Dealer verkoopt ingevoerde auto's

Jull22 schreef: ↑

28-05-2020 06:43

Heeft iemand verstand van de bpm bij invoeren? Voor deze auto lag dat rond de 1200 zie ik op rdw staan. Aankoopwaarde 22.000

Lijkt me weinig. Al is de BPM van nieuwe zuinige voertuigen wel lager dan vroeger. Hangt dus van het type af.

Zoek een andere auto van hetzelfde merk en type op autotrack en voer dat kenteken in op de site van het RDW. Dan heb je vergelijkingsmateriaal.

Veel occasions, zelfs bij betrouwbare garages worden ingekocht op internationale veilingsites. De auto wordt dan na afhandeling van de papierwinkel gewoon bij de garage thuisbezorgd.
Is volgens mij een lucratieve handel, gezien de prijsverschillen met de ons omringende landen. Soms zijn de verkopers zo dom dat ze het veilingnummer eraan laten hangen en mee fotograferen. En jou bij belangstelling vertellen dat ze alleen maar zelf inkopen bij goed bekend staande garages vlak over de grens. Ja ja...

Waar maak je je druk om bij een 1 jaar oude auto met nauwelijks kilometers?

Allemaal onzin redenen om geen beslissing te hoeven nemen. Koop dan een nieuwe. Als je zo wantrouwig bent moet je je afvragen of je uberhaupt een gebruikte auto moet kopen. En tweedehands autos kopen leer je niet met een paar vraagjes stellen aan mensen die er zelf geen verstand van hebben alleen maar van horen zeggen of een eigen ervaring bij een malafide handelaar.

jaap70 schreef: ↑

28-05-2020 10:28

Allemaal onzin redenen om geen beslissing te hoeven nemen. Koop dan een nieuwe. Als je zo wantrouwig bent moet je je afvragen of je uberhaupt een gebruikte auto moet kopen. En tweedehands autos kopen leer je niet met een paar vraagjes stellen aan mensen die er zelf geen verstand van hebben alleen maar van horen zeggen of een eigen ervaring bij een malafide handelaar.

Nou inderdaad. TO, voor de prijs van een Polo zoals uit de OP koop je een nieuwe Kia Picanto met 7 jaar garantie. Dan weet je zeker dat de auto niet geïmporteerd is en er geen schade is geweest.

Daarom heb ik als eis gesteld dat het een nette Nederlandse auto moest zijn met Bovag garantie en Carfax rapport.

Via sommige sites is dit in te zien zonder extra kosten.

Heb zoveel mogelijk over het type auto opgezocht en verder goed gekeken naar de garage en de auto zelf. Daarna de sprong gewaagd.

Als je wilt kun je de auto nog laten keuren bij een andere garage voor aankoop. En/of je neemt een autokenner mee. Maar dan zijn je opties wel uitgeput als particulier.

Ik zou even wat verder kijken dan de dealer in de buurt, als je bang bent een miskoop te doen.

Ga even naar gaspedaal.nl, voer daar in VW Polo (mijn ervaring met zo'n auto is juist genoeg aanbod) met alles wat je belangrijk vindt qua opties, kilometerstand etc. En voer vervolgens van geschikte auto's even het kenteken in op de site van RDW. Dan kun je daarna altijd nog even op voorhand met de garage wat verder weg bellen en daarna pas een eind(je) gaan rijden.

Het is geen nieuwe jurk die je koopt en als dat jou dan een veiliger gevoel geef, zou ik het er zeker voor over hebben er iets meer tijd/afstand in te steken, je hebt immers budget genoeg om eisen te mogen stellen.

Jull22 schreef: ↑

28-05-2020 06:52

Ik lees het volgende op internet:

CARFAX heeft binnen Europa de mogelijkheid om import auto’s te controleren uit maar liefst 18 landen aan de hand van het chassisnummer. Helaas kunnen wij dit, vanwege privacy redenen, niet voor ons buurland Duitsland. Momenteel is er geen enkele organisatie die voertuighistorie uit Duitsland kan en mag aanbieden. Dit betekent dat je dus extra voorzichtig moet zijn bij het importeren van auto’s uit Duitsland. Voor Amerikaanse auto’s geldt dat CARFAX alle auto historie tot haar beschikking heeft aan de hand van het chassisnummer.

Klopt het dat je geen gegevens kan opvragen van auto’s die geïmporteerd zijn uit Duitsland?

Ja dat klopt.

Als je heel veel geluk hebt (zoals ik destijds) vind je ergens in een dashboardkastje een verloren pasje van de ADAC met de naam van de voormalige eigenaar. Die heb ik weten te traceren en die vertelde dus hoogst verbaasd dat zijn auto was afgesleept en total loss was na de spontane zelfontbranding, ‘das kann nicht wahr sein!’ Hij vond het ‘ ein sehr unzuverlässiges Auto’.

En ondanks het feit dat de BOVAG er geen probleem in zag dat zo’n auto dan onvermeld met een ruilmotor wordt verkocht als zijnde een OK-occassion, de DEKRA dekking is die eikel van een dealer nu kwijt. Ik reageer slecht op oplichting en aansluitend voor debiel te worden versleten. Voor hetzelfde geld verkoopt die gek een auto met een scheef chassis (zoals hierboven iemand schreef), de helft wat in die showroom rondloopt weet niet eens wat ze precies verkopen. Je zal er maar mee in een kleine botsing komen met twee kinderen op de achterbank.

Dan ben je beter af bij een garagist die enkel tweedehands auto’s verkoopt, daar weten verkopers wel waar ze de handel vandaan halen en wie de auto heeft nagelopen (en dan nog altijd even een keuring laten doen). Ik ga wel eens mee met mijn beste vriendin naar zo’n garagist. Die weet precies te vertellen wie die auto heeft ingekocht en waar. En dat klopt allemaal met de onderhoudsboekjes. Die man verkoopt vooral jonge ex-leasebakken.