Gierige acties deel XVI

Merel90 schreef: ↑

09-10-2023 15:28

We hebben een nieuwe collega en wil graag carpoolen met mij. Hij heeft geen rijbewijs. Met OV gaat ook maar is een stuk langere reistijd. Wat zouden jullie voor bedrag vragen?
Reiskosten die we beiden ontvangen is dan gelijk.

Ik zou zijn reiskostenvergoeding vragen. Dan is hij waarschijnlijk nog steeds goedkoper uit dan met het OV en maak jij waarschijnlijk nog steeds geen 'winst' met de huidige benzineprijzen.
Als je wel 'winst' maakt kan je eventueel dat gedeelte nog laten zitten.

Lastig dat carpoolen ga je dan elke week/maand een tikkie sturen? En wat als je dan elke keer achter je geld aankan? En je moet toch rekening houden met elkaar als je keer spontaan eerder weg moet/wil. Tuurlijk kan die dan alsnog OV pakken, maar je moet het wel communiceren.

Ik had dit op school toen ik had een auto en klasgenoot wilde graag elke keer meerijden. Heel lang niets voor gevraagd en toen ik 2 euro vroeg per dag was ik gierig en hoefde het niet meer.
Maar ondertussen betaal ik wel benzine, wegenbelasting, verzekering en onderhoud. En tuurlijk schuif je niet alles door, omdat je die kosten toch wel moet betalen ook al rijd iemand niet mee. Alleen de ander profiteert er toch een soort van mee. Gezien hoe duur benzine nu is zou ik het hoe dan ook zeker niet gratis doen.

ANWB heeft een handige rekentool dat je kan berekenen hoeveel een ritje van A naar B ongeveer kost. Ik zou dat bedrag door de helft splitsen en collega dat laten betalen per keer dat hij meerijdt.

Maar eerlijk ik zou er geen zin in hebben, nogal brutaal eigenlijk dat collega überhaupt vraagt.

Ik zou persoonlijk er niks voor vragen en dan kan collega mee rijden als het jou uit komt en anders niet. Dus jij bepaald wanneer je vertrekt en collega kan mee, maar je wacht niet, zet collega af waar het uit komt en gaat niet een stuk omrijden ed.

Als je collega laat betalen vind ik persoonlijk dat je dan ook rekening moet houden met collega, dus als die zegt ik moet nog x afronden ik ben over 10 minuten klaar dat je dan wacht. Immers als jullie samen betalen voor de rit maak je hem samen en hou je rekening met elkaar. Dan breng je collega tot aan de voordeur en niet ergens op jouw route oppikken en afzetten waar dat handig is. Daar zou ik persoonlijk geen zin in hebben.

oneenietweer schreef: ↑

09-10-2023 16:21

Met zo iemand zou ik echt helemaal niks kunnen. Voor die paar centen… Je hebt een baan, je krijgt een reiskostenvergoeding, je kunt ook gewoon eens iets voor een ander of voor het klimaat doen. Maar dat terzijde: als iemand ervoor betaalt, heeft diegene ook wat te zeggen. Over de vertrektijd, over het vertrekpunt, over de muziek in de auto, you name it. Daar moet je maar net zin in hebben.

Je kunt ook om en om carpoolen.

Wil je überhaupt, los van hoeveel je vraagt, dat er iemand altijd met je meerijdt? Het lijkt mij persoonlijk niets.
Je moet hoe dan ook wachten, afstemmen en dan ook nog na een lange werkdag verplicht sociaal doen met iemand die je nu nog niet kent.

Ik zou als je het al doet, eerst die nieuwe collega beter willen leren kennen. Carpoolen met de een is misschien leuk, met de anders vreselijk.

Ik vind het jammer dat ik nu niemand heb om mee te carpoolen. In eerste plaats om het geld, want of je elke dag of om en om rijdt, dat scheelt nogal in de benzine. Maar ik vind het ook gezellig om de dag nog even door te nemen en over de rest te kunnen roddelen.

Maar goed, dan moet die ander dus wel leuk en gezellig zijn. Ik heb het twee keer getroffen, en die woonden ook nog in een straal van 200 meter van me, maar nu helaas niemand die in mijn woonplaats woont in het team.

Ik woon dan wel weer alleen, dus ik vond het altijd leuk om de dag met iemand door te nemen, want dat had ik dan thuis weer niet.

AnAppleADay schreef: ↑

10-10-2023 10:18

Ik zou zijn reiskostenvergoeding vragen. Dan is hij waarschijnlijk nog steeds goedkoper uit dan met het OV en maak jij waarschijnlijk nog steeds geen 'winst' met de huidige benzineprijzen.
Als je wel 'winst' maakt kan je eventueel dat gedeelte nog laten zitten.

Soms wordt het OV 100% vergoed. Maar de bijrijder is nu waarschijnlijk minder tijd kwijt en krijgt een reiskostenvergoeding waarvoor deze zelf geen kosten maakt.

Wat ik zelf meer een bezwaar zou vinden, als ik zelf even iets af wil maken of met mijn uren moet/wil schuiven, dan moet je altijd met een ander rekening houden.

Taskmaster schreef: ↑

10-10-2023 10:43

Je kunt ook om en om carpoolen.

maar deze collega heeft geen rijbewijs

Een keer incidenteel een collega meenemen vraag ik niets voor. Standaard carpoolen zou ik wel een bedrag voor vragen. Zeg 10ct per kilometer (ongeveer de helft van de reiskostenvergoeding). Vind daar niets gierigs aan. Je moet namelijk ook meer rekening gaan houden met collega.

Het zou gaan om 200 km per week. Wij krijgen daarvoor 200x 21 cent vergoeding is 42 euro. Per maand is dat dus al gauw 160 euro. Zat er ook aan te denken om de helft te vragen inderdaad

Alcedo schreef: ↑

10-10-2023 09:19

Van de reiskosten of van de reiskostenvergoeding? Daar kan nogal wat verschil in zitten namelijk.

Verder: ik zou er niet aan beginnen, maar bij structureel carpoolen vind ik het wel logisch om iets van een vergoeding te vragen aan degene die structureel met je mee wil rijden.

Van de reiskostenvergoeding.

Gratis laten meerijden zou ik niet doen, simpelweg omdat de kosten best hoog zijn. En ik zou het raar vinden dat de meerijder alles kan houden, zonder dat hij kosten heeft, en zelf ben je alles kwijt aan benzine. Dat is voor mij scheef.

Merel90 schreef: ↑

10-10-2023 14:47

Het zou gaan om 200 km per week. Wij krijgen daarvoor 200x 21 cent vergoeding is 42 euro. Per maand is dat dus al gauw 160 euro. Zat er ook aan te denken om de helft te vragen inderdaad

Lijkt me heel redelijk. En ik zou het van te voren bespreken, dan is het gelijk duidelijk voor je collega.

suikerspinx schreef: ↑

10-10-2023 10:19

Lastig dat carpoolen ga je dan elke week/maand een tikkie sturen? En wat als je dan elke keer achter je geld aankan? En je moet toch rekening houden met elkaar als je keer spontaan eerder weg moet/wil. Tuurlijk kan die dan alsnog OV pakken, maar je moet het wel communiceren.

Ik had dit op school toen ik had een auto en klasgenoot wilde graag elke keer meerijden. Heel lang niets voor gevraagd en toen ik 2 euro vroeg per dag was ik gierig en hoefde het niet meer.
Maar ondertussen betaal ik wel benzine, wegenbelasting, verzekering en onderhoud. En tuurlijk schuif je niet alles door, omdat je die kosten toch wel moet betalen ook al rijd iemand niet mee. Alleen de ander profiteert er toch een soort van mee. Gezien hoe duur benzine nu is zou ik het hoe dan ook zeker niet gratis doen.

ANWB heeft een handige rekentool dat je kan berekenen hoeveel een ritje van A naar B ongeveer kost. Ik zou dat bedrag door de helft splitsen en collega dat laten betalen per keer dat hij meerijdt.

Maar eerlijk ik zou er geen zin in hebben, nogal brutaal eigenlijk dat collega überhaupt vraagt.

Helemaal mee eens.

Het argument dat iemand gaf van 'je rijdt toch al' vind ik onzin. Zulke mensen hebben denk ik niet door dat een rit van 2x 45 minuten met een wat oudere auto al gauw €15 aan benzine kan kosten.
Al helemaal als de meerijder ook een rijbewijs maar geen auto heeft, vind ik dat argument echt niet opgaan, wat bij mij en sportgenootjes ooit het geval was. Waarom zou ik al die kosten moeten maken voor onderhoud, wegenbelasting etc. zodat zij lekker gratis mee kunnen rijden en zij geen kosten hoeven te maken? Waarom zouden zij niet af en toe een deelauto huren zodat ik andersom gratis met hen mee kan rijden? Ja een deelauto lijkt per keer heel duur maar hoeveel denk je dat ik per jaar kwijt ben aan mijn auto? Dus nee hoor, als ze willen meerijden dan betalen ze daarvoor.

In de praktijk deel ik alleen de benzinekosten maar als het een raar bedrag wordt dan rond ik het naar boven af want ik blijf toch echt al die andere kosten en gedoe ook hebben. Doordat ik honderden euro's aftik voor een distributieriem en tijd kwijt ben aan het brengen en halen van mijn auto, kunnen zij met me meerijden.
En nee meerijders krijgen niet opeens veel meer zeggenschap over oppikplekken of wat dan ook. Wie rijdt en de auto heeft, bepaalt. Graag of niet. En andersom als ik met een ander meerijd en meebetaal voor de benzine, verwacht ik ook absoluut niet dat ik iets te bepalen heb! Natuurlijk kan je overleggen, maar als die ander geen zin heeft om mij op een bepaald punt op te pikken, dan heb ik maar te zorgen dat ik op tijd bij diegene aanbel.

En verder ben ik ook iemand die er meestal helemaal geen zin in heeft, mijn auto is juist een heerlijke cocon waarin ik muziek hard kan aanzetten en verder even lekker helemaal niks. Met een meerijder 'moet' je gezellig doen. Dus ik zou het alleen doen als je dat ook daadwerkelijk gezellig vindt of als het iemand is tegen wie je makkelijk kan zeggen dat je geen zin hebt om te praten.

Verder heb ik ook die ervaring dat het toch meer tijd en gedoe kost dan zonder meerijders. Die ander zou naar jou toekomen maar appt: "Ben onderweg, ben wat later sorryyyy", ga je dan echt al wegrijden en diegene laten stikken? Of inderdaad als je zelf spontaan eerder of later wilt gaan rijden om wat voor reden dan ook (bijvoorbeeld mooi weer en nog een fietstocht kunnen maken, of opeens besluiten om naar het strand te rijden en daar te eten in plaats van thuis). Of gewoon omdat je ontbijt vlotter verliep en je eigenlijk wel zou kunnen gaan, maar dan moet je dus expres nutteloos gaan wachten met vertrekken omdat er iemand meerijdt. Of soms is de meerijder juist te vroeg en heb je daar weer stress van.

Ik zag iemand schrijven over die afspraak dat de meerijder bij een bushalte moest staan en zo niet, dan reed hij door. Dat zou misschien nog een goeie oplossing zijn. Maar ook dan: wat doe je als die meerijder appt met de vraag of je toch even 3 minuten later kan gaan? En vaak kost het diegene veel meer tijd om alsnog met OV naar het werk te gaan dus als jij diegene niet ziet staan bij de bushalte dan weet je dat ze eigenlijk te laat gaat komen, dat voelt dan toch rot.

Lila-Linda schreef: ↑

10-10-2023 11:27

maar deze collega heeft geen rijbewijs

... en die heeft dus ook dáárin geen geld en tijd gestoken en de vraagsteller wel. Nog een reden om niet de gratis taxichauffeur te gaan uithangen.

Maar inderdaad wel van tevoren afspreken. En ik zou qua bedrag wel rekening houden met de werkelijke kosten en met mogelijke stijgingen van brandstofprijzen. Wat als de benzine opeens weer €0,30 per liter duurder wordt?
En echt duidelijke afspraken maken over oppik- en droptijden en plekken en wat je doet als die ander het net niet redt enzo. Of als het toch niet blijkt te klikken en je weer alleen wilt rijden.

Gaan we serieus doen dat als iemand netjes meebetaald aan carpoolen, dat je dan al gierig bent?? Nee toch?

Het is echt normaal als je er al zin in hebt idd om de kosten te delen, beiden krijgen een vergoeding en beiden houden er mee aan over. Al is degene die rijdt en de auto heeft eigenlijk degene die meest opgeeft idd.

Je moet vooral alleen doen als je zelf trekt/fijn vindt. En ja deel gewoon de kosten.
En dat kan je zeker gewoon meteen aangeven, niets raars aan, iedereen die hier beweert dat gek is, zit te trollen.

Nou ja, sommigen vinden dus van wel, want je rijdt toch...

Sowieso wordt moeten meebetalen aan iets dat een ander gewoon al heeft/gebruikt gezien als gierig. Kijk maar topics over samenwonen in het huis van een ander...

Lila-Linda schreef: ↑

10-10-2023 11:27

maar deze collega heeft geen rijbewijs

Ja precies. Dat rijbewijs heb je natuurlijk ook niet gratis gekregen en je auto ook niet.
Een kleine vergoeding zou op zijn plaats zijn.
Voor mij zou het meer symbolisch zijn dan die euro per dag (10 ct, 10 km).
Ahoewel, 25 euro per maand.... kan weer in de tank!
Vooral als diegene wel reiskosten vergoeding krijgt en geen reiskosten heeft.

Merel90 schreef: ↑

10-10-2023 14:47

Het zou gaan om 200 km per week. Wij krijgen daarvoor 200x 21 cent vergoeding is 42 euro. Per maand is dat dus al gauw 160 euro. Zat er ook aan te denken om de helft te vragen inderdaad

voorstel:
een auto kost 40-50 cent per km (anwb weet het preciezer)
als je samen rijdt, dus ieders 25 cent per km
Collega betaalt je: 200x25cent=50 euro

Het bericht van Nogevendit doet mij denken aan een actie die ik een aantal jaar geleden heb meegemaakt.

Ik had een Italiaanse vriend, een platonische vriend, hij was een paar jaar jonger en sprak weinig Nederlands. Was met een Nederlandse getrouwd geweest, maar vrij snel gescheiden. Hij was hartstikke blij met onze vriendschap, was denk ik ook een beetje eenzaam, en kwam elk weekend naar mij, ik kwam ook net uit een lange relatie. We hadden gewoon een heel leuke vriendschap, hij bleef het hele weekend en we deden leuke dingen.

Toen kreeg hij een vriendin. Ze woonde in Duitsland (dus ging hij voortaan naar Duitsland) helemaal prima, ik was blij voor hem, en zag hem een stuk minder. En vlak erna kocht hij een 2e hands auto waar hij heel gek op was. Hij wou die zomer graag met de auto naar Italie gaan. Ik zou ook naar Italie gaan, maar met het vliegtuig, omdat het veel sneller is, en een stuk goedkoper dan benzine en tolkosten. Hij heeft mij bijna gesmeekt om met hem met de auto naar Italië te gaan, hij zou mij dan afzetten op mijn vakantieplek en ik zou niets hoeven te betalen, want hij kwam er praktisch langs.

Zijn vriendin had al andere vakantie plannen gemaakt en wilde liever niet dat ik met hem mee zou rijden (jaloers) maar hij was zo gek met zijn nieuwe auto dat hij mij maar bleef vragen en steeds benadrukte dat ik niets hoefde te betalen als ik zei dat het vliegtuig voor mij sneller en goedkoper was. Uiteindelijk toegegeven, ik dacht.. gezellig zal het wel worden in de auto, het is toch een vriend van mij.

Toen vlak voor het vertrek, vertelde hij dat hij bij het vertrek eerst nog langs zijn vriendin in Duitsland wilde rijden, want ze zouden elkaar een paar weken niet zien. Hij zou dan bij haar in huis een nachtje slapen, en ik kon in een hotel gaan slapen!! Hier had ik dus helemaal geen rekening mee gehouden. Het enige hotel bij haar in het dorp was ook nog flink prijzig. Ik zat dus de hele avond en ochtend alleen, terwijl hij daar ging eten en slapen. Toen kwam hij eindelijk aan het eind van de ochtend en hadden we wel een leuke trip naar Italie.

Op de terugreis begon hij moeilijk te doen. Wilde mij niet ophalen van mijn vakantieplek, ik moest maar naar een ontmoetingsplek komen met al mijn bagage. Dat heb ik niet gedaan. Uiteindelijk is hij toch gekomen naar mijn adres.

We zijn terug naar NL gereden. Hij wilde opeens de helft van de benzinekosten. In Nl aangekomen wilde hij eerst naar zijn eigen huis, en daar slapen want hij was natuurlijk moe van het rijden. Zijn vriendin mocht absoluut niet weten dat ik daar een nachtje had gelogeerd en de volgende ochtend pas bracht hij me weer naar huis.

Ik was klaar met de vriendschap.

dianaf schreef: ↑

11-10-2023 08:36

Nou ja, sommigen vinden dus van wel, want je rijdt toch...

Sowieso wordt moeten meebetalen aan iets dat een ander gewoon al heeft/gebruikt gezien als gierig. Kijk maar topics over samenwonen in het huis van een ander...

Dat heeft vaak met rechten te maken. Dat als een ander je weg wilt, je geen rechten hebt. En bij koophuis vaak ook over investering die je niet maakt voor jezelf.

Dus vind gekke vergelijking.

patsy--stone schreef: ↑

10-10-2023 18:43

... en die heeft dus ook dáárin geen geld en tijd gestoken en de vraagsteller wel. Nog een reden om niet de gratis taxichauffeur te gaan uithangen.

Goed punt!

Ik ben pas een paar dagen op reis geweest en mijn reispartner vertelde welke bus, trein, tram ze moest nemen met al haar bagage, om weer thuis te komen. Ik kreeg in eerste instantie medelijden omdat zij afhankelijk is van het OV, en bood aan haar een stuk weg te brengen. Maar toen bedacht ik me ook heel snel dat het haar keuze is om geen rijbewijs of vervoer te hebben, en dat ik heel veel geld geïnvesteerd heb om auto te rijden. Jarenlang gespaard om een mooie auto te kopen. Betaal me blauw aan benzine, onderhoudskosten en verzekering.

Als een ander élke dag met mij zou carpoolen en zelf geen rijbewijs of auto heeft, dan verwacht ik de héle reiskostenvergoeding van die persoon te ontvangen. Waarom de halve, zoals sommigen zeggen?

Taskmaster schreef: ↑

11-10-2023 10:29

Als een ander élke dag met mij zou carpoolen en zelf geen rijbewijs of auto heeft, dan verwacht ik de héle reiskostenvergoeding van die persoon te ontvangen. Waarom de halve, zoals sommigen zeggen?

Daar heb je een punt. Want dan gebruiken ze de reiskostenvergoeding ook waar hij voor bedoelt is, gebruik van de reiskosten. Maar ik kan mij voorstellen dat men het lastig vind om die 100% te vragen, want... ze rijden toch.

dianaf schreef: ↑

11-10-2023 10:36

Daar heb je een punt. Want dan gebruiken ze de reiskostenvergoeding ook waar hij voor bedoelt is, gebruik van de reiskosten. Maar ik kan mij voorstellen dat men het lastig vind om die 100% te vragen, want... ze rijden toch.

Maar die persoon verdient er dan aan om mee te rijden. Als hij zelf met het OV zou rijden dan hield hij niks over en zou het misschien zelfs meer kosten (als OV niet volledig wordt vergoed).
Terwijl de rijder waarschijnlijk nog steeds verlies maakt omdat de reiskostenvergoeding nooit voldoende is om de reiskosten volledig te betalen.

Dus hij zou in ieder geval zoveel van zijn reiskostenvergoeding moeten betalen dat de rijder geen verlies meer maakt. En je zou zelfs kunnen berargumenteren dat als er winst wordt gemaakt die eerder voor de rijder dan de bijrijder is.

En dan nog iets wat me te binnen schiet. Verzekering voor de persoon die naast je zit? Ja ik heb personen in mijn auto meeverzekerd, maar toch als er wat gebeurd?

Oke misschien is dat ver gezocht, maar ik zou me aardig klote voelen als iemand door mij gewond/invalide raakt.

Ooit keer in kettingbotsing beland terwijl klasgenoot naast me zat. Die had een whiplash eraan over gehouden. Dat vind ik toch wel heel erg.