Geld & Recht
alle pijlers
Lease fiets vanaf 2020
donderdag 19 september 2019 om 21:46
Als je werkgever meedoet kan je vanaf 2020 voor een appel en een ei een (elektrische) fiets leasen..Keerzijde is dat je je reiskosten kwijt bent.
Ik wil al langere tijd een elektrische fiets en voor mij is dit een perfecte oplossing..Ik heb slechts 20 euro reiskosten dus ik ga er niet veel op achteruit.
Zijn er meer die van deze regeling gebruik willen maken?
Ik wil al langere tijd een elektrische fiets en voor mij is dit een perfecte oplossing..Ik heb slechts 20 euro reiskosten dus ik ga er niet veel op achteruit.
Zijn er meer die van deze regeling gebruik willen maken?
donderdag 19 september 2019 om 21:56
donderdag 19 september 2019 om 22:32
donderdag 19 september 2019 om 22:42
donderdag 19 september 2019 om 22:54
Nee, eigendom/verantwoordelijkheid van de werkgever. Net zoals bij een lease-auto ... die moet je ook niet overnemen als je weggaat.Desalniette- schreef: ↑19-09-2019 22:19Ik ben benieuwd hoe ze omgaan met beëindiging arbeidscontract, moet je de fiets dan overnemen ofzo?
Je werkgever beslist daarover. Mijn werkgever heeft geen fiets uit brutoloon.Desalniette- schreef: ↑19-09-2019 22:19En blijft de optie bestaan dat je een fiets aanschaft van je brutoloon zoals in de oude regeling?
donderdag 19 september 2019 om 23:03
Correct.Stellafietst schreef: ↑19-09-2019 22:42Voor zover ik heb begrepen raak je niet alleen je reiskostenvergoeding kwijt (al kan je werkgever er voor kiezen deze alsnog uit te keren), maar krijg je er ook een bijtelling over de cataloguswaarde van de electrische fiets op je loon.
Even voor mezelf rekenen:
Ik krijg nu 100 euro reiskostenvergoeding per maand, dus 1200 euro per jaar. Laten we een periode van 4 jaar nemen: totaal 4800 euro, dus daar kan kan 1.5 elektrische fiets van kopen, of 1 speed-pedelec (ex onderhoud, reparatie, diefstal(verzekering)). En de fiets is daarna nog steeds mijn eigendom. Dus na 4 jaar een gratis fiets / betaald door werkgever.
Via lease-fiets-regeling: speed-pedelec (4800 euro) geeft via 7% bijtelling = 336 euro per jaar bruto, dat is netto 170 - 236 euro bijtelling per jaar. Dus 680 tot 1000 euro kosten in 4 jaar. En daarna heb ik niks; fiets inleveren (en hopelijk een nieuwe lease-fiets).
Op die manier is een lease-fiets niet interessant; ik kan beter de reiskostenvergoeding aanhouden.
donderdag 19 september 2019 om 23:48
Momenteel ontvang ik n fietsvergoeding als reiskosten van 1,19 per gewerkte dag. Ik fiets zo'n 45 km gemiddeld per werkdag (ene week 3 dagen en andere week 4 dagen) op mijn e-bike die ik prive voor 2700 euro heb aangeschaft. De fietsvergoeding bedraagt na aftrek van mijn vakanties nog geen 200 euro per jaar... in 4 jaar fiets ik n kleine 30.000 km en is mijn eigen e-bike ook wel aan vervanging toe. Fietsvergoeding over 4 jaar bedraagt nog geen 800 euro, daar kan ik geen nieuwe e-bike voor aanschaffen. Als ik de 800 euro laat vallen en de bijtelling meetel kom ik nog steeds niet aan de 3.000 euro die de e-bike kost. Dus voor mij en alle e-bike collega's die onder de cao VVT vallen, de leasefiets is een goed plan (mits de zorginstelling / organisatie meewerkt 
)
)
vrijdag 20 september 2019 om 00:03
vrijdag 20 september 2019 om 05:48
Maar je laat nu wel je reiskosten die je maakt buiten je berekening. Die 1200 euro reiskostenvergoeding dekken waarschijnlijk niet je reiskosten en kun je dus ook niet als 'winst' berekenen om een fiets aan te schaffen.evaq schreef: ↑19-09-2019 23:03Correct.
Even voor mezelf rekenen:
Ik krijg nu 100 euro reiskostenvergoeding per maand, dus 1200 euro per jaar. Laten we een periode van 4 jaar nemen: totaal 4800 euro, dus daar kan kan 1.5 elektrische fiets van kopen, of 1 speed-pedelec (ex onderhoud, reparatie, diefstal(verzekering)). En de fiets is daarna nog steeds mijn eigendom. Dus na 4 jaar een gratis fiets / betaald door werkgever.
Via lease-fiets-regeling: speed-pedelec (4800 euro) geeft via 7% bijtelling = 336 euro per jaar bruto, dat is netto 170 - 236 euro bijtelling per jaar. Dus 680 tot 1000 euro kosten in 4 jaar. En daarna heb ik niks; fiets inleveren (en hopelijk een nieuwe lease-fiets).
Op die manier is een lease-fiets niet interessant; ik kan beter de reiskostenvergoeding aanhouden.
Als je een fiets gaat leasen en ook echt elke dag gebruiken nemen je reiskosten ook flink af.
Of je moet bedoelen dat je gaat fietsen zonder die regeling maar wel je reiskostenvergoeding voor de auto houdt.
vrijdag 20 september 2019 om 06:38
Ik begreep inderdaad dat de kosten ongeveer 60,- per maand zijn voor werkgevers. Dat zijn nog behoorlijke kosten. Geen idee of mijn werkgever dat zo maar voor haar rekening neemt. Bij een aantal medewerkers kan het misschien worden verrekend met de reiskosten, maar wat als er geen reiskosten zijn, of een lager bedrag aan reiskosten dan die 60,-? Ik denk niet dat in dat geval de werkgever het zomaar gaat ophoesten.
vrijdag 20 september 2019 om 07:03
Mijn reistijd verdubbeld als ik zou gaan fietsen. De weg waar ik over moet is echt niet fijn fietsen met harde wind, ook niet met een e-bike. En omdat ik ook best vaak veel wil meenemen naar mijn werk zou ik toch te vaak de auto pakken dan.
Ik zou niet kunnen gaan fietsen en de auto echt wegdoen. Dus het zou voor mij allemaal te duur uitpakken.
Ik zou niet kunnen gaan fietsen en de auto echt wegdoen. Dus het zou voor mij allemaal te duur uitpakken.
vrijdag 20 september 2019 om 07:11
Kost de werkgever 65 euro per maand. Dat kan dus nooit uit.Joske11 schreef: ↑19-09-2019 23:48Momenteel ontvang ik n fietsvergoeding als reiskosten van 1,19 per gewerkte dag. Ik fiets zo'n 45 km gemiddeld per werkdag (ene week 3 dagen en andere week 4 dagen) op mijn e-bike die ik prive voor 2700 euro heb aangeschaft. De fietsvergoeding bedraagt na aftrek van mijn vakanties nog geen 200 euro per jaar... in 4 jaar fiets ik n kleine 30.000 km en is mijn eigen e-bike ook wel aan vervanging toe. Fietsvergoeding over 4 jaar bedraagt nog geen 800 euro, daar kan ik geen nieuwe e-bike voor aanschaffen. Als ik de 800 euro laat vallen en de bijtelling meetel kom ik nog steeds niet aan de 3.000 euro die de e-bike kost. Dus voor mij en alle e-bike collega's die onder de cao VVT vallen, de leasefiets is een goed plan (mits de zorginstelling / organisatie meewerkt
Als er een zorginstelling is die dat doet ben ik heel geïnteresseerd hoe.
vrijdag 20 september 2019 om 07:15
Je betaald inderdaad prive bijtelling over de fiets van 7 %.
Beetje afhankelijk van je loon (belasting schaal) en de prijs van de fiets gaat dat richting de 7 euro per maand. (+de reiskosten vergoeding die je wellicht kwijtraakt).
Wellicht kan je hem dan ook privé leasen als je dat en goede deal vind.
Ik kan me ook voorstellen daar de fiets overgenomen kan worden aan einde dienstverband of leasetermijn. Is met auto's ook mogelijk dus waarom niet. Restwaarde van een fiets is ook veel lager.
Beetje afhankelijk van je loon (belasting schaal) en de prijs van de fiets gaat dat richting de 7 euro per maand. (+de reiskosten vergoeding die je wellicht kwijtraakt).
Wellicht kan je hem dan ook privé leasen als je dat en goede deal vind.
Ik kan me ook voorstellen daar de fiets overgenomen kan worden aan einde dienstverband of leasetermijn. Is met auto's ook mogelijk dus waarom niet. Restwaarde van een fiets is ook veel lager.
vrijdag 20 september 2019 om 07:23
evaq schreef: ↑19-09-2019 23:03Correct.
Even voor mezelf rekenen:
Ik krijg nu 100 euro reiskostenvergoeding per maand, dus 1200 euro per jaar. Laten we een periode van 4 jaar nemen: totaal 4800 euro, dus daar kan kan 1.5 elektrische fiets van kopen, of 1 speed-pedelec (ex onderhoud, reparatie, diefstal(verzekering)). En de fiets is daarna nog steeds mijn eigendom. Dus na 4 jaar een gratis fiets / betaald door werkgever.
Via lease-fiets-regeling: speed-pedelec (4800 euro) geeft via 7% bijtelling = 336 euro per jaar bruto, dat is netto 170 - 236 euro bijtelling per jaar. Dus 680 tot 1000 euro kosten in 4 jaar. En daarna heb ik niks; fiets inleveren (en hopelijk een nieuwe lease-fiets).
Op die manier is een lease-fiets niet interessant; ik kan beter de reiskostenvergoeding aanhouden.
Ik mis in jouw berekening de salderingsregeling. Geen idee of jullie organisatie die aanbied natuurlijk, maar het is in jouw geval niet voordeliger.
vrijdag 20 september 2019 om 07:28
In onze cao staat dat je pas reiskosten vergoeding krijgt vanaf 7 km enkele reis. Ik zit daar net onder, dus voor mij zou het wel voordelig kunnen zijn, echter fiets ik alles en wil ik geen 4 jaar met mijn fiets doen. Ik heb mijn huidige fiets nu ietsje meer dan 2 jaar en er staat 6300 km op de teller, ik wil komend voorjaar een nieuwe kopen. Dus om de 3 jaar. Bij ons bieden ze een fietsplan, dat is voor mij voordeliger èn de fiets is dan écht van mij.
Overigens weet ik niet eens of onze organisatie mee gaat doen met de leasefiets.
Overigens weet ik niet eens of onze organisatie mee gaat doen met de leasefiets.
vrijdag 20 september 2019 om 10:00
Ik verwacht van niet nee..... vriend van mij zit in de fietsen en krijgt diverse aanvragen van werknemers. Als t werkgevers duidelijk wordt wat het hen werkelijk kost haken ze massaal af. Alleen ambtenaren hebben al een regeling die verdienstelijk is en daar draait de winkel goede omzetten op.
vrijdag 20 september 2019 om 10:38
Welke reiskosten? Oh, bedoel je auto-reiskosten? Ik ga niet met de auto naar mijn werk (geen parkeerplek), dus ik heb geen autokosten
Maar, inderdaad, als je nu met de auto gaat, dan wordt de berekening anders. Voor 19 cent per km kan je inderdaad niet autorijden, dus daar heb je dan kosten aan. Dan wordt de fiets (eigen of lease-) aantrekkelijker
vrijdag 20 september 2019 om 11:58
Is toch eigenlijk van de gekke. €65 is €0,37 per uur terwijl ik denk dat de OV- of autoreiskostenvergoeding vele malen hoger ligt.
vrijdag 20 september 2019 om 13:45
Ik rij 4 dagen per week met de fiets naar werk, 8 km enkele reis slechts... Ik heb wel 3 jaar geleden met wat hulp van het fietsenplan een erg goede en fijne e-bike gekocht. Ik weet dat accu's maar een jaar of 5 meegaan maar een nieuwe accu voor deze fiets is niet zo heel duur, rond de 300 euro. Bovendien is mijn fiets van een merk dat hier niet meer te krijgen is.
Dat wordt dus rekenen...
Op zich vind ik namelijk het idee van de leasefiets wel leuk en ik zou er ook wel mee uitkomen. Op mijn werk zijn ze nogal 'groen' dus het zou me niet verbazen als ze mee gingen doen.
Ik ga het t.z.t. wellicht laten uitrekenen want ik weet niet of ik wel afstand zou willen doen van mijn eigen fiets. Of die moet ik dan tot mijn pensioen in de schuur zetten of zo.
Dat wordt dus rekenen...
Op zich vind ik namelijk het idee van de leasefiets wel leuk en ik zou er ook wel mee uitkomen. Op mijn werk zijn ze nogal 'groen' dus het zou me niet verbazen als ze mee gingen doen.
Ik ga het t.z.t. wellicht laten uitrekenen want ik weet niet of ik wel afstand zou willen doen van mijn eigen fiets. Of die moet ik dan tot mijn pensioen in de schuur zetten of zo.
