Geld & Recht
alle pijlers
(Nieuwe) elektrische auto kopen?
woensdag 27 november 2019 om 19:57
Mijn man heeft nu een leaseauto (BMW 1 serie) die er per feb 2020 uit gaat. Hij heeft er het afgelopen jaar niet prive mee gereden zodat hij geen bijtelling hoefde te betalen (bijtelling is 350 euro netto p/mnd). Maar dat vindt hij uiteindelijk niet prettig. Daardoor kan hij nooit bij zijn oude moeder, broer of zus meer langs rijden als hij daar in de buurt een afspraak heeft en die wonen allemaal ver weg in alle uithoeken van NL.
Dus het niet prive rijden en geen bijtelling betalen zou hij sowieso in 2020 terugdraaien. Prima. Man wil graag elektrisch gaan rijden maar helaas biedt het bedrijf via de lease regeling dat nog niet. Het bedrijf biedt wel de mogelijkheid om geen leaseauto te nemen en dan krijgt hij een car allowance (flink bedrag van 750 euro p/mnd netto).
Nu overweegt hij zelf een elektrische auto te kopen. Maar hij wil dan wel graag een km range van 500km vanwege zijn klanten die ook in alle uithoeken van NL zitten. Dan blijven er niet zoveel auto's over en kom je al snel bij de Tesla model 3 uit en die kost 50.000 euro basis. Momenteel kun je dit soort auto's vrij voordelig deels laten financieren. Zo vertelt hij mij. Hij heeft hele rekenschema's gemaakt waarbij we voordeliger uit zijn dan met een (goedkopere) leaseauto waar hij weer prive mee gaat rijden want dat zou het alternatief zijn. Hij gaat er dan vanuit dat hij er 5 jaar mee gaat rijden en dat hij er na 5 jaar 40% van de nieuwwaarde voor krijgt.
Ik vind het nogal een investering. Ik vond mijn Citroen C1 die ik 5 jaar geleden tweedehands kocht (toen 5 jaar oud) voor 6.000 euro al een investering. Nu praten we over 50.000 euro. Wat gaat de elektrische automarkt doen de komende 5 jaar? Prijzen zullen vast enorm gaan dalen als het steeds meer een massaproduct wordt. En wat is de restwaarde dan? Man is heel enthousiast over het idee dat hij misschien wel een Tesla gaat rijden. Ik twijfel gewoon enorm.
Wat vinden jullie?
Dus het niet prive rijden en geen bijtelling betalen zou hij sowieso in 2020 terugdraaien. Prima. Man wil graag elektrisch gaan rijden maar helaas biedt het bedrijf via de lease regeling dat nog niet. Het bedrijf biedt wel de mogelijkheid om geen leaseauto te nemen en dan krijgt hij een car allowance (flink bedrag van 750 euro p/mnd netto).
Nu overweegt hij zelf een elektrische auto te kopen. Maar hij wil dan wel graag een km range van 500km vanwege zijn klanten die ook in alle uithoeken van NL zitten. Dan blijven er niet zoveel auto's over en kom je al snel bij de Tesla model 3 uit en die kost 50.000 euro basis. Momenteel kun je dit soort auto's vrij voordelig deels laten financieren. Zo vertelt hij mij. Hij heeft hele rekenschema's gemaakt waarbij we voordeliger uit zijn dan met een (goedkopere) leaseauto waar hij weer prive mee gaat rijden want dat zou het alternatief zijn. Hij gaat er dan vanuit dat hij er 5 jaar mee gaat rijden en dat hij er na 5 jaar 40% van de nieuwwaarde voor krijgt.
Ik vind het nogal een investering. Ik vond mijn Citroen C1 die ik 5 jaar geleden tweedehands kocht (toen 5 jaar oud) voor 6.000 euro al een investering. Nu praten we over 50.000 euro. Wat gaat de elektrische automarkt doen de komende 5 jaar? Prijzen zullen vast enorm gaan dalen als het steeds meer een massaproduct wordt. En wat is de restwaarde dan? Man is heel enthousiast over het idee dat hij misschien wel een Tesla gaat rijden. Ik twijfel gewoon enorm.
Wat vinden jullie?
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:12
Financieel kan het uit. Anders zouden we het niet overwegen. . Maar het blijft enorm veel geld voor een auto die 1 maand leuk is en daarna gewoon een auto.GroenTuintje schreef: ↑27-11-2019 20:01Ik zou het alleen doen als het financieel geen probleem is. Het is namelijk een enorme investering, die er misschien niet uit te halen is.
Maar de andere kant is natuurlijk wel dat we elektrisch gaan rijden. En klein steentje bijdragen aan het milieu. Ik heb man voorgesteld om tijdelijk even wat terugkom lease auto's op te rijden en af te wachten of het bedrijf niet alsnog elektrische auto's in de lease regeling gaat opnemen. Of wachten wat er nog meer aan nieuwe auto's staat uit te komen met 500km range. Maar er schijnt t/m 2024 ook een hele interessante regeling te zijn wb wegenbelasting waardoor hoe eerder hoe beter is volgens hem.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:16
Qua milieu schijnen ze helemaal niet zo goed te zijn. Het maken en verschepen van die autos is enorm belastend.boannan schreef: ↑27-11-2019 20:12Financieel kan het uit. Anders zouden we het niet overwegen. . Maar het blijft enorm veel geld voor een auto die 1 maand leuk is en daarna gewoon een auto.
Maar de andere kant is natuurlijk wel dat we elektrisch gaan rijden. En klein steentje bijdragen aan het milieu. Ik heb man voorgesteld om tijdelijk even wat terugkom lease auto's op te rijden en af te wachten of het bedrijf niet alsnog elektrische auto's in de lease regeling gaat opnemen. Of wachten wat er nog meer aan nieuwe auto's staat uit te komen met 500km range. Maar er schijnt t/m 2024 ook een hele interessante regeling te zijn wb wegenbelasting waardoor hoe eerder hoe beter is volgens hem.
Voor iedereen een groene tuin
woensdag 27 november 2019 om 20:23
woensdag 27 november 2019 om 20:27
Skoda Vision 4 heeft een radius van 450 kilometer en laadt met snel laden in een uur op.
Maar hij zal z’n zinnen wel op een Tesla hebben gezet?
https://ev-database.nl/vergelijk/nieuws ... ische-auto
Hier kun je de nieuwste en komende elektrische auto’s vergelijken op prijs, actieradius etc.
Maar hij zal z’n zinnen wel op een Tesla hebben gezet?
https://ev-database.nl/vergelijk/nieuws ... ische-auto
Hier kun je de nieuwste en komende elektrische auto’s vergelijken op prijs, actieradius etc.
woensdag 27 november 2019 om 20:29
Als je man er extreem gelukkig van wordt en financieel kan het zie ik geen obstakels (ja, het is veel geld, dat is zo).
Bij wat voor bedrijf werkt je man dat elektrisch rijden niet mogelijk is(of is een Tesla niet mogelijk?)? Bij mijn man is elektrisch leasen de norm. Zijn auto, inderdaad een Tesla want tsja boys and their toys, komt dit jaar nog. Mocht de bijtelling veranderen dan is dat dus geen issue. Zou toch nog eens aankloppen bij P&O of waar de lease ook onder is gebracht.
Is private lease geen optie? Ik heb er totaal geen verstand van hoor maar met een mobilitietsbudget van 750,- kom je wellicht al een heel eind als je een Tesla privé zou willen leasen. Misschien dat die inverstering van 50.000,- dan niet nodig is....
Bij wat voor bedrijf werkt je man dat elektrisch rijden niet mogelijk is(of is een Tesla niet mogelijk?)? Bij mijn man is elektrisch leasen de norm. Zijn auto, inderdaad een Tesla want tsja boys and their toys, komt dit jaar nog. Mocht de bijtelling veranderen dan is dat dus geen issue. Zou toch nog eens aankloppen bij P&O of waar de lease ook onder is gebracht.
Is private lease geen optie? Ik heb er totaal geen verstand van hoor maar met een mobilitietsbudget van 750,- kom je wellicht al een heel eind als je een Tesla privé zou willen leasen. Misschien dat die inverstering van 50.000,- dan niet nodig is....
woensdag 27 november 2019 om 20:32
Heb je de leaseregels van zijn werkgever ook zelf doorgelezen? En de kosten van een auto kan je ook zelf nagaan bij de Anwb, ik zou niet zomaar een rekenschema vertrouwen van iemand die heel graag een nieuw speeltje wil.
Ik zou het sowieso niet zo waarderen om onder druk gezet te worden voor grote financiële beslissingen.
Ik zou het sowieso niet zo waarderen om onder druk gezet te worden voor grote financiële beslissingen.
Just when the caterpillar thought the world was over, it became a butterfly
woensdag 27 november 2019 om 20:34
Ja dat kan. We hebben een oprit.gizzmo-returns schreef: ↑27-11-2019 20:13Kan je wel de auto aan huis Op eigen terrein opladen? Dus niet dat het snoer over de openbare stoep moet?
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:34
Echt waar. Dat wist ik nog niet. Ga ik eens uitzoeken.GroenTuintje schreef: ↑27-11-2019 20:16Qua milieu schijnen ze helemaal niet zo goed te zijn. Het maken en verschepen van die autos is enorm belastend.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:36
Volgens man is private lease veel minder interessant.Judy_Hopps schreef: ↑27-11-2019 20:23Private lease evt een optie?
Ik zou overigens eerst gaan lobbyen voor electrische leaseauto's bij hr.
Mijn man kreeg ook ooit eens 0 op het request voor een hybride. Dat kon niet.
Best raar aangezien hij al een paar jaar in een hybride reed.
Toen kon het wel.
Lobby bij HR heeft niet zoveel zin aangezien het een amerikaans bedrijf is en daar worden schijnbaar dit soort zaken bepaald.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:43
Waarom zou dat minder interessant zijn? Je verkleint daarmee het risico dat de auto over vijf jaar bij verkoop niet veel meer oplevert (omdat de markt dan stikt van de tweedehandse elektrische auto's). En hij zal absoluut goedkoper kunnen private leasen dan die 750 euro vergoeding die hij krijgt, dus hij houdt er zeker geld aan over.
Waarom wil je man niet naar andere merken kijken die goedkoper zijn en toch ook minstens 400km actieradius hebben?
woensdag 27 november 2019 om 20:43
Ik zie in dat overzicht dan alleen de Skoda Vision (die is 40.000 euro) en de VW id3 ofzo (maar die is ook bijna 47.500). Beide 450km. Die Tesla 3 is dan 530km. Ik snap man wel dat hij het fijn vindt als hij naar Maastricht moet (en daar zit hij regelmatig) hij dan niet hoeft te laden onderweg. En ja ik denk dat hij ook z'n zinnen op die Tesla heeft gezet.Caramelfudge schreef: ↑27-11-2019 20:27Skoda Vision 4 heeft een radius van 450 kilometer en laadt met snel laden in een uur op.
Maar hij zal z’n zinnen wel op een Tesla hebben gezet?
https://ev-database.nl/vergelijk/nieuws ... ische-auto
Hier kun je de nieuwste en komende elektrische auto’s vergelijken op prijs, actieradius etc.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:51
Bij private lease ben je de auto na 5 jaar kwijt. Dus heb je niks te verkopen. Vaak zijn dit helemaal niet zulke interessante regelingen. Zeker niet als je zoals man 50.000km per jaar rijdt. Ik heb me er in het verleden ook weleens in verdiept voor een gewone auto. Maar zeker de moeite waard om in het vergelijk mee te nemen.Marana schreef: ↑27-11-2019 20:43Waarom zou dat minder interessant zijn? Je verkleint daarmee het risico dat de auto over vijf jaar bij verkoop niet veel meer oplevert (omdat de markt dan stikt van de tweedehandse elektrische auto's). En hij zal absoluut goedkoper kunnen private leasen dan die 750 euro vergoeding die hij krijgt, dus hij houdt er zeker geld aan over.
Waarom wil je man niet naar andere merken kijken die goedkoper zijn en toch ook minstens 400km actieradius hebben?
Hij wil zeker wel naar andere merken kijken hoor. Hij gaat zondag een proefrit maken met de nieuwe VW met een actieradius van 450km. Die Skoda had ik hem nog niet over gehoord. Hij heeft al een keer een proefrit gemaakt met de Hyundai Kona maar die kwam dan uiteindelijk op 5.000 minder dan de Tesla en tja dan is een Tesla meer waardevast. Zegt hij.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 20:52
woensdag 27 november 2019 om 20:53
Lease is gewoon een hele goeie graadmeter voor wat een auto per maand kost. Als jouw man beduidend lager uitkomt dan lease dan is de kans vrij groot dat hij zich rijk rekent.
Ik heb verschillende keren een vergelijking gemaakt en dan hangt het er maar net om. Het verschil wordt dan met name beïnvloed door de restwaarde en of je geluk/pech hebt met onderhoud. Echt groot kan het verschil gewoon niet zijn, dan gaat er iets niet goed in de berekening.
Natuurlijk moet en leasemaatschappij er ook aan verdienen maar ze kopen ook veel groter en veel voordeliger in.
woensdag 27 november 2019 om 20:54
woensdag 27 november 2019 om 20:55
Waarom niet gewoon een benzine- of dieselauto leasen tegen een voordelig bijtellingspercentage? Dat is veel voordeliger.
woensdag 27 november 2019 om 20:56
Oh maar dat geloof ik direct. Maar is electrische auto's produceren icm (geen) uitstoot milieu onvriendelijker dan een diesel bijvoorbeeld?GroenTuintje schreef: ↑27-11-2019 20:52Ja, autos produceren is totaal niet milieu-vriendelijk. Als je daar echt bewust mee bezig wilt zijn, zou je vaker de trein moeten nemen. Of gaan carpoolen.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
