Geld & Recht
alle pijlers
(Nieuwe) elektrische auto kopen?
woensdag 27 november 2019 om 19:57
Mijn man heeft nu een leaseauto (BMW 1 serie) die er per feb 2020 uit gaat. Hij heeft er het afgelopen jaar niet prive mee gereden zodat hij geen bijtelling hoefde te betalen (bijtelling is 350 euro netto p/mnd). Maar dat vindt hij uiteindelijk niet prettig. Daardoor kan hij nooit bij zijn oude moeder, broer of zus meer langs rijden als hij daar in de buurt een afspraak heeft en die wonen allemaal ver weg in alle uithoeken van NL.
Dus het niet prive rijden en geen bijtelling betalen zou hij sowieso in 2020 terugdraaien. Prima. Man wil graag elektrisch gaan rijden maar helaas biedt het bedrijf via de lease regeling dat nog niet. Het bedrijf biedt wel de mogelijkheid om geen leaseauto te nemen en dan krijgt hij een car allowance (flink bedrag van 750 euro p/mnd netto).
Nu overweegt hij zelf een elektrische auto te kopen. Maar hij wil dan wel graag een km range van 500km vanwege zijn klanten die ook in alle uithoeken van NL zitten. Dan blijven er niet zoveel auto's over en kom je al snel bij de Tesla model 3 uit en die kost 50.000 euro basis. Momenteel kun je dit soort auto's vrij voordelig deels laten financieren. Zo vertelt hij mij. Hij heeft hele rekenschema's gemaakt waarbij we voordeliger uit zijn dan met een (goedkopere) leaseauto waar hij weer prive mee gaat rijden want dat zou het alternatief zijn. Hij gaat er dan vanuit dat hij er 5 jaar mee gaat rijden en dat hij er na 5 jaar 40% van de nieuwwaarde voor krijgt.
Ik vind het nogal een investering. Ik vond mijn Citroen C1 die ik 5 jaar geleden tweedehands kocht (toen 5 jaar oud) voor 6.000 euro al een investering. Nu praten we over 50.000 euro. Wat gaat de elektrische automarkt doen de komende 5 jaar? Prijzen zullen vast enorm gaan dalen als het steeds meer een massaproduct wordt. En wat is de restwaarde dan? Man is heel enthousiast over het idee dat hij misschien wel een Tesla gaat rijden. Ik twijfel gewoon enorm.
Wat vinden jullie?
Dus het niet prive rijden en geen bijtelling betalen zou hij sowieso in 2020 terugdraaien. Prima. Man wil graag elektrisch gaan rijden maar helaas biedt het bedrijf via de lease regeling dat nog niet. Het bedrijf biedt wel de mogelijkheid om geen leaseauto te nemen en dan krijgt hij een car allowance (flink bedrag van 750 euro p/mnd netto).
Nu overweegt hij zelf een elektrische auto te kopen. Maar hij wil dan wel graag een km range van 500km vanwege zijn klanten die ook in alle uithoeken van NL zitten. Dan blijven er niet zoveel auto's over en kom je al snel bij de Tesla model 3 uit en die kost 50.000 euro basis. Momenteel kun je dit soort auto's vrij voordelig deels laten financieren. Zo vertelt hij mij. Hij heeft hele rekenschema's gemaakt waarbij we voordeliger uit zijn dan met een (goedkopere) leaseauto waar hij weer prive mee gaat rijden want dat zou het alternatief zijn. Hij gaat er dan vanuit dat hij er 5 jaar mee gaat rijden en dat hij er na 5 jaar 40% van de nieuwwaarde voor krijgt.
Ik vind het nogal een investering. Ik vond mijn Citroen C1 die ik 5 jaar geleden tweedehands kocht (toen 5 jaar oud) voor 6.000 euro al een investering. Nu praten we over 50.000 euro. Wat gaat de elektrische automarkt doen de komende 5 jaar? Prijzen zullen vast enorm gaan dalen als het steeds meer een massaproduct wordt. En wat is de restwaarde dan? Man is heel enthousiast over het idee dat hij misschien wel een Tesla gaat rijden. Ik twijfel gewoon enorm.
Wat vinden jullie?
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 21:36
SteunEndeToeverlaet schreef: ↑27-11-2019 21:34Geen gek idee.
Je hoeft je weinig zorgen te maken over de restwaarde. Die electrische auto's schijnen wel 300.000 kilometer te kunnen rijden. Het onderhoud is vrijwel nihil en er slijt vrijwel niets. Geen tandwielen, aadrijfkettingen, koppakkingen, klepstoters, klepdeksels, zuigerveren.
Gewoon een electrisch motortje waarin niet elke minuut 3000 kleine benzine-explosies plaatsvinden (die zorgen voor schokken, hitte en chemische afvalstoffen).
Als je man er 3 ton op heeft gereden heeft hij de waarde er wel uit, denk ik.
Jij bent de man van TO begrijp ik?
woensdag 27 november 2019 om 21:57
Nieuwe auto’s kopen is voordelig als je een eigen bedrijf hebt. Veel kan je afschrijven. Als hij voor de voordeligheid gaat dan moet je geen nieuwe auto kopen. De eerste 5 jaar wordt een grote som van de waarde van de auto afgeschreven. Als je het dan wilt doorverkopen maak je veel verlies. Ik wil je aanraden om te onderzoeken of elektrisch rijden goedkoper is. Klein hintje: dat is niet zo.
woensdag 27 november 2019 om 22:17
Ik dacht de helft van 19 cent.Lopervanhiernaardaar schreef: ↑27-11-2019 22:02Wat voor km vergoeding krijgt je man van zijn werk als hij elektrisch gaat rijden?
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 22:29
Joh, op elke hoek van de straat staat tegenwoordig een Tesla, het is al een echte " Jan met de pet " auto aan het worden. En zeer zeker over 5 jaar is het exclusieve er wel ver vanaf. Dus op 40% zou ik zéker niet rekenen.
woensdag 27 november 2019 om 22:35
Erdo schreef: ↑27-11-2019 21:57Nieuwe auto’s kopen is voordelig als je een eigen bedrijf hebt. Veel kan je afschrijven. Als hij voor de voordeligheid gaat dan moet je geen nieuwe auto kopen. De eerste 5 jaar wordt een grote som van de waarde van de auto afgeschreven. Als je het dan wilt doorverkopen maak je veel verlies. Ik wil je aanraden om te onderzoeken of elektrisch rijden goedkoper is. Klein hintje: dat is niet zo.
Zet je de leaseprijzen van dezelfde auto elektrisch en niet elektrisch naast elkaar en tel er dan de brandstof/oplaadkosten en de bijtelling bij op dan kom je gunstiger uit bij een elektrische auto.
Dat lijkt me een aardige indicatie dat elektrisch rijden goedkoper is?
woensdag 27 november 2019 om 22:40
Ja hij mag ook 19 cent per zakelijke km opvoeren maar dat is dan bruto. Geloof ik.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 22:44
Elektrisch rijden is enorm in opkomst, de grote bedrijven (mercedes, audi en de rest van de vw groep) zijn nu ook druk bezig met onderzoek naar elektromotoren. Ik denk dat die Tesla echt niet zo waardevast is als man denkt, helemaal niet omdat er een overvloed van elektrisch aanbod aan komt.
Verder moet je er rekening mee houden dat Tesla erg duur is in onderhoud. Een vriend had een model 3 gekocht en mocht bij de eerste onderhoudsbeurt al bijna 2.000 euro neertellen. De oom van mijn vriend heeft een Tesla die nu (binnen 5 jaar) de 2de accu nodig heeft á 14.000 euro.
Ik zou kiezen voor een lease auto als ik jullie was en over 5 jaar overstappen op een elektrische (lease) auto
Verder moet je er rekening mee houden dat Tesla erg duur is in onderhoud. Een vriend had een model 3 gekocht en mocht bij de eerste onderhoudsbeurt al bijna 2.000 euro neertellen. De oom van mijn vriend heeft een Tesla die nu (binnen 5 jaar) de 2de accu nodig heeft á 14.000 euro.
Ik zou kiezen voor een lease auto als ik jullie was en over 5 jaar overstappen op een elektrische (lease) auto
Zoals verwacht loopt alles anders
woensdag 27 november 2019 om 22:47
Kijk dit zijn goede argumenten. Volgens man is er geen onderhoud en zou de accu zeker die 5 jaar mee moeten gaan.Wici schreef: ↑27-11-2019 22:44Verder moet je er rekening mee houden dat Tesla erg duur is in onderhoud. Een vriend had een model 3 gekocht en mocht bij de eerste onderhoudsbeurt al bijna 2.000 euro neertellen. De oom van mijn vriend heeft een Tesla die nu (binnen 5 jaar) de 2de accu nodig heeft á 14.000 euro.
Ik heb ook een killer body. Als ik maar lang genoeg op je hoofd blijf zitten ga je dood.
woensdag 27 november 2019 om 22:56
woensdag 27 november 2019 om 23:01
Die 530 is achterhaalt, zie: https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komt-de-e ... ~a38c169b/boannan schreef: ↑27-11-2019 20:43Ik zie in dat overzicht dan alleen de Skoda Vision (die is 40.000 euro) en de VW id3 ofzo (maar die is ook bijna 47.500). Beide 450km. Die Tesla 3 is dan 530km. Ik snap man wel dat hij het fijn vindt als hij naar Maastricht moet (en daar zit hij regelmatig) hij dan niet hoeft te laden onderweg. En ja ik denk dat hij ook z'n zinnen op die Tesla heeft gezet.
donderdag 28 november 2019 om 07:14
Caramelfudge schreef: ↑27-11-2019 20:17Belachelijk veel geld. Echt, sorry. Als mijn man hiermee zou aankomen zou ik zeggen dat hij gek is geworden. En we zouden het misschien nog best kunnen betalen.
Dit dus.
donderdag 28 november 2019 om 07:21
Als je man een vergoeding van 19 cent krijgt per gereden kilometer, dan zou ik een lease auto nemen zonder bijtelling en zorgen dat je een samen voor huishoudelijk een goede gezinsauto hebt waar je alles mee kunt doen.
Daar kun je immers de bijtelling ook voor gebruiken, heb je win win situatie, en kan je man in die auto naar zijn familie.
Daar kun je immers de bijtelling ook voor gebruiken, heb je win win situatie, en kan je man in die auto naar zijn familie.
Alcohol lost je problemen niet op, maar dat doen melk en water ook niet.
donderdag 28 november 2019 om 07:36
Ik zou er niet moeilijk over doen als het financieel haalbaar is maar veel elektra komt nog gewoon uit de koolindustrie dus zo groen is elektrisch rijden niet. Daarnaast is dat bedrag voor een "kale" Tesla en ik vrees dat hij vast nog wel wat leuke "goodies"er in wil als hij zich er nu al op verheugd. Als hij zoveel heen en weer moet rijden, gun hem dan zijn lolletje.
donderdag 28 november 2019 om 07:56
Maar ook al diverse nieuwe onderzoeken van hoogleraren die aangeven dat het kwa milieuvervuiling wel weer meevalt en dat
accu paketten veel langer meegaan als gedacht
Electrische auto s veel minder onderhoud nodig hebben,
Dus ook minder slijtende delen die opnieuw geproduceerd moeten worden e.d. dus ook minder milueu belastend dus per saldo
Ontloopt het niet heel veel meer (maar de electrische auto markt ontwikkeld zich in zeer rap tempo en zal niet lang duren dat ze echt veel schoner beter zijn)
donderdag 28 november 2019 om 08:10
Dit wil ik je ook meegeven. Die 530 haalt ie echt niet.PotjePindakaas schreef: ↑27-11-2019 23:01Die 530 is achterhaalt, zie: https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komt-de-e ... ~a38c169b/
Op het werk hebben wij elektrische auto's die je mee kunt nemen naar vergaderingen.
Zijn Renault Zoe's. Volledig opgeladen, geeft ie bij wegrijden aan dat je 280km kunt rijden.
Heb ondervonden dat wanneer je 60km in herfstweer met regen en wind rijdt, je bij aankomst op je bestemming nog maar 120km kunt rijden. Terwijl je dus maar 60km gereden hebt!!
Heb er voor de terugreis niet op gegokt en dat ding tijdens mijn vergadering toch aan de oplader gelegd.
Door mijn ervaring met de auto's op het werk, hoef ik voorlopig privé nog geen elektrische auto.
donderdag 28 november 2019 om 08:37
Ja, maar dat geldt dan ook weer voor die andere modellen. 530 geeft in ieder geval aan dat hij een stuk meer range heeft dan de rest van de elektrische auto's.PotjePindakaas schreef: ↑27-11-2019 23:01Die 530 is achterhaalt, zie: https://www.ad.nl/auto/zo-ver-komt-de-e ... ~a38c169b/
Laat het neerkomen op 450 kilometer, dan is dat ook meer dan prima.
Elke keer als ik zo'n Tesla langs zie zoeven, terwijl de bestuurder op zijn gemak een broodje kaas eet, of een beetje in haar neus peutert denk ik: wil ik ook, ik wil ook autopilot!
Kortom, ik snap de man van TO heel goed. Maar het blijft heel veel geld. Als ik 50000 per jaar reed dan wist ik het wel.
TO: doe het maar gewoon. Je mag af en toe best genieten van je geld.
donderdag 28 november 2019 om 08:58
kadanz schreef: ↑28-11-2019 08:37Ja, maar dat geldt dan ook weer voor die andere modellen. 530 geeft in ieder geval aan dat hij een stuk meer range heeft dan de rest van de elektrische auto's.
Laat het neerkomen op 450 kilometer, dan is dat ook meer dan prima.
Elke keer als ik zo'n Tesla langs zie zoeven, terwijl de bestuurder op zijn gemak een broodje kaas eet, of een beetje in haar neus peutert denk ik: wil ik ook, ik wil ook autopilot!
Kortom, ik snap de man van TO heel goed. Maar het blijft heel veel geld. Als ik 50000 per jaar reed dan wist ik het wel.
TO: doe het maar gewoon. Je mag af en toe best genieten van je geld.
Lees het artikel. Dat is dus niet zo.
En natuurlijk mag je geld weg gooien als je iets mooi vind of graag wil. Maar hij is met cijfers aan het rotzooien om iets wat hij niet kan betalen naar z'n budget toe te rekenen. Dat is natuurlijk wel stom. Als je het graag wil dan moet je ook gewoon realistisch zijn in wat het kost.
donderdag 28 november 2019 om 09:10
Als je zo met budgetten bezig bent dan wil man dus ook een financieel verantwoorde auto en dat is tesla nog niet. Het bereik van die modellen valt tegen, zie ook https://www.autovisie.nl/nieuws/is-werk ... sche-autoskadanz schreef: ↑28-11-2019 08:37Ja, maar dat geldt dan ook weer voor die andere modellen. 530 geeft in ieder geval aan dat hij een stuk meer range heeft dan de rest van de elektrische auto's.
Laat het neerkomen op 450 kilometer, dan is dat ook meer dan prima.
Elke keer als ik zo'n Tesla langs zie zoeven, terwijl de bestuurder op zijn gemak een broodje kaas eet, of een beetje in haar neus peutert denk ik: wil ik ook, ik wil ook autopilot!
Kortom, ik snap de man van TO heel goed. Maar het blijft heel veel geld. Als ik 50000 per jaar reed dan wist ik het wel.
TO: doe het maar gewoon. Je mag af en toe best genieten van je geld.
Dat heeft dus alles te maken met de accu. Dan kun je er vanuit gaan dat deze ook vaker vervangen zal moeten worden. De accu heeft van de auto de zwaarste CO2 voetafdruk, plus Tesla rekent daar ook hoge prijzen voor.
