Lijf & Lijn
alle pijlers
Fietsen, elke dag >20 km.
maandag 4 augustus 2014 om 17:51
Hallo allemaal, vanaf vorige week fiets ik elke dag naar werk.
Dit is zo'n 11km per keer, per dag fiets ik dus 22km per dag op een lichte fiets met ongeveer 20 km/p.u. .
Op deze manier krijg ik meer beweging zonder mij te moeten committeren aan een sportschool. Liever ga ik hardlopen maar door een voetblessure lukt dit voorlopig (als in de komende maanden) niet. Vandaar mijn keuze om elke dag naar werk te fietsen.
Ik ben benieuwd of er hier meer zijn die dit doen en wat hun ervaringen zijn. Wat deed het voor je lichaam, geest, conditie etc.
Ik hoop in ieder geval wat kilo's verliezen en conditioneel er op vooruit te gaan.
Dit is zo'n 11km per keer, per dag fiets ik dus 22km per dag op een lichte fiets met ongeveer 20 km/p.u. .
Op deze manier krijg ik meer beweging zonder mij te moeten committeren aan een sportschool. Liever ga ik hardlopen maar door een voetblessure lukt dit voorlopig (als in de komende maanden) niet. Vandaar mijn keuze om elke dag naar werk te fietsen.
Ik ben benieuwd of er hier meer zijn die dit doen en wat hun ervaringen zijn. Wat deed het voor je lichaam, geest, conditie etc.
Ik hoop in ieder geval wat kilo's verliezen en conditioneel er op vooruit te gaan.
maandag 4 augustus 2014 om 21:10
Ik woon op 9 km fietsafstand van werk, maar die route heeft zoveel verkeerslichten dat ik een route neem van 11 km. Mooier, want dwars door een natuurgebied, en maar een paar verkeerslichten als ik er bijna ben. Als ik afspraken heb, fiets ik die ook, dus gemiddeld een kilometer of 35 dagelijks.
Ik heb een e-bike wegens gewrichtsproblemen, en zo kan ik toch fietsen. Ik heb vooral het probleem dat ik niet langdurig extra kracht kan zetten, bij bv flinke tegenwind, of helling op. Dan zet ik de ondersteuning hoger, anders staat ie op stand een.
Ik probeer steeds sneller op werk te zijn dan met de auto, de gemiddelde snelheid hoger te krijgen, dat dan weer wel.
Het scheelt behoorlijk in de benzinekosten, voor mijn conditie is het ook niet slecht, en ik moet zeggen dat ik het fijner vind dan in de auto. Maar dan wel de verkeerslichtarme route. De drukke route dwars door het centrum in de spits, dan erger ik me rot. Aan het rode licht, aan slome fietsers, aan fietsers die rare toeren uithalen. Nee, de lange route is veeeeel beter
Ik heb een e-bike wegens gewrichtsproblemen, en zo kan ik toch fietsen. Ik heb vooral het probleem dat ik niet langdurig extra kracht kan zetten, bij bv flinke tegenwind, of helling op. Dan zet ik de ondersteuning hoger, anders staat ie op stand een.
Ik probeer steeds sneller op werk te zijn dan met de auto, de gemiddelde snelheid hoger te krijgen, dat dan weer wel.
Het scheelt behoorlijk in de benzinekosten, voor mijn conditie is het ook niet slecht, en ik moet zeggen dat ik het fijner vind dan in de auto. Maar dan wel de verkeerslichtarme route. De drukke route dwars door het centrum in de spits, dan erger ik me rot. Aan het rode licht, aan slome fietsers, aan fietsers die rare toeren uithalen. Nee, de lange route is veeeeel beter
maandag 18 augustus 2014 om 16:32
Hallo allemaal! 
Het fietsen naar en van werk bevalt mij nog steeds. Ik heb droge kleren bij me en mijn schoenen laat ik op kantoor, dus de regen hoeft geen excuus te zijn en het idee dat ik niet met zeiknatte kleren op kantoor moet zitten is erg geruststellend op de fiets.
Sommige van jullie zeiden dat ze door dit topic misschien de fiets gingen pakken. Hoeveel van jullie hebben dit uiteindelijk echt gedaan? Ik ben benieuwd!
Het fietsen naar en van werk bevalt mij nog steeds. Ik heb droge kleren bij me en mijn schoenen laat ik op kantoor, dus de regen hoeft geen excuus te zijn en het idee dat ik niet met zeiknatte kleren op kantoor moet zitten is erg geruststellend op de fiets.
Sommige van jullie zeiden dat ze door dit topic misschien de fiets gingen pakken. Hoeveel van jullie hebben dit uiteindelijk echt gedaan? Ik ben benieuwd!
maandag 18 augustus 2014 om 16:37
Ik fiets nu ongeveer een jaar elke dag 15 km naar mijn werk. Helaas merk ik helemaal niks van een verbeterde conditie en ben ik ook niet afgevallen maar daar deed ik het ook niet voor. Het was pure noodzaak maar blij ben ik er wel mee: het voelt gewoon gezond, het is lekker wakker worden, na het werk kun je heerlijk je gedachten op een rijtje zetten en ik word veel sneller bruin.
.
maandag 18 augustus 2014 om 16:42
quote:koekkie schreef op 04 augustus 2014 @ 19:13:
Laatst sprak ik een toch echt wel sportieve oud-collega die vertelde mij dat ze 1x mijn voorbeeld heeft gevolgd, maar ze vond het helemaal niets.......
Volgens mij moet je het ook even langer volhouden, dan wordt er een stofje aangemaakt en raak je soort van verslaafd eraan....
Dit klinkt best maf maar misschien is het wel zo. Vroeger moest ik niets hebben van fietsen, vond ik 10 minuten al veel en snapte ik niet dat andere mensen lange afstanden fietsen niet erg vonden.
Maar nu ben ik ook soort van verslaafd. Kan tijdens het werk echt uitkijken naar mijn fietstochtje en voel me niet fit als ik eens door slecht weer een paar dagen met het OV moet.
Laatst sprak ik een toch echt wel sportieve oud-collega die vertelde mij dat ze 1x mijn voorbeeld heeft gevolgd, maar ze vond het helemaal niets.......
Volgens mij moet je het ook even langer volhouden, dan wordt er een stofje aangemaakt en raak je soort van verslaafd eraan....
Dit klinkt best maf maar misschien is het wel zo. Vroeger moest ik niets hebben van fietsen, vond ik 10 minuten al veel en snapte ik niet dat andere mensen lange afstanden fietsen niet erg vonden.
Maar nu ben ik ook soort van verslaafd. Kan tijdens het werk echt uitkijken naar mijn fietstochtje en voel me niet fit als ik eens door slecht weer een paar dagen met het OV moet.
.
maandag 18 augustus 2014 om 17:25
quote:Marthe. schreef op 18 augustus 2014 @ 16:42:
[...]
Dit klinkt best maf maar misschien is het wel zo. Vroeger moest ik niets hebben van fietsen, vond ik 10 minuten al veel en snapte ik niet dat andere mensen lange afstanden fietsen niet erg vonden.
Maar nu ben ik ook soort van verslaafd. Kan tijdens het werk echt uitkijken naar mijn fietstochtje en voel me niet fit als ik eens door slecht weer een paar dagen met het OV moet.Dat herken ik van hardlopen. En nu heb ik op zondag dat ik echt weer zin om lekker naar kantoor te fietsen! Hahahaha.
[...]
Dit klinkt best maf maar misschien is het wel zo. Vroeger moest ik niets hebben van fietsen, vond ik 10 minuten al veel en snapte ik niet dat andere mensen lange afstanden fietsen niet erg vonden.
Maar nu ben ik ook soort van verslaafd. Kan tijdens het werk echt uitkijken naar mijn fietstochtje en voel me niet fit als ik eens door slecht weer een paar dagen met het OV moet.Dat herken ik van hardlopen. En nu heb ik op zondag dat ik echt weer zin om lekker naar kantoor te fietsen! Hahahaha.
maandag 18 augustus 2014 om 17:53
quote:*Ginger* schreef op 04 augustus 2014 @ 21:10:
Ik woon op 9 km fietsafstand van werk, maar die route heeft zoveel verkeerslichten dat ik een route neem van 11 km. Mooier, want dwars door een natuurgebied, en maar een paar verkeerslichten als ik er bijna ben. Als ik afspraken heb, fiets ik die ook, dus gemiddeld een kilometer of 35 dagelijks.
Ik heb een e-bike wegens gewrichtsproblemen, en zo kan ik toch fietsen. Ik heb vooral het probleem dat ik niet langdurig extra kracht kan zetten, bij bv flinke tegenwind, of helling op. Dan zet ik de ondersteuning hoger, anders staat ie op stand een.
Ik probeer steeds sneller op werk te zijn dan met de auto, de gemiddelde snelheid hoger te krijgen, dat dan weer wel.
Het scheelt behoorlijk in de benzinekosten, voor mijn conditie is het ook niet slecht, en ik moet zeggen dat ik het fijner vind dan in de auto. Maar dan wel de verkeerslichtarme route. De drukke route dwars door het centrum in de spits, dan erger ik me rot. Aan het rode licht, aan slome fietsers, aan fietsers die rare toeren uithalen. Nee, de lange route is veeeeel beter
Herkenbare ergernis.
Het is 10 km naar mijn werk, met mooi weer fiets ik. Een stuk langs een kanaal, dat fietst lekker. Helaas ook een stuk door stad vol stoplichten, slecht wegdek en verkeerstechnisch uitgedaagde mensen.
Mijn fiets heeft geen versnellingen, dat is wel een nadeel. Ik vind het vervelend om helemaal bezweet aan te komen op werk. Fietsen in sportkleding en op werk omkleden is toch irritant extra gedoe.
Ik woon op 9 km fietsafstand van werk, maar die route heeft zoveel verkeerslichten dat ik een route neem van 11 km. Mooier, want dwars door een natuurgebied, en maar een paar verkeerslichten als ik er bijna ben. Als ik afspraken heb, fiets ik die ook, dus gemiddeld een kilometer of 35 dagelijks.
Ik heb een e-bike wegens gewrichtsproblemen, en zo kan ik toch fietsen. Ik heb vooral het probleem dat ik niet langdurig extra kracht kan zetten, bij bv flinke tegenwind, of helling op. Dan zet ik de ondersteuning hoger, anders staat ie op stand een.
Ik probeer steeds sneller op werk te zijn dan met de auto, de gemiddelde snelheid hoger te krijgen, dat dan weer wel.
Het scheelt behoorlijk in de benzinekosten, voor mijn conditie is het ook niet slecht, en ik moet zeggen dat ik het fijner vind dan in de auto. Maar dan wel de verkeerslichtarme route. De drukke route dwars door het centrum in de spits, dan erger ik me rot. Aan het rode licht, aan slome fietsers, aan fietsers die rare toeren uithalen. Nee, de lange route is veeeeel beter
Herkenbare ergernis.
Het is 10 km naar mijn werk, met mooi weer fiets ik. Een stuk langs een kanaal, dat fietst lekker. Helaas ook een stuk door stad vol stoplichten, slecht wegdek en verkeerstechnisch uitgedaagde mensen.
Mijn fiets heeft geen versnellingen, dat is wel een nadeel. Ik vind het vervelend om helemaal bezweet aan te komen op werk. Fietsen in sportkleding en op werk omkleden is toch irritant extra gedoe.
What a nuanced anxiety
