Overig
alle pijlers
80 rijden op de snelweg - waarom toch?
vrijdag 16 januari 2009 om 16:36
Het was weer zover deze week: ik zit in de auto op de snelweg. Het verkeer rijdt op zich best lekker door, het is niet te druk, geen spits en mooi helder weer. Ineens een soort van file. Waardoor? Weer iemand die op een tweebaansweg hardnekkig 80 rijdt - en geen kilometer harder.
Wie 120 rijdt zoals toegestaan is daar moet vol op de rem, vrachtwagens halen het betreffende wagentje in - allemaal om dat wagentje in de halen.
Ik zie het steeds vaker, ook in de stad. Ondanks dat de omstandigheden het toelaten rijden mensen 30 ipv 50 op doorgaande wegen, 80 op de snelweg etc. Waarom toch?
Kan de auto soms niet harder dan 80? Ik snap best dat niet iedereen haast heeft en sommige mensen het leuk vinden om toerritjes te maken op hun gemak. Maar toch niet met 80 op snelwegen?
Ik vind het levensgevaarlijk, erger me eraan en kan me totaal niet inleven waarom iemand zulke gevaarlijke situaties veroorzaakt. Iemand een suggestie wat mensen hiertoe beweegt?
Wie 120 rijdt zoals toegestaan is daar moet vol op de rem, vrachtwagens halen het betreffende wagentje in - allemaal om dat wagentje in de halen.
Ik zie het steeds vaker, ook in de stad. Ondanks dat de omstandigheden het toelaten rijden mensen 30 ipv 50 op doorgaande wegen, 80 op de snelweg etc. Waarom toch?
Kan de auto soms niet harder dan 80? Ik snap best dat niet iedereen haast heeft en sommige mensen het leuk vinden om toerritjes te maken op hun gemak. Maar toch niet met 80 op snelwegen?
Ik vind het levensgevaarlijk, erger me eraan en kan me totaal niet inleven waarom iemand zulke gevaarlijke situaties veroorzaakt. Iemand een suggestie wat mensen hiertoe beweegt?
zaterdag 17 januari 2009 om 14:26
quote:Zamirah schreef op 17 januari 2009 @ 14:13:
[...]
Dan nóg heeft het totaal geen zin om bovenop je voorligger te gaan zitten.quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 13:46:
skytje, er zit nog wel een verschil tussen harder/te hard rijden en bumperkleven
Klopt, heb zelf ook hardgrondige hekel aan bumperklevers, maar er zijn ook mensen die express links blijven rijden omdat ze denken dat men toch geen goede reden heeft om harder te rijden.
quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 13:48:
het is sowieso dom om zelf te gaan rijden als iemand spoedeisende hulp nodig heeft, daar heb je juist ambulances voor, die zijn ingericht om mensen die gewond zijn te vervoeren, en recht hebben om te hard te rijden. Zij zijn uitgerust met waarschuwinssignalen en het personeel is getrained om zo hard te rijden.
Als je iemand wilt redden en jezelf en anderen daarmee een kettingbotsing in rijdt, ben je nog veel verder van huis.Vertel dat mijn zusje, die bijna doodgebeten is door een hond, ambulance duurt 15 minuten minimaal voor dat tie er kan zijn bij ons, dok is 5-10 minuten rijden, dan ga je echt zelf rijden..
[...]
Dan nóg heeft het totaal geen zin om bovenop je voorligger te gaan zitten.quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 13:46:
skytje, er zit nog wel een verschil tussen harder/te hard rijden en bumperkleven
Klopt, heb zelf ook hardgrondige hekel aan bumperklevers, maar er zijn ook mensen die express links blijven rijden omdat ze denken dat men toch geen goede reden heeft om harder te rijden.
quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 13:48:
het is sowieso dom om zelf te gaan rijden als iemand spoedeisende hulp nodig heeft, daar heb je juist ambulances voor, die zijn ingericht om mensen die gewond zijn te vervoeren, en recht hebben om te hard te rijden. Zij zijn uitgerust met waarschuwinssignalen en het personeel is getrained om zo hard te rijden.
Als je iemand wilt redden en jezelf en anderen daarmee een kettingbotsing in rijdt, ben je nog veel verder van huis.Vertel dat mijn zusje, die bijna doodgebeten is door een hond, ambulance duurt 15 minuten minimaal voor dat tie er kan zijn bij ons, dok is 5-10 minuten rijden, dan ga je echt zelf rijden..
zaterdag 17 januari 2009 om 14:30
had ook heel anders af kunnen lopen, skytje. Je had haar ook zo door elkaar kunnen schudden dat je het erger had gemaakt. In een ambulance kunnen ze meteen zorg toepassen, dat kan jij niet. En als jij al bumperklevend en in paniek richting de huisarts op een busje knalt, zijn jullie allebei zwaargewond. Dat lijkt me een groot risico.
Ambulances kunnen langs files scheuren, mogen tegen het verkeer in, enzovoort. Mensen verwachten dat ook, en gaan aan de kant. Hebben jullie gebeld met de arts en de ambulance, met 112? Of heb je aangenomen dat hij er een kwartier over doet omdat het ziekenhuis zo ver weg is? Er zijn namelijk ook speciale regiokazernes voor die dingen.
Ambulances kunnen langs files scheuren, mogen tegen het verkeer in, enzovoort. Mensen verwachten dat ook, en gaan aan de kant. Hebben jullie gebeld met de arts en de ambulance, met 112? Of heb je aangenomen dat hij er een kwartier over doet omdat het ziekenhuis zo ver weg is? Er zijn namelijk ook speciale regiokazernes voor die dingen.
zaterdag 17 januari 2009 om 14:57
quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 14:30:
had ook heel anders af kunnen lopen, skytje. Je had haar ook zo door elkaar kunnen schudden dat je het erger had gemaakt. In een ambulance kunnen ze meteen zorg toepassen, dat kan jij niet. En als jij al bumperklevend en in paniek richting de huisarts op een busje knalt, zijn jullie allebei zwaargewond. Dat lijkt me een groot risico.
Ambulances kunnen langs files scheuren, mogen tegen het verkeer in, enzovoort. Mensen verwachten dat ook, en gaan aan de kant. Hebben jullie gebeld met de arts en de ambulance, met 112? Of heb je aangenomen dat hij er een kwartier over doet omdat het ziekenhuis zo ver weg is? Er zijn namelijk ook speciale regiokazernes voor die dingen.
Ervaring, wel vaker ongelukken gebeurd waar ambu bij moest komen. En blinde paniek is er nooit geweest, juist slecht raadgever.
Wonen aan rustige provinciale weg, dus kunnen rustig rijden.
Maar het gaat niet om dit specifieke geval, stel je zit in "middle of nowhere" en geen telefoon?
Waar het mij om ging is, omdat jij nog nooit een geldig argument hebt gehoord zijn die er dus ook niet, iig zo breng je het.
ja toegegeven >99% heeft geen goede reden om te hard te rijden en daardoor misschien te bumperen, maar het zou maar net dat ene gevalletje zijn waar het wel nodig is dat anderen aan de kant gaan maar niet doen.
Als iemand bij mij bumpert ga ik gewoon aan de kant, hoe hard ik ook rij, ga niet express links blijven rijden.
had ook heel anders af kunnen lopen, skytje. Je had haar ook zo door elkaar kunnen schudden dat je het erger had gemaakt. In een ambulance kunnen ze meteen zorg toepassen, dat kan jij niet. En als jij al bumperklevend en in paniek richting de huisarts op een busje knalt, zijn jullie allebei zwaargewond. Dat lijkt me een groot risico.
Ambulances kunnen langs files scheuren, mogen tegen het verkeer in, enzovoort. Mensen verwachten dat ook, en gaan aan de kant. Hebben jullie gebeld met de arts en de ambulance, met 112? Of heb je aangenomen dat hij er een kwartier over doet omdat het ziekenhuis zo ver weg is? Er zijn namelijk ook speciale regiokazernes voor die dingen.
Ervaring, wel vaker ongelukken gebeurd waar ambu bij moest komen. En blinde paniek is er nooit geweest, juist slecht raadgever.
Wonen aan rustige provinciale weg, dus kunnen rustig rijden.
Maar het gaat niet om dit specifieke geval, stel je zit in "middle of nowhere" en geen telefoon?
Waar het mij om ging is, omdat jij nog nooit een geldig argument hebt gehoord zijn die er dus ook niet, iig zo breng je het.
ja toegegeven >99% heeft geen goede reden om te hard te rijden en daardoor misschien te bumperen, maar het zou maar net dat ene gevalletje zijn waar het wel nodig is dat anderen aan de kant gaan maar niet doen.
Als iemand bij mij bumpert ga ik gewoon aan de kant, hoe hard ik ook rij, ga niet express links blijven rijden.
zaterdag 17 januari 2009 om 15:09
Ik heb het nergens gehad over al dan niet te hard rijden. Ik vind dat niemand een geldige reden heeft om te bumperkleven. Nooit. Ook niet als je haast hebt, omdat het geen tijdswinst oplevert. Het is gevaarlijk, dom en vervelend, en levert niks op.
De meeste bumperklevers kleven voornamelijk op momenten dat er niets aan de situatie te veranderen valt. Als mensen naars vrachtwagens zitten, of net niet snel genoeg naar rechts gaan. Als ze de afrit meoten hebben en dus rechts invoegen maar dan wel net zo hard willen. Dat soort dingen.
Ik vind te hard rijden niet lovenswaardig, maar van een héél andere orde dan bumperkleven.
De meeste bumperklevers kleven voornamelijk op momenten dat er niets aan de situatie te veranderen valt. Als mensen naars vrachtwagens zitten, of net niet snel genoeg naar rechts gaan. Als ze de afrit meoten hebben en dus rechts invoegen maar dan wel net zo hard willen. Dat soort dingen.
Ik vind te hard rijden niet lovenswaardig, maar van een héél andere orde dan bumperkleven.
zaterdag 17 januari 2009 om 15:13
quote:allis schreef op 17 januari 2009 @ 15:09:
Ik heb het nergens gehad over al dan niet te hard rijden. Ik vind dat niemand een geldige reden heeft om te bumperkleven. Nooit. Ook niet als je haast hebt, omdat het geen tijdswinst oplevert. Het is gevaarlijk, dom en vervelend, en levert niks op.
De meeste bumperklevers kleven voornamelijk op momenten dat er niets aan de situatie te veranderen valt. Als mensen naars vrachtwagens zitten, of net niet snel genoeg naar rechts gaan. Als ze de afrit meoten hebben en dus rechts invoegen maar dan wel net zo hard willen. Dat soort dingen.
Ik vind te hard rijden niet lovenswaardig, maar van een héél andere orde dan bumperkleven.Iemand had het over links blijven rijden en niet aan de kant gaan. Heb dat beetje door elkaar gehaald
Ik heb het nergens gehad over al dan niet te hard rijden. Ik vind dat niemand een geldige reden heeft om te bumperkleven. Nooit. Ook niet als je haast hebt, omdat het geen tijdswinst oplevert. Het is gevaarlijk, dom en vervelend, en levert niks op.
De meeste bumperklevers kleven voornamelijk op momenten dat er niets aan de situatie te veranderen valt. Als mensen naars vrachtwagens zitten, of net niet snel genoeg naar rechts gaan. Als ze de afrit meoten hebben en dus rechts invoegen maar dan wel net zo hard willen. Dat soort dingen.
Ik vind te hard rijden niet lovenswaardig, maar van een héél andere orde dan bumperkleven.Iemand had het over links blijven rijden en niet aan de kant gaan. Heb dat beetje door elkaar gehaald
zaterdag 17 januari 2009 om 17:01
zaterdag 17 januari 2009 om 21:05
Komt ook omdat het zo idioot druk en vol is in dit kleine landje, en de snelwegen structureel overbelast zijn. Dat levert bijna automatisch meer burenruzie's/ergernissen e.d. op.
Bovendien: wat mensen hier vertellen is een samenvatting vaak van ervaringen die soms wel 5 of 10 jaar beslaan. Geen dingen die elke dag gebeuren.Dus je kunt rustig weer gaan autorijden hoor.[/quote]
Helaas gebeuren de dingen die hier beschreven worden wel elke dag. Momenteel zit ik elke werkdag een uur op de snelweg heen en een uur terug en als ik verkeerspolitie in burger was had ik al heel veel bekeuringen kunnen uitschrijven. Ik zie ook heel veel bijna ongelukken. Vandaar ook dat ik afstand houden belangrijk vind, je moet altijd zorgen dat je een uitwijkmogelijkheid hebt.
Bovendien: wat mensen hier vertellen is een samenvatting vaak van ervaringen die soms wel 5 of 10 jaar beslaan. Geen dingen die elke dag gebeuren.Dus je kunt rustig weer gaan autorijden hoor.[/quote]
Helaas gebeuren de dingen die hier beschreven worden wel elke dag. Momenteel zit ik elke werkdag een uur op de snelweg heen en een uur terug en als ik verkeerspolitie in burger was had ik al heel veel bekeuringen kunnen uitschrijven. Ik zie ook heel veel bijna ongelukken. Vandaar ook dat ik afstand houden belangrijk vind, je moet altijd zorgen dat je een uitwijkmogelijkheid hebt.
zaterdag 17 januari 2009 om 21:11
quote:Zamirah schreef op 17 januari 2009 @ 16:44:
Als iemand onnodig links rijdt, met een slakkengang van 110 km/h, en je wilt/moet er persé langs, kun je beter even flitsen met je lampen. Dat staat in ieder geval beschaafder dan kleven.
Goh zo had ik dat nooit opgevat, als mensen met lampen flitsend aan komen rijden vind ik dat altijd agressief overkomen! Ik let gewoon op mijn achterliggers als ik links rijd, je ziet wel aan de snelheid van iemand die aan komt rijden of die sneller rijd en dat het tijd wordt weer naar rechts te gaan.
Zelden meegemaakt dat mensen met de lampen flitsen, maar nu weet ik dat het meer een seinen is dan dat het agressief bedoeld is, dus weer wat opgestoken vandaag haha.
Verder vind ik dat je het aan het automerk ook wel kunt zien, want het zijn toch altijd bepaalde automerken die kleven en sjezen, dus ik denk die auto zal wel niet normaal kunnen rijden ofzo, motor valt zeker uit als ie rustiger aan doet of zo. Mafketels.
Als iemand onnodig links rijdt, met een slakkengang van 110 km/h, en je wilt/moet er persé langs, kun je beter even flitsen met je lampen. Dat staat in ieder geval beschaafder dan kleven.
Goh zo had ik dat nooit opgevat, als mensen met lampen flitsend aan komen rijden vind ik dat altijd agressief overkomen! Ik let gewoon op mijn achterliggers als ik links rijd, je ziet wel aan de snelheid van iemand die aan komt rijden of die sneller rijd en dat het tijd wordt weer naar rechts te gaan.
Zelden meegemaakt dat mensen met de lampen flitsen, maar nu weet ik dat het meer een seinen is dan dat het agressief bedoeld is, dus weer wat opgestoken vandaag haha.
Verder vind ik dat je het aan het automerk ook wel kunt zien, want het zijn toch altijd bepaalde automerken die kleven en sjezen, dus ik denk die auto zal wel niet normaal kunnen rijden ofzo, motor valt zeker uit als ie rustiger aan doet of zo. Mafketels.
