Overig
alle pijlers
Nieuwe auto - welke wel? En welke absoluut niet?
vrijdag 8 november 2024 om 14:20
Het is tijd voor een nieuwe auto. Nieuw als in een nieuwe voor mij; maar dus wel occasion.
Ben Volkwagen Polo gewend, maar sta open voor andere merken in dezelfde categorie/grootte.
Ik ben benieuwd naar de ervaringen van anderen. Welk merk heeft jouw voorkeur? En welk merk zou jij nog echt helemaal nooit willen? En waarom niet?
Om een beetje een beeld te krijgen waar ik naar zoek.
* Niet ouder dan 2015
* Bij voorkeur een km stand tot 125.000
* Max €12.5000
Ik ga uiteraard zelf zoeken
Mijn vraag is er vooral op gericht om de overwegingen van anderen te horen als het gaat om welke auto's voor anderen wel/niet in aanmerking komen als het gaat om bovengenoemde wensen.
Ben Volkwagen Polo gewend, maar sta open voor andere merken in dezelfde categorie/grootte.
Ik ben benieuwd naar de ervaringen van anderen. Welk merk heeft jouw voorkeur? En welk merk zou jij nog echt helemaal nooit willen? En waarom niet?
Om een beetje een beeld te krijgen waar ik naar zoek.
* Niet ouder dan 2015
* Bij voorkeur een km stand tot 125.000
* Max €12.5000
Ik ga uiteraard zelf zoeken
Mijn vraag is er vooral op gericht om de overwegingen van anderen te horen als het gaat om welke auto's voor anderen wel/niet in aanmerking komen als het gaat om bovengenoemde wensen.
I will not let anyone walk through my mind with their dirty feet.
- Gandhi
- Gandhi
zaterdag 9 november 2024 om 23:38
Ik heb een Kia Rio uit 2020 en ben er nog steeds erg blij mee. Het is de gt-line dus met stuur en stoelverwarming 
wel geschakeld. De automaat heeft zelfs addaptive cruisecontrol ik alleen de ‘gewone’ cruisecontrol. Navigatie zit ook standaard ingebouwd.
Heb er inmiddels bijna 100.000 km in gereden, dus gebruik hem veel. De auto valt nu denk ik wel in je prijsrange. Met als voordeel als de auto nog geen 150.000 km heeft of 7 jaar oud is je gewoon fabrieksgarantie hebt. En die is goed van Kia.
En qua maat zit hij een beetje tussen een golf en polo in heb ik het idee.
wel geschakeld. De automaat heeft zelfs addaptive cruisecontrol ik alleen de ‘gewone’ cruisecontrol. Navigatie zit ook standaard ingebouwd.Heb er inmiddels bijna 100.000 km in gereden, dus gebruik hem veel. De auto valt nu denk ik wel in je prijsrange. Met als voordeel als de auto nog geen 150.000 km heeft of 7 jaar oud is je gewoon fabrieksgarantie hebt. En die is goed van Kia.
En qua maat zit hij een beetje tussen een golf en polo in heb ik het idee.
zondag 10 november 2024 om 11:33
Haha! —Ik was doorgeschoten.OudEnWijs schreef: ↑09-11-2024 14:33Tot niu toe heb ik altijd een nieuwe gekocht tegen de tijd dat de oude op was. Alleen de laatste auto's om andere redenen:
- huidige te groot (kinderen hoefden er niet meer in te passen)
- huidige te klein (ik was een beetje doorgeschoten)
- te weinig trekkracht (we wilden een caravan kunnen trekken en met een Prius kom je dan niet zo ver)
de volgende komt omdat de huidige hybride is en ik naar volledig elektrisch moet.
zondag 10 november 2024 om 12:13
Meestal door veranderde wensen:
Eerste auto was al vrij oud (wel een topper: Toyota Starlet) na een paar jaar ingeruild voor een nieuwere Yaris.
Toen kregen we een kind en de Yaris was 3-deurs, toen kwam er een station (ook Toyota).
Toen de kinderen uit de kinderwagens waren, wilden we geen station meer (drama parkeren).
Vervolgens gekozen voor een kleine SUV, lekker hoog. Dit was een KIA, de enige auto die we nieuw hebben gekocht. Ongeveer 7 jaar gereden ivm garantie, maar qua rijden toch de minste.
Daarna weer Toyota, 2 in dit geval: de Auris en de Aygo.
De eerste is een automaat en eigenlijk zou ik de Aygo willen inruilen voor een Yaris hybride (en dus ook automaat). Maar een handgeschakelde vind ik nog wel handig voor de kinderen.
Dus helemaal niks met op rijden, of wanneer er grote kosten aan zitten te komen.
Eigenlijk altijd door veranderde omstandigheden, behalve de inruil van de eerste, die was echt serieus oud.
Buiten de KIA en de Starlet kopen we altijd een auto van een paar jaar oud. De eerste jaren gaat de afschrijving het hardst.
zondag 10 november 2024 om 12:30
Tijdens rijles met diverse auto's gereden. Eerst een Mazda en daarna een Opel Vectra. En tijdens een vakantie van de rijlesleraar met een andere rijlesleraar met een Peugeot 205 gereden. Die laatste auto was niet veel qua uiterlijk en rijcomfort.
Toen gaan werken in de IT-detachering en de voorloopauto was een Peugeot 106. Dat was echt wel een mooie auto en reed lekker. Toen als leaseauto's Peugeot's 306 en 308, Citroën Xsara en ook een Dacia Lodgy (vanwege de enorme ruimte en 7 zitplekken) gehad. Ik heb daar geen uitzonderlijke problemen mee gehad. Vaak 4 tot 4,5 jaar gehad en tot 160.000km meegereden.
Voor mij was de leaseprijs, brandstofvoorschot en te bepalen belasting tegenover wat je voor kreeg: ruimte, styling (gewoon vormgeving, geen bling bling) en opties het punt van keuze. Mijn voorkeur gaat wel naar Europees, omdat ik het toch wel van belangrijk vind dat deze industrietak met alles wat er omheen hangt (kennis, werk enz.) in Europa blijft. Er is al genoeg naar China en de VS verdwenen.
Mijn laatste leaseauto Peugeot heb ik overgenomen. Helaas dit jaar 2x motorstoring gehad. De dealer gaf aan dat de motor vervangen moest worden. Puretech motor vervuild. Kosten 6500 euro. Maar ruim 93000 km meegereden. Uiteindelijk op aanraden van een buurman naar een plaatselijke garage (zit wel bij Bosch Crew) gegaan. Deze garage heeft uiteindelijk voor zo'n 350 euro de motor weer gefixed. We hebben inmiddels weer 6000km er meegereden.
Een belangrijk punt is toch wel weer een garage die snapt waar het over gaat en er ook zin in heeft. Ik heb dat wel eerder gezien bij een achteraf ingebouwde lpg-tank. De één bakt er niets van, terwijl de ander wel de afregeling goed kreeg.
Toen gaan werken in de IT-detachering en de voorloopauto was een Peugeot 106. Dat was echt wel een mooie auto en reed lekker. Toen als leaseauto's Peugeot's 306 en 308, Citroën Xsara en ook een Dacia Lodgy (vanwege de enorme ruimte en 7 zitplekken) gehad. Ik heb daar geen uitzonderlijke problemen mee gehad. Vaak 4 tot 4,5 jaar gehad en tot 160.000km meegereden.
Voor mij was de leaseprijs, brandstofvoorschot en te bepalen belasting tegenover wat je voor kreeg: ruimte, styling (gewoon vormgeving, geen bling bling) en opties het punt van keuze. Mijn voorkeur gaat wel naar Europees, omdat ik het toch wel van belangrijk vind dat deze industrietak met alles wat er omheen hangt (kennis, werk enz.) in Europa blijft. Er is al genoeg naar China en de VS verdwenen.
Mijn laatste leaseauto Peugeot heb ik overgenomen. Helaas dit jaar 2x motorstoring gehad. De dealer gaf aan dat de motor vervangen moest worden. Puretech motor vervuild. Kosten 6500 euro. Maar ruim 93000 km meegereden. Uiteindelijk op aanraden van een buurman naar een plaatselijke garage (zit wel bij Bosch Crew) gegaan. Deze garage heeft uiteindelijk voor zo'n 350 euro de motor weer gefixed. We hebben inmiddels weer 6000km er meegereden.
Een belangrijk punt is toch wel weer een garage die snapt waar het over gaat en er ook zin in heeft. Ik heb dat wel eerder gezien bij een achteraf ingebouwde lpg-tank. De één bakt er niets van, terwijl de ander wel de afregeling goed kreeg.
zondag 10 november 2024 om 13:54
Bizar toch, motor moet vervangen worden. In zo'n jonge auto, terwijl het nu voor 350 euro opgelost is.reneviva schreef: ↑10-11-2024 12:30Mijn laatste leaseauto Peugeot heb ik overgenomen. Helaas dit jaar 2x motorstoring gehad. De dealer gaf aan dat de motor vervangen moest worden. Puretech motor vervuild. Kosten 6500 euro. Maar ruim 93000 km meegereden. Uiteindelijk op aanraden van een buurman naar een plaatselijke garage (zit wel bij Bosch Crew) gegaan. Deze garage heeft uiteindelijk voor zo'n 350 euro de motor weer gefixed. We hebben inmiddels weer 6000km er meegereden.
Een belangrijk punt is toch wel weer een garage die snapt waar het over gaat en er ook zin in heeft. Ik heb dat wel eerder gezien bij een achteraf ingebouwde lpg-tank. De één bakt er niets van, terwijl de ander wel de afregeling goed kreeg.
LPG was hier ook een leerzame ervaring, eens maar nooit weer voor mij.
zondag 10 november 2024 om 14:57
Nee, zo ver heb ik het nooit laten komen. Bij lange na niet.Irregular_Choice schreef: ↑09-11-2024 22:35Bij afgereden denk ik aan “rijp voor de schroothoop”. Gewoon echt een auto die op is, ofwel qua km’s of qua leeftijd. Dus zeg, meer dan 3 ton op de teller of 20+ jaar oud. Dan is een auto voor mij wel op eigenlijk. Levert bij inruil ook niks meer op, zo’n auto.
.
zondag 10 november 2024 om 15:18
Ik heb tot nu toe alleen gewisseld omdat ik een upgrade wilde. Ik heb nog nooit een auto helemaal afgereden.
zondag 10 november 2024 om 15:41
.
Dat heb ik met een Nissan Juke gehad.
Bij 45000 km moest de versnellingsbak vervangen worden en tot mijn grote schrik bij 90.000 km weer.
Voor mij nooit meer een Nissan. Had ik geweten dat de onderdelen bij de PSA groep vandaan kwamen dan had ik de Nissan ook nooit gekocht.
Kijk eens naar Opel, altijd prima wagens geweest, jaren lang de meest verkochte auto maar sinds Opel is opgenomen bij de PSA-groep staan ze helemaal onderaan wat betreft betrouwbaarheid.
Niet geschoten is altijd mis
zondag 10 november 2024 om 22:49
Dat ligt eraan. Mijn vorige auto heb ik echt wel helemaal afgereden. Nog wel voor een klein bedrag verkocht overigens. Daar was de motor niet lekker meer (lekker koppakking), en waren er allerlei andere problemen van elektronische storingen tot een veer die door de bekleding heen stak. Zover zou ik het niet graag meer laten komen want de laatste maanden reed ik echt met samengeknepen billen ergens naartoe. En ik kwam er toen ook achter dat er een limiet zit aan hoe vaak je de wegenwacht kan laten komen in een jaar.
maandag 11 november 2024 om 13:18
Oké bedankt voor de berichten! Motor kapot lijkt me wel een duidelijke ja! Als het aan mij ligt blijf ik in mijn karretje karren tot het écht niet meer kan, ik ben er nogal aan verknocht. Maar als een nieuwe motor 5000-6000 euro kost, dan houdt het toch echt wel op.
Ah, ik heb geen riem maar een ketting en die schijnen volgens Google langer mee te gaan. De boordcomputer eist nieuwe motorolie 1x per jaar dus dat zal ook wel goed zitten.Belize schreef: ↑09-11-2024 14:14Bij sommige auto’s moet het sneller. Wij keken eerst naar een Peugeot en bij die moet je vaker olie verversen en je moet op de distributieriem letten al was dat vooral bij oudere auto’s, niet de hele nieuwe van na 2021. Is ook 1 van de redenen waarom de Peugeot geen goede naam heeft.
maandag 11 november 2024 om 13:22
Haha begrijpelijk...madamecannibale schreef: ↑10-11-2024 22:49een veer die door de bekleding heen stak. Zover zou ik het niet graag meer laten komen want de laatste maanden reed ik echt met samengeknepen billen ergens naartoe.
Ik ben ook gehecht aan mijn huidige auto, iedereen om me heen blert de hele tijd dat ik een andere moet kopen, maar ik was al verknocht tijdens de proefrit en nog steeds.
Hoe gaat het met je zoektocht TO?
maandag 11 november 2024 om 20:00
Traag.
Ik weet ongeveer wat ik wil. Voorkeur voor Volkswagen. Maar kijk ook naar Renault Clio en Nissan en Toyota.
Ik weet wat ik wil qua opties, en heb mijn voorkeuren.
En dan komt er het een en ander langs. En zijn er 100 andere dingen waarop ik voor mijn gevoel moet letten om geen miskoop te doen. Maar heb zelf kennis van de techniek als een aap. Ik moet het echt doen met wat er op papier staat. En dat maakt me toch nog wat terughoudend in deze fase.
I will not let anyone walk through my mind with their dirty feet.
- Gandhi
- Gandhi
maandag 11 november 2024 om 20:06
Onze oude Peugeot 107 was een heerlijke auto. Ruim 5 ton op de teller zonder grote reparaties. Goedkoop in onderhoud, reed 1 op 17. Hebben er nog lang in gereden, zelfs met 2 kinderen. Ik zou deze auto aan iedereen aanraden, mits je van kleine auto's houdt natuurlijk.
Intussen is ze verkocht aan iemand anders en hebben wij een Volvo 940 station (occasion) gekocht. Heerlijke logge bak, stevig als een tank. 2.3 liter turbo motor erin hangen. Maar we missen onze 107 nog elke dag!
Intussen is ze verkocht aan iemand anders en hebben wij een Volvo 940 station (occasion) gekocht. Heerlijke logge bak, stevig als een tank. 2.3 liter turbo motor erin hangen. Maar we missen onze 107 nog elke dag!
maandag 11 november 2024 om 21:39
Hier staat info over de aankoopkeuring :
https://www.anwb.nl/auto/kopen/tweedeha ... oopkeuring
Dit is gewoon een keuring die je kan laten doen en je wat meer info geeft over de staat van de auto. Maar ook dit is, net als een apk, een momentopname en je kan als er iets stuk gaat geen rechten aan ontlenen ofzo.
Een apk (de k staat voor keuring
) is een keuring die je auto moet krijgen om ermee de openbare weg op te mogen. Is de apk niet goed, mag je er de weg niet meer mee op. Maar ook dit is dus een momentopname en gaat vooral om veiligheid, niet over de algehele staat van de auto. Er kan dus ook net na de keuring iets zijn aan je auto.
maandag 11 november 2024 om 22:04
Volgens mij ben je goed bezig zo, eerste keer auto uitzoeken. Je weet welke opties je wil en hebt een shortlist, dat is progressie.Honolulu schreef: ↑11-11-2024 20:00Traag.
Ik weet ongeveer wat ik wil. Voorkeur voor Volkswagen. Maar kijk ook naar Renault Clio en Nissan en Toyota.
Ik weet wat ik wil qua opties, en heb mijn voorkeuren.
En dan komt er het een en ander langs. En zijn er 100 andere dingen waarop ik voor mijn gevoel moet letten om geen miskoop te doen. Maar heb zelf kennis van de techniek als een aap. Ik moet het echt doen met wat er op papier staat. En dat maakt me toch nog wat terughoudend in deze fase.
maandag 11 november 2024 om 23:28
Voor mij was het een groot deel gevoel. Ik heb heel lang af en aan naar auto’s zitten kijken maar steeds de boot afgehouden. Soms zelfs een proefritje gemaakt, maar steeds dacht ik mweh, hoeft ook niet zo nodig. Tot ik weer eens ging kijken en ik mijn bakkie op de site zag staan. Toen vond ik wat technische eisen die ik had (5 deurs) ineens niet meer zo belangrijk en heb ik hem gekocht omdat het goed voelde. Het is toch een paar duizend euro wat je uit geeft, het meeste wat ik ooit betaald heb voor iets. Dan kan het maar beter helemaal goed voelen.Honolulu schreef: ↑11-11-2024 20:00Traag.
Ik weet ongeveer wat ik wil. Voorkeur voor Volkswagen. Maar kijk ook naar Renault Clio en Nissan en Toyota.
Ik weet wat ik wil qua opties, en heb mijn voorkeuren.
En dan komt er het een en ander langs. En zijn er 100 andere dingen waarop ik voor mijn gevoel moet letten om geen miskoop te doen. Maar heb zelf kennis van de techniek als een aap. Ik moet het echt doen met wat er op papier staat. En dat maakt me toch nog wat terughoudend in deze fase.
maandag 11 november 2024 om 23:30
Ik ken dat. Mensen die hun neus ophalen omdat ze hem te klein vinden. Mijn vriend die zelf geen auto heeft zat al te fantaseren over de nieuwe grotere auto die er voor in de plaats zou komen later. Uh nee! Mijn bakkie blijft mooi en daar prop ik de hele wereld in als het moet!
dinsdag 12 november 2024 om 07:02
Bij de APK kijken ze naar de veiligheid van bepaalde punten van je auto. Zoals het profiel van je banden, hoe je remmen werken, je schokdempers en je verlichting. Het is altijd een momentopname.
Een aankoopkeuring zou ik altijd laten doen als ik een occasion koop. Hierbij komt er een expert naar de dealer (of je brengt je auto naar een keuringsstation als er bij de dealer geen garage met brug staat). De hele technische staat van de auto wordt doorgelicht. Zo kijken ze bijvoorbeeld of de auto eens is gespoten op bepaalde plekken (dat kan wijzen op eerdere schade). Ze kijken of de kilometerstand klopt, de airbags goed werken, alles onder de motorkap wordt bestudeerd. Dit is echt véél uitgebreider dan een APK. Wij laten altijd een aankoopkeuring doen. 2x hebben we hierdoor een auto niet gekocht, waarmee we zware problemen hadden kunnen krijgen. Deze auto's hadden een nieuwe APK, dus dat zegt echt niets.
woensdag 13 november 2024 om 07:16
Ken je de site autoweek.nl? Daar kun je alle merken en modellen vinden. Ook reviews en nieuwsartikelen.
Dacia is over het algemeen betrouwbaar en kosteneffectief. Maar ook vrij basic.
woensdag 13 november 2024 om 11:17
Nee maar we hebben er wel naar gekeken want die zijn heel populair in het zuiden van Europa. Ze hadden vroeger veel auto’s op LPG. In Nederland beginnen ze ook populairder te worden doordat ze zo betaalbaar zijn. Ik vond de nieuwe meevallen met hoe goedkoop hij er van binnen uitzag. De nieuwere hebben gewoon Apple car play en een scherm. Wat ik hoorde is dat het ook qua onderhoud goedkoper is en je aardig wat zelf kan doen. Vooral als je relatief korte ritten maakt vind ik hem wel interessant. Ze hebben veel onderdelen van de Renault en zijn aardig betrouwbaar alleen niet zo luxe.
Kan je niet bij een garage in de buurt kijken en een proefrit maken?
Een andere optie is misschien de Kia Ceed of XCeed.
Het heeft ons trouwens 4 maanden geduurd voordat we eindelijk een auto gekozen hadden. Was zo lastig.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
