Overig
alle pijlers
Wat kost een elektrische auto nou echt aan opladen e.d.?
maandag 25 september 2023 om 16:28
Ik ben me met vriend aan het oriënteren op mogelijk een elektrische auto. Met die huidige benzineprijzen is autorijden echt bizar duur aan het worden. Maar wat kost nou precies het laden van een auto?
Natuurlijk, ik snap dat dat afhangt van de auto en waar je 'm oplaad, maar ik vraag me af als we een Kia Sportage achtige auto zouden hebben (dus een suv), en je zet die thuis aan de laadpaal tegen je eigen stroomtarief *(in ons geval 0,30 ct/kwh) wat dat dan kost tov benzine.
En hoe je dat goed berekend?
Ook ben ik benieuwd naar ervaringsdeskundigen hier die elektrisch rijden en of die nou het gevoel hebben dat ze idd goedkoper uit zijn, of dat het allemaal wel meevalt / elkaar niet enorm veel ontloopt.
Je betaalt nu natuurlijik ook geen wegenbelasting maar ik geloof dat dat vanaf 2025 ook weer wordt afgeschaft, waardoor ik me dus afvraag of de hoge aanschafprijs van een elektrische auto plus nog een laadpaal en een laadpasabonnement etc. de investering nog wel waard is? Om nog maar te zwijgen van zonnepanelen. Alles bij elkaar een enorme klap geld, maar ik vraag me af het nou in the end echt rendabel is (ook omdat je over het algemeen 's avonds je auto oplaad en je dan dus totaal niks hebt aan je zonnepanelen in de herfst en winter).
En ja het is beter voor het milieu (al betwijfel ik dat soms ook met wat er allemaal komt kijken bij het fabriceren van die accu's) maar we kijken nu vooral even naar het kostenplaatje.
Natuurlijk, ik snap dat dat afhangt van de auto en waar je 'm oplaad, maar ik vraag me af als we een Kia Sportage achtige auto zouden hebben (dus een suv), en je zet die thuis aan de laadpaal tegen je eigen stroomtarief *(in ons geval 0,30 ct/kwh) wat dat dan kost tov benzine.
En hoe je dat goed berekend?
Ook ben ik benieuwd naar ervaringsdeskundigen hier die elektrisch rijden en of die nou het gevoel hebben dat ze idd goedkoper uit zijn, of dat het allemaal wel meevalt / elkaar niet enorm veel ontloopt.
Je betaalt nu natuurlijik ook geen wegenbelasting maar ik geloof dat dat vanaf 2025 ook weer wordt afgeschaft, waardoor ik me dus afvraag of de hoge aanschafprijs van een elektrische auto plus nog een laadpaal en een laadpasabonnement etc. de investering nog wel waard is? Om nog maar te zwijgen van zonnepanelen. Alles bij elkaar een enorme klap geld, maar ik vraag me af het nou in the end echt rendabel is (ook omdat je over het algemeen 's avonds je auto oplaad en je dan dus totaal niks hebt aan je zonnepanelen in de herfst en winter).
En ja het is beter voor het milieu (al betwijfel ik dat soms ook met wat er allemaal komt kijken bij het fabriceren van die accu's) maar we kijken nu vooral even naar het kostenplaatje.
maandag 25 september 2023 om 16:33
maandag 25 september 2023 om 16:34
maandag 25 september 2023 om 16:35
Ja die had ik ook al gevonden, maar daar komen echt hele lage bedragen uit van 7 euro enzo om je auto op te laden.
Terwijl ik over het algemeen hoor dat een volle accu eerder rond de 30 euro is? Ik ben gewoon benieuwd naar praktijkervaringen van mensen...of het nou over all iets oplevert of dat het eigenlijk gewoon min of meer net zo duur is als brandstof rijden.
maandag 25 september 2023 om 16:40
We hebben een hybride waar iets van 12kWh ingaat. En daar kun je dan iets van 70km volledig elektrisch mee rijden. In de winter nog niet de helft.
We hebben zonnepanelen, dus dan scheelt het wel natuurlijk. Grootste voordeel vind ik dat je tanken echt heel lang kunt uitstellen.
We hebben zonnepanelen, dus dan scheelt het wel natuurlijk. Grootste voordeel vind ik dat je tanken echt heel lang kunt uitstellen.
Je moet erop te vertrouwen dat als hij bij je weg wil, hij heus wel weggaat. En tot die tijd is hij vrijwillig bij je. (Murrmurr)
maandag 25 september 2023 om 16:44
Nee die hebben we nog niet.
Maar ook dat is zo'n enorme investering en ik vraag me dus af hoeveel je er aan hebt met een elektrische auto die overdag naar kantoor is en dus het grootste deel van de tijd 's avonds in het donker aan de laadpaal staat?
maandag 25 september 2023 om 16:59
Dat hangt zo enorm af van de capaciteit van de accu. En daarnaast is bijvoorbeeld via een snellader veel duurder dan een gewone laadpaal.Streepjeskat schreef: ↑25-09-2023 16:35Ja die had ik ook al gevonden, maar daar komen echt hele lage bedragen uit van 7 euro enzo om je auto op te laden.
Terwijl ik over het algemeen hoor dat een volle accu eerder rond de 30 euro is? Ik ben gewoon benieuwd naar praktijkervaringen van mensen...of het nou over all iets oplevert of dat het eigenlijk gewoon min of meer net zo duur is als brandstof rijden.
Als je geen zonnepanelen hebt met overcapaciteit en wel een zuinige auto, zou ik het voor nu nog niet doen.
Ik heb er nu wel 1 gekocht, maar heb ook heel veel zonnepanelen en terugleveren levert niet zoveel meer op. Daarom is het voor mij wel voordelig. Ben ook niet elke dag op kantoor, dus kan ik vaak overdag laden, alleen wordt dit pas relevant als de saldering eraf gaat.
Mijn verbruik zit tussen de 14 en 20 kwh, geheel afhankelijk van hoeveel snelweg ik rij en wat de buitentemperatuur is. Is een eGolf.
tinytiny wijzigde dit bericht op 25-09-2023 17:02
5.99% gewijzigd
maandag 25 september 2023 om 16:59
Ligt eraan. Woon-werk kunnen wij de hele week overbruggen en dan kan ie in het weekend overdag aan de laadpaal.Streepjeskat schreef: ↑25-09-2023 16:44Nee die hebben we nog niet.
Maar ook dat is zo'n enorme investering en ik vraag me dus af hoeveel je er aan hebt met een elektrische auto die overdag naar kantoor is en dus het grootste deel van de tijd 's avonds in het donker aan de laadpaal staat?
Ohja, ik heb dus geen idee wat het kost want we laden vrijwel altijd zelf.
Ik weet wel dat we totaal per maand aan energie minder betalen dan voorheen aan benzine. Maar ja, ons rijpatroon is ook veranderd (werk dichter bij huis), dus het zegt ook weer niet zo veel.
anoniem_6563753b3e7ee wijzigde dit bericht op 25-09-2023 17:03
23.32% gewijzigd
maandag 25 september 2023 om 17:00
Huppeltante schreef: ↑25-09-2023 16:54Uit recente berekeningen is gebleken dat het niet goedkoper is dan benzine rijden.
Ook qua milieubelasting is er geen/weinig verschil.
De bron ben ik even vergeten maar mijn man geeft dat laatst helemaal uitgezocht .
Ja ik heb dat gevoel dus zelf ook
Plus dat ik zelfs het idee heb dat het duurder is dan benzine rijden als je er ook nog speciaal zonnepanelen voor gaat aanschaffen.
Maar het leek me toch ook weer logisch dat als je thuis laad op je eigen stroomtarief dat het zou moeten schelen met een tank benzine.
maandag 25 september 2023 om 17:03
Bedoel je dan het verbruik van een volle accu? Dus een volle accu kost je 14 tot 20 kwh?
Maar mijn stroomtarief is 0,31 ct per kwh. Of bedoel je kw? Ik vind kw en kwh altijd superverwarrend
maandag 25 september 2023 om 17:05
Kwh per 100 km. Dus per 100km tussen de €4,34 (14*0,31) en € 6,20 (20×0,31).Streepjeskat schreef: ↑25-09-2023 17:03Bedoel je dan het verbruik van een volle accu? Dus een volle accu kost je 14 tot 20 kwh?
Maar mijn stroomtarief is 0,31 ct per kwh. Of bedoel je kw? Ik vind kw en kwh altijd superverwarrend
Als je puur alleen naar benzine kijkt, ben je qua brandstof nu iets goedkoper uit. Stel auto rijdt 1 op 20, dat is hetzelfde als 5 liter per 100km. Dan kost dat 5× € 2,15 (benzineprijs vandaag)= 10,75.
Maar, aan de weg zijn stroomprijzen veel hoger reken rustig op 50ct - 90ct (laatste snellader). En je moet de hogere aanschafprijs nog verrekenen. Daarmee duurt het dus lang voordat je uit de kosten bent.
tinytiny wijzigde dit bericht op 25-09-2023 17:15
45.61% gewijzigd
maandag 25 september 2023 om 17:09
zonnepanelen verdien je, ook zonder auto, terg hoorStreepjeskat schreef: ↑25-09-2023 17:00Ja ik heb dat gevoel dus zelf ook
Plus dat ik zelfs het idee heb dat het duurder is dan benzine rijden als je er ook nog speciaal zonnepanelen voor gaat aanschaffen.
Maar het leek me toch ook weer logisch dat als je thuis laad op je eigen stroomtarief dat het zou moeten schelen met een tank benzine.
en met auto nog sneller
wel even checken hoe jullie energiebedrijf dat voor jullie wijk ziet
maandag 25 september 2023 om 17:16
Zonnepanelen zijn niet alleen handig voor een elektrische auto natuurlijk...Streepjeskat schreef: ↑25-09-2023 17:00Ja ik heb dat gevoel dus zelf ook
Plus dat ik zelfs het idee heb dat het duurder is dan benzine rijden als je er ook nog speciaal zonnepanelen voor gaat aanschaffen.
Maar het leek me toch ook weer logisch dat als je thuis laad op je eigen stroomtarief dat het zou moeten schelen met een tank benzine.
Aan mijn cijfers heb je niet veel want ik woon niet in NL. Ik laad grotendeels thuis op (1x per week thuis werken en in het weekend) en mijn energierekening ligt maandelijks rond de 5 euro. Wel veel zonnepanelen (geen accu) en veel zon.
nova wijzigde dit bericht op 25-09-2023 17:19
20.70% gewijzigd
maandag 25 september 2023 om 17:19
Wij hebben een hybride auto. En zonnepanelen. En een dynamisch energiecontract, dus we laden met name alleen op als de prijs laag of negatief is. Vooraf hebben we gekeken naar ons rijgedrag; 80% van onze ritjes is minder dan 50 km heen en terug. Geen laadpaal aangeschaft, we hadden al een stopcontact buiten, dus die kosten hadden we ook niet.
Vanaf eind juli worden er weer egeltjes geboren, zorg voor een schuilplekje in je tuin, en een klein en laag bakje water. Nooit melk. Dank je wel.
maandag 25 september 2023 om 17:39
maandag 25 september 2023 om 17:40
Huppeltante schreef: ↑25-09-2023 16:54Uit recente berekeningen is gebleken dat het niet goedkoper is dan benzine rijden.
Ook qua milieubelasting is er geen/weinig verschil.
De bron ben ik even vergeten maar mijn man geeft dat laatst helemaal uitgezocht .
Het zou toch wel fijn zijn om dat even hier te linken. Want het is mijn ervaring absoluut niet. Het is echt wel goedkoper dan benzine rijden.
Coffee is never my cup of tea
maandag 25 september 2023 om 17:50
De cijfers van TinyTiny kloppen voor mij ook zo ongeveer. Ik verbruik 15 kwh per 100 km. Dat kost dus bij jouw 30 cent/kwh 4,50 euro per 100 km. Je huidige auto rijdt 1 op 20 zeg je, dus dat is 5 liter benzine (= meer dan 10 euro tegenwoordig) per 100 km.
Ik heb eerder een hybride-zonder-stekker gehad, en daarmee reed ik 1 op 20. Net zo zuinig als jij met je huidige auto, dus daar hoef jij het niet voor te doen.
Als je een hybride met stekker hebt kun je meestal zo'n 50km elektrisch rijden (afhankelijk van je snelheid etc) voordat de auto benzine gaat gebruiken, dus dat is voor jou vooral voordeliger als je vaak kortere afstanden rijdt en thuis steeds kunt opladen.
Je betaalt geen wegenbelasting voor een elektrische auto. Dus dat voordeel heb je ook tov je huidige auto (wat je nu betaalt is afhankelijk van het gewicht van je auto en de provincie waar je woont).
De verzekering van een elektrische auto is daarentegen gemiddeld 12,50 euro per maand duurder volgens deze link https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5 ... ar%20voren.
Qua aanschaf is er misschien niet zo heel veel keuze als je een tweedehands elektrische auto wilt.
Als je altijd thuis kunt opladen rij je veel voordeliger dan als je aan openbare laadpalen moet opladen. Bij alleen thuis opladen heb je geen laadpas nodig. In de praktijk wil je die wel want je gaat ook wel eens wat verder weg.
Thuis kun je een laadpaal installeren voor ongeveer 1000 euro. Dan kun je sneller laden dan wanneer je gewoon aan het stopcontact laadt.
Ik heb eerder een hybride-zonder-stekker gehad, en daarmee reed ik 1 op 20. Net zo zuinig als jij met je huidige auto, dus daar hoef jij het niet voor te doen.
Als je een hybride met stekker hebt kun je meestal zo'n 50km elektrisch rijden (afhankelijk van je snelheid etc) voordat de auto benzine gaat gebruiken, dus dat is voor jou vooral voordeliger als je vaak kortere afstanden rijdt en thuis steeds kunt opladen.
Je betaalt geen wegenbelasting voor een elektrische auto. Dus dat voordeel heb je ook tov je huidige auto (wat je nu betaalt is afhankelijk van het gewicht van je auto en de provincie waar je woont).
De verzekering van een elektrische auto is daarentegen gemiddeld 12,50 euro per maand duurder volgens deze link https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5 ... ar%20voren.
Qua aanschaf is er misschien niet zo heel veel keuze als je een tweedehands elektrische auto wilt.
Als je altijd thuis kunt opladen rij je veel voordeliger dan als je aan openbare laadpalen moet opladen. Bij alleen thuis opladen heb je geen laadpas nodig. In de praktijk wil je die wel want je gaat ook wel eens wat verder weg.
Thuis kun je een laadpaal installeren voor ongeveer 1000 euro. Dan kun je sneller laden dan wanneer je gewoon aan het stopcontact laadt.
Coffee is never my cup of tea
maandag 25 september 2023 om 17:56
Nog even een aanvulling waarom het voor mij al snel loont. Rij ca. 30.000 km per jaar, krijg momenteel nog maar iets van 10ct terug aan stroom dat ik teveel terug lever.
Vergelijkbare Golf rijdt ongeveer 1 op 16:
30.000/16×2,15 = € 4.031,25
Electrische auto 20khw per 100 km:
30.000/100×20×0,10 = € 600
Extra zonnepanelen hebben ons ongeveer 3000 gekost destijds, auto was ongeveer 6000 duurder dan benzine (2e hands gewone golf vs 2e hands eGolf). Binnen 3 jaar heb je het er dan dus uit en dan reken ik nog zonder de korting op wegenbelasting en extra onderhoud dat je aan een benzineauto hebt.
Cijfers zijn dus wel weer heel anders als je hogere stroomtarieven hebt (zeker als je niet thuis kunt laden) of een heel zuinige benzine/ hybride auto.
Vergelijkbare Golf rijdt ongeveer 1 op 16:
30.000/16×2,15 = € 4.031,25
Electrische auto 20khw per 100 km:
30.000/100×20×0,10 = € 600
Extra zonnepanelen hebben ons ongeveer 3000 gekost destijds, auto was ongeveer 6000 duurder dan benzine (2e hands gewone golf vs 2e hands eGolf). Binnen 3 jaar heb je het er dan dus uit en dan reken ik nog zonder de korting op wegenbelasting en extra onderhoud dat je aan een benzineauto hebt.
Cijfers zijn dus wel weer heel anders als je hogere stroomtarieven hebt (zeker als je niet thuis kunt laden) of een heel zuinige benzine/ hybride auto.
maandag 25 september 2023 om 17:59
Thanks Marianneke en TinyTiny voor het delen van jullie statistieken. Dat geeft echt een wat helderder beeld moet ik zeggen.
Wij rijden ook erg veel, ik denk wel 45000 km per jaar, dus als ik jouw rekensom zie TinyTiny zou dat wel echt een stuk goedkoper kunnen zijn. Wij hebben alleen dus nog geen zonnepanelen.
Wij rijden ook erg veel, ik denk wel 45000 km per jaar, dus als ik jouw rekensom zie TinyTiny zou dat wel echt een stuk goedkoper kunnen zijn. Wij hebben alleen dus nog geen zonnepanelen.
maandag 25 september 2023 om 18:18
Ik sluit me aan bij de berekeningen hierboven en eigen ervaring dat we goedkoper uit zijn nu we elektrisch rijden.
Daarnaast hebben wij een dynamisch contract en de auto laadt automatisch als het onder een X bedrag komt (de X kun je instellen). Op een zonnige winderige dag krijgen we zelfs geld toe, dus laden maar dan!
Daarnaast hebben wij een dynamisch contract en de auto laadt automatisch als het onder een X bedrag komt (de X kun je instellen). Op een zonnige winderige dag krijgen we zelfs geld toe, dus laden maar dan!
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
