Reizen
alle pijlers
Het treinleven
maandag 26 september 2022 om 07:48
Sinds kort heb ik een nieuwe baan. Heel blij mee, maar het betekent voor mij dat ik de komende maanden dagelijks lange treinreizen moet maken. (Aftellend tot ik dichterbij woon) Ik zit dus dagelijks in 'Het Treinleven'. En man, wat word ik daar onverwacht een zuur wijf van. Van bellers in de stiltecoupé om half 7 's ochtends in een verder uitgestorven trein, tot prullenbakrammers, mensen die nog nooit van roltrapetiquette hebben gehoord, hele kapsalonnen naast mij wegwerken vroeg in de ochtend (wederom terwijl de coupé nagenoeg leeg is en ik dus moet verplaatsen), de trein binnen stormen zonder er eerst mensen uit te laten... Vandaag is weer zo'n dag dat ik gewoon zin heb om te zeiken. En ja, ik mag dankbaar zijn voor ons OV (of nou ja, met alle stakingen de laatste tijd waardoor ik in 4 weken tijd al 2 hotelovernachtingen heb moeten boeken en op 1 dag om 22:15 thuis was vindt mijn chagrijnige hoofd dat even zeer discutabel), maar MAN, wat zijn mensen irritant. Dus ik heb zin in een treinleven-zeiktopic. Nog meer mensen afhankelijk van deze ellende en er af en toe echt he-le-maal klaar mee? Zeur, zanik, zeik! Gedeelde smart is halve smart zullen we maar zeggen. Nog een uur tot ik op bestemming ben... Erg benieuwd naar jullie ergernissen. 
donderdag 29 september 2022 om 15:18
Dus omdat er iemand naar jou kijkt (?) ga je expres met prullenbakjes lopen klepperen? Raar gedrag. Je kan zo'n blik toch ook gewoon negeren? Snap eigenlijk niet wat je uberhaupt in een stiltecoupe te zoeken hebt als je je er zo ergert.KamilleT schreef: ↑26-09-2022 16:33Nooit tegen mij. Ik ben die stille in het hoekje. Maar zonder uitzondering, 100% van de keren, zit er wel zo’n type in de coupé die mensen op de regels wijst. Dan kun je wel wat van mij vinden, maar ik verzin het niet.
Vaak kijkt die bozerik naar mij in de hoop steun te krijgen. Ik zie er waarschijnlijk uit als een van hen, vrouw van middelbare leeftijd, pittig kort kapsel.
Nothing happens for a reason
donderdag 29 september 2022 om 15:25
Dat komt toch door die schade tussen Dronten en Lelystad? Ik geloof dat ze daarom wel langere treinen zouden inzetten tijdelijk.Beertje321 schreef: ↑27-09-2022 09:06
Ik vind de trein tussen Zwolle en Amersfoort tegenwoordig enorm druk.
donderdag 29 september 2022 om 15:33
Maar de Duitse Internationale treinen zijn veel luxer en niet vergelijkbaar met een normale Nederlandse intercity of stoptrein.Of je hebt een keer pech. Wij gingen naar Berlijn en bleken de coupe te delen met een totaal egocentrisch zakenmannetje. Zijn hele houding was alsof hij daar in zijn eentje zat terwijl de overige 3 plekken ook bezet waren. Hij zat breeduit met zijn laptop en stootte mij meerdere keren met zijn elleboog aan zonder daar iets van te zeggen. Oortjes in, helemaal in zijn eigen wereld. Werd regelmatig gebeld en ging dan op de gang luid staan overleggen met zijn zakenpartners. Gooide bij het opstaan nog een keer een beker koffie om waardoor wij de boel konden opvegen en hij had het niet eens gemerkt. De enige keer dat hij reageerde was toen hij door de oudere Duitse man tegenover werd aangesproken op het feit dat hij geen mondkapje op had (was toen verplicht in die trein) Daarop trok hij een oortje uit en zei "wass?"
Verder hadden we net zo goed lucht kunnen zijn
Ik werd gewoon boos van die man, maar ik heb mijn mond gehouden.
donderdag 29 september 2022 om 19:29
Dat klopt.
Maar langere treinen lukt vaak niet wegens gebrek aan goedwerkend materieel en/of voldoende conducteurs voor de extra wagons.
Soms lukt het wel maar dan is het nog steeds bomvol. Het voordeel is wel dat iedereen dan ten minste in kan stappen.
vrijdag 30 september 2022 om 08:54
vrijdag 30 september 2022 om 11:08
Tja maar sommigen vinden de stiltecoupé onzin. Dit soort mensen snapt gewoon niet dat hun geluid overlast geeft. Ik wil bellen, ik wil een filmpje kijken. Ik wil muziek……
Ga volgende week vliegen vanaf Schiphol en moet dan eerst met de trein. Zie nu al enorm tegen de reis op.
vrijdag 30 september 2022 om 12:42
Ik reis een paar keer per week met de trein maar het werk. Heen nooit problemen, want ik stap in op het beginpunt (altijd plek). Terug is soms wat drukker en dus moeten staan. Maar de stiltecoupé vind ik prima werken doordeweeks in de spits. Wat ik wel ruk vind is als mensen de tijd nemen in het gangpad om in een stoel te gaan zitten, waardoor andere vrije zitplaatsen verderop in de coupé al zijn ingenomen door mensen die van de andere kant komen tegen de tijd dat ik er langs kan.
En zit je in het weekend in de trein, met van die dagjesmensen die verder nooit met de trein gaat, is het drama. Ooit een paar dames de stiltecoupé in zien lopen die zeiden: “oh dit is de stiltecoupé, das niet handig” en dat de ander antwoordde met “Jaaah, maar dat is alleen doordeweeks hoor”. Die heb ik met een heeeuuul vuile blik aangekeken, en dat was voldoende voor hen om toch maar door te lopen.
En zit je in het weekend in de trein, met van die dagjesmensen die verder nooit met de trein gaat, is het drama. Ooit een paar dames de stiltecoupé in zien lopen die zeiden: “oh dit is de stiltecoupé, das niet handig” en dat de ander antwoordde met “Jaaah, maar dat is alleen doordeweeks hoor”. Die heb ik met een heeeuuul vuile blik aangekeken, en dat was voldoende voor hen om toch maar door te lopen.
zaterdag 1 oktober 2022 om 02:29
Zelf geen probleem met wel of geen stiltecoupé, maar in de periode dat ik af en toe met mijn dementerende vader met de trein moest was het enorm lastig.
Mijn vader kon toen echt niet meer lopen in een bewegende trein, dus soms moesten we gewoon gaan zitten waar we op dat moment waren, en opstaan zat er dan ook echt niet meer in.
En ik legde het altijd wel uit, van die stiltecoupé, maar zijn kortetermijngeheugen was het eerste weg dus dat bleef een paar minuutjes hangen (en om de vijf minuten uitleggen dat we echt stil moeten zijn is net zo irritant als een gesprek voeren)
Ik had wel het idee dat mensen het doorhadden trouwens, want er werd gelukkig nooit iemand boos op hem, maar ik zat daar dan niet echt lekker.
Mijn vader kon toen echt niet meer lopen in een bewegende trein, dus soms moesten we gewoon gaan zitten waar we op dat moment waren, en opstaan zat er dan ook echt niet meer in.
En ik legde het altijd wel uit, van die stiltecoupé, maar zijn kortetermijngeheugen was het eerste weg dus dat bleef een paar minuutjes hangen (en om de vijf minuten uitleggen dat we echt stil moeten zijn is net zo irritant als een gesprek voeren)
Ik had wel het idee dat mensen het doorhadden trouwens, want er werd gelukkig nooit iemand boos op hem, maar ik zat daar dan niet echt lekker.
zaterdag 1 oktober 2022 om 06:13
Ik denk dat wij dezelfde mensen zijn tegengekomen.Explorista schreef: ↑30-09-2022 23:05Ook gehoord in de stiltecoupé:
"Als de trein stilstaat, hoef je niet stil te zijn in de stiltecoupé."
"We rijden pas net het station uit. Je kan niet verwachten dat we gelijk stil zijn zodra de trein rijdt, we mogen ons gesprek toch wel afmaken?"
Ik ga soms bewust in de stiltecoupe zitten als ik het heel druk heb gehad op het werk en totaal overprikkeld ben. Als ik dan nog 3 uur moet treinen trek ik het anders echt niet. Heel soms, afhankelijk van m'n bui, zeg ik er wat van als mensen er schijt aan hebben. Wordt me meestal niet in dank afgenomen. Laatst ging iemand uitgebreid en zo hard mogelijk bespreken wat voor hekel hij heeft aan mensen zoals ik.
M'n grootste irritatie in covidtijd waren de mensen die hun mondkapje schoon wilden houden. *zet mondkapje af* *nies of hoestbui* *zet mondkapje weer op*
Dat gebeurde idioot vaak.
Verder is veel uit de OP herkenbaar. Nu de rest van het topic lezen voor inspiratie. Jaren getreind maar er komen even geen verhalen in me op.
zaterdag 1 oktober 2022 om 06:43
zaterdag 1 oktober 2022 om 08:25
Je hoeft niet per se stil te zijn, maar je hoeft ook niet per se hard te praten/bellen/lachen, enz. Ga maar eens met de trein in België, Duitsland, ... Blijkbaar kunnen mensen daar heel goed met de trein reizen zonder hun buitenstem op te zetten.wolkie schreef: ↑26-09-2022 09:05Ik zeg niet dat het onzin is, ik zeg dat ik het een gek concept vind. Met de trein reizen is om van A naar B te komen als je niet tegen geluid kan dan moet je niet met de trein reizen. In een normale coupe wordt echt niet op geluidsstand festival lawaai gemaakt hoor. Ik vind het gek dat het tijdens je vervoer persé stil moet zijn.
zaterdag 1 oktober 2022 om 08:35
Ik was laatst getuige van een gesprek tussen twee mannen van middelbare leeftijd waarbij de een zijn hele dagroutine voorlegde aan de ander: "Ik sta elke dag om half zeven op en dan begin ik met yoghurt en wat fruit. Dan ga ik drie kwartier wandelen en rond elf uur neem ik een klein tussendoortje, ..." (enz.). Die ander hoorde ik af en toe een instemmend geluid maken. Echt de hel om tijdens je reis met zo'n gesprekspartner opgescheept te zijn.
Een andere keer hoorde ik 's ochtends vroeg een gesprek tussen twee studentes die schijnbaar net terug waren van een nacht stappen. Zo cliché als maar kon: met hese stem luid en ongegeneerd praten over 'scharrels' en 'regelen' en wat Pieter nu weer had gezegd.
Een andere keer hoorde ik 's ochtends vroeg een gesprek tussen twee studentes die schijnbaar net terug waren van een nacht stappen. Zo cliché als maar kon: met hese stem luid en ongegeneerd praten over 'scharrels' en 'regelen' en wat Pieter nu weer had gezegd.
zaterdag 1 oktober 2022 om 08:47
Ik erger me aan vertraging creëerende mensen. En vervolgens aan de mensen die mij dan bij het uitstappen een grote mond gaan geven dat het mijn schuld is. Ik ben machinist en vertraging komt écht niet omdat ik halverwege een weiland spontaan bedenk dat ik even de krant wil lezen. Vertraging komt wel door mensen die na fluitsignaal instappen en met zooi tussen de deur komen te zitten. Mensen zonder kaartje die stampij schoppen bij de conducteur en we moeten wachten op v&s. Mensen die voor de gein aan de noodrem gaan hangen. Mensen die vlak naast het spoor doodleuk de hond gaan uitlaten waardoor ik met 140 km per uur aan kom scheuren en denk dat er iemand nou ja andere intenties heeft. Voor alles dan weer normaal rijdt ben je wel even verder. Mijn werk is het leukste wat er is. Maar ik merk zeker sinds corona dat de mentaliteit onder de mensen die we vervoeren echt om te janken is. Ikke ikke. Oordoppen en niet over de speaker bellen is meer uitzondering dan regel. Schreeuwen ipv praten. Aggressief doen omdat er een NS logo op mijn pak staat. Grote bek bij vertraging na zelfdoding op het spoor. En hoe we in de media de schuld krijgen. Van álles. Zoals werkzaamheden van ProRail waardoor er iets niet kan bij de arena. Is net zo debiel als Connexxion de schuld geven wanneer er een bus niet rijdt vanwege wegwerkzaamheden . Maar wat staat er op social media? NS heeft het gedaan. Komt de sfeer in de trein écht ten goede kan ik je vertellen.
Doordat mensen alleen nog maar ikke ikke doen zijn ze pislink als ik te laat ben. Maar evengoed pislink als ze zelf te laat zijn en ik wél op tijd rijd. Want ik had toch gewoon even op ze kunnen wachten? Krijg je weer een middelvinger of een restje cappuccino in een beker tegen de zijkant van je trein. En dan de troep die mensen achter laten niet te zuinig. Als de prullenbak vol zit even je zooi meenemen en op het perron in een bak gooien ben je mal.
Ook geinig is als je na je dienst met de trein naar huis gaat en door willekeurige mensen word uitgescholden dat je lui bent en kaartjes moet controleren. Want ja ik ben een vrouw dus ik moet wel de conducteur zijn.
Doordat mensen alleen nog maar ikke ikke doen zijn ze pislink als ik te laat ben. Maar evengoed pislink als ze zelf te laat zijn en ik wél op tijd rijd. Want ik had toch gewoon even op ze kunnen wachten? Krijg je weer een middelvinger of een restje cappuccino in een beker tegen de zijkant van je trein. En dan de troep die mensen achter laten niet te zuinig. Als de prullenbak vol zit even je zooi meenemen en op het perron in een bak gooien ben je mal.
Ook geinig is als je na je dienst met de trein naar huis gaat en door willekeurige mensen word uitgescholden dat je lui bent en kaartjes moet controleren. Want ja ik ben een vrouw dus ik moet wel de conducteur zijn.
zaterdag 1 oktober 2022 om 09:16
Er zijn niet zoveel vrouwelijke machinisten denk ik, ik zie er maar heel af en toe een (en misschien was jij dat dusTreinpiloot schreef: ↑01-10-2022 08:47
Ook geinig is als je na je dienst met de trein naar huis gaat en door willekeurige mensen word uitgescholden dat je lui bent en kaartjes moet controleren. Want ja ik ben een vrouw dus ik moet wel de conducteur zijn.
) de gemiddelde reiziger weet volgens mij ook niet dat machinisten uniform een ander kleurtje heeft.Ik vind het op moment echt bizar druk in de trein, vorige zondag s middags hele reis moeten staan zonder dat er een storing was geweest.
zaterdag 1 oktober 2022 om 09:34
Dit is mijn favoriet!Explorista schreef: ↑30-09-2022 23:05Ook gehoord in de stiltecoupé:
"Als de trein stilstaat, hoef je niet stil te zijn in de stiltecoupé."
De toiletten mag je immers ook niet gebruiken als de trein stilstaat bij een station.
Disclaimer: ik heb een mannelijk brein.
zaterdag 1 oktober 2022 om 09:52
Ik nam deze week voor het eerst in járen de trein (vroeger wel heel vaak getreind). Halfuur te vroeg op het station, want toch een tikkeltje nerveus. En toen heb ik nog mijn trein gemist omdat er in plaats van een enorme intercity zoals aangekondigd een ielig sprintertje helemaal aan het andere uiteinde van het perron stond. Voordat ik die zag, snapte dat het toch heus mijn trein was en ging rennen was ie al weg. Maar er stonden allemaal reizigers op het perron, dus ik had er niet bij gepast.
Zit ik uiteindelijk in de volgende trein, schiet ik helemaal in de stress omdat na het sluiten van de deuren een verkeerde eindbestemming genoemd werd, precies de andere kant op. Bleek vaker te gebeuren zei de man naast me. De tussenliggende stations werden ook achterstevoren opgenoemd.
Overstap: een perronwijziging die nergens stond of werd omgeroepen. De dagelijkse reizigers wisten het allemaal wel, die sjokten allemaal de juiste kant op.
Het waren allemaal dingen die je als geroutineerde reiziger wel weet. Maar toch.
Zit ik uiteindelijk in de volgende trein, schiet ik helemaal in de stress omdat na het sluiten van de deuren een verkeerde eindbestemming genoemd werd, precies de andere kant op. Bleek vaker te gebeuren zei de man naast me. De tussenliggende stations werden ook achterstevoren opgenoemd.
Overstap: een perronwijziging die nergens stond of werd omgeroepen. De dagelijkse reizigers wisten het allemaal wel, die sjokten allemaal de juiste kant op.
Het waren allemaal dingen die je als geroutineerde reiziger wel weet. Maar toch.
zaterdag 1 oktober 2022 om 09:58
Ns app, of app ‘trein’Kaascracker schreef: ↑01-10-2022 09:52
Overstap: een perronwijziging die nergens stond of werd omgeroepen. De dagelijkse reizigers wisten het allemaal wel, die sjokten allemaal de juiste kant op.
Het waren allemaal dingen die je als geroutineerde reiziger wel weet. Maar toch.
zaterdag 1 oktober 2022 om 10:07
Klopt inderdaad we zijn zwaar in de minderheid maar dan nog de brutaliteit van wildvreemden. Al was ik wel conducteur ik zal niet de enige zijn die van en naar werk reist met de trein indien de aanvangst of eindtijd dienst het toelaat. Ik merk echt dat de afgelopen 5 jaar de mensen in de trein veel luidruchtiger en brutaler zijn geworden. En de stilte coupé mijd ik als de pest. Als je er wat van zegt (vaak attendeer ik er alleen op zo van Pardon maar dit is een stiltecoupe) dan wil je niet weten wat je naar je hoofd krijgt. Ook van Truus en Gerda.smulrol schreef: ↑01-10-2022 09:16Er zijn niet zoveel vrouwelijke machinisten denk ik, ik zie er maar heel af en toe een (en misschien was jij dat dus
Ik vind het op moment echt bizar druk in de trein, vorige zondag s middags hele reis moeten staan zonder dat er een storing was geweest.
zaterdag 1 oktober 2022 om 10:08
zaterdag 1 oktober 2022 om 11:36
Nee, da’s wel vaker. De reiziger die bekend is met het traject probeert dan maar de optie die in het verleden vaker is ingezet.Kaascracker schreef: ↑01-10-2022 11:03Nee, werd niet omgeroepen, stond niet op de borden en ook niet in de NS-app of 9292!
Ik heb vaak het omgekeerde. Toen ik nog dagelijks in de spits een vast traject aflegde stond ik vooral in de ochtend vaak als een zombie in gedachten verzonken op het perron en had ik helemaal niet door dat er wijzigingen of wat dan ook waren. Of ik kwam zo laat aanrennen dat ik nauwelijks tijd had om te kijken. En dan stond ik weer verkeerd.
Maar ik heb in de auto dan weer dat ik dat dingen die voor mensen die veel rijden heel logisch zijn niet snap. Hè, moet je hier nou op de vluchtstrook rijden? Hè, waarom kan ik nou niet tanken. —oh, nu zie ik pas dat bordje (op een onlogische plek) waar iets over de tijden van dit tankstation vermeld staat.
zaterdag 1 oktober 2022 om 12:24
Ik stond een keer op het perron waar ik moest zijn, ook volgens de borden. In plaats van de verwachte sprinter, kwam er een IC-trein, ik verbaasd maar toch ingestapt. In de trein ving ik een gesprek op van iemand die zei ‘ik zit nu in de intercity naar Nijmegen’. Ik dacht nog bij mezelf ‘dan zit je verkeerd’, en vervolgens werd er omgeroepen dat we in de intercity naar Nijmegen zaten. Zat ik dus zelf verkeerd en op weg naar een plek waar ik niets te zoeken had. Vervolgens dus maar snel geschakeld, geregeld dat ik op Schiphol door iemand opgehaald kon worden, zodat ik niet pas drie uur later thuis was.Kaascracker schreef: ↑01-10-2022 09:52Ik nam deze week voor het eerst in járen de trein (vroeger wel heel vaak getreind). Halfuur te vroeg op het station, want toch een tikkeltje nerveus. En toen heb ik nog mijn trein gemist omdat er in plaats van een enorme intercity zoals aangekondigd een ielig sprintertje helemaal aan het andere uiteinde van het perron stond. Voordat ik die zag, snapte dat het toch heus mijn trein was en ging rennen was ie al weg. Maar er stonden allemaal reizigers op het perron, dus ik had er niet bij gepast.
Zit ik uiteindelijk in de volgende trein, schiet ik helemaal in de stress omdat na het sluiten van de deuren een verkeerde eindbestemming genoemd werd, precies de andere kant op. Bleek vaker te gebeuren zei de man naast me. De tussenliggende stations werden ook achterstevoren opgenoemd.
Overstap: een perronwijziging die nergens stond of werd omgeroepen. De dagelijkse reizigers wisten het allemaal wel, die sjokten allemaal de juiste kant op.
Het waren allemaal dingen die je als geroutineerde reiziger wel weet. Maar toch.
De reden dat ik ooit aan een smartphone ben begonnen is ook omdat ik toen veel per trein reisde. Zonder dat kom je nergens meer, verzin maar eens een alternatief zonder spoorboekje als je per ongeluk in de verkeerde trein zit.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
