Reizen
alle pijlers
Vraag over vliegen
zondag 9 mei 2010 om 21:45
Ik lees net op goeievraag.nl dat het te maken heeft met het eventuele verongelukken van het vliegtuig. Met luikjes open zien de reddingstroepen wat. Ook gaat het verhaal dat wanneer een vliegtuig land met gesloten luikjes het een gekaapt vliegtuig betreft.
Of het waar is is een tweede
BTW, kan niks vinden over de lichten die uit zijn.
Of het waar is is een tweede
BTW, kan niks vinden over de lichten die uit zijn.
zondag 9 mei 2010 om 21:48
quote:mams30 schreef op 09 mei 2010 @ 21:45:
Ik lees net op goeievraag.nl dat het te maken heeft met het eventuele verongelukken van het vliegtuig. Met luikjes open zien de reddingstroepen wat. Ook gaat het verhaal dat wanneer een vliegtuig land met gesloten luikjes het een gekaapt vliegtuig betreft.
Of het waar is is een tweede
BTW, kan niks vinden over de lichten die uit zijn.Dat van die luikjes klopt ook.
Ik lees net op goeievraag.nl dat het te maken heeft met het eventuele verongelukken van het vliegtuig. Met luikjes open zien de reddingstroepen wat. Ook gaat het verhaal dat wanneer een vliegtuig land met gesloten luikjes het een gekaapt vliegtuig betreft.
Of het waar is is een tweede
BTW, kan niks vinden over de lichten die uit zijn.Dat van die luikjes klopt ook.
Cum non tum age
zondag 9 mei 2010 om 21:50
De reden dat de cabineverlichting uit gaat is dus uit veiligheidsoverwegingen. De belangrijkste reden is dan ook dat je ogen aan het donker wennen. Mocht er namelijk iets mis gaan, dan valt de stroom uit zodra de motoren stilstaan. Het enige wat dan brandt is de noodverlichting (gangpad en licht bij de uitgangen). Normaal heeft het menselijk oog eninge minuten nodig om goed aan het donker te wennen, en als je het vliegtuig moet evacueren, is iedere seconde vertraging door gedesorienteerde passagiers één teveel.
Dit stond op natuurwetenschappen.nl
Dit stond op natuurwetenschappen.nl
zondag 9 mei 2010 om 22:00
quote:DvsS schreef op 09 mei 2010 @ 21:51:
Ik vind het zo irritant dat mijn mp3-speler uit moet tijdens het stijgen/landen. Iemand enig idee waarom dat is dan? Zijn ze bang dat mijn mp3-speler interfeert met de apparatuur?Nee, dat is omdat je dan de instructies van het cabinepersoneel niet kunt horen.
Ik vind het zo irritant dat mijn mp3-speler uit moet tijdens het stijgen/landen. Iemand enig idee waarom dat is dan? Zijn ze bang dat mijn mp3-speler interfeert met de apparatuur?Nee, dat is omdat je dan de instructies van het cabinepersoneel niet kunt horen.
Cum non tum age
zondag 9 mei 2010 om 22:19
quote:Zuigstengel schreef op 09 mei 2010 @ 22:03:
Vorig jaar maakte ik een foto tijdens het taxieen naar de startbaan ( over viaduct (?) snelweg ) en dat mocht dus niet, ik moest mijn camera uitzetten. Weet de reden nu nog niet.Tijdens het stijgen en landen moet alle apparatuur (dus ook camera's) uit. Waarschijnlijk waren ze tijdens het taxien aan het checken, vandaar dat het toen gezegd is dat het uit moest.
Vorig jaar maakte ik een foto tijdens het taxieen naar de startbaan ( over viaduct (?) snelweg ) en dat mocht dus niet, ik moest mijn camera uitzetten. Weet de reden nu nog niet.Tijdens het stijgen en landen moet alle apparatuur (dus ook camera's) uit. Waarschijnlijk waren ze tijdens het taxien aan het checken, vandaar dat het toen gezegd is dat het uit moest.
Cum non tum age
zondag 9 mei 2010 om 22:35
quote:noa schreef op 09 mei 2010 @ 22:19:
[...]
Tijdens het stijgen en landen moet alle apparatuur (dus ook camera's) uit. Waarschijnlijk waren ze tijdens het taxien aan het checken, vandaar dat het toen gezegd is dat het uit moest.Maar waarom is dat dan eigenlijk? Walkman, mp3-spelers en laptops enzo snap ik, maar waarom een camera??
[...]
Tijdens het stijgen en landen moet alle apparatuur (dus ook camera's) uit. Waarschijnlijk waren ze tijdens het taxien aan het checken, vandaar dat het toen gezegd is dat het uit moest.Maar waarom is dat dan eigenlijk? Walkman, mp3-spelers en laptops enzo snap ik, maar waarom een camera??
zondag 9 mei 2010 om 22:45
zondag 9 mei 2010 om 23:04
Het verschilt per maatschappij trouwens.
Sommige elektronische apparaten zouden de apparatuur van een vliegtuig kunnen verstoren. Om een lijn te trekken wordt dan gezegd dat alle elektronische apparatuur uit moet tijdens stijgen en landen. Dat is denk ik ook om het makkelijker te maken voor het cabinepersoneel. Ik bedoel maar, een foto maken tijdens stijgen zal echt geen kwaad kunnen hoor.
Sommige elektronische apparaten zouden de apparatuur van een vliegtuig kunnen verstoren. Om een lijn te trekken wordt dan gezegd dat alle elektronische apparatuur uit moet tijdens stijgen en landen. Dat is denk ik ook om het makkelijker te maken voor het cabinepersoneel. Ik bedoel maar, een foto maken tijdens stijgen zal echt geen kwaad kunnen hoor.
Cum non tum age
zondag 9 mei 2010 om 23:05
quote:Keroppi schreef op 09 mei 2010 @ 22:45:
Zover ik weet mag je eigenlijk helemaal geen foto's maken op een vliegveld. Nouja bij de landingsbaan dan of vanuit een vliegtuig bij het taxien/opstijgen etc. Iemand vertelde mij eens dat dat te maken heeft met aanslagen. Geen idee of dat klopt en ik maak zelf ook gewoon foto's van uit uitzicht.Op sommige vliegvelden is fotograferen niet toegestaan. Dat is vaak ook het geval als de vliegvelden ook een militaire functie hebben, zoals bij veel vliegvelden in Griekenland het geval is.
Zover ik weet mag je eigenlijk helemaal geen foto's maken op een vliegveld. Nouja bij de landingsbaan dan of vanuit een vliegtuig bij het taxien/opstijgen etc. Iemand vertelde mij eens dat dat te maken heeft met aanslagen. Geen idee of dat klopt en ik maak zelf ook gewoon foto's van uit uitzicht.Op sommige vliegvelden is fotograferen niet toegestaan. Dat is vaak ook het geval als de vliegvelden ook een militaire functie hebben, zoals bij veel vliegvelden in Griekenland het geval is.
Cum non tum age
