Werk & Studie
alle pijlers
7 km fietsen?
zaterdag 19 juli 2008 om 21:35
Zamirah, zoals TO zegt: ze hebben er twee. Bovendien kost een stilstaande auto veel geld aan verzekeringen en belastingen en dergelijke, dus als je 'm vrijwel nooit gebruikt en nog een andere auto hebt (die hij neem ik aan meestal gebruikt voor zijn werk) dan is die tweede auto behoorlijk overbodig. Die paar keer dat je 'm eigenlijk wel had kunnen gebruiken kun je dan vaak wel weer een andere oplossing voor vinden.
zondag 27 juli 2008 om 15:41
Grappige discussie; die heeft hier ook even gespeeld 
Ik zou zelf niet zo snel geneigd zijn om de auto eruit te doen. Een stilstaand klein licht benzine-autootje kost niet zoveel en ik heb toch graag dat het ding er staat voor het geval ik hem wel nodig heb (of nodig vind natuurlijk, écht nodig heb je een auto vaak niet).
Sinds onze nieuwe voornemens hebben wij kortgeleden fietsen via zo'n fietsplan (via werkgever) aangeschaft. Het is voor allebei ongeveer 6-7 km fietsen naar het werk (wel door 'buitengebied'). Maar de auto's blijven allebei. De station kost veel maar wordt vaak gebruik en hebben we qua ruimte voor de lange afstanden (bezoeken, vakanties etc) ook echt nodig. Het kleintje staat veel vaker stil, maar kost dan ook alles bij elkaar maar een paar tientjes per maand. Ik heb dan liever dat 'ie werkloos voor de deur staat maar er wel ís, voor als het onweert/hagelt/vriest/waait of we allebei een keer netjes op het werk moeten zijn, dan dat hij weg gaat en ik op een ochtend denk "had ik 'm nog maar"...
Ik zou zelf niet zo snel geneigd zijn om de auto eruit te doen. Een stilstaand klein licht benzine-autootje kost niet zoveel en ik heb toch graag dat het ding er staat voor het geval ik hem wel nodig heb (of nodig vind natuurlijk, écht nodig heb je een auto vaak niet).
Sinds onze nieuwe voornemens hebben wij kortgeleden fietsen via zo'n fietsplan (via werkgever) aangeschaft. Het is voor allebei ongeveer 6-7 km fietsen naar het werk (wel door 'buitengebied'). Maar de auto's blijven allebei. De station kost veel maar wordt vaak gebruik en hebben we qua ruimte voor de lange afstanden (bezoeken, vakanties etc) ook echt nodig. Het kleintje staat veel vaker stil, maar kost dan ook alles bij elkaar maar een paar tientjes per maand. Ik heb dan liever dat 'ie werkloos voor de deur staat maar er wel ís, voor als het onweert/hagelt/vriest/waait of we allebei een keer netjes op het werk moeten zijn, dan dat hij weg gaat en ik op een ochtend denk "had ik 'm nog maar"...
zondag 27 juli 2008 om 19:56
Ik fiets dagelijks 7 km naar mijn werk (en weer terug). Daar doe ik ongeveer 20 minuutjes over. Er zijn dagen dat ik het vervloek (regen, dikke tegenwind etc.). Maar eigenlijk is het ook wel lekker. Op m'n fiets kan ik langzaam m'n werk uit m'n hoofd krijgen. En m'n beweging krijg ik op deze manier ook.
Mijn vriend heeft altijd de auto mee naar het werk (tsja 40 km fietsen is wel erg veel). En zelfs op dagen dat hij vrij is, neem ik alsnog de fiets. Ben er inmiddels helemaal aan gewend.
Er is zelfs een collega van mij die elke dag lopend (6 km) naar z'n werk gaat...
PS: Ik rij ook altijd veeel te hard naar m'n werk. Kom dan met een rode kop en bezweet aan. Dat is een groot nadeel van fietsend naar het werk.
Mijn vriend heeft altijd de auto mee naar het werk (tsja 40 km fietsen is wel erg veel). En zelfs op dagen dat hij vrij is, neem ik alsnog de fiets. Ben er inmiddels helemaal aan gewend.
Er is zelfs een collega van mij die elke dag lopend (6 km) naar z'n werk gaat...
PS: Ik rij ook altijd veeel te hard naar m'n werk. Kom dan met een rode kop en bezweet aan. Dat is een groot nadeel van fietsend naar het werk.
zondag 27 juli 2008 om 21:01
Auto gewoon houden en gebruiken als het takkenweer is of donker, of koud etc.
Kan me nog herinneren van 't naar school moeten fietsen dat je 9 van de 10 keer zeiknat aankwam (ofwel van de regen, ofwel van 't zweet in je regenpak) Vond het toen al vreselijk om zo een hele dag in de klas te moeten zitten, maar op kantoor is dat natuulijk al helemaal niet representatief (of je moet douches op kantoor hebben).
Mijn advies zou dus zijn, alleen de fiets bij mooi weer en de auto voor 't gemak en de wintertijd houden. Ook als je gelijk na je werk om boodschappen wilt, ergens gaat sporten, even op visite etc. is dat met de auto in één moeite, met de fiets is het een ramp. Bovendien als je je auto echt op zou ruimen ben je voor de rest ook zo afhankelijk als je in het weekend naar vrienden gaat.
Kan me nog herinneren van 't naar school moeten fietsen dat je 9 van de 10 keer zeiknat aankwam (ofwel van de regen, ofwel van 't zweet in je regenpak) Vond het toen al vreselijk om zo een hele dag in de klas te moeten zitten, maar op kantoor is dat natuulijk al helemaal niet representatief (of je moet douches op kantoor hebben).
Mijn advies zou dus zijn, alleen de fiets bij mooi weer en de auto voor 't gemak en de wintertijd houden. Ook als je gelijk na je werk om boodschappen wilt, ergens gaat sporten, even op visite etc. is dat met de auto in één moeite, met de fiets is het een ramp. Bovendien als je je auto echt op zou ruimen ben je voor de rest ook zo afhankelijk als je in het weekend naar vrienden gaat.
maandag 28 juli 2008 om 07:40
9 van de 10 keer haal ik absoluut niet en ik fiets eigenlijk al een jaar of 14 naar school en naar werk alles bij elkaar. Misschien 2 van de 10 keer dat je last hebt van regen (gok ik zo) en dat is dan varierend van lichte regen tot zwaardere regen. Af en toe ook wel eens een keertje wat sneeuw in de winter.
Met een goed ademend regenpak kom je een heel eind en neem voor de zekerheid droge sokken en een deo mee naar je werk.
Met een goed ademend regenpak kom je een heel eind en neem voor de zekerheid droge sokken en een deo mee naar je werk.
