Werk & Studie
alle pijlers
bedrijf naar de kelder?
zaterdag 19 april 2008 om 10:18
Hallo allemaal,
Ik zit met een ingewikkelde kwestie.
Al 4 jaar ben ik de trotse eigenaresse van een prachtig traditioneel zeilschip, de Auwe Neel. De Auwe Neel is een tweemastklipper van 27 meter lang, al 99 jaar oud. {dat wordt feest volgend jaar!}
Met dit schip bevaren wij met gasten de Nederlandse wateren. IJsselmeer, Waddenzee, Markermeer en de Friese binnenwateren.
Kijk eens op mijn site: [bewerkt door moderator, reclame eigen site] dan krijg je een beeld van wat wij doen.
Wij zijn aangesloten bij een boekingskantoor, die onze boekingen voor ons verzorgt. Dit kantoor is begin dit jaar gefuseerd met een aantal andere boekingskantoren. Wij zitten contractueel aan dit bureau vast. Sinds de fusie loopt het niet goed met de nieuwe boekingen. Nu wil ik liever niet weg bij het boekingskantoor, maar wel goed geboekt worden!!!
Ik ben dol op mijn werk als schipper. Zelf het steeds terugkerende onderhoudswerk doe ik graag. Maar zoals het er nu uitziet, redden we het niet en moet ik te zijner tijd mijn mooie schip verkopen... En dus mijn bedrijf naar de kelder laten gaan!
Heeft iemand een goede tip voor mij? Hoe vergroot ik mijn klantenbestand, waar is goede gratis reclame te maken? Hoe laat ik mijn schip opvallen in het grote bestand van schepen?
Alvast bedankt, goetjes Wietske
Ik zit met een ingewikkelde kwestie.
Al 4 jaar ben ik de trotse eigenaresse van een prachtig traditioneel zeilschip, de Auwe Neel. De Auwe Neel is een tweemastklipper van 27 meter lang, al 99 jaar oud. {dat wordt feest volgend jaar!}
Met dit schip bevaren wij met gasten de Nederlandse wateren. IJsselmeer, Waddenzee, Markermeer en de Friese binnenwateren.
Kijk eens op mijn site: [bewerkt door moderator, reclame eigen site] dan krijg je een beeld van wat wij doen.
Wij zijn aangesloten bij een boekingskantoor, die onze boekingen voor ons verzorgt. Dit kantoor is begin dit jaar gefuseerd met een aantal andere boekingskantoren. Wij zitten contractueel aan dit bureau vast. Sinds de fusie loopt het niet goed met de nieuwe boekingen. Nu wil ik liever niet weg bij het boekingskantoor, maar wel goed geboekt worden!!!
Ik ben dol op mijn werk als schipper. Zelf het steeds terugkerende onderhoudswerk doe ik graag. Maar zoals het er nu uitziet, redden we het niet en moet ik te zijner tijd mijn mooie schip verkopen... En dus mijn bedrijf naar de kelder laten gaan!
Heeft iemand een goede tip voor mij? Hoe vergroot ik mijn klantenbestand, waar is goede gratis reclame te maken? Hoe laat ik mijn schip opvallen in het grote bestand van schepen?
Alvast bedankt, goetjes Wietske
anoniem_38662 wijzigde dit bericht op 19-04-2008 22:31
Reden: reclame
Reden: reclame
% gewijzigd
zondag 20 april 2008 om 17:03
Geloof me, die vriend van mij klapt je vierkant de loopplank weer terug af, als je hem als aanvangstest even gaat vragen onder welke koers je het hardste vaart, wat een lummelbeslag en een wandputting is en of hij even wil laten zien dat hij zijn CWO-diplomaatjes vroeger keurig heeft gehaald.
En ik hoop stiekem dat Wietske, omdát ze een vrouw is, in dat geval twee keer zo hard uithaalt...
En waarom loopt elk topic waar jij je buiten Actueel om in mengt, altijd weer uit op een Algemeen Breed-Maatschappelijke Discussie?
. Heel gek en waarschijnlijk ook heel beperkt volgens jouw wereldbeeld, maar ik zou het hier gewoon zo graag over Wietske en haar boot willen hebben in plaats van De Positie en Positionering van de al dan niet Werkende Vrouw in het Algemeen.
tia.dalma wijzigde dit bericht op 20-04-2008 17:06
Reden: in frustratie vergeet je wel eens een woord of twee...
Reden: in frustratie vergeet je wel eens een woord of twee...
% gewijzigd
zondag 20 april 2008 om 17:09
Omdat, als ik iets zeg wat gewoon voorkomt in de buitenwereld, maar wat gevoelig ligt, eerst door een zelfbenoemde-politiek-correctheidscommissie wordt teruggefloten, want wat ik zeg is wel waar, maar dat mag je eigenlijk niet zeggen, dus beginnen jullie zelf de maatschappelijke discussie. En daar ga ik dan op in, want ik mankeer niets aan mijn ogen, ik lees wel eens een krant en ik praat wel eens met vrouwen, hier en daar. Wie het beter weet mag het zeggen.
zondag 20 april 2008 om 17:10
Mee eens als je ook in staat bent om op korte termijn het zonder dat bureau te stellen of in ieder geval voor je minimale bestaansrecht zelf kunt zorgen (bedoel ik serieus).
Zeker nu in het begin moet je ook niet te snel de broodheer die je wél hebt, tegen je in het harnas jagen.
Die vriend van ons doet het wel eens buitenom, maar dat is een regelrechte eigenwijze eigenheimer (ik mag hem graag
) die zo ontzettend veel vrienden heeft overgehouden aan zijn periode als hoofdinstructeur/bedrijfsleider op een zeilschool, dat hij het wel redt als zijn boekingskantoor wegvalt. Hij neemt de lusten van dat kantoor af, ritselt zelf ook groepen, en trekt zich hoegenaamd van de lasten van dat kantoor geen ene &*%^% aan. Hij kan het zich permitteren om meerdere redenen inmiddels. Ik denk Wietske misschien nog niet, én het moet bij haar passen om rotzooi in de roef te willen trappen zo direct.
zondag 20 april 2008 om 17:14
Ik lees ook wel eens een krant en praat ook wel eens met vrouwen. Zelfs met andere mannen, mind you
.En wat ik van ze heb geleerd, is vrij simpel:
STICK TO THE POINT!!!
Wietske.
Boot.
Boekingskantoor.
Hoe doe ik.
Als jij meent dat de discussie niet goed gevoerd wordt, zorg dan dat je zelf de boel op het rechte spoor houdt. Zoals jij het stelt (en ik ben het daar niet zo mee eens maar dat terzijde) gaat een ander discussie-wise de fout in, maar omdat jij ook de wereld kent, meen jij dat je niet anders kan dan achter die sidestep als een dolle stier aan te jagen. Gewoon de hoofd- van de bijzaken scheiden. En weer back to topic komen.
zondag 20 april 2008 om 17:17
Geloof me, die vriend van mij klapt je vierkant de loopplank weer terug af, als je hem als aanvangstest even gaat vragen onder welke koers je het hardste vaart, wat een lummelbeslag en een wandputting is en of hij even wil laten zien dat hij zijn CWO-diplomaatjes vroeger keurig heeft gehaald.
En ik hoop stiekem dat Wietske, omdát ze een vrouw is, in dat geval twee keer zo hard uithaalt...
Ik heb nog nooit meegemaakt dat iemand die enthousiast is over zijn vak, en je vraagt hem wat, dat diegene dan boos wordt. Net zo goed dat een internationale zakenman die niets te verbergen heeft, zijn tas bij de douane wordt controleerd. De tourist met tien nep-rolexen wel.
En ik hoop stiekem dat Wietske, omdát ze een vrouw is, in dat geval twee keer zo hard uithaalt...
Ik heb nog nooit meegemaakt dat iemand die enthousiast is over zijn vak, en je vraagt hem wat, dat diegene dan boos wordt. Net zo goed dat een internationale zakenman die niets te verbergen heeft, zijn tas bij de douane wordt controleerd. De tourist met tien nep-rolexen wel.
zondag 20 april 2008 om 17:22
zondag 20 april 2008 om 18:48
Net zoals jij (volgens eigen zeggen) vrouwen niet begrijpt, begrijp ik geen bal van jouw manier van posten. Ik ben het namelijk met je eens, wat betreft het arbeidsethos van veel vrouwen, dat kan een stuk beter. Maar ik denk dan: als je wilt dat een vrouw haar eigen verantwoordelijkheid neemt en niet de profiteur uithangt, spreek een vrouw dan ook aan als een normaal mens en niet als zwakzinnige met een gebroken acrylnagel. In plaats daarvan wissel je topics over de Miss-Viva-forumverkiezing af met vaderlijke topics over het repareren van je eigen wasmachine. Alsof wij als leeghoofdige prinsesjes niet geheel zelfstandig in staat zouden zijn het klusidee-forum te vinden.
En als ik dan meld dat ik heel goed in staat ben mijn eigen wasmachine te repareren, of mijn eigen band te plakken, of de buitenboel te schilderen.... evenals mijn vriendinnen, collega's en buurvrouwen... dan ben ik van de politiek-correctheids-commissie.
Kun je het nu eens voor eens en voor altijd uitleggen?
a. Zelf band plakken is goed.
b. Zelf band plakken is politiek correct.
c. Zelf band plakken is goed, maar alleen als je een lekker wijf bent.
zondag 20 april 2008 om 19:04
Korenwolf, wat wil je nou eigenlijk? Het arbeidsethos van vrouwen laat te wensen over, ja, je zegt het zelf en dat merk ik in het dagelijks leven. Wietske is daar een goede uitzondering op. Bovendien doe ik nooit badinerend over vrouwen die het heft in eigen handen nemen (mocht jij vinden van wel dan hoor ik dat graag). Zo zal ik ook wel eens wat vragen aan dames die op een ander gebied meer weten als ik, en ik schaam me daar niet voor. Ik snap het probleem eigenlijk niet. Als jij vindt dat mijn woorden over een specifieke groep vrouwen niet op jou van toepassing zijn, dan zal jij daar niet bij horen. De gemiddelde Nederlandse man zal ook wel iemand zijn die Volkswagen Golf rijdt, Heineken drinkt, een hond heeft en vader is. Ik doe alle 4 niet, maar ik word niet boos als jij dit poneert, want ik weet dat het waar is.
zondag 20 april 2008 om 23:26
Hoi Tia Dalma,
Klinkt als branchekennis! Fijn bericht heb je gepost.
Natuurlijk doe ik flink mijn best om uit de vinden wat mijn gasten beweegt. Ik heb best veel terugboekingen en er komen via- via elk seizoen wel wat groepen erbij. Wat mij zorgen baart is niet de terugvraag of doorvraag, maar de nieuwe aanwas...
Zoveel boekingskantoren zijn er ook niet meer sinds 4 kantoren gefuseerd zijn. Ik hoor ook bij die grote club, bij een ander zal het niet veel beter zijn.
De branche, in zijn geheel, zou gewoon beter in de markt gezet moeten worden. Wat jij ook al zei, Nederlanders houden van varen, maar weten helemaal niet dat onze schepen bestaan. Varend erfgoed!
Ik snap niet, waarom het boekingskantoor daar niet zo mee bezig is. Ja, via natuurmonumenten, maar verder hoor je er nergens iets over... Daarom probeer ik zelf, met jullie hulp, manieren te verzinnen om het Nederlandse publiek te bereiken.
Klinkt als branchekennis! Fijn bericht heb je gepost.
Natuurlijk doe ik flink mijn best om uit de vinden wat mijn gasten beweegt. Ik heb best veel terugboekingen en er komen via- via elk seizoen wel wat groepen erbij. Wat mij zorgen baart is niet de terugvraag of doorvraag, maar de nieuwe aanwas...
Zoveel boekingskantoren zijn er ook niet meer sinds 4 kantoren gefuseerd zijn. Ik hoor ook bij die grote club, bij een ander zal het niet veel beter zijn.
De branche, in zijn geheel, zou gewoon beter in de markt gezet moeten worden. Wat jij ook al zei, Nederlanders houden van varen, maar weten helemaal niet dat onze schepen bestaan. Varend erfgoed!
Ik snap niet, waarom het boekingskantoor daar niet zo mee bezig is. Ja, via natuurmonumenten, maar verder hoor je er nergens iets over... Daarom probeer ik zelf, met jullie hulp, manieren te verzinnen om het Nederlandse publiek te bereiken.
zondag 20 april 2008 om 23:42
Ik liep een pagina achter geloof ik!!!
Het is dus echt niet de bedoeling dat als ik even mijn kont keer, mijn topic wordt gebruikt om the battle of the sexes uit te vechten!!! Open daar maar een ander topic over...
Antonio, in je mail kom je heel normaal over. Ik hoop dat je die TOON ook op dit topic kunt houden. Een grapje over mijn werk en lekkere wijven kan ik echt hebben, ik ben niet voor niets tussen de mannen opgegroeid. Maar je moet, zoals Tia Dalma zegt, wel een beetje on- topic blijven!!! Zijsporen volg je maar elders.
Ik ben maar 2 keer per dag online {meestal} want ik ben de rest van de dag gewoon aan mijn bootje aan het klussen. En ik internet mobiel, met een kaart in mijn laptop. Die laat ik ook niet de halve dag draaien... Vandaar dus, dat ik er steeds niet ben!
Het is dus echt niet de bedoeling dat als ik even mijn kont keer, mijn topic wordt gebruikt om the battle of the sexes uit te vechten!!! Open daar maar een ander topic over...
Antonio, in je mail kom je heel normaal over. Ik hoop dat je die TOON ook op dit topic kunt houden. Een grapje over mijn werk en lekkere wijven kan ik echt hebben, ik ben niet voor niets tussen de mannen opgegroeid. Maar je moet, zoals Tia Dalma zegt, wel een beetje on- topic blijven!!! Zijsporen volg je maar elders.
Ik ben maar 2 keer per dag online {meestal} want ik ben de rest van de dag gewoon aan mijn bootje aan het klussen. En ik internet mobiel, met een kaart in mijn laptop. Die laat ik ook niet de halve dag draaien... Vandaar dus, dat ik er steeds niet ben!
zondag 20 april 2008 om 23:51
Zijn er opleidingsmogelijkheden, dat jij mensen leert zeilen op een groot schip? Een deel theorie en een deel praktijk? Mag je eigenlijk de Noordzee op met je schip? Ik zie hier nog een stukje omzet in.
Ik denk dat je voor een deel gelijk hebt, dat er in Nederland een enorm stuk cultuur-relativisme is. Onze eigen cultuur interresseert velen voor geen meter. Ik denk dat dat in de politiek ook terugkomt: willen Nederlanders wel vechten voor waardes zoals scheiding van kerk en staat? (Fortuyn noemde ook de omgang tussen de seksen en de omgang en verhouding tussen kinderen en ouders als kernpunten van onze samenleving). Tot voor Fortuyn waren zaken als pattriotisme of vaderlandsliefde alleen het terrrein van conservatieven, of erger nog, rechts extremisten. Ik vind het op zich prima dat jij dat leuk vindt, maar je zit best in een spagaat, want veel Nederlandse cultuurliefhebbers zitten in de "tussen kunst en kitsch" hoek, maar voor hen is zo'n zeiltocht wel een te groot avontuur. Aan de andere kant, jongeren zijn weer te porren voor een spannende zeiltocht, maar die vang je niet met de Nederlandse geschiedenis waar jouw schip uit voortkomt.
Is jouw product niet op te pimpen met eventuele plaatsen die het bezoekt? Dat kan in Nedeerland natuurlijk, maar bv de duitse waddeneilanden (of is daar niks aan?). Zijn er geen gekke forten op de Noordzee te bezoeken, zoals vroeger het Rem eiland? Scandinavie? The Isle of Man?
Ik denk dat je voor een deel gelijk hebt, dat er in Nederland een enorm stuk cultuur-relativisme is. Onze eigen cultuur interresseert velen voor geen meter. Ik denk dat dat in de politiek ook terugkomt: willen Nederlanders wel vechten voor waardes zoals scheiding van kerk en staat? (Fortuyn noemde ook de omgang tussen de seksen en de omgang en verhouding tussen kinderen en ouders als kernpunten van onze samenleving). Tot voor Fortuyn waren zaken als pattriotisme of vaderlandsliefde alleen het terrrein van conservatieven, of erger nog, rechts extremisten. Ik vind het op zich prima dat jij dat leuk vindt, maar je zit best in een spagaat, want veel Nederlandse cultuurliefhebbers zitten in de "tussen kunst en kitsch" hoek, maar voor hen is zo'n zeiltocht wel een te groot avontuur. Aan de andere kant, jongeren zijn weer te porren voor een spannende zeiltocht, maar die vang je niet met de Nederlandse geschiedenis waar jouw schip uit voortkomt.
Is jouw product niet op te pimpen met eventuele plaatsen die het bezoekt? Dat kan in Nedeerland natuurlijk, maar bv de duitse waddeneilanden (of is daar niks aan?). Zijn er geen gekke forten op de Noordzee te bezoeken, zoals vroeger het Rem eiland? Scandinavie? The Isle of Man?
maandag 21 april 2008 om 08:56
Neem contact op met Syntens. www.syntens.nl
Syntens is organisatie die het midden- en kleinbedrijf adviseert en helpt bij innovatie. Ze worden gefinancierd door het ministerie van Economische zaken.
Innovatie kan zijn op het gebied van je product, maar kan ook gaan over je markt en je werkwijze. Jij wilt een nieuwe markt aanboren, daar kunnen zij bij helpen. Ze hebben ook "potjes" dat je niet alles zelf hoeft te betalen - niet dat zij je nieuwe website gaan betalen, maar eventueel wel een advies over communicatiestrategie.
Syntens-adviseurs hebben een enorm netwerk, dus het zou bijvoorbeeld maar zo kunnen dat er een andere ondernemer net op zoek is naar een bijzondere locatie voor trainingen, en dan weer bij jou komt.
Syntens is organisatie die het midden- en kleinbedrijf adviseert en helpt bij innovatie. Ze worden gefinancierd door het ministerie van Economische zaken.
Innovatie kan zijn op het gebied van je product, maar kan ook gaan over je markt en je werkwijze. Jij wilt een nieuwe markt aanboren, daar kunnen zij bij helpen. Ze hebben ook "potjes" dat je niet alles zelf hoeft te betalen - niet dat zij je nieuwe website gaan betalen, maar eventueel wel een advies over communicatiestrategie.
Syntens-adviseurs hebben een enorm netwerk, dus het zou bijvoorbeeld maar zo kunnen dat er een andere ondernemer net op zoek is naar een bijzondere locatie voor trainingen, en dan weer bij jou komt.
maandag 21 april 2008 om 10:21
Goeiemorgen allemaal,
Goeie tip van Syntens. Ga ik achteraan!
De Auwe Neel is gebouwd voor ondiepe kustwateren. {Toen nog de Zuiderzee en de vele binnenwateren} . Vroeger voeren velen ook "buiten", maar dit was vooral commerciele noodzaak. Omdat de Auwe Neel geen kiel heeft maar zijzwaarden, is het schip niet geschikt voor zee {met zwaarder weer}
Als passagiersschip moeten we voldoen aan allerlei eisen. Echt, er zijn volgens mij nergens zo veel eisen als in onze branche... De eisen voor binnnenvaartschepen zijn toch nog een stuk milder dan die voor zeeschepen. De Auwe Neel zou ik nooit gekeurd kunnen krijgen voor zee.
Daar is het ook niet dik met de omzet, trouwens. Op zee zeilen is nog even een stap verder dan zeilen op het ijsselmeer of het wad...
Voor ik mijn eigen schip had, voer ik in het laagseizoen als eerste stuurman op de Antiqua, een 3 master bij de canarische eilanden. Dat schip maakte vooral verlies!
Goeie tip van Syntens. Ga ik achteraan!
De Auwe Neel is gebouwd voor ondiepe kustwateren. {Toen nog de Zuiderzee en de vele binnenwateren} . Vroeger voeren velen ook "buiten", maar dit was vooral commerciele noodzaak. Omdat de Auwe Neel geen kiel heeft maar zijzwaarden, is het schip niet geschikt voor zee {met zwaarder weer}
Als passagiersschip moeten we voldoen aan allerlei eisen. Echt, er zijn volgens mij nergens zo veel eisen als in onze branche... De eisen voor binnnenvaartschepen zijn toch nog een stuk milder dan die voor zeeschepen. De Auwe Neel zou ik nooit gekeurd kunnen krijgen voor zee.
Daar is het ook niet dik met de omzet, trouwens. Op zee zeilen is nog even een stap verder dan zeilen op het ijsselmeer of het wad...
Voor ik mijn eigen schip had, voer ik in het laagseizoen als eerste stuurman op de Antiqua, een 3 master bij de canarische eilanden. Dat schip maakte vooral verlies!
maandag 21 april 2008 om 10:32
Bedankt voor je mail, daar komen we wel uit.
Misschien is het wel aardig om praktische dingen via hier te doen, wie weet dat anderen iets aan dezelfde info hebben:
Ik neem aan dat het op je site allemaal wel te vinden is, maar ik ben lui (zoals je klanten dat allemaal wel zullen zijn
), dus even concreet:
- Hoe groot kan een groep deelnemers zijn? (min en max)
- Welke periodes zijn mogelijk? Een dag, een weekend, een paar dagen door de week?
- Zijn er groepsruimtes beschikbaar en zijn die geschikt voor presentaties en vergaderingen (stoelen, tafels, flip-over, projectiescherm, beamer, catering)?
- Kan meewerken worden afgewisseld met eigen activiteiten aan boord?
- Wat is de kwaliteit van de catering, welk niveau?
- Hoe weersafhankelijk ben je?
- Wat zijn de mogelijkheden van overnachten?
Misschien is het wel aardig om praktische dingen via hier te doen, wie weet dat anderen iets aan dezelfde info hebben:
Ik neem aan dat het op je site allemaal wel te vinden is, maar ik ben lui (zoals je klanten dat allemaal wel zullen zijn
), dus even concreet:- Hoe groot kan een groep deelnemers zijn? (min en max)
- Welke periodes zijn mogelijk? Een dag, een weekend, een paar dagen door de week?
- Zijn er groepsruimtes beschikbaar en zijn die geschikt voor presentaties en vergaderingen (stoelen, tafels, flip-over, projectiescherm, beamer, catering)?
- Kan meewerken worden afgewisseld met eigen activiteiten aan boord?
- Wat is de kwaliteit van de catering, welk niveau?
- Hoe weersafhankelijk ben je?
- Wat zijn de mogelijkheden van overnachten?
dinsdag 22 april 2008 om 00:47
Gadver, wat jammer nou. Nu ik op verzoek van Wietske luie dames niet meer de les mag lezen, is mijn creatieve proces gelijk gestopt. Ik weet niks meer. Met het een komt het ander. Nou ja, laten we hopen dat alles goed komt en dat Wietske binnenkort een indrukwekkende bemanning heeft van persers, stewards, koks, koksmaatjes, retejongens, navigeerders, stokers, stuurlui, matrozen, en alles wat het leven aan boord zal veraangenamen.
Varen varen, over de baren.
Varen, varen, over de zee.
Jongen, ik ben een zeevrouw.
Een zeevrouw, is heel veel van huis.
Jongen, ik ben een zeevrouw,
Het water, haar schip, is haar thuis.
(dit is iets van de havenzangers geloof ik, maar kan door Wietske gezongen worden, als ze ook de accordeon kan spelen).
Jaa, een reisje op Wietske's boot boot boot
Is, waarvan ik het meest genoot noot noot
Met een lekker potje bier bier bier
aan de zwier zwier zwier
op de rivier vier vier
De wind blaast alle zeilen bol bol bol
intussen vermaalt de fecalienmaler de dikste drol drol drol
varen met de auwe neel is zo leuk leuk leuk
pas op voor de steiger, anders hebben we een deuk!
Varen varen, over de baren.
Varen, varen, over de zee.
Jongen, ik ben een zeevrouw.
Een zeevrouw, is heel veel van huis.
Jongen, ik ben een zeevrouw,
Het water, haar schip, is haar thuis.
(dit is iets van de havenzangers geloof ik, maar kan door Wietske gezongen worden, als ze ook de accordeon kan spelen).
Jaa, een reisje op Wietske's boot boot boot
Is, waarvan ik het meest genoot noot noot
Met een lekker potje bier bier bier
aan de zwier zwier zwier
op de rivier vier vier
De wind blaast alle zeilen bol bol bol
intussen vermaalt de fecalienmaler de dikste drol drol drol
varen met de auwe neel is zo leuk leuk leuk
pas op voor de steiger, anders hebben we een deuk!
dinsdag 22 april 2008 om 01:00
dinsdag 22 april 2008 om 11:36
:
Bedankt voor je mail, daar komen we wel uit.
Misschien is het wel aardig om praktische dingen via hier te doen, wie weet dat anderen iets aan dezelfde info hebben:
Ik neem aan dat het op je site allemaal wel te vinden is, maar ik ben lui (zoals je klanten dat allemaal wel zullen zijn
- Hoe groot kan een groep deelnemers zijn? (min en max)
- Welke periodes zijn mogelijk? Een dag, een weekend, een paar dagen door de week?
- Zijn er groepsruimtes beschikbaar en zijn die geschikt voor presentaties en vergaderingen (stoelen, tafels, flip-over, projectiescherm, beamer, catering)?
- Kan meewerken worden afgewisseld met eigen activiteiten aan boord?
- Wat is de kwaliteit van de catering, welk niveau?
- Hoe weersafhankelijk ben je?
- Wat zijn de mogelijkheden van overnachten?
Was er gisteravond niet, in de kroeg aan het werk...
Goed idee om via het forum wat details door te nemen.
- Met een groep van minimaal 8 personen kunnen we zeilen. {dan zijn er genoeg mensen voor het spertieve gebeuren, maar het is dan wel zwaar.} Er zij 22 slaapplaatsen aan boord, maar 4 daarvan bestaan uit 2 tweepersoons bedden. Met 18 personen hebben wij 3 sterren. Als er catering meegaat, kunnen er 2 gasten minder mee. Dagtochten hebben een maximum personenaantal van 36.
-Bijna alle denkbare periodes zijn mogelijk. Van een halve dag tot een half seizoen...
-In het dagverblijf staan tafels en stoelen, bij de kleine hoekbank kan de tafel opzij en daar kan je een flip- over neerzetten. Het is lastig om het dagverblijf totaal te verduisteren voor de beamer, maar we komen een eind.
-Meewerken kan gemakkelijk afgewisseld worden door andere activiteiten. In overleg met de schipper wordt de koers bepaald en op vele koersen hoeft er, na het zeil zetten, weinig te gebeuren.
-De catering wordt extern geregeld. Die is in alle soorten en maten verkrijgbaar.
-Vanaf windkracht 7 wordt het moeilijker. Vanaf die windkracht is het afhankelijk van de groep en de plaats of we weg kunnen. {afhankelijk van de plaats omdat je onder een hogerwal {waar de wind vandaan komt} langer veilig door kunt varen dan aan de lagerwal} Verder kan men zowel binnen als buiten zitten.
-zie eerste antwoord.
Groet, Wietske
dinsdag 22 april 2008 om 13:06
Is allemaal best Toon, met je reisjes op de Rijn en je Zuiderzee-ballade. Ongelovelijke landrot ben je toch ook.
Ga tante Dalma nu eerst maar eens netjes vertellen (ZONDER GOOGLE) wat een allemansend is. (tip: het heeft te maken met die faecalienmaler van je )
Wietske, hou vol! Ik hoop dat je toch een goed seizoen gaat hebben dit jaar en ik wens je weinig onderhoud en gezeur van de brandweer en andere pennenlikkers toe deze winter.
Als ik niet kan boeken bij onze varende vriend op zijn 1 mast tjalk, dan heb ik jou vanaf nu ook in mijn hoofd voor bedrijfsuitjes (zowel voor mijn eigen bedrijf als voor de opdrachtgevers die ik steeds weer heb). Ik ben verliefd geworden op het varen (of het nu een plastic kielboot is, een grote dwarsgetuigde driemaster of een stalen zwaardboot!) en hoop daar nog meer mensen in mee te kunnen slepen :-).
hartelijke groet,
TD
Ga tante Dalma nu eerst maar eens netjes vertellen (ZONDER GOOGLE) wat een allemansend is. (tip: het heeft te maken met die faecalienmaler van je
)Wietske, hou vol! Ik hoop dat je toch een goed seizoen gaat hebben dit jaar en ik wens je weinig onderhoud en gezeur van de brandweer en andere pennenlikkers toe deze winter.
Als ik niet kan boeken bij onze varende vriend op zijn 1 mast tjalk, dan heb ik jou vanaf nu ook in mijn hoofd voor bedrijfsuitjes (zowel voor mijn eigen bedrijf als voor de opdrachtgevers die ik steeds weer heb). Ik ben verliefd geworden op het varen (of het nu een plastic kielboot is, een grote dwarsgetuigde driemaster of een stalen zwaardboot!) en hoop daar nog meer mensen in mee te kunnen slepen :-).
hartelijke groet,
TD
dinsdag 22 april 2008 om 16:47
Dag Tia,
een allemans eind is een stukje schiemanswerk, wat in onze stamhut aan de bel hing, of wat sommigen aan hun sleutelbos hebben hangen. Ik kan het niet, maar op de padvinderij zijn er een paar die maken hem waar je bijstaat.
Het is mijn gezonde neiging om na loodzware praat over bedrijfsproblemen even een verluchtigend grapje erdoor de gooien. Anders wordt het ook zo gortdroog.
Wiestke, ik denk dat jij even over een advertentie moet gaan nadenken voor op marktplaats. Als je mij de tekst aanlevert en 5 foto's, dan wil ik het ook wel voor je doen. Het kan 25 euro kosten maar als we geluk hebben krijgen we het voor niets. Je kan me mailen als je wilt.
Nog een leuke zeemansvraag: waarom zit er vaak een stukje zink of tin onderaan de onderste vin van een schip?
een allemans eind is een stukje schiemanswerk, wat in onze stamhut aan de bel hing, of wat sommigen aan hun sleutelbos hebben hangen. Ik kan het niet, maar op de padvinderij zijn er een paar die maken hem waar je bijstaat.
Het is mijn gezonde neiging om na loodzware praat over bedrijfsproblemen even een verluchtigend grapje erdoor de gooien. Anders wordt het ook zo gortdroog.
Wiestke, ik denk dat jij even over een advertentie moet gaan nadenken voor op marktplaats. Als je mij de tekst aanlevert en 5 foto's, dan wil ik het ook wel voor je doen. Het kan 25 euro kosten maar als we geluk hebben krijgen we het voor niets. Je kan me mailen als je wilt.
Nog een leuke zeemansvraag: waarom zit er vaak een stukje zink of tin onderaan de onderste vin van een schip?
dinsdag 22 april 2008 om 18:12
Stukje schiemanswerk is wel érg algemeen
. Maar jullie veegden dus na gedane zaken je kont af aan het bellekoord? 
Bedoel je met vin nou de kiel?? De enige reden die ik kan bedenken is dat je bv op een polyvalk met metalen mast en lopend en staand want, en een kiel dus van polyester onvoldoende bliksemafleiding hebt als de nood aan de man is. Als dan de bliksem in de mast slaat, wordt je romp in tweeen gereten. Ik kan me zo voorstellen dat een stukje metaal aan de kiel en een stukje geleiding van mast naar kiel er voor zorgt dat de electriciteit veilig wordt weggeleid.
(De vraagstelling zou dan ook wel passen bij jou als electro-man, niet?)
Overigens denk ik dat die Marktplaats-advertentie niet echt een gek idee is: baat het niet dan schaadt het niet. Maar denk ook eens aan adverteren op sites als bedrijfsuitjes.nl, lekker weg in eigen land, en diverse vakbladen voor P&O, evenementen en communicatie. Hoeft niet zo heeeeeel erg duur te zijn, en kan misschien door boekingskantoor betaald worden.
tia.dalma wijzigde dit bericht op 22-04-2008 18:13
Reden: haa tee em el is soms nog best moeilijk...
Reden: haa tee em el is soms nog best moeilijk...
% gewijzigd
dinsdag 22 april 2008 om 21:57
http://home.hccnet.nl/m.pieters/sites/allemanseind.htm
Volgens mij en deze site is een allemanseind een koord wat aan de scheepsbel hangt. Ik snap niet wat het met je billen afvegen te maken heeft.
Door anodes (stuk metaal op de kiel/vin) te gebruiken bescherm je het schip tegen electrolyse. Dit is een natuurlijk verschijnsel.
Door elke metaalsoort dat in een vloeistof wordt gelegd, stalen boot in het water, zal een kleine electrische
stroom gaan lopen. Hierdoor lost het metaal langzaam op.
Er zijn diverse metaalsoorten die zijn samen te vatten in
een tabel waarbij de edelmetalen zoals goud en zilver bovenaan staan en magnesium de rij sluit. Door nu een metaalsoort te kiezen die lager in de tabel staat dan het metaal waar het het schip van gebouwd is zal de electrolyse die lagere metaalsoort op souperen in plaats van
het schip.
Volgens mij en deze site is een allemanseind een koord wat aan de scheepsbel hangt. Ik snap niet wat het met je billen afvegen te maken heeft.
Door anodes (stuk metaal op de kiel/vin) te gebruiken bescherm je het schip tegen electrolyse. Dit is een natuurlijk verschijnsel.
Door elke metaalsoort dat in een vloeistof wordt gelegd, stalen boot in het water, zal een kleine electrische
stroom gaan lopen. Hierdoor lost het metaal langzaam op.
Er zijn diverse metaalsoorten die zijn samen te vatten in
een tabel waarbij de edelmetalen zoals goud en zilver bovenaan staan en magnesium de rij sluit. Door nu een metaalsoort te kiezen die lager in de tabel staat dan het metaal waar het het schip van gebouwd is zal de electrolyse die lagere metaalsoort op souperen in plaats van
het schip.
dinsdag 22 april 2008 om 22:27
De betekenis waar ik op doelde, Toon, staat op jouw site onder nummer drie. Kijk ook eens goed rond onder de boegspriet van bv de Batavia, daar zie je de allemansenden hangen waar het scheepsvolk op volle zee zijn achterwerk mee afveegde na het doen van de noodzakelijke behoeften. De kapitein en officiers hadden het wat beter; zij hadden hun respectievelijke kant van het schip aan de zijde van de kapiteinshut tot hun beschikking.
Hij staat in de Wiki, zag ik: Allemansend.
Interessant verhaal over electrolyse. Zal er hier eens naar vragen met betrekking op de sloepen en schouwen die mij bekend zijn.
Wietske, word je nog wijs uit ons oeverloze gezever?
Hij staat in de Wiki, zag ik: Allemansend.
Interessant verhaal over electrolyse. Zal er hier eens naar vragen met betrekking op de sloepen en schouwen die mij bekend zijn.
Wietske, word je nog wijs uit ons oeverloze gezever?
