Actueel
alle pijlers
130 km/h op de autosnelweg
dinsdag 29 november 2011 om 21:07
Vanaf 1 september 2012 wordt de maximumsnelheid op autosnelwegen verhoogd naar 130 km/h. Voor 900 km van het snelwegennet zal deze norm gelden. Voor de rest zal het duidelijk worden waar en wanneer men 130 km/h mag rijden, en waar het zachter moet.
http://www.verkeersnet.nl ... mber-2012-de-nieuwe-norm/
http://www.verkeersnet.nl ... mber-2012-de-nieuwe-norm/
World of Warcraft: Legion
dinsdag 29 november 2011 om 21:08
dinsdag 29 november 2011 om 21:11
Ik vind t wel lastig te bepalen. Ik rijd zelf op wegen waar je 120 mag, toch vaak 130. Dat zijn vaak wegen in het oosten van t land die over t algemeen wat rustiger zijn. Dus daar zou ik zeggen, geen probleem.
Hier in de randstad waar je veel moet invoegen, het vaak al druk is, tja, ik weet niet of 130 daar zo'n goed idee is. Ik vind 120 soms al te hard op dat soort momenten. Zeker met dat vrachtverkeer dat af en toe geen benul heeft dat er ook nog kleine autootjes rondrijden.
Eerst maar eens zien!
Hier in de randstad waar je veel moet invoegen, het vaak al druk is, tja, ik weet niet of 130 daar zo'n goed idee is. Ik vind 120 soms al te hard op dat soort momenten. Zeker met dat vrachtverkeer dat af en toe geen benul heeft dat er ook nog kleine autootjes rondrijden.
Eerst maar eens zien!
dinsdag 29 november 2011 om 21:16
Dat je 130 mag betekent nog niet dat je 130 moet. Als het heel druk is dan rij je toch automatisch langzamer?
Op de A1 mag je op de meeste stukken ook 120, ben meestal al blij als ik 80 kan...Maar als ik er een keertje 's avonds laat rij, dan erger ik me dood aan dat 100 km stuk tussen de A27 en de A6.
Ik vind het wel fijn dat je minder betutteld wordt, zeg nou zelf, 100 km/u op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht is toch net alsof je 30 jaar terug in de tijd gaat? Toen je eerst je spruitjes op moest hebben voordat je weer buiten mocht spelen.
Op de A1 mag je op de meeste stukken ook 120, ben meestal al blij als ik 80 kan...Maar als ik er een keertje 's avonds laat rij, dan erger ik me dood aan dat 100 km stuk tussen de A27 en de A6.
Ik vind het wel fijn dat je minder betutteld wordt, zeg nou zelf, 100 km/u op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht is toch net alsof je 30 jaar terug in de tijd gaat? Toen je eerst je spruitjes op moest hebben voordat je weer buiten mocht spelen.
dinsdag 29 november 2011 om 21:18
quote:Mrsje schreef op 29 november 2011 @ 21:11:
Ik vind t wel lastig te bepalen. Ik rijd zelf op wegen waar je 120 mag, toch vaak 130. Dat zijn vaak wegen in het oosten van t land die over t algemeen wat rustiger zijn. Dus daar zou ik zeggen, geen probleem.
Hier in de randstad waar je veel moet invoegen, het vaak al druk is, tja, ik weet niet of 130 daar zo'n goed idee is. Ik vind 120 soms al te hard op dat soort momenten. Zeker met dat vrachtverkeer dat af en toe geen benul heeft dat er ook nog kleine autootjes rondrijden.
Eerst maar eens zien!
Wat vind je van het volgende kaartje?
Op de groene autosnelwegen mag je dadelijk 130 km/h. Voor autosnelwegen met een andere kleur zullen er mogelijk andere regels gelden. Klik op het kaartje voor details.
Ik vind t wel lastig te bepalen. Ik rijd zelf op wegen waar je 120 mag, toch vaak 130. Dat zijn vaak wegen in het oosten van t land die over t algemeen wat rustiger zijn. Dus daar zou ik zeggen, geen probleem.
Hier in de randstad waar je veel moet invoegen, het vaak al druk is, tja, ik weet niet of 130 daar zo'n goed idee is. Ik vind 120 soms al te hard op dat soort momenten. Zeker met dat vrachtverkeer dat af en toe geen benul heeft dat er ook nog kleine autootjes rondrijden.
Eerst maar eens zien!
Wat vind je van het volgende kaartje?
Op de groene autosnelwegen mag je dadelijk 130 km/h. Voor autosnelwegen met een andere kleur zullen er mogelijk andere regels gelden. Klik op het kaartje voor details.
World of Warcraft: Legion
dinsdag 29 november 2011 om 21:19
Milieuondevriendelijker, gevaarlijker en niet echt nodig. Er wordt nu al vaak 130 gereden waar 120 mag, dus je zou kunnen zeggen, maak dat dan ook officieel. Ik verwacht nu echter dat er 140 gereden gaat worden. Gewoon omdat een bekeuring voor 10 km te hard (-6 aftrek is nog maar 4) niet zo veel voorkomt en ook niet zo duur is. Wat denken jullie daar over?
dinsdag 29 november 2011 om 21:21
dinsdag 29 november 2011 om 21:22
quote:Vl43inder schreef op 29 november 2011 @ 21:16:
Dat je 130 mag betekent nog niet dat je 130 moet. Als het heel druk is dan rij je toch automatisch langzamer?Volgens mij is een van de problemen dat niet iedereen dat snapt. Dus de meesten rijden dan langzamer en dan heb je zo'n enkeling die aan de maximum snelheid probeerd vast te houden. Dan krijg je dus hogere snelheidsverschillen.
Dat je 130 mag betekent nog niet dat je 130 moet. Als het heel druk is dan rij je toch automatisch langzamer?Volgens mij is een van de problemen dat niet iedereen dat snapt. Dus de meesten rijden dan langzamer en dan heb je zo'n enkeling die aan de maximum snelheid probeerd vast te houden. Dan krijg je dus hogere snelheidsverschillen.
dinsdag 29 november 2011 om 21:26
Ik vind de huidige situatie in ieder geval niet logisch.
Je mag nu op sommige plekken maximaal 80 rijden, op veel plekken 100, op ook best veel plekken 120 en op een paar plekken tegenwoordig 130, maar dat dan weer niet altijd. De indeling is vrij willekeurig. Op de A16 tussen Breda en Rotterdam mocht je tot voor kort maximaal 100 km/u rijden. Ineens is dat gewijzigd in 130.
Op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht mag je maar 100 rijden, terwijl dit zo'n beetje de breedste en mooiste snelweg van Nederland is geworden.
Het komt allemaal nogal willekeurig over. Met verkeersveiligheid heeft het weinig te maken. Een beetje verwarring creëren is natuurlijk wel goed voor de boetes: het maakt de kans groter dat mensen de fout in gaan.
Tegelijkertijd is de maximumsnelheid voor mij niet zo belangrijk. Voor mij is autorijden de laatste twee jaar weer een beetje prettiger en sneller geworden omdat er eindelijk een paar belangrijke wegen zijn verbreed (o.a. bijna de hele A2). De echte tijdwinst boek ik doordat er minder files staan. En niet omdat je 130 in plaats van 120 mag rijden.
Je mag nu op sommige plekken maximaal 80 rijden, op veel plekken 100, op ook best veel plekken 120 en op een paar plekken tegenwoordig 130, maar dat dan weer niet altijd. De indeling is vrij willekeurig. Op de A16 tussen Breda en Rotterdam mocht je tot voor kort maximaal 100 km/u rijden. Ineens is dat gewijzigd in 130.
Op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht mag je maar 100 rijden, terwijl dit zo'n beetje de breedste en mooiste snelweg van Nederland is geworden.
Het komt allemaal nogal willekeurig over. Met verkeersveiligheid heeft het weinig te maken. Een beetje verwarring creëren is natuurlijk wel goed voor de boetes: het maakt de kans groter dat mensen de fout in gaan.
Tegelijkertijd is de maximumsnelheid voor mij niet zo belangrijk. Voor mij is autorijden de laatste twee jaar weer een beetje prettiger en sneller geworden omdat er eindelijk een paar belangrijke wegen zijn verbreed (o.a. bijna de hele A2). De echte tijdwinst boek ik doordat er minder files staan. En niet omdat je 130 in plaats van 120 mag rijden.
dinsdag 29 november 2011 om 21:27
quote:nike schreef op 29 november 2011 @ 21:14:
Bij ons mag je al 130 km per uur. Maar wat ik me afvraag, we zijn zo aan het bezuinigen. Kost dat niet heel veel geld overal borden neerzetten dat je 130 mag en dan niet meer...ls je ergens maar 100 mag zijn er van die schildjes met 100 aan de vangrail bevestigd.
Bij ons mag je al 130 km per uur. Maar wat ik me afvraag, we zijn zo aan het bezuinigen. Kost dat niet heel veel geld overal borden neerzetten dat je 130 mag en dan niet meer...ls je ergens maar 100 mag zijn er van die schildjes met 100 aan de vangrail bevestigd.
dinsdag 29 november 2011 om 21:31
quote:aluminiumfolie schreef op 29 november 2011 @ 21:24:
@aannee (ofzoiets)
Ik begrijp heel goed dat ik 120 mag op bepaalde stukken. Ik heb alleen een prachtige klassieker die enorm gaat janken als ik harder ga dan 100. Dus tsja, ik zou wel willen, maar soms zal ik toch echt iemand op houden.Maar vanwege de uitlaatgassen zal er toch nooit iemand heel dicht achter je rijden, dus dan heeft die tijd en ruimte genoeg om te accelereren en in je in te halen
@aannee (ofzoiets)
Ik begrijp heel goed dat ik 120 mag op bepaalde stukken. Ik heb alleen een prachtige klassieker die enorm gaat janken als ik harder ga dan 100. Dus tsja, ik zou wel willen, maar soms zal ik toch echt iemand op houden.Maar vanwege de uitlaatgassen zal er toch nooit iemand heel dicht achter je rijden, dus dan heeft die tijd en ruimte genoeg om te accelereren en in je in te halen
dinsdag 29 november 2011 om 21:34
dinsdag 29 november 2011 om 21:37
quote:Vl43inder schreef op 29 november 2011 @ 21:16:
Dat je 130 mag betekent nog niet dat je 130 moet. Als het heel druk is dan rij je toch automatisch langzamer?Men wordt geacht de maximumsnelheid te rijden, dus dadelijk 130 daar waar dat toegestaan is. Uiteraard houdt men de verkeersveiligheid in het oog, dus rijdt men zachter waar 130 km/h rijden te gevaarlijk zou zijn.
Dat je 130 mag betekent nog niet dat je 130 moet. Als het heel druk is dan rij je toch automatisch langzamer?Men wordt geacht de maximumsnelheid te rijden, dus dadelijk 130 daar waar dat toegestaan is. Uiteraard houdt men de verkeersveiligheid in het oog, dus rijdt men zachter waar 130 km/h rijden te gevaarlijk zou zijn.
World of Warcraft: Legion
dinsdag 29 november 2011 om 21:38
