Actueel
alle pijlers
130 km/h op de autosnelweg
dinsdag 29 november 2011 om 21:07
Vanaf 1 september 2012 wordt de maximumsnelheid op autosnelwegen verhoogd naar 130 km/h. Voor 900 km van het snelwegennet zal deze norm gelden. Voor de rest zal het duidelijk worden waar en wanneer men 130 km/h mag rijden, en waar het zachter moet.
http://www.verkeersnet.nl ... mber-2012-de-nieuwe-norm/
http://www.verkeersnet.nl ... mber-2012-de-nieuwe-norm/
World of Warcraft: Legion
donderdag 1 december 2011 om 18:22
quote:not_amused schreef op 01 december 2011 @ 16:23:
[...]
Waarom maar 100 op de A13??? Ook een goeie.... En wat dacht je van de Rijksstraatweg/N44 (Den Haag-Wassenaar-Leiden). Maak daar op z'n minst gewoon een autoweg van waar je 100 kunt. Nou rij ik sowieso wel 120 in de stukken waar geen flitspalen staan, daar niet van. maar ik vind het wel bloedirritant dat je niet gewoon aan 1 stuk door kunt karren tot in de snelweg. Want ik zit daardoor dus wel 3 kwartier in de auto! Als ze de boel daar aanpassen volgens mijn idee kan ik in hooguit 25 minuten van deur tot deur komen.dat ''stuk'' reed ik ook altijd harder tussen de flitspalen tot dat ze er eentje verplaatst of nieuwe flitspaal neer hadden gezet, helaas een bekeuring
[...]
Waarom maar 100 op de A13??? Ook een goeie.... En wat dacht je van de Rijksstraatweg/N44 (Den Haag-Wassenaar-Leiden). Maak daar op z'n minst gewoon een autoweg van waar je 100 kunt. Nou rij ik sowieso wel 120 in de stukken waar geen flitspalen staan, daar niet van. maar ik vind het wel bloedirritant dat je niet gewoon aan 1 stuk door kunt karren tot in de snelweg. Want ik zit daardoor dus wel 3 kwartier in de auto! Als ze de boel daar aanpassen volgens mijn idee kan ik in hooguit 25 minuten van deur tot deur komen.dat ''stuk'' reed ik ook altijd harder tussen de flitspalen tot dat ze er eentje verplaatst of nieuwe flitspaal neer hadden gezet, helaas een bekeuring
donderdag 1 december 2011 om 21:29
Ik vind het prima 130km! Hoe harder hoe beter, ik heb namelijk echt geen geduld om zachter dan 130km te rijden als het druk is en er is trajectcontrole dan hou ik me wel gewoon aan de snelheid. Hard rijden is niet gevaarlijk maar die debielen die een rechts gaan rijden om iemand anders met 2km in te halen dat is gevaarlijk of die onnodig rechts rijden, zulke mensen en mensen die niet hard durven te rijden en mensen die een auto hebben die na 100km uit elkaar valt moeten maar gewoon de bus nemen!!
donderdag 1 december 2011 om 22:05
quote:enter schreef op 01 december 2011 @ 18:22:
[...]
dat ''stuk'' reed ik ook altijd harder tussen de flitspalen tot dat ze er eentje verplaatst of nieuwe flitspaal neer hadden gezet, helaas een bekeuringBalen voor je! Ik hou me daar inderdaad altijd flink gedeisd, er staan er 4 aan elke kant maar volgens mij staan ze niet altijd aan. Ik ben namelijk 1x met 90 er doorheen gegaan vanaf het kruispunt bij Wassenaar richting Den Haag, dus bij de eerste flitser op de route zeg maar, en dat is al een maand of 2 terug. De eventuele bon had dus al binnen moeten zijn. Maargoed, ik ben fanatiek anti automobilist pesten. En ik dacht dat Aptroot dat ook was, maar nu weten we inmiddels dus beter. Op de VVD valt helemaal niet te bouwen. 'Mijn' Defensie wordt ook altijd door VVD bewind gesloopt. Ik heb nooit wat met die partij gehad en zal het ook nooit hebben.
[...]
dat ''stuk'' reed ik ook altijd harder tussen de flitspalen tot dat ze er eentje verplaatst of nieuwe flitspaal neer hadden gezet, helaas een bekeuringBalen voor je! Ik hou me daar inderdaad altijd flink gedeisd, er staan er 4 aan elke kant maar volgens mij staan ze niet altijd aan. Ik ben namelijk 1x met 90 er doorheen gegaan vanaf het kruispunt bij Wassenaar richting Den Haag, dus bij de eerste flitser op de route zeg maar, en dat is al een maand of 2 terug. De eventuele bon had dus al binnen moeten zijn. Maargoed, ik ben fanatiek anti automobilist pesten. En ik dacht dat Aptroot dat ook was, maar nu weten we inmiddels dus beter. Op de VVD valt helemaal niet te bouwen. 'Mijn' Defensie wordt ook altijd door VVD bewind gesloopt. Ik heb nooit wat met die partij gehad en zal het ook nooit hebben.
donderdag 1 december 2011 om 22:11
quote:Ikje86 schreef op 01 december 2011 @ 21:29:
Ik vind het prima 130km! Hoe harder hoe beter, ik heb namelijk echt geen geduld om zachter dan 130km te rijden als het druk is en er is trajectcontrole dan hou ik me wel gewoon aan de snelheid. Hard rijden is niet gevaarlijk maar die debielen die een rechts gaan rijden om iemand anders met 2km in te halen dat is gevaarlijk of die onnodig rechts rijden, zulke mensen en mensen die niet hard durven te rijden en mensen die een auto hebben die na 100km uit elkaar valt moeten maar gewoon de bus nemen!!Inderdaad! Maar wat ik nóg irritanter vind is als mensen de linkerrijstrook maar bezet blijven houden! Grrrrrrrrr!!!!!!!!! Dat is egoïstisch rijden, want dat is de strook voor mensen die haast hebben of in willen halen. Ik ben op zich best wel een heer in het verkeer, en geef mensen voldoende tijd om te beseffen dat ik door wil rijden, snappen ze de hint niet, dan geef ik een lichtsignaal. En dan nóg blijf ik altijd beleefd en als het kwartje bij de voorganger valt en er wordt opgeschoven volgt altijd een vriendelijke lach en een opgestoken hand. Als ik zie dat het een ontzettende zondagsrijder is met een Tokkiesmoel hou ik extra veel afstand. Je herkent aso's in een oogopslag: de getunde Golfjes en Nissans met stickers erop en zo die drammerig rijden. Daar kom ik niet bij in de buurt.
Ik vind het prima 130km! Hoe harder hoe beter, ik heb namelijk echt geen geduld om zachter dan 130km te rijden als het druk is en er is trajectcontrole dan hou ik me wel gewoon aan de snelheid. Hard rijden is niet gevaarlijk maar die debielen die een rechts gaan rijden om iemand anders met 2km in te halen dat is gevaarlijk of die onnodig rechts rijden, zulke mensen en mensen die niet hard durven te rijden en mensen die een auto hebben die na 100km uit elkaar valt moeten maar gewoon de bus nemen!!Inderdaad! Maar wat ik nóg irritanter vind is als mensen de linkerrijstrook maar bezet blijven houden! Grrrrrrrrr!!!!!!!!! Dat is egoïstisch rijden, want dat is de strook voor mensen die haast hebben of in willen halen. Ik ben op zich best wel een heer in het verkeer, en geef mensen voldoende tijd om te beseffen dat ik door wil rijden, snappen ze de hint niet, dan geef ik een lichtsignaal. En dan nóg blijf ik altijd beleefd en als het kwartje bij de voorganger valt en er wordt opgeschoven volgt altijd een vriendelijke lach en een opgestoken hand. Als ik zie dat het een ontzettende zondagsrijder is met een Tokkiesmoel hou ik extra veel afstand. Je herkent aso's in een oogopslag: de getunde Golfjes en Nissans met stickers erop en zo die drammerig rijden. Daar kom ik niet bij in de buurt.
donderdag 1 december 2011 om 22:19
Ik ben bang dat de verschillen te groot worden.
Met 130 heb je namelijk nog steeds mensen die 100 of minder blijven rijden, wat ik nu met 120 al gevaarlijk/hinderlijk genoeg vind.
En 80% van de mensen die dit doen, hebben een prima moderne auto die mákkelijk 120 kan. De snelheid verhogen naar 130 zal dit soort figuren echt niet bewegen harder te rijden, anders hadden ze dat al gedaan conform de huidige snelheid.
Met 130 heb je namelijk nog steeds mensen die 100 of minder blijven rijden, wat ik nu met 120 al gevaarlijk/hinderlijk genoeg vind.
En 80% van de mensen die dit doen, hebben een prima moderne auto die mákkelijk 120 kan. De snelheid verhogen naar 130 zal dit soort figuren echt niet bewegen harder te rijden, anders hadden ze dat al gedaan conform de huidige snelheid.
donderdag 1 december 2011 om 22:23
quote:aardappelhoofd schreef op 01 december 2011 @ 22:19:
Ik ben bang dat de verschillen te groot worden.
Met 130 heb je namelijk nog steeds mensen die 100 of minder blijven rijden, wat ik nu met 120 al gevaarlijk/hinderlijk genoeg vind.
En 80% van de mensen die dit doen, hebben een prima moderne auto die mákkelijk 120 kan. De snelheid verhogen naar 130 zal dit soort figuren echt niet bewegen harder te rijden, anders hadden ze dat al gedaan conform de huidige snelheid.
Wat vreemd zeg, waarom doen mensen dat? Ik bedoel dat onnodig traag rijden met een auto die prima vooruit te branden is. Elke hedendaagse Audi kan makkelijk een kruissnelheid handhaven van 200km. Om maar wat te noemen.
Leuke avatar heb je trouwens, krijg spontaan zin om naar de patatboer te lopen
Ik ben bang dat de verschillen te groot worden.
Met 130 heb je namelijk nog steeds mensen die 100 of minder blijven rijden, wat ik nu met 120 al gevaarlijk/hinderlijk genoeg vind.
En 80% van de mensen die dit doen, hebben een prima moderne auto die mákkelijk 120 kan. De snelheid verhogen naar 130 zal dit soort figuren echt niet bewegen harder te rijden, anders hadden ze dat al gedaan conform de huidige snelheid.
Wat vreemd zeg, waarom doen mensen dat? Ik bedoel dat onnodig traag rijden met een auto die prima vooruit te branden is. Elke hedendaagse Audi kan makkelijk een kruissnelheid handhaven van 200km. Om maar wat te noemen.
Leuke avatar heb je trouwens, krijg spontaan zin om naar de patatboer te lopen
donderdag 1 december 2011 om 22:27
quote:not_amused schreef op 01 december 2011 @ 22:23:
[...]
Wat vreemd zeg, waarom doen mensen dat? Ik bedoel dat onnodig traag rijden met een auto die prima vooruit te branden is. Elke hedendaagse Audi kan makkelijk een kruissnelheid handhaven van 200km. Om maar wat te noemen.
Leuke avatar heb je trouwens, krijg spontaan zin om naar de patatboer te lopen Om mij te pesten, waarschijnlijk.
[...]
Wat vreemd zeg, waarom doen mensen dat? Ik bedoel dat onnodig traag rijden met een auto die prima vooruit te branden is. Elke hedendaagse Audi kan makkelijk een kruissnelheid handhaven van 200km. Om maar wat te noemen.
Leuke avatar heb je trouwens, krijg spontaan zin om naar de patatboer te lopen Om mij te pesten, waarschijnlijk.
donderdag 1 december 2011 om 22:32
Dan heb ik liever dat de snelheid voor iedereen gewoon omlaag gaat. Of dat die personen de snelweg niet pakken.
Ik vind het namelijk onveilig zo'n groot verschil, maar waarschijnlijk zijn dat dezelfde mensen die zonder licht rijden om brandstof te besparen.
Als je gaat korten op veiligheid om geld te besparen, vind ik dat je niet op de weg thuishoort en dan vooral voor je medeweggebruikers.
Ik vind het namelijk onveilig zo'n groot verschil, maar waarschijnlijk zijn dat dezelfde mensen die zonder licht rijden om brandstof te besparen.
Als je gaat korten op veiligheid om geld te besparen, vind ik dat je niet op de weg thuishoort en dan vooral voor je medeweggebruikers.
donderdag 1 december 2011 om 22:44
Ik ben bang dat 130 de maximumsnelheid maken, dat niet zomaar voor elkaar krijgt in NL... net als dat met 120 niet lukt.
Drukte misschien? Ik ken de autobahn niet.
Ik kan me Nederland niet voorstellen zonder opa en oma die met 2 km verschil een vrachtwagen inhalen en daardoor de linkerstrook bezet houden.
Drukte misschien? Ik ken de autobahn niet.
Ik kan me Nederland niet voorstellen zonder opa en oma die met 2 km verschil een vrachtwagen inhalen en daardoor de linkerstrook bezet houden.
vrijdag 2 december 2011 om 01:03
quote:sharra schreef op 01 december 2011 @ 22:36:
Ik zie op de autobahn nog veel grotere snelheidsverschillen. Verschil is dat daar iedereen daar rekening mee houdt en dus beter anticipeert.
Zo lang vrachtwagens 80/90 rijden ga ik lekker achter een vrachtwagen hangen als ik geen haast heb!De autobahn moet je natuurlijk niet vergelijken met de A1, A2, A4, A12, A13, A27 etc. natuurlijk, eerder met de A7 of de A73. En dan zie ik eerlijk gezegd weinig verschillen in rijgedrag tussen Duitsers en Nederlanders.
Ik zie op de autobahn nog veel grotere snelheidsverschillen. Verschil is dat daar iedereen daar rekening mee houdt en dus beter anticipeert.
Zo lang vrachtwagens 80/90 rijden ga ik lekker achter een vrachtwagen hangen als ik geen haast heb!De autobahn moet je natuurlijk niet vergelijken met de A1, A2, A4, A12, A13, A27 etc. natuurlijk, eerder met de A7 of de A73. En dan zie ik eerlijk gezegd weinig verschillen in rijgedrag tussen Duitsers en Nederlanders.
vrijdag 2 december 2011 om 08:42
vrijdag 2 december 2011 om 14:55
quote:willem1959 schreef op 02 december 2011 @ 08:42:
In Duitsland komen steeds meer stukken snelweg met snelheidbeperkingen. En niet voor niets. Veel te druk.
En de mafketels die denken dat het op de N44 wel wat harder kan moeten maar eens terugzoeken hoeveel afschuwelijke ongelukken er al op die weg zijn gebeurd.Dat is omdat ze er sinds Mei 1945 geen seconde onderhoud of verbreding aan hebben gepleegd! Die troep valt uit elkaar van ellende man!
FRANKRIJK heeft superwegen..... wat een biljartlakens zijn dat zeg, ligt er echt super bij. Overal prachtig nieuw asfalt, óók in de Montpellier regio (armste deel van Frankrijk). Daar kunnen ze in Nederland eveneens wat van leren want ik vind onze wegen er eerlijk gezegd ook niet uitzien. Waar betaal ik die wegenbelasting anders voor???
In Duitsland komen steeds meer stukken snelweg met snelheidbeperkingen. En niet voor niets. Veel te druk.
En de mafketels die denken dat het op de N44 wel wat harder kan moeten maar eens terugzoeken hoeveel afschuwelijke ongelukken er al op die weg zijn gebeurd.Dat is omdat ze er sinds Mei 1945 geen seconde onderhoud of verbreding aan hebben gepleegd! Die troep valt uit elkaar van ellende man!
FRANKRIJK heeft superwegen..... wat een biljartlakens zijn dat zeg, ligt er echt super bij. Overal prachtig nieuw asfalt, óók in de Montpellier regio (armste deel van Frankrijk). Daar kunnen ze in Nederland eveneens wat van leren want ik vind onze wegen er eerlijk gezegd ook niet uitzien. Waar betaal ik die wegenbelasting anders voor???
vrijdag 2 december 2011 om 15:28
De N44 is geen snelweg en zal dat ook nooit worden.
Deze weg loopt langs chique buurten en landgoederen (o.a. het landgoed waar W.A en Maxima wonen). Vergeet maar dat de gemeente Wassenaar akkoord gaat met een autosnelweg dwars door hun gemeente, nog los van dat dit ter plekke bijna niet is in te passen.
Het enige dat er misschien ooit gaat gebeuren is dat de weg voor een stukje in een tunnelbak komt waardoor er wat stoplichten verdwijnen en de doorstroming verbetert. Verkeerskundig los je zelfs daar weinig mee op, want uiteindelijk loopt het in de spits dan net zo hard weer vast in Den Haag.
Deze weg loopt langs chique buurten en landgoederen (o.a. het landgoed waar W.A en Maxima wonen). Vergeet maar dat de gemeente Wassenaar akkoord gaat met een autosnelweg dwars door hun gemeente, nog los van dat dit ter plekke bijna niet is in te passen.
Het enige dat er misschien ooit gaat gebeuren is dat de weg voor een stukje in een tunnelbak komt waardoor er wat stoplichten verdwijnen en de doorstroming verbetert. Verkeerskundig los je zelfs daar weinig mee op, want uiteindelijk loopt het in de spits dan net zo hard weer vast in Den Haag.
vrijdag 2 december 2011 om 16:29
quote:ondernemer schreef op 02 december 2011 @ 15:28:
De N44 is geen snelweg en zal dat ook nooit worden.
Deze weg loopt langs chique buurten en landgoederen (o.a. het landgoed waar W.A en Maxima wonen). Vergeet maar dat de gemeente Wassenaar akkoord gaat met een autosnelweg dwars door hun gemeente, nog los van dat dit ter plekke bijna niet is in te passen.
Het enige dat er misschien ooit gaat gebeuren is dat de weg voor een stukje in een tunnelbak komt waardoor er wat stoplichten verdwijnen en de doorstroming verbetert. Verkeerskundig los je zelfs daar weinig mee op, want uiteindelijk loopt het in de spits dan net zo hard weer vast in Den Haag.Who cares a rats behind??? Die hele familie zal me jeuken! Weg ermee!
Inderdaad wel een en al groen daarzo, dus de fijnstofbelasting moet binnen de perken blijven anders rij je de boel daar kapot. Je hebt gelijk. En een tunnel zal niks oplossen (alleen maar uitlaatgassen die nergens meer heen kunnen)
De N44 is geen snelweg en zal dat ook nooit worden.
Deze weg loopt langs chique buurten en landgoederen (o.a. het landgoed waar W.A en Maxima wonen). Vergeet maar dat de gemeente Wassenaar akkoord gaat met een autosnelweg dwars door hun gemeente, nog los van dat dit ter plekke bijna niet is in te passen.
Het enige dat er misschien ooit gaat gebeuren is dat de weg voor een stukje in een tunnelbak komt waardoor er wat stoplichten verdwijnen en de doorstroming verbetert. Verkeerskundig los je zelfs daar weinig mee op, want uiteindelijk loopt het in de spits dan net zo hard weer vast in Den Haag.Who cares a rats behind??? Die hele familie zal me jeuken! Weg ermee!
Inderdaad wel een en al groen daarzo, dus de fijnstofbelasting moet binnen de perken blijven anders rij je de boel daar kapot. Je hebt gelijk. En een tunnel zal niks oplossen (alleen maar uitlaatgassen die nergens meer heen kunnen)
