Actueel
alle pijlers
acties van Transavia ( en dan geen aanbiedingen....)
dinsdag 19 augustus 2008 om 20:32
dinsdag 19 augustus 2008 om 21:14
woensdag 20 augustus 2008 om 16:33
Ze zijn nog aan het onderhandelen, maar heb vandaag even nagevraagd wat de consequenties zijn als ze wel gaan staken (vlieg ook volgende week).
Ze doen dan stiptheidsacties, (precies alle controles doen zoals het volgens de regels moet) wat dan hooguit wat vertraging kan opleveren. We vliegen dus sowieso gelukkig!
Ze doen dan stiptheidsacties, (precies alle controles doen zoals het volgens de regels moet) wat dan hooguit wat vertraging kan opleveren. We vliegen dus sowieso gelukkig!
vrijdag 22 augustus 2008 om 21:18
@Willem, wat is dat toch weer voor schijtopmerking.
Ze vliegen misschien niet naar de andere kant van de wereld maar slapen vervolgens wel in een hotel van 1000 dollar per nacht. Of misschien ook niet. Ik bedoel je schrijft het zo bot, vreselijk.
Arrasje, ik hoop dat je kunt vliegen. Ik denk ook aan mezelf. Ik vlieg volgende week zaterdag naar het vaste land van Griekenland. Overigens een belachelijk DURE vakantie voor een low cost carrier, maar ja. Ik spoor sowieso niet
Ze vliegen misschien niet naar de andere kant van de wereld maar slapen vervolgens wel in een hotel van 1000 dollar per nacht. Of misschien ook niet. Ik bedoel je schrijft het zo bot, vreselijk.
Arrasje, ik hoop dat je kunt vliegen. Ik denk ook aan mezelf. Ik vlieg volgende week zaterdag naar het vaste land van Griekenland. Overigens een belachelijk DURE vakantie voor een low cost carrier, maar ja. Ik spoor sowieso niet
DTEEZ!
zaterdag 23 augustus 2008 om 10:20
transavia.com heeft ondanks langdurige onderhandelingen geen akkoord kunnen bereiken met de vakbond voor vliegers (VNV). De vakbond heeft de onderhandelingen afgebroken en de leden opgeroepen tot acties.
Deze acties, in de vorm van werkonderbrekingen, zullen aanstaande dinsdag 26 augustus om 02.00 uur starten en duren tot 17.00 uur.
transavia.com betreurt het feit dat passagiers de dupe dreigen te worden van de door de VNV aangekondigde acties.
transavia.com zal de komende dagen het maximale doen om in overleg met de vakbond te treden en tot een oplossing te komen met als doel onze dienstregeling normaal uit te kunnen voeren.
In geval van mogelijke acties zullen wij passagiers informeren over de mogelijke gevolgen via alle ons ter beschikking staande kanalen.
Wij adviseren u onze berichten op de website en elders te volgen.
Deze acties, in de vorm van werkonderbrekingen, zullen aanstaande dinsdag 26 augustus om 02.00 uur starten en duren tot 17.00 uur.
transavia.com betreurt het feit dat passagiers de dupe dreigen te worden van de door de VNV aangekondigde acties.
transavia.com zal de komende dagen het maximale doen om in overleg met de vakbond te treden en tot een oplossing te komen met als doel onze dienstregeling normaal uit te kunnen voeren.
In geval van mogelijke acties zullen wij passagiers informeren over de mogelijke gevolgen via alle ons ter beschikking staande kanalen.
Wij adviseren u onze berichten op de website en elders te volgen.
zaterdag 23 augustus 2008 om 12:28
maandag 25 augustus 2008 om 19:20
De rechter heeft de staking dus (imo terecht!) verboden incl. verbod op planning nieuwe stakingsdatum.
Voor wie nu morgen kan/gaat vliegen: goede reis/fijne vakantie.
En Willem, gelul. Al ga je naar het duurste 5* hotel op bijv. Canarische Eilanden, dan vlieg je toch echt, vooral, met HP dus niks low cost carrier, misschien wel voor de vlucht maar een prijzige accommodatie is bijna nooit een andere airline.
Voor wie nu morgen kan/gaat vliegen: goede reis/fijne vakantie.
En Willem, gelul. Al ga je naar het duurste 5* hotel op bijv. Canarische Eilanden, dan vlieg je toch echt, vooral, met HP dus niks low cost carrier, misschien wel voor de vlucht maar een prijzige accommodatie is bijna nooit een andere airline.
maandag 25 augustus 2008 om 19:58
de uitspraak is nog niet op rechtspraak.nl gezet maar zoals je hieronder kunt lezen ging het ook over rusttijden:
Tijdens de zitting bleek dat het afgelopen weekend informeel is door onderhandeld tussen de partijen om tot een oplossing te komen. De piloten vinden dat zij geregeld onevenredig lange werkdagen maken. Dat geldt met name voor Afrikaanse bestemmingen als Luxor en Hurghada. Ze hebben dan te weinig tijd om uit te rusten voordat ze weer moeten terugvliegen. Een Transavia-directeur zei dat inmiddels een oplossing in zicht is voor dit probleem. Ook zijn de partijen wat betreft extra salaris elkaar tot op een percentage van 0,25 genaderd.
Tijdens de zitting bleek dat het afgelopen weekend informeel is door onderhandeld tussen de partijen om tot een oplossing te komen. De piloten vinden dat zij geregeld onevenredig lange werkdagen maken. Dat geldt met name voor Afrikaanse bestemmingen als Luxor en Hurghada. Ze hebben dan te weinig tijd om uit te rusten voordat ze weer moeten terugvliegen. Een Transavia-directeur zei dat inmiddels een oplossing in zicht is voor dit probleem. Ook zijn de partijen wat betreft extra salaris elkaar tot op een percentage van 0,25 genaderd.
maandag 25 augustus 2008 om 20:20
Maar is dit een reden om met acties te dreigen. Oke ik snap dat te weinig tijd om te rusten voor piloten niet kan. Maar moeten er dan acties gehouden worden waarbij andere de duppe worden.
Een tijdje terug had je het ook met de stadsbussen. Men wilde een betere CAO en het meerendeel van de bussen reed niet meer waardoor de reizigers in de problemen komen. Ik zie het niet als pressie middel maar eerder als chantage middel die alleen in het aller uiterste geval ingezet moet worden. En een hoger percentage salaris vind ik nimmer een reden voor zulke acties.
Een tijdje terug had je het ook met de stadsbussen. Men wilde een betere CAO en het meerendeel van de bussen reed niet meer waardoor de reizigers in de problemen komen. Ik zie het niet als pressie middel maar eerder als chantage middel die alleen in het aller uiterste geval ingezet moet worden. En een hoger percentage salaris vind ik nimmer een reden voor zulke acties.
maandag 25 augustus 2008 om 20:41
Ik vind ook dat je altijd eerst publieksvriendelijke acties moet proberen en als je dit enige tijd gedaan hebt dan pas overstappen op werk neerleggen. En alles naar verhouding ja, dus als het op veiligheid gaat mag je wat mij betreft eerder staken dan bij een hoger percentage salaris. Zeker als je elkaar op 0.25 procent bent genaderd.
En staken is ook soms een belangrijk signaal dat er bij een bedrijf iets mis is. Bijvoorbeeld wat er in Spanje is voorgevallen.
zie stukje artikel Trouw:
Dat meldden Spaanse media donderdag.
Sepla uitte onder meer scherpe kritiek op bezuinigingsplannen van de Scandinavische moedermaatschappij SAS. De ,,constante druk en dreiging van de directie'' zorgen ervoor dat ,,onderhoudsmedewerkers de normen overschrijden'', verklaarde de vakbond in een drie uur voor de crash verspreide verklaring.
Spanair zit al tijden in zwaar weer, onder meer door hoge brandstofprijzen. Eigenaar SAS wilde het bedrijf verkopen, maar niemand bleek geïnteresseerd. Daarop werd de verkoop ingetrokken en besloot SAS om Spanair te saneren.
En staken is ook soms een belangrijk signaal dat er bij een bedrijf iets mis is. Bijvoorbeeld wat er in Spanje is voorgevallen.
zie stukje artikel Trouw:
Dat meldden Spaanse media donderdag.
Sepla uitte onder meer scherpe kritiek op bezuinigingsplannen van de Scandinavische moedermaatschappij SAS. De ,,constante druk en dreiging van de directie'' zorgen ervoor dat ,,onderhoudsmedewerkers de normen overschrijden'', verklaarde de vakbond in een drie uur voor de crash verspreide verklaring.
Spanair zit al tijden in zwaar weer, onder meer door hoge brandstofprijzen. Eigenaar SAS wilde het bedrijf verkopen, maar niemand bleek geïnteresseerd. Daarop werd de verkoop ingetrokken en besloot SAS om Spanair te saneren.
maandag 25 augustus 2008 om 22:52
Maakt me niet uit dat er andere arbeidsvoorwaarden een rol spelen. De vakantie/reis van velen hoeft hier niet door verstoord te worden. Klaar.
En staken kan het enige pressiemiddel zijn, maar voor mij zo goed als altijd onacceptabel, enkele uitzonderingsgevallen daargelaten.
En ja, ik ga wel voor veiligheid qua rusttijden en zo, maar geen staking in deze periode. Doe dan maar andere dingen die wel de directie maar niet de reizigers treffen net zoals laatst die (imo) achterlijke busstakingen!
En staken kan het enige pressiemiddel zijn, maar voor mij zo goed als altijd onacceptabel, enkele uitzonderingsgevallen daargelaten.
En ja, ik ga wel voor veiligheid qua rusttijden en zo, maar geen staking in deze periode. Doe dan maar andere dingen die wel de directie maar niet de reizigers treffen net zoals laatst die (imo) achterlijke busstakingen!
dinsdag 26 augustus 2008 om 08:44
Ik ben ook tegen staken, maar de dreiging ervan is bij mij toch een indicatie dat er echt wel wat aan de hand is.
Het gaat niet zozeer om meer salaris, maar om rust. Dit vind ik heel begrijpelijk. Een piloot heeft de verantwoording over een heleboel mensen en je mag toch verwachten dat hij uitgerust is. Als je dan dagen van 14 uur maakt zonder de gelegenheid om te rusten, dan snap ik ze wel. Een fout is dan snel gemaakt. Ik zit liever aan boord bij een piloot die niet te moe is.
Het gaat niet zozeer om meer salaris, maar om rust. Dit vind ik heel begrijpelijk. Een piloot heeft de verantwoording over een heleboel mensen en je mag toch verwachten dat hij uitgerust is. Als je dan dagen van 14 uur maakt zonder de gelegenheid om te rusten, dan snap ik ze wel. Een fout is dan snel gemaakt. Ik zit liever aan boord bij een piloot die niet te moe is.
