Actueel
alle pijlers
Autovrije zondag - nuttig of zinloos?
woensdag 17 september 2008 om 13:40
Aanstaande zondag is het in veel steden Autovrije zondag. Hier in Tilburg wordt de hele binnenstad tussen de ringbanen afgegrendeld tussen 11 en 19. Ik heb hier zelf nogal moeite mee. Ik vind het betuttelend van de gemeente om te bepalen wanneer je je auto mag gebruiken. Op persoonlijk vlak ook klote want vriendlief en ik zijn deze maand maar 1 zondag allebei vrij....en da's natuurlijk net as zondag. Maar uitstapjes of wat dan ook met auto gaat dus niet want de dichtbijzijnde plek waar we de auto evt kunnen zetten is half uur lopen.
Wat vinden jullie van dit soort initiatieven? Ik snap de bedoeling wel maar volgens mij haalt het niks uit...
Wat vinden jullie van dit soort initiatieven? Ik snap de bedoeling wel maar volgens mij haalt het niks uit...
woensdag 17 september 2008 om 13:46
ik snap dat het onhandig is, maar het argument 'half uur lopen' is natuurlijk beetje kul. Ik loop elke dag half uur naar m'n werk en terug. Kan best hoor. En dan kan je nog met z'n tweetjes gezellig hand in hand lopen en een frisse neus halen.
Nogmaals, betuttelend en lastig kan het zijn, maar om daarom Zondag maar thuis te blijven terwijl je weg wilt is natuurlijk je zelf dwars zitten. (ehm, tenzij je lichamelijk niet goed kan lopen natuurlijk... Krijgen gehandicapten ontheffing?)
Nogmaals, betuttelend en lastig kan het zijn, maar om daarom Zondag maar thuis te blijven terwijl je weg wilt is natuurlijk je zelf dwars zitten. (ehm, tenzij je lichamelijk niet goed kan lopen natuurlijk... Krijgen gehandicapten ontheffing?)
woensdag 17 september 2008 om 13:49
woensdag 17 september 2008 om 13:55
woensdag 17 september 2008 om 13:58
Ow nou daar gaat het me niet eens om hoor idd is een half uur lopen best te doen. Maar gewoon niet zo handig als je ergens heen wilt zoals een dagje uit.
Binnen Tilburg pakken we sowieso meestal de fiets... maar ik vind het gewoon een beetje te drastisch allemaal om de halve stad af te sluiten
Vorig jaar was alleen het centrum afgegrendeld en dat gaf toen veel problemen want een hoop mensen wisten niet wat er aan de hand was of hadden afgesproken voor familiebezoek en konden dus niet verder.
Nou ja hopelijk wordt het mooi weer dan is een stuk fietsen toch leuker...
Binnen Tilburg pakken we sowieso meestal de fiets... maar ik vind het gewoon een beetje te drastisch allemaal om de halve stad af te sluiten
Vorig jaar was alleen het centrum afgegrendeld en dat gaf toen veel problemen want een hoop mensen wisten niet wat er aan de hand was of hadden afgesproken voor familiebezoek en konden dus niet verder.
Nou ja hopelijk wordt het mooi weer dan is een stuk fietsen toch leuker...
woensdag 17 september 2008 om 14:01
woensdag 17 september 2008 om 14:02
woensdag 17 september 2008 om 14:05
nee, ik vind het waanzin, verplicht autoloze zondag!
leuk ook, als je met 3 kinderen en een stapel tassen thuiskomt van een weekendje weg en dán een half uur moet lopen. leuk voor de gehandicapten of mensen die niet zomaar een half uur kunnen lopen enz enz.
nee hoor, pak bewustwording dan maar even wat anders aan zonder een hoop mensen overlast te veroorzaken.
leuk ook, als je met 3 kinderen en een stapel tassen thuiskomt van een weekendje weg en dán een half uur moet lopen. leuk voor de gehandicapten of mensen die niet zomaar een half uur kunnen lopen enz enz.
nee hoor, pak bewustwording dan maar even wat anders aan zonder een hoop mensen overlast te veroorzaken.
woensdag 17 september 2008 om 14:11
Nou nou! dit gaat om 1 zondag in de hoeveel weken?
In 1973 heb ik de olie crisis mee gemaakt en toen hadden we elke week een autoloze zondag. Heerlijk was dat geen auto's op de weg, zelfs de snelweg was leeg.
Hieronder tref je een stukje aan van wikipedia.
Misschien kan je wat ideeën opdoen om je te verplaatsen die dag.
1973-1974
Een tweede reeks autoloze zondagen volgde ten tijde van de oliecrisis van 1973, van 4 november 1973 tot en met 6 januari (in België 13 januari) 1974. De oliecrisis vloeide om te beginnen voort uit de constatering in het rapport Grenzen aan de groei, opgesteld in 1972 door de zogeheten Club van Rome dat de natuurlijke grondstoffen weldra op zouden raken. De olieproducerende landen wachtten op een gelegenheid om die schaarste te vertalen in verhoogde prijzen: die gelegenheid kwam in oktober 1973, toen de Jom Kippoeroorlog uitbrak waarbij Israël werd aangevallen door Egypte, Syrië, Algerije, Irak, Koeweit, Libië, Marokko, Saoedi-Arabië, Soedan en Tunesië
In die oorlog koos Nederland de zijde van Israël. Uit woede over deze pro-Israëlische houding van Nederland draaiden enkele Arabische staten de oliekraan dicht, waarop de regering zich genoodzaakt zag het olieverbruik te beperken door autoloze zondagen in te stellen. Op last van de regering stonden een aantal zondagen alle auto’s en brommers stil. Slechts met een speciale ontheffing (voor bijvoorbeeld politieauto's en ambulances) mocht men rijden. Het leverde spectaculaire beelden op van lege autosnelwegen, maar wakkerde ook de creativiteit aan: paardenkoetsen werden opnieuw opgetuigd, fietsers en rolschaatsen namen bezit van de boulevards. De autoloze zondagen hadden echter niet het gewenste effect: om het rijverbod op autoloze zondagen te omzeilen, ging men al op zaterdag rijden en keerde zondagavond laat terug, zodat het benzineverbruik helemaal niet afnam. Minister Westerterp liet dertig jaar later weten dat op het moment van ingaan de praktische noodzakelijkheid ontbrak omdat de olievoorraden ruim voldoende bleken. Zo diende het doorgaan vooral om de Arabieren tot niet meer maatregelen te inspireren. En het paste volgens Westerterp mooi in de calvinistische zuinigheidsidealen van Den Uyl.
In 1973 heb ik de olie crisis mee gemaakt en toen hadden we elke week een autoloze zondag. Heerlijk was dat geen auto's op de weg, zelfs de snelweg was leeg.
Hieronder tref je een stukje aan van wikipedia.
Misschien kan je wat ideeën opdoen om je te verplaatsen die dag.
1973-1974
Een tweede reeks autoloze zondagen volgde ten tijde van de oliecrisis van 1973, van 4 november 1973 tot en met 6 januari (in België 13 januari) 1974. De oliecrisis vloeide om te beginnen voort uit de constatering in het rapport Grenzen aan de groei, opgesteld in 1972 door de zogeheten Club van Rome dat de natuurlijke grondstoffen weldra op zouden raken. De olieproducerende landen wachtten op een gelegenheid om die schaarste te vertalen in verhoogde prijzen: die gelegenheid kwam in oktober 1973, toen de Jom Kippoeroorlog uitbrak waarbij Israël werd aangevallen door Egypte, Syrië, Algerije, Irak, Koeweit, Libië, Marokko, Saoedi-Arabië, Soedan en Tunesië
In die oorlog koos Nederland de zijde van Israël. Uit woede over deze pro-Israëlische houding van Nederland draaiden enkele Arabische staten de oliekraan dicht, waarop de regering zich genoodzaakt zag het olieverbruik te beperken door autoloze zondagen in te stellen. Op last van de regering stonden een aantal zondagen alle auto’s en brommers stil. Slechts met een speciale ontheffing (voor bijvoorbeeld politieauto's en ambulances) mocht men rijden. Het leverde spectaculaire beelden op van lege autosnelwegen, maar wakkerde ook de creativiteit aan: paardenkoetsen werden opnieuw opgetuigd, fietsers en rolschaatsen namen bezit van de boulevards. De autoloze zondagen hadden echter niet het gewenste effect: om het rijverbod op autoloze zondagen te omzeilen, ging men al op zaterdag rijden en keerde zondagavond laat terug, zodat het benzineverbruik helemaal niet afnam. Minister Westerterp liet dertig jaar later weten dat op het moment van ingaan de praktische noodzakelijkheid ontbrak omdat de olievoorraden ruim voldoende bleken. Zo diende het doorgaan vooral om de Arabieren tot niet meer maatregelen te inspireren. En het paste volgens Westerterp mooi in de calvinistische zuinigheidsidealen van Den Uyl.
woensdag 17 september 2008 om 14:16
Een olie crisis als aanleiding vind ik heel wat anders dan het z.g. opgeheven vingertje welke nu aan de autoloze zondag wordt geplakt.
Daadwerkelijk iets doen aan het milieu? Ik wacht bijvoorbeeld nog steeds op de bouw van een kern-centrale...., auto's op niet fossiele brandstoffen en een verdrag met landen welke de supervervuilers van de wereld zijn.
Een beter milieu begint bij jezelf? Laat mij niet lachen.....
Daadwerkelijk iets doen aan het milieu? Ik wacht bijvoorbeeld nog steeds op de bouw van een kern-centrale...., auto's op niet fossiele brandstoffen en een verdrag met landen welke de supervervuilers van de wereld zijn.
Een beter milieu begint bij jezelf? Laat mij niet lachen.....
woensdag 17 september 2008 om 14:28
Ik vind het in de eerste plaats onzin en in de tweede plaats irritant. Ik ben me namelijk ook zonder die autoloze zondag echt wel bewust van mijn autogebruik (en dat is al erg weinig).
Ik meen me overigens te herinneren dat het wat betreft Amsterdam vroeger alleen in de binnenstad was, maar nu mag alles binnen de ring eraan geloven. Erg handig als je een sportwedstrijd elders in Noord-Holland hebt, waarvan de velden slecht bereikbaar zijn met ov.
Ik meen me overigens te herinneren dat het wat betreft Amsterdam vroeger alleen in de binnenstad was, maar nu mag alles binnen de ring eraan geloven. Erg handig als je een sportwedstrijd elders in Noord-Holland hebt, waarvan de velden slecht bereikbaar zijn met ov.
woensdag 17 september 2008 om 14:32
In een stad als Tilburg, is op zondag het openbaar vervoer millieuvervuilender dan de autos. De grote dieselbussen rijden grotendeels leeg rond. Natuurlijk heeft het OV een sociale functie, maar om nou net te doen alsof het goed voor millieu is????
Al die autoloze zondagen kosten handen vol geld, voor het millieu maakt het niets uit. Wat leert zo'n autoloze zondag de autobezitter? Niet dat OV zo geweldig is, in Tilburg wacht je rustig half uur op een bus op zondag.
Volgens mij is het politiek machtvertoon. Het doel is om het volk te laten zien, dat hun eigen bezit niet absoluut is. Op lange termijn gaan we misschien er meer aan wennen dat de overheid gaat bepalen wanneer en waarvoor je je eigen auto mag gebruiken.
Al die autoloze zondagen kosten handen vol geld, voor het millieu maakt het niets uit. Wat leert zo'n autoloze zondag de autobezitter? Niet dat OV zo geweldig is, in Tilburg wacht je rustig half uur op een bus op zondag.
Volgens mij is het politiek machtvertoon. Het doel is om het volk te laten zien, dat hun eigen bezit niet absoluut is. Op lange termijn gaan we misschien er meer aan wennen dat de overheid gaat bepalen wanneer en waarvoor je je eigen auto mag gebruiken.
