Actueel
alle pijlers
Chauffeur vast
vrijdag 1 oktober 2010 om 22:08
quote:vrijbuiter schreef op 01 oktober 2010 @ 21:37:
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!
Wrs heeft hij niet geremd omdat hij het echt niet had gezien...
We hebben allemaal wel eens een moment gehad waarop je dacht: oef, dat ging net maar goed. Alleen kun je met een personenauto sneller reageren dan met een vrachtwagen....
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!
Wrs heeft hij niet geremd omdat hij het echt niet had gezien...
We hebben allemaal wel eens een moment gehad waarop je dacht: oef, dat ging net maar goed. Alleen kun je met een personenauto sneller reageren dan met een vrachtwagen....
vrijdag 1 oktober 2010 om 22:30
vrijdag 1 oktober 2010 om 22:39
quote:vrijbuiter schreef op 01 oktober 2010 @ 21:37:
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaanden
Wat heb jij tegen een chauffeur?
Je kent het werk wat deze mensen doen?
Je bent vaak genoeg mee geweest?
Je kan zelf rijden?
Voor mij ben jij een debiel met deze vooroordelen.
En het toverstafje zit rechts bovenaan.
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaanden
Wat heb jij tegen een chauffeur?
Je kent het werk wat deze mensen doen?
Je bent vaak genoeg mee geweest?
Je kan zelf rijden?
Voor mij ben jij een debiel met deze vooroordelen.
En het toverstafje zit rechts bovenaan.
zaterdag 2 oktober 2010 om 00:44
quote:Suze02 schreef op 01 oktober 2010 @ 19:15:
Zoveel levens verwoest. Die arme mensen (ja, inclusief die chauffeur). Ik kon wel janken toen ik het las..Helemaal mee eens. Ik dacht ook meteen aan die chauffeur, die moet er verder mee leven dat zijn moment van onoplettendheid het leven hebben gekost aan een vrouw en drie kindertjes. Afschuwelijk.
Zoveel levens verwoest. Die arme mensen (ja, inclusief die chauffeur). Ik kon wel janken toen ik het las..Helemaal mee eens. Ik dacht ook meteen aan die chauffeur, die moet er verder mee leven dat zijn moment van onoplettendheid het leven hebben gekost aan een vrouw en drie kindertjes. Afschuwelijk.
The time is now
zaterdag 2 oktober 2010 om 07:50
Tjonge wat een bekrompen reactie en ontzettend generaliserend. Dit is gewoon dieptriest, vier mensen dood! Pfff. Wat verschrikkelijk. Ik zorg ook dat ik alleen indien noodzakelijk tussen vrachtwagens rijdt, maar soms kan het gewoon niet anders. Wat ik mij afvraag, HOE is dit ongeluk ontstaan? Door een niet oplettende automobilist die ineens op rem moet staan waardoor de vrachtwagens met hun gewicht geen kans meer hadden om zo snel te remmen?
Arme ouders, man en chauffeur.
Arme ouders, man en chauffeur.
zaterdag 2 oktober 2010 om 08:28
quote:vrijbuiter schreef op 01 oktober 2010 @ 21:37:
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaandenWat een belachelijke opmerking!
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaandenWat een belachelijke opmerking!
zaterdag 2 oktober 2010 om 08:49
Vrachtwagens kijken wel vaker niet uit hun doppen en gooien hun wagens ook doodleuk naar links terwijl daar auto's aankomen. Het zijn niet alleen veroorzakers van files, maar ook van dodelijke ongelukken.
Zou al veel schelen als vrachtwagens uitgerust zouden worden met sensoren waardoor de wagen automatisch af gaat remmen als er 'n voertuig te dicht voor hen zit, dan worden dit soort ongevallen misschien minder. Verder zouden vrachtwagens nooit op de linkerbaan moeten mogen komen en veel grotere afstand moeten bewaren tussen, zodat auto's die af moeten slaan zich niet tussen 2 vrachtwagens in moeten zien te wurmen.
Voor mij zou alle internationaal vrachtvervoer op 't spoor mogen worden gezet. Alleen van lokaal station naar bedrijven zou nog met die lastpakken van de weg moeten mogen gebeuren.
Zou 'n hoop files en erger leed kunnen vermijden.
Zou al veel schelen als vrachtwagens uitgerust zouden worden met sensoren waardoor de wagen automatisch af gaat remmen als er 'n voertuig te dicht voor hen zit, dan worden dit soort ongevallen misschien minder. Verder zouden vrachtwagens nooit op de linkerbaan moeten mogen komen en veel grotere afstand moeten bewaren tussen, zodat auto's die af moeten slaan zich niet tussen 2 vrachtwagens in moeten zien te wurmen.
Voor mij zou alle internationaal vrachtvervoer op 't spoor mogen worden gezet. Alleen van lokaal station naar bedrijven zou nog met die lastpakken van de weg moeten mogen gebeuren.
Zou 'n hoop files en erger leed kunnen vermijden.
zaterdag 2 oktober 2010 om 09:06
Jeetje,wat een afknapper de reaktie van sommige medeforummers hier op het forum...
Heel kortzichtig,en vooral ook heel erg lomp..
Alsof alle vrachtwagenchauffeurs hetzelfde zijn?
Dat is ongeveer net zo generaliserend als dat dikke mensen gezellig zijn,of alle limburgers gemoedelijk,of friezen stug................bahbah....
Heel kortzichtig,en vooral ook heel erg lomp..
Alsof alle vrachtwagenchauffeurs hetzelfde zijn?
Dat is ongeveer net zo generaliserend als dat dikke mensen gezellig zijn,of alle limburgers gemoedelijk,of friezen stug................bahbah....
zaterdag 2 oktober 2010 om 09:15
Vrachtwagens zijn gewoon hinderlijk in 't verkeer, ook als ze zich wel aan de regels houden en geen ongelukken veroorzaken.
Wat ook 'n oplossing kan zijn, zijn dubbellaagssnelwegen, zoals in China. Daar rijdt alle vrachtverkeer, bussen en alles met sleurzooi achter zich beneden en het normale autoverkeer rijdt op de bovenbanen.
Scheelt gelijk in ruimte, want je hoeft niet in de breedte uit te breiden. En als je beneden 6 banen naast elkaar hebt, krijg je nog steeds files en opstoppingen omdat langzaam verkeer de boel ophoudt bij het in/uitvoegen. Dan ben je sneller met 2 banen beneden voor langzaam verkeer en 2 banen boven voor snelverkeer.
Wat ook 'n oplossing kan zijn, zijn dubbellaagssnelwegen, zoals in China. Daar rijdt alle vrachtverkeer, bussen en alles met sleurzooi achter zich beneden en het normale autoverkeer rijdt op de bovenbanen.
Scheelt gelijk in ruimte, want je hoeft niet in de breedte uit te breiden. En als je beneden 6 banen naast elkaar hebt, krijg je nog steeds files en opstoppingen omdat langzaam verkeer de boel ophoudt bij het in/uitvoegen. Dan ben je sneller met 2 banen beneden voor langzaam verkeer en 2 banen boven voor snelverkeer.
zaterdag 2 oktober 2010 om 10:01
quote:marsmellowwww schreef op 01 oktober 2010 @ 22:39:
[...]
Wat heb jij tegen een chauffeur?
Je kent het werk wat deze mensen doen?
Je bent vaak genoeg mee geweest?
Je kan zelf rijden?
Voor mij ben jij een debiel met deze vooroordelen.
En het toverstafje zit rechts bovenaan.
Alleen ben IK wel een debiel die heeft geleerd afstand 100/50 te houden.
In deze discussie lijkt het alsof de chauffeur het slachtoffer is , omdat hij dit leed zijn hele leven met zich mee moet dragen.
Dat zegt mij genoeg over de stemming van velen hier.
Veroorzaker is slachtoffer. Hoe belachelijk! Die eikel/muts had gewoon afstand moeten houden! Naar het schavot met dit soort lui.
[...]
Wat heb jij tegen een chauffeur?
Je kent het werk wat deze mensen doen?
Je bent vaak genoeg mee geweest?
Je kan zelf rijden?
Voor mij ben jij een debiel met deze vooroordelen.
En het toverstafje zit rechts bovenaan.
Alleen ben IK wel een debiel die heeft geleerd afstand 100/50 te houden.
In deze discussie lijkt het alsof de chauffeur het slachtoffer is , omdat hij dit leed zijn hele leven met zich mee moet dragen.
Dat zegt mij genoeg over de stemming van velen hier.
Veroorzaker is slachtoffer. Hoe belachelijk! Die eikel/muts had gewoon afstand moeten houden! Naar het schavot met dit soort lui.
zaterdag 2 oktober 2010 om 10:26
zaterdag 2 oktober 2010 om 10:30
quote:vrijbuiter schreef op 02 oktober 2010 @ 10:01:
[...]
Alleen ben IK wel een debiel die heeft geleerd afstand 100/50 te houden.
In deze discussie lijkt het alsof de chauffeur het slachtoffer is , omdat hij dit leed zijn hele leven met zich mee moet dragen.
Dat zegt mij genoeg over de stemming van velen hier.
Veroorzaker is slachtoffer. Hoe belachelijk! Die eikel/muts had gewoon afstand moeten houden! Naar het schavot met dit soort lui.
Er zijn alleen maar slachtoffers in een drama als deze.
Rij maar eens een dagje mee met een chauffeur,misschien dat je dan eens wat genuanceerder leert kijken naar hun beroep.
Respectloos om hier maar wat te gaan gillen,terwijl er helemaal niet bekend is wat er precies gebeurt is.
[...]
Alleen ben IK wel een debiel die heeft geleerd afstand 100/50 te houden.
In deze discussie lijkt het alsof de chauffeur het slachtoffer is , omdat hij dit leed zijn hele leven met zich mee moet dragen.
Dat zegt mij genoeg over de stemming van velen hier.
Veroorzaker is slachtoffer. Hoe belachelijk! Die eikel/muts had gewoon afstand moeten houden! Naar het schavot met dit soort lui.
Er zijn alleen maar slachtoffers in een drama als deze.
Rij maar eens een dagje mee met een chauffeur,misschien dat je dan eens wat genuanceerder leert kijken naar hun beroep.
Respectloos om hier maar wat te gaan gillen,terwijl er helemaal niet bekend is wat er precies gebeurt is.
zaterdag 2 oktober 2010 om 10:31
Ik kan eerlijk gezegd ook niet veel compassie opbrengen voor deze vrachtwagenchauffeur. Het zal wel zo wezen dat hij er zelf enorm van in de put zit, maar daar hebben de slachtoffers & hun familie, vrienden & bekenden zo vreselijk weinig aan.
En inderdaad hij heeft het niet expres gedaan, het gaat hier om een ongeluk. Maar sommige ongelukken gebeuren gewoon, zonder dat iemand er iets aan kan doen. Andere ongelukken worden daarentegen door iemand veroorzaakt.
En hier lijkt het er toch echt op dat de chauffeur niet goed heeft zitten opletten...
En inderdaad hij heeft het niet expres gedaan, het gaat hier om een ongeluk. Maar sommige ongelukken gebeuren gewoon, zonder dat iemand er iets aan kan doen. Andere ongelukken worden daarentegen door iemand veroorzaakt.
En hier lijkt het er toch echt op dat de chauffeur niet goed heeft zitten opletten...
Some cause happiness wherever they go, others whenever they go. (Oscar Wilde)
zaterdag 2 oktober 2010 om 14:19
Vreselijk wat hier gebeurd is. Ik leef mee met de nabestaanden.
Ga niet mee in reactie van sommige forumsters door te zeggen dat de vrachtwagenchauffeur schuldig is, maar er zijn wel degelijk lieden die doodleuk hun enorme truck ineens naar links gooien omdat ze een collegatrucker in willen halen, ook vaak genoeg gezien dat ze het verbod op inhalen totaal negeren.
Zijn sommigen zich er wel van bewust wat voor moordwapen ze onder zich hebben.
Ga niet mee in reactie van sommige forumsters door te zeggen dat de vrachtwagenchauffeur schuldig is, maar er zijn wel degelijk lieden die doodleuk hun enorme truck ineens naar links gooien omdat ze een collegatrucker in willen halen, ook vaak genoeg gezien dat ze het verbod op inhalen totaal negeren.
Zijn sommigen zich er wel van bewust wat voor moordwapen ze onder zich hebben.
zaterdag 2 oktober 2010 om 14:27
Een ongeluk met een vrachtwagen is meestal een stuk ernstiger dan met alleen auto's simpelweg omdat een vrachtwagen een stuk groter en zwaarder is. Als een automobilist zijn auto de linkerrijstrook opgooit vallen de gevolgen vergeleken met een vrachtwagen mee. Zelfde voor bumperkleven.
Je hebt als vrachtwagenchauffeur qua dat betreft een extra verantwoordelijkheid om extra op te letten in het verkeer. Simpelweg omdat de vrachtwagen het altijd 'wint' van een auto.
Ik zit behoorlijk veel op de weg ivm woon-werkverkeer en ik verbaas me regelmatig over het rijgedrag van vrachtwagenchauffeurs. Bumperkleven, niet opletten en de vrachtwagen zo de linkerrijstrook opknallen. Dat wil niet zeggen dat automobilisten dat niet doen (die doen het net zo goed), maar de gevolgen daarvan zijn een stuk kleiner dan bij een vrachtwagen.
Ik zorg er altijd voor om niet tussen en niet naast een vrachtwagen te wijden.
Je hebt als vrachtwagenchauffeur qua dat betreft een extra verantwoordelijkheid om extra op te letten in het verkeer. Simpelweg omdat de vrachtwagen het altijd 'wint' van een auto.
Ik zit behoorlijk veel op de weg ivm woon-werkverkeer en ik verbaas me regelmatig over het rijgedrag van vrachtwagenchauffeurs. Bumperkleven, niet opletten en de vrachtwagen zo de linkerrijstrook opknallen. Dat wil niet zeggen dat automobilisten dat niet doen (die doen het net zo goed), maar de gevolgen daarvan zijn een stuk kleiner dan bij een vrachtwagen.
Ik zorg er altijd voor om niet tussen en niet naast een vrachtwagen te wijden.
zaterdag 2 oktober 2010 om 18:55
Ik zei niet dat deze chauffeur niets verkeerds gedaan heeft. Hij is trouwens na verhoor weer vrij gelaten.
Ik pleit de man/ vrouw ook niet vrij.
Maar die eeuwige aanname dat als er een ongeval plaats vindt waar een vrachtwagen bij betrokken is, dat de vrachtwagen dan per definitie de schuld heeft...........
Als een vliegtuig naar beneden stort krijgt geef je dan de piloot maar de schuld?
En waarom hoor ik niemand over die automobilist van een personenauto die gisteravond ladderzat een jongen van 18 dood reed en er vandoor ging?
Ik pleit de man/ vrouw ook niet vrij.
Maar die eeuwige aanname dat als er een ongeval plaats vindt waar een vrachtwagen bij betrokken is, dat de vrachtwagen dan per definitie de schuld heeft...........
Als een vliegtuig naar beneden stort krijgt geef je dan de piloot maar de schuld?
En waarom hoor ik niemand over die automobilist van een personenauto die gisteravond ladderzat een jongen van 18 dood reed en er vandoor ging?
zaterdag 2 oktober 2010 om 18:58
Maar hier is de vrachtwagenchauffeur toch ook de schuld? Hij lette niet op waardoor hij tegen de andere vrachtwagen aanreed en ondertussen die auto vermorzelde. Het is bij dit ongeluk toch vrij duidelijk? In vrijwel alle gevallen van verkeersongeluk is degene die er achterop knalt toch echt wel fout.
Schuld hebben aan een ongeluk is trouwens wat anders dat het expres doen.
Schuld hebben aan een ongeluk is trouwens wat anders dat het expres doen.
miek_ wijzigde dit bericht op 02-10-2010 18:59
Reden: toevoeging
Reden: toevoeging
% gewijzigd
zaterdag 2 oktober 2010 om 19:04
quote:vrijbuiter schreef op 01 oktober 2010 @ 21:37:
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaanden'K zal dit mijn vader weleens laten lezen, kan ie ook weer lachen.(Ridder van de Weg met Gouden onderscheiding). Ik snap dat je frustratie wilt ventileren maar dit is wel een staaltje van iedereen over een kam scheren en op een vervelende manier ook.
[...]
Vrachtwagenchauffeurs zijn vooral bezig met vrachtbrieven lezen , bellen, sjekkies draaien , maar vooral niet bezig met hun verantwoordelijkheid als VRACHTWAGENCHAUFFEUR !!!, Dan kun je als deelnemer aan het verkeer nog zo in je zogenaamde recht staan , maar als VRACHTWAGENCHAUFFEUR heb je een extra verantwoordelijkheid te nemen t.a.v. kleinere kwetsbare weggebruikers. Voor mij zijn dit soort lui debielen op wielen.
Ik las eerder in dit topic dat die idioot niet eens remde . Zegt mij genoeg. Heel veel sterkte aan alle nabestaanden'K zal dit mijn vader weleens laten lezen, kan ie ook weer lachen.(Ridder van de Weg met Gouden onderscheiding). Ik snap dat je frustratie wilt ventileren maar dit is wel een staaltje van iedereen over een kam scheren en op een vervelende manier ook.
zaterdag 2 oktober 2010 om 19:14
