Actueel
alle pijlers
Chauffeur vast
zaterdag 2 oktober 2010 om 19:30
En hoe vaak schiet een personenauto tussen 2 vrachtwagens die wel voldoende afstand houden??
Mn ex is vrachtwagenchauffeur en ik ben zo vaak met hem meegeweest... en heb me even zo vaak verbaasd over de onderschatting van personenauto's voor vrachtwagens. Boodschappenautootje van moeders die nog even vlak voor je schiet, met 3 kindertjes achterin. En de chauffeur zit met zn hart in zn strot omdat ie weet dat ie het nooit aan kan remmen.
Mn ex is vrachtwagenchauffeur en ik ben zo vaak met hem meegeweest... en heb me even zo vaak verbaasd over de onderschatting van personenauto's voor vrachtwagens. Boodschappenautootje van moeders die nog even vlak voor je schiet, met 3 kindertjes achterin. En de chauffeur zit met zn hart in zn strot omdat ie weet dat ie het nooit aan kan remmen.
zaterdag 2 oktober 2010 om 23:24
quote:Bianca40 schreef op 02 oktober 2010 @ 19:30:
En hoe vaak schiet een personenauto tussen 2 vrachtwagens die wel voldoende afstand houden??
Mn ex is vrachtwagenchauffeur en ik ben zo vaak met hem meegeweest... en heb me even zo vaak verbaasd over de onderschatting van personenauto's voor vrachtwagens. Boodschappenautootje van moeders die nog even vlak voor je schiet, met 3 kindertjes achterin. En de chauffeur zit met zn hart in zn strot omdat ie weet dat ie het nooit aan kan remmen.
Dit bedoelde ik dus ook. Zo makkelijk om altijd de vrachtwagenchauffeur de schuld te geven.
Goed idee van Elninjo, alles met de trein, doen we op het station boodschappen, anders worden het wel heel veel bestelauto's in de stad, wordt de file nog wat langer.
En hoe vaak schiet een personenauto tussen 2 vrachtwagens die wel voldoende afstand houden??
Mn ex is vrachtwagenchauffeur en ik ben zo vaak met hem meegeweest... en heb me even zo vaak verbaasd over de onderschatting van personenauto's voor vrachtwagens. Boodschappenautootje van moeders die nog even vlak voor je schiet, met 3 kindertjes achterin. En de chauffeur zit met zn hart in zn strot omdat ie weet dat ie het nooit aan kan remmen.
Dit bedoelde ik dus ook. Zo makkelijk om altijd de vrachtwagenchauffeur de schuld te geven.
Goed idee van Elninjo, alles met de trein, doen we op het station boodschappen, anders worden het wel heel veel bestelauto's in de stad, wordt de file nog wat langer.
zaterdag 2 oktober 2010 om 23:32
quote:marsmellowwww schreef op 02 oktober 2010 @ 23:24:
[...]
Dit bedoelde ik dus ook. Zo makkelijk om altijd de vrachtwagenchauffeur de schuld te geven.
Goed idee van Elninjo, alles met de trein, doen we op het station boodschappen, anders worden het wel heel veel bestelauto's in de stad, wordt de file nog wat langer.
De bevoorrading van bedrijven/winkels kan natuurlijk gewoon wel met vrachtwagens gebeuren vanaf het dichtstbijzijnde station. Maar 't zou al veel schelen als vracht van Italie (bijv.) per trein naar Nederland komt en v.v. dat zou al heel veel vrachtverkeer op internationale snelwegen schelen.
Die vrouw reed daar dus met 4 kinderen van 'n dansgroep? Jakkie, dat maakt 't nog erger. Dan zijn dus 4 families 'n kind kwijt.
[...]
Dit bedoelde ik dus ook. Zo makkelijk om altijd de vrachtwagenchauffeur de schuld te geven.
Goed idee van Elninjo, alles met de trein, doen we op het station boodschappen, anders worden het wel heel veel bestelauto's in de stad, wordt de file nog wat langer.
De bevoorrading van bedrijven/winkels kan natuurlijk gewoon wel met vrachtwagens gebeuren vanaf het dichtstbijzijnde station. Maar 't zou al veel schelen als vracht van Italie (bijv.) per trein naar Nederland komt en v.v. dat zou al heel veel vrachtverkeer op internationale snelwegen schelen.
Die vrouw reed daar dus met 4 kinderen van 'n dansgroep? Jakkie, dat maakt 't nog erger. Dan zijn dus 4 families 'n kind kwijt.
maandag 4 oktober 2010 om 08:29
Chauffeur remde te laat
En de chauffeur is er uiteraard kapot van. Logisch, hij zal er verder mee moeten leren leven dat omdat hij niet op zat te letten, 4 mensen het leven hebben gelaten. Echt vreselijk, ik zou absoluut niet in zijn schoenen willen staan.
Ik ben ook erg voor om zoveel mogelijk vracht via schepen of treinen te vervoeren. En stedelijke distributiecentra zodat er met kleinere wagens naar de winkels vervoerd kan worden.
En de chauffeur is er uiteraard kapot van. Logisch, hij zal er verder mee moeten leren leven dat omdat hij niet op zat te letten, 4 mensen het leven hebben gelaten. Echt vreselijk, ik zou absoluut niet in zijn schoenen willen staan.
Ik ben ook erg voor om zoveel mogelijk vracht via schepen of treinen te vervoeren. En stedelijke distributiecentra zodat er met kleinere wagens naar de winkels vervoerd kan worden.
nessemeisje wijzigde dit bericht op 04-10-2010 08:29
Reden: typo
Reden: typo
% gewijzigd
maandag 4 oktober 2010 om 08:50
Gisteren gehoord dat een van de drie overleden kinderen op de school zit waar wij de kinderen van mijn BSO vandaan halen....
7 Kinderen zitten bij de jongen in de klas, de school heeft een gedenktafel ingericht en er zal de komende dagen wel veel over gepraat worden.
Miek_ ik vond van jou de zin, schuld wil niet zeggen dat je het expres hebt gedaan wel mooi.
En ook ongelofelijk als je de foto's ziet dat er nog een kind levend uit is gekomen, dan wel zwaargewond, maar wel levend..
7 Kinderen zitten bij de jongen in de klas, de school heeft een gedenktafel ingericht en er zal de komende dagen wel veel over gepraat worden.
Miek_ ik vond van jou de zin, schuld wil niet zeggen dat je het expres hebt gedaan wel mooi.
En ook ongelofelijk als je de foto's ziet dat er nog een kind levend uit is gekomen, dan wel zwaargewond, maar wel levend..
maandag 4 oktober 2010 om 08:54
maandag 4 oktober 2010 om 09:16
quote:Hummeltje_ schreef op 04 oktober 2010 @ 08:54:
[...]
(Nu.nl)
Tsja, sukkel, moet je maar beter opletten!
Ik denk dat hij dat zelf ook wel beseft. Dus om die man nu sukkel te noemen gaat me te ver.
En schuld wil inderdaad niet zeggen dat hij het expres heeft gedaan, maar het was ook geen onvermijdelijk ongeluk.
Ik heb daarvoor te vaak meegemaakt dat een vrachtwagenchauffeur gewoon zijn wagen op een andere rijbaan knalde, zonder te kijken. Of vreselijk aan het slingeren is en als ik hem dan inhaal, zit de chauffeur aan de telefoon. En uiteraard zijn er ook zat bestuurders van personenauto's een gevaar op de weg, ook idioten die hun wagen recht voor een vrachtwagen knallen. Maar dat vrijwaart de vrachtwagenchauffeur niet van zijn verantwoordelijkheid.
Deze chauffeur zal ermee moeten leven.
[...]
(Nu.nl)
Tsja, sukkel, moet je maar beter opletten!
Ik denk dat hij dat zelf ook wel beseft. Dus om die man nu sukkel te noemen gaat me te ver.
En schuld wil inderdaad niet zeggen dat hij het expres heeft gedaan, maar het was ook geen onvermijdelijk ongeluk.
Ik heb daarvoor te vaak meegemaakt dat een vrachtwagenchauffeur gewoon zijn wagen op een andere rijbaan knalde, zonder te kijken. Of vreselijk aan het slingeren is en als ik hem dan inhaal, zit de chauffeur aan de telefoon. En uiteraard zijn er ook zat bestuurders van personenauto's een gevaar op de weg, ook idioten die hun wagen recht voor een vrachtwagen knallen. Maar dat vrijwaart de vrachtwagenchauffeur niet van zijn verantwoordelijkheid.
Deze chauffeur zal ermee moeten leven.
maandag 4 oktober 2010 om 09:21
quote:Hummeltje_ schreef op 04 oktober 2010 @ 08:54:
[...]
(Nu.nl)
Tsja, sukkel, moet je maar beter opletten!
Wat een hárde reactie!
Eén stomme actie van iemand, in een moment van onoplettendheid, veroorzaakt zo'n ongeluk!
Om dan te gaan zeggen "Tja, sukkel, moet je maar beter opletten!" vind ik dan onnodig hard.
Ik weet zeker dat hij dat wel had gedaan als hij dit allemaal over mocht doen...
[...]
(Nu.nl)
Tsja, sukkel, moet je maar beter opletten!
Wat een hárde reactie!
Eén stomme actie van iemand, in een moment van onoplettendheid, veroorzaakt zo'n ongeluk!
Om dan te gaan zeggen "Tja, sukkel, moet je maar beter opletten!" vind ik dan onnodig hard.
Ik weet zeker dat hij dat wel had gedaan als hij dit allemaal over mocht doen...
maandag 4 oktober 2010 om 09:30
Ten aanzien van de stijl van reageren van bepaalde forummmers in dit topic zet ik maar de negeerstand aan. Dan houd je in mijn ogen een verschrikkelijk ongeluk met diep verdrietige gevolgen voor alle betrokkenen over. Wat kan je daar nou over zeggen? Alleen mijn oprechte deelneming en heel veel sterkte.
“I've learned that people will forget what you said, people will forget what you did, but people will never forget how you made them feel.” Maya Angelou.
maandag 4 oktober 2010 om 11:19
quote:Pauline65 schreef op 01 oktober 2010 @ 19:10:
[...]
Helaas ken ik iemand die net de betreffende vrachtwagen aan het inhalen was op het moment van het ongeluk. Hij is totaal in shock en kon alleen maar blijven herhalen "hij remde niet eens; hij remde niet eens".
Wat een verschrikkelijk drama, voor alle betrokkenen!!
Om even mijn eigen posting van jl. vrijdag aan te halen: de baas van de chauffeur kan natuurlijk ook niet anders dan zeggen dat het een moment van onoplettendheid was, omdat de ooggetuigen, waaronder mijn kennis hebben verklaard dat de chauffeur uberhaupt niet geremd heeft.
En natuurlijk: hij heeft dit niet expres gedaan; maar ik ben van mening dat chauffeurs alleen datgene moeten doen waarvoor ze zijn aangenomen en dat is op de weg letten.
Iedereen kent talloze 'het ging nog net goed' voorbeelden en in dit geval ging het meer dan dramatisch fout.
Ik denk dat iedereen vreemd op zou kijken als de tandarts terwijl ie een gaatje aan het uitboren is, zich al borend omdraait, de andere kant uitkijkt en ondertussen het koffie-apparaat gaat bedienen; of een chirurg die tijdens een operatie met z'n andere hand een SMS gaat versturen.
Maar blijkbaar zijn dit soort dingen bij vrachtwagenchauffeurs 'normaal'.
Komt nog bij dat ik de situatie ter plekke heel erg goed ken en iedereen die daar met enige regelmaat langskomt weet dat het voor die afrit vaak opstroopt vanwege Efteling verkeer. Een extra reden om super-alert te zijn.
[...]
Helaas ken ik iemand die net de betreffende vrachtwagen aan het inhalen was op het moment van het ongeluk. Hij is totaal in shock en kon alleen maar blijven herhalen "hij remde niet eens; hij remde niet eens".
Wat een verschrikkelijk drama, voor alle betrokkenen!!
Om even mijn eigen posting van jl. vrijdag aan te halen: de baas van de chauffeur kan natuurlijk ook niet anders dan zeggen dat het een moment van onoplettendheid was, omdat de ooggetuigen, waaronder mijn kennis hebben verklaard dat de chauffeur uberhaupt niet geremd heeft.
En natuurlijk: hij heeft dit niet expres gedaan; maar ik ben van mening dat chauffeurs alleen datgene moeten doen waarvoor ze zijn aangenomen en dat is op de weg letten.
Iedereen kent talloze 'het ging nog net goed' voorbeelden en in dit geval ging het meer dan dramatisch fout.
Ik denk dat iedereen vreemd op zou kijken als de tandarts terwijl ie een gaatje aan het uitboren is, zich al borend omdraait, de andere kant uitkijkt en ondertussen het koffie-apparaat gaat bedienen; of een chirurg die tijdens een operatie met z'n andere hand een SMS gaat versturen.
Maar blijkbaar zijn dit soort dingen bij vrachtwagenchauffeurs 'normaal'.
Komt nog bij dat ik de situatie ter plekke heel erg goed ken en iedereen die daar met enige regelmaat langskomt weet dat het voor die afrit vaak opstroopt vanwege Efteling verkeer. Een extra reden om super-alert te zijn.
maandag 4 oktober 2010 om 17:15
[quote]Pauline65 schreef op 04 oktober 2010 @ 11:19:
[...]
En natuurlijk: hij heeft dit niet expres gedaan; maar ik ben van mening dat chauffeurs alleen datgene moeten doen waarvoor ze zijn aangenomen en dat is op de weg letten.
Iedereen kent talloze 'het ging nog net goed' voorbeelden en in dit geval ging het meer dan dramatisch fout.
Ik denk dat iedereen vreemd op zou kijken als de tandarts terwijl ie een gaatje aan het uitboren is, zich al borend omdraait, de andere kant uitkijkt en ondertussen het koffie-apparaat gaat bedienen; of een chirurg die tijdens een operatie met z'n andere hand een SMS gaat versturen.
Maar blijkbaar zijn dit soort dingen bij vrachtwagenchauffeurs 'normaal'.
Het is bij vrachtwagenchauffeurs ook heel normaal om tijdens het rijden in de linker- en rechter- buitenspiegel te moeten kijken, dus continu naar voren kijken is niet aan de orde, je moet als chauffeur ook weten wat er zich naast/achter je afspeelt, dus als je alleen maar naar voren kijkt ben je ook fout bezig....
En ja, in 1 ogenblik van ontoplettendheid/ergens anders naar kijken en je kunt vreselijke dingen veroorzaken.
Dus waarom al die afleiding op en rond de weg, reclameborden en andere toestanden, en automobilisten die de vrachtwagens weer afsnijden....het valt ook echt niet meer mee op de weg.
Afstand bewaren klinkt ook erg leuk, alleen zo gauw je een ruimte van meer dan 30-40 meter hebt kruipt er weer eenauto tussen.
Zelfs vrachtwagenchauffeurs zijn mensen, en die kunnen nu eenmaal fouten maken, met grote gevolgen....
Komt nog bij dat ik de situatie ter plekke heel erg goed ken en iedereen die daar met enige regelmaat langskomt weet dat het voor die afrit vaak opstroopt vanwege Efteling verkeer. Een extra reden om super-alert te zijn.
Dat wil niet zeggen dat deze chauffeur daar ter plaatse bekent is...[/quote]
[...]
En natuurlijk: hij heeft dit niet expres gedaan; maar ik ben van mening dat chauffeurs alleen datgene moeten doen waarvoor ze zijn aangenomen en dat is op de weg letten.
Iedereen kent talloze 'het ging nog net goed' voorbeelden en in dit geval ging het meer dan dramatisch fout.
Ik denk dat iedereen vreemd op zou kijken als de tandarts terwijl ie een gaatje aan het uitboren is, zich al borend omdraait, de andere kant uitkijkt en ondertussen het koffie-apparaat gaat bedienen; of een chirurg die tijdens een operatie met z'n andere hand een SMS gaat versturen.
Maar blijkbaar zijn dit soort dingen bij vrachtwagenchauffeurs 'normaal'.
Het is bij vrachtwagenchauffeurs ook heel normaal om tijdens het rijden in de linker- en rechter- buitenspiegel te moeten kijken, dus continu naar voren kijken is niet aan de orde, je moet als chauffeur ook weten wat er zich naast/achter je afspeelt, dus als je alleen maar naar voren kijkt ben je ook fout bezig....
En ja, in 1 ogenblik van ontoplettendheid/ergens anders naar kijken en je kunt vreselijke dingen veroorzaken.
Dus waarom al die afleiding op en rond de weg, reclameborden en andere toestanden, en automobilisten die de vrachtwagens weer afsnijden....het valt ook echt niet meer mee op de weg.
Afstand bewaren klinkt ook erg leuk, alleen zo gauw je een ruimte van meer dan 30-40 meter hebt kruipt er weer eenauto tussen.
Zelfs vrachtwagenchauffeurs zijn mensen, en die kunnen nu eenmaal fouten maken, met grote gevolgen....
Komt nog bij dat ik de situatie ter plekke heel erg goed ken en iedereen die daar met enige regelmaat langskomt weet dat het voor die afrit vaak opstroopt vanwege Efteling verkeer. Een extra reden om super-alert te zijn.
Dat wil niet zeggen dat deze chauffeur daar ter plaatse bekent is...[/quote]
maandag 4 oktober 2010 om 19:49
Ik snap niet waarom mensen die chauffeur zo aan het verdedigen zijn. Hij heeft niet opgelet en een zwaar ongeluk veroorzaakt. Door zijn toedoen zijn er vier mensen dood en een zwaar gewond. Ook als je de situatie op de weg daar niet kent dien je op te letten. Ook als andere weggebruikers aso rijden heb jij nog steeds een verantwoordelijkheid. Dit is niet zomaar een fout en al helemaal niet goed te praten. Die man wordt ervoor betaald om op de weg te letten en als jij met zo'n enorme vrachtwagen rijdt heb je maar op te letten, andere weggebruikers zijn zoveel kwetsbaarder.
Ja hij heeft ongetwijfeld spijt en hij is er ongetwijfeld kapot van en dit gun je niemand. Maar hij is nog steeds 100% schuld aan dit ongeluk en daar zijn geen verzachtende omstandigheden voor.
Ja hij heeft ongetwijfeld spijt en hij is er ongetwijfeld kapot van en dit gun je niemand. Maar hij is nog steeds 100% schuld aan dit ongeluk en daar zijn geen verzachtende omstandigheden voor.
maandag 4 oktober 2010 om 19:52
dinsdag 5 oktober 2010 om 13:18
Ik vind het vreselijk om te lezen over die ongelukken, durf toch al niet zo goed de weg op.
Een week of wat terug was er toch ook al zo'n vreselijk ongeluk? Een heel gezin dood, vader, moeder en twee kindjes van 1 en 3 jaar, en ja, ook dus door een vrachtwagen die door de middenberm reed.
Ben net zelf terug van een klein vakantietje, en dan toch altijd weer incidenten waarbij je denkt, dat ging nog net goed, en idd vaak door een vrachtwagen.
Misschien zou het helpen als ze gewoon 3 banen maken, 80km, 100km. en 1 voor 120km en dat je dan gewoon op die baan blijft en niet steeds heen en weer hoeft te weven.
Een week of wat terug was er toch ook al zo'n vreselijk ongeluk? Een heel gezin dood, vader, moeder en twee kindjes van 1 en 3 jaar, en ja, ook dus door een vrachtwagen die door de middenberm reed.
Ben net zelf terug van een klein vakantietje, en dan toch altijd weer incidenten waarbij je denkt, dat ging nog net goed, en idd vaak door een vrachtwagen.
Misschien zou het helpen als ze gewoon 3 banen maken, 80km, 100km. en 1 voor 120km en dat je dan gewoon op die baan blijft en niet steeds heen en weer hoeft te weven.
dinsdag 5 oktober 2010 om 13:28
dinsdag 5 oktober 2010 om 14:45
Pfff wat heerlijk om elkaar het balletje toe te schuiven,als we allemaal op zouden letten zouden er niet zoveel ongelukken gebeuren, helaas zijn we geen van allen zonder fouten en als er iets gebeurd zoals dit is dat verschrikkelijk maar ga er vanuit dat het niemands bedoeling om een ander te beschadigen!
Als je je wilt ergeren kun je voorlopig nog wel vooruit met voetgangers fietsers brommers auto's vrachtwagens etc.............succes
Als je je wilt ergeren kun je voorlopig nog wel vooruit met voetgangers fietsers brommers auto's vrachtwagens etc.............succes
dinsdag 5 oktober 2010 om 15:40
quote:lammy schreef op 05 oktober 2010 @ 13:28:
Gisteren slechts 15 minuten op de weg en daarbij 3x meegemaakt dat een vrachtwagen 'bestuurder' zonder enige waarschuwing zijn truck de linkerbaan opgooide, kom je met een gangetje aan, moet je uit alle macht remmen omdat zo'n klootzak zonodig een caravan die 100 rijd wil inhalen.
Jeetje... waarom nou weer meteen een klootzak noemen? Je reed vast zelf veel harder dan 120, want als je hoog in de ankers moet als een vrachtwagen die dan kennelijk 110 rijd (wat ik me niet kan voorstellen maar goed)... dan rijd je of veel te hard, of je kijkt niet ver genoeg vooruit (want dan zie je dat die vrachtwagen die caravan nadert en er een keer lang moet), of je houd onvoldoende afstand tot je voorganger. Iedereen heeft maar zoveel haast, kijk gewoon om je heen dan zie je wanneer vrachtwagens willen inhalen.
Ik erger me meer aan die dikke audi's en mercedessen die je zowat van de weg durkken omdat ze erlangs moeten. terwijl ik iemand inhaal en dus niet naar rechts kan. Laatst haalde ik zelf iemand in en reed zo'n 130 ofzo, en kon niet naar rechts (want ik haalde dus in). Zat er plotseling zo'n dikke auto in mijn spiegel (en ik had echt gekeken, dus die is mij heel snel genadert), drukte me zowat met groot licht van de weg af. Tja, ik ga daardoor echt geen 150 rijden hoor, vind 130 mooi zat. Ik was zo boos, zit me nog hoog! Ik heb verdorie 2 kleine kinderen achterin, hoe durft ie me zo te intimideren alsof de weg van hem is?! Sorry... beetje offtopic...
het is goed dat die betreffende chauffeur opgepakt is, en mocht hij bestraft worden, denk ik dat het ergste deel van de straf is dat hij moet leven in de wetenschap dat er door zijn toedoen mensen zijn overleden.. echt verschrikkelijk. Laten we het erop houden dat er goede en slechte chauffeurs zijn, zowel in het beroepsvervoer als particulier, zowel op de fiets/scooter als in een auto. Niet alle vrachtwagenchauffeurs zijn klootzakken (en ook niet alle mensen in dikke audi's
), maar die zitten ertussen...
Gisteren slechts 15 minuten op de weg en daarbij 3x meegemaakt dat een vrachtwagen 'bestuurder' zonder enige waarschuwing zijn truck de linkerbaan opgooide, kom je met een gangetje aan, moet je uit alle macht remmen omdat zo'n klootzak zonodig een caravan die 100 rijd wil inhalen.
Jeetje... waarom nou weer meteen een klootzak noemen? Je reed vast zelf veel harder dan 120, want als je hoog in de ankers moet als een vrachtwagen die dan kennelijk 110 rijd (wat ik me niet kan voorstellen maar goed)... dan rijd je of veel te hard, of je kijkt niet ver genoeg vooruit (want dan zie je dat die vrachtwagen die caravan nadert en er een keer lang moet), of je houd onvoldoende afstand tot je voorganger. Iedereen heeft maar zoveel haast, kijk gewoon om je heen dan zie je wanneer vrachtwagens willen inhalen.
Ik erger me meer aan die dikke audi's en mercedessen die je zowat van de weg durkken omdat ze erlangs moeten. terwijl ik iemand inhaal en dus niet naar rechts kan. Laatst haalde ik zelf iemand in en reed zo'n 130 ofzo, en kon niet naar rechts (want ik haalde dus in). Zat er plotseling zo'n dikke auto in mijn spiegel (en ik had echt gekeken, dus die is mij heel snel genadert), drukte me zowat met groot licht van de weg af. Tja, ik ga daardoor echt geen 150 rijden hoor, vind 130 mooi zat. Ik was zo boos, zit me nog hoog! Ik heb verdorie 2 kleine kinderen achterin, hoe durft ie me zo te intimideren alsof de weg van hem is?! Sorry... beetje offtopic...
het is goed dat die betreffende chauffeur opgepakt is, en mocht hij bestraft worden, denk ik dat het ergste deel van de straf is dat hij moet leven in de wetenschap dat er door zijn toedoen mensen zijn overleden.. echt verschrikkelijk. Laten we het erop houden dat er goede en slechte chauffeurs zijn, zowel in het beroepsvervoer als particulier, zowel op de fiets/scooter als in een auto. Niet alle vrachtwagenchauffeurs zijn klootzakken (en ook niet alle mensen in dikke audi's
), maar die zitten ertussen...
dinsdag 5 oktober 2010 om 15:41
quote:toetyfroety schreef op 05 oktober 2010 @ 13:18:
Misschien zou het helpen als ze gewoon 3 banen maken, 80km, 100km. en 1 voor 120km en dat je dan gewoon op die baan blijft en niet steeds heen en weer hoeft te weven.werkt niet, want waar moet je heen met 85? En er zijn er velen die dan een vierde baan willen hebben om minimaal 160 te rijden
Misschien zou het helpen als ze gewoon 3 banen maken, 80km, 100km. en 1 voor 120km en dat je dan gewoon op die baan blijft en niet steeds heen en weer hoeft te weven.werkt niet, want waar moet je heen met 85? En er zijn er velen die dan een vierde baan willen hebben om minimaal 160 te rijden
