Actueel
alle pijlers
SUV: ikke ikke en de rest mag stikken
vrijdag 5 oktober 2007 om 09:49
In het oh-zo liberale Zwitserland wordt nu een referendum georganiseerd om de SUV's en de offroaders te verbieden.
Ze hebben goede argumenten.
1. Het milieu. SUV's en offroaders verbruiken meer benzine en stoten meer CO2 uit. Dat zou vandaag de dag toch eigenlijk niet meer mogen. Het is de bedoeling dat auto's milieuvriendelijker worden, niet milieu-onvriendelijker!
2. SUV's en offroaders rijden 6 keer zoveel voetgangers aan als normale auto's, dit vanwege het slechte zicht. Een van de vele voorbeelden: In 2005 heeft een bekende Australische sporter zijn dochtertje op de oprit overreden met een VW Touareg.
3. SUV's en offroaders zijn een gevaar voor de andere automobilisten. In de meeste gevallen komt de bumper (wel of niet met 'mooie' bar) bóven de kreukelzone van de normale auto uit (en dat gaat echt niet alleen om de Suzuki Alto, maar ook onze normale Renault is te laag voor de SUV's en offroaders..! Bij ongelukken waar twee auto's bij betrokken zijn, sterft de 'normale' automobilist 10 keer vaker, als er een SUV of een offroader bij betrokken is.
4. Dit is eigenlijk meer een mentaliteitsprobleem: in Zürich en Londen is een studie geweest via de stadpolitie, daar is uit bewezen dat de SUV en offroader-rijder belt 4 keer vaker aan het stuur dan een 'normale' automobilist en dat ze 3 X vaker hun gordel niet omdoen. Het onderzoekingsteam onderzocht 41000 autorijders.
Ik woon vlakbij een zogenaamde 'kak'school. (ik hou niet van dat soort etiketjes, maar even zo om het soort school te verduidelijken). Daar staan elke ochtend tientallen Touaregs, Jeeps, RAV's, Sorento's. Het verbaast me echt dat deze mensen hun eigen en andere kinderen elke dag weer in gevaar brengen. Arrogantie!
De discussie is al eens eerder geweest. In Nijmegen is er zelfs een wetsontwerp geweest, dat ging niet door vanwege EU wetgeving. Van Nijmegen kan je dit verwachten, die stad is tenslotte door en door rood gekleurd. Van Zwitserland is het een verrassend nieuwtje.
Ik heb altijd gedacht dat het onzin was, die ophef om die auto's. Maar ik moet zeggen: wij zijn van plan om in de komende tijd een nieuwe auto te kopen, en waar ik eerst dolgraag een RAV wilde (ik vind ze MOOI!) heb ik nu toch anders besloten. Ik wil graag milieuvriendelijk en veilig, en niet een 'ikke ikke en de rest kan stikke-auto'!
Ze hebben goede argumenten.
1. Het milieu. SUV's en offroaders verbruiken meer benzine en stoten meer CO2 uit. Dat zou vandaag de dag toch eigenlijk niet meer mogen. Het is de bedoeling dat auto's milieuvriendelijker worden, niet milieu-onvriendelijker!
2. SUV's en offroaders rijden 6 keer zoveel voetgangers aan als normale auto's, dit vanwege het slechte zicht. Een van de vele voorbeelden: In 2005 heeft een bekende Australische sporter zijn dochtertje op de oprit overreden met een VW Touareg.
3. SUV's en offroaders zijn een gevaar voor de andere automobilisten. In de meeste gevallen komt de bumper (wel of niet met 'mooie' bar) bóven de kreukelzone van de normale auto uit (en dat gaat echt niet alleen om de Suzuki Alto, maar ook onze normale Renault is te laag voor de SUV's en offroaders..! Bij ongelukken waar twee auto's bij betrokken zijn, sterft de 'normale' automobilist 10 keer vaker, als er een SUV of een offroader bij betrokken is.
4. Dit is eigenlijk meer een mentaliteitsprobleem: in Zürich en Londen is een studie geweest via de stadpolitie, daar is uit bewezen dat de SUV en offroader-rijder belt 4 keer vaker aan het stuur dan een 'normale' automobilist en dat ze 3 X vaker hun gordel niet omdoen. Het onderzoekingsteam onderzocht 41000 autorijders.
Ik woon vlakbij een zogenaamde 'kak'school. (ik hou niet van dat soort etiketjes, maar even zo om het soort school te verduidelijken). Daar staan elke ochtend tientallen Touaregs, Jeeps, RAV's, Sorento's. Het verbaast me echt dat deze mensen hun eigen en andere kinderen elke dag weer in gevaar brengen. Arrogantie!
De discussie is al eens eerder geweest. In Nijmegen is er zelfs een wetsontwerp geweest, dat ging niet door vanwege EU wetgeving. Van Nijmegen kan je dit verwachten, die stad is tenslotte door en door rood gekleurd. Van Zwitserland is het een verrassend nieuwtje.
Ik heb altijd gedacht dat het onzin was, die ophef om die auto's. Maar ik moet zeggen: wij zijn van plan om in de komende tijd een nieuwe auto te kopen, en waar ik eerst dolgraag een RAV wilde (ik vind ze MOOI!) heb ik nu toch anders besloten. Ik wil graag milieuvriendelijk en veilig, en niet een 'ikke ikke en de rest kan stikke-auto'!
donderdag 11 oktober 2007 om 19:11
Jeep was de eerste SUV, dat is gewoon een feit. Al die andere SUV zijn gewoon nep dingen die geprobeert hebben om het stoere Jeep uiterlijk te hebben.........helaas niet echt gelukt!
Verder heeft de nederlander een obsessie met alles wat amerikaans is en veranderd nederland steeds meer in amerika. SUV zijn al heel lang in amerika en natuurlijk wordt ook dat gecopieerd door de nederlander. Waarom dat toch is?
Verder heeft de nederlander een obsessie met alles wat amerikaans is en veranderd nederland steeds meer in amerika. SUV zijn al heel lang in amerika en natuurlijk wordt ook dat gecopieerd door de nederlander. Waarom dat toch is?
donderdag 11 oktober 2007 om 19:48
donderdag 11 oktober 2007 om 20:29
Tja, Zuss, het lijkt alsof je er een hekel aan hebt. Zoals aan zoveel dingen of mensen! Verbaast me niets dus.
Rufus, ik heb geen klein pikkie hoor, maar vind een SUV best mooi. De meesten dan. Vooral de Tucson of de nieuwe RAV. De Jeep vind ik minder mooi sinds hij van die zoete baby-ogen heeft, dwz ronde koplampen. Ronde koplampen zijn oncool! Boeit me niets dat zij de eersten waren. Ik vergelijk ook niet ieder mens met Adam of Eva of inderdaad, elke auto met de T ford. Het moet niet veel gekker worden!
Rufus, ik heb geen klein pikkie hoor, maar vind een SUV best mooi. De meesten dan. Vooral de Tucson of de nieuwe RAV. De Jeep vind ik minder mooi sinds hij van die zoete baby-ogen heeft, dwz ronde koplampen. Ronde koplampen zijn oncool! Boeit me niets dat zij de eersten waren. Ik vergelijk ook niet ieder mens met Adam of Eva of inderdaad, elke auto met de T ford. Het moet niet veel gekker worden!
donderdag 11 oktober 2007 om 21:35
quote:willem1959 schreef op 11 oktober 2007 @ 12:37:
Wat kan het jou nou schelen, ottelien, als mensen veel geld voor afbetaling (maar misschien wel contant betaald?), onderhoud, benzine en dergelijke betalen? Als ze dat doen hebben ze het er voor over.
Andere mensen betalen een godsvermogen voor een spijkerbroek terwijl ze ook voor een prikkie bij de Wehkamp te koop zijn.
Het is maar net wat je leuk of belangrijk vindt.Hee Willem, het kan me niet schelen hoor, iedereen geeft z'n eigen geld maar uit aan wat'ie wil. Maar ik heb er lol om omdat ik mezelf zoveel geld bespaar en toch hetzelfde bereik. Ik heb wel vaker van dat soort binnenpretjes. Mag dat dan niet?
Wat kan het jou nou schelen, ottelien, als mensen veel geld voor afbetaling (maar misschien wel contant betaald?), onderhoud, benzine en dergelijke betalen? Als ze dat doen hebben ze het er voor over.
Andere mensen betalen een godsvermogen voor een spijkerbroek terwijl ze ook voor een prikkie bij de Wehkamp te koop zijn.
Het is maar net wat je leuk of belangrijk vindt.Hee Willem, het kan me niet schelen hoor, iedereen geeft z'n eigen geld maar uit aan wat'ie wil. Maar ik heb er lol om omdat ik mezelf zoveel geld bespaar en toch hetzelfde bereik. Ik heb wel vaker van dat soort binnenpretjes. Mag dat dan niet?
donderdag 11 oktober 2007 om 21:55
quote:ottelien schreef op 11 oktober 2007 @ 21:35:
[...]
Hee Willem, het kan me niet schelen hoor, iedereen geeft z'n eigen geld maar uit aan wat'ie wil. Maar ik heb er lol om omdat ik mezelf zoveel geld bespaar en toch hetzelfde bereik. Ik heb wel vaker van dat soort binnenpretjes. Mag dat dan niet?quote:rufus schreef op 11 oktober 2007 @ 18:31:
Het slaat gewoon helemaal nergens op om SUV in nederland te rijden. Waarom heb je 4 wiel aandrijving nodig? Dat is handig voor in de sneeuw wat je niet hebt in nederland. Verder zijn het veel te grote auto's voor zo'n klein landje met zoveel fietsers. De enige rede dat ik kan bedenken om SUV te rijden in nederland is voor de 'kijk mij nou', het zijn vooral mensen die niks zijn (klein pikkie) en daarom een grote auto nodig hebben om zich wat te voelen.
Komt er nu helemaal niet bij jullie op dat er mensen zijn die auto's gewoon leuk vinden en een SUV kopen omdat ze het een mooie auto vinden? Ik vind het leuk om een mooie auto te hebben. Ik kijk er graag naar, ik rijd er graag in en ik lees er graag over. Ieder zijn hobby, toch?
Ik hou niet van vakantie, maar het is nog nooit in me opgekomen om mensen die wel op vakantie gaan "suckers" te noemen omdat zij hun geld uitgeven aan (in mijn ogen) onnodige dingen.
[...]
Hee Willem, het kan me niet schelen hoor, iedereen geeft z'n eigen geld maar uit aan wat'ie wil. Maar ik heb er lol om omdat ik mezelf zoveel geld bespaar en toch hetzelfde bereik. Ik heb wel vaker van dat soort binnenpretjes. Mag dat dan niet?quote:rufus schreef op 11 oktober 2007 @ 18:31:
Het slaat gewoon helemaal nergens op om SUV in nederland te rijden. Waarom heb je 4 wiel aandrijving nodig? Dat is handig voor in de sneeuw wat je niet hebt in nederland. Verder zijn het veel te grote auto's voor zo'n klein landje met zoveel fietsers. De enige rede dat ik kan bedenken om SUV te rijden in nederland is voor de 'kijk mij nou', het zijn vooral mensen die niks zijn (klein pikkie) en daarom een grote auto nodig hebben om zich wat te voelen.
Komt er nu helemaal niet bij jullie op dat er mensen zijn die auto's gewoon leuk vinden en een SUV kopen omdat ze het een mooie auto vinden? Ik vind het leuk om een mooie auto te hebben. Ik kijk er graag naar, ik rijd er graag in en ik lees er graag over. Ieder zijn hobby, toch?
Ik hou niet van vakantie, maar het is nog nooit in me opgekomen om mensen die wel op vakantie gaan "suckers" te noemen omdat zij hun geld uitgeven aan (in mijn ogen) onnodige dingen.
donderdag 11 oktober 2007 om 22:44
[quote]rufus schreef op 11 oktober 2007 @ 18:34:
Verder is Jeep de eerste en enige echte SUV. Al die andere merken zijn nep en slappe copieën/aftreksels van Jeep.[/quote]
Jeeps zijn voor Homo's: de Wrangler staat vrijwel altijd in "Gay Car of the Year" lijstjes. Telkens wanneer ik zo'n belachelijk ding tegenkom wil ik mijn hoofd uit het raam steken en roepen: "Hey! Je rijdt in een homo-auto!"
Maar ja, de doorsnee Wrangler-rijder ziet er niet uit als iemand die daarom kan lachen. Hij denkt dat hij juist enorm Macho overkomt
Dus als ik zo'n sukkel zie dan grijns ik en fluister: Homooooooooooooooooooooooooooooo haha
Bewijs: zie hier:
Homo auto Top 10
Verder is Jeep de eerste en enige echte SUV. Al die andere merken zijn nep en slappe copieën/aftreksels van Jeep.[/quote]
Jeeps zijn voor Homo's: de Wrangler staat vrijwel altijd in "Gay Car of the Year" lijstjes. Telkens wanneer ik zo'n belachelijk ding tegenkom wil ik mijn hoofd uit het raam steken en roepen: "Hey! Je rijdt in een homo-auto!"
Maar ja, de doorsnee Wrangler-rijder ziet er niet uit als iemand die daarom kan lachen. Hij denkt dat hij juist enorm Macho overkomt
Dus als ik zo'n sukkel zie dan grijns ik en fluister: Homooooooooooooooooooooooooooooo haha
Bewijs: zie hier:
Homo auto Top 10
donderdag 11 oktober 2007 om 22:49
donderdag 11 oktober 2007 om 22:57
vrijdag 12 oktober 2007 om 22:19
De reden waarom een aantal mensen in Nederland auto's in het algemeen en SUV's in het bijzonder zo ergerlijk vinden is de zichtbaarheid denk ik.
Energiecentrales die kolen of aardgas verbranden vervuilen het meest, maar wie woont er naast zo'n ding?
In een tijdschrift van Shell stond dat de oliemaatschappij in de Rotterdamse haven per jaar meer scheepsdiesel/stookolie verkoopt dan door alle voertuigen per jaar in dit land wordt getankt. En dan te bedenken dat er misschien meerdere aanbieders van brandstof zijn in de haven van R'dam, plus "wij" ook nog andere redelijk grote havens hebben in Amsterdam, Vlissingen of Delfzijl.
Alleen: Jan of Truus Modaal weten dit soort dingen meestal niet, en hoe vaak zien zij nou een grote Bulkcarrier of Supertanker?
Maar auto's....als je je deur uitloopt struikel je eerst over je eigen auto of die van de buurman, en daarna zie je er nog honderden. Dat andere energieverbruikers meer of erger vervuilen weet men niet, of zien mensen gewoon niet. De vervuiling is er wel, maar het valt het overgrote deel van de inwoners van Nederland niet op.
Energiecentrales die kolen of aardgas verbranden vervuilen het meest, maar wie woont er naast zo'n ding?
In een tijdschrift van Shell stond dat de oliemaatschappij in de Rotterdamse haven per jaar meer scheepsdiesel/stookolie verkoopt dan door alle voertuigen per jaar in dit land wordt getankt. En dan te bedenken dat er misschien meerdere aanbieders van brandstof zijn in de haven van R'dam, plus "wij" ook nog andere redelijk grote havens hebben in Amsterdam, Vlissingen of Delfzijl.
Alleen: Jan of Truus Modaal weten dit soort dingen meestal niet, en hoe vaak zien zij nou een grote Bulkcarrier of Supertanker?
Maar auto's....als je je deur uitloopt struikel je eerst over je eigen auto of die van de buurman, en daarna zie je er nog honderden. Dat andere energieverbruikers meer of erger vervuilen weet men niet, of zien mensen gewoon niet. De vervuiling is er wel, maar het valt het overgrote deel van de inwoners van Nederland niet op.
zaterdag 13 oktober 2007 om 12:22
zaterdag 13 oktober 2007 om 12:30
zaterdag 13 oktober 2007 om 12:42
quote:rufus schreef op 11 oktober 2007 @ 18:31:
Het slaat gewoon helemaal nergens op om SUV in nederland te rijden. Waarom heb je 4 wiel aandrijving nodig? Dat is handig voor in de sneeuw wat je niet hebt in nederland. Verder zijn het veel te grote auto's voor zo'n klein landje met zoveel fietsers. De enige rede dat ik kan bedenken om SUV te rijden in nederland is voor de 'kijk mij nou', het zijn vooral mensen die niks zijn (klein pikkie) en daarom een grote auto nodig hebben om zich wat te voelen.
Het slaat ook helemaal nergens op om in Nederland een auto te kopen die op zijn sloffen over de 120 km per uur gaat. En toch worden die auto's ook verkocht.
Misschien dat mensen auto's inderdaad kopen omdat zij ze 'gewoon' mooi vinden?
Ik heb zelf geen auto, maar reed vaak in de Landrover Discovery van mijn ouders.Geweldige auto!
Hij is ingeruild, maar er komt toch weer een SUV voor in de plaats.
Persoonlijk vind ik het de fijnste auto's om in te rijden.
Het slaat gewoon helemaal nergens op om SUV in nederland te rijden. Waarom heb je 4 wiel aandrijving nodig? Dat is handig voor in de sneeuw wat je niet hebt in nederland. Verder zijn het veel te grote auto's voor zo'n klein landje met zoveel fietsers. De enige rede dat ik kan bedenken om SUV te rijden in nederland is voor de 'kijk mij nou', het zijn vooral mensen die niks zijn (klein pikkie) en daarom een grote auto nodig hebben om zich wat te voelen.
Het slaat ook helemaal nergens op om in Nederland een auto te kopen die op zijn sloffen over de 120 km per uur gaat. En toch worden die auto's ook verkocht.
Misschien dat mensen auto's inderdaad kopen omdat zij ze 'gewoon' mooi vinden?
Ik heb zelf geen auto, maar reed vaak in de Landrover Discovery van mijn ouders.Geweldige auto!
Hij is ingeruild, maar er komt toch weer een SUV voor in de plaats.
Persoonlijk vind ik het de fijnste auto's om in te rijden.
zondag 14 oktober 2007 om 15:48
Ze zijn fijn voor vooral lange afstanden. Je hebt helemaal geen lange afstanden in nederland! En de 4 weel drive is fijn voor bergen sneeuw en voor in de ruige country. Ook weer dingen die je niet hebt in nederland. SUV kostten in nederland bijna het dubbele dan wat je in noord amerika ervoor betaald. Ze slurpen benzine
en vervuilen enorm, vooral als je ermee in de file staat iets wat je bijna overal hebt in nederland. Als voetganger of fietser heb je geen kans als je wordt aangereden door een SUV. In nederland zijn er veel meer voetgangers en fietsers dan in noord amerika of australie.
en vervuilen enorm, vooral als je ermee in de file staat iets wat je bijna overal hebt in nederland. Als voetganger of fietser heb je geen kans als je wordt aangereden door een SUV. In nederland zijn er veel meer voetgangers en fietsers dan in noord amerika of australie.
zondag 14 oktober 2007 om 16:46
maandag 15 oktober 2007 om 20:39
quote:rufus schreef op 14 oktober 2007 @ 15:48:
Ze zijn fijn voor vooral lange afstanden. Je hebt helemaal geen lange afstanden in nederland!
Wel eens 1,5 uur in de file gestaan in de Randstad? In de stad zijn compacte SUV's ideaal.
En de 4 weel drive is fijn voor bergen sneeuw en voor in de ruige country. Ook weer dingen die je niet hebt in nederland.
Ik woon in een gebied met veel polders: vaak modder op de weg, door grote landbouwmachines kapotgereden bermen vol met water en blubber, in dde herfst bladeren op de weg, en natuurlijk zoals in heel Nederland relatief vaak regen en mist: een nat wegdek heeft maar 30% van de grip van een droog wegdek. Ook in Holland kan vierwiel-aandrijving nuttig zijn.
SUV kostten in nederland bijna het dubbele dan wat je in noord amerika ervoor betaald.
Ligt niet aan SUV's: dat geldt voor alle soorten auto's. Komt door de krankzinnig hoge belastingen in dit land. In Luxemburg en Duitsland zijn auto's ook stukker goedkoper dan bij ons: puur doordat de overheden daar minder hebzuchtig zijn.
Ze slurpen benzine
en vervuilen enorm
In de top 100 meest verkochte auto's van Nederland staat eigenlijk geen enkel echt grote SUV: de zwaarste (Kia Sorento & Hyundai Santa Fe) worden vrijwel uitsluitend als diesels verkocht en verbruiken dan 1 op 10 of nog minder. Mijn oude benzine stationcar verbruikt hetzelfde. Bijna iedereen in Holland koopt een compacte SUV, vaak verbruiken die 1 op 13.
, vooral als je ermee in de file staat iets wat je bijna overal hebt in nederland.
Door die hoge zitpositie kun je juist goed zien wat er in die file voor je gebeurt en of je een stukje moet opschuiven of niet.
Als voetganger of fietser heb je geen kans als je wordt aangereden door een SUV.
Door diezelfde hoge zitpositie ziet de bestuurder van een SUV voetgangers en fietsers beter. En kan zo een aanrijding voorkomen, en dat is beter dan genezen toch?
Overigens: in de AutoBild (Duits auto-weekblad) van 5 oktober 2007 stond de uitslag van een paar recente botsproeven (EuroNCAP): bleek dat de nieuwe compacte SUV van Volkswagen, de Tiguan, evenveel sterren kreeg (2 stuks) bij een voetganger-aanrijding als de nieuwe Hyundai i30 hatchback en de nieuwe Ford Mondeo sedan en de VW Caddy ruimteauto. Maakt voor een voetganger dus geen fuck uit of je wordt geschept door 1 van bovenstaande 4 auto's: allemaal 2 sterren toegekend.
In nederland zijn er veel meer voetgangers en fietsers dan in noord amerika of australie.
Klopt, maar die lopen/rijden meestal op het trottoir of fietspad. Hoe gaat het met Chaka Khan trouwens?
Ze zijn fijn voor vooral lange afstanden. Je hebt helemaal geen lange afstanden in nederland!
Wel eens 1,5 uur in de file gestaan in de Randstad? In de stad zijn compacte SUV's ideaal.
En de 4 weel drive is fijn voor bergen sneeuw en voor in de ruige country. Ook weer dingen die je niet hebt in nederland.
Ik woon in een gebied met veel polders: vaak modder op de weg, door grote landbouwmachines kapotgereden bermen vol met water en blubber, in dde herfst bladeren op de weg, en natuurlijk zoals in heel Nederland relatief vaak regen en mist: een nat wegdek heeft maar 30% van de grip van een droog wegdek. Ook in Holland kan vierwiel-aandrijving nuttig zijn.
SUV kostten in nederland bijna het dubbele dan wat je in noord amerika ervoor betaald.
Ligt niet aan SUV's: dat geldt voor alle soorten auto's. Komt door de krankzinnig hoge belastingen in dit land. In Luxemburg en Duitsland zijn auto's ook stukker goedkoper dan bij ons: puur doordat de overheden daar minder hebzuchtig zijn.
Ze slurpen benzine
en vervuilen enorm
In de top 100 meest verkochte auto's van Nederland staat eigenlijk geen enkel echt grote SUV: de zwaarste (Kia Sorento & Hyundai Santa Fe) worden vrijwel uitsluitend als diesels verkocht en verbruiken dan 1 op 10 of nog minder. Mijn oude benzine stationcar verbruikt hetzelfde. Bijna iedereen in Holland koopt een compacte SUV, vaak verbruiken die 1 op 13.
, vooral als je ermee in de file staat iets wat je bijna overal hebt in nederland.
Door die hoge zitpositie kun je juist goed zien wat er in die file voor je gebeurt en of je een stukje moet opschuiven of niet.
Als voetganger of fietser heb je geen kans als je wordt aangereden door een SUV.
Door diezelfde hoge zitpositie ziet de bestuurder van een SUV voetgangers en fietsers beter. En kan zo een aanrijding voorkomen, en dat is beter dan genezen toch?
Overigens: in de AutoBild (Duits auto-weekblad) van 5 oktober 2007 stond de uitslag van een paar recente botsproeven (EuroNCAP): bleek dat de nieuwe compacte SUV van Volkswagen, de Tiguan, evenveel sterren kreeg (2 stuks) bij een voetganger-aanrijding als de nieuwe Hyundai i30 hatchback en de nieuwe Ford Mondeo sedan en de VW Caddy ruimteauto. Maakt voor een voetganger dus geen fuck uit of je wordt geschept door 1 van bovenstaande 4 auto's: allemaal 2 sterren toegekend.
In nederland zijn er veel meer voetgangers en fietsers dan in noord amerika of australie.
Klopt, maar die lopen/rijden meestal op het trottoir of fietspad. Hoe gaat het met Chaka Khan trouwens?
maandag 15 oktober 2007 om 22:49
