Actueel
alle pijlers
SUV: ikke ikke en de rest mag stikken
vrijdag 5 oktober 2007 om 09:49
In het oh-zo liberale Zwitserland wordt nu een referendum georganiseerd om de SUV's en de offroaders te verbieden.
Ze hebben goede argumenten.
1. Het milieu. SUV's en offroaders verbruiken meer benzine en stoten meer CO2 uit. Dat zou vandaag de dag toch eigenlijk niet meer mogen. Het is de bedoeling dat auto's milieuvriendelijker worden, niet milieu-onvriendelijker!
2. SUV's en offroaders rijden 6 keer zoveel voetgangers aan als normale auto's, dit vanwege het slechte zicht. Een van de vele voorbeelden: In 2005 heeft een bekende Australische sporter zijn dochtertje op de oprit overreden met een VW Touareg.
3. SUV's en offroaders zijn een gevaar voor de andere automobilisten. In de meeste gevallen komt de bumper (wel of niet met 'mooie' bar) bóven de kreukelzone van de normale auto uit (en dat gaat echt niet alleen om de Suzuki Alto, maar ook onze normale Renault is te laag voor de SUV's en offroaders..! Bij ongelukken waar twee auto's bij betrokken zijn, sterft de 'normale' automobilist 10 keer vaker, als er een SUV of een offroader bij betrokken is.
4. Dit is eigenlijk meer een mentaliteitsprobleem: in Zürich en Londen is een studie geweest via de stadpolitie, daar is uit bewezen dat de SUV en offroader-rijder belt 4 keer vaker aan het stuur dan een 'normale' automobilist en dat ze 3 X vaker hun gordel niet omdoen. Het onderzoekingsteam onderzocht 41000 autorijders.
Ik woon vlakbij een zogenaamde 'kak'school. (ik hou niet van dat soort etiketjes, maar even zo om het soort school te verduidelijken). Daar staan elke ochtend tientallen Touaregs, Jeeps, RAV's, Sorento's. Het verbaast me echt dat deze mensen hun eigen en andere kinderen elke dag weer in gevaar brengen. Arrogantie!
De discussie is al eens eerder geweest. In Nijmegen is er zelfs een wetsontwerp geweest, dat ging niet door vanwege EU wetgeving. Van Nijmegen kan je dit verwachten, die stad is tenslotte door en door rood gekleurd. Van Zwitserland is het een verrassend nieuwtje.
Ik heb altijd gedacht dat het onzin was, die ophef om die auto's. Maar ik moet zeggen: wij zijn van plan om in de komende tijd een nieuwe auto te kopen, en waar ik eerst dolgraag een RAV wilde (ik vind ze MOOI!) heb ik nu toch anders besloten. Ik wil graag milieuvriendelijk en veilig, en niet een 'ikke ikke en de rest kan stikke-auto'!
Ze hebben goede argumenten.
1. Het milieu. SUV's en offroaders verbruiken meer benzine en stoten meer CO2 uit. Dat zou vandaag de dag toch eigenlijk niet meer mogen. Het is de bedoeling dat auto's milieuvriendelijker worden, niet milieu-onvriendelijker!
2. SUV's en offroaders rijden 6 keer zoveel voetgangers aan als normale auto's, dit vanwege het slechte zicht. Een van de vele voorbeelden: In 2005 heeft een bekende Australische sporter zijn dochtertje op de oprit overreden met een VW Touareg.
3. SUV's en offroaders zijn een gevaar voor de andere automobilisten. In de meeste gevallen komt de bumper (wel of niet met 'mooie' bar) bóven de kreukelzone van de normale auto uit (en dat gaat echt niet alleen om de Suzuki Alto, maar ook onze normale Renault is te laag voor de SUV's en offroaders..! Bij ongelukken waar twee auto's bij betrokken zijn, sterft de 'normale' automobilist 10 keer vaker, als er een SUV of een offroader bij betrokken is.
4. Dit is eigenlijk meer een mentaliteitsprobleem: in Zürich en Londen is een studie geweest via de stadpolitie, daar is uit bewezen dat de SUV en offroader-rijder belt 4 keer vaker aan het stuur dan een 'normale' automobilist en dat ze 3 X vaker hun gordel niet omdoen. Het onderzoekingsteam onderzocht 41000 autorijders.
Ik woon vlakbij een zogenaamde 'kak'school. (ik hou niet van dat soort etiketjes, maar even zo om het soort school te verduidelijken). Daar staan elke ochtend tientallen Touaregs, Jeeps, RAV's, Sorento's. Het verbaast me echt dat deze mensen hun eigen en andere kinderen elke dag weer in gevaar brengen. Arrogantie!
De discussie is al eens eerder geweest. In Nijmegen is er zelfs een wetsontwerp geweest, dat ging niet door vanwege EU wetgeving. Van Nijmegen kan je dit verwachten, die stad is tenslotte door en door rood gekleurd. Van Zwitserland is het een verrassend nieuwtje.
Ik heb altijd gedacht dat het onzin was, die ophef om die auto's. Maar ik moet zeggen: wij zijn van plan om in de komende tijd een nieuwe auto te kopen, en waar ik eerst dolgraag een RAV wilde (ik vind ze MOOI!) heb ik nu toch anders besloten. Ik wil graag milieuvriendelijk en veilig, en niet een 'ikke ikke en de rest kan stikke-auto'!
dinsdag 16 oktober 2007 om 01:22
1,5 uur???? Joh, da's niks, in noord amerika is het heel normaal dat je 3 uur heen en 3 uur terug ergens heen rijdt. Mensen leven in de auto en willen daarom comfortabel rijden. Nederlanders weten niet eens wat dat is, en vinden een uur rijden al ontzettend ver! SUV zijn hoog en daarom zie je kinderen niet. Bij het achteruit rijden gaat dit dus nogal eens mis. Ook dieren zie je moeilijk in een SUV. Maar goed, jij hebt het over compacte SUV, dat zijn niet de SUV's die ik bedoel, ik heb het over echte SUV's.
dinsdag 16 oktober 2007 om 01:30
Nou sorry hoor maar dat is helemaal niet waar ik rijd een grote SUV (V8) in Amerika en zie echt meer dan in een klein autootje Ook met achteruit rijden zie je goed daarnaast heb ik ook nog eens een extra piepje als je achteruit rijd en er zou iets achter een auto liggen (zat er standaard bij) Dus dat is allemaal grote onzin om het daarop te gooien. Ik moet je gelijk geven aan het confortable van een grote SUV omdat ik ook wel uurtjes maak in de auto .
dinsdag 16 oktober 2007 om 02:16
"Pollution caused by automobile emissions will become worse in China, as the country's vehicle ownership rises, an official report has warned.
The next 15 years will see a sharp increase in the number of cars to 100 million, which will, together with the low-level industry pollution controls, cause more severe pollution, warns a report released at the fifth session of the third China Council for International Cooperation on Environment and Development in Beijing.
The number of vehicles in China has risen by 22 percent every year since the 1980s, to hit 43 million cars and 94 million motorcycles in 2005."
Stel je voor: 57.000.000 meer auto's erbij in de volgende 15 jaar en dan hebben we het alleen over China! En dan heeft nog maar minder dan 10% van alle chinezen een auto, als ik goed reken, dus daar zit nog veel meer groei in. Stel dat die SUV's daar ineens heel erg populair worden. Want die ene SUV die jij rijdt, maakt natuurlijk niet uit, het gaat over de grote getallen, over het cumulatieve effect. En SUV's vervuilen meer dan "kleine" nieuwe auto's, dat is gewoon zo. Ik had een leuk staatje gevonden met plaatjes erbij, maar kan het op de een of andere manier hier niet plaatsen. En als we het dan over miljoenen SUV's hebben, maakt dat dus wel wat uit, lijkt mij.
Hopen maar dat er snel niet-vervuilende auto's worden ontwikkeld..
(en natuurlijk ook dat vervuilende industrie wordt aangepakt..)
The next 15 years will see a sharp increase in the number of cars to 100 million, which will, together with the low-level industry pollution controls, cause more severe pollution, warns a report released at the fifth session of the third China Council for International Cooperation on Environment and Development in Beijing.
The number of vehicles in China has risen by 22 percent every year since the 1980s, to hit 43 million cars and 94 million motorcycles in 2005."
Stel je voor: 57.000.000 meer auto's erbij in de volgende 15 jaar en dan hebben we het alleen over China! En dan heeft nog maar minder dan 10% van alle chinezen een auto, als ik goed reken, dus daar zit nog veel meer groei in. Stel dat die SUV's daar ineens heel erg populair worden. Want die ene SUV die jij rijdt, maakt natuurlijk niet uit, het gaat over de grote getallen, over het cumulatieve effect. En SUV's vervuilen meer dan "kleine" nieuwe auto's, dat is gewoon zo. Ik had een leuk staatje gevonden met plaatjes erbij, maar kan het op de een of andere manier hier niet plaatsen. En als we het dan over miljoenen SUV's hebben, maakt dat dus wel wat uit, lijkt mij.
Hopen maar dat er snel niet-vervuilende auto's worden ontwikkeld..
(en natuurlijk ook dat vervuilende industrie wordt aangepakt..)
dinsdag 16 oktober 2007 om 15:01
dinsdag 16 oktober 2007 om 15:43
Hier in noord amerika worden electrische auto's verkocht en er is nu ook de eerste electrische SUV. Deze trend zal natuurlijk ook weer naar nederland overwaaien maar dat zal nog wel een paar jaartjes duren. En het is gewoon een feit dat SUV veel meer vervuilen dan kleine auto's, dat dat ontkend wordt is gewoon dommigheid. Net zo als dat er mensen zijn die global warming ontkennen...........ze zijn waarschijnlijk gewoon bang voor de waarheid.
dinsdag 16 oktober 2007 om 16:00
dinsdag 16 oktober 2007 om 17:57
dinsdag 16 oktober 2007 om 18:19
Nou ik heb een SUV omdat ik gewoon confortable wil zitten en menig miles afleg. En omdat ik die auto's mooi vind. waar ik ook voor betaal zowel in de benzine (die toch wel toegevoert blijft worden hoe je het ook went of keert) Er zullen nooit alle goederen door een trein mogenlijk zijn en ook treinen zijn een bron van vervuiling. dus wat blijft er over?
