Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
maandag 10 maart 2014 om 19:52
quote:Scamp schreef op maandag 10 maart 2014 19:13 Wat ik wel raar vind is dat er niet gebeld is met gsm's toen er iets gebeurde met het vliegtuig.
Je ziet bij rampen dat er altijd wel iemand zijn mobiel gebruikt. Ja, maar als het bijv. een bom is geweest...? Ik weet het niet, hoor. Vind het zo'n raar verhaal. Dat ze nog steeds niks gevonden hebben! Je zou toch in ieder geval wrakstukken hebben zien drijven als het in zee gestort was? Het ergste vind ik die onzekerheid voor familie over hoe die mensen hun laatste momenten hebben doorgebracht. Of ze het wisten bedoel ik. Lijkt me zo verschrikkelijk.
Je ziet bij rampen dat er altijd wel iemand zijn mobiel gebruikt. Ja, maar als het bijv. een bom is geweest...? Ik weet het niet, hoor. Vind het zo'n raar verhaal. Dat ze nog steeds niks gevonden hebben! Je zou toch in ieder geval wrakstukken hebben zien drijven als het in zee gestort was? Het ergste vind ik die onzekerheid voor familie over hoe die mensen hun laatste momenten hebben doorgebracht. Of ze het wisten bedoel ik. Lijkt me zo verschrikkelijk.
maandag 10 maart 2014 om 19:56
Ik vind het ook allemaal heel vreemd. Verschrikkelijk voor alle familieleden en vrienden.
Dit vond ik wel een interessant stukje:
http://www.freemalaysiato ... at-has-happened-to-mh370/
Dit vond ik wel een interessant stukje:
http://www.freemalaysiato ... at-has-happened-to-mh370/
maandag 10 maart 2014 om 21:13
Op 10 km hoogte heb je geen mobiel bereik, nergens, dus ff iemand bellen dat je neerstort kan sowieso niet. Daarnaast, wanneer je neerstort heb je een paar seconden voordat je bewusteloos raakt. Dat gaat bellen ook niet echt meer.
Een kaping kan niet want dan was het vliegtuig allang ergens op radar gesignaleerd en hadden ze zo onderhand wel weer moeten tanken.
Mijn Maleisische telefoon gaat ook gewoon meteen op voicemail wanneer 'ie uit staat, dus dat werkt hetzelfde als in Nederland.
Een kaping kan niet want dan was het vliegtuig allang ergens op radar gesignaleerd en hadden ze zo onderhand wel weer moeten tanken.
Mijn Maleisische telefoon gaat ook gewoon meteen op voicemail wanneer 'ie uit staat, dus dat werkt hetzelfde als in Nederland.
maandag 10 maart 2014 om 21:49
quote:cosima schreef op 10 maart 2014 @ 18:51:
Wat bizar dit... http://www.examiner.com/article/malaysi ... -questions
De GSMs van de passagiers gaan nog steeds over...Mobiele telefoons zijn traceerbaar. Als bovenstaand bericht waar is, dan weten ze dus waar het vliegtuig de gsm zich bevindt.
Wat bizar dit... http://www.examiner.com/article/malaysi ... -questions
De GSMs van de passagiers gaan nog steeds over...Mobiele telefoons zijn traceerbaar. Als bovenstaand bericht waar is, dan weten ze dus waar het vliegtuig de gsm zich bevindt.
maandag 10 maart 2014 om 21:59
quote:mayou schreef op 10 maart 2014 @ 21:13:
Op 10 km hoogte heb je geen mobiel bereik, nergens, dus ff iemand bellen dat je neerstort kan sowieso niet. Daarnaast, wanneer je neerstort heb je een paar seconden voordat je bewusteloos raakt. Dat gaat bellen ook niet echt meer.
Een kaping kan niet want dan was het vliegtuig allang ergens op radar gesignaleerd en hadden ze zo onderhand wel weer moeten tanken.
Een bom kan niet want dat waren er brokstukken geweest.
Mijn Maleisische telefoon gaat ook gewoon meteen op voicemail wanneer 'ie uit staat, dus dat werkt hetzelfde als in Nederland.Van welke hoogte werd er uit het toestel United Airlines vlucht 93/ Boeing 757-222 dan gebeld toen mensen belde dat ze aan het neerstorten waren? Nog gesprekken met nabestaanden hebben gehad, de overmeesteringsplannen en afscheidsberichten hebben kunnen inspreken bij anderen?
Op 10 km hoogte heb je geen mobiel bereik, nergens, dus ff iemand bellen dat je neerstort kan sowieso niet. Daarnaast, wanneer je neerstort heb je een paar seconden voordat je bewusteloos raakt. Dat gaat bellen ook niet echt meer.
Een kaping kan niet want dan was het vliegtuig allang ergens op radar gesignaleerd en hadden ze zo onderhand wel weer moeten tanken.
Een bom kan niet want dat waren er brokstukken geweest.
Mijn Maleisische telefoon gaat ook gewoon meteen op voicemail wanneer 'ie uit staat, dus dat werkt hetzelfde als in Nederland.Van welke hoogte werd er uit het toestel United Airlines vlucht 93/ Boeing 757-222 dan gebeld toen mensen belde dat ze aan het neerstorten waren? Nog gesprekken met nabestaanden hebben gehad, de overmeesteringsplannen en afscheidsberichten hebben kunnen inspreken bij anderen?
Als je tot over je oren in de soep zit, zie je de gehaktballen pas naast je drijven
maandag 10 maart 2014 om 22:11
Oh boeing heeft mobiele telefonie in vliegtuigen wel mogelijk gemaakt:quote:Boeing maakt bellen in vliegtuigen mogelijk. Dat heeft de fabrikant van vliegtuigen bekendgemaakt. Alle 747-8's en 777's worden voor het einde van 2013 uitgerust met de benodigde apparatuur om gebruik van mobieltjes mogelijk te maken.
Ook wordt live televisie kijken mogelijk in de vliegtuigen, zo laat Boeing weten. De vliegtuigmaker gaat niet in op de technische details van de operatie. Naast live tv-kijken en bellen wordt ook internetten via in-flight entertainmentsystemen mogelijk.
De vliegtuigen moeten eind 2013 allemaal aangepast zijn, maar of op vluchten alle mogelijkheden worden benut, staat nog te bezien. Het gebruik van elektronica in een vliegtuig staat nog altijd ter discussie, omdat gevreesd wordt dat het apparatuur in de cockpit kan storen. Daarom is het gebruik van telefoons in vliegtuigen in vrijwel alle gevallen verboden.
Ook wordt live televisie kijken mogelijk in de vliegtuigen, zo laat Boeing weten. De vliegtuigmaker gaat niet in op de technische details van de operatie. Naast live tv-kijken en bellen wordt ook internetten via in-flight entertainmentsystemen mogelijk.
De vliegtuigen moeten eind 2013 allemaal aangepast zijn, maar of op vluchten alle mogelijkheden worden benut, staat nog te bezien. Het gebruik van elektronica in een vliegtuig staat nog altijd ter discussie, omdat gevreesd wordt dat het apparatuur in de cockpit kan storen. Daarom is het gebruik van telefoons in vliegtuigen in vrijwel alle gevallen verboden.
dinsdag 11 maart 2014 om 05:47
Ik ben in een Boeing 777 hier gekomen ( Thailand) en ga er ook weer mee terug.
Klopt wat Elninjoo zegt. We hadden "wifly" aan boord. Gewoon je eigen mobiel gebruiken a 6 dollar per minuut. Mij veel te duur maar ik zag het mensen doen. Dus de telefoontheorie zou kunnen kloppen.
Klopt wat Elninjoo zegt. We hadden "wifly" aan boord. Gewoon je eigen mobiel gebruiken a 6 dollar per minuut. Mij veel te duur maar ik zag het mensen doen. Dus de telefoontheorie zou kunnen kloppen.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
dinsdag 11 maart 2014 om 06:38
Ja mijn info is dan verouderd...ben er alweer 5 jaar uit
Destijds met United hebben ze lang vrij laag gevlogen zodat ze wel bereik hadden. Op sommige korte vluchten halen ze de 10 km hoogte niet en heb je wel gewoon bereik.
Bij KLM kan je ook al heel lang bellen met de achterkant van je afstandsbediening, maar daar heb je al helemaal geen tijd voor wanneer je aan het neerstorten bent. Creditcard uit je portemonnee halen, door de sleuf doen, nummer intoetsen etc...
Ik vlieg over 2 weken trouwens met een A380 terug naar huis, ben heel benieuwd hoe dat er van binnen uitziet.
Destijds met United hebben ze lang vrij laag gevlogen zodat ze wel bereik hadden. Op sommige korte vluchten halen ze de 10 km hoogte niet en heb je wel gewoon bereik.
Bij KLM kan je ook al heel lang bellen met de achterkant van je afstandsbediening, maar daar heb je al helemaal geen tijd voor wanneer je aan het neerstorten bent. Creditcard uit je portemonnee halen, door de sleuf doen, nummer intoetsen etc...
Ik vlieg over 2 weken trouwens met een A380 terug naar huis, ben heel benieuwd hoe dat er van binnen uitziet.
dinsdag 11 maart 2014 om 09:42
Het AirFrance toestel dat in 2009 neerstortte werd pas na 2 jaar gevonden. Daarvoor waren wel enkele brokstukken en wat lichamen gevonden.
Het is echt zoeken naar een speld in een hooiberg. Het kan nog heel lang duren alvorens het vliegtuig gevonden wordt.
http://www.volkskrant.nl/ ... helemaal-verdwijnen.dhtml
Het is echt zoeken naar een speld in een hooiberg. Het kan nog heel lang duren alvorens het vliegtuig gevonden wordt.
http://www.volkskrant.nl/ ... helemaal-verdwijnen.dhtml
dinsdag 11 maart 2014 om 11:28
Ik heb zondagavond nog gevlogen en daarbij ging mijn id kaart wel door de scanner en de man keek mij ook lang en goed aan, en vergeleek mij echt met mijn foto.
Dat viel mij wel op. Dat gebeurd anders nooit.
Dit was bij vertrek.
Bij aankomst minder (ik kwam niet in Nederland aan, en vertrok ook niet uit Nederland).
Wel vind ik dat als ik in Nederland aan kom, en ze zien dus dat ik een nederlandse id of paspoort heb, dat er nauwelijks naar gekeken wordt. Mag snel doorlopen.
Ik neem aan dat dit binnenkort allemaal gaat veranderen en de wachttijden dus langer zullen worden...... Minder leuk, maar wel noodzakelijk.
Dat viel mij wel op. Dat gebeurd anders nooit.
Dit was bij vertrek.
Bij aankomst minder (ik kwam niet in Nederland aan, en vertrok ook niet uit Nederland).
Wel vind ik dat als ik in Nederland aan kom, en ze zien dus dat ik een nederlandse id of paspoort heb, dat er nauwelijks naar gekeken wordt. Mag snel doorlopen.
Ik neem aan dat dit binnenkort allemaal gaat veranderen en de wachttijden dus langer zullen worden...... Minder leuk, maar wel noodzakelijk.
dinsdag 11 maart 2014 om 11:56
dinsdag 11 maart 2014 om 11:58
Zo'n vliegtuig heeft behoorlijk wat ruimte nodig om veilig te landen. Zomaar landen op een in gebruik zijnde vliegveld zit er niet in zonder dat er mensen zijn die er iets van weten. Het lijkt mij sterk dat het ergens geland is, dat moet toch echt opgemerkt worden.
In zee gestort vind ik, helaas, toch echt de enige logische verklaring op dit moment. Dat ze geen brokstukken vinden heeft o.a. te maken met de grote van het zoekoppervlak, niet weten waar precies te zoeken, de diepte van de zee enz. enz.
In zee gestort vind ik, helaas, toch echt de enige logische verklaring op dit moment. Dat ze geen brokstukken vinden heeft o.a. te maken met de grote van het zoekoppervlak, niet weten waar precies te zoeken, de diepte van de zee enz. enz.
dinsdag 11 maart 2014 om 12:02
dinsdag 11 maart 2014 om 12:04
quote:Dahlia74 schreef op 11 maart 2014 @ 11:58:
Zo'n vliegtuig heeft behoorlijk wat ruimte nodig om veilig te landen. Zomaar landen op een in gebruik zijnde vliegveld zit er niet in zonder dat er mensen zijn die er iets van weten. Het lijkt mij sterk dat het ergens geland is, dat moet toch echt opgemerkt worden.
In zee gestort vind ik, helaas, toch echt de enige logische verklaring op dit moment. Dat ze geen brokstukken vinden heeft o.a. te maken met de grote van het zoekoppervlak, niet weten waar precies te zoeken, de diepte van de zee enz. enz.
Maar zo'n bericht lijkt te sturen op een ander scenario. Kan een land zich volledig afsluiten van de rest van de wereld? Bv niet weten dat zo'n vliegtuig gezocht wordt? Misschien wil het land waar het naar toe ging het vliegtuig wel gijzelen?
Ik weet dat dit erg ver gaat qua speculeren, maar ik vind geen enkel brokstuk vinden ook wel erg vaag. Natuurlijk is het een erg groot gebied waar gezocht moet worden, maar ze zoeken nu ook al geruime tijd.
Zo'n vliegtuig heeft behoorlijk wat ruimte nodig om veilig te landen. Zomaar landen op een in gebruik zijnde vliegveld zit er niet in zonder dat er mensen zijn die er iets van weten. Het lijkt mij sterk dat het ergens geland is, dat moet toch echt opgemerkt worden.
In zee gestort vind ik, helaas, toch echt de enige logische verklaring op dit moment. Dat ze geen brokstukken vinden heeft o.a. te maken met de grote van het zoekoppervlak, niet weten waar precies te zoeken, de diepte van de zee enz. enz.
Maar zo'n bericht lijkt te sturen op een ander scenario. Kan een land zich volledig afsluiten van de rest van de wereld? Bv niet weten dat zo'n vliegtuig gezocht wordt? Misschien wil het land waar het naar toe ging het vliegtuig wel gijzelen?
Ik weet dat dit erg ver gaat qua speculeren, maar ik vind geen enkel brokstuk vinden ook wel erg vaag. Natuurlijk is het een erg groot gebied waar gezocht moet worden, maar ze zoeken nu ook al geruime tijd.
