Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
dinsdag 11 maart 2014 om 15:32
In een Maleisische krant staat dat 'ooggetuigen' aan de oostkust 's avonds laat felle lichten laag over hebben zien komen vliegen. Dan zou het aannemelijk zijn dat het vliegtuig te pletter is geslagen op de bergketen die dwars door de jungle van noord naar zuid loopt. Alleen is die bergketen niet zo heel hoog, maar sommige stukken zijn erg dichtbegroeid. Maar dan zou de zwarte doos noodsignalen uitzenden... Nu zit ik toch te speculeren!
Wat sowieso vreemd is: in ieder vliegtuig zit standaard één of meerdere ELT's (emergency locator transmitters), die na een crash (of andere 'disturbancy') automatisch noodsignalen gaan uitzenden, ook in water. Dat is dus ook niet gebeurd.
Wat sowieso vreemd is: in ieder vliegtuig zit standaard één of meerdere ELT's (emergency locator transmitters), die na een crash (of andere 'disturbancy') automatisch noodsignalen gaan uitzenden, ook in water. Dat is dus ook niet gebeurd.
dinsdag 11 maart 2014 om 15:40
zou het kunnen dat het vliegtuig is gekaapt, en dat de kapers alle zendapparatuur onklaar hebben gemaakt? Misschien is het ergens in the middle of nowhere geland en is het een kwestie van tijd eer de kapers contact zoeken met de buitenwereld.
Ik blijf het bizar vinden... heel vreemd dat een vliegtuig zomaar verdwijnt.
Ik blijf het bizar vinden... heel vreemd dat een vliegtuig zomaar verdwijnt.
dinsdag 11 maart 2014 om 15:52
quote:Bergje65 schreef op 11 maart 2014 @ 15:40:
zou het kunnen dat het vliegtuig is gekaapt, en dat de kapers alle zendapparatuur onklaar hebben gemaakt? Misschien is het ergens in the middle of nowhere geland en is het een kwestie van tijd eer de kapers contact zoeken met de buitenwereld.
Ik blijf het bizar vinden... heel vreemd dat een vliegtuig zomaar verdwijnt.
Hoi Bergje
Dit heb ik ook al gedacht.
Ik geloof best dat ze de radar en ander spul onklaar zouden kunnen maken. Het kan aan, dus het kan ook uit. Mischien iets mee genomen in het vliegtuig wat de zender verstoort. En daarnaast ook nog het personeel dus overmeesterd hebben.
Alleen dan denk ik wel dat er toch iemand van het personeel alarm heeft kunnen slaan...... Stewardessen kunnen ook contact opnemen met de tower of in ieder geval iemand op de grond.... Dacht ik.
Maar waar willen ze dan heen? Waar zijn ze geland?
Ik heb dit al eerder gemeld in het topic.
Mogelijk ergens heel erg afgelegen geland.
Maar met welk doel?
zou het kunnen dat het vliegtuig is gekaapt, en dat de kapers alle zendapparatuur onklaar hebben gemaakt? Misschien is het ergens in the middle of nowhere geland en is het een kwestie van tijd eer de kapers contact zoeken met de buitenwereld.
Ik blijf het bizar vinden... heel vreemd dat een vliegtuig zomaar verdwijnt.
Hoi Bergje
Dit heb ik ook al gedacht.
Ik geloof best dat ze de radar en ander spul onklaar zouden kunnen maken. Het kan aan, dus het kan ook uit. Mischien iets mee genomen in het vliegtuig wat de zender verstoort. En daarnaast ook nog het personeel dus overmeesterd hebben.
Alleen dan denk ik wel dat er toch iemand van het personeel alarm heeft kunnen slaan...... Stewardessen kunnen ook contact opnemen met de tower of in ieder geval iemand op de grond.... Dacht ik.
Maar waar willen ze dan heen? Waar zijn ze geland?
Ik heb dit al eerder gemeld in het topic.
Mogelijk ergens heel erg afgelegen geland.
Maar met welk doel?
dinsdag 11 maart 2014 om 16:11
Maar als een vliegtuig te pletter slaat nadat ooggetuigen felle lichten hebben zien over vliegen, dan zouden ze toch ook wel de ontploffing van het te pletter geslagen vliegtuig moeten zien? Dan maakt het niet uit of de jungle wel of niet dicht begroeid is, er is dan een gigantische schroeiplek van waar het vliegtuig zou moeten liggen.
Ik denk dan meteen: ooggetuigen hebben dus een vliegtuig laag over zien vliegen en dat vliegtuig is toch ergens geland.
En wat Bergje en Vivagirl zeggen: wat aan kan, kan ook uit. Kaping is dus niet helemaal uit te sluiten.
Mayou, maar speculeren mag toch wel?
Ik denk dan meteen: ooggetuigen hebben dus een vliegtuig laag over zien vliegen en dat vliegtuig is toch ergens geland.
En wat Bergje en Vivagirl zeggen: wat aan kan, kan ook uit. Kaping is dus niet helemaal uit te sluiten.
Mayou, maar speculeren mag toch wel?
dinsdag 11 maart 2014 om 16:30
De ooggetuigen (als ze er al waren) waren aan de oostkust. Dat is een behoorlijk eind van de jungle. Daarbij is het hele binnenland van Maleisie jungle, wat zo een vliegtuig opslokt, explosie en al. Dus dat hoeft niet persé gezien te worden. Maar dus wel gehoord moeten worden dmv de zwarte doos en de ELT's.
Ik geloof niet in een kaping. Wat heb je aan een kaping zonder eisen? En zo ondertussen is ook de brandstof echt wel op. Radar uitzetten kan niet. Waarom zouden er anders vliegtuigjes onder de radar gaan vliegen? En ergens landen in Azie zonder dat het opgemerkt wordt....ik weet het niet hoor.
Tuurlijk mag speculeren. Ik probeer het alleen zo min mogelijk te doen, omdat je er niets mee opschiet.
Ik geloof niet in een kaping. Wat heb je aan een kaping zonder eisen? En zo ondertussen is ook de brandstof echt wel op. Radar uitzetten kan niet. Waarom zouden er anders vliegtuigjes onder de radar gaan vliegen? En ergens landen in Azie zonder dat het opgemerkt wordt....ik weet het niet hoor.
Tuurlijk mag speculeren. Ik probeer het alleen zo min mogelijk te doen, omdat je er niets mee opschiet.
dinsdag 11 maart 2014 om 16:48
quote:mayou schreef op 11 maart 2014 @ 16:30:
De ooggetuigen (als ze er al waren) waren aan de oostkust. Dat is een behoorlijk eind van de jungle. Daarbij is het hele binnenland van Maleisie jungle, wat zo een vliegtuig opslokt, explosie en al. Dus dat hoeft niet persé gezien te worden. Maar dus wel gehoord moeten worden dmv de zwarte doos en de ELT's.
Ik geloof niet in een kaping. Wat heb je aan een kaping zonder eisen? En zo ondertussen is ook de brandstof echt wel op. Radar uitzetten kan niet. Waarom zouden er anders vliegtuigjes onder de radar gaan vliegen? En ergens landen in Azie zonder dat het opgemerkt wordt....ik weet het niet hoor.
Tuurlijk mag speculeren. Ik probeer het alleen zo min mogelijk te doen, omdat je er niets mee opschiet.
Maar als het vliegtuig al laag vloog, dan zal het neerstorten niet lang op zich hebben laten wachten. Ik neem aan dat hij dan al bezig was met neerstorten.
Met speculeren kom je inderdaad niet dichter bij de waarheid, maar het is wel interessant om te horen wat andere denken en vinden.
De ooggetuigen (als ze er al waren) waren aan de oostkust. Dat is een behoorlijk eind van de jungle. Daarbij is het hele binnenland van Maleisie jungle, wat zo een vliegtuig opslokt, explosie en al. Dus dat hoeft niet persé gezien te worden. Maar dus wel gehoord moeten worden dmv de zwarte doos en de ELT's.
Ik geloof niet in een kaping. Wat heb je aan een kaping zonder eisen? En zo ondertussen is ook de brandstof echt wel op. Radar uitzetten kan niet. Waarom zouden er anders vliegtuigjes onder de radar gaan vliegen? En ergens landen in Azie zonder dat het opgemerkt wordt....ik weet het niet hoor.
Tuurlijk mag speculeren. Ik probeer het alleen zo min mogelijk te doen, omdat je er niets mee opschiet.
Maar als het vliegtuig al laag vloog, dan zal het neerstorten niet lang op zich hebben laten wachten. Ik neem aan dat hij dan al bezig was met neerstorten.
Met speculeren kom je inderdaad niet dichter bij de waarheid, maar het is wel interessant om te horen wat andere denken en vinden.
dinsdag 11 maart 2014 om 16:52
Radar uitzetten kan dan mogelijk niet, maar toch is het van de radar verdwenen, en zoals het nu lijkt niet in dat gebied neer gestort.......
Volgens mij kun je wel onder de radar vliegen, express laag gaan vliegen dus.
Erg gevaarlijk, maar met een kaping kan dat een eis van de kapers zijn.
Ik vind het gewoon vreemd dat er nog niks gevonden is.
Oke, een speld in ee hooi berg, dat snap ik, maar er is veel vlieg en vaar verkeer overal. En waarom zend de blackbox geen signaal uit?
Het kan natuurlijk allemaal een samenloop van omstandigheden zijn, en een daarvan is dat net het signaal van deze black box niet werkt.
Bij air france hadden ze het signaal wel al snel dacht ik.
Volgens mij kun je wel onder de radar vliegen, express laag gaan vliegen dus.
Erg gevaarlijk, maar met een kaping kan dat een eis van de kapers zijn.
Ik vind het gewoon vreemd dat er nog niks gevonden is.
Oke, een speld in ee hooi berg, dat snap ik, maar er is veel vlieg en vaar verkeer overal. En waarom zend de blackbox geen signaal uit?
Het kan natuurlijk allemaal een samenloop van omstandigheden zijn, en een daarvan is dat net het signaal van deze black box niet werkt.
Bij air france hadden ze het signaal wel al snel dacht ik.
dinsdag 11 maart 2014 om 21:02
Erg goed artikel in de New York Times. Laat goed zien waar het in Azië zo vaak om draait, geen gezichtsverlies laten zien. Domme Maleisische regering: http://www.nytimes.com/20 ... malaysia-jet.html?hp&_r=0
Ik snap er geen hol meer van!
Ik snap er geen hol meer van!
dinsdag 11 maart 2014 om 21:16
quote:Lotslove schreef op 11 maart 2014 @ 13:42:
Daarnaast lijkt een kaping mij ook niet logisch. Dan hadden de kapers denk ik wel contact gezocht. Anders schiet het ook zijn doel voorbij lijkt mij.
Mij lijkt een kaping ook onlogisch, tenzij eventuele kapers het om het vliegtuig te doen is, voor een eventuele aanslag zoals 9/11 maar is wel heel vergezocht natuurlijk.
Het blijft een mysterie, hoop dat het snel wordt opgelost!
Daarnaast lijkt een kaping mij ook niet logisch. Dan hadden de kapers denk ik wel contact gezocht. Anders schiet het ook zijn doel voorbij lijkt mij.
Mij lijkt een kaping ook onlogisch, tenzij eventuele kapers het om het vliegtuig te doen is, voor een eventuele aanslag zoals 9/11 maar is wel heel vergezocht natuurlijk.
Het blijft een mysterie, hoop dat het snel wordt opgelost!
dinsdag 11 maart 2014 om 21:16
Wat willen die lui verbergen? Hun eigen incompetentie? Op 't eind van dat artikel ook dat de bagage helemaal niet van boord is gehaald van die niet ingecheckte passagiers en dat ze nu weer zeggen dat alle passagiers wel aan boord waren gegaan, maar toch weer niet. Wat 'n gedraaikont en wat 'n disrespect naar alle mensen die een dierbare missen.
dinsdag 11 maart 2014 om 21:19
Ik log even kort in om iets te zeggen over die telefoons. Ik heb ooit mijn telefoon laten vallen in een diep meer, heb hem nooit weer gezien. Nieuwe telefoon gekocht, maar had nog niet aan iedereen mijn nieuwe nummer gegeven. Ik de weken erna kreeg ik van mensen de vraag waarom ik niet terugbel. Bleek dus dat mijn oude nummer nog gewoon overging, in ieder geval twee/drie weken erna nog....
dinsdag 11 maart 2014 om 21:27
dinsdag 11 maart 2014 om 21:53
quote:angeltje2011 schreef op dinsdag 11 maart 2014 21:19 Ik log even kort in om iets te zeggen over die telefoons. Ik heb ooit mijn telefoon laten vallen in een diep meer, heb hem nooit weer gezien. Nieuwe telefoon gekocht, maar had nog niet aan iedereen mijn nieuwe nummer gegeven. Ik de weken erna kreeg ik van mensen de vraag waarom ik niet terugbel. Bleek dus dat mijn oude nummer nog gewoon overging, in ieder geval twee/drie weken erna nog....Klopt, mijn telefoon is ooit in m'n plee gevallen. Kreeg m er niet uit; vriendlief heeft savonds de pot losgeschroefd. Het ding was uiteraard naar de ratsmodee maar mensen hebben mij wel kunnen bellen. Telefoon ging over en de voicemail kwam eraan...
dinsdag 11 maart 2014 om 22:00
Blijf het ook fascinerend en tegelijk triest vinden....
IK kijk steeds op Malaysian Airlines..staan ook updates op die niet op nu.nl staan.
Tuesday, March 11, 11:30 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 13th Media Statement
Malaysia Airlines has become aware of the allegations being made against First Officer, Fariq Ab Hamid which we take very seriously. We are shocked by these allegations.
We have not been able to confirm the validity of the pictures and videos of the alleged incident. As you are aware, we are in the midst of a crisis, and we do not want our attention to be diverted.
We also urge the media and general public to respect the privacy of the families of our colleagues and passengers. It has been a difficult time for them.
The welfare of both the crew and passenger’s families remain our focus. At the same time, the security and safety of our passengers is of the utmost importance to us.
IK kijk steeds op Malaysian Airlines..staan ook updates op die niet op nu.nl staan.
Tuesday, March 11, 11:30 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 13th Media Statement
Malaysia Airlines has become aware of the allegations being made against First Officer, Fariq Ab Hamid which we take very seriously. We are shocked by these allegations.
We have not been able to confirm the validity of the pictures and videos of the alleged incident. As you are aware, we are in the midst of a crisis, and we do not want our attention to be diverted.
We also urge the media and general public to respect the privacy of the families of our colleagues and passengers. It has been a difficult time for them.
The welfare of both the crew and passenger’s families remain our focus. At the same time, the security and safety of our passengers is of the utmost importance to us.
Puck
dinsdag 11 maart 2014 om 22:04
Wat ik daarvan niet begrijp is dat ze alleen 'n koerswending hebben waargenomen op het punt van die koerswijziging en daarna werd alle contact verbroken. Maar ze zoeken nu wel bij de straat van Mallaca terwijl het vliegtuig daarvoor nog helemaal over Maleisie heen had moeten vliegen en dat gaat toch niet onopgemerkt?
