Actueel
alle pijlers
Vliegtuig Air France * Vermist *
maandag 1 juni 2009 om 12:46
PARIJS - Een Frans verkeersvliegtuig van de maatschappij Air France wordt sinds maandagochtend vermist.
afbeelding vergroten Een Airbus A330 van Air France. FOTO PBASE.COM
Het toestel met 215 mensen aan boord is maandag boven de Atlantische Oceaan voor de kust van Brazilië van de radar verdwenen, aldus de luchthavenautoriteiten in Parijs.
Het was onderweg van Rio de Janeiro naar de Parijse luchthaven Charles de Gaulle, waar het om 11.00 uur aan had moeten komen.
De autoriteiten zijn naar eigen zeggen ,,erg bezorgd'' omdat het toestel al uren weg is. Er is een crisiscentrum opgezet.
Het zou een communicatieprobleem kunnen zijn, maar dat komt uiterst zelden voor, aldus een functionaris van het vliegveld. Het vliegtuig is een Airbus A330.
afbeelding vergroten Een Airbus A330 van Air France. FOTO PBASE.COM
Het toestel met 215 mensen aan boord is maandag boven de Atlantische Oceaan voor de kust van Brazilië van de radar verdwenen, aldus de luchthavenautoriteiten in Parijs.
Het was onderweg van Rio de Janeiro naar de Parijse luchthaven Charles de Gaulle, waar het om 11.00 uur aan had moeten komen.
De autoriteiten zijn naar eigen zeggen ,,erg bezorgd'' omdat het toestel al uren weg is. Er is een crisiscentrum opgezet.
Het zou een communicatieprobleem kunnen zijn, maar dat komt uiterst zelden voor, aldus een functionaris van het vliegveld. Het vliegtuig is een Airbus A330.
zaterdag 6 juni 2009 om 22:10
quote:Digitalis schreef op 01 juni 2009 @ 13:15:
Flashy, elk vliegtuig heeft een kans om neer te storten. Ik was altijd slecht in kansberekening, maar ik geloof dat de gecombineerde kans juist uitwijst dat als er een aantal vliegtuigen zijn neergestort lately, de kans dat de jouwe neerstort al kleiner is.
En voor vliegangst zijn pilletjes. Die neem ik ook.
Air France staat heel goed bekend juist.Ik heb ergens op een site over vliegtuigongelukken gelezen dat er een vliegtuig neerstortte in de bergen of zo (weet niet meer welk jaar, in de jaren 60 of zo, en weet ook niet meer welk vliegtuig) waarvan maar 1 overlevende was die met zn stoel in een boom was terechtgekomen. En guess what, het was het TWEEDE vliegtuigongeluk van die overlevende. Haha, wat een geluk had die man.
Flashy, elk vliegtuig heeft een kans om neer te storten. Ik was altijd slecht in kansberekening, maar ik geloof dat de gecombineerde kans juist uitwijst dat als er een aantal vliegtuigen zijn neergestort lately, de kans dat de jouwe neerstort al kleiner is.
En voor vliegangst zijn pilletjes. Die neem ik ook.
Air France staat heel goed bekend juist.Ik heb ergens op een site over vliegtuigongelukken gelezen dat er een vliegtuig neerstortte in de bergen of zo (weet niet meer welk jaar, in de jaren 60 of zo, en weet ook niet meer welk vliegtuig) waarvan maar 1 overlevende was die met zn stoel in een boom was terechtgekomen. En guess what, het was het TWEEDE vliegtuigongeluk van die overlevende. Haha, wat een geluk had die man.
zaterdag 6 juni 2009 om 22:34
quote:feder schreef op 01 juni 2009 @ 21:44:
[...]
Kunnen ze niet goed geland zijn op het water en daar nog ronddobberen?bij een noodlanding op water is het heel belangrijk om snel uit het vliegtuig te gaan, want lang blijft zo'n toestel niet ronddobberen... Zinkt erg snel. Of bedoel je het ronddobberen van de passagiers? Vraag me af of ze dan niet heel snel uit de buurt van het vliegtuig moeten gaan, door zuigkracht of zo...Wie weet dit?
[...]
Kunnen ze niet goed geland zijn op het water en daar nog ronddobberen?bij een noodlanding op water is het heel belangrijk om snel uit het vliegtuig te gaan, want lang blijft zo'n toestel niet ronddobberen... Zinkt erg snel. Of bedoel je het ronddobberen van de passagiers? Vraag me af of ze dan niet heel snel uit de buurt van het vliegtuig moeten gaan, door zuigkracht of zo...Wie weet dit?
zaterdag 6 juni 2009 om 22:41
quote:Skytje schreef op 01 juni 2009 @ 22:13:
[...]
Tjah...
en dan vertellen ze het een keer niet, landen ze wel succesvol op het water en dan verzuipt de helft omdat ze niet weten wat ze moeten doen, schiet ook niet op.
Zekere voor het onzekere maar.
Ik denk niet dat een vliegtuig "succesvol" met opzet op het water landt hoor. Als die in het water terechtkomt, dan is die erin gecrashed, toch? Of ben ik verkeerd?
Maar ja aan de andere kant, als het vliegtuig problemen heeft en niet meer verder kan, kan er een prepared emergency landing op water gebeuren? Geen idee, want dan is de kans toch veel kleiner op overleving...en de evacuatie veel moeilijker want iedereen moet snel snel eruit...
[...]
Tjah...
en dan vertellen ze het een keer niet, landen ze wel succesvol op het water en dan verzuipt de helft omdat ze niet weten wat ze moeten doen, schiet ook niet op.
Zekere voor het onzekere maar.
Ik denk niet dat een vliegtuig "succesvol" met opzet op het water landt hoor. Als die in het water terechtkomt, dan is die erin gecrashed, toch? Of ben ik verkeerd?
Maar ja aan de andere kant, als het vliegtuig problemen heeft en niet meer verder kan, kan er een prepared emergency landing op water gebeuren? Geen idee, want dan is de kans toch veel kleiner op overleving...en de evacuatie veel moeilijker want iedereen moet snel snel eruit...
zaterdag 6 juni 2009 om 22:41
Landen op water met een groot verkeervliegtuig is bijna onmogelijk. De minimale vliegsnelheid ligt zo rond de 200 km/u, daaronder valt het uit de lucht als een baksteen (wat in feite gebeurde met het Turks toestel bij Schiphol).
En met 200 km/u of meer landen op water is met een verkeervliegtuig ook niet te doen. Water is bij die snelheid hard als beton; het vliegtuig zal waarschijnlijk uit elkaar spatten.
De geslaagde noodlanding van een Boeing op de Potomac rivier was heel uitzonderlijk.
En met 200 km/u of meer landen op water is met een verkeervliegtuig ook niet te doen. Water is bij die snelheid hard als beton; het vliegtuig zal waarschijnlijk uit elkaar spatten.
De geslaagde noodlanding van een Boeing op de Potomac rivier was heel uitzonderlijk.
anoniem_45750 wijzigde dit bericht op 06-06-2009 22:48
Reden: potomac noodlanding toegevoegd
Reden: potomac noodlanding toegevoegd
% gewijzigd
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
zaterdag 6 juni 2009 om 22:44
Inmiddels zijn er lijken gevonden en nog meer puin. De kans op overleven bij het in zee storten met vliegtuig en al is nihil. Het is bijna onmogelijk het vliegtuig te verlaten door druk en krachten van het water.
Vind het echt heel triest. Ik heb een noodsituatie in een vliegtuig meegemaakt enkele jaren terug, en dit soort dingen wakkeren de angst aan. Wil graag controle houden over de situatie en misschien moet ik voortaan dus maar zelf vliegen
Vind het echt heel triest. Ik heb een noodsituatie in een vliegtuig meegemaakt enkele jaren terug, en dit soort dingen wakkeren de angst aan. Wil graag controle houden over de situatie en misschien moet ik voortaan dus maar zelf vliegen
zaterdag 6 juni 2009 om 22:45
quote:ikbenikhetisnietanders schreef op 01 juni 2009 @ 22:28:
Wie kan je nu ten tijde van een crash verbieden wat te pakken (mocht je op een 1 of andere manier die kans hebben) Wat willen ze doen je een boete geven?
Wel slim om je mob. in je zak te doen. In het ergste geval makkelijk met identificeren als die er nog in zit.Idd, dat mogen stewardessen niet doen: als iemand nu aan de uitgang staat met een tas, normaal mag het niet, maar de stewardessen mogen het hen niet verbieden, wegens tijdsverlies!
Wie kan je nu ten tijde van een crash verbieden wat te pakken (mocht je op een 1 of andere manier die kans hebben) Wat willen ze doen je een boete geven?
Wel slim om je mob. in je zak te doen. In het ergste geval makkelijk met identificeren als die er nog in zit.Idd, dat mogen stewardessen niet doen: als iemand nu aan de uitgang staat met een tas, normaal mag het niet, maar de stewardessen mogen het hen niet verbieden, wegens tijdsverlies!
zondag 7 juni 2009 om 00:53
quote:jaap schreef op 06 juni 2009 @ 20:17:
[...]
Meds, als een toestel explodeert zendt het geen gegevens meer naar het grondstation. Heb je daar wel eens bij stilgestaan?jazeker, als een toestel explodeert dan is het nog niet verdampt. Het valt uiteen in brokken, zenders zouden dan wellicht nog enkele seconden of zelfs minuten of urenlang kunnen functioneren.
[...]
Meds, als een toestel explodeert zendt het geen gegevens meer naar het grondstation. Heb je daar wel eens bij stilgestaan?jazeker, als een toestel explodeert dan is het nog niet verdampt. Het valt uiteen in brokken, zenders zouden dan wellicht nog enkele seconden of zelfs minuten of urenlang kunnen functioneren.
zondag 7 juni 2009 om 01:14
Nu.nl: Slachtoffers vliegramp Air France gevonden
Uitgegeven: 6 juni 2009 18:48
Laatst gewijzigd: 6 juni 2009 23:29
RIO DE JANEIRO - De Braziliaanse luchtmacht heeft zaterdag gemeld dat twee lichamen van inzittenden van het verongelukte vliegtuig van Air France zijn gevonden.
De Airbus stortte maandag in de Atlantische Oceaan. In het toestel zaten 228 mensen.
Het gaat om twee mannelijke lijken, die voor een eerste onderzoek naar de Braziliaanse archipel Fernando de Noronha zijn gebracht..
Veel nabestaanden lieten al DNA afnemen om identificatie van de slachtoffers eenvoudiger te maken.
Brokstukken
Behalve de stoffelijke overschotten zijn ook brokstukken van de Airbus gevonden, waaronder een passagiersstoel.
Onder de geborgen voorwerpen is een nylon tas met een computer en een leren aktetas met een Air France-ticket.
Enkele dagen geleden was abusievelijk gemeld dat wrakstukken van het Franse toestel waren aangetroffen.
© ANP
Uitgegeven: 6 juni 2009 18:48
Laatst gewijzigd: 6 juni 2009 23:29
RIO DE JANEIRO - De Braziliaanse luchtmacht heeft zaterdag gemeld dat twee lichamen van inzittenden van het verongelukte vliegtuig van Air France zijn gevonden.
De Airbus stortte maandag in de Atlantische Oceaan. In het toestel zaten 228 mensen.
Het gaat om twee mannelijke lijken, die voor een eerste onderzoek naar de Braziliaanse archipel Fernando de Noronha zijn gebracht..
Veel nabestaanden lieten al DNA afnemen om identificatie van de slachtoffers eenvoudiger te maken.
Brokstukken
Behalve de stoffelijke overschotten zijn ook brokstukken van de Airbus gevonden, waaronder een passagiersstoel.
Onder de geborgen voorwerpen is een nylon tas met een computer en een leren aktetas met een Air France-ticket.
Enkele dagen geleden was abusievelijk gemeld dat wrakstukken van het Franse toestel waren aangetroffen.
© ANP
maandag 8 juni 2009 om 23:51
quote:jaap schreef op 06 juni 2009 @ 20:17:
[...]
Meds, als een toestel explodeert zendt het geen gegevens meer naar het grondstation. Heb je daar wel eens bij stilgestaan?In een vliegtuig zitten de zwarte dozen in de staart. Dit gedeelte vangt het minst de klap op als een vliegtuig neerstort, en daardoor heeft de zwarte doos daar de meeste kans op overleven. De doos is van zichzelf al heel sterk. Het is gemaakt van titanium met daarin brandwerend materiaal. De zwarte doos wordt extreem getest. Met schiet er op met een kanon en verbrand het met enorme hitte om te zorgen dat het bestand is tegen de brand na een ongeluk (hij moet een uur kunnen overleven als het vliegtuig door de vele liters kerosine in lichterlaaie staat).
Ook is de zwarte doos waterdicht. Als het toestel in zee stort geeft de zwarte doos een radiosignaal dat 30 dagen kan blijven uitzenden. Zo kan de zwarte doos in het water tot op een diepte van ongeveer 5 kilometer worden opgespoord.
[...]
Meds, als een toestel explodeert zendt het geen gegevens meer naar het grondstation. Heb je daar wel eens bij stilgestaan?In een vliegtuig zitten de zwarte dozen in de staart. Dit gedeelte vangt het minst de klap op als een vliegtuig neerstort, en daardoor heeft de zwarte doos daar de meeste kans op overleven. De doos is van zichzelf al heel sterk. Het is gemaakt van titanium met daarin brandwerend materiaal. De zwarte doos wordt extreem getest. Met schiet er op met een kanon en verbrand het met enorme hitte om te zorgen dat het bestand is tegen de brand na een ongeluk (hij moet een uur kunnen overleven als het vliegtuig door de vele liters kerosine in lichterlaaie staat).
Ook is de zwarte doos waterdicht. Als het toestel in zee stort geeft de zwarte doos een radiosignaal dat 30 dagen kan blijven uitzenden. Zo kan de zwarte doos in het water tot op een diepte van ongeveer 5 kilometer worden opgespoord.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
dinsdag 9 juni 2009 om 10:25
quote:Donkeyshot schreef op 08 juni 2009 @ 23:51:
In een vliegtuig zitten de zwarte dozen in de staart. Dit gedeelte vangt het minst de klap op als een vliegtuig neerstort, en daardoor heeft de zwarte doos daar de meeste kans op overleven. De doos is van zichzelf al heel sterk. Het is gemaakt van titanium met daarin brandwerend materiaal. De zwarte doos wordt extreem getest. Met schiet er op met een kanon en verbrand het met enorme hitte om te zorgen dat het bestand is tegen de brand na een ongeluk (hij moet een uur kunnen overleven als het vliegtuig door de vele liters kerosine in lichterlaaie staat).
Ook is de zwarte doos waterdicht. Als het toestel in zee stort geeft de zwarte doos een radiosignaal dat 30 dagen kan blijven uitzenden. Zo kan de zwarte doos in het water tot op een diepte van ongeveer 5 kilometer worden opgespoord.
Deze feitelijke informatie, deels vet gedrukt, is geheel correct. Wat ik niet begrijp, is waarom mijn tekst is aangehaald. Ik hoop dat dit niet weer een poging is om 'ruis' op de lijn te zetten?
Het radiosignaal dat wordt uitgezonden dient slechts ter locatie van de zwarte dozen (die oranje zijn, en 'zwarte dozen' heten omdat ze hermetisch zijn afgesloten en hun informatie niet prijsgeven totdat ze door de bevoegde autoriteiten worden 'uitgelezen'). Er wordt door deze dozen dus geen informatie verzonden die betrekking heeft op het vluchtverloop.
In een vliegtuig zitten de zwarte dozen in de staart. Dit gedeelte vangt het minst de klap op als een vliegtuig neerstort, en daardoor heeft de zwarte doos daar de meeste kans op overleven. De doos is van zichzelf al heel sterk. Het is gemaakt van titanium met daarin brandwerend materiaal. De zwarte doos wordt extreem getest. Met schiet er op met een kanon en verbrand het met enorme hitte om te zorgen dat het bestand is tegen de brand na een ongeluk (hij moet een uur kunnen overleven als het vliegtuig door de vele liters kerosine in lichterlaaie staat).
Ook is de zwarte doos waterdicht. Als het toestel in zee stort geeft de zwarte doos een radiosignaal dat 30 dagen kan blijven uitzenden. Zo kan de zwarte doos in het water tot op een diepte van ongeveer 5 kilometer worden opgespoord.
Deze feitelijke informatie, deels vet gedrukt, is geheel correct. Wat ik niet begrijp, is waarom mijn tekst is aangehaald. Ik hoop dat dit niet weer een poging is om 'ruis' op de lijn te zetten?
Het radiosignaal dat wordt uitgezonden dient slechts ter locatie van de zwarte dozen (die oranje zijn, en 'zwarte dozen' heten omdat ze hermetisch zijn afgesloten en hun informatie niet prijsgeven totdat ze door de bevoegde autoriteiten worden 'uitgelezen'). Er wordt door deze dozen dus geen informatie verzonden die betrekking heeft op het vluchtverloop.
dinsdag 9 juni 2009 om 12:33
dinsdag 9 juni 2009 om 17:35
