
Vliegtuigcrash in Zuid-Frankrijk
dinsdag 24 maart 2015 om 11:57
Duits passagiersvliegtuig neergestort in het zuiden van Frankrijk
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
Alweer een crash


donderdag 26 maart 2015 om 07:35
quote:sushilala schreef op 26 maart 2015 @ 07:22:
Een vliegtuig vliegt toch op de automatische piloot? Als de piloot inderdaad onwel is geworden dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?Vliegrampen zijn vrijwel altijd het gevolg van meerdere omstandigheden. Daarom is de kans op neerstorten ook zo klein.
Een vliegtuig vliegt toch op de automatische piloot? Als de piloot inderdaad onwel is geworden dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?Vliegrampen zijn vrijwel altijd het gevolg van meerdere omstandigheden. Daarom is de kans op neerstorten ook zo klein.
donderdag 26 maart 2015 om 07:41
Na dat laatste bericht denk ik dat het zelfmoord is geweest.
Met al die stakingen enz vanwege veranderende arbeidsomstandigheden bij Lufthansa. Het kost een bedrijf natuurlijk superveel geld als zo'n vliegtuig naar beneden stort, al die uitkeringen, claims etc etc, misschien wilde hij Lufthansa op die manier "pakken".
Kan ook zijn dat het een hartaanval oid was, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk, net op dat moment dat die piloot er niet is, maar het kan natuurlijk.
En inderdaad wat er gezegd wordt boven mij, stel als hij onwel is geworden, dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?
Met al die stakingen enz vanwege veranderende arbeidsomstandigheden bij Lufthansa. Het kost een bedrijf natuurlijk superveel geld als zo'n vliegtuig naar beneden stort, al die uitkeringen, claims etc etc, misschien wilde hij Lufthansa op die manier "pakken".
Kan ook zijn dat het een hartaanval oid was, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk, net op dat moment dat die piloot er niet is, maar het kan natuurlijk.
En inderdaad wat er gezegd wordt boven mij, stel als hij onwel is geworden, dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?
donderdag 26 maart 2015 om 07:45
quote:djeba1977 schreef op 25 maart 2015 @ 23:58:
Dat is ook de reden dat ik nooit meer in een vliegtuig stap! De kans dat een ongeluk gebeurd is vrij klein, maar als het gebeurt is de kans op overleven heel erg klein. En bij een auto-ongeluk is de kans op overleven groter.
Vergis je niet hoeveel mensen een vliegtuigongeluk overleven, google maar eens.
En een ernstig auto-ongeluk wil je niet eens overleven, tenzij je de rest van je leven
via een slangetje wilt eten en alleen nog met je ogen kan knipperen.
1 x is 'ja' en 2 x is 'nee'.
Dat is ook de reden dat ik nooit meer in een vliegtuig stap! De kans dat een ongeluk gebeurd is vrij klein, maar als het gebeurt is de kans op overleven heel erg klein. En bij een auto-ongeluk is de kans op overleven groter.
Vergis je niet hoeveel mensen een vliegtuigongeluk overleven, google maar eens.
En een ernstig auto-ongeluk wil je niet eens overleven, tenzij je de rest van je leven
via een slangetje wilt eten en alleen nog met je ogen kan knipperen.
1 x is 'ja' en 2 x is 'nee'.
donderdag 26 maart 2015 om 07:48
quote:MarianneDavids schreef op 25 maart 2015 @ 16:27:
[...]
Ik heb geen idee met wat voor toestel ze vliegt. Vliegangst heeft ze niet, ze is de hele wereld over geweest. Ze stapt net zo makkelijk in een vliegtuig als in de lift.
Nu noem je juist de 2 veiligste vervoersmiddelen ter wereld.
Het zou eigenlijk doodnormaal moeten zijn om in deze 2 net zo makkelijk te stappen.
Heb ik geleerd op mijn vliegtuigangst cursus van stichting valk.
[...]
Ik heb geen idee met wat voor toestel ze vliegt. Vliegangst heeft ze niet, ze is de hele wereld over geweest. Ze stapt net zo makkelijk in een vliegtuig als in de lift.
Nu noem je juist de 2 veiligste vervoersmiddelen ter wereld.
Het zou eigenlijk doodnormaal moeten zijn om in deze 2 net zo makkelijk te stappen.
Heb ik geleerd op mijn vliegtuigangst cursus van stichting valk.
donderdag 26 maart 2015 om 07:49

donderdag 26 maart 2015 om 07:50
quote:jasminn schreef op 26 maart 2015 @ 07:41:
Na dat laatste bericht denk ik dat het zelfmoord is geweest.
Met al die stakingen enz vanwege veranderende arbeidsomstandigheden bij Lufthansa. Het kost een bedrijf natuurlijk superveel geld als zo'n vliegtuig naar beneden stort, al die uitkeringen, claims etc etc, misschien wilde hij Lufthansa op die manier "pakken".
Kan ook zijn dat het een hartaanval oid was, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk, net op dat moment dat die piloot er niet is, maar het kan natuurlijk.
En inderdaad wat er gezegd wordt boven mij, stel als hij onwel is geworden, dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?
Hou nou toch eens op met dat gespeculeer! Het slaat echt helemaal nergens op wat je hier allemaal schrijft!
Vliegtuigmaatschappijen zijn verzekerd voor dit soort rampen. Of dacht je soms dat ze de schade van dergelijke rampen zelf konden betalen? En bovendien staakten de piloten van Lufthansa, niet de piloten van Germanwings.
Na dat laatste bericht denk ik dat het zelfmoord is geweest.
Met al die stakingen enz vanwege veranderende arbeidsomstandigheden bij Lufthansa. Het kost een bedrijf natuurlijk superveel geld als zo'n vliegtuig naar beneden stort, al die uitkeringen, claims etc etc, misschien wilde hij Lufthansa op die manier "pakken".
Kan ook zijn dat het een hartaanval oid was, maar dat lijkt me onwaarschijnlijk, net op dat moment dat die piloot er niet is, maar het kan natuurlijk.
En inderdaad wat er gezegd wordt boven mij, stel als hij onwel is geworden, dan vliegt het vliegtuig toch gewoon door?
Hou nou toch eens op met dat gespeculeer! Het slaat echt helemaal nergens op wat je hier allemaal schrijft!
Vliegtuigmaatschappijen zijn verzekerd voor dit soort rampen. Of dacht je soms dat ze de schade van dergelijke rampen zelf konden betalen? En bovendien staakten de piloten van Lufthansa, niet de piloten van Germanwings.
donderdag 26 maart 2015 om 07:59

donderdag 26 maart 2015 om 07:59
Wat is het toch dat mensen bang maakt voor vliegen? Als je naar de statistieken kijkt zou je juist de auto moeten mijden, maar daar stapt men dan weer zorgeloos in.
Niet dat ik dol ben op vliegen, vind het krap en saai. Maar wel de snelste en veiligste manier om van A naar B (letterlijk deze week ) te komen.
Niet dat ik dol ben op vliegen, vind het krap en saai. Maar wel de snelste en veiligste manier om van A naar B (letterlijk deze week ) te komen.

donderdag 26 maart 2015 om 08:02
quote:hvm schreef op 26 maart 2015 @ 07:49:
Er zijn manieren om de cockpitdeur vanuit de cabine te openen in het geval dat de piloot onwel is. Het is ook een taak van het cabine personeel om de piloten te checken of alles nog goed gaat. Echter hebben de piloten altijd de mogelijkheid om toegang tot de cockpit te weigeren.Dat zou betekenen dat de andere piloot gewoon bij bewustzijn was en deur opzettelijk dichthield? Dan is de gedachte van Jasmin nog niet zo gek.
Er zijn manieren om de cockpitdeur vanuit de cabine te openen in het geval dat de piloot onwel is. Het is ook een taak van het cabine personeel om de piloten te checken of alles nog goed gaat. Echter hebben de piloten altijd de mogelijkheid om toegang tot de cockpit te weigeren.Dat zou betekenen dat de andere piloot gewoon bij bewustzijn was en deur opzettelijk dichthield? Dan is de gedachte van Jasmin nog niet zo gek.
.

donderdag 26 maart 2015 om 08:02

donderdag 26 maart 2015 om 08:04
quote:erizo schreef op 26 maart 2015 @ 08:02:
Dat soort speculaties is beledigend voor de nabestaanden van niet alleen die betreffende piloot, maar ook zijn of har crew en passagiers. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.+1000
Dat soort speculaties is beledigend voor de nabestaanden van niet alleen die betreffende piloot, maar ook zijn of har crew en passagiers. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.+1000

donderdag 26 maart 2015 om 08:05
donderdag 26 maart 2015 om 08:06
quote:erizo schreef op 26 maart 2015 @ 08:02:
. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.Het is idd eerder vertoond:
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/EgyptAir-vlucht_990
Deze ramp is toegeschreven aan zelfmoord van de piloot.
. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.Het is idd eerder vertoond:
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/EgyptAir-vlucht_990
Deze ramp is toegeschreven aan zelfmoord van de piloot.
.

donderdag 26 maart 2015 om 08:07
quote:jasminn schreef op 26 maart 2015 @ 08:02:
Nou dat die reden dus niet zo onwaarschijnlijk is om Lufthansa een hak te zetten op deze manier.De piloten van Lufthansa willen meer geld en vroeger met pensioen. Daar staan de piloten van Germanwings buiten. En denk je nou echt dat ze denken meer geld te krijgen als er een vliegtuig is neergestort van een dochtermaatschappij? Denk eens even na!
Nou dat die reden dus niet zo onwaarschijnlijk is om Lufthansa een hak te zetten op deze manier.De piloten van Lufthansa willen meer geld en vroeger met pensioen. Daar staan de piloten van Germanwings buiten. En denk je nou echt dat ze denken meer geld te krijgen als er een vliegtuig is neergestort van een dochtermaatschappij? Denk eens even na!
donderdag 26 maart 2015 om 08:15
quote:NummerZoveel schreef op 26 maart 2015 @ 08:07:
[...]
De piloten van Lufthansa willen meer geld en vroeger met pensioen. Daar staan de piloten van Germanwings buiten. En denk je nou echt dat ze denken meer geld te krijgen als er een vliegtuig is neergestort van een dochtermaatschappij? Denk eens even na!Alsof iemand die zelfmoord pleegt altijd rationeel denkt. Met dat verhaal van de deur lijkt zelfmoord om welke reden dan ook wel een plausibele verklaring. Of heb jij een betere?
[...]
De piloten van Lufthansa willen meer geld en vroeger met pensioen. Daar staan de piloten van Germanwings buiten. En denk je nou echt dat ze denken meer geld te krijgen als er een vliegtuig is neergestort van een dochtermaatschappij? Denk eens even na!Alsof iemand die zelfmoord pleegt altijd rationeel denkt. Met dat verhaal van de deur lijkt zelfmoord om welke reden dan ook wel een plausibele verklaring. Of heb jij een betere?
.

donderdag 26 maart 2015 om 08:18
quote:NummerZoveel schreef op 26 maart 2015 @ 07:50:
[...]
Hou nou toch eens op met dat gespeculeer! Het slaat echt helemaal nergens op wat je hier allemaal schrijft!
.Wat een vreemde reactie, het hele forum bestaat zo'n beetje bij de gratie van speculaties en veronderstellingen. Dat het nabestaanden kan kwetsen is een drogreden, de kranten staan er wereldwijd mee vol en ook me speculaties dus om nu hier op de 4 mm vinden dat het hier moet stoppen is bijna komisch.
He is net als tv, als je het niet wil zien, dan kijk je hier gewoon niet meer.
[...]
Hou nou toch eens op met dat gespeculeer! Het slaat echt helemaal nergens op wat je hier allemaal schrijft!
.Wat een vreemde reactie, het hele forum bestaat zo'n beetje bij de gratie van speculaties en veronderstellingen. Dat het nabestaanden kan kwetsen is een drogreden, de kranten staan er wereldwijd mee vol en ook me speculaties dus om nu hier op de 4 mm vinden dat het hier moet stoppen is bijna komisch.
He is net als tv, als je het niet wil zien, dan kijk je hier gewoon niet meer.
donderdag 26 maart 2015 om 08:19
quote:erizo schreef op 26 maart 2015 @ 08:02:
Dat soort speculaties is beledigend voor de nabestaanden van niet alleen die betreffende piloot, maar ook zijn of har crew en passagiers. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.
We weten inderdaad nog niks, maar feit is wel dat zoiets wel eerder is gebeurd. Dus 'te bizar' bestaat in deze context niet.
Wat wel vreemd is gezien de berichtgeving van de laatste uren:
Cockpit dicht/een piloot buiten de cockpit/andere piloot alleen in cockpit/automatische piloot. Dan heb je het dus al over meerdere omstandigheden die samenkomen in een gebeurtenis. Want stel, de ene piloot gaat naar het toilet, de ander wordt nét op dat moment onwel, dan zouden ze altijd nog de automatische piloot hebben. Meerdere omstandigheden.
Dat soort speculaties is beledigend voor de nabestaanden van niet alleen die betreffende piloot, maar ook zijn of har crew en passagiers. Bovendien is het te bizar: wie gaat er nou 150 man meeslepen in de dood om zijn werkgever terug te pakken?!? Denk eens na voor je wat opschrijft.
We weten inderdaad nog niks, maar feit is wel dat zoiets wel eerder is gebeurd. Dus 'te bizar' bestaat in deze context niet.
Wat wel vreemd is gezien de berichtgeving van de laatste uren:
Cockpit dicht/een piloot buiten de cockpit/andere piloot alleen in cockpit/automatische piloot. Dan heb je het dus al over meerdere omstandigheden die samenkomen in een gebeurtenis. Want stel, de ene piloot gaat naar het toilet, de ander wordt nét op dat moment onwel, dan zouden ze altijd nog de automatische piloot hebben. Meerdere omstandigheden.
donderdag 26 maart 2015 om 08:19
Nee, ik denk zeker niet dat dit iets oplevert voor het personeel maar dat dit tegen het bedrijf gericht is.
Er zal een deel verzekerd zijn, inderdaad, maar wat denk je van reputatieschade. De aandelen maakte een flinke duik hoor, van Lufthansa.
En dan nog, ook al zou de reden niet geweest zijn vanwege dat gedoe met Lufthansa, dan nog kan het zelfmoord geweest zijn om wat voor reden dan ook.
Ik hoop echt niet dat dit het geval is, maar ik denk wel dat het een mogelijkheid zou zijn..
Er zal een deel verzekerd zijn, inderdaad, maar wat denk je van reputatieschade. De aandelen maakte een flinke duik hoor, van Lufthansa.
En dan nog, ook al zou de reden niet geweest zijn vanwege dat gedoe met Lufthansa, dan nog kan het zelfmoord geweest zijn om wat voor reden dan ook.
Ik hoop echt niet dat dit het geval is, maar ik denk wel dat het een mogelijkheid zou zijn..
