Actueel
alle pijlers
Vliegtuigcrash Libie
woensdag 12 mei 2010 om 12:23
Er is vanochtend een vliegtuig neeregestort bij Libie. Het toestel was onderweg van Zuid Afrika naar London en er zaten blijkbaar enkele tientalle Nederlanders (reisgezelschap van Kras) aan boord.
Op één na alle passagiers zijn overleden. Die ene overlevende schijnt een 10 jarig Nederlands kind te zijn.
Linkje naar nu.nl : Vliegtuigcrash
Allemaal te triest voor woorden. Heel veel sterkte voor de nabestaanden, hopelijk is er snel meer duidelijkheid voor hen.
*edit: Inmiddels lijkt het te gaan om 63 Nederlanders aan boord*
Op één na alle passagiers zijn overleden. Die ene overlevende schijnt een 10 jarig Nederlands kind te zijn.
Linkje naar nu.nl : Vliegtuigcrash
Allemaal te triest voor woorden. Heel veel sterkte voor de nabestaanden, hopelijk is er snel meer duidelijkheid voor hen.
*edit: Inmiddels lijkt het te gaan om 63 Nederlanders aan boord*
donderdag 13 mei 2010 om 13:48
En de Lufthansa werkt met Deutsche Grundlichkeit.
De prijs boeit mij niet, ik stap ook bij Easyjet en Ryanair in voor 30 euro naar Barcelona of Manchester.
Het paradepaardje van Khadaffi. Zou hij er zo mee omgaan? Dacht het niet!
En Zam, ik ben meerdere keren voor 190 euries naar Mombasa gevlogen, retour. Gewoon met LTU (tegenwoordig Air Berlin)
Ligt eraan wanneer je boekt, hoe je boekt enz.
2 dagen van tevoren boeken, dan kun je zelfs voor 160 retour.
De prijs boeit mij niet, ik stap ook bij Easyjet en Ryanair in voor 30 euro naar Barcelona of Manchester.
Het paradepaardje van Khadaffi. Zou hij er zo mee omgaan? Dacht het niet!
En Zam, ik ben meerdere keren voor 190 euries naar Mombasa gevlogen, retour. Gewoon met LTU (tegenwoordig Air Berlin)
Ligt eraan wanneer je boekt, hoe je boekt enz.
2 dagen van tevoren boeken, dan kun je zelfs voor 160 retour.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
donderdag 13 mei 2010 om 13:50
quote:vivagirl schreef op 13 mei 2010 @ 13:38:
[..]
Ben ook benieuwd hoe het jongetje het heeft kunnen overleven. Mazzel absoluut, maar er moet toch ook iets van een meer onderbouwde verklaring zijn.
Er werd iets over de theorie daarachter uitgelegd gisteravond. Men denkt dat het gaat om een combinatie van factoren: het kind zat in de stoel met de gordel om. Er was voldoende ruimte voor het kind. De stoel bevond zich precies op de plek waar de druk die op de stoel werd uitgeoefend goed door het lichaam van het jongetje op te vangen was (iets met verhouding grootte en zwaarte van het kind t.o.v. luchtdruk en uitgeoefende kracht).
quote:En is het vliegtuig in de lucht al ontploft?
[..]
Ik vind de wrakstukken er niet echt verbrand uitzien, of zie ik dat verkeerd?Men weet nog niet precies hoe het is gegaan, maar de meningen waren onverdeeld dat er niet veel brand is geweest.
[..]
Ben ook benieuwd hoe het jongetje het heeft kunnen overleven. Mazzel absoluut, maar er moet toch ook iets van een meer onderbouwde verklaring zijn.
Er werd iets over de theorie daarachter uitgelegd gisteravond. Men denkt dat het gaat om een combinatie van factoren: het kind zat in de stoel met de gordel om. Er was voldoende ruimte voor het kind. De stoel bevond zich precies op de plek waar de druk die op de stoel werd uitgeoefend goed door het lichaam van het jongetje op te vangen was (iets met verhouding grootte en zwaarte van het kind t.o.v. luchtdruk en uitgeoefende kracht).
quote:En is het vliegtuig in de lucht al ontploft?
[..]
Ik vind de wrakstukken er niet echt verbrand uitzien, of zie ik dat verkeerd?Men weet nog niet precies hoe het is gegaan, maar de meningen waren onverdeeld dat er niet veel brand is geweest.
donderdag 13 mei 2010 om 13:52
quote:Zamirah schreef op 13 mei 2010 @ 13:49:
Omen, ik hoorde juist die ene man( weet zijn naam niet) zeggen dat je in Tripoli de het laatste stuk zonder hulp moet doen, als piloot.Baksteen gaf aan dat het vliegveld als normaal bekend staat. Dat de verkeersleiding goed is. Het enige wat hij als bijzonderheid kon noemen (uit ervaring) was dat de banen wat glad waren. Maar dat is voor deze ramp niet relevant.
Omen, ik hoorde juist die ene man( weet zijn naam niet) zeggen dat je in Tripoli de het laatste stuk zonder hulp moet doen, als piloot.Baksteen gaf aan dat het vliegveld als normaal bekend staat. Dat de verkeersleiding goed is. Het enige wat hij als bijzonderheid kon noemen (uit ervaring) was dat de banen wat glad waren. Maar dat is voor deze ramp niet relevant.
donderdag 13 mei 2010 om 13:53
quote:Flashy schreef op 13 mei 2010 @ 13:51:
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.Wat een nonsens! Ik ga altijd vanaf Dusseldorf omdat dat 45 mins van mijn huis is en Schiphol 2 uur!
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.Wat een nonsens! Ik ga altijd vanaf Dusseldorf omdat dat 45 mins van mijn huis is en Schiphol 2 uur!
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
donderdag 13 mei 2010 om 13:53
quote:Flashy schreef op 13 mei 2010 @ 13:51:
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.Voor ons is Dusseldorf net zover rijden als Schiphol, dus dan kun je idd makkelijker kiezen voor de laatste prijs.
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.Voor ons is Dusseldorf net zover rijden als Schiphol, dus dan kun je idd makkelijker kiezen voor de laatste prijs.
donderdag 13 mei 2010 om 13:54
quote:Flashy schreef op 13 mei 2010 @ 13:51:
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.
ik vlieg ook altijd vanaf DD, is namelijk dichterbij. Vanaf DD international vlieg je met alle grote maatschappijen, maar ik vlieg bij voorkeur Lufthansa.
Op het kleine vliegveld bij weeze vliegt prijsvechter Ryanair
Ik snap ook niet dat iemand vanaf Brussel of Dusseldorf vliegt. Dat doe je echt alleen maar om de prijs dus was het idd goedkoop. Maar ja ze moeten wel aan de regels voldoen neem ik aan. Vind het wel erg hoor allemaal, pff.
ik vlieg ook altijd vanaf DD, is namelijk dichterbij. Vanaf DD international vlieg je met alle grote maatschappijen, maar ik vlieg bij voorkeur Lufthansa.
Op het kleine vliegveld bij weeze vliegt prijsvechter Ryanair
donderdag 13 mei 2010 om 13:55
quote:meds schreef op 13 mei 2010 @ 13:54:
[...]
ik vlieg ook altijd vanaf DD, is namelijk dichterbij. Vanaf DD international vlieg je met alle grote maatschappijen, maar ik vlieg bij voorkeur Lufthansa.
Op het kleine vliegveld bij weeze vliegt prijsvechter RyanairIdem.
[...]
ik vlieg ook altijd vanaf DD, is namelijk dichterbij. Vanaf DD international vlieg je met alle grote maatschappijen, maar ik vlieg bij voorkeur Lufthansa.
Op het kleine vliegveld bij weeze vliegt prijsvechter RyanairIdem.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
donderdag 13 mei 2010 om 13:57
quote:nummerzoveel schreef op 13 mei 2010 @ 13:56:
Ja, ANP zelfs ingelogd
Ik kan wel vinden dat er 9 mensen later hebben ingecheckt en geen deel uit maakten van de groepsreizen. Maar nergens dat het zou gaan om een gezin met 3 kinderen.bij persdienst staat dat wel vermeld. Maar is het relevant eigenlijk?
Ja, ANP zelfs ingelogd
Ik kan wel vinden dat er 9 mensen later hebben ingecheckt en geen deel uit maakten van de groepsreizen. Maar nergens dat het zou gaan om een gezin met 3 kinderen.bij persdienst staat dat wel vermeld. Maar is het relevant eigenlijk?
donderdag 13 mei 2010 om 13:58
Wij vliegen ook regelmatig vanaf andere vliegvelden en dat heeft vrijwel nooit iets met de prijs van de tickets te maken. Wel speelt de prijs van lang parkeren soms een rol en ook de maatschappijen die op deze velden vliegen. Zeker op verre bestemmingen heb je via buitenlandse luchthavens regelmatig beter aansluitende vluchten of leukere stop-over mogelijkheden.
donderdag 13 mei 2010 om 13:59
