Actueel
alle pijlers
Wat vinden jullie van prijsvechter vliegmaatschapijen?
dinsdag 25 juli 2017 om 22:40
Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
donderdag 3 augustus 2017 om 16:44
'Voor zover je weet ben ik yield manager'.
Sorry, ik werk al zolang in het Engels dat dit soort anglicismes er doorheen slippen. Een te letterlijke vertaling van 'for all you know I could be...' als reactie op het 'je hebt geen idee waar je het over hebt, ik ben stewardes, ik weet het wel' van YouWish.
Wat ik wel doe moet ondertussen aardig doorschemeren...ik hou het een beetje vaag want dit wereldje is veel te klein en ik wil nog even anoniem doorgaan met deze nick!
donderdag 3 augustus 2017 om 17:24
YouWish heeft een blauwe KLM-bril op en door die bril is alles al gauw slecht. Als een bedrijf je vrij geeft om een kindje te maken (omdat je ovulatie anders net in Buenos Aires valt) dan heb je het zeer goed voor elkaar. Petje af daarvoor.
Maar laten we even heel droog kijken naar wat prijsvechters eigenlijk zijn, neem de twee grootste:
Ryanair 370 vliegtuigen
easyJet 226 vliegtuigen
KLM (voor het gemak effe zonder Air France) heeft er 'maar' 118. Dit zijn geen kleine micky mouse maatschappijtjes, maar hele serieuze professionele organisaties. Ryanair is de grootste van Europa qua passagiers. Dat bereik je niet zomaar door tickets voor 20 euro te verkopen en te besparen op personeel. Dat bereik je niet met een workforce dat gebukt gaat onder 'gruwelen' zoals YouWish beschrijft .Saillant detail, easyJet is trendsetter wat training van piloten betreft. Hun manier van simulator training wordt nu zelfs door KLM overgenomen als ik me niet vergis (BA is al langer om). Dat is heel wat voor een 'prijsvechter'.
donderdag 3 augustus 2017 om 17:25
Ik weet het ook wel hoor Kadanz, maar het werd dus letterlijk opgevat als de waarheid.kadanz schreef: ↑03-08-2017 16:44'Voor zover je weet ben ik yield manager'.
Sorry, ik werk al zolang in het Engels dat dit soort anglicismes er doorheen slippen. Een te letterlijke vertaling van 'for all you know I could be...' als reactie op het 'je hebt geen idee waar je het over hebt, ik ben stewardes, ik weet het wel' van YouWish.
Wat ik wel doe moet ondertussen aardig doorschemeren...ik hou het een beetje vaag want dit wereldje is veel te klein en ik wil nog even anoniem doorgaan met deze nick!
donderdag 3 augustus 2017 om 21:09
Mijn welgemeende excuses aan degene die dacht dat het plaatsen van een smiley "trollen" is. Het is de simpelste manier om een topic te volgen en heeft verder geen enkele betekenis, maar ik zal voortaan proberen te voorkomen op gevoelige tenen te staan door mee te lezen via een door Viva beschikbaar gestelde smiley.
donderdag 3 augustus 2017 om 21:30
Je kan ook simpel tvp neer zetten, weet iedereen gelijk wat je bedoeltLeesMee schreef: ↑03-08-2017 21:09Mijn welgemeende excuses aan degene die dacht dat het plaatsen van een smiley "trollen" is. Het is de simpelste manier om een topic te volgen en heeft verder geen enkele betekenis, maar ik zal voortaan proberen te voorkomen op gevoelige tenen te staan door mee te lezen via een door Viva beschikbaar gestelde smiley.
vrijdag 4 augustus 2017 om 09:42
Vraag hem naar ATQP (Alternative Training/Qualification Program).
Dat is een nieuwe manier van halfjaarlijkse simulator training van de piloten waarbij intensiever gebruik wordt gemaakt van actuele trends uit de vliegoperatie naast de wettelijke (en zeer voorspelbare) standaard oefenscenario's. KLM is hiermee bezig aangezien aardig wat KLM trainingmanagers ATQP in hun linked-in profiel hebben staan
ATQP is een kindje van die grote oranje low cost wat al jaren geleden opgenomen is in de wet als alternatief trainingsprogramma en iedereen neemt dit nu over. Immers, als uit de data blijkt dat er op de lijn een issue aan het ontstaan is dan kan er dus zo veel sneller op gereageerd worden in de simulator. Logisch zou je zegen, maar de 'oude' maatschappijen waren/zijn aardig vastgeroest in hun oude systeem van voor het digitale tijdperk.
Low cost brengt dus ook op het gebied van veiligheid vernieuwing.
