Actueel
alle pijlers
Wat vinden jullie van prijsvechter vliegmaatschapijen?
dinsdag 25 juli 2017 om 22:40
Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
dinsdag 25 juli 2017 om 22:45
Ik ben niet zo bang wat betreft veiligheid, ik geloof dat dat wel goed zit. Ik ben wel een aantal keren met Arkefly naar de Caribean geweest, en dan had ik gelukkig bijna altijd een zitplaats bij de nooduitgang, dus genoeg beenruimte. Binnen Europa maakt de beperkte zitruimte me niet uit en neem ik zonder bezwaar een prijsvechter.
dinsdag 25 juli 2017 om 22:58
Er zijn zulke strenge eisen aan de veiligheid van vliegtuigen en die maatschappijen kunnen het zichzelf ook niet veroorloven om brokken te maken omdat ze ergens op bezuinigen.
Ik vlieg graag met prijsvechters. Vorig jaar nog met Transavia naar Boedapest op en neer geweest voor 54,- euro.
Ik vraag me dan wel af hoe ze dat kunnen bolwerken. Het lijkt me minder dan hun kostprijs.
Ik vlieg graag met prijsvechters. Vorig jaar nog met Transavia naar Boedapest op en neer geweest voor 54,- euro.
Ik vraag me dan wel af hoe ze dat kunnen bolwerken. Het lijkt me minder dan hun kostprijs.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:05
Ik heb te vaak piloten can Ryan Air gesproken om liever niet met die maatschappij te vliegen.
Personeel wordt uitgebuit, ze krijgen niet betaald bij ziekte (eaardoor ze tich gaan vliegen, ook al zijn ze ziek), maken lange dagen en als ze moeilijk doen, wordt doodleuk hun standplaats veranderd, waardoor ze lang onderweg zijn.
Allemaal dingen die van invloed zijn op hun fitheid en alertheid.
Personeel wordt uitgebuit, ze krijgen niet betaald bij ziekte (eaardoor ze tich gaan vliegen, ook al zijn ze ziek), maken lange dagen en als ze moeilijk doen, wordt doodleuk hun standplaats veranderd, waardoor ze lang onderweg zijn.
Allemaal dingen die van invloed zijn op hun fitheid en alertheid.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:14
Blondie456 schreef: ↑25-07-2017 22:48Vliegen is de meest veilige manier van reizen en ik vind het mooi dat het niet meer zo duur is. Nu kunnen er meer mensen een vliegreis betalen of je kunt vaker op vakantie.
Wat mij betreft wordt de prijs van vliegen per direct vertienvoudigd.
What have we done....
dinsdag 25 juli 2017 om 23:15
Ik heb dit jaar voor het eerst met Ryanair gevlogen en ik weet niet wat het was maar op de heenweg zat mijn stoel echt totaal niet lekker waardoor ik rugklachten kreeg. Gelukkig was het maar 45 minuten. Op de terugweg zat mijn stoel een stuk beter dus waar het nou aan gelegen heeft een idee. Vond de beenruimte wel erg krap en ik ben maar 163. Qua veiligheid vond ik het bij Ryanair wel prima. Op de terugweg was er een probleempje en we vertrokken niet voordat men 100% zeker wist dat het opgelost was.
Ook een paar keer met Transavia gevlogen en die vond ik een stuk beter dan Ryanair qua comfort.
Qua entertainment boeit het mij niet zo. Op korte vluchten vermaak ik me prima met uit het raampje kijken (probeer altijd stoel bij het raam te krijgen) en bij lange vluchten lees ik een boek probeer wat te slapen. Heb wel eens geprobeerd een film te volgen in het vliegtuig maar ik kon mijn aandacht er niet bij houden omdat mensen om me heen aan het kletsen waren, de koptelefoon voor geen meter zaten en ik moe was.
Ook een paar keer met Transavia gevlogen en die vond ik een stuk beter dan Ryanair qua comfort.
Qua entertainment boeit het mij niet zo. Op korte vluchten vermaak ik me prima met uit het raampje kijken (probeer altijd stoel bij het raam te krijgen) en bij lange vluchten lees ik een boek probeer wat te slapen. Heb wel eens geprobeerd een film te volgen in het vliegtuig maar ik kon mijn aandacht er niet bij houden omdat mensen om me heen aan het kletsen waren, de koptelefoon voor geen meter zaten en ik moe was.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:19
En we zien allemaal de gevolgen van het feit dat elke lamme tokkie nu aan boord kan stappen.Blondie456 schreef: ↑25-07-2017 22:48Vliegen is de meest veilige manier van reizen en ik vind het mooi dat het niet meer zo duur is. Nu kunnen er meer mensen een vliegreis betalen of je kunt vaker op vakantie.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:21
Door je een zo kaal ticket mogelijk te verkopen en zo min mogelijk service te verlenen. Simpel.
Ze kunnen niet beknibbelen op onderhoud en brandstof. Dit wordt allemaal gecontroleerd en als ze hun landingsrechten willen behouden moeten ze zich aan de regels houden.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:23
Personeel uitbuiten.
Personeel bij Ryan Air of easyJet heeft het echt ontzettend slecht. Is veel over te lezen mocht het je interesse hebben.
Denk er ook even bij na dat een piloot bij Ryan Air niet betaald krijgt als hij ziek is. Gevolg; zieke piloten in de cockpit want die enorme studieschuld moet ook afgelost worden. Zo ontzettend onwenselijk...
dinsdag 25 juli 2017 om 23:26
Ryan air staat er om bekend (althans in de vliegwereld) om wel degelijk zo min mogelijk brandstof mee te nemen. Uiteraard genoeg en alles binnen de wet. Maar twee keer een doorstart of verte uitwijk zit er niet altijd in.poldervrouw schreef: ↑25-07-2017 23:21Door je een zo kaal ticket mogelijk te verkopen en zo min mogelijk service te verlenen. Simpel.
Ze kunnen niet beknibbelen op onderhoud en brandstof. Dit wordt allemaal gecontroleerd en als ze hun landingsrechten willen behouden moeten ze zich aan de regels houden.
Het is wel degelijk gebeurd dat andere toestellen aan de kant moesten omdat Ryan Air een mayday gaf ivm geen brandstof meer. Walgelijke praktijken bij die club.
dinsdag 25 juli 2017 om 23:38
YouWish schreef: ↑25-07-2017 23:26Ryan air staat er om bekend (althans in de vliegwereld) om wel degelijk zo min mogelijk brandstof mee te nemen. Uiteraard genoeg en alles binnen de wet. Maar twee keer een doorstart of verte uitwijk zit er niet altijd in.
Het is wel degelijk gebeurd dat andere toestellen aan de kant moesten omdat Ryan Air een mayday gaf ivm geen brandstof meer. Walgelijke praktijken bij die club.
Dat mocht toch niet meer ? Is al achterhaald inmiddels
