Actueel
alle pijlers
Wat vinden jullie van prijsvechter vliegmaatschapijen?
dinsdag 25 juli 2017 om 22:40
Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
dinsdag 25 juli 2017 om 23:45
Voor €60? Waar? Ja, dan boek ik nu.Ttass30 schreef: ↑25-07-2017 22:40Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
dinsdag 25 juli 2017 om 23:49
Dat is al heel lang niet meer zo. Dus niet echt een argument. KLM valt onder de Air France holding; de Nederlandse staat heeft geen aandelen in die holding.
woensdag 26 juli 2017 om 08:13
Het idee dat prijsvechters minder veilig zijn dan normale carriers is wat mij betreft klinkklare onzin. Maar dat ze minder brandstof meenemen is in de regel een feit. Protocollair wordt dit overigens weer opgevangen op plaats van bestemming; komt een vliegtuig in de buurt van het vliegveld en wordt het gevraagd om een uurtje rond te cirkelen omdat het vliegveld geen plek heeft, dan zal een low cost carrier eerder het argument aandragen "ik kan niet wachten met landen, want ik heb bijna geen brandstof meer". Daarmee krijgt het voorrang boven andere vliegtuigen die wel voldoende brandstof meenemen.
Beetje aso is het wel, maar tjsa... Daarnaast zijn er natuurlijk talloze andere manieren waarop low cost carriers geld besparen. Denk aan relatief lage lonen, slechte arbeidsvoorwaarden, gebruikmaken van de minst aantrekkelijke en daarmee goedkoopste gates (heeeelemaal achteraan op het vliegveld), enz.
woensdag 26 juli 2017 om 08:38
Dat kost het ook zo ongeveer (of enkele tickets 450, en dat zijn dat de lokkertjes of juist om de laastste stoelen vol te krijgen). Je kan helemaal niet voor 60 euro naar New York.
woensdag 26 juli 2017 om 08:46
Mijn broer is piloot bij de Blauwe Zwaan maar heeft ook veel vrienden die bij Ryan Air zitten. Wat dat betreft is dat de enige maatschappij waar ik nooit mee zal vliegen. Maar over het algemeen valt het wel mee toch?
Ik heb deze vakantie met FlyNas (prijsvechter Saoedie Arabie) gevlogen en met Air Astana (lijnvlucht Kazachstan). Beide goede maatschappijen met een mengeling van eigen piloten en piloten uit het Westen aan de naam te horen.
Vooral Air Astana was een positieve verrassing. Lekker eten, goede vliegtuigen, goede service en ook goedkoop.
Ik heb deze vakantie met FlyNas (prijsvechter Saoedie Arabie) gevlogen en met Air Astana (lijnvlucht Kazachstan). Beide goede maatschappijen met een mengeling van eigen piloten en piloten uit het Westen aan de naam te horen.
Vooral Air Astana was een positieve verrassing. Lekker eten, goede vliegtuigen, goede service en ook goedkoop.
woensdag 26 juli 2017 om 08:46
Ah, oke. Zo erg is het dus toch nog niet. Ik ben er helemaal uit kennelijk, al vijf jaar niet meer gevlogen (hoewel ik zou liegen als enkel het milieu de reden zou zijn, maar dat terzijde) maar het zijn wel dingen waar ik mij soms over kan verbazen hoe goedkoop, snel en toegankelijk eigenlijk hele luxe dingen zijn.ClumsyNinja schreef: ↑26-07-2017 08:38Dat kost het ook zo ongeveer (of enkele tickets 450, en dat zijn dat de lokkertjes of juist om de laastste stoelen vol te krijgen). Je kan helemaal niet voor 60 euro naar New York.
woensdag 26 juli 2017 om 08:51
De enige keer dat ik met RyanAir vloog vond ik het vooral irritant dat ze op een vrij korte vlucht je continu lastig vielen met alles wat je zou moeten kopen. Het hele proces van ticket kopen was ook onwijs onduidelijk en er kwam voor elke poep en scheet geld bij. In die tijd was dat niet gewoon, en werd het ook niet duidelijk aangegeven. Was er gelijk klaar mee.
Verder geen slechte ervaringen met prijsvechters. Paar jaar terug ook met Arke/Tui gevlogen naar het Caribisch gebied. Je moet dan wel weten dat je op een soort schoolreisje gaat en alles zelf mee moet nemen, maar verder is het prima.
Afgelopen jaar wat lange vluchten met KLM gedaan en dat vond ik echt ruk. Weinig ruimte. Slecht eten. Vond het niet echt comfortabel. Heb het idee dat KLM het vooral van imago doet en het niet waarmaakt in de praktijk.
Eerlijk gezegd maak ik me nooit erg druk om de veiligheid van grote maatschappijen. Vliegen is ontzettend veilig. Zet het aantal vliegtuigongelukken naast het aantal commerciële vluchten. Vind het toch vreemd dat je je enorm druk maakt over vliegen en niet over in een auto stappen elke dag.
Verder geen slechte ervaringen met prijsvechters. Paar jaar terug ook met Arke/Tui gevlogen naar het Caribisch gebied. Je moet dan wel weten dat je op een soort schoolreisje gaat en alles zelf mee moet nemen, maar verder is het prima.
Afgelopen jaar wat lange vluchten met KLM gedaan en dat vond ik echt ruk. Weinig ruimte. Slecht eten. Vond het niet echt comfortabel. Heb het idee dat KLM het vooral van imago doet en het niet waarmaakt in de praktijk.
Eerlijk gezegd maak ik me nooit erg druk om de veiligheid van grote maatschappijen. Vliegen is ontzettend veilig. Zet het aantal vliegtuigongelukken naast het aantal commerciële vluchten. Vind het toch vreemd dat je je enorm druk maakt over vliegen en niet over in een auto stappen elke dag.
woensdag 26 juli 2017 om 09:13
woensdag 26 juli 2017 om 09:48
De veiligheid is wel goed geregeld hoor, daar zijn zulke strenge eisen voor en dat wordt zo goed gecontroleerd dat je je daar geen zorgen over hoeft te maken. Als ze niet aan de eisen voldoen mogen ze niet meer landen en dat is natuurlijk een ramp voor ze dus dat zit wel goed. De Nederlandse staat is allang geen eigenaar meer van KLM dus om die reden met de KLM gaan is zinloos. Ze besparen op service en de rechten van personeel. Ik vlieg met enige regelmaat met een prijsvechter, voor kleine stukjes is dat helemaal prima.
Difficulty is inevitable, drama is a choice.
woensdag 26 juli 2017 om 09:55
Je kan veiligheid natuurlijk ook doortrekken naar gezond en uitgerust personeel. Iets waar bij Ryan Air vaak geen sprake van is.MwTheelepel schreef: ↑26-07-2017 09:48De veiligheid is wel goed geregeld hoor, daar zijn zulke strenge eisen voor en dat wordt zo goed gecontroleerd dat je je daar geen zorgen over hoeft te maken. Als ze niet aan de eisen voldoen mogen ze niet meer landen en dat is natuurlijk een ramp voor ze dus dat zit wel goed. De Nederlandse staat is allang geen eigenaar meer van KLM dus om die reden met de KLM gaan is zinloos. Ze besparen op service en de rechten van personeel. Ik vlieg met enige regelmaat met een prijsvechter, voor kleine stukjes is dat helemaal prima.
Weinig veiligs aan een zieke piloot in de cockpit en cabine bemanning die door vermoeidheid de ene na de andere fout maakt.
woensdag 26 juli 2017 om 09:58
Ik vind het top en vlieg geregeld met Ryan Air en Easyjet en Transavia. Dat de beenruimte en de service minder zijn en de hapjes belachelijk duur neem ik graag voor lief. Ik haak af als de veiligheid in het geding komt of als ik moet gaan staan tijdens een vlucht. Mijn grootste vertragingen waren trouwens nooit met deze maatschappijen, maar met de 'normale' . Ik vind de KLM/Air France zeker niet beter dan de prijsvechters, zelfde krappe stoelen maar dan tegen veel hogere prijzen en met gaardere vliegtuigen.
En ik heb één keer een duidelijk stomdronken piloot door de speaker horen komen. Dat was bij Lufthansa. Maar als je googelt zie je dat dit vaker voorkomt en bij de meeste gerenommeerde maatschapijen. Wat mij betreft mag er een alcoholslot in de cockpit.
En ik heb één keer een duidelijk stomdronken piloot door de speaker horen komen. Dat was bij Lufthansa. Maar als je googelt zie je dat dit vaker voorkomt en bij de meeste gerenommeerde maatschapijen. Wat mij betreft mag er een alcoholslot in de cockpit.
impala wijzigde dit bericht op 26-07-2017 10:06
36.16% gewijzigd
.
woensdag 26 juli 2017 om 09:59
Brandpunt heeft een tijdje geleden een aflevering uitgezonden over agressie onder passagiers.-Puss-in-Bootz- schreef: ↑25-07-2017 23:44Vertel!! Jij bent de deskundige hier toch.
Je hebt vast smeuige verhalen.
Het aantal incidenten is explosief gestegen. Dit heeft zeker te maken met het feit dat vliegen steeds goedkoper wordt en elke idioot zomaar aan boord stapt. Het respect voor de bemanning is compleet weg en daarnaast is er vaak drank/drugs in het spel.
Zo heeft een of andere gek laatst een collega van mij aangevallen en zijn oor half afgebeten. Duwen, slaan, schelden en vooral NIET luisteren naar cabinepersoneel zijn aan de orde van de dag tegenwoordig.
https://brandpunt.kro-ncrv.nl/brandpunt ... npo_cc=126&
woensdag 26 juli 2017 om 10:00
Vliegen is gewoon heel goedkoop vandaar ook de drukte op Schiphol. Veel mensen gaan daardoor ook meerdere keren per jaar op vakantie. Zelf ben ik vorig jaar 1 keer naar Turkije geweest en 2 keer naar Spanje en nu ben ik net een aantal weken terug uit Egypte. Vorig jaar zat mijn zoon een half jaar in Spanje vanwege zijn studie. Doordat de tickets zo goedkoop zijn is hij 5 keer terug op en neer gekomen naar Nederland en zelf ben ik dan 1 keer naar hem geweest. Toen was dat half jaar zo om.
woensdag 26 juli 2017 om 10:03
Het is net internet. Zelfde probleem, zelfde oorzaak X-DYouWish schreef: ↑26-07-2017 09:59Brandpunt heeft een tijdje geleden een aflevering uitgezonden over agressie onder passagiers.
Het aantal incidenten is explosief gestegen. Dit heeft zeker te maken met het feit dat vliegen steeds goedkoper wordt en elke idioot zomaar aan boord stapt. Het respect voor de bemanning is compleet weg en daarnaast is er vaak drank/drugs in het spel.
Ook maar een blaastest voor de passagiers dan? Waarom niet !
.
woensdag 26 juli 2017 om 10:08
inderdaad. Voor langere vluchten betaal ik graag meer en vlieg dan bijv. business class of met emirates/Singapore airlines etc. Ik ga ook zeker niet 10 uur economy met KLM vliegen.poldervrouw schreef: ↑25-07-2017 23:19Vluchten onder de 4 uur ga ik wel met cheap ass Airline alles wat langer duurt niet. Overigens zit klm economy ook niet bepaald ruim.
Verder is de veiligheid prima in orde.
woensdag 26 juli 2017 om 10:08
Wat onhoudbaar is of zou moeten zijn, is de bevoordeling / het protectionisme van KLM op Schiphol ten koste van de passagier die liever met een andere maatschappij zou vliegen.
.
woensdag 26 juli 2017 om 10:12
Wie vliegt er trouwens naar New York voor 60 euro? Wow-air heeft wel eens aanbiedingen die spotgoedkoop lijken. Tot je ziet wat je daar voor je koffer moet betalen. En je gaat niet even naar de VS met handbagage.Ttass30 schreef: ↑25-07-2017 22:40Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
.
