Actueel
alle pijlers
Wat vinden jullie van prijsvechter vliegmaatschapijen?
dinsdag 25 juli 2017 om 22:40
Ik heb nog geen topic gezien over dit onderwerp.
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
Ik vind het niet prettig om goedkope vluchten te boeken. de rede waarom ik dat niet prettig vind is veiligheid, zit ruimte, entertainment. Met veiligheid bedoel ik vliegen ze wel met een volle tank en zijn het wel goede vliegtuigen.
Zouden jullie naar New-York vliegen voor 60 euro?
Wat is jullie mening?
donderdag 27 juli 2017 om 12:42
Er gelden nu eenmaal bepaalde regels voor de hotels die geboekt worden zo ook dat ze minimaal 4 sterren hebben.Anna37Returns schreef: ↑27-07-2017 12:37Ik heb een beetje een ding voor luxe spa-hotels. Er zijn ergere hobbies. En best regelmatig zit je dan aan het ontbijt met een hele crew van zo'n luxe maatschappij. Nou gun ik het die mensen best, maar ik besteed mijn geld toch liever aan mijn eigen luxe overnachting dan dat ik een onvrijwillige donatie doe aan die van de stewardess.
Als mensen hun telefoon niet mogen opladen omdat dat de baas electriciteit kost (dat ging over de Ierse prijsvechter rond) vind ik dat dan wel weer doorslaan naar de andere kant.
Dit is gewoon wettelijk bepaald omdat vliegend personeel goed uitgerust moet zijn en dus in goede kamers en bedden moet slapen waarin het stil en compleet donker is.
Dit geldt ook voor prijsvechters zoals Transavia (die vaak in hetzelfde hotel zitten als wij). En je denkt toch serieus niet dat luchtvaartmaatschappijen de volle mep betalen voor die hotelkamers? Zij betalen een schijntje van de werkelijke prijs. Hotels vinden het een prima deal omdat een deel van hun kamers dus standaard vol zit.
donderdag 27 juli 2017 om 12:50
Vertel?Anna37Returns schreef: ↑27-07-2017 12:48Oh ik geloof zeker dat ze niet de volle mep betalen en dat er veel geregeld is, maar dat neemt niet weg dat er snoeprijtjes bijzitten. Het is niet voor niets dat relatief hoogopgeleide mensen, met universitaire opleidingen, het bij de luxere maatschappijen erg naar hun zin hebben en voor zo'n carrier kiezen. Kan ik me goed voorstellen, en het mag, als klanten daarvoor willen betalen. Maar er zit een boel 'overhead' in.
donderdag 27 juli 2017 om 13:07
Mijn familie reist niet met korting. Ik mag 4x per jaar iemand meenemen als ik zélf werkende ben op een vlucht. Zij betalen dan inderdaad niet de volle mep als ze mee zijn als companion maar los reizen zonder mij met korting is onzin.Anna37Returns schreef: ↑27-07-2017 12:55Familie met korting reizen, langer op bestemming blijven door een royale planning, dat soort secundaire arbeidsvoorwaarden. Het zal zeker de laatste jaren onder invloed van de prijsvechters veranderd zijn, maar die hebben daar wel een rol in gespeeld.
Een royale planning is allang geen sprake meer van, KLM heeft ook flink ingeleverd. Natuurlijk blijven we ergens weleens 5 dagen maar als je daarvoor 2x 14 uur door de nacht moet werken snap je misschien waarom. Daarnaast
Ligt het eraan hoevaak een vlucht gaat. Als we maar 2x in de week naar Mauritius vliegen dan is er weinig in te plannen voor KLM. Dan ga je met de eerstvolgende vlucht terug en dat kan dan ook pas 5 dagen later.
Ik ben zelf bij Transavia begonnen en bleef toen ooit 5 dagen in Dubai (5* hotel) KLM zit daar slechts 24 uur.
Dus nogmaals; er zit geen verschil tussen Transavia (prijsvechter) en KLM wat dat betreft. We slapen in dezelfde hotels, krijgen evenveel daggeld, mogen iemand met korting meenemen als we zelf werken.
Dus die dingen die jij noemt zijn geen 'luxe' en uitzonderingen voor 'luxe' maatschappijen. Het is gewoon de standaard in de luchtvaart.
donderdag 27 juli 2017 om 13:28
Maatschappijen die hun personeel
misbruiken en uitbuiten zodat jij voor 20 euro retour kan neem ik inderdaad niet mee in de vergelijking. En de veiligheid daar hebben we het al eerder over gehad hè. Zolang er bij Ryan Air zieke en oververmoeide piloten aan boord stappen schort er wel degelijk iets aan de veiligheid.
Ik ben het overigens wel gewend hoor om aangevallen te worden op al die fantástische luxe bij KLM. Vaak door mensen die of jaloers zijn of het werk zelf nog geen maand zouden kunnen volhouden. Of mensen die er dus klaarblijkelijk geen verstand van hebben..
misbruiken en uitbuiten zodat jij voor 20 euro retour kan neem ik inderdaad niet mee in de vergelijking. En de veiligheid daar hebben we het al eerder over gehad hè. Zolang er bij Ryan Air zieke en oververmoeide piloten aan boord stappen schort er wel degelijk iets aan de veiligheid.
Ik ben het overigens wel gewend hoor om aangevallen te worden op al die fantástische luxe bij KLM. Vaak door mensen die of jaloers zijn of het werk zelf nog geen maand zouden kunnen volhouden. Of mensen die er dus klaarblijkelijk geen verstand van hebben..
donderdag 27 juli 2017 om 19:17
Nou, uit je ava, je nick en de inhoud van veel van je commentaren hier op het forum blijkt mij (ik kan het mis hebben hoor) dat je je begeeft temidden van the top of the food chain. Vanuit dat oogpunt is mijn vraag helemaal niet zo raar.
Uiteraard hoef je je niet te verantwoorden. Ik ben gewoon zo blij verrast dat ik nu een beetje meer beeld bij je heb, dat ik het niet kon laten om je deze vraag te stellen. Dat komt voort uit oprechte interesse in wie en wat je bent.
Excuses wanneer het te persoonlijk is of wanneer je mijn vraag als aanmatigend ervaart. Dat is absoluut niet mijn intentie.
En nogmaals excuses voor de off-topic, TO.
Uiteraard hoef je je niet te verantwoorden. Ik ben gewoon zo blij verrast dat ik nu een beetje meer beeld bij je heb, dat ik het niet kon laten om je deze vraag te stellen. Dat komt voort uit oprechte interesse in wie en wat je bent.
Excuses wanneer het te persoonlijk is of wanneer je mijn vraag als aanmatigend ervaart. Dat is absoluut niet mijn intentie.
En nogmaals excuses voor de off-topic, TO.
donderdag 27 juli 2017 om 19:43
Ryanair vliegt niet intercontinentaal. Ik denk dat KLM personeel op Europese vluchten minstens zo hard moet werken en ook geen vrije tijd heeft op bestemming. Stewardess is volgens mij allang geen luxebaantje meer. Nergens. Heel af en toe tref je nog een ouwe krent uit de pap. Twintig jaar geleden wogen de voordelen nog op tegen de nadelen. Nu niet meer.
impala wijzigde dit bericht op 27-07-2017 20:30
7.58% gewijzigd
.
donderdag 27 juli 2017 om 20:04
Wij moeten altijd zo lachen om die stewardessen. Die zijn wel zo gemaakt vriendelijk. Wij noemen het altijd nep-mensen. Met een nep big smile en met de oogjes knipperen vragen of je wat te drinken wilt of tax free producten wilt kopen. Maakt ook niet uit met welke maatschappij je vliegt , ze zijn allemaal zo heel overdreven vriendelijk. Mijn vriendinnen en ik doen ze voor de gein ook vaak na.
donderdag 27 juli 2017 om 20:29
Nou bij Amerikaanse maatschappijen werken anders heel wat ouwe tangen die zich niet anders voor doen dan ze zijnBlondie456 schreef: ↑27-07-2017 20:04Wij moeten altijd zo lachen om die stewardessen. Die zijn wel zo gemaakt vriendelijk. Wij noemen het altijd nep-mensen. Met een nep big smile en met de oogjes knipperen vragen of je wat te drinken wilt of tax free producten wilt kopen. Maakt ook niet uit met welke maatschappij je vliegt , ze zijn allemaal zo heel overdreven vriendelijk. Mijn vriendinnen en ik doen ze voor de gein ook vaak na.
.
donderdag 27 juli 2017 om 20:48
Als er dus voor 20 euro retour gevlogen kan worden heeft iedereen dus in feite altijd veel te veel betaald.YouWish schreef: ↑27-07-2017 13:28Maatschappijen die hun personeel
misbruiken en uitbuiten zodat jij voor 20 euro retour kan neem ik inderdaad niet mee in de vergelijking. En de veiligheid daar hebben we het al eerder over gehad hè. Zolang er bij Ryan Air zieke en oververmoeide piloten aan boord stappen schort er wel degelijk iets aan de veiligheid.
Ik ben het overigens wel gewend hoor om aangevallen te worden op al die fantástische luxe bij KLM. Vaak door mensen die of jaloers zijn of het werk zelf nog geen maand zouden kunnen volhouden. Of mensen die er dus klaarblijkelijk geen verstand van hebben..
Als ik op internet het salaris zie van een KLM piloot (250.000) vind ik dat echt belachelijk veel en snap ik ook wel dat dat dus terug verdiend moet worden dmv duurdere tickets.
Voor mij is een vliegticket puur een manier om van A naar B te komen. En ja, als ik dan kan kiezen om daar bij Ryanair 20 Eur voor te betalen of KLM meer dan 100 EUR is de keuze snel gemaakt.
donderdag 27 juli 2017 om 21:01
