Geld & Recht
alle pijlers
Vriend boete gekregen met werkbus.
donderdag 11 oktober 2018 om 18:51
Hallo Dames,
Ik vroeg mij af wat jullie van deze situatie vinden:
Mijn vriend heeft vorige week een boete gehad onderweg naar zijn werk. Hij rijdt van en naar werk met zijn werkbus i.v.m. hij veldwerk doet door het hele land. Hij meldt zich dan eerst op de zaak en neemt dan een collega mee. Echt een bus alleen voor het werk dus.
Echter, heeft hij weken geleden al aangegeven mondelijk zowel op een briefje aan de manager dat er 1 koplamp kapot was van de werkbus. Ook moest er onderhoudt aan zijn bus plaatsvinden en omdat hij onlangs 2 weken vakantie had kon dat mooi in zijn vakantie gebeuren, omdat hij zelf die bus dan toch niet nodig had. Naast de onderhoudt en de koplamp, moest ook de ruit worden vervangen i.v.m. een mega barst/sterretje.
Na de vakantie komt mijn vriend terug van zijn werk en er is geen onderhoudt geweest, koplamp is niet vervangen en de dikke barst zit er nog steeds (al minstens een half jaar).
Die week rijd mijn vriend met zijn mistlampen aan om 5 uur snachts richting zijn werk omdat hij over een donkere weg moet waar je geen steek ziet. Hij wordt aangehouden en krijgt hier een boete voor.
Mijn vriend naar zijn baas, die zegt dat hij de boete zelf moet betalen want ja HIJ reed met zijn mistlichten aan. Valt vandaag die boete op de mat, nu wil mijn vriend de boete nog gaan betalen ook! Want hij durft niet voor zichzelf op te komen. Maar ik vind het schandalig.
Maar wat vinden jullie van de situatie? Was het toch mijn vriend zijn verantwoordelijkheid omdat hij toch met die bus is blijven rijden, zelf die mistlichten aan heeft gezet? Is het fair tegenover zijn werk als hij deze boete nou wel of niet betaald en hoe vecht je zoiets aan als je baas het niet wil betalen?
P.s. oja ook niet onbelangrijk: dit bedrijf heeft geen CAO i.v.m. zij buiten alle beroepsgroepen vallen (heel apart, maar goed) Het is ook geen gediplomeerd werk. Dus er zijn vrijwel niet echt regels over dit soort dingen........
Ik vroeg mij af wat jullie van deze situatie vinden:
Mijn vriend heeft vorige week een boete gehad onderweg naar zijn werk. Hij rijdt van en naar werk met zijn werkbus i.v.m. hij veldwerk doet door het hele land. Hij meldt zich dan eerst op de zaak en neemt dan een collega mee. Echt een bus alleen voor het werk dus.
Echter, heeft hij weken geleden al aangegeven mondelijk zowel op een briefje aan de manager dat er 1 koplamp kapot was van de werkbus. Ook moest er onderhoudt aan zijn bus plaatsvinden en omdat hij onlangs 2 weken vakantie had kon dat mooi in zijn vakantie gebeuren, omdat hij zelf die bus dan toch niet nodig had. Naast de onderhoudt en de koplamp, moest ook de ruit worden vervangen i.v.m. een mega barst/sterretje.
Na de vakantie komt mijn vriend terug van zijn werk en er is geen onderhoudt geweest, koplamp is niet vervangen en de dikke barst zit er nog steeds (al minstens een half jaar).
Die week rijd mijn vriend met zijn mistlampen aan om 5 uur snachts richting zijn werk omdat hij over een donkere weg moet waar je geen steek ziet. Hij wordt aangehouden en krijgt hier een boete voor.
Mijn vriend naar zijn baas, die zegt dat hij de boete zelf moet betalen want ja HIJ reed met zijn mistlichten aan. Valt vandaag die boete op de mat, nu wil mijn vriend de boete nog gaan betalen ook! Want hij durft niet voor zichzelf op te komen. Maar ik vind het schandalig.
Maar wat vinden jullie van de situatie? Was het toch mijn vriend zijn verantwoordelijkheid omdat hij toch met die bus is blijven rijden, zelf die mistlichten aan heeft gezet? Is het fair tegenover zijn werk als hij deze boete nou wel of niet betaald en hoe vecht je zoiets aan als je baas het niet wil betalen?
P.s. oja ook niet onbelangrijk: dit bedrijf heeft geen CAO i.v.m. zij buiten alle beroepsgroepen vallen (heel apart, maar goed) Het is ook geen gediplomeerd werk. Dus er zijn vrijwel niet echt regels over dit soort dingen........
dalfx wijzigde dit bericht op 11-10-2018 19:06
80.08% gewijzigd
donderdag 11 oktober 2018 om 20:52
Nou niet alleen "onderhoudt" hoor. In de OP tel ik ca. 13 fouten. De rest van de TO nog niet eens gelezen.
Dubbelnicken is eigenlijk ook niet nodig.
anoniem_279637 wijzigde dit bericht op 11-10-2018 21:00
15.40% gewijzigd
donderdag 11 oktober 2018 om 20:57
Zeker eens. Ik snap trouwens ook niet dat je vriend zo'n principe kwestie maakt van een kapotte koplamp. Hij werkt dus blijkbaar 's nachts en/of 's avonds. Dan drijf je dat toch niet op de spits? Hij kon ook zelf even dat lampje vervangen of het voor een tientje bij een garage laten doen en de rekening aan de baas doorgeven. Je gaat toch niet wekenlang met een kapotte koplamp rijden! Dat is echt zijn eigen schuld hoor, hij had véle andere opties.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:03
Ik heb een vrij zwakke woordenschat, ben ik ook op getest. Zit tegen dyslexie aan. Snap niet dat mensen daar soms zo enorm over kunnen vallen. Lekker boeiend, je begrijpt toch wat er staat.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:03
Jufjoke schreef: ↑11-10-2018 20:57Zeker eens. Ik snap trouwens ook niet dat je vriend zo'n principe kwestie maakt van een kapotte koplamp. Hij werkt dus blijkbaar 's nachts en/of 's avonds. Dan drijf je dat toch niet op de spits? Hij kon ook zelf even dat lampje vervangen of het voor een tientje bij een garage laten doen en de rekening aan de baas doorgeven. Je gaat toch niet wekenlang met een kapotte koplamp rijden! Dat is echt zijn eigen schuld hoor, hij had véle andere opties.
Of vertrekt heel vroeg in de ochtend.
Naast de lamp toch ook een apk of zoiets? Kan best een hoge rekening worden en ik zou dat risico ook niet genomen hebben.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:05
Oh dyslexie? Dat haal ik er niet zo uit hoor.
Ja hoor ik begrijp wat er staat, na het een paar keer gelezen te hebben.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:10
Boete betalen, even langs de garage, koplamp laten vervangen, kost 15 euro, en dan weer veilig op de weg.
Onderhoud laat de baas maar plegen, laat hem vooral schriftelijk aangeven dat hij niet verantwoordelijk is voor de apk en voor de eventuele boetes bij rijden zonder apk.
En even het cjib bellen en vragen of de auto toevallig op zijn naam staat.
Onderhoud laat de baas maar plegen, laat hem vooral schriftelijk aangeven dat hij niet verantwoordelijk is voor de apk en voor de eventuele boetes bij rijden zonder apk.
En even het cjib bellen en vragen of de auto toevallig op zijn naam staat.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:11
Ik maak er meer een principe kwestie van, niet hij. Hij gaat die boete betalen als we er niet uitkomen met zijn werkgever maar neemt niet weg dat het niet netjes is van de werkgever. Vriend had idd ook zelf langs de garage kunnen gaan, heeft ie niet gedaan dus die verantwoordelijkheid ligt deels bij hem. Maar óók bij zijn werkgever omdat die zei dat ie het ging regelen in zijn vakantie en dit niet heeft gedaan, en waarna vriend inmiddels nog steeds geen akkoord heeft gehad na meerdere aanvragen. dan lijkt me 50/50 meer dan eerlijk voor die boete.Jufjoke schreef: ↑11-10-2018 20:57Zeker eens. Ik snap trouwens ook niet dat je vriend zo'n principe kwestie maakt van een kapotte koplamp. Hij werkt dus blijkbaar 's nachts en/of 's avonds. Dan drijf je dat toch niet op de spits? Hij kon ook zelf even dat lampje vervangen of het voor een tientje bij een garage laten doen en de rekening aan de baas doorgeven. Je gaat toch niet wekenlang met een kapotte koplamp rijden! Dat is echt zijn eigen schuld hoor, hij had véle andere opties.
Vriend kan natuurlijk ook gewoon het lampje vervangen en het alsnog bij de baas declareren, alleen het gaat naast het lampje ook nog om groot onderhoudt waardoor het net weer ff wat moeilijker ligt. Mocht hij weer staande worden gehouden en zijn bus wordt gecontroleerd krijgt hij weer een boete i.v.m. nalatig onderhoud. Dan zou het inprincipe weer zijn fout zijn dat hij met die bus rijdt. Maar zolang werkgever geen akkoord geeft voor het onderhoudt kan mijn vriend ook niet naar de garage.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:12
Nou he, echt jammer.
dus hopelijk geen boete meer.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:18
Zeker, de werkgever is niet netjes bezig. Maar je vriend had het ook anders kunnen aanpakken. Het gaat tenslotte om zíjn eigen veiligheid. En als hij de koplamp eerder vervangen had, was hij niet beboet. Dan was er meer mogelijk geweest om het andere onderhoud gedaan te krijgen. Aan hem nu om zijn poot stijf te houden en harde afspraken te maken met de baas.Dalfx schreef: ↑11-10-2018 21:11Ik maak er meer een principe kwestie van, niet hij. Hij gaat die boete betalen als we er niet uitkomen met zijn werkgever maar neemt niet weg dat het niet netjes is van de werkgever. Vriend had idd ook zelf langs de garage kunnen gaan, heeft ie niet gedaan dus die verantwoordelijkheid ligt deels bij hem. Maar óók bij zijn werkgever omdat die zei dat ie het ging regelen in zijn vakantie en dit niet heeft gedaan, en waarna vriend inmiddels nog steeds geen akkoord heeft gehad na meerdere aanvragen. dan lijkt me 50/50 meer dan eerlijk voor die boete.
Vriend kan natuurlijk ook gewoon het lampje vervangen en het alsnog bij de baas declareren, alleen het gaat naast het lampje ook nog om groot onderhoudt waardoor het net weer ff wat moeilijker ligt. Mocht hij weer staande worden gehouden en zijn bus wordt gecontroleerd krijgt hij weer een boete i.v.m. nalatig onderhoud. Dan zou het inprincipe weer zijn fout zijn dat hij met die bus rijdt. Maar zolang werkgever geen akkoord geeft voor het onderhoudt kan mijn vriend ook niet naar de garage.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:36
De bestuurder van de auto is verantwoordelijk voor de staat van de auto, ongeacht van wie de auto is. De bestuurder moet er voor zorgen dat hij met een veilige auto de weg op gaat. Houdt in dat vriend van TO dagelijks zijn auto moet checken én bij geconstateerde gebreken geen gebruik maakt van de auto.
De boete is uitgeschreven na staande houding. Vriend van TO heeft zijn rijbewijs laten zien en vandaar uit is het adres waar vriend woont te achterhalen. Daarom valt de boete bij je vriend op de mat.
Laten we wel wezen, het was terecht dat de politie je vriend aan hield. Het was en is immers een gevaar op de weg, voor zichzelf maar zeker voor anderen. Je vriend kan bezwaar aantekenen en zich beroepen op het verweer dat het voertuig niet van hem is maar van de werkgever, dat de gebreken bij werkgever bekend zijn en hij geacht wordt dit te (laten) repareren. Houdt er rekening mee dat de kans van slagen nihil is.
Wat TO's vriend wel kan doen is de bekeuring bij de werkgever indienen, zich beroepende op nalatig onderhoud vanuit de werkgever en waarvoor de werknemer niet verantwoordelijk mag worden gesteld. Eis dat de werkgever de boete rechtstreeks aan het CJIB betaald.
Zo niet, dan zelf betalen en eens nadenken of je voor zo'n werkgever wilt blijven werken.
De boete is uitgeschreven na staande houding. Vriend van TO heeft zijn rijbewijs laten zien en vandaar uit is het adres waar vriend woont te achterhalen. Daarom valt de boete bij je vriend op de mat.
Laten we wel wezen, het was terecht dat de politie je vriend aan hield. Het was en is immers een gevaar op de weg, voor zichzelf maar zeker voor anderen. Je vriend kan bezwaar aantekenen en zich beroepen op het verweer dat het voertuig niet van hem is maar van de werkgever, dat de gebreken bij werkgever bekend zijn en hij geacht wordt dit te (laten) repareren. Houdt er rekening mee dat de kans van slagen nihil is.
Wat TO's vriend wel kan doen is de bekeuring bij de werkgever indienen, zich beroepende op nalatig onderhoud vanuit de werkgever en waarvoor de werknemer niet verantwoordelijk mag worden gesteld. Eis dat de werkgever de boete rechtstreeks aan het CJIB betaald.
Zo niet, dan zelf betalen en eens nadenken of je voor zo'n werkgever wilt blijven werken.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:38
Paar dingen die ik na 4 pagina's nog niet begrijp:
Er is een dienstverband. De werkgever is toch verplicht om een werknemer ordentelijke tools te verschaffen? Ik denk zelfs bij wet zo geregeld (inderdaad: vraag juridisch loket). Een bus valt daar ook onder -> werkgever moet zorgen dat die in orde is. Als je vriend vervolgens weigert om te rijden in die bus, en werkgever betaald niet uit, kun je dat onmiddelijk aanvechten. Dat is geen werkweigering, maar weigeren om met ondeugdelijke tools te werken. Je gaat ook niet met een half-gare ladder 25 meter hoog staan werken.... (lees: je mag ook niet met een half-gare ladder werken).
Een werkgever zal misschien dreigen die dag niet uit te betalen... maar dat komt hem uiteindelijk duur te staan, want salaris zal met terugwerkende kracht alsnog betaald moeten worden + gerechtelijke procedure.
Als er een dienstverband is, is er ook een uren-contract (40 uur in de week of 36 uur in de week). Een werkgever kan dan toch niet zomaar
Zelf de bus repareren is mooi; kosten declareren, maar als ik het zo hoor krijg je die kosten ook niet zo 1-2-3 terug....
Een politie zal inderdaad de bestuurder bekeuren. En die moet dat maar regelen met zijn werkgever... Als er geen bestuurder bekend is, krijgt de kentekenhouder de boete (en die moet dan maar de bestuurder opsnorren en daar gaan verhalen).
Juridisch loket dus.
Boete verhalen op de werkgever, vanwege ondeugdelijke tools (=schade die werknemer heeft opgelopen door niet-handelen werkgever)
Vervolgens nooit meer gaan rijden als de bus niet in orde is + dreigen met een rechtzaak als die dag niet betaald wordt.
Er is een dienstverband. De werkgever is toch verplicht om een werknemer ordentelijke tools te verschaffen? Ik denk zelfs bij wet zo geregeld (inderdaad: vraag juridisch loket). Een bus valt daar ook onder -> werkgever moet zorgen dat die in orde is. Als je vriend vervolgens weigert om te rijden in die bus, en werkgever betaald niet uit, kun je dat onmiddelijk aanvechten. Dat is geen werkweigering, maar weigeren om met ondeugdelijke tools te werken. Je gaat ook niet met een half-gare ladder 25 meter hoog staan werken.... (lees: je mag ook niet met een half-gare ladder werken).
Een werkgever zal misschien dreigen die dag niet uit te betalen... maar dat komt hem uiteindelijk duur te staan, want salaris zal met terugwerkende kracht alsnog betaald moeten worden + gerechtelijke procedure.
Als er een dienstverband is, is er ook een uren-contract (40 uur in de week of 36 uur in de week). Een werkgever kan dan toch niet zomaar
Zelf de bus repareren is mooi; kosten declareren, maar als ik het zo hoor krijg je die kosten ook niet zo 1-2-3 terug....
Een politie zal inderdaad de bestuurder bekeuren. En die moet dat maar regelen met zijn werkgever... Als er geen bestuurder bekend is, krijgt de kentekenhouder de boete (en die moet dan maar de bestuurder opsnorren en daar gaan verhalen).
Juridisch loket dus.
Boete verhalen op de werkgever, vanwege ondeugdelijke tools (=schade die werknemer heeft opgelopen door niet-handelen werkgever)
Vervolgens nooit meer gaan rijden als de bus niet in orde is + dreigen met een rechtzaak als die dag niet betaald wordt.
daddy_gijs wijzigde dit bericht op 11-10-2018 21:45
1.02% gewijzigd
donderdag 11 oktober 2018 om 21:44
Dat hoeft hij niet, als hij daartoe geen opdracht van zijn werkgever heeft gekregen.... (via een mondelinge opdracht of via een email of via een statement "werknemer is verantwoordelijk voor uitvoering van onderhoud aan de bus").
Als hij het 'vrijwillig' doet, loopt hij zelfs de kans om DIE uren ook niet betaald te krijgen... Of erger nog: dat hij plots moet opdraaien voor 'vervolgschade'. Ik zeg maar wat: de garage brandt af, terwijl de bus in reparatie is... en er is geen opdracht vanuit de werkgever... ik weet 't niet hoor, maar ik zou 't niet 'durven'.
donderdag 11 oktober 2018 om 21:44
Bedankt voor je input! Hier heb ik zeker wat aan. Merk wel dat de meningen in dit topic erg verdeeld zijn. Ik sta helemaal achter deze reactie. Ik ging er dus ook gewoon van uit dat de werkgever verplicht is de juiste materialen/vervoer aan te schaffen/onderhouden maar vervolgens lees ik van veel mensen dat het mijn vriend zijn verantwoordelijkheid is. Wat ik ook snap hoor, maar niet eerlijk vind.daddy_gijs schreef: ↑11-10-2018 21:38Paar dingen die ik na 4 pagina's nog niet begrijp:
Er is een dienstverband. De werkgever is toch verplicht om een werknemer ordentelijke tools te verschaffen? Ik denk zelfs bij wet zo geregeld (inderdaad: vraag juridisch loket). Een bus valt daar ook onder -> werkgever moet zorgen dat die in orde is. Als je vriend vervolgens weigert om te rijden in die bus, en werkgever betaald niet uit, kun je dat onmiddelijk aanvechten. Dat is geen werkweigering, maar weigeren om met ondeugdelijke tools te werken. Je gaat ook niet met een half-gare ladder 25 meter hoog staan werken.... (lees: je mag ook niet met een half-gare ladder werken).
Een werkgever zal misschien dreigen die dag niet uit te betalen... maar dat komt hem uiteindelijk duur te staan, want salaris zal met terugwerkende kracht alsnog betaald moeten worden + gerechtelijke procedure.
Als er een dienstverband is, is er ook een uren-contract (40 uur in de week of 36 uur in de week). Een werkgever kan dan toch niet zomaar
Zelf de bus repareren is mooi; kosten declareren, maar als ik het zo hoor krijg je die kosten ook niet zo 1-2-3 terug....
Een politie zal inderdaad de bestuurder bekeuren. En die moet dat maar regelen met zijn werkgever... Als er geen bestuurder bekend is, krijgt de kentekenhouder de boete (en die moet dan maar de bestuurder opsnorren en daar gaan verhalen).
Juridisch loket dus.
Boete verhalen op de werkgever, vanwege ondeugdelijke tools (=schade die werkgever heeft opgelopen)
Vervolgens nooit meer gaan rijden als de bus niet in orde is + dreigen met een rechtzaak als die dag niet betaald wordt.
dalfx wijzigde dit bericht op 11-10-2018 21:49
6.60% gewijzigd
donderdag 11 oktober 2018 om 21:47
Ja daarom zou dat lampje nog wel vervangen kunnen worden vanuit dat oogpunt, maar het grote onderhoud niet. Ben blij dat jij dit niet zo zwart wit ziet want wat jij zegt, is namelijk ook mijn probleem m.b.t. de situatie.daddy_gijs schreef: ↑11-10-2018 21:44Dat hoeft hij niet, als hij daartoe geen opdracht van zijn werkgever heeft gekregen.... (via een mondelinge opdracht of via een email of via een statement "werknemer is verantwoordelijk voor uitvoering van onderhoud aan de bus").
Als hij het 'vrijwillig' doet, loopt hij zelfs de kans om DIE uren ook niet betaald te krijgen... Of erger nog: dat hij plots moet opdraaien voor 'vervolgschade'. Ik zeg maar wat: de garage brandt af, terwijl de bus in reparatie is... en er is geen opdracht vanuit de werkgever... ik weet 't niet hoor, maar ik zou 't niet 'durven'.
donderdag 11 oktober 2018 om 22:08
Er zijn van die werkgevers die misbruik maken van hun wat minder intelligente werknemers. Wat dure woorden of wat dreigementen en hoppa de werknemer buigt zijn hoofd en doet wat hem is opgedragen. Hij wil immers zijn baan niet verliezen. Schandalig vind ik dat.
Zelf heb ik ook jaren een bedrijfsbus gehad. Van mijn werkgever dus. Ik kreeg als eerste "bedrijfs"auto een old timer fordje. Was niet mee te rijden...zonder stuurbekrachtiging enz. Na 2 weken was ik dat zat...kreeg er klachten aan mijn armen van...en de remmen moesten keihard ingedrukt worden. Het was gewoon gevaarlijk..Heb hem voor de keus gezet, nu een fatsoenlijke auto en zoniet dan blijf ik thuis. De volgende dag stond er een fatsoenlijke bus voor de deur.
Maar al het onderhoud is voor de werkgever. Zelfs een lampje vervangen. Dan ging ik naar de garage, liet het repareren en de rekening naar de werkgever sturen. De tijd dat ik in de garage zat liet ik me uit betalen.
Je vriend moet niet bang zijn. Zijn werkgever bluft. Die weet heus wel wat de regeltjes zijn hoor. Laat je vriend hulp vragen bij een juridisch loket.
Zelf heb ik ook jaren een bedrijfsbus gehad. Van mijn werkgever dus. Ik kreeg als eerste "bedrijfs"auto een old timer fordje. Was niet mee te rijden...zonder stuurbekrachtiging enz. Na 2 weken was ik dat zat...kreeg er klachten aan mijn armen van...en de remmen moesten keihard ingedrukt worden. Het was gewoon gevaarlijk..Heb hem voor de keus gezet, nu een fatsoenlijke auto en zoniet dan blijf ik thuis. De volgende dag stond er een fatsoenlijke bus voor de deur.
Maar al het onderhoud is voor de werkgever. Zelfs een lampje vervangen. Dan ging ik naar de garage, liet het repareren en de rekening naar de werkgever sturen. De tijd dat ik in de garage zat liet ik me uit betalen.
Je vriend moet niet bang zijn. Zijn werkgever bluft. Die weet heus wel wat de regeltjes zijn hoor. Laat je vriend hulp vragen bij een juridisch loket.
vrijdag 12 oktober 2018 om 01:12
minnimouse schreef: ↑11-10-2018 19:40Ik zou ook geen onderhoud uitvoeren aan een auto die niet van mij is.
En allemaal leuk en aardig: dreigen dat je niet werkt zolang het niet gemaakt is maar dat kan zo’n baas mooi gooien op werkweigering.
Geen rechter die mee gaat in een werkgevers argument van werkweigering als de oorzaak daarvan een onveilige werksituatie is. En een flinke barst in de voorruit en achterstallig onderhoud valt zeker weten onder een onveilige werksituatie.
To, zijn jullie lid van een vakbond of hebben jullie een rechtsbijstandverzekering? Dan is het verstandig dat je vriend A. de boete bij werkgever inlevert en B. aangeeft dat hij alleen bereid is tot werken in een veilige omgeving, waartoe ook de betreffende bus behoort. Zorgt de werkgever niet voor een veilige werkomgeving en wil hij jouw vriend daarvoor laten betalen, juridische hulp inschakelen.
Hou de wet van drie in ere, driemaal zullen je daden wederkeren. Leer de wet en leer ook goed, dat wat je zaait je ook oogsten moet!
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
vrijdag 12 oktober 2018 om 01:34
Dalfx schreef: ↑11-10-2018 21:44Bedankt voor je input! Hier heb ik zeker wat aan. Merk wel dat de meningen in dit topic erg verdeeld zijn. Ik sta helemaal achter deze reactie. Ik ging er dus ook gewoon van uit dat de werkgever verplicht is de juiste materialen/vervoer aan te schaffen/onderhouden maar vervolgens lees ik van veel mensen dat het mijn vriend zijn verantwoordelijkheid is. Wat ik ook snap hoor, maar niet eerlijk vind.
Wat je zegt klopt allebei. De werkgever moet voor een veilige werkomgeving zorgen en jouw vriend is verantwoordelijk voor zijn keuze om met een onveilig voertuig de weg op te gaan. Jouw vriend had dat dus moeten weigeren en duidelijk moeten aangeven dat hij volledig bereid is om zijn werk te doen zolang hij daarbij geen wetten hoeft te overtreden. Werkgever mag dan niet vakantiedagen afschrijven of salaris inhouden, zo simpel is de wet, en een CAO heeft in deze situatie geen toegevoegde waarde.
Hou de wet van drie in ere, driemaal zullen je daden wederkeren. Leer de wet en leer ook goed, dat wat je zaait je ook oogsten moet!
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
Disclaimer: alles wat ik schrijf is mijn mening, ongeacht de overeenkomsten met waarheid....
vrijdag 12 oktober 2018 om 03:13
Die baas is een droplul, en jouw vriend moet een paar ballen kweken!
Is die bus eigendom van de baas of is het een leasebak?
Je vriend kan gewoon tegen zijn baas zeggen dat hij niet met de bus de weg op mag, en daarom niet dat werk kan doen, doet de baas moeilijk vraagt hij de baas of de baas een papiertje wil laten invullen en ondertekenen dat de baas de boetes betaald, dit wil de baas niet gegarandeerd, en zo ineens is de baas wel willend op de bus te repareren, ik spreek uit ervaring .
En waarom kost het jouw vriend vakantiedsgen of krijgt hij niet betaald als hij niet met de bus de wwg op kan?
Heeft jouw vriend geen contract, zo ja, dan is de baas verplicht te betalen, ook als je niet kunt werken door zulke omstandigheden, dat wil geen enkele baas.
Die baas speelt een spelletje en jouw vriend is een wel heel makkelijk slachtoffer.
Waarom vervangt je vriend zelf niet even het lampje?
Is die bus eigendom van de baas of is het een leasebak?
Je vriend kan gewoon tegen zijn baas zeggen dat hij niet met de bus de weg op mag, en daarom niet dat werk kan doen, doet de baas moeilijk vraagt hij de baas of de baas een papiertje wil laten invullen en ondertekenen dat de baas de boetes betaald, dit wil de baas niet gegarandeerd, en zo ineens is de baas wel willend op de bus te repareren, ik spreek uit ervaring .
En waarom kost het jouw vriend vakantiedsgen of krijgt hij niet betaald als hij niet met de bus de wwg op kan?
Heeft jouw vriend geen contract, zo ja, dan is de baas verplicht te betalen, ook als je niet kunt werken door zulke omstandigheden, dat wil geen enkele baas.
Die baas speelt een spelletje en jouw vriend is een wel heel makkelijk slachtoffer.
Waarom vervangt je vriend zelf niet even het lampje?
vrijdag 12 oktober 2018 om 08:16
Bespreek dan ook meteen even het verhaal over geen werk kost vakantieuren want dat klinkt ook vreemd. Wat voor arbeidscontract heeft je vriend precies?
