Overig
alle pijlers
auto: finito of toch nog wat waard???
donderdag 28 februari 2008 om 11:28
Hallo hallo,
Misschien is het zover dat ik mijn auto gedag moet gaan zeggen. Er zijn 2 grote gebreken ontdekt: de koppakking en een aandrijfashoes zijn stuk (voor mij geheel nieuwe woorden in het vocbulaire).
Over een paar weken moet ie voor de keuring, dan gaan we bezien hoeveel het gaat kosten en of IK het nog waard vind om het te repareren.
Graag wil ik eens met jullie discussieren wat een handig besluit is:
- auto gedag zeggen en een nieuwe kopen
of
- laten repareren
Het is een VW polo uit 1990, altijd goed onderhouden, nog geen 140.000 op de teller, en altijd alles laten vervangen als dit nodig was, zoals vorig jaar de voorbanden en in 2004 de drijfas.
De opties:
- Laten repareren.
Stel dat het ongeveer 1000,= zal zijn. Is het dan nog waard?
Als ik een andere auto koop (wat meteen een vette investering is), weet ik natuurlijk ook niet wat ik ervoor terug krijg. In dit wagentje rijdt ik al zo lang, en de garage zegt ook dat ik hem echt helemaal op kan rijden, maar goed wat houd dat dan in? Ooit komt er eens een dag, dat het echt dag is.
- gedag zeggen en een nieuwe.
Wat zijn dan de opties, hij wordt vast niet goedgekeurd, wat de 1e keer zal zijn. Wat moet ik dan doen?
Moet ie dan naar de sloop? Maar dat vind ik zonde want er zitten zoveel nieuwe onderdelen aan.
Of kan ik er dan toch nog wat voor vangen?
Hem proberen te verkopen aan een liefhebber, die hem zelf op kan knappen???
Of zijn er nog andere opties.....
Ik weet het niet.
Dus vertel me jullie ervaringen, kennis, weetjes, ideetjes e.d.
Ik heb echt geen idee.
Groetjes
Nadja
Misschien is het zover dat ik mijn auto gedag moet gaan zeggen. Er zijn 2 grote gebreken ontdekt: de koppakking en een aandrijfashoes zijn stuk (voor mij geheel nieuwe woorden in het vocbulaire).
Over een paar weken moet ie voor de keuring, dan gaan we bezien hoeveel het gaat kosten en of IK het nog waard vind om het te repareren.
Graag wil ik eens met jullie discussieren wat een handig besluit is:
- auto gedag zeggen en een nieuwe kopen
of
- laten repareren
Het is een VW polo uit 1990, altijd goed onderhouden, nog geen 140.000 op de teller, en altijd alles laten vervangen als dit nodig was, zoals vorig jaar de voorbanden en in 2004 de drijfas.
De opties:
- Laten repareren.
Stel dat het ongeveer 1000,= zal zijn. Is het dan nog waard?
Als ik een andere auto koop (wat meteen een vette investering is), weet ik natuurlijk ook niet wat ik ervoor terug krijg. In dit wagentje rijdt ik al zo lang, en de garage zegt ook dat ik hem echt helemaal op kan rijden, maar goed wat houd dat dan in? Ooit komt er eens een dag, dat het echt dag is.
- gedag zeggen en een nieuwe.
Wat zijn dan de opties, hij wordt vast niet goedgekeurd, wat de 1e keer zal zijn. Wat moet ik dan doen?
Moet ie dan naar de sloop? Maar dat vind ik zonde want er zitten zoveel nieuwe onderdelen aan.
Of kan ik er dan toch nog wat voor vangen?
Hem proberen te verkopen aan een liefhebber, die hem zelf op kan knappen???
Of zijn er nog andere opties.....
Ik weet het niet.
Dus vertel me jullie ervaringen, kennis, weetjes, ideetjes e.d.
Ik heb echt geen idee.
Groetjes
Nadja
donderdag 28 februari 2008 om 11:34
Heel veel verstand heb ik er niet van, maar wij hebben vorig jaar een ongeluk gehad. Auto totalloss, maar een opkoper heeft er toen nog 1600 euro voorgegeven. Hoe dat precies in z'n werk gaat, weet ik niet. Het is geregeld door het autoschadebedrijf. Moraal van mijn korte verhaal: zomaar naar de sloop brengen zou ik zeker niet doen. Ik zag trouwens laatst dat er op marktplaats ook veel autoonderdelen te koop staan of worden gevraagd.
donderdag 28 februari 2008 om 12:57
een opkoper haalt alle bruikbare onderdelen eruit en vormt zo van een stapeltje kapotte auto's weer een mooie "nieuwe". De sloop is gewoon de sloop, dwz, auto in de pers en weg ermee. Ik denk dat jouw auto voor een opkoper niet veel waard is vanwege het bouwjaar, maar bel er een op, dan weet je het zeker.
De meeste mensen betalen voor hun auto alleen aan afschrijvingskosten al meer dan 1000 euro per jaar, dus als je er dan weer een jaar mee kan rijden is dat niet duur. Maar je weet natuurlijk niet of je niet binnen een paar maanden weer met een grote reparatie zit, dat is het risico. Ik zou de garageman vragen om je voor de reparatie te bellen over de kosten en zijn mening over de algehele staat van de auto. Misschien kun je met jezelf een soort maximaal bedrag af spreken.
Zelf ben ik nu aan het sparen zodat ik, als mijn ouwe bakkie het helemaal opgeeft, een nieuwe kan kopen, maar ik rijd hem wel helemaal op. Mooi is ie niet, maar goedkoper kan bijna niet ( en ik ben aan mn autootje gehecht, dat ook )
succes met je beslissing!
De meeste mensen betalen voor hun auto alleen aan afschrijvingskosten al meer dan 1000 euro per jaar, dus als je er dan weer een jaar mee kan rijden is dat niet duur. Maar je weet natuurlijk niet of je niet binnen een paar maanden weer met een grote reparatie zit, dat is het risico. Ik zou de garageman vragen om je voor de reparatie te bellen over de kosten en zijn mening over de algehele staat van de auto. Misschien kun je met jezelf een soort maximaal bedrag af spreken.
Zelf ben ik nu aan het sparen zodat ik, als mijn ouwe bakkie het helemaal opgeeft, een nieuwe kan kopen, maar ik rijd hem wel helemaal op. Mooi is ie niet, maar goedkoper kan bijna niet ( en ik ben aan mn autootje gehecht, dat ook )
succes met je beslissing!
Vroeger toen de zee nog schoon was en seks vies....
donderdag 28 februari 2008 om 13:19
Ik heb onlangs mijn Opel Corsa uit 1995 naar de sloop gebracht. Hij was compleet doorgerot aan de onderkant, wiellagers waren stuk, er moest een nieuwe band onder en de kleur was helemaal dof geworden. Niet meer rood maar oranje dus. De auto kwam niet meer door de keuring. Ik heb er toch nog 1000 euro voor gekregen. De sloper heeft er niet eens onder gekeken of er in gereden! Ik weet niet waar je woont; maar ik zou je het adres door kunnen geven? Je auto is echt nog wel wat waard!
donderdag 28 februari 2008 om 13:26
Wij hebben een auto uit 1994, ook met lekke koppakking. Wij laten het binnenkort maken voor 350 euro. Mijn tip voor jou; ga naar diverse garages voor een prijsindicatie. Volgens de garage waar we vorig jaar onze auto "in onderhoud" hadden, mocht ie vorig jaar al niet meer door de keuring, maar dat was dus totale onzin.
donderdag 28 februari 2008 om 13:29
@TO:
Eerst een second opinion vragen, er is veel oplichterij in de autobranche.
Mocht het idd om de 2 gebreken gaan, en ze moeten allebei gerepareerd worden, dan is verreweg je grootste kostenpost arbeidsloon.
Mocht je de mazzel hebben dat je iemand kent die (bij een heel simpele auto als jij hebt) dit soort reparaties goed kan uitvoeren, en je betaalt hem contant, dan kun je de kosten nog acceptabel houden.
Koppakking = dichting tussen 2 stukken metaal
En wanneer je heel tevreden bent met je huidige auto, als je iets anders koopt van zeg 9 jaar oud, dan kunnen de dingen die jij hebt aangegeven ook stuk gaan of al zijn.
Mocht de koppakking idd lekken dan zou ik er niet lang mee rond blijven rijden, er lekt dan olie of koelvloeistof weg, er kan ernstige schade aan je motor ontstaan, en dan is je auto idd total loss.
(Vorig jaar hebben 2 autobedrijven mij proberen op te lichten, ik vond van de een de offerte te hoog en de ander vertelde iets wat ik niet vertrouwde. Dus uiteindelijk naar een derde garage gegaan, waar bleek dat alles oke was, en er helemaal niets vervangen hoefde te worden.
Vandaar mijn advies om eerst zekerheid te hebben dat er echt iets vervangen moet worden. En daarna de vraag hoe je dat zo goed en voordelig mogelijk kunt laten doen).
Eerst een second opinion vragen, er is veel oplichterij in de autobranche.
Mocht het idd om de 2 gebreken gaan, en ze moeten allebei gerepareerd worden, dan is verreweg je grootste kostenpost arbeidsloon.
Mocht je de mazzel hebben dat je iemand kent die (bij een heel simpele auto als jij hebt) dit soort reparaties goed kan uitvoeren, en je betaalt hem contant, dan kun je de kosten nog acceptabel houden.
Koppakking = dichting tussen 2 stukken metaal
En wanneer je heel tevreden bent met je huidige auto, als je iets anders koopt van zeg 9 jaar oud, dan kunnen de dingen die jij hebt aangegeven ook stuk gaan of al zijn.
Mocht de koppakking idd lekken dan zou ik er niet lang mee rond blijven rijden, er lekt dan olie of koelvloeistof weg, er kan ernstige schade aan je motor ontstaan, en dan is je auto idd total loss.
(Vorig jaar hebben 2 autobedrijven mij proberen op te lichten, ik vond van de een de offerte te hoog en de ander vertelde iets wat ik niet vertrouwde. Dus uiteindelijk naar een derde garage gegaan, waar bleek dat alles oke was, en er helemaal niets vervangen hoefde te worden.
Vandaar mijn advies om eerst zekerheid te hebben dat er echt iets vervangen moet worden. En daarna de vraag hoe je dat zo goed en voordelig mogelijk kunt laten doen).
donderdag 28 februari 2008 om 22:14
Heel gek,
maar de reacties stellen me zeker gerust.
Al blijf ik het een louche business vinden, maar goed.
Voor die koppakking heb ik 3 opinions: 1: van de check up van de anwb, 2: de VW-dealer himself , 3: "mijn' eigen garage. Bij nummer 3 heb ik niks laten vallen van die gescheurde aandrijfashoes.
Tja, blijft lastige beslissing, want idd ik ben ook erg gestelt op mijn autootje...
en idd. voor 1000,= weer een jaar rijden is ook wel weer ok, maar goed moet het volgend jaar niet weer 1000,= euro zijn.
Verder is hij in goede staat, geen roest ofzo... dus hij is echt nog niet aan het weg teren.
En helaas ken ik geen 'mannetjes' die het ff voor me willen doen voor 350,=
Enne mocht ik een opkopertje nodig hebben, dan laat ik nog wel ff weten waar ik woon (al is dat in de provincie Utrecht )
Groetjessss
maar de reacties stellen me zeker gerust.
Al blijf ik het een louche business vinden, maar goed.
Voor die koppakking heb ik 3 opinions: 1: van de check up van de anwb, 2: de VW-dealer himself , 3: "mijn' eigen garage. Bij nummer 3 heb ik niks laten vallen van die gescheurde aandrijfashoes.
Tja, blijft lastige beslissing, want idd ik ben ook erg gestelt op mijn autootje...
en idd. voor 1000,= weer een jaar rijden is ook wel weer ok, maar goed moet het volgend jaar niet weer 1000,= euro zijn.
Verder is hij in goede staat, geen roest ofzo... dus hij is echt nog niet aan het weg teren.
En helaas ken ik geen 'mannetjes' die het ff voor me willen doen voor 350,=
Enne mocht ik een opkopertje nodig hebben, dan laat ik nog wel ff weten waar ik woon (al is dat in de provincie Utrecht )
Groetjessss
vrijdag 29 februari 2008 om 11:33
Ik weet zeker dat de anwb én de dealer het duurst zijn. Mijn moeder heeft na haar scheiding een vrij nieuwe auto gekocht, en die in onderhoud bij de fiat-dealer. Als ik zie wat zij in 4,5 jaar tijd al aan reparaties en beurten/keuringen heeft betaald, daar had ze al weer een nieuwe auto van kunnen kopen.
Beetje offotpic, maar kwam in me op
Jij veel succes met je auto
Beetje offotpic, maar kwam in me op
Jij veel succes met je auto
vrijdag 29 februari 2008 om 12:40
Okay, hier de mening van een VWdealermedewerker:
Kosten aandrijfashoes vervangen zijn ongeveer 70 euro, de koppaking kost ongeveer 450 euro.
Er kunnen bij t vervangen van de koppakking nog andere mankementen naar voren komen(remblokken, cylinders, schijven) Heb je dat laten bekijken?
De marktwaarde van jouw Polo is zo ongeveer 500 euro.
Kom je aan bij de vraag wat te doen. Je weet wat je hebt. Heb je voor 1000 euro een andere betaalbare auto van de kwaliteit die je nu hebt?
Kosten aandrijfashoes vervangen zijn ongeveer 70 euro, de koppaking kost ongeveer 450 euro.
Er kunnen bij t vervangen van de koppakking nog andere mankementen naar voren komen(remblokken, cylinders, schijven) Heb je dat laten bekijken?
De marktwaarde van jouw Polo is zo ongeveer 500 euro.
Kom je aan bij de vraag wat te doen. Je weet wat je hebt. Heb je voor 1000 euro een andere betaalbare auto van de kwaliteit die je nu hebt?
vrijdag 29 februari 2008 om 17:56
quote:Sarah Scott schreef op 29 februari 2008 @ 15:09:
Ja dat had ik zelf al bedacht, aangezien dat meestal zo is
Thanx again!
HAha, maarre toch nog best een lekker bedrag,
anders dan 500,=
Enne tja,
ik weet wat ik nu heb,
incl.' de gebreken die bij de anwb check up heb laten doen,
en nee voor 1000,= kan ik niet iets anders voor kopen..
Maar goed, oud = oud en dat houdt toch een keer op,
ook bij een VW
Nee maar goed, dat is natuurlijk wat wel in mijn achterhoofd speelt: het is verder een fijn autootje, die lang nog niet aan het wegroesten is,
ik denk dat ik eerst een offerte laat maken....
Zijn de bedragen die je noemt, dogcrazy, incl of excl. arbeidskosten???????
Ja dat had ik zelf al bedacht, aangezien dat meestal zo is
Thanx again!
HAha, maarre toch nog best een lekker bedrag,
anders dan 500,=
Enne tja,
ik weet wat ik nu heb,
incl.' de gebreken die bij de anwb check up heb laten doen,
en nee voor 1000,= kan ik niet iets anders voor kopen..
Maar goed, oud = oud en dat houdt toch een keer op,
ook bij een VW
Nee maar goed, dat is natuurlijk wat wel in mijn achterhoofd speelt: het is verder een fijn autootje, die lang nog niet aan het wegroesten is,
ik denk dat ik eerst een offerte laat maken....
Zijn de bedragen die je noemt, dogcrazy, incl of excl. arbeidskosten???????
vrijdag 29 februari 2008 om 21:03
Ik heb ooit een écht dode Ford Escort (1983) naar een opkoper gebracht. Kreeg ik 125 gulden voor. Een week later ging mijn vriend eens even daar kijken. Hing er een andere zesdehandse uitlaat onder, en verder was er niets mee gebeurd (hij had even onder de kap gekeken, hij wist tenslotte wat er allemaal aan mankeerde).
"Een echt koopje, meneer, fantastisch wagentje, mankeert niets aan, slechts 1500 gulden".
"Een echt koopje, meneer, fantastisch wagentje, mankeert niets aan, slechts 1500 gulden".
vrijdag 29 februari 2008 om 23:38
Ik weet niet of het al een keer gezegd is, maar ga naar www.mijngarage.nl
daar kan je meteen zien hoeveel het gaat kosten.
Dat las ik in ons wijkkrantje, dus niet zelf geprobeerd.
Succes!
daar kan je meteen zien hoeveel het gaat kosten.
Dat las ik in ons wijkkrantje, dus niet zelf geprobeerd.
Succes!
