Reizen
alle pijlers
Het treinleven
maandag 26 september 2022 om 07:48
Sinds kort heb ik een nieuwe baan. Heel blij mee, maar het betekent voor mij dat ik de komende maanden dagelijks lange treinreizen moet maken. (Aftellend tot ik dichterbij woon) Ik zit dus dagelijks in 'Het Treinleven'. En man, wat word ik daar onverwacht een zuur wijf van. Van bellers in de stiltecoupé om half 7 's ochtends in een verder uitgestorven trein, tot prullenbakrammers, mensen die nog nooit van roltrapetiquette hebben gehoord, hele kapsalonnen naast mij wegwerken vroeg in de ochtend (wederom terwijl de coupé nagenoeg leeg is en ik dus moet verplaatsen), de trein binnen stormen zonder er eerst mensen uit te laten... Vandaag is weer zo'n dag dat ik gewoon zin heb om te zeiken. En ja, ik mag dankbaar zijn voor ons OV (of nou ja, met alle stakingen de laatste tijd waardoor ik in 4 weken tijd al 2 hotelovernachtingen heb moeten boeken en op 1 dag om 22:15 thuis was vindt mijn chagrijnige hoofd dat even zeer discutabel), maar MAN, wat zijn mensen irritant. Dus ik heb zin in een treinleven-zeiktopic. Nog meer mensen afhankelijk van deze ellende en er af en toe echt he-le-maal klaar mee? Zeur, zanik, zeik! Gedeelde smart is halve smart zullen we maar zeggen. Nog een uur tot ik op bestemming ben... Erg benieuwd naar jullie ergernissen. 
dinsdag 18 oktober 2022 om 16:49
Ha dankjewel.AlexaH schreef: ↑13-10-2022 14:43Volgens mij ben jij één van de mensen die het probleem is. Zelf zeuren om met een fluwelen handschoen behandeld te worden, maar zelf geen respect opbrengen tegenover anderen. Treinpiloot legt zijn kant van het verhaal uit, een kant die te vaak over het hoofd wordt gezien. Waaruit ook de menselijke kant blijkt en dat het lastig is om met al dat gezeik en mishandel vriendelijk te blijven.
maar nee, jij wil je 'excuses' als iets niet loopt zoals het zou moeten. Treinpiloot hoeft niet bij de NS te werken, jij hoeft niet met de trein te gaan.
Ik ben alleen geen man maar een vrouw. Geeft niet. En ik heb al meerdere keren uitgelegd dat ik het mooiste beroep van de wereld heb. Echt een ´jongensdroom´. Dat neemt niet weg dat ik het onterechte geweld en gezeik tegen de eerstelijns medewerkers van NS wel degelijk kotsbeu ben bij vlagen. Helemaal wanneer het dingen zijn die reizigers zélf veroorzaken of waar wij als personeel niks aan kunnen doen. Klaag dan inderdaad bij de klantenservice of schrijf een brief aan de baas van NS of prorail denk ik dan. Want schelden tegen de cassiere van de Appie wanneer de producten duurder zijn of iets niet is geleverd waardoor het op is is vergelijkbaar zinloos en respectloos.
Inderdaad probeer ik een ander licht op dingen te laten schijnen omdat veel dingen voor reizigers niet bekend zijn of niet logisch lijken. ´zet toch gewoon langere treinen in´ etc. `waarom zijn er geen bussen ingezet´ als iemand net koud 10 min daarvoor voor de trein is gesprongen etc.
En dat ik wellicht soms een zeikerd lijk naar reizigers als ik vertik te gaan rijden wanneer mijn vluchtweg niet vrij is of mijn trein te vol zit is helemaal zo gek nog niet. Zie paar dagen terug bij Bergen op Zoom. Just saying.
Degenen die mijn bijdragen niet geloven of nutteloos vinden kunnen mijn posts als niet verzonden beschouwen. Lig ik absoluut niet wakker van. Maar je denkt toch zeker niet dat ik mijn baan aan de wilgen ga hangen omdat er mensen zijn die niet respectvol of normaal kunnen doen... nee bedankt.
dinsdag 18 oktober 2022 om 21:04
Je kunt gewoon óp die tas plaatsnemen hoor.Sabeltandcavia schreef: ↑11-10-2022 15:36Op Twitter kennen ze ook treinergernissen
Hoi iedereen in de trein die in de spits een tas of iets op de stoel naast je legt en het pas verplaatst als het specifiek verzocht wordt... je bent een asociale kutpiemelgleufpik.
Gaat u anders ondertussen even wat voor u zelf doen. (Viktor)
dinsdag 18 oktober 2022 om 22:14
Dat heb ik wel eens gedaan. Ze zat me al aan te kijken van dat doe jij toch niet/waag het niet.... Dus ik hoppa en zij probeerde de tas zo onder m'n kont uit te trekken en zei toen "je zit op mijn tas kun je even...."
Het was spitsuur, er was een trein uit gevallen, had een lange dag op school gehad dus ik had zoiets van op de eerste vrije stoel die ik tegen kom ga ik zitten. Ik heb zelf ook wel eens een tas naast me maar als het druk is of ik zie dat iemand een plekje zoekt om te zitten dan neem ik m'n tas op schoot.
dinsdag 18 oktober 2022 om 22:17
Ik vind dat eerlijk gezegd echt raar gedrag. Je kan toch zeggen "Mag ik hier zitten?" Vaak hoeft dat nog niet eens, gewoon even oogcontact maken en bij stoel staan. De meeste mensen doen dat niet expres of uit narigheid hoor, sommigen hebben dat helemaal niet door.
Je mag wel een béétje aan je sociale skills gaan werken als dat al te moeilijk voor je is.
Je mag wel een béétje aan je sociale skills gaan werken als dat al te moeilijk voor je is.
"Wine in the morning, and some breakfast at night. Oh baby, I'm beginning to see the light!"
dinsdag 18 oktober 2022 om 22:47
Dat moet toch van de Europese Unie?Treinpiloot schreef: ↑12-10-2022 15:21@ lafolie ging het maar terug naar het rijk.
Maar helaas willen ze net als in Engeland de consessies nog verder gaan versnipperen. Ik voorzie chaos. Maar goed. In Engeland zijn ze die wirwar aan consessies inmiddels alweer aan het terugdraaien. Ben benieuwd of ze desondanks het wiel hier ook even nog gaan heruitvinden. En het bedrijf nog verder slopen dan nu al het geval is. Service personeel zo goed als wegbezuinigd. Centralisatie. Ik hou mijn hart vast.
Als treinreiziger zit ik er ook niet op te wachten. Nederland is daar gewoon te klein voor. Overigens hoeft het in andere landen voor mij ook niet, maar de Europese Unie verplicht aanbesteding want bladiebla concurrentie bladiebla goed voor de prijzen bladiebla
Gaat inderdaad een chaos worden op het spoor.
woensdag 19 oktober 2022 om 06:15
Mooie reactie dit!Treinpiloot schreef: ↑18-10-2022 16:49Ha dankjewel.
Ik ben alleen geen man maar een vrouw. Geeft niet. En ik heb al meerdere keren uitgelegd dat ik het mooiste beroep van de wereld heb. Echt een ´jongensdroom´. Dat neemt niet weg dat ik het onterechte geweld en gezeik tegen de eerstelijns medewerkers van NS wel degelijk kotsbeu ben bij vlagen. Helemaal wanneer het dingen zijn die reizigers zélf veroorzaken of waar wij als personeel niks aan kunnen doen. Klaag dan inderdaad bij de klantenservice of schrijf een brief aan de baas van NS of prorail denk ik dan. Want schelden tegen de cassiere van de Appie wanneer de producten duurder zijn of iets niet is geleverd waardoor het op is is vergelijkbaar zinloos en respectloos.
Inderdaad probeer ik een ander licht op dingen te laten schijnen omdat veel dingen voor reizigers niet bekend zijn of niet logisch lijken. ´zet toch gewoon langere treinen in´ etc. `waarom zijn er geen bussen ingezet´ als iemand net koud 10 min daarvoor voor de trein is gesprongen etc.
En dat ik wellicht soms een zeikerd lijk naar reizigers als ik vertik te gaan rijden wanneer mijn vluchtweg niet vrij is of mijn trein te vol zit is helemaal zo gek nog niet. Zie paar dagen terug bij Bergen op Zoom. Just saying.
Degenen die mijn bijdragen niet geloven of nutteloos vinden kunnen mijn posts als niet verzonden beschouwen. Lig ik absoluut niet wakker van. Maar je denkt toch zeker niet dat ik mijn baan aan de wilgen ga hangen omdat er mensen zijn die niet respectvol of normaal kunnen doen... nee bedankt.
Heb het al eerder gezegd maar ik vind je bijdragen hier leuk en leerzaam. Verder ben ik erg tevreden over het treinverkeer hier in Nederland. Ja er gaat soms wel eens iets mis maar dat is geen wereldramp.
Ik trein overigens tm volgende week woensdag want ik heb ontslag genomen en volgende week is mijn laatste werkdag dus dan is het klaar met mijn wekelijkse treingebruik.
woensdag 19 oktober 2022 om 07:21
woensdag 19 oktober 2022 om 07:29
Ik heb in principe altijd mijn tas op schoot, als ik m op de trein vloer zou zetten zou ik dat ding erna verbranden ofzo, zo smerig. Maar onder soms staat die tas naast me, ik let in principe altijd op maar heb wel eens gehad dat iemand al boos werd dat die tas daar stond voordat ze wat gevraagd had.Creatieveling schreef: ↑19-10-2022 07:21Ik heb wel eens iemand gehad die zo op mijn tas ging zitten, zonder het te vragen. Als het druk is, heb ik sowieso mijn tas op de grond staan, als het minder druk is staat ie naast me, en zet ik hem gelijk op de grond als er iemand wil zitten.
Die dame vroeg niet eens. Knap aso gedrag.
woensdag 19 oktober 2022 om 09:26
Nou, zij zitten met oortjes in stug de andere kant op te kijken terwijl de trein/bus/tram volloopt.LaFolie schreef: ↑18-10-2022 22:17Ik vind dat eerlijk gezegd echt raar gedrag. Je kan toch zeggen "Mag ik hier zitten?" Vaak hoeft dat nog niet eens, gewoon even oogcontact maken en bij stoel staan. De meeste mensen doen dat niet expres of uit narigheid hoor, sommigen hebben dat helemaal niet door.
Je mag wel een béétje aan je sociale skills gaan werken als dat al te moeilijk voor je is.
Dus dan ga ik gewoon zitten. Niets moeilijks aan.
Gaat u anders ondertussen even wat voor u zelf doen. (Viktor)
woensdag 19 oktober 2022 om 10:13
Ik ben nog nooit boos geworden op NS personeel als er weer eens een storing was of ik met een ingezette bus moest. Wel op de bedrijfsvoering en ‘hogerhand’ als er slecht gecommuniceerd werd wat er aan de hand was of waar er bussen zouden staan. Maar dat laatste heb ik eigenlijk al een tijd niet meer meegemaakt. En met de app kun je ook zelf veel terugvinden.
Ik ben een tijd geleden op een soort rondleiding geweest bij een ‘clubhuis’ van ProRail, NS, en andere partijen in Utrecht waar de samenwerking echt goed werd opgezocht. Dat bestaat nu misschien rond de tien jaar. Ik leerde daar o.a. dat er een app is of eigen portaal waar medewerkers een verstoring in kunnen melden, die dan ‘automatisch’ terechtkomt bij de juiste partijen (politie, brandweer, ambulances etc) in de regio. Daardoor kunnen ze in veruit de meeste gevallen zeggen dat een verstoring na twee uur opgelost is.
Ik ben een tijd geleden op een soort rondleiding geweest bij een ‘clubhuis’ van ProRail, NS, en andere partijen in Utrecht waar de samenwerking echt goed werd opgezocht. Dat bestaat nu misschien rond de tien jaar. Ik leerde daar o.a. dat er een app is of eigen portaal waar medewerkers een verstoring in kunnen melden, die dan ‘automatisch’ terechtkomt bij de juiste partijen (politie, brandweer, ambulances etc) in de regio. Daardoor kunnen ze in veruit de meeste gevallen zeggen dat een verstoring na twee uur opgelost is.
woensdag 19 oktober 2022 om 10:20
LaFolie schreef: ↑12-10-2022 14:52Hier word ik ook echt hoooorendol van. Iedere dag opnieuw tegenwoordig, het rijdt nooit normaal. En dan komt er nádat de trein al had moeten vertrekken '+15' op dat bordje. Inmiddels zijn er dan al drie andere treinen vertrokken waarmee ik wel nog net op tijd had kunnen zijn. Tegenwoordig neem ik dus maar uit voorzorg al de slome klotesprinter, want die IC gaat toch niet op komen dagen.
Een kennis bij ProRail zei dat een trein vaak gecancelled wordt als de vertraging zo is opgelopen dat het in de statistieken van de NS een ongewenste impact heeft, omdat ze daar door de overheid op worden aangesproken/beboet. Er moet een bepaald percentage ‘op tijd’ rijden. En cancellen van een trein betekent dat die niet meetelt als ‘vertraagd’
woensdag 19 oktober 2022 om 10:39
Dat moet toch wel heel snel zijn gegaan dan. Slingerde ze vanuit het bagagerek op de stoel?Creatieveling schreef: ↑19-10-2022 07:21Ik heb wel eens iemand gehad die zo op mijn tas ging zitten, zonder het te vragen. Als het druk is, heb ik sowieso mijn tas op de grond staan, als het minder druk is staat ie naast me, en zet ik hem gelijk op de grond als er iemand wil zitten.
Die dame vroeg niet eens. Knap aso gedrag.
Iemand loopt door de trein, kijkt naar een vrij plekje. Jij ziet ook dat er bijna geen plaatsen onbezet zijn. Ze staat naast jouw stoel waar je tas op ligt. Ze stapt die kant op. En gaat dan zitten.
Allemaal momenten waarop je je tas kunt weghalen, toch?
Wat eten we vanavond?
woensdag 19 oktober 2022 om 10:43
@Treinpiloot: even wat anders, weet je ook iets van internationale treinen?
Ik was vorige week op Amsterdam Centraal en zag rond een uur of 11.00 volgens mij de Tsjechische slaaptrein rijden. Weet jij of dat kan?
En ben je wel eens in het DB museum in Neurenberg geweest? Kan het je echt aanraden als je van treinen houdt. Erg mooi museum.
Ik was vorige week op Amsterdam Centraal en zag rond een uur of 11.00 volgens mij de Tsjechische slaaptrein rijden. Weet jij of dat kan?
En ben je wel eens in het DB museum in Neurenberg geweest? Kan het je echt aanraden als je van treinen houdt. Erg mooi museum.
woensdag 19 oktober 2022 om 10:50
het is toch geen gunst dat je mag zitten ipv dat iemand een beschikbare plek bezet houdt?LaFolie schreef: ↑18-10-2022 22:17Ik vind dat eerlijk gezegd echt raar gedrag. Je kan toch zeggen "Mag ik hier zitten?" Vaak hoeft dat nog niet eens, gewoon even oogcontact maken en bij stoel staan. De meeste mensen doen dat niet expres of uit narigheid hoor, sommigen hebben dat helemaal niet door.
Je mag wel een béétje aan je sociale skills gaan werken als dat al te moeilijk voor je is.
Ik zeg wel eens 'ik wil daar zitten' als ze uit zich zelf geen aanstalten maken
woensdag 19 oktober 2022 om 11:41
Nee, als je in de trein zit moet je een beetje alert zijn op je omgeving, ik vind eigenlijk al niet dat het zover moet komen dat iemand moet vragen om te mogen zitten. Ben je dromerig van aard en kun je dat allemaal niet? Dan zet je je tas bij voorbaat niet naast je. Dat zijn trein-social skills.LaFolie schreef: ↑18-10-2022 22:17Ik vind dat eerlijk gezegd echt raar gedrag. Je kan toch zeggen "Mag ik hier zitten?" Vaak hoeft dat nog niet eens, gewoon even oogcontact maken en bij stoel staan. De meeste mensen doen dat niet expres of uit narigheid hoor, sommigen hebben dat helemaal niet door.
Je mag wel een béétje aan je sociale skills gaan werken als dat al te moeilijk voor je is.
Ik zet zelf onder geen beding mijn tas op de grond (tenzij een koffer ofzo) maar ik neem m’n tas gewoon op schoot.
woensdag 19 oktober 2022 om 12:00
navyblue schreef: ↑19-10-2022 11:41Nee, als je in de trein zit moet je een beetje alert zijn op je omgeving, ik vind eigenlijk al niet dat het zover moet komen dat iemand moet vragen om te mogen zitten. Ben je dromerig van aard en kun je dat allemaal niet? Dan zet je je tas bij voorbaat niet naast je. Dat zijn trein-social skills.
Ik zet zelf onder geen beding mijn tas op de grond (tenzij een koffer ofzo) maar ik neem m’n tas gewoon op schoot.
Ik denk dat sommige mensen het als uitstekende treinvaardigheden zien om een hele reis alleen te kunnen zitten op een tweepersoonsplek.
Conflicterende belangen dus....
woensdag 19 oktober 2022 om 12:04
Dan doe je dus expres je tas niet weghalen als iemand door een trein loopt op zoek naar een plekje.
Als iemand dan bovenop je tas ploft, ben je toevallig iemand tegengekomen die net zo aso is als jij.
Wat eten we vanavond?
woensdag 19 oktober 2022 om 13:05
Als je (zeker in de spits) onnodig ruimte in de beslag neemt dan ben je imho best wel een trein (of OV) aso. Besteed wat aandacht aan je omgeving en je hebt vanzelf op tijd door of die plek naast je beschikbaar moet zijn. Ik pleit het niet goed dat mensen zonder blikken of blozen op je tas of schoot gaan zitten, maar lever zelf ook je bijdrage door een beetje aan je medereiziger te denken.
woensdag 19 oktober 2022 om 13:13
Ik accepteer dat het erbij hoort dat er een onbekende heel dicht bij komt zitten dus midden steun gaat altijd naar beneden en ik aas ook op die ene plek waar maar 1 enkele stoel is in de 2e klas, die 4-zitters vind ik helemaal de horror, dan blijf ik liever staan…
zondag 23 oktober 2022 om 08:01
En zit die kennis op een plek bij ProRail waardoor je dit soort informatie serieus kunt nemen?Comocomo schreef: ↑19-10-2022 10:20Een kennis bij ProRail zei dat een trein vaak gecancelled wordt als de vertraging zo is opgelopen dat het in de statistieken van de NS een ongewenste impact heeft, omdat ze daar door de overheid op worden aangesproken/beboet. Er moet een bepaald percentage ‘op tijd’ rijden. En cancellen van een trein betekent dat die niet meetelt als ‘vertraagd’
Ik kan me prima voorstellen dat een trein soms helemaal uitvalt als deze flink vertraging heeft. Als je kijkt hoe druk het spoor is tussen Utrecht en Amsterdam bijvoorbeeld kan een trein met 5 minuten vertraging volgens mij het hele netwerk ontregelen. Dus dat zou net zo goed een reden kunnen zijn.
zondag 23 oktober 2022 om 09:32
Het is allebei deels waar. Het laatste is de hoofd reden. Olievlek aan vertragingen waardoor soms 1 trein cancellen zorgt dat het niet nog veel erger wordt. Dat leggen ze heel mooi uit in het filmpje wat ik een paar paginas eerder deelde. Maar op dagen met code rood of extreme gladheid of zoals laatst met de staking dan schrappen ze liever preventief zodat het percentage vertraagde treinen wat de boeken in gaat niet extreem oploopt door een slechte dag. Ook die computer storing was mooi voorbeeld laatst. Wij als personeel wilden gaan pendelen. Mocht niet van hogerhand.Kaaaaaaaatje schreef: ↑23-10-2022 08:01En zit die kennis op een plek bij ProRail waardoor je dit soort informatie serieus kunt nemen?
Ik kan me prima voorstellen dat een trein soms helemaal uitvalt als deze flink vertraging heeft. Als je kijkt hoe druk het spoor is tussen Utrecht en Amsterdam bijvoorbeeld kan een trein met 5 minuten vertraging volgens mij het hele netwerk ontregelen. Dus dat zou net zo goed een reden kunnen zijn.
zondag 23 oktober 2022 om 09:54
@Treinpiloot: dat personeel wilde pendelen en niet mocht van hogerhand, stond ook in de krant. Bizar.
Ik gebruik die dag altijd als voorbeeld als (buitenlandse) vrienden Nederland roemen vanwege zijn goede organisatorische vermogen
.
Wij gaan vandaag een trip richting het hoge Noorden maken. Moeten zelfs van exploitant wisselen. Wordt een compleet nieuwe ervaring .
Ik gebruik die dag altijd als voorbeeld als (buitenlandse) vrienden Nederland roemen vanwege zijn goede organisatorische vermogen
.Wij gaan vandaag een trip richting het hoge Noorden maken. Moeten zelfs van exploitant wisselen. Wordt een compleet nieuwe ervaring .
zondag 23 oktober 2022 om 10:03
Geen idee waarvandaan je vertrekt maar goede reis gewenst. En even goed opletten dat wanneer je switcht van maatschappij dat je bij het juiste paaltje uitcheckt en de overstap weer incheckt. Anders kost het onnodig geld.Dokje schreef: ↑23-10-2022 09:54@Treinpiloot: dat personeel wilde pendelen en niet mocht van hogerhand, stond ook in de krant. Bizar.
Ik gebruik die dag altijd als voorbeeld als (buitenlandse) vrienden Nederland roemen vanwege zijn goede organisatorische vermogen
Wij gaan vandaag een trip richting het hoge Noorden maken. Moeten zelfs van exploitant wisselen. Wordt een compleet nieuwe ervaring .
Hier in Noord Holland zijn nu werkzaamheden in combinatie met Amsterdam Dance Event. Ook niet de meest lekkere combi. En de klantenservice vertelt mensen nu aan de telefoon dat er treinen rijden naar Amsterdam Cs maar in werkelijkheid moeten mensen met de metro. Heeft al een hoop boosheid opgeleverd. En gister had ik echt overvolle treinen mee niet normaal meer. De conducteur paste er niet meer in en moest via de achterste cabine sleutelen. En ik heb op een gegeven moment echt mensen er uit moeten zetten omdat mijn vluchtweg geblokkeerd was. Haringen in een ton. Ik heb rustig uitgelegd waarom de deur vrij moest blijven. Had gewoon echt niemand boodschap aan. Echt bizar. dus toen heb ik letterlijk gezegd tegen een groep mensen het dichtst bij de deur dat ze even mijn uniform moeste negeren. Toen stelde ik mezelf voor met mijn voornaam en de mededeling dat ik moeder ben en graag indien er weer een stadsbus met pech op een overweg staat ik echt heel graag naar buiten wil kunnen. Geen effect. Pas toen ik uitlegde dat de kreukelzone van die trein precies áchter de cabine zit kwam er wat in beweging. Net genoeg om mijn deur open te kunnen doen. Had daarna moeten crowdsurfen maar a la het was iets.
Ik blijf het vreemd vinden dat mensen zich echt geen bal van je aantrekken.
Overigens wel netjes iedereen via de omroep excuses gemaakt voor de volle trein. En opgeroepen om ook goed op elkaar te letten qua veiligheid en het in en uitstappen.
zondag 23 oktober 2022 om 10:14
Tja, die werkzaamheden bij Amsterdam helpen niet echt nee. Uitval van treinen en de treinen die reden afgelopen week waren echt mini. Kunnen jullie niets aan doen, maar dat is geen fijne combinatie. Ik stond afgelopen week ook als haringen in een ton. En ik begrijp jouw verhaal heel goed. Maar die passagiers hebben intussen waarschijnlijk ook al een half uur extra op de trein gewacht (vanwege de uitvallende treinen en slechte overstap), ik snap dan ook wel dat ze gewoon naar huis willen. Wat zou kunnen helpen is denk ik als er een vlak op de vloer geschilderd wordt achter de cabine, dat gewoon vrij moet blijven. Niet dat mensen dat altijd doen, maar dan heb je wel een extra legitieme reden om mensen daar weg te laten gaan. Nu denken ze daar niet aan. Hooguit dat er een mededeling op de cabinedeur staat dat hij vrijgelaten moet worden, maar dat zegt niet hoeveel ruimte dan nodig is. Mijn voorstel zou zijn om het duidelijker en concreter te maken voor mensen. Gewoon een groot rood vlak op de vloer. HIER NIET STAAN.Treinpiloot schreef: ↑23-10-2022 10:03Geen idee waarvandaan je vertrekt maar goede reis gewenst. En even goed opletten dat wanneer je switcht van maatschappij dat je bij het juiste paaltje uitcheckt en de overstap weer incheckt. Anders kost het onnodig geld.
Hier in Noord Holland zijn nu werkzaamheden in combinatie met Amsterdam Dance Event. Ook niet de meest lekkere combi. En de klantenservice vertelt mensen nu aan de telefoon dat er treinen rijden naar Amsterdam Cs maar in werkelijkheid moeten mensen met de metro. Heeft al een hoop boosheid opgeleverd. En gister had ik echt overvolle treinen mee niet normaal meer. De conducteur paste er niet meer in en moest via de achterste cabine sleutelen. En ik heb op een gegeven moment echt mensen er uit moeten zetten omdat mijn vluchtweg geblokkeerd was. Haringen in een ton. Ik heb rustig uitgelegd waarom de deur vrij moest blijven. Had gewoon echt niemand boodschap aan. Echt bizar. dus toen heb ik letterlijk gezegd tegen een groep mensen het dichtst bij de deur dat ze even mijn uniform moeste negeren. Toen stelde ik mezelf voor met mijn voornaam en de mededeling dat ik moeder ben en graag indien er weer een stadsbus met pech op een overweg staat ik echt heel graag naar buiten wil kunnen. Geen effect. Pas toen ik uitlegde dat de kreukelzone van die trein precies áchter de cabine zit kwam er wat in beweging. Net genoeg om mijn deur open te kunnen doen. Had daarna moeten crowdsurfen maar a la het was iets.
Ik blijf het vreemd vinden dat mensen zich echt geen bal van je aantrekken.
Overigens wel netjes iedereen via de omroep excuses gemaakt voor de volle trein. En opgeroepen om ook goed op elkaar te letten qua veiligheid en het in en uitstappen.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
