Reizen
alle pijlers
OV Staking
woensdag 27 juni 2018 om 10:09
HET grote hangijzer voor een nieuwe CAO in het streekvervoer is niet eens het percentage loonsverhoging, wèl werkdruk vermindering ( lees andere roosters ), maar het ZWART OP WIT vastleggen van ( z.g. toegezegde verbeterpunten voor (plas)pauzes ),,,,,DÀT is wat de werkgevers vertikken.!!! want in de media verkondigen ze wel dat ze begrip voor werkdruk hebben, en ze meer salaris bieden ( 2,75% ), zodat de mensen denken waar zeuren de chauffeurs dan nog over.!!....(( en misschien dat ze dan een roostertje in elkaar flanzen voor NU .......maar zolang dat dan niet ZWART OP WIT LANDELIJK vastgelegd wordt is het bij een volgend rooster al weer verleden tijd en zijn we weer terug bij af.....daarom is het vertrouwen in die werkgevers tot het 0 punt gedaald.
TJa.....en om maar zoveel mogelijk concessies te winnen, zo goedkoop mogelijk met uitgeknepen roosters in te schrijven, dan loopt het een keer fout.
Mijn idee..............leg de ( plas)pauze norm ZWART OP WIT LANDELIJK vast, en daarna bekijk IN OVERLEG met de werkvloer per rooster hoe de diensten te gaan maken.....en als dat dan gevolgen heeft dat sommige vertrektijden van elkaar gaan verschillen so be it,
TJa.....en om maar zoveel mogelijk concessies te winnen, zo goedkoop mogelijk met uitgeknepen roosters in te schrijven, dan loopt het een keer fout.
Mijn idee..............leg de ( plas)pauze norm ZWART OP WIT LANDELIJK vast, en daarna bekijk IN OVERLEG met de werkvloer per rooster hoe de diensten te gaan maken.....en als dat dan gevolgen heeft dat sommige vertrektijden van elkaar gaan verschillen so be it,
woensdag 27 juni 2018 om 16:14
Dat verschilde per bedrijf/vestiging....WIJ waren niet welkom op de zaak als stakers, dus moesten wij ons elders als staker laten registreren, en dat voor drie dagen aaneen, mocht er een akkoord komen dan uiteraard beginnen wij eerderMadeliefjees schreef: ↑27-06-2018 13:31Mijn man is gewoon op de zaak hoor, iedereen moet zich melden en tot nader order op de zaak blijven. Als er nu een akkoord komt, baan ze over 10 min. weer rijden.
woensdag 27 juni 2018 om 16:20
U begrijpt het niet volgens mij, lees eens èèrdere berichten alvorens op een enkel bericht te reflecteren, en òòk mensen die wèl lid zijn van een vakbond en staken, lopen inkomsten mis
woensdag 27 juni 2018 om 16:39
Wat maakt u zich dan druk, als hij onder een ander cao valt, dan mòet hij rijden !!, en blijkbaar een betere cao als het onze, want hij heeft dan pauze om te kùnnen bellen (( grapje !! ))Madeliefjees schreef: ↑27-06-2018 16:24Nou mn man belde net, hij rijdt dus wel...... Hij valt onder een andere cao. Hij zegt dat er meer chauffeurs wel dan niet rijden.
Voor de passagiers allemaal wel erg onduidelijk.
En het verschilt per regio/vestiging of er meer of minder wel of niet rijden, dat wordt toch altijd in ieders "eigen " straatje uitgelegd, de bonden zullen zeggen groot succes , de werkgevers zullen zeggen veel werkwilligen
woensdag 27 juni 2018 om 17:29
Er zijn meer beroepen waar dat niet kan. Als ik bij een operatie sta die de hele dag duurt, kan ik ook niet naar het toilet.Head* schreef: ↑27-06-2018 10:29Ben geen chauffeur en ken er persoonlijk ook geen. Maar vind het wel slecht dat mensen niet eens fatsoenlijk pauze kunnen nemen. En dan heb ik het niet alleen over plassen, maar ook gewoon lunchen e.d.
Maar dat je regelmatig geen tijd hebt om naar de wc te gaan, dat vind ik echt schandalig. Ik hoop dat er een (voor de chauffeurs) goed akkoord komt.
woensdag 27 juni 2018 om 18:24
Maar dat is vast niet elke dag. Bovendien is het evident dat je tijdens een operatie niet even kunt gaan pissen, terwijl het in het geval van de chauffeurs vrij eenvoudig op te lossen is met een iets ruimer bemeten dienstrooster. Geen vergelijk dus.
Ik snap echt de grieven wel hoor, van die chauffeurs. En mijn zegen hebben ze, met hun gestaak.
De ruzie-achtige toon van TO daarentegen snap ik niet. Als het zijn/haar bedoeling is meer begrip te kweken voor de staking vrees ik dat hij/zij de plank flink aan het misslaan is.
woensdag 27 juni 2018 om 18:32
Begrip voor de stakers is makkelijk als je zelf in je auto kunt stappen. Ik reis normaal nooit met het OV maar ben nu door een gebroken arm noodgedwongen. En nu ik in die paar weken met de bus al voor de tweede keer met stakingen wordt geconfronteerd en me in allerlei bochten moet wringen om toch op mijn werk te kunnen verschijnen overheerst bij mij de irritatie.
woensdag 27 juni 2018 om 18:39
Ik heb nog nooit een auto bezeten of een rijbewijs gehad en dat gaat allemaal niet meer gebeuren ook, maar toch heb ik begrip.Rolletjedrop schreef: ↑27-06-2018 18:32Begrip voor de stakers is makkelijk als je zelf in je auto kunt stappen. I
woensdag 27 juni 2018 om 19:18
Dan heeft hij " pech " dat hij onder een andere cao valt, maar als dan de klachten dezelfde zijn als wij verbeterd willen zien in ons cao , dan is het reden temeer om dat dan aan te kaarten bij evt. onderhandelingen voor zijn cao, en misschien moeten hun dan wel staken om dat dan kracht bij te zetten .Madeliefjees schreef: ↑27-06-2018 18:47De meeste chauffeurs zijn 50+, en die moeten altijd veel piesen!!!
En hij heeft dezelfde krappe tijden als de chauffeurs met een cao ov hoor.
En ik wil verder niet zeiken , maar plassen doen we van geboorte tot aan de dood hoor....dat is niet leeftijd gebonden
woensdag 27 juni 2018 om 19:43
Lieve mensen, DANK voor allen die begrip tonen, en òòk lieve mensen die totaal geen begrip voor ons hebben, dit màg en kàn allemaal u heeft namelijk gelijk, het is waardeloos wat er gebeurt, heeft U de oplossing ? gewoon doorgaan op de oude voet ?
JA, er is een opening in wat de werkgevers mòndeling bieden ( nog afgezien van het geld ) maar het zijn wolven in schaapskleren, in de media verkondigen wat ze z.g. allemaal te bieden hebben , maar als de camera`s en microfoons uit staan een dikke middelvinger om hun mondelinge toezeggingen zwart op wit vast te laten leggen, dàt is waar het allemaal om draait. een afspraak in het cao vastgelegd zodat ze er aan gebonden zijn, en dat vertikken ze vooralsnog
Diezelfde werkgever loopt 10 x per dag van zijn kantoortje naar het toilet , gewoon doorbetaald !!!!! op momenten dat het hùn uitkomt
JA, er is een opening in wat de werkgevers mòndeling bieden ( nog afgezien van het geld ) maar het zijn wolven in schaapskleren, in de media verkondigen wat ze z.g. allemaal te bieden hebben , maar als de camera`s en microfoons uit staan een dikke middelvinger om hun mondelinge toezeggingen zwart op wit vast te laten leggen, dàt is waar het allemaal om draait. een afspraak in het cao vastgelegd zodat ze er aan gebonden zijn, en dat vertikken ze vooralsnog
Diezelfde werkgever loopt 10 x per dag van zijn kantoortje naar het toilet , gewoon doorbetaald !!!!! op momenten dat het hùn uitkomt
woensdag 27 juni 2018 om 20:38
redbulletje schreef: ↑27-06-2018 12:47Die collega wil waarschijnlijk evenmin werken, maar als je geen duur lidmaatschap van zo'n bond hebt, dan krijg je niets.
Als het een georganiseerde staking is door de vakbond dan kun je je meestal ter plekke aanmelden om mee te doen en direct lid worden.
Krijg je die dag alsnog een vergoeding.
There's nothing fair in this world,there's nothing sure in this world,there is nothing pure,so you better look for something left in this world.
woensdag 27 juni 2018 om 20:50
Ja? Ik als passagier bejubel deze chauffeur. Ga lekker gratis rijden dat kost ook geld. Nu moet ik maar zien of vriend, die ik één keer per week zie, hier wel kan komen....en weer terug natuurlijk.Chauffeurtje schreef: ↑27-06-2018 11:21Zuchhttt
Zag net een werkwillige collega in een lege bus voorbij rijden, hij zal wel populair zijn bij evt. passagiers die met hem meegaan.....
Ook te weten dat zijn vrouw òòk chauffeur is, er dus bijna 4.500 p/m daar binnen komt, maar beide geen lid van een bond, maar wèl het handje ophouden als er straks een loonsverhoging komt.....maar nà de staking moeten we weer met hun door een deur....!!!
Dit doet zeer.....
Knap kut hoor als het enige vervoer dat er is (en dan ook nog maar één keer p uur) gewoon dágen niet rijd. Hij zou ook niet naar zijn werk kunnen. Nu fietst hij 19 km. Echt fijn die stakende chauffeurs.
Ik snap het hoor heus, maar NIET rijden vind ik gewoon géén optie Verzin wat anders.
woensdag 27 juni 2018 om 20:51
woensdag 27 juni 2018 om 20:57
In de horeca is ff plassen ook niet altijd mogelijk. We noemen het niet voor niets een horecablaasLady*Voldemort schreef: ↑27-06-2018 18:24Maar dat is vast niet elke dag. Bovendien is het evident dat je tijdens een operatie niet even kunt gaan pissen, terwijl het in het geval van de chauffeurs vrij eenvoudig op te lossen is met een iets ruimer bemeten dienstrooster. Geen vergelijk dus.
Ik snap echt de grieven wel hoor, van die chauffeurs. En mijn zegen hebben ze, met hun gestaak.
De ruzie-achtige toon van TO daarentegen snap ik niet. Als het zijn/haar bedoeling is meer begrip te kweken voor de staking vrees ik dat hij/zij de plank flink aan het misslaan is.
Joh laat maar aanbranden hoor als je moet plassen.. dat heb ik een werkgever nou nog nooit horen zeggen. Op een stil moment ga je gewoon of je moet of niet want op het moment dat je nodig zou moeten kan er wel een grote groep binnenkomen. Zolang ik chauffeurs rustig hun peukie zie roken dan verschrikt op hun klokkie kijken en dan snel naar de bus hollen zal het met de pauze meestal wel mee vallen.
woensdag 27 juni 2018 om 20:58
Jij woont niet in een regio waar verder niets rijd dus.Lady*Voldemort schreef: ↑27-06-2018 18:39Ik heb nog nooit een auto bezeten of een rijbewijs gehad en dat gaat allemaal niet meer gebeuren ook, maar toch heb ik begrip.
woensdag 27 juni 2018 om 21:13
Snap je het echt ??..wowww....dan grààg een oplossing , want de knappe koppen van bonden en werkgevers komen er niet uit, en owh ja, Gratis rijden mag niet van de rechter, dus alle suggesties uwerzijds zijn welkom
woensdag 27 juni 2018 om 21:35
U lèèst eerdere berichten niet of niet goed, het gaat niet om àlle diensten, dat verschilt per dienst, er zijn dagen bij dat we inderdaad voldoende ( plas)pauze hebben ( in vaktermen, overlooptijd tussen 2 ritten ) dus sommigen een peukie roken,...maarrrrr, er zijn vele diensten waar dit niet zo is, en dat wordt per dienstregeling steeds erger ( lees uitgeknepen ) en gaat van kwaad tot erger, en dààr willen we een halt aan toe roepen, en zwart op wit afspraken maken dat er een gegarandeerde maximale rijtijd is waar àlle dienstenmakers zich aan moeten houden, maar dat vertikken ze, zodat ze steeds meer slechtere diensten kunnen blijven maken.
ik ga een biertje pakken , ik ben bekaf van dat gestaak, owh nee, dan moet ik er vannacht weer uit om te plassen, wat een dilemma toch
woensdag 27 juni 2018 om 21:55
alternatieven voor staken:
- rijden zonder dienstregeling. Vertrek 2-4 per uur vanaf de eindhaltes, en kijk waar het schip (de bus) strandt. Op die manier is er wel vervoer (iig naar ziekenhuizen en stations) en maken jullie alsnog een punt (namelijk dat er gereden kan worden met voldoende tijd om te plassen)
- ga in de bus, terwijl er gereden wordt, je verhaal houden. Speel het af op die schermpjes, laat het verkondigen door collega's. Verzin er iets ludieks bij en je hebt de mensen mee.
- regel bij een volgende staking gratis fietsen, kaarten, plu's/poncho's/zonnebrand/petjes (aanpassen op het weer), en rij alleen nog voor mensen die ver moeten reizen en/of zwanger/oud/ziek/slecht ter been zijn. Ook dan is opeens 2-4 x per uur rijden genoeg, en ook dit is een stuk publieksvriendelijker dan onbepaalde tijd niet rijden.
- laat mensen een plek in de bus reserveren. Vol=vol.
- rij volgens jullie eigen ideale dienstregeling gedurende die stakingsdagen. Dus: eerst samen een dienstregeling maken en dan die uit gaan voeren als staking.
O, en een tip: ga niet geagiteerd lopen doen op een forum. Daar hebben we Facebook voor.
- rijden zonder dienstregeling. Vertrek 2-4 per uur vanaf de eindhaltes, en kijk waar het schip (de bus) strandt. Op die manier is er wel vervoer (iig naar ziekenhuizen en stations) en maken jullie alsnog een punt (namelijk dat er gereden kan worden met voldoende tijd om te plassen)
- ga in de bus, terwijl er gereden wordt, je verhaal houden. Speel het af op die schermpjes, laat het verkondigen door collega's. Verzin er iets ludieks bij en je hebt de mensen mee.
- regel bij een volgende staking gratis fietsen, kaarten, plu's/poncho's/zonnebrand/petjes (aanpassen op het weer), en rij alleen nog voor mensen die ver moeten reizen en/of zwanger/oud/ziek/slecht ter been zijn. Ook dan is opeens 2-4 x per uur rijden genoeg, en ook dit is een stuk publieksvriendelijker dan onbepaalde tijd niet rijden.
- laat mensen een plek in de bus reserveren. Vol=vol.
- rij volgens jullie eigen ideale dienstregeling gedurende die stakingsdagen. Dus: eerst samen een dienstregeling maken en dan die uit gaan voeren als staking.
O, en een tip: ga niet geagiteerd lopen doen op een forum. Daar hebben we Facebook voor.
woensdag 27 juni 2018 om 22:15
Geweldige ideeen, en ook goed bedacht, echter is al reeds in vele vormen overdacht, de werkgevers hebben echter een wapen in dat geval, en zullen ze hun bussen niet voor meegeven, stappen naar een rechter en vòilla , acties verboden !!Celaena_Aelin schreef: ↑27-06-2018 21:55alternatieven voor staken:
- rijden zonder dienstregeling. Vertrek 2-4 per uur vanaf de eindhaltes, en kijk waar het schip (de bus) strandt. Op die manier is er wel vervoer (iig naar ziekenhuizen en stations) en maken jullie alsnog een punt (namelijk dat er gereden kan worden met voldoende tijd om te plassen)
- ga in de bus, terwijl er gereden wordt, je verhaal houden. Speel het af op die schermpjes, laat het verkondigen door collega's. Verzin er iets ludieks bij en je hebt de mensen mee.
- regel bij een volgende staking gratis fietsen, kaarten, plu's/poncho's/zonnebrand/petjes (aanpassen op het weer), en rij alleen nog voor mensen die ver moeten reizen en/of zwanger/oud/ziek/slecht ter been zijn. Ook dan is opeens 2-4 x per uur rijden genoeg, en ook dit is een stuk publieksvriendelijker dan onbepaalde tijd niet rijden.
- laat mensen een plek in de bus reserveren. Vol=vol.
- rij volgens jullie eigen ideale dienstregeling gedurende die stakingsdagen. Dus: eerst samen een dienstregeling maken en dan die uit gaan voeren als staking.
O, en een tip: ga niet geagiteerd lopen doen op een forum. Daar hebben we Facebook voor.
1 minpuntje : mijn verhaal houden terwijl ik rijd ?? ehhhhh, en veiligheid dan ?
woensdag 27 juni 2018 om 22:43
2 mensen op 1 bus: een werkwillige en een stakingsbereide. De werkwillige rijdt en de stakingsbereide houdt het verhaal.
Of jullie zetten het verhaal op die schermpjes.
Sowieso: als de helft gaat staken, maak je ook je punt en je hebt minder boze reizigers. Want heel eerlijk: ik snap echt dat jullie betere omstandigheden willen, maar 'we staken voor onbepaalde tijd' is in feite vooral de reiziger gijzelen. Want die kan geen kant op. En wij als reizigers kunnen jullie situatie niet verbeteren. Maar het probleem komt wel grotendeels bij ons te liggen.
Of jullie zetten het verhaal op die schermpjes.
Sowieso: als de helft gaat staken, maak je ook je punt en je hebt minder boze reizigers. Want heel eerlijk: ik snap echt dat jullie betere omstandigheden willen, maar 'we staken voor onbepaalde tijd' is in feite vooral de reiziger gijzelen. Want die kan geen kant op. En wij als reizigers kunnen jullie situatie niet verbeteren. Maar het probleem komt wel grotendeels bij ons te liggen.
woensdag 27 juni 2018 om 22:55
LEES mijn laatse reactie, dat zegt alles...............àlles is al overdachtCelaena_Aelin schreef: ↑27-06-2018 22:432 mensen op 1 bus: een werkwillige en een stakingsbereide. De werkwillige rijdt en de stakingsbereide houdt het verhaal.
Of jullie zetten het verhaal op die schermpjes.
Sowieso: als de helft gaat staken, maak je ook je punt en je hebt minder boze reizigers. Want heel eerlijk: ik snap echt dat jullie betere omstandigheden willen, maar 'we staken voor onbepaalde tijd' is in feite vooral de reiziger gijzelen. Want die kan geen kant op. En wij als reizigers kunnen jullie situatie niet verbeteren. Maar het probleem komt wel grotendeels bij ons te liggen.
woensdag 27 juni 2018 om 23:19
Ik heb ook moeite met de toon van TO. Mijn man heeft zich vandaag ook gemeld als staker maar we hebben het er wel over gehad of hij kon gaan staken.Lady*Voldemort schreef: ↑27-06-2018 18:24Maar dat is vast niet elke dag. Bovendien is het evident dat je tijdens een operatie niet even kunt gaan pissen, terwijl het in het geval van de chauffeurs vrij eenvoudig op te lossen is met een iets ruimer bemeten dienstrooster. Geen vergelijk dus.
Ik snap echt de grieven wel hoor, van die chauffeurs. En mijn zegen hebben ze, met hun gestaak.
De ruzie-achtige toon van TO daarentegen snap ik niet. Als het zijn/haar bedoeling is meer begrip te kweken voor de staking vrees ik dat hij/zij de plank flink aan het misslaan is.
In eerste instantie werd deze staking nl aangekondigd voor onbepaalde tijd. Stel dat er een week of twee weken gestaakt zou worden..wij kunnen dat geld niet missen..mijn man is hoofdkostwinner en twee weken staken zou ons 400 euro netto salaris kosten..niet iedereen kan dat zo maar missen.
Dus TO kan wel erg veroordelend melden dat het hem kwetst dat collegas gaan rijden maar het is niet aan hem om te bepalen of die mensen dat geld kunnen missen of niet. Als het een langere staking was geweest dan hield het voor ons ook op. We hebben twee kleine kinderen en er moet brood op de plank.