Reizen
alle pijlers
OV Staking
woensdag 27 juni 2018 om 10:09
HET grote hangijzer voor een nieuwe CAO in het streekvervoer is niet eens het percentage loonsverhoging, wèl werkdruk vermindering ( lees andere roosters ), maar het ZWART OP WIT vastleggen van ( z.g. toegezegde verbeterpunten voor (plas)pauzes ),,,,,DÀT is wat de werkgevers vertikken.!!! want in de media verkondigen ze wel dat ze begrip voor werkdruk hebben, en ze meer salaris bieden ( 2,75% ), zodat de mensen denken waar zeuren de chauffeurs dan nog over.!!....(( en misschien dat ze dan een roostertje in elkaar flanzen voor NU .......maar zolang dat dan niet ZWART OP WIT LANDELIJK vastgelegd wordt is het bij een volgend rooster al weer verleden tijd en zijn we weer terug bij af.....daarom is het vertrouwen in die werkgevers tot het 0 punt gedaald.
TJa.....en om maar zoveel mogelijk concessies te winnen, zo goedkoop mogelijk met uitgeknepen roosters in te schrijven, dan loopt het een keer fout.
Mijn idee..............leg de ( plas)pauze norm ZWART OP WIT LANDELIJK vast, en daarna bekijk IN OVERLEG met de werkvloer per rooster hoe de diensten te gaan maken.....en als dat dan gevolgen heeft dat sommige vertrektijden van elkaar gaan verschillen so be it,
TJa.....en om maar zoveel mogelijk concessies te winnen, zo goedkoop mogelijk met uitgeknepen roosters in te schrijven, dan loopt het een keer fout.
Mijn idee..............leg de ( plas)pauze norm ZWART OP WIT LANDELIJK vast, en daarna bekijk IN OVERLEG met de werkvloer per rooster hoe de diensten te gaan maken.....en als dat dan gevolgen heeft dat sommige vertrektijden van elkaar gaan verschillen so be it,
vrijdag 29 juni 2018 om 18:38
Lieve mensen , It geat on... òòk in het weekeind staakt een deel van het OV...en vanaf maandag komt er een andere vorm van staken i.i.g. tot woensdag, dus kom maar weer op met alle voor en tegenstanders, ik heb respect voor een ieder zijn mening, en als de werkgevers nu even tekenen bij wat ze zèlf beloven ( in de media tenminste ) is het probleem opgelost !!!! maar waarom willen ze dit nu toch niet ?????
vrijdag 29 juni 2018 om 18:44
Je kunt natuurlijk niet eeuwig door blijven staken he. Zoals ik al eerder schreef: ik heb alle begrip voor de stakers. Maar je zult toch ook moeten erkennen dat het OV van groot maatschappelijk belang is en dat een flink aantal mensen er simpelweg van afhankelijk is. Twee dagen staken of voor mijn part drie is dan ook prima, voor die paar dagen valt er vaak best een oplossing te bedenken, zeker als de staking en de duur van de staking een beetje op tijd worden gecommuniceerd. Maar met een staking voor onbepaalde tijd trek je een veel te grote wissel op grote delen van de samenleving.
vrijdag 29 juni 2018 om 19:02
Excuses voor de overlast, en dank voor uw begrip, dus ik begrijp uit uw reactie dat we gezien een tè grote wissel op de samenleving , dan maar op moeten geven , en de heren werkgevers dan maar op hun blauwe ogen moeten geloven ? gelooft u in sprookjes ? mmmm, misschien is een catheter als vast onderdeel van de chauffeursuitrusting een optie, dan kan de chauffeur zelf , afhankelijk van zijn dienst , bepalen of hij hem aanlegt of niet ,!!!! dan verzeker ik u dat er binnen no time geen chauffeurs meer zonder catheter rijden, dat laatste is een doordenkertjeLady*Voldemort schreef: ↑29-06-2018 18:44Je kunt natuurlijk niet eeuwig door blijven staken he. Zoals ik al eerder schreef: ik heb alle begrip voor de stakers. Maar je zult toch ook moeten erkennen dat het OV van groot maatschappelijk belang is en dat een flink aantal mensen er simpelweg van afhankelijk is. Twee dagen staken of voor mijn part drie is dan ook prima, voor die paar dagen valt er vaak best een oplossing te bedenken, zeker als de staking en de duur van de staking een beetje op tijd worden gecommuniceerd. Maar met een staking voor onbepaalde tijd trek je een veel te grote wissel op grote delen van de samenleving.
vrijdag 29 juni 2018 om 19:31
vrijdag 29 juni 2018 om 19:33
Doe eens gewoon zeg..Chauffeurtje schreef: ↑29-06-2018 19:02Excuses voor de overlast, en dank voor uw begrip, dus ik begrijp uit uw reactie dat we gezien een tè grote wissel op de samenleving , dan maar op moeten geven , en de heren werkgevers dan maar op hun blauwe ogen moeten geloven ? gelooft u in sprookjes ? mmmm, misschien is een catheter als vast onderdeel van de chauffeursuitrusting een optie, dan kan de chauffeur zelf , afhankelijk van zijn dienst , bepalen of hij hem aanlegt of niet ,!!!! dan verzeker ik u dat er binnen no time geen chauffeurs meer zonder catheter rijden, dat laatste is een doordenkertje
vrijdag 29 juni 2018 om 20:59
Nou, dan gaan we maar 4x op vakantie i.p.v. 5 x.....hahahahh
Je bent niet echt op de hoogte hoor....de bond betaalt sneller als de baas i.i.g. vòòr dat m`n riante salaris weer gestort wordt, enuhhhhh in het OV krijgen we ons zuur verdiende vakantiegeld al in April, sorry dat ik u teleurstel nu
vrijdag 29 juni 2018 om 21:02
Nee ik wil geen ruzie, maar gewoon een handtekening onder datgene wat de werkgevers beloven, probleem opgelost, is dat zo raar ???Lady*Voldemort schreef: ↑29-06-2018 19:31Overdrijven is ook een vak, met je katheter. Maar ik begrijp het nu: je wilt geen discussie, je wilt ruzie. Eigenlijk dacht ik dat al eerder, maar ik ben dan weer zo'n muts dat ik niet meteen wil vertrouwen op mijn eigen argwanende ideeën.
Veel plezier met je topic verder.
vrijdag 29 juni 2018 om 21:04
En hoe kunnen wij je aan die handtekening helpen dan?Chauffeurtje schreef: ↑29-06-2018 21:02Nee ik wil geen ruzie, maar gewoon een handtekening onder datgene wat de werkgevers beloven, probleem opgelost, is dat zo raar ???
vrijdag 29 juni 2018 om 21:11
Alle respect voor de werkgever, het laatste bod was goed, en zelfs financieel haalbaar, alleen dan even een krabbeltje onder dat wat ze beloven, is dat dan zo raar ?? of moeten we ze geloven op hun blauwe ogen ?? , is dat dan respectloos als we dat niet doen ?, en alle respect voor andere meningen , we leven in een vrij landlifeissweet schreef: ↑29-06-2018 20:04Wederzijds respect?! Ik lees nul komma nul respect voor de werkgever vanuit jou... en daarnaast luister je alleen naar de meningen die in jou straatje passen... is weinig discussie aan.
vrijdag 29 juni 2018 om 21:31
Wie zal het zeggen, misschien publieke druk uitoefenen om ze hun belofte vast te laten leggen
Misschien dat de politiek dat kan,
Massaal de bus(sen) die nu nog wel rijden mijden
Ludieke acties buiten ons om organiseren
zomaar en paar voorbeelden.
Maar wees een beetje gerust, vanaf maandag wordt er alleen gestaakt vòòr 06.00 uur en tussen 10.00 en 15.00 uur en nà 19.00 uur, dus tussen 6 en 10 en tussen 15 en 19 uur rijden de bussen
MITS de rechter dit gaat verbieden !
Owh, enuhhh...u kunt na 10 uur niet meer instappen, maar zit u om 10 uur al in de bus dan wordt u keurig naar uw bestemming gebracht waar dat ook mag zijn
zaterdag 30 juni 2018 om 01:10
Wat vindt u dan van het artikel in de nrc waarin buschauffeurs zelf zeggen dat de 5 minuten pauzes niet nodig zijn? En wat vindt u van de reacties van chauffeurs die aangeven dat max 15 % van de diensten krap is qua plaspauzes? Is het niet vreemd om alle diensten pauzes te geven terwijl 85% al goed is en er ook chauffeurs zijn die kennelijk wel blij zijn? Ik snap wel dat vervoerders alleen willen tekenen voor een garantie dat er iedere 2,5 uur een reële plasmogelijkheid is en niet willen tekenen voor 5 minuten pauzes. Grootste deel van de diensten is al op orde. En hoe verklaart u dat mensen overal in Nederland aangeven buschauffeurs te zien roken? Met andere woorden, hoe erg is het nu eigenlijk echt? Een cao afspraak maak je namelijk niet o.b.v. de minderheid. En waarom is er in de andere cao geen probleem omtrent dit onderwerp? Die cao is wel rond. Zijn die diensten dan anders?Chauffeurtje schreef: ↑29-06-2018 21:31Wie zal het zeggen, misschien publieke druk uitoefenen om ze hun belofte vast te laten leggen
Misschien dat de politiek dat kan,
Massaal de bus(sen) die nu nog wel rijden mijden
Ludieke acties buiten ons om organiseren
zomaar en paar voorbeelden.
Maar wees een beetje gerust, vanaf maandag wordt er alleen gestaakt vòòr 06.00 uur en tussen 10.00 en 15.00 uur en nà 19.00 uur, dus tussen 6 en 10 en tussen 15 en 19 uur rijden de bussen
MITS de rechter dit gaat verbieden !
Owh, enuhhh...u kunt na 10 uur niet meer instappen, maar zit u om 10 uur al in de bus dan wordt u keurig naar uw bestemming gebracht waar dat ook mag zijn
zaterdag 30 juni 2018 om 09:50
Ik had al eerder aangeven dat het niet zo erg is als dat de media doen voorkomen, en daardoor de publieke opinie beinvloed wordt.felicia schreef: ↑30-06-2018 01:10Wat vindt u dan van het artikel in de nrc waarin buschauffeurs zelf zeggen dat de 5 minuten pauzes niet nodig zijn? En wat vindt u van de reacties van chauffeurs die aangeven dat max 15 % van de diensten krap is qua plaspauzes? Is het niet vreemd om alle diensten pauzes te geven terwijl 85% al goed is en er ook chauffeurs zijn die kennelijk wel blij zijn? Ik snap wel dat vervoerders alleen willen tekenen voor een garantie dat er iedere 2,5 uur een reële plasmogelijkheid is en niet willen tekenen voor 5 minuten pauzes. Grootste deel van de diensten is al op orde. En hoe verklaart u dat mensen overal in Nederland aangeven buschauffeurs te zien roken? Met andere woorden, hoe erg is het nu eigenlijk echt? Een cao afspraak maak je namelijk niet o.b.v. de minderheid. En waarom is er in de andere cao geen probleem omtrent dit onderwerp? Die cao is wel rond. Zijn die diensten dan anders?
JA er zijn diensten waar voldoende overlooptijd (( dat is de tijd tussen 2 ritten wat algemeen "pauze " genoemd wordt , maar we toch verantwoordelijk voor het materiaal blijven, dus betaalde tijd )) want bij onbetaalde tijd zou het b.v. ons niet kunnen schelen wat er met het materiaal gebeurd, immers het is onbetaald. ( u gaat toch ook niet in uw vrije tijd waken over uw bedrijf/kantoor of wat dan ook ), maar dit allemaal terzijde.
Nogmaals, er was zelfs met behulp van bemiddelaars een oplossing gevonden, de financiering was er voor gevonden, inclusief een loonsverhoging, maar toen de heren werkgevers konden tekenen, hadden ze ineens meer bedenktijd nodig, om e.e.a. nog eens uit te rekenen.....waarom dan toch ??? toch geen reéle plaspauze om de 2,5 uur ?? toch een andere loonsverhoging ??
Dus in de media bij draaiende camera`s en open microfoons roeptoeteren wat ze allemaal bieden, maar dan aan de onderhandelings tafel er niet voor tekenen, schimmig he ??
Ik heb geen kennis van andere cao`s, daar laat ik me niet over uit, kennelijk beter, of komt later misschien eens tot een uitbarsting, nu zijn wij de gebeten hond, morgen is het de metaal, overmorgen de bouwvak, dan weer een andere groep, owh ja, de ambtenaren hebben er 7% bij zonder te morren.....LOL
Hoe het ook zij, hier in Nederland hebben we in ieder geval allemaal gelijk oud en nieuw, dàt is zeker !!!
zaterdag 30 juni 2018 om 11:02
Uiteindelijk gaat het in dit conflict om iets heel anders dan pauzes. Er is een algemeen gevoel dat de werkgever niet te vertrouwen is doordat er door de jaren heen alleen maar verslechtering heeft plaatsgevonden door de aanbestedingen. Ik begrijp dat wel. Wat ik niet begrijp is waarom zoiets over de cao tafel moet. Vertrouwen krijg je niet terug door de cao helemaal vast te regelen en ook niet door stakingen. Alles wordt alleen maar erger zo. Vertrouwen is iets wat moet groeien en ik snap echt niet waarom vakbonden dat op deze manier terug proberen te krijgen. Volgens mij zou het veel beter zijn om met vervoerders, werknemers en politiek een soort mediation oid te starten zodat daadwerkelijk aan vertrouwen gewerkt kan worden en afspraken omtrent pauzes en werktijden, keertijden ed wat u allemaal noemt op bedrijfsniveau af te spreken ipv een cao. Denkt u ook dat er verschil is tussen de vervoerders of zijn ze allemaal hetzelfde?Chauffeurtje schreef: ↑30-06-2018 09:50Ik had al eerder aangeven dat het niet zo erg is als dat de media doen voorkomen, en daardoor de publieke opinie beinvloed wordt.
JA er zijn diensten waar voldoende overlooptijd (( dat is de tijd tussen 2 ritten wat algemeen "pauze " genoemd wordt , maar we toch verantwoordelijk voor het materiaal blijven, dus betaalde tijd )) want bij onbetaalde tijd zou het b.v. ons niet kunnen schelen wat er met het materiaal gebeurd, immers het is onbetaald. ( u gaat toch ook niet in uw vrije tijd waken over uw bedrijf/kantoor of wat dan ook ), maar dit allemaal terzijde.
Nogmaals, er was zelfs met behulp van bemiddelaars een oplossing gevonden, de financiering was er voor gevonden, inclusief een loonsverhoging, maar toen de heren werkgevers konden tekenen, hadden ze ineens meer bedenktijd nodig, om e.e.a. nog eens uit te rekenen.....waarom dan toch ??? toch geen reéle plaspauze om de 2,5 uur ?? toch een andere loonsverhoging ??
Dus in de media bij draaiende camera`s en open microfoons roeptoeteren wat ze allemaal bieden, maar dan aan de onderhandelings tafel er niet voor tekenen, schimmig he ??
Ik heb geen kennis van andere cao`s, daar laat ik me niet over uit, kennelijk beter, of komt later misschien eens tot een uitbarsting, nu zijn wij de gebeten hond, morgen is het de metaal, overmorgen de bouwvak, dan weer een andere groep, owh ja, de ambtenaren hebben er 7% bij zonder te morren.....LOL
Hoe het ook zij, hier in Nederland hebben we in ieder geval allemaal gelijk oud en nieuw, dàt is zeker !!!
zaterdag 30 juni 2018 om 11:08
Ik ben zeker wel op de hoogte. Het Kan bij de bond best lang duren voor ze alle briefjes hebben verzameld en uitbetalen....... En het bedrag kan best snel oplopen hoor als je straks maar 70% krijgt. Gelukkig heb je het dan zelf gedaan. En 4x op vakantie van een chauffeursloon? Hahaha.Chauffeurtje schreef: ↑29-06-2018 20:59Nou, dan gaan we maar 4x op vakantie i.p.v. 5 x.....hahahahh
Je bent niet echt op de hoogte hoor....de bond betaalt sneller als de baas i.i.g. vòòr dat m`n riante salaris weer gestort wordt, enuhhhhh in het OV krijgen we ons zuur verdiende vakantiegeld al in April, sorry dat ik u teleurstel nu
zaterdag 30 juni 2018 om 11:17
En er zijn ook mensen die het geld nodig hebben en het zich dus niet kunnen permitteren om niet te werken. Dat las ik van de week nog.Madeliefjees schreef: ↑27-06-2018 11:32Staken is een recht, geen plicht. Dus werkwillenden mogen gewoon gaan rijden.
Ik heb geen auto en vind het vervelend maar ik geef de chauffeurs groot gelijk.
Ik loop wel of neem de fiets.
(Ok ik snap wel dat dit niet voor iedereen mogelijk is en dat dat echt vervelend is, maar ik sta er toch achter)
Chauffeurtje: ik snap ook niet waarom de werkgevers zo koppig zijn. Om eerlijk te zijn dacht ik dat de vakbonden overdreven in hun eisenpakket, maar dat valt wel mee geloof ik..
2 x een kwartier pauze in een 8 urige werkdag las ik. Dat is echt schandalig, en dan moet je toch veel te veel rijden, lijkt me niet erg veilig..
Nogmaals ik baalde eerst maar ik begin er begrip voor te krijgen.
anoniem_20949 wijzigde dit bericht op 30-06-2018 11:21
27.53% gewijzigd
