Thuis
alle pijlers
Weet iemand wat een nieuwe brandstofpomp (auto) kost?
zaterdag 28 november 2009 om 17:50
Ja en dan moet je ineens iets over auto's weten.....
We hebben een Peugeot 406 station en die was kapot. Net door de APK, grote beurt gehad, echt twee weken er voor en nu toch stuk. Kan gebeuren natuurlijk maar wat volgde vind ik nogal vervelend.
We hebben de auto naar een buur gebracht, die een (keurig Bovag erkende) garage heeft en die onze auto's repareert. Hij hoopte voor ons dat de druksensor kaduuk was maar als die het niet was dan was het de brandstofpomp en dan adviseerde hij ons naar een nieuwe(re) auto om te gaan zien want deze is het niet meer waard.
He getver wat een rotnieuws, 'niet meer waard' is niet leuk om te horen natuurlijk maar goed, dan heeft het inderdaad geen enkele zin om er nog een kostbare reparatie tegenaan te gaan gooien natuurlijk.
Helaas was het niet de druksensor en dus was het de brandstofpomp. Er ging gekeken worden of die gerepareerd kon worden en we zouden gebeld worden als er nieuws was.
Komt net de vader van de buurman met onze auto het erf opgereden, blijkt dat de brandstofpomp vervangen is. Eh.....maar dat was 'ie niet meer waard zei men in de garage toch? En de vader van de garagehouder wist ook niet wat het ging kosten. Dat horen we nog wel.....
Iemand hier een idee wat zo'n reparatie kost?
Als het nou heel duur is dan wil ik wel even babbelen met de garagebuur. Ik vind het geweldig dat hij zich zo om onze auto bekommert maar ik vind dat wij zelf uiteindelijk moeten kunnen beslissen over het al dan niet uitvoeren van een dure reparatie. Als het inderdaad een dure reparatie is dus he, anders is er vanzelfsprekend geen man overboord.
Enig idee wat dat zou kunnen kosten?
Ik wil niet zaniken of zo hoor, tuurlijk niet, vind het alleen een beetje vreemd dit.
We hebben een Peugeot 406 station en die was kapot. Net door de APK, grote beurt gehad, echt twee weken er voor en nu toch stuk. Kan gebeuren natuurlijk maar wat volgde vind ik nogal vervelend.
We hebben de auto naar een buur gebracht, die een (keurig Bovag erkende) garage heeft en die onze auto's repareert. Hij hoopte voor ons dat de druksensor kaduuk was maar als die het niet was dan was het de brandstofpomp en dan adviseerde hij ons naar een nieuwe(re) auto om te gaan zien want deze is het niet meer waard.
He getver wat een rotnieuws, 'niet meer waard' is niet leuk om te horen natuurlijk maar goed, dan heeft het inderdaad geen enkele zin om er nog een kostbare reparatie tegenaan te gaan gooien natuurlijk.
Helaas was het niet de druksensor en dus was het de brandstofpomp. Er ging gekeken worden of die gerepareerd kon worden en we zouden gebeld worden als er nieuws was.
Komt net de vader van de buurman met onze auto het erf opgereden, blijkt dat de brandstofpomp vervangen is. Eh.....maar dat was 'ie niet meer waard zei men in de garage toch? En de vader van de garagehouder wist ook niet wat het ging kosten. Dat horen we nog wel.....
Iemand hier een idee wat zo'n reparatie kost?
Als het nou heel duur is dan wil ik wel even babbelen met de garagebuur. Ik vind het geweldig dat hij zich zo om onze auto bekommert maar ik vind dat wij zelf uiteindelijk moeten kunnen beslissen over het al dan niet uitvoeren van een dure reparatie. Als het inderdaad een dure reparatie is dus he, anders is er vanzelfsprekend geen man overboord.
Enig idee wat dat zou kunnen kosten?
Ik wil niet zaniken of zo hoor, tuurlijk niet, vind het alleen een beetje vreemd dit.
zaterdag 28 november 2009 om 17:55
oeh eleonora, dat kan zomaar een hele dure grap zijn...
al scheelt het wel dat het bij een buurgarage is,.,..
bij mijn auto was ( 3 jaar geleden ofzo) ook de brandstofpomp kapot.. kostte me toen iets van 1200 euro als ik t me goed herinner, maar daar is arbeid de duurste post van!!!
al scheelt het wel dat het bij een buurgarage is,.,..
bij mijn auto was ( 3 jaar geleden ofzo) ook de brandstofpomp kapot.. kostte me toen iets van 1200 euro als ik t me goed herinner, maar daar is arbeid de duurste post van!!!
Sometimes I question my sanity, but the unicorn and gummy bears tell me I’m fine!
zaterdag 28 november 2009 om 17:56
Een brandstofpomp kost je op de sloop ongeveer 25 euro. Demonteren van de oude pomp en monteren van de nieuwe pomp is relatief eenvoudig. In sommige gevallen dient de benzinetank gedemonteerd te worden, dat is wat meer werk. Maar als dat niet nodig is en je bent een beetje handig, dan ben je een uurtje zoet en ziet hij eronder. Nieuw kost zo'n pomp al gauw ergens in de buurt van de 150 Euro
Aldus Paquevriend die dit zelf getypt heeft.
Aldus Paquevriend die dit zelf getypt heeft.
Sloerie en Huppelkut, aangenaam!
zaterdag 28 november 2009 om 17:58
quote:biol schreef op 28 november 2009 @ 17:55:
oeh eleonora, dat kan zomaar een hele dure grap zijn...
al scheelt het wel dat het bij een buurgarage is,.,..
bij mijn auto was ( 3 jaar geleden ofzo) ook de brandstofpomp kapot.. kostte me toen iets van 1200 euro als ik t me goed herinner, maar daar is arbeid de duurste post van!!!
Godallemachtig!
Echt?
Jezus, daar schrik ik echt van......
De grote beurt + APK kostte ook al 635 euro omdat er nieuwe remschijven op moesten o.a.
Mijn hemel, ik moet er niet aan denken, zo veel geld. Dan is meteen mijn hele budget voor de rest van het jaar aan eten e.d. ook op.
oeh eleonora, dat kan zomaar een hele dure grap zijn...
al scheelt het wel dat het bij een buurgarage is,.,..
bij mijn auto was ( 3 jaar geleden ofzo) ook de brandstofpomp kapot.. kostte me toen iets van 1200 euro als ik t me goed herinner, maar daar is arbeid de duurste post van!!!
Godallemachtig!
Echt?
Jezus, daar schrik ik echt van......
De grote beurt + APK kostte ook al 635 euro omdat er nieuwe remschijven op moesten o.a.
Mijn hemel, ik moet er niet aan denken, zo veel geld. Dan is meteen mijn hele budget voor de rest van het jaar aan eten e.d. ook op.
zaterdag 28 november 2009 om 18:01
quote:Paque_in_Pink schreef op 28 november 2009 @ 17:56:
Een brandstofpomp kost je op de sloop ongeveer 25 euro. Demonteren van de oude pomp en monteren van de nieuwe pomp is relatief eenvoudig. In sommige gevallen dient de benzinetank gedemonteerd te worden, dat is wat meer werk. Maar als dat niet nodig is en je bent een beetje handig, dan ben je een uurtje zoet en ziet hij eronder. Nieuw kost zo'n pomp al gauw ergens in de buurt van de 150 Euro
Aldus Paquevriend die dit zelf getypt heeft.
Dank je wel Paquevriend. Heel lief van je.
Maar de pomp is al geplaatst, in de garage, en het is een nieuwe. Ik lees net van Biol dat het echt heel duur kan worden.
Een brandstofpomp kost je op de sloop ongeveer 25 euro. Demonteren van de oude pomp en monteren van de nieuwe pomp is relatief eenvoudig. In sommige gevallen dient de benzinetank gedemonteerd te worden, dat is wat meer werk. Maar als dat niet nodig is en je bent een beetje handig, dan ben je een uurtje zoet en ziet hij eronder. Nieuw kost zo'n pomp al gauw ergens in de buurt van de 150 Euro
Aldus Paquevriend die dit zelf getypt heeft.
Dank je wel Paquevriend. Heel lief van je.
Maar de pomp is al geplaatst, in de garage, en het is een nieuwe. Ik lees net van Biol dat het echt heel duur kan worden.
zaterdag 28 november 2009 om 18:03
quote:nieuwenick1 schreef op 28 november 2009 @ 18:00:
Ik ga er eigenlijk een beetje van uit dat het niet zo heel duur is, anders hadden ze toch wel overlegd? En als het wel een hoge factuur is zou ik toch een gesprek aangaan.
Eh ja, dat gesprek, absoluut.
Ik moet me beheersen om er niet nu even langs te gaan eigenlijk.
Ik ga er eigenlijk een beetje van uit dat het niet zo heel duur is, anders hadden ze toch wel overlegd? En als het wel een hoge factuur is zou ik toch een gesprek aangaan.
Eh ja, dat gesprek, absoluut.
Ik moet me beheersen om er niet nu even langs te gaan eigenlijk.
zaterdag 28 november 2009 om 18:03
Vriendpaque:
Hoeveel het kost hangt een beetje af van de auto, Voor zover ik weet zit bij een 406 de pomp net bij de tank gemonteerd en is die relatief eenvoudig te monteren en demonteren.
De kosten van de pomp zijn zullen niet zo hoog zijn. Peugeot is niet zo schokkend duur met onderdelen. De kosten zullen voornamelijk voortkomen uit het werk. Zoals gezegd zullen de kosten van de pomp denk ik zo ongeveer 150 euro zijn (waarschijnlijk iets meer). Een redelijk uurtarief is tegenwoordig al gauw 80 euro,, Maar veel meer als 400 euro zou het niet mogen kosten.
Als je 1200 euro ervoor hebt moeten betalen zoals de voorgaande poster, dan rij je Rolls-Royce, of ben je goed getild. Ik vermoed het laatste.
Hoeveel het kost hangt een beetje af van de auto, Voor zover ik weet zit bij een 406 de pomp net bij de tank gemonteerd en is die relatief eenvoudig te monteren en demonteren.
De kosten van de pomp zijn zullen niet zo hoog zijn. Peugeot is niet zo schokkend duur met onderdelen. De kosten zullen voornamelijk voortkomen uit het werk. Zoals gezegd zullen de kosten van de pomp denk ik zo ongeveer 150 euro zijn (waarschijnlijk iets meer). Een redelijk uurtarief is tegenwoordig al gauw 80 euro,, Maar veel meer als 400 euro zou het niet mogen kosten.
Als je 1200 euro ervoor hebt moeten betalen zoals de voorgaande poster, dan rij je Rolls-Royce, of ben je goed getild. Ik vermoed het laatste.
anoniem_68671 wijzigde dit bericht op 28-11-2009 18:05
Reden: typo's
Reden: typo's
% gewijzigd
Sloerie en Huppelkut, aangenaam!
zaterdag 28 november 2009 om 18:07
quote:Paque_in_Pink schreef op 28 november 2009 @ 18:03:
Vriendpaque:
Hoeveel het kost hangt een beetje af van de auto, Voor zover ik weet zit bij een 406 de pomp net bij de tank gemonteerd en is die relatief eenvoudig te monteren en demonteren.
De kosten van de pomp zijn zullen niet zo hoog zijn. Peugeot is niet zo schokkend duur met onderdelen. De kosten zullen voornamenlijk voortkomen uit het werk. Zoals gezged zullen de kosten van de pomp denk ik zo ongeveer 150 euro zijn (waarschijnlijk iets meer). Een redelijk uurtarief is tegenwoordig al gauw 80 euro,, Maar veel meer als 400 euro zou het niet mogen kosten.
Als je 1200 euro ervoor hebt moeten betalen zoals de voorgaande poster, dan rij je Rolls-Royce, of ben je goed getild. Ik vermoed het laatste.
Bah, dat laatste hoop ik niet voor (lieve) Biol, wat lullig zeg.
400 euro, ik vind het nog een smak en met de grote beurt e.d. zitten we dan alsnog op meer dan 1000 euro maar goed, even slikken en soit, als hij het dan weer een tijdje doet.....
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
Vriendpaque:
Hoeveel het kost hangt een beetje af van de auto, Voor zover ik weet zit bij een 406 de pomp net bij de tank gemonteerd en is die relatief eenvoudig te monteren en demonteren.
De kosten van de pomp zijn zullen niet zo hoog zijn. Peugeot is niet zo schokkend duur met onderdelen. De kosten zullen voornamenlijk voortkomen uit het werk. Zoals gezged zullen de kosten van de pomp denk ik zo ongeveer 150 euro zijn (waarschijnlijk iets meer). Een redelijk uurtarief is tegenwoordig al gauw 80 euro,, Maar veel meer als 400 euro zou het niet mogen kosten.
Als je 1200 euro ervoor hebt moeten betalen zoals de voorgaande poster, dan rij je Rolls-Royce, of ben je goed getild. Ik vermoed het laatste.
Bah, dat laatste hoop ik niet voor (lieve) Biol, wat lullig zeg.
400 euro, ik vind het nog een smak en met de grote beurt e.d. zitten we dan alsnog op meer dan 1000 euro maar goed, even slikken en soit, als hij het dan weer een tijdje doet.....
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
zaterdag 28 november 2009 om 18:12
www.mijngarage.nl
Als je invult krijg je een prijsopgaaf van enkele garages bij je in de buurt. Kan je kijken wat het zou mogen kosten...
Als je invult krijg je een prijsopgaaf van enkele garages bij je in de buurt. Kan je kijken wat het zou mogen kosten...
zaterdag 28 november 2009 om 18:16
zaterdag 28 november 2009 om 18:20
quote:eleonora schreef op 28 november 2009 @ 18:07:
[...]
Bah, dat laatste hoop ik niet voor (lieve) Biol, wat lullig zeg.
400 euro, ik vind het nog een smak en met de grote beurt e.d. zitten we dan alsnog op meer dan 1000 euro maar goed, even slikken en soit, als hij het dan weer een tijdje doet.....
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
Zoals ik al zei: Het is al een paar jaar geleden en het kan goed zijn dat mijn geheugen me niet helemaal meer goed aan de geest staat hoor..
Maar helaas rijd ik geen Rolls Royce.. was t maar waar!!!!
En je bent zelf ook een moppie Eleonora!!! ( tikte ze vanaf een zonnig en over de 30graden warm Sint Maarten!!!!! )
[...]
Bah, dat laatste hoop ik niet voor (lieve) Biol, wat lullig zeg.
400 euro, ik vind het nog een smak en met de grote beurt e.d. zitten we dan alsnog op meer dan 1000 euro maar goed, even slikken en soit, als hij het dan weer een tijdje doet.....
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
Zoals ik al zei: Het is al een paar jaar geleden en het kan goed zijn dat mijn geheugen me niet helemaal meer goed aan de geest staat hoor..
Maar helaas rijd ik geen Rolls Royce.. was t maar waar!!!!En je bent zelf ook een moppie Eleonora!!! ( tikte ze vanaf een zonnig en over de 30graden warm Sint Maarten!!!!! )
Sometimes I question my sanity, but the unicorn and gummy bears tell me I’m fine!
zaterdag 28 november 2009 om 18:31
quote:eleonora schreef op 28 november 2009 @ 18:07:
[...]
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
Dat is lastig adviseren, zonder de verdere staat van jullie auto te weten, 1000 euro is op zich best veel voor een auto van 2000 euro, Aab de abdere kant heb je voor 1000 euro geen andere auto en nu heb je een auto waarvan je weet wat de staat is en hoe betrouwbaar die is. Dat is bij een andere altijd maar afwachten,
Ik zou alleen in de toekomst bij een probleem met je auto niet direct naar de dealer gaan. Vaak genoeg zijn er in je eigen omgeving wel vakgarages te vinden die over het algemeen goedkoper zijn dan de echte dealer.
Vooral als je weet wat er werkelijk gedaan wordt bij een grote beurt door de dealer, begrijp je ineens waar ze hun hele dikke boterham mee verdienen.
Maar goed, je vroeg advies:
De 406 is een goede betrouwbare auto, over het algemeen een probleemloze auto. Dus als die van jou er netjes uitziet en in een goede staat verkeerd (geen erge roest e.d.) en niet al te veel kilometers heeft gelopen, is hij het zeker waard om nog een tijdje op de weg te houden.
Maar goed, neem van mij ook weer niet teveel aan. Ik rij voor mijn plezier rond in Eendjes en Hydraulische Citroens van minimaal 20 jaar oud. Dus ik behoor niet tot de 'gemiddelde' autobezitter.
[...]
Het is een auto van 2000, ik weet het niet hoor, is dat zo'n investering nog waard denk jij?
Hoe dan ook, niks aan te doen natuurlijk, de reparatie is al gebeurd maar wat had jij ons geadviseerd?
(sorry dat ik je man lastigval Paquje! )
Dat is lastig adviseren, zonder de verdere staat van jullie auto te weten, 1000 euro is op zich best veel voor een auto van 2000 euro, Aab de abdere kant heb je voor 1000 euro geen andere auto en nu heb je een auto waarvan je weet wat de staat is en hoe betrouwbaar die is. Dat is bij een andere altijd maar afwachten,
Ik zou alleen in de toekomst bij een probleem met je auto niet direct naar de dealer gaan. Vaak genoeg zijn er in je eigen omgeving wel vakgarages te vinden die over het algemeen goedkoper zijn dan de echte dealer.
Vooral als je weet wat er werkelijk gedaan wordt bij een grote beurt door de dealer, begrijp je ineens waar ze hun hele dikke boterham mee verdienen.
Maar goed, je vroeg advies:
De 406 is een goede betrouwbare auto, over het algemeen een probleemloze auto. Dus als die van jou er netjes uitziet en in een goede staat verkeerd (geen erge roest e.d.) en niet al te veel kilometers heeft gelopen, is hij het zeker waard om nog een tijdje op de weg te houden.
Maar goed, neem van mij ook weer niet teveel aan. Ik rij voor mijn plezier rond in Eendjes en Hydraulische Citroens van minimaal 20 jaar oud. Dus ik behoor niet tot de 'gemiddelde' autobezitter.
Sloerie en Huppelkut, aangenaam!
zaterdag 28 november 2009 om 19:28
zaterdag 28 november 2009 om 20:00
Paar jaar geleden ging de brandstofpomp van mijn Diesel kapot. Die was uit 1999, en moest daarna met computer weer ingesteld worden. Geen een garage kon dit, alleen de originele (lees dure) Ford Dealer. De reparatie kostte mij 2000 euro. Waarvan 1200 voor de pomp en de rest arbeidsuren. Het is echt heel veel werk om de oude pomp te verwijderen en de nieuwe te monteren.
Heb toen nog overwogen om het door een beunhaas te laten doen, die bij de Ford garage werkte. Deze mocht hun apparatuur gebruiken. Veel goedkoper werd het daar niet van, was nog 1600 euro.
Hoop niet dat jouw reparatie zo duur gaat uitvallen!
Heb toen nog overwogen om het door een beunhaas te laten doen, die bij de Ford garage werkte. Deze mocht hun apparatuur gebruiken. Veel goedkoper werd het daar niet van, was nog 1600 euro.
Hoop niet dat jouw reparatie zo duur gaat uitvallen!
zaterdag 28 november 2009 om 20:39
quote:wohman schreef op 28 november 2009 @ 20:00:
Paar jaar geleden ging de brandstofpomp van mijn Diesel kapot. Die was uit 1999, en moest daarna met computer weer ingesteld worden. Geen een garage kon dit, alleen de originele (lees dure) Ford Dealer. De reparatie kostte mij 2000 euro. Waarvan 1200 voor de pomp en de rest arbeidsuren. Het is echt heel veel werk om de oude pomp te verwijderen en de nieuwe te monteren.
Heb toen nog overwogen om het door een beunhaas te laten doen, die bij de Ford garage werkte. Deze mocht hun apparatuur gebruiken. Veel goedkoper werd het daar niet van, was nog 1600 euro.
Hoop niet dat jouw reparatie zo duur gaat uitvallen!Mmm misschien dat die 1200 van mij dan toch nog wel ergens klopt.. Ik had ook een diesel.... Ik heb t net nog even aan mijn man gevraagd, maar die zei hetzelfde bedrag...
Paar jaar geleden ging de brandstofpomp van mijn Diesel kapot. Die was uit 1999, en moest daarna met computer weer ingesteld worden. Geen een garage kon dit, alleen de originele (lees dure) Ford Dealer. De reparatie kostte mij 2000 euro. Waarvan 1200 voor de pomp en de rest arbeidsuren. Het is echt heel veel werk om de oude pomp te verwijderen en de nieuwe te monteren.
Heb toen nog overwogen om het door een beunhaas te laten doen, die bij de Ford garage werkte. Deze mocht hun apparatuur gebruiken. Veel goedkoper werd het daar niet van, was nog 1600 euro.
Hoop niet dat jouw reparatie zo duur gaat uitvallen!Mmm misschien dat die 1200 van mij dan toch nog wel ergens klopt.. Ik had ook een diesel.... Ik heb t net nog even aan mijn man gevraagd, maar die zei hetzelfde bedrag...
Sometimes I question my sanity, but the unicorn and gummy bears tell me I’m fine!
zaterdag 28 november 2009 om 21:03
zaterdag 28 november 2009 om 21:25
[quote]eleonora schreef op 28 november 2009 @ 17:50:
Ja en dan moet je ineens iets over auto's weten.....
We hebben een Peugeot 406 station en die was kapot. Net door de APK, grote beurt gehad, echt twee weken er voor en nu toch stuk. Kan gebeuren natuurlijk maar wat volgde vind ik nogal vervelend.
We hebben de auto naar een buur gebracht, die een (keurig Bovag erkende) garage heeft en die onze auto's repareert. Hij hoopte voor ons dat de druksensor kaduuk was maar als die het niet was dan was het de brandstofpomp en dan adviseerde hij ons naar een nieuwe(re) auto om te gaan zien want deze is het niet meer waard.
Paar dingen om in de gaten te houden: het overgrote meerendeel van de autobedrijven is niet te vertrouwen. Ofwel verzwijgen ze dingen, of ze liegen, of je naaien je waar je bijstaat.
Dat "advies" van die vent (naar een nieuwere auto omzien) vind ik idioot: zo'n pomp kan ook stuk gaan bij een jonge tweede hands, dus zeg een auto van 4 jaar oud oid, of zelfs jonger. Hoe snel iets kapot gaat aan een auto is maar een gemiddelde. Je kunt geluk hebben en 't onderdeel gaat veel langer mee den gemiddeld, maar ook pech hebben en een reparatie moeten laten uitvoeren.
Dat een garage BOVAG erkend is zegt helemaal niks: krioelt van de oplichters binnen die organisatie. Dat bordje is een schijnzekerheid. Pure misleiding.
Koelvloeistofpomp (= waterpomp), oliepomp, brandstofpomp, kan allemaal van de ene op de andere dag er mee stoppen.
Ik heb eens gelezen dat zoals eerder hier gezegd bij sommige modellen die brandstofpomp in de brandstoftank zit, en dat in geval van storing/kapot gaan ze dan één geheel vormen en dus ook als één geheel vervangen moeten worden. (Zoiets lees je nooit in autotests). Helaas geen idee bij welke merken/modellen dat is.
Wat zo'n pomp kost: dat weet jouw garagebedrijf precies, alleen hebben ze verzuimd 't jou te vertellen. Altijd vooraf vragen, heel assertief zijn, anders maken ze misbruik van je. Ze kunnen vrijwel altijd tot op de euro uitrekenen wat de kosten zijn. Vervolgens bel je even een ander bedrijf, eerst om te checken of de diagnose van die eerste firma wel klopt. en zo ja, wat zij vragen voor precies dezelfde reparatie. Je zal verstelt staan van de verschillen wat diagnose betreft, en eveneens wat de prijsopgaves aangaan.
(Ja ook veel officieel dealers vervangen er vaak maar wat op los, lees de reviews op autoweek.nl er maar op na. Of ze verzwijgen dat het probleem ook heel simpel en voordelig (voor de klant) kan worden opgelost, omdat ze liever a raison van 900 euro een compleet nieuw onderdeel er in proppen.......
Ja en dan moet je ineens iets over auto's weten.....
We hebben een Peugeot 406 station en die was kapot. Net door de APK, grote beurt gehad, echt twee weken er voor en nu toch stuk. Kan gebeuren natuurlijk maar wat volgde vind ik nogal vervelend.
We hebben de auto naar een buur gebracht, die een (keurig Bovag erkende) garage heeft en die onze auto's repareert. Hij hoopte voor ons dat de druksensor kaduuk was maar als die het niet was dan was het de brandstofpomp en dan adviseerde hij ons naar een nieuwe(re) auto om te gaan zien want deze is het niet meer waard.
Paar dingen om in de gaten te houden: het overgrote meerendeel van de autobedrijven is niet te vertrouwen. Ofwel verzwijgen ze dingen, of ze liegen, of je naaien je waar je bijstaat.
Dat "advies" van die vent (naar een nieuwere auto omzien) vind ik idioot: zo'n pomp kan ook stuk gaan bij een jonge tweede hands, dus zeg een auto van 4 jaar oud oid, of zelfs jonger. Hoe snel iets kapot gaat aan een auto is maar een gemiddelde. Je kunt geluk hebben en 't onderdeel gaat veel langer mee den gemiddeld, maar ook pech hebben en een reparatie moeten laten uitvoeren.
Dat een garage BOVAG erkend is zegt helemaal niks: krioelt van de oplichters binnen die organisatie. Dat bordje is een schijnzekerheid. Pure misleiding.
Koelvloeistofpomp (= waterpomp), oliepomp, brandstofpomp, kan allemaal van de ene op de andere dag er mee stoppen.
Ik heb eens gelezen dat zoals eerder hier gezegd bij sommige modellen die brandstofpomp in de brandstoftank zit, en dat in geval van storing/kapot gaan ze dan één geheel vormen en dus ook als één geheel vervangen moeten worden. (Zoiets lees je nooit in autotests). Helaas geen idee bij welke merken/modellen dat is.
Wat zo'n pomp kost: dat weet jouw garagebedrijf precies, alleen hebben ze verzuimd 't jou te vertellen. Altijd vooraf vragen, heel assertief zijn, anders maken ze misbruik van je. Ze kunnen vrijwel altijd tot op de euro uitrekenen wat de kosten zijn. Vervolgens bel je even een ander bedrijf, eerst om te checken of de diagnose van die eerste firma wel klopt. en zo ja, wat zij vragen voor precies dezelfde reparatie. Je zal verstelt staan van de verschillen wat diagnose betreft, en eveneens wat de prijsopgaves aangaan.
(Ja ook veel officieel dealers vervangen er vaak maar wat op los, lees de reviews op autoweek.nl er maar op na. Of ze verzwijgen dat het probleem ook heel simpel en voordelig (voor de klant) kan worden opgelost, omdat ze liever a raison van 900 euro een compleet nieuw onderdeel er in proppen.......
zaterdag 28 november 2009 om 22:55
quote:quattro35 schreef op 28 november 2009 @ 21:03:
[quote]Paque_in_Pink schreef op 28 november 2009 @ 18:31:
[...]
Dat is lastig adviseren, zonder de verdere staat van jullie auto te weten, 1000 euro is op zich best veel voor een auto van 2000 euro,
Misschien bedoelt ze dat 'ie bouwjaar 2000 is?
Dat bedoelt ze inderdaad......
De auto is van het jaar 2000.
[quote]Paque_in_Pink schreef op 28 november 2009 @ 18:31:
[...]
Dat is lastig adviseren, zonder de verdere staat van jullie auto te weten, 1000 euro is op zich best veel voor een auto van 2000 euro,
Misschien bedoelt ze dat 'ie bouwjaar 2000 is?
Dat bedoelt ze inderdaad......
De auto is van het jaar 2000.
