Werk & Studie
alle pijlers
Taxichauffeurs (gehandicaptenvervoer) in de zaal?
vrijdag 21 februari 2020 om 11:10
Ik werk als zelfstandige vanuit huis en ben op zoek naar iets wat ik ernaast zou kunnen doen, waarmee ik mijn inkomsten wat kan verhogen en waarbij ik wat meer contact met mensen heb. Nu reed ik van de week achter een taxibusje met achterop “Ik zoek collega’s”. En ik dacht: pling 
Inmiddels heb ik achterhaald dat het gaat om gehandicaptenvervoer voor 20 uur in de week, verdeeld over 5 dagen, 2x2 uren per dag. Erg verspreid dus, maar dat komt mij als onderbreking van mijn andere werk juist wel goed uit. Ik weet dat het niet echt goedbetaald werk is, maar voor mij is plezier in het werk belangrijker (na een jarenlange ratrace in het bedrijfsleven) en in combinatie met mijn andere werk moet ik dan toch goed rond kunnen komen.
Ik merk dat ik steeds enthousiaster word en zie mezelf al helemaal tuffen in zo’n busje met passagiers. Maar misschien zie ik het te rooskleurig? Zijn hier toevallig mensen met ervaring als taxichauffeur in het gehandicaptenvervoer? Of ander personenvervoer in een busje? Ervaringen (zowel positief als negatief) zijn welkom!
Inmiddels heb ik achterhaald dat het gaat om gehandicaptenvervoer voor 20 uur in de week, verdeeld over 5 dagen, 2x2 uren per dag. Erg verspreid dus, maar dat komt mij als onderbreking van mijn andere werk juist wel goed uit. Ik weet dat het niet echt goedbetaald werk is, maar voor mij is plezier in het werk belangrijker (na een jarenlange ratrace in het bedrijfsleven) en in combinatie met mijn andere werk moet ik dan toch goed rond kunnen komen.
Ik merk dat ik steeds enthousiaster word en zie mezelf al helemaal tuffen in zo’n busje met passagiers. Maar misschien zie ik het te rooskleurig? Zijn hier toevallig mensen met ervaring als taxichauffeur in het gehandicaptenvervoer? Of ander personenvervoer in een busje? Ervaringen (zowel positief als negatief) zijn welkom!
vrijdag 21 februari 2020 om 11:51
Succes!AnnaMarianna schreef: ↑21-02-2020 11:43Uiteraard ga ik nog bellen. Maar dat wordt na het weekend. Voor nu ben ik heel blij met jullie input. Er staan inmiddels vragen op mijn lijstje waar ik zelf niet opgekomen was.
En excuses voor mijn zwartgalligheid
, maar een gewaarschuwd mensch telt voor twee niewaar.
vrijdag 21 februari 2020 om 11:55
Lady*Voldemort schreef: ↑21-02-2020 11:51Succes!
En excuses voor mijn zwartgalligheid
Dankjewel! Ik duim voor de knikkebollende oudjes.
vrijdag 21 februari 2020 om 12:02
En je zult ook een taxipas moeten halen, ofwel examens doen. Is pittig!
Zelf dit werk ook gedaan, en na een jaar ziek uit dienst. Pffff. Verschillende doelgroepen, steeds ritjes tussendoor die niet gepland waren waardoor je dus te laat kwam, met mopperende mensen als gevolg. Werkgeefster was een bitch, en aan de auto's mankeerde vanalles. Zelf voor navigatie zorgen. Nog erbij vermelden dat het in dat bedrijf een duiventil was, en dat was niet zomaar..Twee jaar later schoot ik nog in de stress als ik dezelfde ringtoon weer hoorde. Nooit meer!!
Zelf dit werk ook gedaan, en na een jaar ziek uit dienst. Pffff. Verschillende doelgroepen, steeds ritjes tussendoor die niet gepland waren waardoor je dus te laat kwam, met mopperende mensen als gevolg. Werkgeefster was een bitch, en aan de auto's mankeerde vanalles. Zelf voor navigatie zorgen. Nog erbij vermelden dat het in dat bedrijf een duiventil was, en dat was niet zomaar..Twee jaar later schoot ik nog in de stress als ik dezelfde ringtoon weer hoorde. Nooit meer!!
Alles is mooi wanneer het echt is - Sara Kroos
vrijdag 21 februari 2020 om 12:12
Vergis je niet. Meestal is het niet zo dat je een 'groepje' ergens ophaalt en weer afzet. Het is gecombineerd vervoer. Dus passagier 1 staat niet klaar: Vertraging. Verkeer werkt niet mee: Vertraging. Passagier 2 staat ruim van tevoren klaar en wordt te laat opgehaald: Gemopper. Passagier 3 is niet te vinden en passagier 1 is het zat en wil naar rechtstreeks naar de bestemming....
Als het gras bij de buren altijd groener is dan is het kunstgras
vrijdag 21 februari 2020 om 12:13
Ook dat is gecombineerd vervoer. Met meerdere passagiers per rit en meerdere bestemmingen. En een centralist die vindt dat er best nog een passagier extra opgehaald kan worden ook al zit de eerste al veel te lang in de auto.viva-amber schreef: ↑21-02-2020 12:12Ik denk meer aan zo een taxibusje die mensen van het ziekenhuis naar het revalidatiecentrum brengt.
Als het gras bij de buren altijd groener is dan is het kunstgras
vrijdag 21 februari 2020 om 12:20
Mijn man heeft dit gedaan toen hij werkloos was. Je moet op eigen kosten je taxipas halen (ca. 1000 euro), bij hem betaalde het uwv het.
Je verdient minimum loon en geen ort. Dus op zon- en feestdagen hetzelfde karige salaris. Hij vervoerde vooral bejaarden, dus veel gesjouw met rollaters en rolstoelen.
Hij was blij dat hij een andere baan vond.
Je verdient minimum loon en geen ort. Dus op zon- en feestdagen hetzelfde karige salaris. Hij vervoerde vooral bejaarden, dus veel gesjouw met rollaters en rolstoelen.
Hij was blij dat hij een andere baan vond.
ik geef mn bek ook maar een douw
vrijdag 21 februari 2020 om 12:27
Dit was ook de ervaring van mijn broer, slechte planning, steeds iets tussendoor en dan te laat bij de school zijn.Elmervrouw schreef: ↑21-02-2020 12:02En je zult ook een taxipas moeten halen, ofwel examens doen. Is pittig!
Zelf dit werk ook gedaan, en na een jaar ziek uit dienst. Pffff. Verschillende doelgroepen, steeds ritjes tussendoor die niet gepland waren waardoor je dus te laat kwam, met mopperende mensen als gevolg. Werkgeefster was een bitch, en aan de auto's mankeerde vanalles. Zelf voor navigatie zorgen. Nog erbij vermelden dat het in dat bedrijf een duiventil was, en dat was niet zomaar..Twee jaar later schoot ik nog in de stress als ik dezelfde ringtoon weer hoorde. Nooit meer!!
Verder soms echt lastige dingen. Een meisje dat kleding niet lekker vond zitten en zich steeds helemaal uitkleedde, de 16 jarige die net te horen had gekregen dat sinterklaas niet bestond en dit steeds door de bus aan het roepen was en naar zijn mening vroeg, maar in de bus zaten ook 6 jarige kinderen.Het is niet altijd makkelijk werk, voor weinig geld. Het heeft mijn broer gestimuleerd om een hbo opleiding te gaan doen en af te maken.
vrijdag 21 februari 2020 om 12:28
Elmervrouw schreef: ↑21-02-2020 12:02En je zult ook een taxipas moeten halen, ofwel examens doen. Is pittig!
Zelf dit werk ook gedaan, en na een jaar ziek uit dienst. Pffff. Verschillende doelgroepen, steeds ritjes tussendoor die niet gepland waren waardoor je dus te laat kwam, met mopperende mensen als gevolg. Werkgeefster was een bitch, en aan de auto's mankeerde vanalles. Zelf voor navigatie zorgen. Nog erbij vermelden dat het in dat bedrijf een duiventil was, en dat was niet zomaar..Twee jaar later schoot ik nog in de stress als ik dezelfde ringtoon weer hoorde. Nooit meer!!
Zo, dat klinkt heftig, Elmervrouw. Wat jammer dat het zo tegenviel.
Dat van die examens dat wist ik. En denk dat dat wel moet lukken. En verder gaat het om een groot gerenommeerd bedrijf dat in de hele provincie rijdt. Ik heb daarbij het beeld dat de dingen die jij noemt wel in orde zullen zijn, maar dat weet je natuurlijk niet.
Ik zie de busjes van dat bedrijf geregeld rijden. En heb inmiddels gezien dat op allemaal staat "ik zoek collega's". Misschien dat ik wel een keer gewoon een chauffeur ga aanspreken.
vrijdag 21 februari 2020 om 12:36
Je weet dat dat ook niet altijd van die leuke Down met Johnny mensen zijn?AnnaMarianna schreef: ↑21-02-2020 11:37Ja, ik zat ook meer te denken aan mensen met een beperking brengen en halen naar/van de dagbesteding. Daar zou ik prima mee uit de voeten kunnen.
Ik heb nu een rustige groep, maar heb met een hoop moeilijk verstaanbaar gedrag (lees gedragsproblemen met agressie) gedeald.
Maar goed, de chauffeurs die ik krijg, doen daarnaast ook leerlingenvervoer. Gelukkig zie ik al jaren dezelfde chauffeurs, dat is evht fijn voor de clienten.
vrijdag 21 februari 2020 om 12:38
Dat is ook zo natuurlijk. De laatste chauffeur van mijn zoon had er echt lol in om met die lastpakken om te springen, en hij wist ook precies hoe hij ze aan moest pakken. Inmiddels rijdt ie het ritje al voor het vierde jaar achtereen, terwijl hij al lang gepensioneerd is. Zoon gaat inmiddels met het OV naar school maar hij maakt nog regelmatig een praatje met zijn oude chauffeur. Zo kan het dus ook.
vrijdag 21 februari 2020 om 12:55
AnnaMarianna schreef: ↑21-02-2020 11:37Ja, ik zat ook meer te denken aan mensen met een beperking brengen en halen naar/van de dagbesteding. Daar zou ik prima mee uit de voeten kunnen.
Hoe weet je dat? Ervaring mee?
Een beperking is nogal een breed begrip.
vrijdag 21 februari 2020 om 13:25
Ook oudjes gaan vaak niet zonder slag of stoot mee naar dagbesteding, zeker als het gaat om dementerende ouderen. Uit ervaring weet ik dat je daar ook een behoorlijke kluif aan kunt hebben.
vrijdag 21 februari 2020 om 14:48
Ik zit al ruim 10 jaar op de taxi. Ik rij alles met uitzondering van rolstoelen. Het is totaal verschillend wat je in de auto hebt zitten. Soms zijn het ritten die best pittig zijn waar ik moeite moet doen om de orde te bewaren. En er zitten ook veel goede ritten tussen van klanten die gezellig kletsen of soms niks zeggen.
Hoe er gepland wordt hangt heel erg van het bedrijf af. Heb een aantal jaar bij een bedrijf gewerkt waar ik blij was om weg te gaan. Weinig communicatie met de planning en veel foute op de rit waar niks mee werd gedaan als je het melde. Er is mij daar letterlijk gezegd. Niet zeuren rij gewoon wat we voor je plannen. En het was mijn probleem als ik te laat was ook al lag het aan hun planning.
Nu werk ik bij een veel betere baas. Goede communicatie onderling en lang niet zoveel gezeur of gestress. En natuurlijk gaat hier ook wel eens iets mis maar dat is niet altijd te voorkomen.
Taxi pas heb ik trouwens toen van de baas gekregen. En de veel bedrijven betalen dit nog steeds voor je. Er is best veel vraag naar goede chauffeurs.
Hoe er gepland wordt hangt heel erg van het bedrijf af. Heb een aantal jaar bij een bedrijf gewerkt waar ik blij was om weg te gaan. Weinig communicatie met de planning en veel foute op de rit waar niks mee werd gedaan als je het melde. Er is mij daar letterlijk gezegd. Niet zeuren rij gewoon wat we voor je plannen. En het was mijn probleem als ik te laat was ook al lag het aan hun planning.
Nu werk ik bij een veel betere baas. Goede communicatie onderling en lang niet zoveel gezeur of gestress. En natuurlijk gaat hier ook wel eens iets mis maar dat is niet altijd te voorkomen.
Taxi pas heb ik trouwens toen van de baas gekregen. En de veel bedrijven betalen dit nog steeds voor je. Er is best veel vraag naar goede chauffeurs.
vrijdag 21 februari 2020 om 15:56
Dankjewel voor het delen, Zonnetje. Heel divers dus, wat jij doet. Ik hoopte aanvankelijk op alleen gehandicaptenvervoer. Helemaal toen ik hier de ervaringen met leerlingenvervoer las. Maar die afwisseling lijkt me ook wel weer fijn.
Het lijkt er toch op dat veel staat of valt met het bedrijf zelf. Mijn indruk als buitenstaander van het bedrijf is goed en professioneel. Opleiding wordt ook door hen betaald. Ik ga kijken of ik een keer een chauffeur kan aanspreken om te zien of dat beeld een beetje klopt.
Het lijkt er toch op dat veel staat of valt met het bedrijf zelf. Mijn indruk als buitenstaander van het bedrijf is goed en professioneel. Opleiding wordt ook door hen betaald. Ik ga kijken of ik een keer een chauffeur kan aanspreken om te zien of dat beeld een beetje klopt.
vrijdag 21 februari 2020 om 16:19
Netjes hoor, als de baas je opleiding voor taxipas betaalt. Ik heb hem zelf moeten betalen, maar geen spijt van de investering. Ik vind het superleuk om rond te rijden in mijn rolstoelbus. De oudjes, de kids en de mensen met een fysieke of mentale beperking een lift geven is gewoon superleuk, kleine moeite maar zeer bevredigend. En natuurlijk zucht je weleens diep als je jonge adhd-ertjes in je bus hebt, maar de echte mentaal gestoorden zijn de niet-gehandicapte jongeren met bier in hun mik tijdens de nachtdiensten in het weekend.
Niet op tijd zijn is altijd per definitie de schuld van de planning, die hoort jouw capaciteiten te kennen. Wegwezen dus als je bedrijf de schuld op de chauffeur probeert te schuiven. Taxichauffeur is een echt ervaringsberoep, hoe langer je werkt hoe minder tijd je verspilt aan overbodig zoeken.
Maar die knikkebollende oudjes voor de dagbesteding zijn soms ook minder relaxt dan je denkt hoor. Als je 8 oudjes op een locatie moet ophalen om naar huis te brengen, waarvan er twee in een rolstoel zitten, en er nog vijf rollators bij moet puzzelen in je bus, is het nog een heel gedoe voordat je eenmaal op weg kunt.
Maar dat zeg ik alleen maar even zo om je fantasie te temperen dat oudjes rondrijden zo lekker relaxt is in vergelijking tot de kinderen. Met een klein beetje mensenkennis en inlevingsvermogen in de ander is het echt superleuk werk, veel bevredigender dan een willekeurig kantoorbaantje tussen vier muren.
Niet op tijd zijn is altijd per definitie de schuld van de planning, die hoort jouw capaciteiten te kennen. Wegwezen dus als je bedrijf de schuld op de chauffeur probeert te schuiven. Taxichauffeur is een echt ervaringsberoep, hoe langer je werkt hoe minder tijd je verspilt aan overbodig zoeken.
Maar die knikkebollende oudjes voor de dagbesteding zijn soms ook minder relaxt dan je denkt hoor. Als je 8 oudjes op een locatie moet ophalen om naar huis te brengen, waarvan er twee in een rolstoel zitten, en er nog vijf rollators bij moet puzzelen in je bus, is het nog een heel gedoe voordat je eenmaal op weg kunt.
Maar dat zeg ik alleen maar even zo om je fantasie te temperen dat oudjes rondrijden zo lekker relaxt is in vergelijking tot de kinderen. Met een klein beetje mensenkennis en inlevingsvermogen in de ander is het echt superleuk werk, veel bevredigender dan een willekeurig kantoorbaantje tussen vier muren.
vrijdag 21 februari 2020 om 16:37
Ik heb zo'n busje zien rijden net, dus ik weet nu over welk bedrijf je het hebt
Zij doen wel echt heel veel leerlingenvervoer hoor, ze hebben mijn zoon ook een paar jaar rondgereden. Chauffeurs mopperden wel eens op hun werkgever maar ik hoorde nooit hele schokkende dingen. Planning was goed op orde, taxi was bijna altijd netjes op tijd en zoon kwam bijna altijd op tijd op school aan. Communicatie binnen het bedrijf leek me ook wel okee, ik heb tenminste nooit gehad dat de taxi toch voor de deur stond terwijl ik zoon toch echt had afgemeld voor die rit (dat was bij andere taxibedrijven wel anders).
Zij doen wel echt heel veel leerlingenvervoer hoor, ze hebben mijn zoon ook een paar jaar rondgereden. Chauffeurs mopperden wel eens op hun werkgever maar ik hoorde nooit hele schokkende dingen. Planning was goed op orde, taxi was bijna altijd netjes op tijd en zoon kwam bijna altijd op tijd op school aan. Communicatie binnen het bedrijf leek me ook wel okee, ik heb tenminste nooit gehad dat de taxi toch voor de deur stond terwijl ik zoon toch echt had afgemeld voor die rit (dat was bij andere taxibedrijven wel anders).
vrijdag 21 februari 2020 om 19:04
Nou, alsof de duvel ermee speelt. Aan het eind van de middag zag ik zo’n taxibusje rijden, met nog maar 1 passagier erin. Dus ik ben in de achtervolging gegaan. 
En nadat die laatste passagier was afgezet heb ik de chauffeur aangesproken. Leuk gesprek mee gehad! Ook een vrouw en ook ongeveer van mijn leeftijd. Ze was behoorlijk enthousiast over het werk. Het gaat inderdaad niet alleen om gehandicaptenvervoer, maar om van alles en nog wat, waaronder dus ook leerlingenvervoer (zonder meerijdende begeleider). Volgens haar was dat laatste niet altijd even leuk, maar ook weer niet dramatisch. Verder was ze ook positief over het bedrijf en de arbeidsomstandigheden.
Hoewel mijn beeld nu denk ik aardig realistischer is dan voor dit topic, ben ik nog steeds enthousiast. Volgende week ga ik bellen!
En nadat die laatste passagier was afgezet heb ik de chauffeur aangesproken. Leuk gesprek mee gehad! Ook een vrouw en ook ongeveer van mijn leeftijd. Ze was behoorlijk enthousiast over het werk. Het gaat inderdaad niet alleen om gehandicaptenvervoer, maar om van alles en nog wat, waaronder dus ook leerlingenvervoer (zonder meerijdende begeleider). Volgens haar was dat laatste niet altijd even leuk, maar ook weer niet dramatisch. Verder was ze ook positief over het bedrijf en de arbeidsomstandigheden.
Hoewel mijn beeld nu denk ik aardig realistischer is dan voor dit topic, ben ik nog steeds enthousiast. Volgende week ga ik bellen!
