Actueel
alle pijlers
130/100 km/uur
dinsdag 17 september 2024 om 17:55
Er zijn plannen om weer op bepaalde trajecten een limiet van 130 km/uur overdag in te voeren. Ik moet zeggen dat de 100 km/uur mij heel goed bevalt. He5 scheelt amper tijd (10-15 min op een traject van 200 km), het rijdt veel relaxter, de doorstroming is beter (minder snelheidsverschil met vrachtwagens) en mijn auto rijdt enorm veel zuiniger. Ik rijd veel na 19 uur en 's nachts en merk dat ik dan ook vaak 100 km/uur rijdt en ik ben daar niet de enige in (er zijn best veel automobilisten die ook 's nachts rustiger rijden).
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
woensdag 18 september 2024 om 12:56
Klopt en daar gaat het dus ook mis, wanneer je sneller mag rijden. Want stel ik rijd met 130 km/uur op de linkerbaan en er is opeens een gat op rechts. Ik mag niet onnodig links blijven, dus ik ga weer op de rechterbaan rijden totdat ik opnieuw een vrachtwagen moet inhalen. Echter op de linkerbaan rijdt er een stroom van auto's dicht op elkaar, waardoor ik moeite moet gaan doen om er tussen te komen. In het vervelendste geval beland ik achter een vrachtwagen met 80 km/uur terwijl de linkerbaan met 120 rijdt. Dat zorgt voor een lastige inhaalmanoeuvre. Als ik het mijzelf makkelijk wil maken blijf ik gewoon links rijden, ook als er even wat ruimte op rechts is. Maar er is een regel die zegt dat dat niet mag. En sowieso worden dit soort situaties deels voorkomen als het snelheidsverschil minder groot is.MrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 12:42Onnodig links rijden kun je een boete voor krijgen. En dat doe je wanneer er aan op de rechterbaan wel de ruimte is om terug te gaan maar je blijft toch links rijden.
Dus zolang jij 100/105 kunt blijven rijden kies je de rijstrook waarop dat mogelijk is. En soms is dat inderdaad rechts achter een vrachtauto (die je dan later weer inhaalt) en soms betekent dat dat je meerdere vrachtauto's inhaalt voordat je weer naar rechts kunt op die snelheid. (Mits je niet uit hoeft te voegen natuurlijk)
Dit soort dingen krijg ik bijna niet uitgelegd aan mijn kind (beginnende bestuurder) en het is ook volkomen onlogisch natuurlijk, net zoals regels als net iets harder rijden dan de maximumsnelheid om te voorkomen dat auto's gaan inhalen, plekje vrij houden op de rechterbaan et cetera.
Een aantal zaken zijn logisch als je meer verkeersinzicht hebt (dat hebben veel jongeren nog niet als ze 17 of 18 zijn, ik had dat niet althans) en dus leren ze op rijles trucjes die ze eigenlijk niet begrijpen.
woensdag 18 september 2024 om 13:36
Juist met 130 is die rij auto's sneller voorbij de vrachtwagen dan met 100. Want ook met 100 moet je als het kan naar rechts. Dus wat je stelt klopt niet.
Als de ruimte trouwens zodanig is dat ik moet afremmen als ik naar rechts ga, is die ruimte 'te klein' en blijf ik nog even links rijden. Als de ruimte voldoende is, ga ik meteen naar rechts.
Als de ruimte trouwens zodanig is dat ik moet afremmen als ik naar rechts ga, is die ruimte 'te klein' en blijf ik nog even links rijden. Als de ruimte voldoende is, ga ik meteen naar rechts.
woensdag 18 september 2024 om 13:39
woensdag 18 september 2024 om 13:39
woensdag 18 september 2024 om 18:50
Lento schreef: ↑18-09-2024 12:56Klopt en daar gaat het dus ook mis, wanneer je sneller mag rijden. Want stel ik rijd met 130 km/uur op de linkerbaan en er is opeens een gat op rechts. Ik mag niet onnodig links blijven, dus ik ga weer op de rechterbaan rijden totdat ik opnieuw een vrachtwagen moet inhalen. Echter op de linkerbaan rijdt er een stroom van auto's dicht op elkaar, waardoor ik moeite moet gaan doen om er tussen te komen. In het vervelendste geval beland ik achter een vrachtwagen met 80 km/uur terwijl de linkerbaan met 120 rijdt. Dat zorgt voor een lastige inhaalmanoeuvre. Als ik het mijzelf makkelijk wil maken blijf ik gewoon links rijden, ook als er even wat ruimte op rechts is. Maar er is een regel die zegt dat dat niet mag. En sowieso worden dit soort situaties deels voorkomen als het snelheidsverschil minder groot is.
Dit soort dingen krijg ik bijna niet uitgelegd aan mijn kind (beginnende bestuurder) en het is ook volkomen onlogisch natuurlijk, net zoals regels als net iets harder rijden dan de maximumsnelheid om te voorkomen dat auto's gaan inhalen, plekje vrij houden op de rechterbaan et cetera.
Een aantal zaken zijn logisch als je meer verkeersinzicht hebt (dat hebben veel jongeren nog niet als ze 17 of 18 zijn, ik had dat niet althans) en dus leren ze op rijles trucjes die ze eigenlijk niet begrijpen.
Trucjes?
Ze leren wel iets meer dan trucjes. Zie hier dus de reden dat rijscholen zo'n slechte naam hebben. Wat een rare uitspraak van je.
woensdag 18 september 2024 om 19:00
Je hebt gelijk, ik moet het iets specificeren: mijn kind leerde trucjes. Daar is niets mis mee, want hij haalde gewoon zijn rijbewijs. Maar het was hem niet duidelijk waarom hij bepaalde dingen moest doen. Dat had in zijn geval beter uitgelegd kunnen worden, want het is minder frusterend als je ook weet waarom je iets moet doen en vooral waarom men bepaalde dingen wil zien tijdens het praktijkexamen.MrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 18:50Trucjes?
Ze leren wel iets meer dan trucjes. Zie hier dus de reden dat rijscholen zo'n slechte naam hebben. Wat een rare uitspraak van je.
Met bepaalde trucjes is overigens niets mis, kan voor (file)parkeren bijzonder handig zijn.
woensdag 18 september 2024 om 22:22
Mijn rij-instructeur vertelde me expliciet dat ik een van de weinige lessers was die echt wilde weten waarom de dingen op een bepaalde manier moesten, hoe de voorrangsregels werkten in onduidelijke wegsituaties. Hij vertelde dat er regelmatig mensen in een keer konden slagen voor hun rijbewijs met verrekte weinig kennis van de verkeersregels, maar door hun natuurlijke talent voor autorijden dat compenseerden.MrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 18:50Trucjes?
Ze leren wel iets meer dan trucjes. Zie hier dus de reden dat rijscholen zo'n slechte naam hebben. Wat een rare uitspraak van je.
Ik kijk er niet van op. In mijn straat zijn tieners met een rijbewijs die gelijk al als een malle rijden. Natuurlijk heeft hun rij-instructeur ze dat niet bijgebracht, maar het is ze ook niet afgeleerd.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
woensdag 18 september 2024 om 22:30
Nana_Mouskouri schreef: ↑18-09-2024 22:22Mijn rij-instructeur vertelde me expliciet dat ik een van de weinige lessers was die echt wilde weten waarom de dingen op een bepaalde manier moesten, hoe de voorrangsregels werkten in onduidelijke wegsituaties. Hij vertelde dat er regelmatig mensen in een keer konden slagen voor hun rijbewijs met verrekte weinig kennis van de verkeersregels, maar door hun natuurlijke talent voor autorijden dat compenseerden.
Ik kijk er niet van op. In mijn straat zijn tieners met een rijbewijs die gelijk al als een malle rijden. Natuurlijk heeft hun rij-instructeur ze dat niet bijgebracht, maar het is ze ook niet afgeleerd.
Uhm nee je kunt iemand niets afleren die dat gedrag niet toont rijden rijlessen, dat is een beetje gek wij hebben geen glazen bol hoe we kunnen zien/voorspellen hoe ze later gaan rijden.
Ja er zijn jongeren die "het spelletje" heel goed meespelen en precies doen wat ze geleerd wordt (en het waarom is iets waar ik echt altijd op hamer) en dus gelijk slagen om vervolgens de week erna als een complete wegpiraat de straat op te gaan. Maar dat is niet het gevolg van het aanleren van trucjes. En dat dat idee bestaat is echt niet goed voor onze branche, we hebben al zo'n slechte naam.
En het is ook iets van deze tijd. Mensen willen niet meer leren voor theorie, doen een dagcursus en slagen maar vergeten vervolgens compleet hoe het zat maar hey, boeien... ik heb mijn theorie gehaald. Daar hebben die aanbieders heel handig gebruik van gemaakt. Slechte zaak want nu moet ik tijdens de rijlessen ook nog eens de theorie uitleggen (wsat ik met liefde en plezier doe) terwijl je er eigenlijk vanuit mag gaan dat die kennis er is omdat ze hun theorie examen gehaald hebben.
Als iedereen gewoon zou blijven rijden zoals ze hebben geleerd tijdens hun rijlessen zouden er een heel stuk minder ongevallen zijn.
woensdag 18 september 2024 om 22:51
Natuurlijk kun jij deze mensen niet afleren wat ze niet laten zien. Maar het maakt het hele systeem van rijbewijs halen gewoon een stuk minder voorspelbaar dan je zou willen. Uiteindelijk kunnen lessers je enorm voor de gek houden en dan is het uit de handen van de instructeur.
Ik heb alleen maar positieve ervaringen met rijles trouwens, maar ik heb ook het geluk gehad dat ik iemand trof die mij enorm tegemoet kwam in mijn gevraag en onzekerheid. Ik heb vergelijkbaar onzekere vrienden die zo gesloopt zijn door onaardige instructeurs dat ze uiteindelijk van school moesten wisselen. Maar goed, ik denk dat dit een probleem is dat het onderwijs ook heeft: er zijn goede leraren en slechte, er zijn leraren van wie je je afvraagt waarom ze dit vak gekozen hebben. Enig verschil is dat ouders ons niet per uur betalen.
Ik heb alleen maar positieve ervaringen met rijles trouwens, maar ik heb ook het geluk gehad dat ik iemand trof die mij enorm tegemoet kwam in mijn gevraag en onzekerheid. Ik heb vergelijkbaar onzekere vrienden die zo gesloopt zijn door onaardige instructeurs dat ze uiteindelijk van school moesten wisselen. Maar goed, ik denk dat dit een probleem is dat het onderwijs ook heeft: er zijn goede leraren en slechte, er zijn leraren van wie je je afvraagt waarom ze dit vak gekozen hebben. Enig verschil is dat ouders ons niet per uur betalen.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
woensdag 18 september 2024 om 22:54
MrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 22:30
Als iedereen gewoon zou blijven rijden zoals ze hebben geleerd tijdens hun rijlessen zouden er een heel stuk minder ongevallen zijn.
Mwoa.
De meeste mensen leren pas écht rijden nadat ze hun rijbewijs gehaald hebben.
Ik ben niet altijd sarcastisch. Soms slaap ik.
woensdag 18 september 2024 om 22:56
PoesmetLaarzen schreef: ↑18-09-2024 22:54Mwoa.
De meeste mensen leren pas écht rijden nadat ze hun rijbewijs gehaald hebben.
Ik bedoelde zich houden aan de regels en de snelheden.
donderdag 19 september 2024 om 07:52
En aan het voldoende afstand houden!
zaterdag 21 september 2024 om 05:48
Dit ja. Wat maakt het uit, 120 of 130. Om daar nou weer al die borden voor te gaan vervangen vind ik echt pure geldverspilling.
Ik vind 130 op sommige wegen prima kunnen, maar rij zelf liever 100-110. Minder herrie in de auto en vooral veel lager brandstofverbruik. Scheelt echt behoorlijk of ik 100 rij of 120-130.
.
zaterdag 21 september 2024 om 06:43
Ik vind het belachelijk en getuigen van geen enkele realiteitszin.
Het kost letterlijk miljoenen euro's om al die verkeersbesluiten op te stellen. En 130 veroorzaakt zo ongeveer in heel Nederland extra stikstofdepositie.
Het land zit momenteel vrijwel volkomen op slot. Dat is nu eenmaal het gevolg van (Europese) wetgeving.
En nu komt Bruin 1, het kabinet van luchtfietsers, met het weer invoeren van 130.
Gevaarlijke situaties ontstaan niet als gevolg van een lagere maximum snelheid: de snelwegen zijn vrijwel overal ingericht op 120/130. Helaas zijn er altijd mensen die vinden dat regels niet voor hen gelden en dat bumperkleven heus wel kan omdat zij beter kunnen rijden dan anderen.
Het aantal verkeersdoden op autosnelwegen is overigens al jaren redelijk stabiel.
Enfin, symptomatisch voor dit kabinet dus: tegenstrijdige maatregelen, enorme verspilling van middelen voor iets waar echt niemand iets aan heeft en geen enkel idee van de realiteit waarin we leven.
Het kost letterlijk miljoenen euro's om al die verkeersbesluiten op te stellen. En 130 veroorzaakt zo ongeveer in heel Nederland extra stikstofdepositie.
Het land zit momenteel vrijwel volkomen op slot. Dat is nu eenmaal het gevolg van (Europese) wetgeving.
En nu komt Bruin 1, het kabinet van luchtfietsers, met het weer invoeren van 130.
Gevaarlijke situaties ontstaan niet als gevolg van een lagere maximum snelheid: de snelwegen zijn vrijwel overal ingericht op 120/130. Helaas zijn er altijd mensen die vinden dat regels niet voor hen gelden en dat bumperkleven heus wel kan omdat zij beter kunnen rijden dan anderen.
Het aantal verkeersdoden op autosnelwegen is overigens al jaren redelijk stabiel.
Enfin, symptomatisch voor dit kabinet dus: tegenstrijdige maatregelen, enorme verspilling van middelen voor iets waar echt niemand iets aan heeft en geen enkel idee van de realiteit waarin we leven.
If you can't be good, be colourful (Pete Conrad)
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
