Actueel
alle pijlers
130/100 km/uur
dinsdag 17 september 2024 om 17:55
Er zijn plannen om weer op bepaalde trajecten een limiet van 130 km/uur overdag in te voeren. Ik moet zeggen dat de 100 km/uur mij heel goed bevalt. He5 scheelt amper tijd (10-15 min op een traject van 200 km), het rijdt veel relaxter, de doorstroming is beter (minder snelheidsverschil met vrachtwagens) en mijn auto rijdt enorm veel zuiniger. Ik rijd veel na 19 uur en 's nachts en merk dat ik dan ook vaak 100 km/uur rijdt en ik ben daar niet de enige in (er zijn best veel automobilisten die ook 's nachts rustiger rijden).
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
dinsdag 17 september 2024 om 22:53
Nana_Mouskouri schreef: ↑17-09-2024 22:50Die puntjes maken het wel spannend!
Vind je het niet een beetje kinderlijk om zo te praten over overtredingen? Meer dan 50 km te hard betekent een strafblad. Je moet er maar zin in hebben.
Ik weet niet of je dan ook een aantekening hebt op je strafblad? Moet ik eens even nazoeken...
dinsdag 17 september 2024 om 22:55
Daar moet wel een reden voor zijn. Worden er echt meer ongelukken veroorzaakt als men bijvoorbeeld 150 rijdt inplaats van 140?MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 22:52En daarom vind ik ook dat je daar eerder een misdrijf van zou moeten maken bij een maximum snelheid van 130. Of misschien sowieso.
Die cursussen bij het CBR (de EMA en EMG) stellen ook helemaal niks voor. Ik vraag me ook echt af of dat daadwerkelijk helpt.
Geldboetes is effectief dat raakt mensen direct in hun portemonnee, en gewoon rijbewijs inleveren.
Maar ik vind de marges ook wel ruim. En ben benieuwd waarom dat is.
dinsdag 17 september 2024 om 22:56
Ik heb een soort mentaal beeld dat er dus forummers zijn van 18 met een getunede auto en vette spoiler, want ik kan me niet voorstellen dat een volwassen vrouw ergens ook maar denkt dat het indrukwekkend is om op een forum te vertellen dat je heel hard rijdt in je supergave auto.GriebusDus schreef: ↑17-09-2024 22:52Reuze stoer en grappig hoor. Ik vind het vooral heel asociaal.
Maar ik ben een troela in die dingen. Het ergste is hierbij nog wel dat ik door (door een reeks bijzondere toevalligheden) ook een auto heb die ingeschat wordt als supergaaf en dus telkens medeweggebruikers verbaas met mijn brave en defensieve rijstijl. Ik denk dat ik hem omruil voor een Toyota Yaris.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
dinsdag 17 september 2024 om 22:57
Jazeker. Als je op de snelweg meer dan 40 km/u te hard rijd is het een misdrijf en dus een aantekening op je strafblad. Op andere wegen geldt meer dan 30 km/u te hard.MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 22:53Ik weet niet of je dan ook een aantekening hebt op je strafblad? Moet ik eens even nazoeken...
Bij 50 km/u te hard rijbewijs kwijt.
dinsdag 17 september 2024 om 23:01
https://www.rtvfocuszwolle.nl/nieuwe-re ... ewijs/amp/
Het grootste verschil is dat rijonderwijs verplicht wordt, terwijl momenteel alleen het examen verplicht is. Leerdoelen die in oktober 2023 zijn opgesteld, worden voor aankomende zomer verder geconcretiseerd. Hierbij wordt bijvoorbeeld de verplichting ingevoerd om tijdens de opleiding in het donker te rijden, 130 km/u te hebben gereden en ‘sociaal rijgedrag’ te bespreken.
Even dit stukje eruit gepikt, kennelijk wordt het toch wel als belangrijk gevonden dat mensen 130 leren rijden.
Voor mij (en mijn collega's) zou de herinvoering van 130 dus ook nog eens qua werk een positief effect hebben. Al vraag ik me heel erg af hoe ze dit ooit willen gaan toetsen.
Het grootste verschil is dat rijonderwijs verplicht wordt, terwijl momenteel alleen het examen verplicht is. Leerdoelen die in oktober 2023 zijn opgesteld, worden voor aankomende zomer verder geconcretiseerd. Hierbij wordt bijvoorbeeld de verplichting ingevoerd om tijdens de opleiding in het donker te rijden, 130 km/u te hebben gereden en ‘sociaal rijgedrag’ te bespreken.
Even dit stukje eruit gepikt, kennelijk wordt het toch wel als belangrijk gevonden dat mensen 130 leren rijden.
Voor mij (en mijn collega's) zou de herinvoering van 130 dus ook nog eens qua werk een positief effect hebben. Al vraag ik me heel erg af hoe ze dit ooit willen gaan toetsen.
dinsdag 17 september 2024 om 23:01
Ja dat van je rijbewijs kwijt wist ik wel maar die aantekening wist ik niet. Logisch natuurlijk wanneer het om een misdrijf gaat.
dinsdag 17 september 2024 om 23:39
Daarom rijd ik ook niet met cruise control. Voor mij werkt dat minder goed.MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 20:27Ook met 100 km/uur op drukke wegen in Nederland kan je aandacht eigenlijk niet verslappen. Daar heb ik al een paar keer een ongeluk door gekregen op de autosnelweg (niet mijn schuld). Mensen die veel op cruisecontrol rijden lopen vaker het risico hun aandacht te verslappen dan mensen die zonder rijden. Met harder rijden ga je misschien automatisch meer opletten omdat anderen langzaam rijden en dus "ineens" naar links komen terwijl ze jouw snelheid verkeerd inschatten. Maar dat gebeurd dus ook heel vaak met 100 km/uur.
Je reactietijd met een hogere snelheid is gelijk aan een lagere snelheid (gemiddeld 1 seconde) alleen je reactie afstand is een stuk korter. Je moet dus veel verder vooruit kijken en beter anticiperen. En dat laatste is nogal eens een probleem juist omdat mensen lekker wat om zich heen zitten te kijken en hun aandacht bij de radio of wat dan ook hebben ipv op de weg.
dinsdag 17 september 2024 om 23:55
Dat is natuurlijk complete onzin. Ook na 19 uur staat het je gewoon vrij om 100 km/uur te blijven rijden. Wat vele anderen en ik ook gewoon doen en mogen. En als je in wilt halen heeft je even gas bij. Moeilijker dan dat is het ook gewoon niet.Rosebloom schreef: ↑17-09-2024 22:06Er gebeuren nu al genoeg ongelukken met die 100 km per uur. Ook door mensen die afgeleid zijn door allerlei randzaken, te langzaam gaan rijden en dan is het weleens biem. Die 130 hoeft geen extra risico te zijn als mensen bij de les blijven, dát is het grootste probleem. Als je na 7 uur 120/130 mag rijden zie ik genoeg mensen die 100 of zelfs langzamer gaan rijden. Sorry... wat? Dat is ook gevaarlijk als de anderen met 130 aankomen.
Ik heb net een stuk gereden, ik reed rond de 110 km/uur en daarmee gewoon mee in de stroom. Een enkele auto kwam met 140 of meer voorbijgassen, het merendeel van de automobilisten reed geen 130 km/uur, waar dat wel mag. Vandaar dat ik mij dus afvraag of er nu echt zoveel mensen zijn die graag 130 km/uur willen rijden.
woensdag 18 september 2024 om 07:07
Onzin, eerst kon je wel 130 rijden en dat ging prima. Waarom zou het na een paar jaar opeens niet meer geschikt zijn?Nana_Mouskouri schreef: ↑17-09-2024 19:46Ik vind "saai" een beetje een kinderlijk argument. In Nederland is de situatie heel vaak niet geschikt voor hogere snelheden en liever saai dan dood.
Ik rij best veel en in Duitsland ook nog wel eens harder dan 130, maar dat is absoluut veel inspannender en vermoeiender.
#doeslief
woensdag 18 september 2024 om 07:13
Nee hoor, ik heb geen spoiler en geen asociale aframbak. Ik probeerde te zeggen dat het wel degelijk lukt laat in de avond, dat is overigens ook de eerste en de laatste keer dat ik dat heb gedaan. Ik had de auto net, even uittesten. Dat je dat voor een volwassen vrouw kinderachtig vindt is jouw goed recht. Ik vind jou dan bijvoorbeeld inderdaad een troela.Nana_Mouskouri schreef: ↑17-09-2024 22:56Ik heb een soort mentaal beeld dat er dus forummers zijn van 18 met een getunede auto en vette spoiler, want ik kan me niet voorstellen dat een volwassen vrouw ergens ook maar denkt dat het indrukwekkend is om op een forum te vertellen dat je heel hard rijdt in je supergave auto.
Maar ik ben een troela in die dingen. Het ergste is hierbij nog wel dat ik door (door een reeks bijzondere toevalligheden) ook een auto heb die ingeschat wordt als supergaaf en dus telkens medeweggebruikers verbaas met mijn brave en defensieve rijstijl. Ik denk dat ik hem omruil voor een Toyota Yaris.
woensdag 18 september 2024 om 07:21
Ik vind 130 prima. 100 km per uur is gewoon erg langzaam en verveeld snel.
Bebouwde kom mag wat mij betreft allemaal maximaal 30 op een woonerf en 50 op doorgaande wegen. Doe maar lekker rustig tussen fietsers en kinderen etc.
Op snelwegen wil ik gewoon lekker snel kunnen rijden. Vrachtwagens overdag een inhaalverbod en graag ook bekeuren op onnodig links plakken.
Ook hier snelle wagen (BMW640 M6 Grand Coupé voor de liefhebber) omdat ik truttenschudders doodeng vind. En ook niet mooi en niet veilig.
Bebouwde kom mag wat mij betreft allemaal maximaal 30 op een woonerf en 50 op doorgaande wegen. Doe maar lekker rustig tussen fietsers en kinderen etc.
Op snelwegen wil ik gewoon lekker snel kunnen rijden. Vrachtwagens overdag een inhaalverbod en graag ook bekeuren op onnodig links plakken.
Ook hier snelle wagen (BMW640 M6 Grand Coupé voor de liefhebber) omdat ik truttenschudders doodeng vind. En ook niet mooi en niet veilig.
woensdag 18 september 2024 om 10:18
Even naar Duitsland rijden. Dan mag het gewoon op een lege weg (en zijn anderen er op bedacht!).Rosebloom schreef: ↑18-09-2024 07:13Nee hoor, ik heb geen spoiler en geen asociale aframbak. Ik probeerde te zeggen dat het wel degelijk lukt laat in de avond, dat is overigens ook de eerste en de laatste keer dat ik dat heb gedaan. Ik had de auto net, even uittesten. Dat je dat voor een volwassen vrouw kinderachtig vindt is jouw goed recht. Ik vind jou dan bijvoorbeeld inderdaad een troela.
woensdag 18 september 2024 om 10:21
Maar elke auto kan toch 130 km/uur, ook een zogenaamde "truttenschudder"? Ik rijd in een ontzettend oude bak, die de 180 ook wel kan aantikken. Daar hoef je geen snelle wagen voor te hebben (in NL).Away schreef: ↑18-09-2024 07:21Ik vind 130 prima. 100 km per uur is gewoon erg langzaam en verveeld snel.
Bebouwde kom mag wat mij betreft allemaal maximaal 30 op een woonerf en 50 op doorgaande wegen. Doe maar lekker rustig tussen fietsers en kinderen etc.
Op snelwegen wil ik gewoon lekker snel kunnen rijden. Vrachtwagens overdag een inhaalverbod en graag ook bekeuren op onnodig links plakken.
Ook hier snelle wagen (BMW640 M6 Grand Coupé voor de liefhebber) omdat ik truttenschudders doodeng vind. En ook niet mooi en niet veilig.
woensdag 18 september 2024 om 10:25
Je kan er toch achterkomen dat je 100 km/uur veel relaxter en fijner vindt rijden? Voor mij gold dat wel althans: minder herrie in de auto, minder vermoeiend.Loesiepoesie2 schreef: ↑18-09-2024 07:07Onzin, eerst kon je wel 130 rijden en dat ging prima. Waarom zou het na een paar jaar opeens niet meer geschikt zijn?
Als je 130 mag voel ik toch een soort van druk om mee te gaan in de snelheid. Ik vond het verrassend verfrissend om te ervaren dat ik het heerlijk vind dat je gewoon niet harder mag. Autorijden vind ik overigens per definitie saai, ook met 160 km/uur. De snelheid speelt daar totaal geen rol in, rijden is voor mij puur functioneel, itt fietsen en wandelen, wat ik heerlijk vind.
woensdag 18 september 2024 om 10:26
Lijkt me fijn!
Ik hoef overdag geen 130. Maar 100 vind ik net wat traag met vrachtwagens inhalen. Heb de cruisecontrol meestal op 108 staan en geef beetje gas bij bij inhalen.
Ik ben niet altijd sarcastisch. Soms slaap ik.
woensdag 18 september 2024 om 10:26
Ik vind 100 km/h vooral lastig. En nee, ik ben geen snelheidsduivel, ik vind 100 hard genoeg.
Maar vrachtwagens rijden tegenwoordig ook 95-100.
Dus ontstaat nu vaak de situatie dat een auto keurig met 100 km/h een vrachtwagen gaat inhalen. Dat schiet niet op.
Wat mij betreft wordt de rechterbaan voor 100 km/h en de linker voor 120-130, zodat je, als je wilt inhalen, daar ook echt de kans voor krijgt.
Ik heb een tijdje in Eindhoven gewerkt. Vanaf Born kon ik een groot deel over een 3-baans snelweg. Rechts reed men 80, in het midden reed iedereen 110 en links 130/140. Werkte echt fantastisch.
Maar vrachtwagens rijden tegenwoordig ook 95-100.
Dus ontstaat nu vaak de situatie dat een auto keurig met 100 km/h een vrachtwagen gaat inhalen. Dat schiet niet op.
Wat mij betreft wordt de rechterbaan voor 100 km/h en de linker voor 120-130, zodat je, als je wilt inhalen, daar ook echt de kans voor krijgt.
Ik heb een tijdje in Eindhoven gewerkt. Vanaf Born kon ik een groot deel over een 3-baans snelweg. Rechts reed men 80, in het midden reed iedereen 110 en links 130/140. Werkte echt fantastisch.
De tand des tijds kan een antieke kast nou juist nét dat karakter geven. Zonde om over te schilderen. Avena.
woensdag 18 september 2024 om 10:34
Ik veel het juist fijn rijden dat het verschil met de vrachtwagen met 100 niet zo groot is. Als het even heel druk is hoef je niet je best te doen om een klein gaatje te vinden en veel gas te geven om in te halen. Je blijft nu gewoon een tijd achter die vrachtwagen kachelen, die ook al bijna 100 rijdt.
Met 130 km/uur ben ik al ver van te voren bezig om te zorgen dat ik op links kom om in te halen. Veel vermoeiender is dat. Ik rijd soms naar de andere kant van het land voor mijn werk en ik vind het relaxt om dan lekker op rechts door te kachelen.
Met 130 km/uur ben ik al ver van te voren bezig om te zorgen dat ik op links kom om in te halen. Veel vermoeiender is dat. Ik rijd soms naar de andere kant van het land voor mijn werk en ik vind het relaxt om dan lekker op rechts door te kachelen.
woensdag 18 september 2024 om 10:56
Moet je dan vooral doen. Ook als het 130 is, mag jij gewoon lekker achter een vrachtwagen aan kachelen als je dat wil.Lento schreef: ↑18-09-2024 10:34Ik veel het juist fijn rijden dat het verschil met de vrachtwagen met 100 niet zo groot is. Als het even heel druk is hoef je niet je best te doen om een klein gaatje te vinden en veel gas te geven om in te halen. Je blijft nu gewoon een tijd achter die vrachtwagen kachelen, die ook al bijna 100 rijdt.
Met 130 km/uur ben ik al ver van te voren bezig om te zorgen dat ik op links kom om in te halen. Veel vermoeiender is dat. Ik rijd soms naar de andere kant van het land voor mijn werk en ik vind het relaxt om dan lekker op rechts door te kachelen.
Ik kijk altijd heel ver vooruit en achteruit, of dat nou met 80, 130 of in Duitsland 180 is. Ik merk daar echt geen verschil in. Met hogere snelheden neem ik uiteraard wel veel grotere marges. En ik ervaar het ook niet als meer vermoeiend. Grootste factor daarin is wat mij betreft de auto. Met een klein koekblik is 130 al soms al erg intens om te rijden, komt er een hoop herrie uit en voelt de auto onrustig op de weg. In een andere auto kan het nog steeds heel rustig, muisstil en ontspannen zijn is mijn ervaring. Heerlijk cruisen met een aardige vaart naar de Alpen (hou ik van).
woensdag 18 september 2024 om 11:02
TinyTiny schreef: ↑18-09-2024 10:56Moet je dan vooral doen. Ook als het 130 is, mag jij gewoon lekker achter een vrachtwagen aan kachelen als je dat wil.
Ik kijk altijd heel ver vooruit en achteruit, of dat nou met 80, 130 of in Duitsland 180 is. Ik merk daar echt geen verschil in. Met hogere snelheden neem ik uiteraard wel veel grotere marges. En ik ervaar het ook niet als meer vermoeiend. Grootste factor daarin is wat mij betreft de auto. Met een klein koekblik is 130 al soms al erg intens om te rijden, komt er een hoop herrie uit en voelt de auto onrustig op de weg. In een andere auto kan het nog steeds heel rustig, muisstil en ontspannen zijn is mijn ervaring. Heerlijk cruisen met een aardige vaart naar de Alpen (hou ik van).
Dit dus. Mijn huidige auto rijdt niet lekker meer met 180, de max is 150. Maar met de vorige was het prima om de 200 aan te tikken, merkte je nauwelijks.
En inderdaad, als je achter een vrachtwagen wilt blijven hangen, vooral doen. Ik vind dat heel vervelend, want geen uitzicht. Ik wil graag verder vooruit kunnen kijken. Ik heb om die reden ook een pesthekel aan bedrijfsbusjes
.
De tand des tijds kan een antieke kast nou juist nét dat karakter geven. Zonde om over te schilderen. Avena.
woensdag 18 september 2024 om 11:05
Lento schreef: ↑18-09-2024 10:34Ik veel het juist fijn rijden dat het verschil met de vrachtwagen met 100 niet zo groot is. Als het even heel druk is hoef je niet je best te doen om een klein gaatje te vinden en veel gas te geven om in te halen. Je blijft nu gewoon een tijd achter die vrachtwagen kachelen, die ook al bijna 100 rijdt.
Met 130 km/uur ben ik al ver van te voren bezig om te zorgen dat ik op links kom om in te halen. Veel vermoeiender is dat. Ik rijd soms naar de andere kant van het land voor mijn werk en ik vind het relaxt om dan lekker op rechts door te kachelen.
Maar goed wat jij vindt daar kun je geen beleid op maken. Niemand zegt dat je geen 100 meer mag rijden achter een vrachtauto (overigens echt niet veilig en tijdens praktijkexamens reden om te zakken).
Het gaat om de reden van de invoering van die maatregel, die heeft niet het beoogde effect gehad noch zijn er via cijfers te onderbouwen dat het aantal dodelijke slachtoffers is gedaald, dan kun je dus die maatregel weer terugdraaien.
woensdag 18 september 2024 om 11:05
Nee, dat is anders. Het probleem is, zoals je hier ook al in het topic las, dat anderen niet verwachten dat je in een personenauto 100 km/uur rijdt. Dat wordt dan al snel als onnodig langzaam rijden betiteld.TinyTiny schreef: ↑18-09-2024 10:56Moet je dan vooral doen. Ook als het 130 is, mag jij gewoon lekker achter een vrachtwagen aan kachelen als je dat wil.
Ik kijk altijd heel ver vooruit en achteruit, of dat nou met 80, 130 of in Duitsland 180 is. Ik merk daar echt geen verschil in. Met hogere snelheden neem ik uiteraard wel veel grotere marges. En ik ervaar het ook niet als meer vermoeiend. Grootste factor daarin is wat mij betreft de auto. Met een klein koekblik is 130 al soms al erg intens om te rijden, komt er een hoop herrie uit en voelt de auto onrustig op de weg. In een andere auto kan het nog steeds heel rustig, muisstil en ontspannen zijn is mijn ervaring. Heerlijk cruisen met een aardige vaart naar de Alpen (hou ik van).
Met grotere snelheid ben je veel meer van baan aan het verwisselen, zeker wegen met 3 banen of meer. Ik vind dat zelf toch wel vermoeiender rijden. Niet voor een uurtje (dan merk ik geen verschil), maar wel als ik bijvoorbeeld 5 uur per dag in de auto zit.
woensdag 18 september 2024 om 11:14
je bent verplicht om een vrachtwagen in te halen?MrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 11:05Maar goed wat jij vindt daar kun je geen beleid op maken. Niemand zegt dat je geen 100 meer mag rijden achter een vrachtauto (overigens echt niet veilig en tijdens praktijkexamens reden om te zakken).
Het gaat om de reden van de invoering van die maatregel, die heeft niet het beoogde effect gehad noch zijn er via cijfers te onderbouwen dat het aantal dodelijke slachtoffers is gedaald, dan kun je dus die maatregel weer terugdraaien.
I was born in the sign of water, and it's there that I feel my best
woensdag 18 september 2024 om 11:15
Ik zou niet weten wat er niet veilig is aan achter een vrachtwagen blijven rijden met 100 km/uur. Op een praktijkexamen wil men graag zien dat je gas kan geven als het nodig is (gelukkig kan ik dat primaMrsMorrison schreef: ↑18-09-2024 11:05Maar goed wat jij vindt daar kun je geen beleid op maken. Niemand zegt dat je geen 100 meer mag rijden achter een vrachtauto (overigens echt niet veilig en tijdens praktijkexamens reden om te zakken).
Het gaat om de reden van de invoering van die maatregel, die heeft niet het beoogde effect gehad noch zijn er via cijfers te onderbouwen dat het aantal dodelijke slachtoffers is gedaald, dan kun je dus die maatregel weer terugdraaien.
). Ik zeg het nogmaals en je schrijft het nota bene ook zelf: met een snelheidslimiet van 130 km/uur wordt 100 km/uur vaak als onnodig langzaam rijden gezien en verwachten mensen het niet. En dan ga je dus toch maar weer mee in de stroom, terwijl ik eigenlijk veel liever 100 blijf rijden, wat een snelheid is waarop mijn auto heerlijk zuinig rijdt en mij zo 40 euro bespaart op een volle tank.
Daarnaast vind ik grote geldverspilling om nu weer uit te gaan zoeken waar en welke trajecten je 130 of 120 mag rijden en dan weer alle borden (dat zijn er veel!) aan te gaan passen. Ik wil niet weten wat dat weer kost.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
