Actueel
alle pijlers
130/100 km/uur
dinsdag 17 september 2024 om 17:55
Er zijn plannen om weer op bepaalde trajecten een limiet van 130 km/uur overdag in te voeren. Ik moet zeggen dat de 100 km/uur mij heel goed bevalt. He5 scheelt amper tijd (10-15 min op een traject van 200 km), het rijdt veel relaxter, de doorstroming is beter (minder snelheidsverschil met vrachtwagens) en mijn auto rijdt enorm veel zuiniger. Ik rijd veel na 19 uur en 's nachts en merk dat ik dan ook vaak 100 km/uur rijdt en ik ben daar niet de enige in (er zijn best veel automobilisten die ook 's nachts rustiger rijden).
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
Hoe denken jullie er over? Moeten we weer 130 km/uur gaan rijden? Waarom zouden we dat moeten willen? Kan het überhaupt overdag op onze drukke snelwegen?
dinsdag 17 september 2024 om 19:59
Ik kom echt zelden mensen tegen die met 100km/uur inhalen op de meeste linkse baan. Zelf doe ik dat wel, maar ik rijd meestal 's nachts als er amper auto's op de weg zijn.Cargostewardess schreef: ↑17-09-2024 19:38Iedereen durft 100 km per uur te rijden, een aantal maar 130.
Ik rij niet als een kamikaze, ben tut-aan op de rijksweg ( ondanks dat ik een BWM 530, heb, ik ben zo blij met deze auto, ik zit er het liefst zolang mogelijk in, dus tijd is voor mij geen excuus) maar de doorstroming is om te huilen.. Elkaar inhalen met nèt aan 100 km/pu geeft gevaarlijkere situaties dan 130 km per uur.
Laat de Audi, Mercedes, Vulva en alle nèt-opgelade-elektrische voertuigen, en ja, ook de bmw's, maar lekker om mij heen zigzaggen. Ik heb ogen in mijn hoofd, en kijk altijd of ik kan switchen van baan, en als het niet gaat, dan niet...
Ik rij elke dag op de rijksweg, en ik stoor mij er echt enorm aan als een auto op de meest linkerbaan, net onder de 100, de boel wil gaan inhalen, als de dood voor een bon, die houden het verkeer meer op dan die mafketels in bovengenoemde merken..
Ik snap overigens die 130 km/pu niet, wat was er mis met 120 km/pu?
dinsdag 17 september 2024 om 20:03
Saai snap ik ook niet zo. Ik vind autorijden per definitie saai, dat heeft bij mij geen correlatie met snelheid. Ik zet een leuke podcast op, luister radio of kijk gewoon om mij heen.Nana_Mouskouri schreef: ↑17-09-2024 19:46Ik vind "saai" een beetje een kinderlijk argument. In Nederland is de situatie heel vaak niet geschikt voor hogere snelheden en liever saai dan dood.
Ik rij best veel en in Duitsland ook nog wel eens harder dan 130, maar dat is absoluut veel inspannender en vermoeiender.
Ik ben niet roomser dan de paus en als ik haast heb rijd ik ook weleens goed door op de Autobahn, maar ik vind het een stuk vermoeiender omdat je continu heel alert moet zijn en de verschillen in snelheid heel groot kunnen zijn en je reactietijd veel en veel minder is.
dinsdag 17 september 2024 om 20:06
Ik raak juist afgeleid door andere dingen bij langzamer rijden en daardoor wellicht gevaarlijker.Lento schreef: ↑17-09-2024 20:03Saai snap ik ook niet zo. Ik vind autorijden per definitie saai, dat heeft bij mij geen correlatie met snelheid. Ik zet een leuke podcast op, luister radio of kijk gewoon om mij heen.
Ik ben niet roomser dan de paus en als ik haast heb rijd ik ook weleens goed door op de Autobahn, maar ik vind het een stuk vermoeiender omdat je continu heel alert moet zijn en de verschillen in snelheid heel groot kunnen zijn en je reactietijd veel en veel minder is.
dinsdag 17 september 2024 om 20:15
dinsdag 17 september 2024 om 20:22
130 hoeft misschien niet perse maar 120 zou wel lekker zijn waar het kan. In de Randstad met de vele in- en uitvoegstroken is nu al vaak een maximum snelheid van 80 km/uur. Dat snap ik helemaal. Maar je hebt natuurlijk genoeg snelwegen waar je, ook overdag, harder dan 100 kunt rijden. Dus 120 zou ik absoluut prima vinden en daar ook voor pleiten. 130 ook goed trouwens hoor. En het is een maximum snelheid he? Geen minimum snelheid.
Het snelheidsverschil tussen vrachtauto's en auto's met een aanhanger is gewoon te klein waardoor inhalen soms veel te lang duurt, je dan de afslag niet meer kunt halen en mensen snel tussen auto's in naar rechts teruggaan waar eigenlijk te weinig ruimte is want ja 2 seconden afstand houden is schijnbaar nogal lastig, ook met 100 km/uur.
Daarnaast de plannen of ideeën omtrent het rijbewijs en de "eis" om een keer 130 gereden te hebben zou dat wel een stukje makkelijker maken voor mij en mijn collega's. Een stupide plan overigens maar dat is weer een ander verhaal.
Het snelheidsverschil tussen vrachtauto's en auto's met een aanhanger is gewoon te klein waardoor inhalen soms veel te lang duurt, je dan de afslag niet meer kunt halen en mensen snel tussen auto's in naar rechts teruggaan waar eigenlijk te weinig ruimte is want ja 2 seconden afstand houden is schijnbaar nogal lastig, ook met 100 km/uur.
Daarnaast de plannen of ideeën omtrent het rijbewijs en de "eis" om een keer 130 gereden te hebben zou dat wel een stukje makkelijker maken voor mij en mijn collega's. Een stupide plan overigens maar dat is weer een ander verhaal.
dinsdag 17 september 2024 om 20:25
Ik heb werkelijk waar geen enkel benul wat voor verschil het zou maken in brandstofgebruik. Weet ook niet wat mijn auto rijdt, 1 op dit of dat. Geen idee, ik let daar nooit op. Niet iedereen heeft dat soort cijfers paraat. Ik houd dat allemaal niet bij.Lento schreef: ↑17-09-2024 19:20Wat vind je er irritant aan? Wat maakt 100 km/uur irritanter dan 120 km/uur. Merk je geen verschil in brandstofverbruik? En is het niet irritant om te moeten remmen als mensen met 100 km/uur inhalen? Scheelt het je veel tin tijd of vind je het gewoon prettig om harder te rijden?
In mijn omgeving ken ik alleen maar mensen die 100 km/uur helemaal prima vinden, dus ik ben vooral benieuwd .
Ik rijd ook vaak voor mijn werk door Duitsland en een enkele keer trap ik het gas in als ik haast heb. Maar ik vind het ook wel vermoeiend rijden en ik mijn auto gaat enorm veel minder zuinig rijden.
Ben overigens geen snelheidsduivel, ik rijd nooit harder dan wat mag.
dinsdag 17 september 2024 om 20:27
Lento schreef: ↑17-09-2024 20:03Saai snap ik ook niet zo. Ik vind autorijden per definitie saai, dat heeft bij mij geen correlatie met snelheid. Ik zet een leuke podcast op, luister radio of kijk gewoon om mij heen.
Ik ben niet roomser dan de paus en als ik haast heb rijd ik ook weleens goed door op de Autobahn, maar ik vind het een stuk vermoeiender omdat je continu heel alert moet zijn en de verschillen in snelheid heel groot kunnen zijn en je reactietijd veel en veel minder is.
Ook met 100 km/uur op drukke wegen in Nederland kan je aandacht eigenlijk niet verslappen. Daar heb ik al een paar keer een ongeluk door gekregen op de autosnelweg (niet mijn schuld). Mensen die veel op cruisecontrol rijden lopen vaker het risico hun aandacht te verslappen dan mensen die zonder rijden. Met harder rijden ga je misschien automatisch meer opletten omdat anderen langzaam rijden en dus "ineens" naar links komen terwijl ze jouw snelheid verkeerd inschatten. Maar dat gebeurd dus ook heel vaak met 100 km/uur.
Je reactietijd met een hogere snelheid is gelijk aan een lagere snelheid (gemiddeld 1 seconde) alleen je reactie afstand is een stuk korter. Je moet dus veel verder vooruit kijken en beter anticiperen. En dat laatste is nogal eens een probleem juist omdat mensen lekker wat om zich heen zitten te kijken en hun aandacht bij de radio of wat dan ook hebben ipv op de weg.
dinsdag 17 september 2024 om 20:27
dinsdag 17 september 2024 om 20:28
Cargostewardess schreef: ↑17-09-2024 19:38Iedereen durft 100 km per uur te rijden, een aantal maar 130.
Laat de Audi, Mercedes, Vulva en alle nèt-opgelade-elektrische voertuigen, en ja, ook de bmw's, maar lekker om mij heen zigzaggen. Ik heb ogen in mijn hoofd, en kijk altijd of ik kan switchen van baan, en als het niet gaat, dan niet...
komische autocorrectIk vind 130 in ons kleine volle Nederland ook totaal onnodig en vooral leuk voor de zenuwpezen die vinden dat ze zo 'lekker pittig' rijden. Degenen die hier schrijven dat ze bewust 120 rijden waar je maar 100 mag, vind ik ja sorry, gewoon ontzettend asociale verkeersdeelnemers. Heerlijk schijt aan alles, als ik maar mijn ding kan doen. Bah. Al is dat wel de trend met onze nieuwe regering natuurlijk, dus je bent wel helemaal van deze tijd
“Als ondertussen de geest die liefde is ons allen maar leidt en beschermt. Dat is zo belangrijk.” Jeroen van Merwijk
dinsdag 17 september 2024 om 20:29
Ik vind het ook flauwekul, maar hopelijk is het politiek gezien mooi wisselgeld voor iets anders. Hier hebben jullie je 130 en nou niet meer zeuren.GriebusDus schreef: ↑17-09-2024 20:27Ik vind 130 omdat mensen dat lekker vinden een waardeloos argument. Bij 100 heb je minder stikstofuitstoot en minder verkeersslachtoffers. Daar mag het ego best voor wijken.
Er zijn vast mensen die 180 op de snelweg lekkerder vinden rijden, of juist 40. Gaan we ook niet doen.
dinsdag 17 september 2024 om 20:29
Precies, helemaal mee eens.GriebusDus schreef: ↑17-09-2024 20:27Ik vind 130 omdat mensen dat lekker vinden een waardeloos argument. Bij 100 heb je minder stikstofuitstoot en minder verkeersslachtoffers. Daar mag het ego best voor wijken.
Er zijn vast mensen die 180 op de snelweg lekkerder vinden rijden, of juist 40. Gaan we ook niet doen.
“Als ondertussen de geest die liefde is ons allen maar leidt en beschermt. Dat is zo belangrijk.” Jeroen van Merwijk
dinsdag 17 september 2024 om 20:31
Zorroo schreef: ↑17-09-2024 20:28
Ik vind 130 in ons kleine volle Nederland ook totaal onnodig en vooral leuk voor de zenuwpezen die vinden dat ze zo 'lekker pittig' rijden. Degenen die hier schrijven dat ze bewust 120 rijden waar je maar 100 mag, vind ik ja sorry, gewoon ontzettend asociale verkeersdeelnemers. Heerlijk schijt aan alles, als ik maar mijn ding kan doen. Bah. Al is dat wel de trend met onze nieuwe regering natuurlijk, dus je bent wel helemaal van deze tijd
Dat is natuurlijk van alle tijden he. Dat er mensen zijn die standaard te hard rijden. Sommigen vinden het dus wel gewoon fijner om wat harder te rijden dan 100 waar het kan. Ik vind het ook een schijtsnelheid maarja, kan mijn rijbewijs niet missen. Al rijd ik ook weleens te hard hoor, maar nooit meer dan 15 km/uur.
dinsdag 17 september 2024 om 20:37
Het is van alle tijden maar nu komen de nare kantjes wel wat makkelijker boven en worden legitiem bevonden. Mentaliteiten in de trant van 'Er zijn te veel regels, het gewone volk eerst, we laten ons niet langer betuttelen, ik zeg gewoon wat ik vind'. In mijn ogen hoort dat 'lekker 130 want dat willen we', daar ook bij.MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 20:31Dat is natuurlijk van alle tijden he. Dat er mensen zijn die standaard te hard rijden. Sommigen vinden het dus wel gewoon fijner om wat harder te rijden dan 100 waar het kan. Ik vind het ook een schijtsnelheid maarja, kan mijn rijbewijs niet missen. Al rijd ik ook weleens te hard hoor, maar nooit meer dan 15 km/uur.
“Als ondertussen de geest die liefde is ons allen maar leidt en beschermt. Dat is zo belangrijk.” Jeroen van Merwijk
dinsdag 17 september 2024 om 21:02
dinsdag 17 september 2024 om 21:03
In Nederland zijn wel veel snelwegen die in principe gewoon geschikt zijn voor snelheden van 120 en 130 km/u. Dat wordt op veel plekken door een flinke groep weggebruikers alsnog gereden overdag, tenzij er trajectcontrole is.Nana_Mouskouri schreef: ↑17-09-2024 19:46Ik vind "saai" een beetje een kinderlijk argument. In Nederland is de situatie heel vaak niet geschikt voor hogere snelheden en liever saai dan dood.
Ik rij best veel en in Duitsland ook nog wel eens harder dan 130, maar dat is absoluut veel inspannender en vermoeiender.
Ik zit veel in de auto en ik vind 130 vaak ook een fijnere snelheid.
Maar goed, ik denk dat het milieu belangrijker is en dat men niet doodgaat aan een maximumsnelheid van 100.
dinsdag 17 september 2024 om 21:10
Wat men wel of niet fijn vindt, zou niet de maatstaf moeten zijn maar wat het beste is op langere termijn. Dat 130 km überhaupt weer in beeld komt, vind ik een teken dat de domheid nu aan de macht is. Een staaltje laaghangend fruit kappen om het volk te paaien. De echte problemen zijn een stuk moeilijker op te lossen, dus dan doen ze liever dit. Echt te triest.
“Als ondertussen de geest die liefde is ons allen maar leidt en beschermt. Dat is zo belangrijk.” Jeroen van Merwijk
dinsdag 17 september 2024 om 21:12
Siri schreef: ↑17-09-2024 21:03In Nederland zijn wel veel snelwegen die in principe gewoon geschikt zijn voor snelheden van 120 en 130 km/u. Dat wordt op veel plekken door een flinke groep weggebruikers alsnog gereden overdag, tenzij er trajectcontrole is.
Ik zit veel in de auto en ik vind 130 vaak ook een fijnere snelheid.
Maar goed, ik denk dat het milieu belangrijker is en dat men niet doodgaat aan een maximumsnelheid van 100.
Ja maar met veel elektrische auto's met minder uitstoot zal dat wel meevallen in de toekomst. Daarnaast is de vermindering van stijstofuitstoot door de invoering van 100 km/uur echt bijna niks te noemen. Wat het eigenlijke argument was natuurlijk. En dat heeft dus zijn doel niet gehaald.
Of je auto's wel of niet zuiniger zijn is toch aan de bestuurder zelf? Die betaald immers zelf zijn brandstof. Als je niet harder wil rijden hoeft het niet natuurlijk maar waar het kan is het gewoon veel fijner om 130 of 120 te rijden dan 100.
dinsdag 17 september 2024 om 21:13
Zorroo schreef: ↑17-09-2024 21:10Wat men wel of niet fijn vindt, zou niet de maatstaf moeten zijn maar wat het beste is op langere termijn. Dat 130 km überhaupt weer in beeld komt, vind ik een teken dat de domheid nu aan de macht is. Een staaltje laaghangend fruit kappen om het volk te paaien. De echte problemen zijn een stuk moeilijker op te lossen, dus dan doen ze liever dit. Echt te triest.
Dus iets wat simpel is verdiend geen aandacht? Kennelijk zijn er best heel veel mensen die blij zijn wanneer er weer 130 gereden mag worden overdag. Nou fijn toch dat je dan met zoiets simpels mensen blij kunt maken?
dinsdag 17 september 2024 om 21:13
100 km per uur is aangetoond een stuk veiliger. Dat lijkt me ook een hele belangrijke reden om het zo te houden.MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 21:12Ja maar met veel elektrische auto's met minder uitstoot zal dat wel meevallen in de toekomst. Daarnaast is de vermindering van stijstofuitstoot door de invoering van 100 km/uur echt bijna niks te noemen. Wat het eigenlijke argument was natuurlijk. En dat heeft dus zijn doel niet gehaald.
Of je auto's wel of niet zuiniger zijn is toch aan de bestuurder zelf? Die betaald immers zelf zijn brandstof. Als je niet harder wil rijden hoeft het niet natuurlijk maar waar het kan is het gewoon veel fijner om 130 of 120 te rijden dan 100.
“Als ondertussen de geest die liefde is ons allen maar leidt en beschermt. Dat is zo belangrijk.” Jeroen van Merwijk
dinsdag 17 september 2024 om 21:15
De nieuwe diesel auto's zijn even schoon gebleken als elektrische auto's. Dus ook die techniek gaat vooruit gelukkig. En de moderne auto's zijn ook veel zuiniger.
dinsdag 17 september 2024 om 21:16
In de Randstad geldt maar op een paar specifieke beperkte stukken snelweg een maximum van 80. In Amsterdam betreft het bijvoorbeeld een paar stukken (binnen)ring, maar nog geen eens de hele ringweg.MrsMorrison schreef: ↑17-09-2024 20:22In de Randstad met de vele in- en uitvoegstroken is nu al vaak een maximum snelheid van 80 km/uur.
De reden van deze snelheidsbeperkingen heeft volgens mij niet zoveel te maken met het aantal in- en uitvoegstroken, maar met geluidsoverlast voor omwonenden.
Op de meeste plekken in de randstad kan gewoon 100 of harder worden gereden.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
