Actueel
alle pijlers
Dodelijke ongevallen files
zondag 23 oktober 2011 om 00:18
De afgelopen twee dagen zijn er 2 doden te betreuren bij ongevallen waarbij iemand achterop 'n file knalde.
http://www.nu.nl/binnenla ... etje-dood-ongeval-a4.html
http://www.nu.nl/binnenla ... bij-achtervolging-a2.html
Ooit was ik ook de laatste in 'n file, waar 'n andere auto achterop knalde. Ik kan het navertellen, mijn kind ook gelukkig.
Deze berichten zorgen echter voor best wat reuring in mijn huishouden. Herinneringen die weer boven komen, ongeluk wat herbeleefd wordt.
De vraag die boven komt drijven: zijn deze ongelukken zeldzamer geworden en daarom meer opvallend / grotere nieuwswaarde of kwamen ze "vroeger" ook werkelijk minder voor?
Daarop volgend: als ze "vroeger" minder voor kwamen, wat is er veranderd dat er nu meer van dit soort ongelukken zijn?
http://www.nu.nl/binnenla ... etje-dood-ongeval-a4.html
http://www.nu.nl/binnenla ... bij-achtervolging-a2.html
Ooit was ik ook de laatste in 'n file, waar 'n andere auto achterop knalde. Ik kan het navertellen, mijn kind ook gelukkig.
Deze berichten zorgen echter voor best wat reuring in mijn huishouden. Herinneringen die weer boven komen, ongeluk wat herbeleefd wordt.
De vraag die boven komt drijven: zijn deze ongelukken zeldzamer geworden en daarom meer opvallend / grotere nieuwswaarde of kwamen ze "vroeger" ook werkelijk minder voor?
Daarop volgend: als ze "vroeger" minder voor kwamen, wat is er veranderd dat er nu meer van dit soort ongelukken zijn?
zondag 23 oktober 2011 om 13:32
Maar als je zijn remlichten nodig hebt om in de gaten te hebben dat je voorganger vaart mindert dan zit je in feite ordinair te slapen of andere dingen te doen die je afleiden.
Gewoon ruim van tevoren je gas loslaten, is nog zuiniger ook. In elk geval niet tot het allerlaatst doorjakkeren en dan vol in de remmen, dat zie ik heel erg vaak. Net als die types die je nog snel even willen inhalen als je een file nadert en die je dan een paar minuten later op de rechterbaan weer voorbij rijdt.
Gewoon ruim van tevoren je gas loslaten, is nog zuiniger ook. In elk geval niet tot het allerlaatst doorjakkeren en dan vol in de remmen, dat zie ik heel erg vaak. Net als die types die je nog snel even willen inhalen als je een file nadert en die je dan een paar minuten later op de rechterbaan weer voorbij rijdt.
zondag 23 oktober 2011 om 13:38
quote:Oehoe schreef op 23 oktober 2011 @ 12:51:
Verder vind ik het niet kunnen dat de politie een menselijk schild heeft gebruikt om de dader te pakken. Er is nota bene een onschuldig iemand bij omgekoemen!
Het moet toch niet gekker worden.Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
Verder vind ik het niet kunnen dat de politie een menselijk schild heeft gebruikt om de dader te pakken. Er is nota bene een onschuldig iemand bij omgekoemen!
Het moet toch niet gekker worden.Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
zondag 23 oktober 2011 om 13:43
quote:astrape schreef op 23 oktober 2011 @ 13:38:
[...]
Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
De daders zijn verantwoordelijk en schuldig.
Ik vraag me wel af of het ingezette middel wel proportioneel is. Een achtervolging is per definitie gevaarlijk voor omstanders en andere weggebruikers. Waarom worden nu ineens alle registers opengetrokken voor een tank benzine van 70 euro?
[...]
Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
De daders zijn verantwoordelijk en schuldig.
Ik vraag me wel af of het ingezette middel wel proportioneel is. Een achtervolging is per definitie gevaarlijk voor omstanders en andere weggebruikers. Waarom worden nu ineens alle registers opengetrokken voor een tank benzine van 70 euro?
zondag 23 oktober 2011 om 13:49
quote:hipslala schreef op 23 oktober 2011 @ 13:38:
Hartstikke vervelend dat aantoetsen van je rempedaal.
Mensen schrikken daarvan.
Welnee, dat geldt hooguit voor degenen die veel te dicht achter je zitten. En die mogen zich van mij best een hartverzakking schrikken. Stelletje aso-idioten.
quote:Je denkt jezelf in veiligheid te brengen door dit gedrag, maar het zorgt juist voor gevaar. Voor jezelf en voor de ander. Niet meer doen.Ook onzin. Kun je mij vertellen waar die remlampen eigenlijk voor dienen? Juist, als waarschuwing dat je je snelheid drastisch gaat verminderen. Net als mensen doen door hun alarmlichten te laten knipperen. Dus niks mis mee.
Hartstikke vervelend dat aantoetsen van je rempedaal.
Mensen schrikken daarvan.
Welnee, dat geldt hooguit voor degenen die veel te dicht achter je zitten. En die mogen zich van mij best een hartverzakking schrikken. Stelletje aso-idioten.
quote:Je denkt jezelf in veiligheid te brengen door dit gedrag, maar het zorgt juist voor gevaar. Voor jezelf en voor de ander. Niet meer doen.Ook onzin. Kun je mij vertellen waar die remlampen eigenlijk voor dienen? Juist, als waarschuwing dat je je snelheid drastisch gaat verminderen. Net als mensen doen door hun alarmlichten te laten knipperen. Dus niks mis mee.
zondag 23 oktober 2011 om 13:53
quote:ondernemer schreef op 23 oktober 2011 @ 13:43:Ik vraag me wel af of het ingezette middel wel proportioneel is. Een achtervolging is per definitie gevaarlijk voor omstanders en andere weggebruikers. Waarom worden nu ineens alle registers opengetrokken voor een tank benzine van 70 euro?
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?
zondag 23 oktober 2011 om 13:55
Manikshamanik verwoordt het al voor mij.
Dan zit je er gewoon te dicht op.
Reden te meer om even te laten weten dat er een file aan komt.
Eerder schreef iemand al dat ie bijna op een file was gereden omdat de laatste in de file zijn alarmlichten niet had aangedaan.
D'r zijn er dus meer dan genoeg die pas bij het zien van remlichten het gas loslaten, in plaats van te anticiperen op de snelheid van de weggebruikers voor hen.
Schrikreacties in het verkeer dá's pas gevaarlijk...
Dan zit je er gewoon te dicht op.
Reden te meer om even te laten weten dat er een file aan komt.
Eerder schreef iemand al dat ie bijna op een file was gereden omdat de laatste in de file zijn alarmlichten niet had aangedaan.
D'r zijn er dus meer dan genoeg die pas bij het zien van remlichten het gas loslaten, in plaats van te anticiperen op de snelheid van de weggebruikers voor hen.
Schrikreacties in het verkeer dá's pas gevaarlijk...
zondag 23 oktober 2011 om 14:14
quote:astrape schreef op 23 oktober 2011 @ 13:38:
[...]
Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
Nee, het is niet de schuld van de politie dat de daders er als idioten vandoor gingen.
Maar de politie had bij het bewust opzetten van de file met als doel de daders te pakken mogen bedenken dat dit wel eens heel verkeerd zou kunnen aflopen.
Dat maakt hen (mede)verantwoordelijk en ik vind een ongeoorloofd middel, omdat de risoco's te groot zijn.
[...]
Het is de schuld van de politie dat de dieven er als idioten vandoor gingen en andere mensen daarbij in gevaar brachten?
Nee, het is niet de schuld van de politie dat de daders er als idioten vandoor gingen.
Maar de politie had bij het bewust opzetten van de file met als doel de daders te pakken mogen bedenken dat dit wel eens heel verkeerd zou kunnen aflopen.
Dat maakt hen (mede)verantwoordelijk en ik vind een ongeoorloofd middel, omdat de risoco's te groot zijn.
zondag 23 oktober 2011 om 14:20
quote:Oehoe schreef op 23 oktober 2011 @ 14:14:Maar de politie had bij het bewust opzetten van de file met als doel de daders te pakken mogen bedenken dat dit wel eens heel verkeerd zou kunnen aflopen.
Dat maakt hen (mede)verantwoordelijk en ik vind een ongeoorloofd middel, omdat de risoco's te groot zijn.Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.
Dat maakt hen (mede)verantwoordelijk en ik vind een ongeoorloofd middel, omdat de risoco's te groot zijn.Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.
zondag 23 oktober 2011 om 14:23
quote:manikshamanik schreef op 23 oktober 2011 @ 14:20:
[...]
Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.Eens.
[...]
Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.Eens.
zondag 23 oktober 2011 om 14:23
quote:manikshamanik schreef op 23 oktober 2011 @ 13:53:
[...]
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?
Dat is een heel andere situatie.
Stoplichten op rood zetten of kruispunten afzetten voor een ambulance is wat anders dan een file op een snelweg maken om een malloot tot stoppen te dwingen.
Bij een aanrijding moeten er wel een aantal rijstroken afgezet worden, om erger te voorkomen. Er wordt zoveel mogelijk doorstroming geprobeerd te houden.
In het geval van de daders: deze zijn onverantwoordelijk bezig en de politie kon dus 'rare' reacties verwachten. Menselijk schild, al dan niet in een auto, is bij uitstek not done.
[...]
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?
Dat is een heel andere situatie.
Stoplichten op rood zetten of kruispunten afzetten voor een ambulance is wat anders dan een file op een snelweg maken om een malloot tot stoppen te dwingen.
Bij een aanrijding moeten er wel een aantal rijstroken afgezet worden, om erger te voorkomen. Er wordt zoveel mogelijk doorstroming geprobeerd te houden.
In het geval van de daders: deze zijn onverantwoordelijk bezig en de politie kon dus 'rare' reacties verwachten. Menselijk schild, al dan niet in een auto, is bij uitstek not done.
zondag 23 oktober 2011 om 14:26
quote:hipslala schreef op 23 oktober 2011 @ 14:21:
Verdubbel jij dan je dosering antipsychotica Manikshamanik?
Of doe eens aan sex, knap jij vast van op.
Wat is je probleem precies? Ik ben het met je oneens. Oh jee. Moet je daar zo godsgruwelijk om gaan lopen gillen en stennis maken?
Als jij schrikt van remlichten in de verte dan zit je niet bepaald relaxed achter het stuur. En dan heb je m.i. iets nodig om te kalmeren. Of gewoon de bus pakken.
Verdubbel jij dan je dosering antipsychotica Manikshamanik?
Of doe eens aan sex, knap jij vast van op.
Wat is je probleem precies? Ik ben het met je oneens. Oh jee. Moet je daar zo godsgruwelijk om gaan lopen gillen en stennis maken?
Als jij schrikt van remlichten in de verte dan zit je niet bepaald relaxed achter het stuur. En dan heb je m.i. iets nodig om te kalmeren. Of gewoon de bus pakken.
zondag 23 oktober 2011 om 14:28
quote:Oehoe schreef op 23 oktober 2011 @ 14:23:Stoplichten op rood zetten of kruispunten afzetten voor een ambulance is wat anders dan een file op een snelweg maken om een malloot tot stoppen te dwingen. Bij een aanrijding moeten er wel een aantal rijstroken afgezet worden, om erger te voorkomen. Er wordt zoveel mogelijk doorstroming geprobeerd te houden.De situatie is inderdaad anders, maar ook in de genoemde voorbeelden kan iemand tegen de ontstane file oprijden, dat is mijn punt. Dus dat is m.i. geen reden om het te laten. En het is een zeer effectief middel.
zondag 23 oktober 2011 om 14:31
Het met me oneens zijn is geen probleem.
Dit kun je echter wel op een andere toon vermelden. De wijze waarop jij dit doet is onbeschoft en asociaal.
Jij kunt op een normale toon je mening schrijven, dat doe je nu niet.
Je doet het op een ruziezoekende manier.
Is dat nodig?
Bovendien doe jij verkeerde aannames.
Als je een reactie geeft, zorg er dan voor dat je een tekst begrijpt. Nogal gênant om verkeerde conclusies te trekken.
Succes met deze discussie. En denk erom, van harder blaten groeit je piemel niet.
Dit kun je echter wel op een andere toon vermelden. De wijze waarop jij dit doet is onbeschoft en asociaal.
Jij kunt op een normale toon je mening schrijven, dat doe je nu niet.
Je doet het op een ruziezoekende manier.
Is dat nodig?
Bovendien doe jij verkeerde aannames.
Als je een reactie geeft, zorg er dan voor dat je een tekst begrijpt. Nogal gênant om verkeerde conclusies te trekken.
Succes met deze discussie. En denk erom, van harder blaten groeit je piemel niet.
zondag 23 oktober 2011 om 14:31
quote:manikshamanik schreef op 23 oktober 2011 @ 14:20:
[...]
Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.
De politie heeft overal protocollen voor, ook voor achtervolgingen.
Als dit in het protocol staat, mogen ze dat wel eens herzien naar mijn mening.
Lekker gevoel, sta je achter in de file met de wetenschap dat er een voortvluchtige met 200+ km/h achterop komt zetten.
De politie heeft niet alleen als taak boeven te vangen, maar vooral voor de veiligheid van de brugers te zorgen. Met deze acties nemen ze onnodig hoog risico voor onschuldige weggebruikers
[...]
Nee hoor, is een uitermate veilig en beproefd middel. Loopt meestal goed af maar een enkele keer niet doordat de op de vlucht geslagen hufters zich platrijden op de staart van de file. Hun schuld, niet die van de politie. En nogmaals je weet niet wat er allemaal nog meer heeft gespeeld.
De politie heeft overal protocollen voor, ook voor achtervolgingen.
Als dit in het protocol staat, mogen ze dat wel eens herzien naar mijn mening.
Lekker gevoel, sta je achter in de file met de wetenschap dat er een voortvluchtige met 200+ km/h achterop komt zetten.
De politie heeft niet alleen als taak boeven te vangen, maar vooral voor de veiligheid van de brugers te zorgen. Met deze acties nemen ze onnodig hoog risico voor onschuldige weggebruikers
zondag 23 oktober 2011 om 14:32
quote:hipslala schreef op 23 oktober 2011 @ 14:31:
Het met me oneens zijn is geen probleem. Dit kun je echter wel op een andere toon vermelden. De wijze waarop jij dit doet is onbeschoft en asociaal. Jij kunt op een normale toon je mening schrijven, dat doe je nu niet. Je doet het op een ruziezoekende manier. Is dat nodig? Bovendien doe jij verkeerde aannames. Als je een reactie geeft, zorg er dan voor dat je een tekst begrijpt. Nogal gênant om verkeerde conclusies te trekken. Succes met deze discussie. En denk erom, van harder blaten groeit je piemel niet.Over verkeerde aannames gesproken... Ik zeg: veel sterkte!
Het met me oneens zijn is geen probleem. Dit kun je echter wel op een andere toon vermelden. De wijze waarop jij dit doet is onbeschoft en asociaal. Jij kunt op een normale toon je mening schrijven, dat doe je nu niet. Je doet het op een ruziezoekende manier. Is dat nodig? Bovendien doe jij verkeerde aannames. Als je een reactie geeft, zorg er dan voor dat je een tekst begrijpt. Nogal gênant om verkeerde conclusies te trekken. Succes met deze discussie. En denk erom, van harder blaten groeit je piemel niet.Over verkeerde aannames gesproken... Ik zeg: veel sterkte!
zondag 23 oktober 2011 om 14:34
quote:Oehoe schreef op 23 oktober 2011 @ 14:31:De politie heeft overal protocollen voor, ook voor achtervolgingen. Als dit in het protocol staat, mogen ze dat wel eens herzien naar mijn mening. Lekker gevoel, sta je achter in de file met de wetenschap dat er een voortvluchtige met 200+ km/h achterop komt zetten.En dat kan niet gebeuren als die file er vanzelf al staat zonder bewust te zijn veroorzaakt door de politie? M.a.w. gewoon helemaal maar nooit meer achtervolgen?
zondag 23 oktober 2011 om 14:44
quote:manikshamanik schreef op 23 oktober 2011 @ 13:53:
[...]
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?Jij wel dan?
[...]
Jij kunt toch niet in BVH, BVO of andere systemen kijken? Misschien stond dat kenteken wel gesignaleerd.
Oh, en als een ambulance met spoed ergens langs moet zet men ook wel kruispunten af of stoplichten op rood. Bij een grote aanrijding kruist Rijkswaterstaat ook alle rijstroken af (gelukkig)? Ook maar niet meer doen?Jij wel dan?
