Fatbike. Te onveilig?

muts87 zaterdag 15 juni 2024 om 17:16

Vorige week op het nieuws dat er steeds meer ernstige ongevallen met fatbikes zijn. En dat experts zich toch wel afvragen of het wel zo veilig is. Lees: veel jonge kinderen op zo'n ding, makkelijk op te voeren én geen helmplicht.

Hier in de buurt zie ik ze ook steeds meer. En nee, niet altijd even veilig rijgedrag. Je hoort ze niet aankomen en behoorlijk snelheidsverschil met gewone fietsen. Niet zelden jongeren van amper 14 op zo'n ding. Gelukkig ook een hoop jeugd die er wel rustig mee rijdt.

Maar wat vinden jullie nu eigenlijk van dit fenomeen? Moeten er restricties komen ?
Mij lijkt het wel verstandig. Ik vind het wel van de zotte dat jongeren er zonder helm mee mogen rijden. Terwijl voor snorfiets/scooter helm en rijbewijs verplicht is.

Charlotta donderdag 5 september 2024 om 22:49

Wat een negativiteit. Er zijn al verschillende fabrikanten die verwachten juist meer verkoop onder volwassenen als het imago van de fatbike verbetert, en die juichen regelgeving voor jongeren juist toe. Waarom zouden die aanpassingen gaan maken?

Wat jullie betreft kan er dus beter niks gebeuren want het helpt toch allemaal niet.

Rozemarijn38 donderdag 5 september 2024 om 22:55

La_Galette schreef: ↑
15-06-2024 17:27
Maar iedere andere elektrische fiets mag dan wel? Hoe ga je de fatbikes wettelijk van andere fietsen onderscheiden?

Gewoon elk vervoermiddel dat harder dan 25km per uur gaat een helmplicht.

Rozemarijn38 donderdag 5 september 2024 om 22:57

Ik vind ze los van de veiligheid trouwens ook spuuglelijk. Wat een lompe, achterlijke dingen zeg. Had ik op die leeftijd echt niet op gaan zitten, dan liever een scooter.

Siri donderdag 5 september 2024 om 23:00

Charlotta schreef: ↑
05-09-2024 22:49
Wat een negativiteit. Er zijn al verschillende fabrikanten die verwachten juist meer verkoop onder volwassenen als het imago van de fatbike verbetert, en die juichen regelgeving voor jongeren juist toe. Waarom zouden die aanpassingen gaan maken?

Wat jullie betreft kan er dus beter niks gebeuren want het helpt toch allemaal niet.

Andere partijen die onderdelen gaan verkopen waardoor fatbikes niet meer onder genoemde regelgeving vallen. Die partijen zijn er al: banden zijn al volop te koop en in China fabriceren ze alles.

En zoals gezegd: ik ben voor een algehele leeftijdsgrens voor alle electrische fietsen.

En negativiteit? Het moet ook uitvoerbaar zijn. Vooralsnog zijn er nog steeds vragen bij de juridische uitvoerbaarheid. Dat vindt de minister ook.

Ik blijf het krankzinnig vinden: dat de politie straks bij wijze van spreken met een meetlint de dikte van banden moet gaan opmeten. En als deze dun genoeg zijn, dan mag een 13 jarige wel doorrijden.

En zouden jongeren echt stoppen met gevaarlijk rijgedrag op elektrische voertuigen?

Doet me denken aan het aan banden leggen van vapes: ook al totaal niet gelukt. Jongeren kopen ze gewoon via eigen kanalen en bij leeftijdsgenoten.

Anoniem_6724a602d5a17 donderdag 5 september 2024 om 23:31

Ik heb niet het hele topic gelezen, dus wellicht is dit onderwerp al aan bod gekomen.

Ik maak me nl. juist zorgen om de andere weggebruikers. Ik zie jonge gebruikers van fatbikes die niet alleen zichzelf, maar juist ook andere weggebruikers in gevaar brengen. Ik zag bijvoorbeeld een jongen die de controle verloor en op een groepje kinderen inreed op gewone fietsen waardoor die kinderen vielen en schade hadden. Dan helpt zo’n helm op een fatbike ook niets.

En ik vraag me af of fatbikers dan niet nog roekelozer gaan rijden, omdat ze zich ‘onaantastbaar’ voelen met zo’n helm. Een soort schijnveiligheid dus.

Misssunshine donderdag 5 september 2024 om 23:39

emanina schreef: ↑
04-09-2024 14:51
Ik vind ze helemaal niet leuk eigenlijk. Je kan er ook niet lekker op trappen, door het brede zadel.

Ik vind ze echt stom en het staat ook best raar een volwassene op zo'n fatbike. Ik vind ze in Amsterdam echt een ramp en het merendeel wat er op rijdt fietsten volgens mij nauwelijks op gewone fietsen en hebben geen enkel benul van verkeersregels.

Ik hou elke dag mijn hart vast als mijn dochter weer 20 minuten door het centrum naar school moet fietsen met al die idioten op fatbikes. Minimaal 14 en helmplicht zou ik al erg blij mee zijn, omdat dat voor veel kinderen de aantrekkelijkheid vermindert.

Overigens heeft mijn moeder NAH overgehouden aan een val met de fiets en ik weer daarom ook wat de impact van een val kan zijn op de rest van het leven.

Trien31 vrijdag 6 september 2024 om 00:02

Siri schreef: ↑
05-09-2024 23:00
Andere partijen die onderdelen gaan verkopen waardoor fatbikes niet meer onder genoemde regelgeving vallen. Die partijen zijn er al: banden zijn al volop te koop en in China fabriceren ze alles.

En zoals gezegd: ik ben voor een algehele leeftijdsgrens voor alle electrische fietsen.

En negativiteit? Het moet ook uitvoerbaar zijn. Vooralsnog zijn er nog steeds vragen bij de juridische uitvoerbaarheid. Dat vindt de minister ook.

Ik blijf het krankzinnig vinden: dat de politie straks bij wijze van spreken met een meetlint de dikte van banden moet gaan opmeten. En als deze dun genoeg zijn, dan mag een 13 jarige wel doorrijden.

En zouden jongeren echt stoppen met gevaarlijk rijgedrag op elektrische voertuigen?

Doet me denken aan het aan banden leggen van vapes: ook al totaal niet gelukt. Jongeren kopen ze gewoon via eigen kanalen en bij leeftijdsgenoten.

Ik vind dit wel lastig. Wat moet de grens dan zijn?

Wij wonen 16 km van de school van mijn kind. Hij is bijna 10 en begint te groot te worden om achterop te zitten. Dus ik ben wel aan het kijken voor een elektrische fiets. Die mag hij uiteraard alleen gebruiken als ik naast hem fiets en we ver gaan. Voor andere doeleinden heeft hij gewoon een fiets zonder motortje.

We dragen beide al een helm. Van mij mogen ze die eigenlijk ook wel verplicht stellen. Je loopt zo makkelijk hersenletsel op bij een val.

La_Galette vrijdag 6 september 2024 om 00:32

Rozemarijn38 schreef: ↑
05-09-2024 22:55
Gewoon elk vervoermiddel dat harder dan 25km per uur gaat een helmplicht.

Een fatbike gaat niet harder dan 25 km/u

Tenzij je hem opvoert. Maar goed, dat is al verboden.

Rozemarijn38 vrijdag 6 september 2024 om 06:27

La_Galette schreef: ↑
06-09-2024 00:32
Een fatbike gaat niet harder dan 25 km/u

Tenzij je hem opvoert. Maar goed, dat is al verboden.

Dan zijn ze allemaal opgevoerd. Mijn elektrische fiets gaat 25 en ze halen mij allemaal in.

Charlotta vrijdag 6 september 2024 om 07:14

Rozemarijn38 schreef: ↑
06-09-2024 06:27
Dan zijn ze allemaal opgevoerd. Mijn elektrische fiets gaat 25 en ze halen mij allemaal in.

Dat zijn ze ook. Dit is zo normaal dat heel veel mensen denken dat het gewoon een feature van die fiets is, dat je 40 kan zonder te trappen. Maar dat is echt hartstikke illegaal.

Lento vrijdag 6 september 2024 om 08:57

Ik snap de maatregelen die de regering wil gaan invoeren totaal niet. Volgens mij is het ook compleet onzinnig om een onderscheid te maken tussen een ebike en een fatbike. Dat moet je dus ook niet willen proberen.
Als je qua maatregelen iets wil, dan zul je het in moeten voeren voor "fiets met elektrische ondersteuning".

Wat ik overigens een goede stap zou vinden, want op de fietspaden gaan de snelheden steeds meer uit elkaar lopen, wat het niet veiliger maakt. Hier in de stad soms al best hachelijke situaties met snel optrekkende ebikes bij stoplichten.

Dahlia74 vrijdag 6 september 2024 om 09:20

Lento schreef: ↑
06-09-2024 08:57
Ik snap de maatregelen die de regering wil gaan invoeren totaal niet. Volgens mij is het ook compleet onzinnig om een onderscheid te maken tussen een ebike en een fatbike. Dat moet je dus ook niet willen proberen.
Als je qua maatregelen iets wil, dan zul je het in moeten voeren voor "fiets met elektrische ondersteuning".

De partijen in de tweede kamer stellen een leeftijdsgrens en helmplicht voor, niet de regering. Als partij is het makkelijk voorstellen te doen, de minister moet met plannen komen die uitvoerbaar en juridisch houdbaar zijn. Als partij hoef je je minder bezig te houden met bijvoorbeeld de juridische kant van de zaak.

Lento vrijdag 6 september 2024 om 09:23

Dahlia74 schreef: ↑
06-09-2024 09:20
De partijen in de tweede kamer stellen een leeftijdsgrens en helmplicht voor, niet de regering. Als partij is het makkelijk voorstellen te doen, de minister moet met plannen komen die uitvoerbaar en juridisch houdbaar zijn. Als partij hoef je je minder bezig te houden met bijvoorbeeld de juridische kant van de zaak.

Dank voor de verduidelijking. In elk geval redelijk kansloos voorstel en symboolpolitiek.

care_ vrijdag 6 september 2024 om 10:16

Milka schreef: ↑
05-09-2024 23:31
Ik heb niet het hele topic gelezen, dus wellicht is dit onderwerp al aan bod gekomen.

Ik maak me nl. juist zorgen om de andere weggebruikers. Ik zie jonge gebruikers van fatbikes die niet alleen zichzelf, maar juist ook andere weggebruikers in gevaar brengen. Ik zag bijvoorbeeld een jongen die de controle verloor en op een groepje kinderen inreed op gewone fietsen waardoor die kinderen vielen en schade hadden. Dan helpt zo’n helm op een fatbike ook niets.

En ik vraag me af of fatbikers dan niet nog roekelozer gaan rijden, omdat ze zich ‘onaantastbaar’ voelen met zo’n helm. Een soort schijnveiligheid dus.

Ja dat heb ik ook. Het risico om aangefietst te worden door een fatbike voelt groter, dan dat je als fatbiker zomaar op je hoofd valt. Er zitten zo vaak (jonge) mensen op die gewoon te weinig verkeersinzicht hebben en roekeloos rijden, en vinden dat ze voorrang hebben.

Het is ook zo krom dat scooters tegenwoordig op de weg moeten, auto's mogen in de binnenstad niet harder dan 30, maar zo'n fatbike scheurt wel met 40 km/u over het fietspad. Ik merk regelmatig dat het moeilijk inschatten is als fietser, je ziet een fatbike naderen, en bij een normale fietser kun je nog voor, maar zo'n fatbike gaat zo hard (en ze vinden ook dat ze voorrang hebben omdat ze harder gaan) dat het regelmatig tot lastige situaties leidt.

kastella vrijdag 6 september 2024 om 10:27

@charlotta. Fatbikes kunnen de markt voor bromfietsen/snorfietsen totaal overnemen. Persoonlijk vind ik dat wel een win als verbrandingsmotoren daarmee verdwijnen. Bij auto's hebben ze motoren mooi schoon gekregen, maar bij brommmers is dat nooit echt goed gelukt en het wordt ook niet gehandhaafd zoals bij auto's met apk en uitlaatgastest.

Alleen zit er wel een praktisch weeffoutje, waardoor veel potentere voertuigen ineens weer voor een gewone fiets doorgaan. Dat is complex door gebrek aan handhaving en lauwe wetten met teveel mazen. Maar ergens moet dat "gerepareerd" worden. Die potentere snellere tweewielers moeten van het fietspad.

La_Galette vrijdag 6 september 2024 om 18:11

Rozemarijn38 schreef: ↑
06-09-2024 06:27
Dan zijn ze allemaal opgevoerd. Mijn elektrische fiets gaat 25 en ze halen mij allemaal in.

Dat klopt.

La_Galette vrijdag 6 september 2024 om 18:14

kastella schreef: ↑
06-09-2024 10:27
@charlotta. Fatbikes kunnen de markt voor bromfietsen/snorfietsen totaal overnemen. Persoonlijk vind ik dat wel een win als verbrandingsmotoren daarmee verdwijnen. Bij auto's hebben ze motoren mooi schoon gekregen, maar bij brommmers is dat nooit echt goed gelukt en het wordt ook niet gehandhaafd zoals bij auto's met apk en uitlaatgastest.

Alleen zit er wel een praktisch weeffoutje, waardoor veel potentere voertuigen ineens weer voor een gewone fiets doorgaan. Dat is complex door gebrek aan handhaving en lauwe wetten met teveel mazen. Maar ergens moet dat "gerepareerd" worden. Die potentere snellere tweewielers moeten van het fietspad.

Hij is dus niet sneller en het is ook geen elektrische brommer. Het is een ebike met dito snelheid die niet rijdt als niet trapt.
Dat hij illegaal wordt opgevoerd, dat is idd een probleem maar de fatbike an sich heeft niks te maken met mazen in de wet. De wet is er heel duidelijk in, opvoeren is verboden.

Anoniem_6724a602d5a17 zaterdag 7 september 2024 om 09:23

Wat me ook opvalt is de ontzettend slechte houding die je moet aannemen op zo’n fatbike. Knieën in je neus of wijdbeens, kromme rug. Als ouder moet je dat toch niet willen voor je kind?

En ik begreep dat de meeste fatbikes flink zwaarder zijn dan een gewone elektrische fiets. De impact van zo’n zwaar ding bij een ongeval is voor de tegenpartij dus ook nog eens heftiger.

Misschien ligt daar ook wel een sleutel voor de wetgever. Tot een bepaald gewicht is iets een fiets of e-bike. Daarboven valt het in de categorie ‘zware-fietsen’ en kunnen daar andere regels over worden gesteld in bijvoorbeeld leeftijd, aansprakelijkheid, fietsbewijs.

Ik mag ook niet zomaar met een zware vrachtwagen of aanhangwagen de weg op, dat is niet voor niets. Dat vraagt gewoon andere rijvaardigheden.

Lento zaterdag 7 september 2024 om 13:21

Enige voordeel van de fatbikes is nu dat de stepjes (liefst onverlicht) hier behoorlijk verdwenen zijn uit het straatbeeld. De meeste fatbikes hebben in elk geval licht.

Dolfine zaterdag 7 september 2024 om 19:26

care_ schreef: ↑
06-09-2024 10:16
Ja dat heb ik ook. Het risico om aangefietst te worden door een fatbike voelt groter, dan dat je als fatbiker zomaar op je hoofd valt. Er zitten zo vaak (jonge) mensen op die gewoon te weinig verkeersinzicht hebben en roekeloos rijden, en vinden dat ze voorrang hebben.

Mensen overzien heel vaak de schade niet die ze kunnen oplopen bij een aanrijding met bijvoorbeeld een auto.
Iemand die ik bijna aan reed met de auto, heeft me de huid vol gescholden toen ik aangaf dat voorrang nemen en jezelf vlak voor een auto gooien, niet heel slim is. En zijn laatste opmerking: wat kan mij het schelen, jij betaalt de schade toch.
Toen ik daarop zei dat hij daar niets aan had als hij voor de rest van zijn leven in een rolstoel zou zitten, zei hij: kan me niet schelen.
Dit was een tiener, maar een volwassene heeft me dit ook al een keer naar mijn hoofd gegooid. Dachten totaal niet na over de gevolgen, omdat de financiële aansprakelijkheid vaak voor de automobilist is.
En ik heb helaas ook al vaker dan 1x een fietser die zomaar door rood reed, al dan niet spelend met de telefoon, voor een auto weg gesleurd.
Ik vind zelf het beschermen van zwakke verkeersdeelnemers prima, maar figuren die zo voorrang nemen, nergens naar kijken omdat ze op hun telefoon zitten: dat soort figuren mogen van mij zelf voor de schade opdraaien.

Cooper zaterdag 7 september 2024 om 21:52

Rozemarijn38 schreef: ↑
06-09-2024 06:27
Dan zijn ze allemaal opgevoerd. Mijn elektrische fiets gaat 25 en ze halen mij allemaal in.

En ik op mijn fatbike wordt ingehaald door de gewone elektrische fietsen

De wielrenners vliegen helemaal voorbij.
En een beetje geoefende fietser haalt de 25 km op een gewone fiets ook wel.

Ik heb dus een fatbike. Ik vind ze dan ook leuk. Hou van het sportieve stoere uiterlijk ervan. En ben fan van de grote zadel juist.
(Scheelt dat ik niet zo groot bent dus het ziet er ook niet raar uit zoals je dan soms wel ziet als er lange mensen erop fietsen).

Mijn fatbike gaat zeker niet harder dan 25 km. Behalve als je van een helling afgaat

. Maar zou ik dan mee gaan trappen remt het juist soort van af omdat de ondersteuning tot 25 km gaat.

Het is niet zozeer de fiets die het probleem is maar wel de bestuurder, maar dat gaat eigenlijk voor elke voertuig op.

thanx zondag 8 september 2024 om 08:56

Cooper schreef: ↑
07-09-2024 21:52
En ik op mijn fatbike wordt ingehaald door de gewone elektrische fietsen

De wielrenners vliegen helemaal voorbij.
En een beetje geoefende fietser haalt de 25 km op een gewone fiets ook wel.

Ik heb dus een fatbike. Ik vind ze dan ook leuk. Hou van het sportieve stoere uiterlijk ervan. En ben fan van de grote zadel juist.
(Scheelt dat ik niet zo groot bent dus het ziet er ook niet raar uit zoals je dan soms wel ziet als er lange mensen erop fietsen).

Mijn fatbike gaat zeker niet harder dan 25 km. Behalve als je van een helling afgaat . Maar zou ik dan mee gaan trappen remt het juist soort van af omdat de ondersteuning tot 25 km gaat.

Het is niet zozeer de fiets die het probleem is maar wel de bestuurder, maar dat gaat eigenlijk voor elke voertuig op.

Dit dus.
Wat zou helpen? Verzekeringsplaatje, net als bij een brommer. Dan zie je of hij toegelaten is voor de weg.
Opgevoerde fatbikes krijgen dat niet. Ook geen fatbikes die je met een simpele handeling snelker kunt zetten.
En die fatbikes elk jaar laten checken of hij nog voldoet.

de wereld wacht om ontdekt te worden

Cooper zondag 8 september 2024 om 10:22

En nog iets.

Als automobilist is een fatbike herkenbaar als zijnde is elektrisch dus kan hard aankomen fietsen. En gewone elektrische fiets is niet vaak te onderscheiden van een normale fiets.
Als automobilist kun je soms dus niet zien of een fietser snel of langzaam er aan komt. Een fatbike herken je daar wel in

Dolfine zondag 8 september 2024 om 20:43

Cooper schreef: ↑
08-09-2024 10:22
En nog iets.

Als automobilist is een fatbike herkenbaar als zijnde is elektrisch dus kan hard aankomen fietsen. En gewone elektrische fiets is niet vaak te onderscheiden van een normale fiets.
Als automobilist kun je soms dus niet zien of een fietser snel of langzaam er aan komt. Een fatbike herken je daar wel in

Wat mij betreft, is zien of een fietser snel of langzaam aan komt rijden, een kwestie van goed opletten. Er zijn veel meer vervoersmiddelen die op een fietspad een hoge snelheid halen waar je als andere verkeersdeelnemer rekening mee moet houden.
Ik kruis hier minimaal 2x per dag, met de auto een doorgaand fietspad. Daar zie je van alles: ebikes, mountain bikes, racefieten, fatbikes, bakfietsen (ook elektrisch), scooters, illegale snelle elektrische stepjes enzovoort. De snelheidsverschillen zijn best groot.
Zelf stop ik altijd voor ik dat pad oversteek, de fietsers hebben daar ook voorrang. En dan is goed te zien of fietsers snel of langzaam/langzamer dichterbij komen. En bij twijfel wacht ik even. Het wordt wel lastig als het donker is en er wordt zonder verlichting over dat fietspad gereden. Zo denderend verlicht is dat pad ook niet.
Met een opgevoerde fatbike die rond de 50 km per uur rijdt of nog harder, kun je bijna geen rekening houden, ook niet als je ziet dat het een fatbike is.

kastella maandag 9 september 2024 om 11:23

Cooper schreef: ↑
07-09-2024 21:52
En ik op mijn fatbike wordt ingehaald door de gewone elektrische fietsen

De wielrenners vliegen helemaal voorbij.
En een beetje geoefende fietser haalt de 25 km op een gewone fiets ook wel.

Maar daar is een beetje gezond verstand ook wel op zijn plek. 20-25 km/h kan som ook al hard zijn. Je hebt altijd nog de basisregel dat je nooit harder mag dan dat je de situatie kan overzien zodat je tot stilstand kan komen als dat moet.

Ik weet niet of dat een gebrek is aan bewustzijn, domheid, onwetendheid? Als ik naar jongere alter ego kijk, denk ik simpelweg gebrek aan bewust zijn en onwetendheid. Gemengd met een stukje egoïsme ook.

Ooit eens als 12 jarige een ongeluk gezien waarbij een racefietser een jongetje schepte van een jaar of 8 dat zonder te kijken in een woonwijk uit een zijstraatje kwam kachelen. Die racefietser reed wellicht iets van 25-30 en dat leverde een serieuze klap op, waarbij beiden op een brancard afgevoerd werden.
Daar had een fietshelm ook niets geholpen trouwens. Het bewustzijn dat bestuurders van een fiets OOK hun snelheid moeten aanpassen aan de situatie en gevaar kunnen herkennen WEL.

Actieve topics