Actueel
alle pijlers
Geschrokken van tarieven rekeningrijden, nog meer mensen?
maandag 16 november 2009 om 07:39
Ik ben echt behoorlijk geschrokken van de tarieven van het rekeningrijden. We wisten natuurlijk wel al een poosje dat het er aan zat te komen, maar ik had niet het vermoeden dat het zo duur zou zijn voor ons. Mijn vriend rijdt zo'n 230 km per dag naar zijn werk. We woonden een eind bij elkaar in de buurt. Hij is bij mij komen wonen en is blijven werken waar hij al werkte. Verhuizen is geen optie voor mij, aangezien ik een co ouderschap met mijn ex heb en dat heel goed gaat. Ik wil mijn kinderen hun vader niet afnemen en mijn ex niet zijn kinderen. Een andere baan zoeken is lastig, aangezien er niet veel vacatures zijn in zijn beroep en hij al ouder is. Daarbij komt ook wel de angst dat je dan weer een tijdelijk contract hebt, nu heeft hij een (goede) vaste baan. Mocht hij werkeloos raken, dan zouden we de vaste lasten niet (lang) kunnen betalen, dus dat is best een risico. Bovendien heeft hij het nu erg naar zijn zin, dus reist hij heen en weer. Dat kost veel tijd en ook veel geld (geen reiskostenvergoeding) maar verder redden we het prima zo. Maar nu gaat het 3 cent per km kosten, reken maar uit. Dat komt er extra bij, bij de benzinekosten en nog een deel wegenbelasting wat je dan moet betalen. Als de wegenbelasting helemaal afgeschaft is, kost het 6,7 cent per km. We kunnen ons financieel prima redden, door op te letten wat je koopt en waar je koopt. Daardoor houden we nog geld over om af en toe eens iets leuks te doen en zomers lekker op vakantie te gaan (kamperen) maar dit gaat er aardig in hakken.
maandag 16 november 2009 om 15:42
quote:tilalia2 schreef op 16 november 2009 @ 11:41:
[...]
Als jij zo aan je regio verknocht bent, moet je maar een baan zoeken in de buurt van je huis. Als je aan je baan verknocht bent, moet je gaan wonen waar je werkt.
En als je dat allebei niet wilt, moet je niet gaan zitten piepen over files en belasting.Á-men.
+ Mensen die zo graag in de provincie willen wonen en daardoor veel woon-werkkilometers maken moeten niet zeuren. Het is een keuze die je zelf maakt én je huis is al veel goedkoper dan in de stad, dus je had al het geld dat je over hield al mooi veel eerder kunnen sparen. Wees blij dat je het al die jaren nog niet hoefde te betalen, dat was meer geluk dan wijsheid.
[...]
Als jij zo aan je regio verknocht bent, moet je maar een baan zoeken in de buurt van je huis. Als je aan je baan verknocht bent, moet je gaan wonen waar je werkt.
En als je dat allebei niet wilt, moet je niet gaan zitten piepen over files en belasting.Á-men.
+ Mensen die zo graag in de provincie willen wonen en daardoor veel woon-werkkilometers maken moeten niet zeuren. Het is een keuze die je zelf maakt én je huis is al veel goedkoper dan in de stad, dus je had al het geld dat je over hield al mooi veel eerder kunnen sparen. Wees blij dat je het al die jaren nog niet hoefde te betalen, dat was meer geluk dan wijsheid.
maandag 16 november 2009 om 15:44
quote:tilalia2 schreef op 16 november 2009 @ 15:40:
lammy, gaat jullie baas ook de kilometerheffing betalen? Van onze leasebak weet ik dat nog niet, nl. Ik vermoed van wel hoor.
(wat suf is, want leaserijders zijn geloof ik de ergste fileveroorzakers)
Mij lijkt het dat dit fiscaal onaantrekkelijk gemaakt gaat worden. Maw: volle loonheffing erover, net zoals nu gebeurt bij werkgevers die meer dan 19 cent per kilometer betalen. Als dit niet gebeurt, is de regeling gedoemd om te mislukken.
Ik heb eigenlijk helemaal geen bezwaren tegen de kilometerheffing, want dat is een eerlijke regeling. Ik heb er bezwaar tegen dat ik in de spits extra moet betalen.
lammy, gaat jullie baas ook de kilometerheffing betalen? Van onze leasebak weet ik dat nog niet, nl. Ik vermoed van wel hoor.
(wat suf is, want leaserijders zijn geloof ik de ergste fileveroorzakers)
Mij lijkt het dat dit fiscaal onaantrekkelijk gemaakt gaat worden. Maw: volle loonheffing erover, net zoals nu gebeurt bij werkgevers die meer dan 19 cent per kilometer betalen. Als dit niet gebeurt, is de regeling gedoemd om te mislukken.
Ik heb eigenlijk helemaal geen bezwaren tegen de kilometerheffing, want dat is een eerlijke regeling. Ik heb er bezwaar tegen dat ik in de spits extra moet betalen.
maandag 16 november 2009 om 16:03
maandag 16 november 2009 om 16:11
quote:lammy schreef op 16 november 2009 @ 15:50:
Ik vind die bijtelling trouwens wel meevallen, volgen mij kun je daar nooit zelf voor rijden.(maar dat is een heel ander onderwerp)
Voor het bedrag dat wij aan bijtelling kwijt zijn zouden we een prima auto kunnen rijden. makkelijk. Wel een stuk kleiner, maar dat zou me niet uitmaken.
Helaas is de leasebak bij Liefs baan verplicht, en mag je maar kiezen uit 3 (dure!) auto's.
Ik vind die bijtelling trouwens wel meevallen, volgen mij kun je daar nooit zelf voor rijden.(maar dat is een heel ander onderwerp)
Voor het bedrag dat wij aan bijtelling kwijt zijn zouden we een prima auto kunnen rijden. makkelijk. Wel een stuk kleiner, maar dat zou me niet uitmaken.
Helaas is de leasebak bij Liefs baan verplicht, en mag je maar kiezen uit 3 (dure!) auto's.
maandag 16 november 2009 om 16:18
quote:lammy schreef op 16 november 2009 @ 16:07:
[...]
Op dit gebied niet nee, maar anderen zullen diep in de buidel moeten tasten door dit nieuwe systeem terwijl er niet voor iedereen een alternatief is.Hoezo diep in de buidel tasten? De km-heffing vervangt o.a. de wegenbelasting. Je kunt zelf berekenen of het tarief voor jou nadelig of voordelig uitpakt. En zoals het er nu voorstaat zijn de meesten minder kwijt.
[...]
Op dit gebied niet nee, maar anderen zullen diep in de buidel moeten tasten door dit nieuwe systeem terwijl er niet voor iedereen een alternatief is.Hoezo diep in de buidel tasten? De km-heffing vervangt o.a. de wegenbelasting. Je kunt zelf berekenen of het tarief voor jou nadelig of voordelig uitpakt. En zoals het er nu voorstaat zijn de meesten minder kwijt.
maandag 16 november 2009 om 16:24
Ik ben zel waarschijnlijk minder kwijt, rij maar heel weinig kilometers. Als het mooi weer is fiets ik naar mijn werk anders niet. Woon vlakbij mijn werk maar vindhet niet fijn als ik zeiknat bij iedere patient aankom. En voor de boodschappen is het natuurlijk ook supermakkelijk. Ik vervuil dus de straten behoorlijk en betaal straks niet eens meer wegenbelasting, wel parkeergeld natuurlijk.
maandag 16 november 2009 om 18:19
quote:tilalia2 schreef op 16 november 2009 @ 13:34:
[...]
Liv, je kan ook een brommer neerzetten bij het treinstation, dan hoef je niet alleen te fietsen of te lopen. Als we het voorbeeld van het ziekenhuis nemen: ja, daar heb je ook rare diensten. Maar aan het begin en het eind van een dienst rijdt er altijd wel een trein of bus. Een fiets (of brommer) bij het station en je kunt altijd naar huis. Het ziekenhuis waar ik werk staat niet bij een treinstation. Op zondagochtend begint het ov pas om half acht te rijden. Raad eens hoe laat je moet beginnen? OV kan dus niet altijd met wisselende diensten.
[...]
Liv, je kan ook een brommer neerzetten bij het treinstation, dan hoef je niet alleen te fietsen of te lopen. Als we het voorbeeld van het ziekenhuis nemen: ja, daar heb je ook rare diensten. Maar aan het begin en het eind van een dienst rijdt er altijd wel een trein of bus. Een fiets (of brommer) bij het station en je kunt altijd naar huis. Het ziekenhuis waar ik werk staat niet bij een treinstation. Op zondagochtend begint het ov pas om half acht te rijden. Raad eens hoe laat je moet beginnen? OV kan dus niet altijd met wisselende diensten.
maandag 16 november 2009 om 18:23
Jeetje, wat veel reacties. Ik heb vandaag gewerkt, dus heb niet eerder kunnen kijken op het forum. Ik heb alles snel doorgelezen en las ergens iemand die niet begreep wat co ouderschap te maken had met in de spits rijden. Niets dus, het was alleen om uit te leggen waarom verhuizen geen optie is. Bovendien heb ik hier mijn werk en die verdiensten hebben we ook nodig. Mijn vriend moet wel in de spits rijden omdat hij gewoon van 08.00 tot 17.00 uur aanwezig moet zijn op zijn werk. Hij gaat 's morgens heel vroeg weg om de files te vermijden en heeft dan weinig last van de files, maar 's middags onkomt hij er niet aan. En inderdaad, uiteindelijk ga je geen wegenbelasting meer betalen, maar we betalen nu 80 euro per maand en straks iets van 300 euro, nogal een verschil. We willen best betalen voor het autorijden, dan doen we nu tenslotte ook, maar dit verschil is wel heel erg groot. Het moet wel allemaal betaald worden en reiskostenvergoeding krijgt hij niet. Hij is tenslotte zelf deze kant op verhuisd. Tja, mensen ontmoeten wel eens iemand met wie ze hun leven willen delen en die persoon woont soms een eind uit de buurt.....
maandag 16 november 2009 om 18:30
quote:Spinster schreef op 16 november 2009 @ 16:03:
[...]
Dat geeft dus alleen maar meer aan dat er hoognodig eens iets aan dat onzinnige ge-auto-rij moet worden gedaan. Dan kan een normaal mens tenminste ook eens een keer een plezierritje maken.Een plezierritje, da's pas onzinnig in het kader van het milieu.
[...]
Dat geeft dus alleen maar meer aan dat er hoognodig eens iets aan dat onzinnige ge-auto-rij moet worden gedaan. Dan kan een normaal mens tenminste ook eens een keer een plezierritje maken.Een plezierritje, da's pas onzinnig in het kader van het milieu.
Cum non tum age
maandag 16 november 2009 om 19:49
Volgens mij is het voor de dames uit het westen des lands maar moeilijk te begrijpen dat het openbaar vervoer in het noorden echt prut is.
mijn werktijden beginnen vanaf 7.00 uur en met een late dienst ben ik om 23.00 pas vrij.
wil ik met het openbaar vervoer dan moet ik eerst 3 kilometer fietsen en dan de eerste bus pakken (7.00 uur) vervolgens moet ik na een kwartier overstappen, 20 minuten wachten en dan weer 30 minuten met de bus.... je begrijpt de laatste bus halen gaat helemaal niet, dus vandaar lekker in het autootje, elke dag 30 kilometer enkele reis, waar ik maar een half uurtje overdoe, want in het noorden zijn geen files!!
mijn man reist elke dag 180 kilometer, gelukkig in een oldtimmer met gastank, dus dat kost ons bijna niets, en gaat ons ook niks extra,s kosten.
verhuizen wil ik niet,woon te mooi, en je zou kunnen blijven verhuizen, want wat betekend tegenwoordig nu nog een vaste
baan?
2 kilometer verderop ligt duitsland, soms wordt de verleiding wel groot, bijna geen motorrijtuigenbelasting, geen woz waarde die meetelt, goedkope en mooie huizen, en niet te vergeten de kinderbijslag gaat weer omhoog, (is nu al 155 euro per maand per kind!!)
maar ja, wil nog net geen duitser worden, maar begrijp ze wel hoor die economische vluchtelingen.
ba wat een prutland wordt dit zeg!!!!!!
mijn werktijden beginnen vanaf 7.00 uur en met een late dienst ben ik om 23.00 pas vrij.
wil ik met het openbaar vervoer dan moet ik eerst 3 kilometer fietsen en dan de eerste bus pakken (7.00 uur) vervolgens moet ik na een kwartier overstappen, 20 minuten wachten en dan weer 30 minuten met de bus.... je begrijpt de laatste bus halen gaat helemaal niet, dus vandaar lekker in het autootje, elke dag 30 kilometer enkele reis, waar ik maar een half uurtje overdoe, want in het noorden zijn geen files!!
mijn man reist elke dag 180 kilometer, gelukkig in een oldtimmer met gastank, dus dat kost ons bijna niets, en gaat ons ook niks extra,s kosten.
verhuizen wil ik niet,woon te mooi, en je zou kunnen blijven verhuizen, want wat betekend tegenwoordig nu nog een vaste
baan?
2 kilometer verderop ligt duitsland, soms wordt de verleiding wel groot, bijna geen motorrijtuigenbelasting, geen woz waarde die meetelt, goedkope en mooie huizen, en niet te vergeten de kinderbijslag gaat weer omhoog, (is nu al 155 euro per maand per kind!!)
maar ja, wil nog net geen duitser worden, maar begrijp ze wel hoor die economische vluchtelingen.
ba wat een prutland wordt dit zeg!!!!!!
maandag 16 november 2009 om 19:50
De trein kan wel, maar dat betekent nog eerder van huis en nog later thuis, omdat het vanwege 2x overstappen een langere reistijd is dan met de auto (zelfs met files). En als hij 's avonds moet werken (gebeurt in een paar maanden per jaar, soms op andere locaties) kan hij niet met de trein en moet hij wel met de auto. Hij heeft ook niet altijd de mogelijkheid om precies op tijd te vertrekken van zijn werk. Met de trein moet je dan de volgende nemen en ben je weer een half uur later thuis. Hij heeft het in het verleden een poos uitgeprobeerd, maar het werkte niet echt goed. Maar misschien is het straks het enige wat nog te betalen is. Als een andere baan in de buurt gemakkelijk te vinden zou zijn liggen zou hij die met beide handen aangrijpen, maar dat is in al die jaren dat hij nu al heen en weer rijdt nog niet voorgekomen. Wel een paar keer gesolliciteerd, maar zonder succes.
