Actueel
alle pijlers
Maximumleeftijd voor rijbewijs? Yes please
donderdag 17 september 2009 om 15:49
Na het lezen van onderstaand bericht, ben ik weer meer en meer voorstander van het invoeren van een maximumleeftijd voor je rijbewijs. Wat doet iemand van 96 nog achter het stuur!
Je mag voor je 18e niet rijden omdat je nog niet bekwaam geacht wordt, dus waarom is er dan geen maximumleeftijd van bijv 75 waarboven je ook niet bekwaam meer geacht wordt om nog te rijden?? Ik erger me dagelijks aan bejaarden die met 60 willen invoegen op de snelweg omdat ze snelheid maken eng vinden, of die de meest achterlijke manoeuvres uithalen omdat ze gewoon niet kijken of te traag zijn...waardoor jij bijna onder een vrachtauto belandt
Hoogbejaarde vrouw veroorzaakt ravage in Heemskerk
Uitgegeven: 17 september 2009 15:34
Laatst gewijzigd: 17 september 2009 15:34
HEEMSKERK - Een 96-jarige vrouw uit Heemskerk heeft donderdag met haar auto een ravage aangericht in het centrum van haar woonplaats. Op nog onverklaarbare wijze raakten vier personen gewond.
De vrouw is ook onder de gewonden. Dit heeft de politie donderdag bekendgemaakt.
De hoogbejaarde vrouw verklaarde van het ongeluk niets meer te weten. Ze kon zich alleen herinneren dat zij een fietser had aangereden.
De politie weet nog niet wat er precies is gebeurd. Het rijbewijs van de vrouw is ingenomen.
Meer voorstanders hier voor een maximumleeftijd voor het behouden van je rijbewijs? Ik vind dit gewoon echt onverantwoord
Je mag voor je 18e niet rijden omdat je nog niet bekwaam geacht wordt, dus waarom is er dan geen maximumleeftijd van bijv 75 waarboven je ook niet bekwaam meer geacht wordt om nog te rijden?? Ik erger me dagelijks aan bejaarden die met 60 willen invoegen op de snelweg omdat ze snelheid maken eng vinden, of die de meest achterlijke manoeuvres uithalen omdat ze gewoon niet kijken of te traag zijn...waardoor jij bijna onder een vrachtauto belandt
Hoogbejaarde vrouw veroorzaakt ravage in Heemskerk
Uitgegeven: 17 september 2009 15:34
Laatst gewijzigd: 17 september 2009 15:34
HEEMSKERK - Een 96-jarige vrouw uit Heemskerk heeft donderdag met haar auto een ravage aangericht in het centrum van haar woonplaats. Op nog onverklaarbare wijze raakten vier personen gewond.
De vrouw is ook onder de gewonden. Dit heeft de politie donderdag bekendgemaakt.
De hoogbejaarde vrouw verklaarde van het ongeluk niets meer te weten. Ze kon zich alleen herinneren dat zij een fietser had aangereden.
De politie weet nog niet wat er precies is gebeurd. Het rijbewijs van de vrouw is ingenomen.
Meer voorstanders hier voor een maximumleeftijd voor het behouden van je rijbewijs? Ik vind dit gewoon echt onverantwoord
zondag 20 september 2009 om 11:50
quote:mamalelie schreef op 17 september 2009 @ 22:15:
Mijn opa van 80 rijdt beter dan mijn schoonvader toen ie 58 was.
Een leeftijdsgrens instellen is dus niet echt nuttig.
Wat wel nuttig is, iedereen verplichten om, voordat je je rijbewijs mag verlengen, minimaal 3 rijlessen te volgen om weer op de hoogte te zijn van de nieuwe regels. Ik wil niet meteen zeggen dat je opnieuw examen moet doen, maar een soort oorkonde dat je rijstijl ermee doorkan zou ik zo gek nog niet vinden.
Want laten we eerlijk wezen, toen mijn opa zijn rijbewijs haalde, waren er toch echt een stuk minder auto's op de weg. En de regels veranderen nogal eens. Zo heeft een fietser van rechts tegenwoordig voorrang, maar ze kunnen maar beter even stoppen want het aantal automobilisten dat dit niet weet is nog tamelijk groot.Helemaal mee eens. Bijvoorbeeld: toen in ons durp de rotondes werden ingevoerd, had het gros van de automobilisten geen idee hoe ze zo'n ding dienden te benaderen. Er werd slecht richting aangegeven, raar ingestuurd etc even een lesje ertegenaan en de automobilist weet weer waar hij/zij aan toe is.
Mijn opa van 80 rijdt beter dan mijn schoonvader toen ie 58 was.
Een leeftijdsgrens instellen is dus niet echt nuttig.
Wat wel nuttig is, iedereen verplichten om, voordat je je rijbewijs mag verlengen, minimaal 3 rijlessen te volgen om weer op de hoogte te zijn van de nieuwe regels. Ik wil niet meteen zeggen dat je opnieuw examen moet doen, maar een soort oorkonde dat je rijstijl ermee doorkan zou ik zo gek nog niet vinden.
Want laten we eerlijk wezen, toen mijn opa zijn rijbewijs haalde, waren er toch echt een stuk minder auto's op de weg. En de regels veranderen nogal eens. Zo heeft een fietser van rechts tegenwoordig voorrang, maar ze kunnen maar beter even stoppen want het aantal automobilisten dat dit niet weet is nog tamelijk groot.Helemaal mee eens. Bijvoorbeeld: toen in ons durp de rotondes werden ingevoerd, had het gros van de automobilisten geen idee hoe ze zo'n ding dienden te benaderen. Er werd slecht richting aangegeven, raar ingestuurd etc even een lesje ertegenaan en de automobilist weet weer waar hij/zij aan toe is.
zondag 20 september 2009 om 11:50
Is onderstaande informatie al geplaatst hier? Want er bestaat inderdaad een 5-jaarlijkse medische keuring voor chauffeurs boven de 70.
In Nederland worden rijbewijzen in de regel afgegeven voor een periode van tien jaar. Op deze regel bestaan enkele uitzonderingen. Rijbewijzen worden dan afgegeven met een kortere geldigheid, bijvoorbeeld als de aanvrager ouder is dan 60 jaar of op grond van een medische indicatie. Vanaf het 70e jaar is voor een nieuw rijbewijs altijd een medische keuring verplicht.
Bij het vernieuwen van het rijbewijs vanaf het 70e jaar zijn verschillende instanties betrokken: de gemeenten, het CBR maar ook huisartsen en specialisten. (Bron: infopolitie.nl)
In Nederland worden rijbewijzen in de regel afgegeven voor een periode van tien jaar. Op deze regel bestaan enkele uitzonderingen. Rijbewijzen worden dan afgegeven met een kortere geldigheid, bijvoorbeeld als de aanvrager ouder is dan 60 jaar of op grond van een medische indicatie. Vanaf het 70e jaar is voor een nieuw rijbewijs altijd een medische keuring verplicht.
Bij het vernieuwen van het rijbewijs vanaf het 70e jaar zijn verschillende instanties betrokken: de gemeenten, het CBR maar ook huisartsen en specialisten. (Bron: infopolitie.nl)
zondag 20 september 2009 om 11:53
en als er dan toch een maximum leeftijd moet komen, vind ik wel dat eerst het OV eens goed aangepakt moet worden. In veel kleinere dorpjes kan je gewoon niet fatsoen met het OV komen. Daar zit je dan als 75-jarige senior...geen auto meer en je kan niet eens meer bij familie op bezoek omdat er geen bus in je dorp rijdt.
zondag 20 september 2009 om 11:55
quote:Haley schreef op 20 september 2009 @ 11:50:
Is onderstaande informatie al geplaatst hier? Want er bestaat inderdaad een 5-jaarlijkse medische keuring voor chauffeurs boven de 70.
In Nederland worden rijbewijzen in de regel afgegeven voor een periode van tien jaar. Op deze regel bestaan enkele uitzonderingen. Rijbewijzen worden dan afgegeven met een kortere geldigheid, bijvoorbeeld als de aanvrager ouder is dan 60 jaar of op grond van een medische indicatie. Vanaf het 70e jaar is voor een nieuw rijbewijs altijd een medische keuring verplicht.
Bij het vernieuwen van het rijbewijs vanaf het 70e jaar zijn verschillende instanties betrokken: de gemeenten, het CBR maar ook huisartsen en specialisten. (Bron: infopolitie.nl)Die medische keuring stelt niet zoveel voor. De aanvrager moet wat vragen over zijn gezondheid invullen en wat testjes doen. Er zit geen rijvaardigheidstest bij (dus daadwerkelijk een rondje rijden). Ook wordt de test door iemand anders door de eigen huisarts gedaan. Aan de ene kant goed omdat de ha iemand wel eens kan matsen, maar aan de andere kant kent de ha veel beter de medische historie van iemand (die had mijn opa met regelmatige blackouts bv nooooit goedgekeurd)
Is onderstaande informatie al geplaatst hier? Want er bestaat inderdaad een 5-jaarlijkse medische keuring voor chauffeurs boven de 70.
In Nederland worden rijbewijzen in de regel afgegeven voor een periode van tien jaar. Op deze regel bestaan enkele uitzonderingen. Rijbewijzen worden dan afgegeven met een kortere geldigheid, bijvoorbeeld als de aanvrager ouder is dan 60 jaar of op grond van een medische indicatie. Vanaf het 70e jaar is voor een nieuw rijbewijs altijd een medische keuring verplicht.
Bij het vernieuwen van het rijbewijs vanaf het 70e jaar zijn verschillende instanties betrokken: de gemeenten, het CBR maar ook huisartsen en specialisten. (Bron: infopolitie.nl)Die medische keuring stelt niet zoveel voor. De aanvrager moet wat vragen over zijn gezondheid invullen en wat testjes doen. Er zit geen rijvaardigheidstest bij (dus daadwerkelijk een rondje rijden). Ook wordt de test door iemand anders door de eigen huisarts gedaan. Aan de ene kant goed omdat de ha iemand wel eens kan matsen, maar aan de andere kant kent de ha veel beter de medische historie van iemand (die had mijn opa met regelmatige blackouts bv nooooit goedgekeurd)
zondag 20 september 2009 om 21:20
Ik vind zo'n keuring 1 keer in de 5 jaar echt niet genoeg hoor.
Op die leeftijd ga je snel achteruit, dus als je op je 75e nog prima rijdt kan je op je 76e wel compleet dement of slechtziend zijn. Lekker handig als ze dan op je 80e pas weer eens met die halfgare keuring aan komen zetten.
Van mij mag er vanaf je 70e echt elk jaar gecontroleerd worden. en dan ook goed gecontroleerd. Dus hup die auto in met die bejaarden en een rijinstructeur mee en dan kijken hoe goed ze nog kunnen rijden.
Iemand hierboven schreef: "hoe vaak komt dat nou voor? zo''n oudje" nou ik weet niet hoe vaak diegene op de weg zit maar ik rij elke dag naar mijn werk en vrijwel elk weekend en ik zit echt elke week wel minstens met 1 verbazingwekkend voorval van bejaarde stuurkunsten.
Een paar maanden terug was er ook een bejaarde vrouw gaan spookrijden en heeft daarbij iemand doodgereden. Zoiets is toch erg? "de vrouw was hevig verward" stonder nog bij
Ik snap gewoon niet dat t mogelijk is dat zo iemand nog in de auto mag stappen!!
en t voorbeeld waar TO het topic mee heeft geopend vind ik ook absurd. Op je 96e nog autorijden is echt onder geen enkel beding verantwoord
Op die leeftijd ga je snel achteruit, dus als je op je 75e nog prima rijdt kan je op je 76e wel compleet dement of slechtziend zijn. Lekker handig als ze dan op je 80e pas weer eens met die halfgare keuring aan komen zetten.
Van mij mag er vanaf je 70e echt elk jaar gecontroleerd worden. en dan ook goed gecontroleerd. Dus hup die auto in met die bejaarden en een rijinstructeur mee en dan kijken hoe goed ze nog kunnen rijden.
Iemand hierboven schreef: "hoe vaak komt dat nou voor? zo''n oudje" nou ik weet niet hoe vaak diegene op de weg zit maar ik rij elke dag naar mijn werk en vrijwel elk weekend en ik zit echt elke week wel minstens met 1 verbazingwekkend voorval van bejaarde stuurkunsten.
Een paar maanden terug was er ook een bejaarde vrouw gaan spookrijden en heeft daarbij iemand doodgereden. Zoiets is toch erg? "de vrouw was hevig verward" stonder nog bij
Ik snap gewoon niet dat t mogelijk is dat zo iemand nog in de auto mag stappen!!
en t voorbeeld waar TO het topic mee heeft geopend vind ik ook absurd. Op je 96e nog autorijden is echt onder geen enkel beding verantwoord
maandag 21 september 2009 om 07:27
quote:Donkeyshot schreef op 19 september 2009 @ 23:46:
Jongeren rijden roekelozer, rijden te hard en halen in op 2-baans wegen. Vaak met alcohol op. Als het dan fout gaat gaat het goed fout (frontale botsing, eenzijdige ongevallen, tegen een boom aanrijden) en vallen er slachtoffers. Ouderen maken eerder blikschade.
De grootste winst in verkeersveiligheid valt dus te halen bij jongeren.Daarom is er bij jongeren dus ook het puntenrijbewijs ingevoerd. Tenminste, bij mensen die net hun rijbewijs hebben gehaald, vaak jongeren.
Jongeren rijden roekelozer, rijden te hard en halen in op 2-baans wegen. Vaak met alcohol op. Als het dan fout gaat gaat het goed fout (frontale botsing, eenzijdige ongevallen, tegen een boom aanrijden) en vallen er slachtoffers. Ouderen maken eerder blikschade.
De grootste winst in verkeersveiligheid valt dus te halen bij jongeren.Daarom is er bij jongeren dus ook het puntenrijbewijs ingevoerd. Tenminste, bij mensen die net hun rijbewijs hebben gehaald, vaak jongeren.
"ik ben het, Barbabelladingdong"
maandag 21 september 2009 om 10:09
Jammer dat de pakkans zo klein is.
Ik zal me wel niet populair maken door te pleiten voor een verhoging van de minimumleeftijd naar 21? Vooral omdat onderzoek heeft uitgewezen dat de hersenen en dan vooral het stukje dat verantwoordelijk is voor beslissingen en inzicht pas rond die leeftijd uitgerijpt zijn. Het is natuurlijk ook niet voor niets dat verzekeringen een hoger tarief hebben voor bestuurders onder de 23.
Ik zal me wel niet populair maken door te pleiten voor een verhoging van de minimumleeftijd naar 21? Vooral omdat onderzoek heeft uitgewezen dat de hersenen en dan vooral het stukje dat verantwoordelijk is voor beslissingen en inzicht pas rond die leeftijd uitgerijpt zijn. Het is natuurlijk ook niet voor niets dat verzekeringen een hoger tarief hebben voor bestuurders onder de 23.
maandag 21 september 2009 om 10:19
Verhoging van de minimumleeftijd zou ik ook niet erg vinden, maar denk niet dat t effect heeft.
T komt namelijk vooral door de kick van het rijden, voor het eerst ......... en ik denk niet dat die kick minder wordt op je 21e dan op je 18e. Die eerste fase gaan veel jongeren toch wel door. (ik zelf overigens nooit, t zijn toch vaak een beetje de dombo's in de afgeragde zwarte golfjes en met zo'n fout wit petje op die je bijna de dood in jagen)
Ik bedoelde met dit topic ook niet te zeggen dat bejaarden de enigen zijn die een gevaar op de weg zijn. Absoluut niet!
Maar er komen steeds meer regels en dingen om het verkeer veilig te maken, maar voor bejaarden die als een slak op de weg zitten en totaal geen verkeersinzicht meer hebben is er eigenlijk niks. Ja een halfslachtige keuring 1 keer in de 5 jaar, waarbij ze niet eens hoeven te rijden.
Ik vind echt dat daar iets aan moet gebeuren! En ja..de een rijdt op zijn 75e nog prima, de ander op zjin 65e al niet meer...en er zijn mensen die nooit echt lekker hebben gereden (en waarvan je je afvraagt hoe ze hun rijbeijws hebben gehaald..van die angstige vrouwen die zo onzeker rijden dat t gevaarlijk wordt bijvoorbeeld).
Maar eigenlijk vind ik toch zeker boven de 80 dat je niet meer zou moeten (willen) rijden als bejaarde.
Waarom vinden jullie t wel gerechtvaardigd dat de overheid t niet toestaat dat een 10-jarige autorijdt, maar is het opeens "beperking van de vrijheid" als je tegen mensen van 80 zegt dat ze niet meer mogen rijden??
Ik zie het verschil niet zo eigenlijk.
T komt namelijk vooral door de kick van het rijden, voor het eerst ......... en ik denk niet dat die kick minder wordt op je 21e dan op je 18e. Die eerste fase gaan veel jongeren toch wel door. (ik zelf overigens nooit, t zijn toch vaak een beetje de dombo's in de afgeragde zwarte golfjes en met zo'n fout wit petje op die je bijna de dood in jagen)
Ik bedoelde met dit topic ook niet te zeggen dat bejaarden de enigen zijn die een gevaar op de weg zijn. Absoluut niet!
Maar er komen steeds meer regels en dingen om het verkeer veilig te maken, maar voor bejaarden die als een slak op de weg zitten en totaal geen verkeersinzicht meer hebben is er eigenlijk niks. Ja een halfslachtige keuring 1 keer in de 5 jaar, waarbij ze niet eens hoeven te rijden.
Ik vind echt dat daar iets aan moet gebeuren! En ja..de een rijdt op zijn 75e nog prima, de ander op zjin 65e al niet meer...en er zijn mensen die nooit echt lekker hebben gereden (en waarvan je je afvraagt hoe ze hun rijbeijws hebben gehaald..van die angstige vrouwen die zo onzeker rijden dat t gevaarlijk wordt bijvoorbeeld).
Maar eigenlijk vind ik toch zeker boven de 80 dat je niet meer zou moeten (willen) rijden als bejaarde.
Waarom vinden jullie t wel gerechtvaardigd dat de overheid t niet toestaat dat een 10-jarige autorijdt, maar is het opeens "beperking van de vrijheid" als je tegen mensen van 80 zegt dat ze niet meer mogen rijden??
Ik zie het verschil niet zo eigenlijk.
maandag 21 september 2009 om 10:25
De meeste ongelukken worden nog altijd veroorzaakt door poestig rijdende mannen, die denken dat ze fantástisch kunnen rijden en dat de rest van de weggebruikers slome sukkels zijn en dat ze met niemand rekening hoeven te houden.
Dus niet door halfblinde bejaarden of mutserige vrouwen. over het algemeen zijn die zich een stuk bewuster van hun 'beperkingen' en rijden daardoor heel wat voorzichter en anticiperen meer op het verkeer om hun heen. Uitzonderingen daargelaten.
Dus niet door halfblinde bejaarden of mutserige vrouwen. over het algemeen zijn die zich een stuk bewuster van hun 'beperkingen' en rijden daardoor heel wat voorzichter en anticiperen meer op het verkeer om hun heen. Uitzonderingen daargelaten.
oh that purrrrrrrrrfect feeling
maandag 21 september 2009 om 10:27
quote:americagirl schreef op 21 september 2009 @ 10:19:
Waarom vinden jullie t wel gerechtvaardigd dat de overheid t niet toestaat dat een 10-jarige autorijdt, maar is het opeens "beperking van de vrijheid" als je tegen mensen van 80 zegt dat ze niet meer mogen rijden??
Ik zie het verschil niet zo eigenlijk.
Omdat een 10-jarige aantoonbaar nog geen ingrijpende beslissingen in het verkeer kan nemen (kijk ze maar eens fietsen) en een 80-jarige dat in principe wel kan.
Daarom moet je niet Rücksichtloss alle 80-jarigen van hun rijbewijs beroven, maar ze dmv van een gedegen rijvaardigheidstest laten aantonen of ze nog wel of niet capabel genoeg zijn.
Ee persoon met een bepaalde verstandelijke handicap mag vaak ook geen rijbewijs halen. Ook al is hij 18, 25, 50 of 80. Die persoon heeft gewoon het inziicht niet.
(niet alle verst. gehandicapten hoor, ik heb wel eens gehorod van iemand met een lichte beperking die wel een rijbewijs en een auto heeft. Ook hier geldt: per geval bekijken)
Waarom vinden jullie t wel gerechtvaardigd dat de overheid t niet toestaat dat een 10-jarige autorijdt, maar is het opeens "beperking van de vrijheid" als je tegen mensen van 80 zegt dat ze niet meer mogen rijden??
Ik zie het verschil niet zo eigenlijk.
Omdat een 10-jarige aantoonbaar nog geen ingrijpende beslissingen in het verkeer kan nemen (kijk ze maar eens fietsen) en een 80-jarige dat in principe wel kan.
Daarom moet je niet Rücksichtloss alle 80-jarigen van hun rijbewijs beroven, maar ze dmv van een gedegen rijvaardigheidstest laten aantonen of ze nog wel of niet capabel genoeg zijn.
Ee persoon met een bepaalde verstandelijke handicap mag vaak ook geen rijbewijs halen. Ook al is hij 18, 25, 50 of 80. Die persoon heeft gewoon het inziicht niet.
(niet alle verst. gehandicapten hoor, ik heb wel eens gehorod van iemand met een lichte beperking die wel een rijbewijs en een auto heeft. Ook hier geldt: per geval bekijken)
maandag 21 september 2009 om 11:29
quote:Poezewoes schreef op 21 september 2009 @ 10:25:
De meeste ongelukken worden nog altijd veroorzaakt door poestig rijdende mannen, die denken dat ze fantástisch kunnen rijden en dat de rest van de weggebruikers slome sukkels zijn en dat ze met niemand rekening hoeven te houden.
Dus niet door halfblinde bejaarden of mutserige vrouwen. over het algemeen zijn die zich een stuk bewuster van hun 'beperkingen' en rijden daardoor heel wat voorzichter en anticiperen meer op het verkeer om hun heen. Uitzonderingen daargelaten.
Even nuanceren: vrouwen maken vaker brokken dan mannen.
Niet in absolute aantallen maar wel als je rekening houdt met het aantal afgelegde kilometers. Vrouwen rijden gemiddeld veel minder kilometers per jaar dan mannen, en vaker in de stad (lagere snelheden).
Echter: vrouwen veroorzaken vaak relatief kleine ongelukken met alleen blikschade. De zwaardere ongelukken waarbij slachtoffers vallen worden juist meer door mannen gemaakt. Frontale botsingen door roekeloos inhalen enzo.
Daarom hebben verzekeringsmaatschappijen liever vrouwen als klant.
De meeste ongelukken worden nog altijd veroorzaakt door poestig rijdende mannen, die denken dat ze fantástisch kunnen rijden en dat de rest van de weggebruikers slome sukkels zijn en dat ze met niemand rekening hoeven te houden.
Dus niet door halfblinde bejaarden of mutserige vrouwen. over het algemeen zijn die zich een stuk bewuster van hun 'beperkingen' en rijden daardoor heel wat voorzichter en anticiperen meer op het verkeer om hun heen. Uitzonderingen daargelaten.
Even nuanceren: vrouwen maken vaker brokken dan mannen.
Niet in absolute aantallen maar wel als je rekening houdt met het aantal afgelegde kilometers. Vrouwen rijden gemiddeld veel minder kilometers per jaar dan mannen, en vaker in de stad (lagere snelheden).
Echter: vrouwen veroorzaken vaak relatief kleine ongelukken met alleen blikschade. De zwaardere ongelukken waarbij slachtoffers vallen worden juist meer door mannen gemaakt. Frontale botsingen door roekeloos inhalen enzo.
Daarom hebben verzekeringsmaatschappijen liever vrouwen als klant.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
maandag 21 september 2009 om 12:14
Dus toch maar een verplichte opfrisles voor iedereen die zijn/haar rijbewijs komt verlengen?
Gewoon om mensen erop te wijzen dat een kruising naderen met 50 behalve zeer intimiderend, ook gewoon levensgevaarlijk is?
Dat richting aangeven heul handig is voor andere weggebruikers?
Dat dat bord 30 óók voor hen geldt?
Dat een geel onderbroken streep hetzelfde betekent als dat ronde blauwe bord met rode rand en 1 rode streep? Gewoon niet parkeren namelijk.
Als je al jaren rijdt zakken sommigen regels gewoon een beetje weg
Gewoon om mensen erop te wijzen dat een kruising naderen met 50 behalve zeer intimiderend, ook gewoon levensgevaarlijk is?
Dat richting aangeven heul handig is voor andere weggebruikers?
Dat dat bord 30 óók voor hen geldt?
Dat een geel onderbroken streep hetzelfde betekent als dat ronde blauwe bord met rode rand en 1 rode streep? Gewoon niet parkeren namelijk.
Als je al jaren rijdt zakken sommigen regels gewoon een beetje weg
dinsdag 22 september 2009 om 12:01
Ik zie anders genoeg bejaarden van 80 die totaal geen verkeersinzicht hebben en echt geen ingrijpende beslissingen kunnen nemen
Vorige maand is er een bejaarde bij mijn vriend achterop geknald. Vriend stond stil voor rood. Bejaarde had dit blijkbaar niet gezien. Naast de baan van mijn vriend was een baan voor rechtsaf, helemaal leeg.
In plaats van dat hij nou daarheen uitweek, reed hij gewoon al remmende rechtdoor bovenop de auto van mijn vriend dus
Sorry maar uit dat soort dingen blijkt gewoon dat die ouwetjes echt geen verkeersinzicht hebben, noch snel kunnen handelen of uitwijken als zoiets zich voordoet.
Ieder ander had toch snel naar rechts gestuurd.
Vorige maand is er een bejaarde bij mijn vriend achterop geknald. Vriend stond stil voor rood. Bejaarde had dit blijkbaar niet gezien. Naast de baan van mijn vriend was een baan voor rechtsaf, helemaal leeg.
In plaats van dat hij nou daarheen uitweek, reed hij gewoon al remmende rechtdoor bovenop de auto van mijn vriend dus
Sorry maar uit dat soort dingen blijkt gewoon dat die ouwetjes echt geen verkeersinzicht hebben, noch snel kunnen handelen of uitwijken als zoiets zich voordoet.
Ieder ander had toch snel naar rechts gestuurd.
dinsdag 22 september 2009 om 12:05
Ik vind het wel kwalijk als je bijvoorbeeld boven de 75 pertinent niet meer zo mogen rijden. Ze worden inderdaad eens in de twee jaar getest en dat vind ik eerlijk gezegt voldoende. Waar trekken we de grens? Daarbij heeft iedereen een eigen rijstijl. Een vriendin van mij is echt een slak en de auto terwijl mijn opa van 75 nog lekker doortrapt.
Vind dat ouderen eigenlijk al genoeg moeten inleveren...! Ze worden regelmatig getest dus ik zie het probleem niet als enorm groot. Ik vind jongere bestuurders vaak linker. Maar goed mijn bescheiden mening.
Vind dat ouderen eigenlijk al genoeg moeten inleveren...! Ze worden regelmatig getest dus ik zie het probleem niet als enorm groot. Ik vind jongere bestuurders vaak linker. Maar goed mijn bescheiden mening.
dinsdag 22 september 2009 om 15:03
quote:americagirl schreef op 22 september 2009 @ 12:01:
Vorige maand is er een bejaarde bij mijn vriend achterop geknald. Vriend stond stil voor rood. Bejaarde had dit blijkbaar niet gezien. Naast de baan van mijn vriend was een baan voor rechtsaf, helemaal leeg.
In plaats van dat hij nou daarheen uitweek, reed hij gewoon al remmende rechtdoor bovenop de auto van mijn vriend dus
Sorry maar uit dat soort dingen blijkt gewoon dat die ouwetjes echt geen verkeersinzicht hebben, noch snel kunnen handelen of uitwijken als zoiets zich voordoet.
Ieder ander had toch snel naar rechts gestuurd.Och, ik zat ooit in de bus (zo'n heule grote, knalgeel van kleur) te wachten voor een verkeerslicht. Toen reed een jongedame van ongeveer midden 20 achterop de bus. Over verkeersinzicht, snel handelen en leeftijd gesproken...
Vorige maand is er een bejaarde bij mijn vriend achterop geknald. Vriend stond stil voor rood. Bejaarde had dit blijkbaar niet gezien. Naast de baan van mijn vriend was een baan voor rechtsaf, helemaal leeg.
In plaats van dat hij nou daarheen uitweek, reed hij gewoon al remmende rechtdoor bovenop de auto van mijn vriend dus
Sorry maar uit dat soort dingen blijkt gewoon dat die ouwetjes echt geen verkeersinzicht hebben, noch snel kunnen handelen of uitwijken als zoiets zich voordoet.
Ieder ander had toch snel naar rechts gestuurd.Och, ik zat ooit in de bus (zo'n heule grote, knalgeel van kleur) te wachten voor een verkeerslicht. Toen reed een jongedame van ongeveer midden 20 achterop de bus. Over verkeersinzicht, snel handelen en leeftijd gesproken...
woensdag 23 september 2009 om 12:49
Als ik bij mijn stiefmoeder in de auto zit, sta ik altijd doodsangsten uit. Ze is pas 68, maar ze rijdt altijd veel te langzaam, zodat we telkens door grote vrachtwagencombinaties worden ingehaald. Soms weet ze dat we kilometers verder naar links moeten, en gaat met 70 links hangen. Daar heeft ze al boetes voor gehad, maar het helpt niks. Als ze een politieauto afsnijdt over het verdrijvingsvlak heen, en we worden aan de kant gezet, krijgt ze niet eens een boete, juist omdat ze oud is en de politie haar dan maar matst.
Bij haar ligt het aan de leeftijd, want vroeger reed ze niet zo. Ik zou pleiten voor een verplicht nieuw examen bij elke verlenging van je rijbewijs.
Bij haar ligt het aan de leeftijd, want vroeger reed ze niet zo. Ik zou pleiten voor een verplicht nieuw examen bij elke verlenging van je rijbewijs.
woensdag 23 september 2009 om 21:04
Wat een kortzichtig bericht. En aanmatigend voor mensen die het grootste deel van hun leven al rijden. De meeste ongelukken worden nog steeds veroorzaakt door jongeren die net hun rijbewijs hebben.
Ik vind trouwens dat kortzichtige mensen niet meer mogen forummen. Kan dat niet es in de wet vastgelegd worden?
Ik vind trouwens dat kortzichtige mensen niet meer mogen forummen. Kan dat niet es in de wet vastgelegd worden?
