Actueel
alle pijlers
Trein rijdt weg met kinderen, moeder blijft achter op perron
zaterdag 24 oktober 2009 om 20:36
Een moeder had deze week op station Krabbendijke problemen bij het instappen met een buggy op de trein. De paniek was groot toen de deuren plotseling dichtgingen en de trein wegreed richting Goes. De twee kinderen van 9 maanden en twee jaar oud zaten in de trein terwijl de radeloze moeder achterbleef op het perron.
Enkele passagiers hebben zich ontfermd over de kinderen, die flink overstuur waren. Agenten kregen een melding dat de hulpvaardige passagiers met de buggy zouden uitstappen op station Kruiningen.
Agenten vingen de kinderen daar op. De ingeseinde vader arriveerde na een aantal minuten. Hij heeft de jongen en het meisje die bij de kinderen waren gebleven, beloond met vijftig euro.
Enkele passagiers hebben zich ontfermd over de kinderen, die flink overstuur waren. Agenten kregen een melding dat de hulpvaardige passagiers met de buggy zouden uitstappen op station Kruiningen.
Agenten vingen de kinderen daar op. De ingeseinde vader arriveerde na een aantal minuten. Hij heeft de jongen en het meisje die bij de kinderen waren gebleven, beloond met vijftig euro.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:13
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:14
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:11:
Heb jij ene communicatie cursus gehad Lucidity?
Dan zou je weten dat een welgemeend 'ik snap dat het heel vervelend voor u is. Op dit moment weet ik jammer genoeg net zoveel als u, ik zou willen dat het anders was' oid. Dan leef je mee, dan hou je het zakelijk maar toch persoonlijk, je schuift de schuld niet af.
'Daar kan ik ook niks aan doen' roept agressie op, juist omdat je geen empathie toont en de schuld afschuift. Daar zit ene passagier niet op te wachten.Ja die heb ik gehad. En nee, niet bij NS. Je snapt hoop ik wel dat hetgeen ik hier neerzet een korte versie is van de situaties die ik bijna dagelijks mee maak. Ik redeneer altijd zo, het is de toon die de muziek maakt, is de klant vriendelijk naar mij, dan ben ik ook vriendelijk, is de klant niet vriendelijk probeer ik zolang mogelijk wel vriendelijk te blijven, maar ook aan mijn geduld zitten grenzen.
Heb jij ene communicatie cursus gehad Lucidity?
Dan zou je weten dat een welgemeend 'ik snap dat het heel vervelend voor u is. Op dit moment weet ik jammer genoeg net zoveel als u, ik zou willen dat het anders was' oid. Dan leef je mee, dan hou je het zakelijk maar toch persoonlijk, je schuift de schuld niet af.
'Daar kan ik ook niks aan doen' roept agressie op, juist omdat je geen empathie toont en de schuld afschuift. Daar zit ene passagier niet op te wachten.Ja die heb ik gehad. En nee, niet bij NS. Je snapt hoop ik wel dat hetgeen ik hier neerzet een korte versie is van de situaties die ik bijna dagelijks mee maak. Ik redeneer altijd zo, het is de toon die de muziek maakt, is de klant vriendelijk naar mij, dan ben ik ook vriendelijk, is de klant niet vriendelijk probeer ik zolang mogelijk wel vriendelijk te blijven, maar ook aan mijn geduld zitten grenzen.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:15
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:16
quote:Lucidity schreef op 24 oktober 2009 @ 22:14:
[...]
Ja die heb ik gehad. En nee, niet bij NS. Je snapt hoop ik wel dat hetgeen ik hier neerzet een korte versie is van de situaties die ik bijna dagelijks mee maak. Ik redeneer altijd zo, het is de toon die de muziek maakt, is de klant vriendelijk naar mij, dan ben ik ook vriendelijk, is de klant niet vriendelijk probeer ik zolang mogelijk wel vriendelijk te blijven, maar ook aan mijn geduld zitten grenzen.
En dan nog heb je dat professioneel aan te pakken.
Krijgen jullie dan geen communicatietraining bij de NS??????
[...]
Ja die heb ik gehad. En nee, niet bij NS. Je snapt hoop ik wel dat hetgeen ik hier neerzet een korte versie is van de situaties die ik bijna dagelijks mee maak. Ik redeneer altijd zo, het is de toon die de muziek maakt, is de klant vriendelijk naar mij, dan ben ik ook vriendelijk, is de klant niet vriendelijk probeer ik zolang mogelijk wel vriendelijk te blijven, maar ook aan mijn geduld zitten grenzen.
En dan nog heb je dat professioneel aan te pakken.
Krijgen jullie dan geen communicatietraining bij de NS??????
Je hoeft me geen gelijk te geven, ik heb het al. Vraag maar aan dangeensuus.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:16
quote:Celeone schreef op 24 oktober 2009 @ 22:10:
Goh, als ik met de trein reis, dan word ik altijd gecontroleerd. Ongeacht traject, tijdstip of klasse. Als ik een 'servicevraag' heb word ik altijd normaal geholpen en ik heb werkelijk nog nooit meegemaakt dat conducteurs niet vriendelijk waren.Hier precies hetzelfde.
Goh, als ik met de trein reis, dan word ik altijd gecontroleerd. Ongeacht traject, tijdstip of klasse. Als ik een 'servicevraag' heb word ik altijd normaal geholpen en ik heb werkelijk nog nooit meegemaakt dat conducteurs niet vriendelijk waren.Hier precies hetzelfde.
Ja, dat vind ik echt.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:18
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:16:
[...]
En dan nog heb je dat professioneel aan te pakken.
Krijgen jullie dan geen communicatietraining bij de NS??????Niet zoals je zou denken nee, veel leer je in de praktijk en als het niet in je zit ben je inderdaad een botte conducteur waarvoor inderdaad een communicatie training goed zou zijn.
[...]
En dan nog heb je dat professioneel aan te pakken.
Krijgen jullie dan geen communicatietraining bij de NS??????Niet zoals je zou denken nee, veel leer je in de praktijk en als het niet in je zit ben je inderdaad een botte conducteur waarvoor inderdaad een communicatie training goed zou zijn.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:18
quote:Lucidity schreef op 24 oktober 2009 @ 21:53:
Willekeurige dienst in heel nederland:
Begintijd: 17:00 Einde 02;00 op een zaterdag.
Soms zijn er geen redenen voor een conducteur om niet door zijn trein te gaan, soms zijn ze er wel, de vechtpartij van 3 dagen terug, de springer van een week geleden waardoor alle ellende daarvoor weer bovenkomt en je niet echt staat te juichen in het contact zoeken met reizigers.
Het echte verhaal van een dienst is veel langer maar daar zal ik jullie niet verder mee vervelen
Het is en blijft voor mij een wereldbaan!Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.
Willekeurige dienst in heel nederland:
Begintijd: 17:00 Einde 02;00 op een zaterdag.
Soms zijn er geen redenen voor een conducteur om niet door zijn trein te gaan, soms zijn ze er wel, de vechtpartij van 3 dagen terug, de springer van een week geleden waardoor alle ellende daarvoor weer bovenkomt en je niet echt staat te juichen in het contact zoeken met reizigers.
Het echte verhaal van een dienst is veel langer maar daar zal ik jullie niet verder mee vervelen
Het is en blijft voor mij een wereldbaan!Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:20
quote:Lucidity schreef op 24 oktober 2009 @ 22:18:
[...]
Niet zoals je zou denken nee, veel leer je in de praktijk en als het niet in je zit ben je inderdaad een botte conducteur waarvoor inderdaad een communicatie training goed zou zijn.
Dat meen je niet. Niet eens een basistraining, hoe communicatie werkt, met do's en don'ts, met klant types en hoe je daarmee om moet gaan? Geen rollenspellen?
En hoe leer je dan omgaan met agressie?
[...]
Niet zoals je zou denken nee, veel leer je in de praktijk en als het niet in je zit ben je inderdaad een botte conducteur waarvoor inderdaad een communicatie training goed zou zijn.
Dat meen je niet. Niet eens een basistraining, hoe communicatie werkt, met do's en don'ts, met klant types en hoe je daarmee om moet gaan? Geen rollenspellen?
En hoe leer je dan omgaan met agressie?
Je hoeft me geen gelijk te geven, ik heb het al. Vraag maar aan dangeensuus.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:20
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:03:
[...]
Dat zou niet zo erg zijn als de trein van een bepaald station niet standaard een minuut (of langer) te laat vertrekt omdat de conducteur een bakkie koffie moet halen bij de kiosk.Of erger nog -dit gebeurt mij erg vaak 's ochtends (het wordt tegenwoordig ook gewoon zo omgeroepen)- omdat de machinist zoek is
[...]
Dat zou niet zo erg zijn als de trein van een bepaald station niet standaard een minuut (of langer) te laat vertrekt omdat de conducteur een bakkie koffie moet halen bij de kiosk.Of erger nog -dit gebeurt mij erg vaak 's ochtends (het wordt tegenwoordig ook gewoon zo omgeroepen)- omdat de machinist zoek is
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:22
quote:_Soleil_ schreef op 24 oktober 2009 @ 22:20:
[...]
Of erger nog -dit gebeurt mij erg vaak 's ochtends (het wordt tegenwoordig ook gewoon zo omgeroepen)- omdat de machinist zoek is 'Personele problemen' heet dat dan. Verslapen dus.
[...]
Of erger nog -dit gebeurt mij erg vaak 's ochtends (het wordt tegenwoordig ook gewoon zo omgeroepen)- omdat de machinist zoek is 'Personele problemen' heet dat dan. Verslapen dus.
Je hoeft me geen gelijk te geven, ik heb het al. Vraag maar aan dangeensuus.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:22
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:15:
Yathi, conducteurs horen toch ook die service te leveren? Als ik aan een conducteur vraag hoe en waar ik verder moet reizen dan heeft ie dat op te zoeken. En mijn klacht aanhoren, hoort ook bij zijn functie.Ja die service horen je ze te leveren (uitzoeken hoe je verder moet reizen). Maar volgens mij hoeven zij je klacht niet aan te horen....Ze kunnen er ook niks mee!
Yathi, conducteurs horen toch ook die service te leveren? Als ik aan een conducteur vraag hoe en waar ik verder moet reizen dan heeft ie dat op te zoeken. En mijn klacht aanhoren, hoort ook bij zijn functie.Ja die service horen je ze te leveren (uitzoeken hoe je verder moet reizen). Maar volgens mij hoeven zij je klacht niet aan te horen....Ze kunnen er ook niks mee!
Perfectionisme is niet perfect...
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:23
quote:paloma schreef op 24 oktober 2009 @ 22:18:
[...]
Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.Elke dienst heeft een risico, in elke dienst kan je iemand treffen die vervelend gaat doen of erger, maar dat weegt niet op tegen de leuke reizigers die je tegen komt. Ik zal de laatste zijn om te zeggen dat alle conducteurs hun werk goed doen, in tegendeel, maar ik weet alleen wat ik doe en hoe ik in mijn werk sta. Ik probeer het zo goed mogelijk te doen en als je mij een keer aantreft in de eerste klas met een krant en een bak koffie die ik op het vorige station heb gehaald waardoor de trein 10 of 20 seconden te laat is vertrokken dan mag je mij daar op aanspreken.
[...]
Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.Elke dienst heeft een risico, in elke dienst kan je iemand treffen die vervelend gaat doen of erger, maar dat weegt niet op tegen de leuke reizigers die je tegen komt. Ik zal de laatste zijn om te zeggen dat alle conducteurs hun werk goed doen, in tegendeel, maar ik weet alleen wat ik doe en hoe ik in mijn werk sta. Ik probeer het zo goed mogelijk te doen en als je mij een keer aantreft in de eerste klas met een krant en een bak koffie die ik op het vorige station heb gehaald waardoor de trein 10 of 20 seconden te laat is vertrokken dan mag je mij daar op aanspreken.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:24
quote:paloma schreef op 24 oktober 2009 @ 22:18:
[...]
Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.Zie mijn eerdere reacties over het zitten in de eerste klas en het niet controleren...
[...]
Geef eens een voorbeeld van een willekeurige dienst die niet te boek staat als gevaarlijk. Dus gewoon een dienst waar ik elke dag mee reis, waar de trein volzit met mensen die naar hun werk of naar huis gaan. Waarom zie ik niemand die mijn kaartje komt controleren? Waarom hoor ik ze wel luid discussiërend over onbenulligheden of het uitwisselen van moppen? Ik kan ze niet in hun hart kijken maar ze komen niet over alsof ze er zo mee in hun maag zitten met wat er allemaal is gebeurd. Als je je werk niet kunt doen, om wat voor reden dan ook, dan moet je je ziek melden en niet in de 1e klas stilte ruimte gaan zitten omdat je het even niet aankan om contact met reizigers te zoeken. Ik kan op mijn werk ook niet de hele dag in het personeelsrestaurant gaan zitten kletsen met collega's als ik even een niet zo fijne dag heb.Zie mijn eerdere reacties over het zitten in de eerste klas en het niet controleren...
Perfectionisme is niet perfect...
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:24
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:22:
[...]
'Personele problemen' heet dat dan. Verslapen dus.
O, personele problemen wordt er niet eens bijgezegd. Ze roepen letterlijk om dat ze niet weten waar de machinist is, of dat er nog geen voorhanden is of dat hij "kwijt" is.
Verslapen vul ik dan zelf ook altijd in inderdaad
[...]
'Personele problemen' heet dat dan. Verslapen dus.
O, personele problemen wordt er niet eens bijgezegd. Ze roepen letterlijk om dat ze niet weten waar de machinist is, of dat er nog geen voorhanden is of dat hij "kwijt" is.
Verslapen vul ik dan zelf ook altijd in inderdaad
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:25
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:20:
[...]
Dat meen je niet. Niet eens een basistraining, hoe communicatie werkt, met do's en don'ts, met klant types en hoe je daarmee om moet gaan? Geen rollenspellen?
En hoe leer je dan omgaan met agressie?
In de opleiding die ik al veel jaar geleden heb gehad, had je een of twee rollenspellen, daarna nooit meer.
Omgaan met agressie idem.
[...]
Dat meen je niet. Niet eens een basistraining, hoe communicatie werkt, met do's en don'ts, met klant types en hoe je daarmee om moet gaan? Geen rollenspellen?
En hoe leer je dan omgaan met agressie?
In de opleiding die ik al veel jaar geleden heb gehad, had je een of twee rollenspellen, daarna nooit meer.
Omgaan met agressie idem.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:26
quote:yathibiyya schreef op 24 oktober 2009 @ 22:22:
[...]
Ja die service horen je ze te leveren (uitzoeken hoe je verder moet reizen). Maar volgens mij hoeven zij je klacht niet aan te horen....Ze kunnen er ook niks mee!Het zou mooi worden zeg, natuurlijk kunnen ze er iets mee. Niet altijd meteen oplossen. Door juist te reageren kunnen ze een hoop onvrede wegnemen, de reiziger het gevoel te geven dat ze gehoord worden en het beeld dat men van hen heeft verbeteren. Lijkt me heel wat.
[...]
Ja die service horen je ze te leveren (uitzoeken hoe je verder moet reizen). Maar volgens mij hoeven zij je klacht niet aan te horen....Ze kunnen er ook niks mee!Het zou mooi worden zeg, natuurlijk kunnen ze er iets mee. Niet altijd meteen oplossen. Door juist te reageren kunnen ze een hoop onvrede wegnemen, de reiziger het gevoel te geven dat ze gehoord worden en het beeld dat men van hen heeft verbeteren. Lijkt me heel wat.
Je hoeft me geen gelijk te geven, ik heb het al. Vraag maar aan dangeensuus.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:27
quote:HoiPippiLangkous schreef op 24 oktober 2009 @ 22:23:
He lekker, mopperen op de NS.
Wat dacht je van 'dat ligt niet aan de NS mevrouw maar aan Pro rail'. GrrrrrrrrBingo en daar heb je hem! Prorail zorgt voor de bediening van seinen en wissels, en de meest voorkomende oorzaak van vertraging is...juist het niet op tijd bedienen van seinen en/of wissels of een storing daarvan.
He lekker, mopperen op de NS.
Wat dacht je van 'dat ligt niet aan de NS mevrouw maar aan Pro rail'. GrrrrrrrrBingo en daar heb je hem! Prorail zorgt voor de bediening van seinen en wissels, en de meest voorkomende oorzaak van vertraging is...juist het niet op tijd bedienen van seinen en/of wissels of een storing daarvan.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:28
@Lucidity, ik geloof best dat het leven van een conducteur niet altijd over rozen gaat. En heus, ik kom vaak ook gewoon aardige en betrokken conducteurs tegen. En mijn ervaring is, dat wanneer zij gewoon eerlijk zijn over wat zij wel of niet weten bij bijv. een vertraging, de meeste passagiers hen echt niet de schuld geven, uitkafferen of wat dan ook.
Maar van sommige conducteurs valt je bek echt open. Dat zijn dan echt horken. Maar ach, horken kom je overal tegen, niet alleen bij de NS.
Wel hebben jullie denk ik de pech, dat een hoop passagiers al veel frustraties hebben over de NS in het algemeen. Dat wordt wel eens geventileerd richting de conducteurs.
Maar van sommige conducteurs valt je bek echt open. Dat zijn dan echt horken. Maar ach, horken kom je overal tegen, niet alleen bij de NS.
Wel hebben jullie denk ik de pech, dat een hoop passagiers al veel frustraties hebben over de NS in het algemeen. Dat wordt wel eens geventileerd richting de conducteurs.
zaterdag 24 oktober 2009 om 22:28
quote:Lucidity schreef op 24 oktober 2009 @ 22:25:
[...]
In de opleiding die ik al veel jaar geleden heb gehad, had je een of twee rollenspellen, daarna nooit meer.
Omgaan met agressie idem.Geen wonder. Dan snap ik meteen een heleboel. Ik schrik hier echt van.
[...]
In de opleiding die ik al veel jaar geleden heb gehad, had je een of twee rollenspellen, daarna nooit meer.
Omgaan met agressie idem.Geen wonder. Dan snap ik meteen een heleboel. Ik schrik hier echt van.
Je hoeft me geen gelijk te geven, ik heb het al. Vraag maar aan dangeensuus.
