Actueel
alle pijlers
Winterbanden verplichten?
vrijdag 3 februari 2012 om 15:31
Met een beetje sneeuw en gladheid ontstaat er een tweedeling tussen auto's. Er zijn Auto's Met Winterbanden die vrij goed opgewassen zijn tegen wat sneeuw en gladheid. En er zijn Auto's Zonder Winterbanden. De eigenaren van deze auto's hebben een paar honderd euro uitbespaard, maar als ze nu de weg op gaan is iedere verkeersdrempel al bijna een onneembaar fort.
Helaas delen de Auto's Met Winterbanden gewoon de weg met de Auto's Zonder Winterbanden. De eerste groep staat in eindeloze opstoppingen door de slip- en botspartijen van de tweede groep. Wordt het niet eens tijd om, net als in veel andere landen, winterbanden gewoon verplicht te stellen in de winter?
Helaas delen de Auto's Met Winterbanden gewoon de weg met de Auto's Zonder Winterbanden. De eerste groep staat in eindeloze opstoppingen door de slip- en botspartijen van de tweede groep. Wordt het niet eens tijd om, net als in veel andere landen, winterbanden gewoon verplicht te stellen in de winter?
zondag 25 maart 2012 om 03:23
quote:Daantje1970 schreef op 24 maart 2012 @ 10:18:
Ik heb all weather banden, dus ik heb er geen omkijken naar.Wel elke maand je bandenspanning controleren. Autobanden lopen heel langzaam leeg, ongeveer 5 % drukverlies per maand. En rjiden op te zachte banden is gevaarlijk en kost veel extra brandstof.
Ik heb all weather banden, dus ik heb er geen omkijken naar.Wel elke maand je bandenspanning controleren. Autobanden lopen heel langzaam leeg, ongeveer 5 % drukverlies per maand. En rjiden op te zachte banden is gevaarlijk en kost veel extra brandstof.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
zondag 25 maart 2012 om 16:50
Wij waren maar wat blij met goede winterbanden in Oostenrijk zo'n maand geleden. Zonder problemen een besneeuwde berghelling op kunnen rijden met mijn opeltje waar het met zomerbanden een stuk moeilijker zou worden. Mijn vader kwam probleemloos door een pak van 50cm sneeuw de berg op.( ok, ook het Quattro systeem van Audi speelde hier een grote rol in!). Al met al een betere grip op deze besneeuwde hellingen dan enkele jaren geleden met zomerbandjes. En de verzekering vindt het ook een stuk prettiger denk ik-;)
Direct na de wintersport de zomerbanden er weer onder laten zetten.
Direct na de wintersport de zomerbanden er weer onder laten zetten.
zondag 25 maart 2012 om 18:43
quote:Chantilly21 schreef op 25 maart 2012 @ 16:50:
de zomerbanden .
Voor alle duidelijkheid het is BANDEN en WINTERBANDEN
Slimme jongens hebben de term "zomer" er voor geplakt maar geen fabrikant noemt zijn banden "zomer" band of ze moeten ze in de winter niet willen verkopen.
de zomerbanden .
Voor alle duidelijkheid het is BANDEN en WINTERBANDEN
Slimme jongens hebben de term "zomer" er voor geplakt maar geen fabrikant noemt zijn banden "zomer" band of ze moeten ze in de winter niet willen verkopen.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
zondag 25 maart 2012 om 18:47
quote:hollebollegijs schreef op 25 maart 2012 @ 18:43:
Voor alle duidelijkheid het is BANDEN en WINTERBANDEN
Slimme jongens hebben de term "zomer" er voor geplakt maar geen fabrikant noemt zijn banden "zomer" band of ze moeten ze in de winter niet willen verkopen.Ik ben het met je eens, en stond dan ook verbaasd te kijken toen ik op de rekening van de garage zag staan: 'Zomerbanden monteren'. Zij noemen ze dus óók zo.
Voor alle duidelijkheid het is BANDEN en WINTERBANDEN
Slimme jongens hebben de term "zomer" er voor geplakt maar geen fabrikant noemt zijn banden "zomer" band of ze moeten ze in de winter niet willen verkopen.Ik ben het met je eens, en stond dan ook verbaasd te kijken toen ik op de rekening van de garage zag staan: 'Zomerbanden monteren'. Zij noemen ze dus óók zo.
You don't have to fit into the format
zondag 25 maart 2012 om 18:57
quote:Lotte35 schreef op 25 maart 2012 @ 18:47:
[...]
Ik ben het met je eens, en stond dan ook verbaasd te kijken toen ik op de rekening van de garage zag staan: 'Zomerbanden monteren'. Zij noemen ze dus óók zo.
Dat doen wij dus ook om verschil aan te brengen in banden en zo de verkoop te stimuleren daarom spreken we over zomerbanden die in werkelijkheid niet bestaan.
Zou mooi zijn dan zouden sommige fabrikanten geen band meer in de winter verkopen als de winterbanden rond januari, zoals ieder jaar, weer eens uitverkocht zijn
Communiceren over ZOMERBANDEN leer je op de commerciële
trainingen dat heet een behoefte creëren op de technische trainingen heb je het over banden en winterbanden.
[...]
Ik ben het met je eens, en stond dan ook verbaasd te kijken toen ik op de rekening van de garage zag staan: 'Zomerbanden monteren'. Zij noemen ze dus óók zo.
Dat doen wij dus ook om verschil aan te brengen in banden en zo de verkoop te stimuleren daarom spreken we over zomerbanden die in werkelijkheid niet bestaan.
Zou mooi zijn dan zouden sommige fabrikanten geen band meer in de winter verkopen als de winterbanden rond januari, zoals ieder jaar, weer eens uitverkocht zijn
Communiceren over ZOMERBANDEN leer je op de commerciële
trainingen dat heet een behoefte creëren op de technische trainingen heb je het over banden en winterbanden.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
maandag 26 maart 2012 om 23:13
quote:Chantilly21 schreef op 25 maart 2012 @ 16:50:
Wij waren maar wat blij met goede winterbanden in Oostenrijk zo'n maand geleden. Zonder problemen een besneeuwde berghelling op kunnen rijden met mijn opeltje waar het met zomerbanden een stuk moeilijker zou worden. Mijn vader kwam probleemloos door een pak van 50cm sneeuw de berg op.( ok, ook het Quattro systeem van Audi speelde hier een grote rol in!). Al met al een betere grip op deze besneeuwde hellingen dan enkele jaren geleden met zomerbandjes. En de verzekering vindt het ook een stuk prettiger denk ik-;)
Direct na de wintersport de zomerbanden er weer onder laten zetten.
Ik ben nog nooit op wintersport geweest, dus zeker geen sneeuwkenner, maar 50 cm is veel hoor...
De bodemvrijheid van een gemiddelde auto is iets van 15 cm, een goede terreinwagen heeft 22 cm.
Een halve meter sneeuw op de weg, dan duw je dat toch voor je uit? (Kortstondig, want daarna sta je stil vermoed ik)
Wij waren maar wat blij met goede winterbanden in Oostenrijk zo'n maand geleden. Zonder problemen een besneeuwde berghelling op kunnen rijden met mijn opeltje waar het met zomerbanden een stuk moeilijker zou worden. Mijn vader kwam probleemloos door een pak van 50cm sneeuw de berg op.( ok, ook het Quattro systeem van Audi speelde hier een grote rol in!). Al met al een betere grip op deze besneeuwde hellingen dan enkele jaren geleden met zomerbandjes. En de verzekering vindt het ook een stuk prettiger denk ik-;)
Direct na de wintersport de zomerbanden er weer onder laten zetten.
Ik ben nog nooit op wintersport geweest, dus zeker geen sneeuwkenner, maar 50 cm is veel hoor...
De bodemvrijheid van een gemiddelde auto is iets van 15 cm, een goede terreinwagen heeft 22 cm.
Een halve meter sneeuw op de weg, dan duw je dat toch voor je uit? (Kortstondig, want daarna sta je stil vermoed ik)
dinsdag 27 maart 2012 om 11:22
quote:quattro35 schreef op 26 maart 2012 @ 23:13:
[...]
Ik ben nog nooit op wintersport geweest, dus zeker geen sneeuwkenner, maar 50 cm is veel hoor...
De bodemvrijheid van een gemiddelde auto is iets van 15 cm, een goede terreinwagen heeft 22 cm.
Een halve meter sneeuw op de weg, dan duw je dat toch voor je uit? (Kortstondig, want daarna sta je stil vermoed ik)
Het was echt 50 cm op het punt waar de meeste sneeuw was gevallen, het gemiddelde was 30 cm over de hele weg, opgemeten door de Oostenrijkse wegenwacht -;). Het was nogal een gebeurtenis met al die auto's die op de weg stil stonden! Ik kon het ook nauwelijks geloven, zo'n beetje alle auto' s stonden vast en konden niet meer vooruit. ( het was bergopwaarts). Het was verse sneeuw, waardoor het rijden niet al te stroef ging. ' Gewoon' redelijk wat vaart maken en recht blijven rijden volgens mijn vader. Sneeuwkettingen moesten er bij veel auto's onder ( ook bij mij) maar het quattro systeem en de winterbanden van de audi deden erg goed werk.
Ik was erg blij toen we weer op de 'grote' weg zaten en die grote sneeuwmassa's achter ons konden laten. Was een iets te spannende gebeurtenis voor een normale wintersportvakantie-;).
[...]
Ik ben nog nooit op wintersport geweest, dus zeker geen sneeuwkenner, maar 50 cm is veel hoor...
De bodemvrijheid van een gemiddelde auto is iets van 15 cm, een goede terreinwagen heeft 22 cm.
Een halve meter sneeuw op de weg, dan duw je dat toch voor je uit? (Kortstondig, want daarna sta je stil vermoed ik)
Het was echt 50 cm op het punt waar de meeste sneeuw was gevallen, het gemiddelde was 30 cm over de hele weg, opgemeten door de Oostenrijkse wegenwacht -;). Het was nogal een gebeurtenis met al die auto's die op de weg stil stonden! Ik kon het ook nauwelijks geloven, zo'n beetje alle auto' s stonden vast en konden niet meer vooruit. ( het was bergopwaarts). Het was verse sneeuw, waardoor het rijden niet al te stroef ging. ' Gewoon' redelijk wat vaart maken en recht blijven rijden volgens mijn vader. Sneeuwkettingen moesten er bij veel auto's onder ( ook bij mij) maar het quattro systeem en de winterbanden van de audi deden erg goed werk.
Ik was erg blij toen we weer op de 'grote' weg zaten en die grote sneeuwmassa's achter ons konden laten. Was een iets te spannende gebeurtenis voor een normale wintersportvakantie-;).
dinsdag 27 maart 2012 om 11:58
Verplicht maken in Nederland, met gemiddeld 3 sneeuwvlokken per winter?
Vind ik onzin. Gewoon voorzichtig zijn en afstand houden.
Het is me al jaren een doorn in het oog dat heel Nederland in paniek is als het sneeuwt.
Heb ooit een NS-woordvoerder horen beweren toen alles weer eens vast stond na een eerste sneeuwbui van 1,5 centimeter. "Ja, maar op zúlke extremen kunnen we ons niet voorbereiden..." Extrémen ? Het is wínter, dan kun je dat verwachten. Om over de Rotterdamse RET maar niet te spreken. Die gooien met 5 graden vorst en 3 vlokken het OV plat. Niet meer verantwoord te rijden, zeggen ze dan. Met alle gevolgen van dien. Mensen kunnen niet meer naar hun werk, naar een afspraak in het ziekenhuis, om bezoek bij een zieke partner, etc. etc. Allemachtig, wat een watjes zijn we geworden in Nederland.
Vind ik onzin. Gewoon voorzichtig zijn en afstand houden.
Het is me al jaren een doorn in het oog dat heel Nederland in paniek is als het sneeuwt.
Heb ooit een NS-woordvoerder horen beweren toen alles weer eens vast stond na een eerste sneeuwbui van 1,5 centimeter. "Ja, maar op zúlke extremen kunnen we ons niet voorbereiden..." Extrémen ? Het is wínter, dan kun je dat verwachten. Om over de Rotterdamse RET maar niet te spreken. Die gooien met 5 graden vorst en 3 vlokken het OV plat. Niet meer verantwoord te rijden, zeggen ze dan. Met alle gevolgen van dien. Mensen kunnen niet meer naar hun werk, naar een afspraak in het ziekenhuis, om bezoek bij een zieke partner, etc. etc. Allemachtig, wat een watjes zijn we geworden in Nederland.
woensdag 4 april 2012 om 14:05
quote:Donkeyshot schreef op 25 maart 2012 @ 03:23:
[...]
Wel elke maand je bandenspanning controleren. Autobanden lopen heel langzaam leeg, ongeveer 5 % drukverlies per maand. En rjiden op te zachte banden is gevaarlijk en kost veel extra brandstof.Dat doet mijn vriend altijd tegelijk met zijn banden. Lekker makkelijk.
[...]
Wel elke maand je bandenspanning controleren. Autobanden lopen heel langzaam leeg, ongeveer 5 % drukverlies per maand. En rjiden op te zachte banden is gevaarlijk en kost veel extra brandstof.Dat doet mijn vriend altijd tegelijk met zijn banden. Lekker makkelijk.
woensdag 4 april 2012 om 14:07
woensdag 4 april 2012 om 14:15
We hadden in de afgelopen wintervakantie anderhalve meter sneeuw, niet op de weg, de wegen in het gebied waar we waren worden goed schoongehouden, maar zonder winterbanden hadden we echt niet lekker kunnen rijden, bovendien zijn ze in een aantal landen verplicht. Ze kunnen moeilijk iedere centimeter sneeuw die valt meteen wegschuiven en er viel heel wat in die twee weken, meer dan een halve meter. We gebruiken al ik weet niet hoe lang winterbanden, ook bij nat weer heb je meer grip zolang de temperatuur niet boven de 7 graden stijgt. Inmiddels zitten de gewone banden er weer onder.
verba volant, scripta manent.
donderdag 5 april 2012 om 07:55
Nee, er zit wel een kern van waarheid in. Je bent in Duitsland wettelijk verplicht om te rijden op banden die geschikt zijn voor de weersomstandigheden van dat moment.
Als je met je zomerbanden in Duitsland 's winters rijdt op droog asfalt is er niets aan de hand. Maar zodra er een sneeuwbui valt ben je in overtreding als je dan doorrijdt zonder winterbanden. En je wordt aansprakelijk gesteld als er schade ontstaat.
Dus als je in Duitsland 's winters met zomerbanden rijdt, ben je verplicht te stoppen met rijden zodra er "winterse omstandigheden" zoals sneeuw en gladheid optreden.
Winterbanden in Duitsland
Als je met je zomerbanden in Duitsland 's winters rijdt op droog asfalt is er niets aan de hand. Maar zodra er een sneeuwbui valt ben je in overtreding als je dan doorrijdt zonder winterbanden. En je wordt aansprakelijk gesteld als er schade ontstaat.
Dus als je in Duitsland 's winters met zomerbanden rijdt, ben je verplicht te stoppen met rijden zodra er "winterse omstandigheden" zoals sneeuw en gladheid optreden.
Winterbanden in Duitsland
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
donderdag 5 april 2012 om 20:30
quote:Chantilly21 schreef op 27 maart 2012 @ 11:22:
[...]
Het was echt 50 cm op het punt waar de meeste sneeuw was gevallen, het gemiddelde was 30 cm over de hele weg, opgemeten door de Oostenrijkse wegenwacht -;). Het was nogal een gebeurtenis met al die auto's die op de weg stil stonden! Ik kon het ook nauwelijks geloven, zo'n beetje alle auto' s stonden vast en konden niet meer vooruit. ( het was bergopwaarts). Het was verse sneeuw, waardoor het rijden niet al te stroef ging. ' Gewoon' redelijk wat vaart maken en recht blijven rijden volgens mijn vader. Sneeuwkettingen moesten er bij veel auto's onder ( ook bij mij) maar het quattro systeem en de winterbanden van de audi deden erg goed werk.
Ik was erg blij toen we weer op de 'grote' weg zaten en die grote sneeuwmassa's achter ons konden laten. Was een iets te spannende gebeurtenis voor een normale wintersportvakantie-;).
50 cm is echt heel erg veel voor een normale auto. Ik heb een Landcruiser met winterbanden en ik kom nog vrij lang de steile helling naar mijn huis op. Een cm of 30 is wel het maximum aan losse sneeuw, denk ik, beetje afhankelijk ook nog van de ondergrond en het soort sneeuw dat er gevallen is.
Op mijn parkeerplaats stond een Audi A4 Quattro binnen no time vast in zo'n 20 cm verse sneeuw, kun je nog zo'n leuke vierwielaandrijving hebben, daar loopt ie toch echt op vast.
Er zal met gemak 50 cm gevallen zijn, die dag, maar er is tussentijds dan ook wel geschoven en die 30 als gemiddelde.. dan zijn er ook stukken van minder dan 30.
Ik geloof wel dat er veel lag hoor, een dorp in mijn omgeving heeft het record gehaald, afgelopen winter van bijna 9 m verse sneeuw..
Tot 15 april is hier ook winterbanden-plicht. Het is nu prachtig weer, maar het kan nog prima sneeuwen en dat is ook voorspeld voor de Pasen. Als je voor die tijd wisselt en er gebeurt iets, is je verzekering niet thuis. Dat risico neem ik liever niet!
[...]
Het was echt 50 cm op het punt waar de meeste sneeuw was gevallen, het gemiddelde was 30 cm over de hele weg, opgemeten door de Oostenrijkse wegenwacht -;). Het was nogal een gebeurtenis met al die auto's die op de weg stil stonden! Ik kon het ook nauwelijks geloven, zo'n beetje alle auto' s stonden vast en konden niet meer vooruit. ( het was bergopwaarts). Het was verse sneeuw, waardoor het rijden niet al te stroef ging. ' Gewoon' redelijk wat vaart maken en recht blijven rijden volgens mijn vader. Sneeuwkettingen moesten er bij veel auto's onder ( ook bij mij) maar het quattro systeem en de winterbanden van de audi deden erg goed werk.
Ik was erg blij toen we weer op de 'grote' weg zaten en die grote sneeuwmassa's achter ons konden laten. Was een iets te spannende gebeurtenis voor een normale wintersportvakantie-;).
50 cm is echt heel erg veel voor een normale auto. Ik heb een Landcruiser met winterbanden en ik kom nog vrij lang de steile helling naar mijn huis op. Een cm of 30 is wel het maximum aan losse sneeuw, denk ik, beetje afhankelijk ook nog van de ondergrond en het soort sneeuw dat er gevallen is.
Op mijn parkeerplaats stond een Audi A4 Quattro binnen no time vast in zo'n 20 cm verse sneeuw, kun je nog zo'n leuke vierwielaandrijving hebben, daar loopt ie toch echt op vast.
Er zal met gemak 50 cm gevallen zijn, die dag, maar er is tussentijds dan ook wel geschoven en die 30 als gemiddelde.. dan zijn er ook stukken van minder dan 30.
Ik geloof wel dat er veel lag hoor, een dorp in mijn omgeving heeft het record gehaald, afgelopen winter van bijna 9 m verse sneeuw..
Tot 15 april is hier ook winterbanden-plicht. Het is nu prachtig weer, maar het kan nog prima sneeuwen en dat is ook voorspeld voor de Pasen. Als je voor die tijd wisselt en er gebeurt iets, is je verzekering niet thuis. Dat risico neem ik liever niet!
vrijdag 6 april 2012 om 00:39
quote:MarianneDavids schreef op 05 april 2012 @ 20:29:
[...]
WEL
Niet waar. ANWB zegt het volgende:
Het is in Duitsland verplicht de auto-uitrusting aan te passen aan de weersomstandigheden. Dat betekent dat u winterbanden voert als u rijdt in winterse omstandigheden. Van winterse omstandigheden is volgens de wet in elk geval sprake bij ijzel, gladheid door sneeuw, sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming.
Duitsland kent geen vaste periode waarin het gebruik van winterbanden verplicht is.
[...]
WEL
Niet waar. ANWB zegt het volgende:
Het is in Duitsland verplicht de auto-uitrusting aan te passen aan de weersomstandigheden. Dat betekent dat u winterbanden voert als u rijdt in winterse omstandigheden. Van winterse omstandigheden is volgens de wet in elk geval sprake bij ijzel, gladheid door sneeuw, sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming.
Duitsland kent geen vaste periode waarin het gebruik van winterbanden verplicht is.
vrijdag 6 april 2012 om 08:25
quote:noppies schreef op 05 april 2012 @ 20:30:
[...]
50 cm is echt heel erg veel voor een normale auto. Ik heb een Landcruiser met winterbanden en ik kom nog vrij lang de steile helling naar mijn huis op. Een cm of 30 is wel het maximum aan losse sneeuw, denk ik, beetje afhankelijk ook nog van de ondergrond en het soort sneeuw dat er gevallen is.
Op mijn parkeerplaats stond een Audi A4 Quattro binnen no time vast in zo'n 20 cm verse sneeuw, kun je nog zo'n leuke vierwielaandrijving hebben, daar loopt ie toch echt op vast.
Er zal met gemak 50 cm gevallen zijn, die dag, maar er is tussentijds dan ook wel geschoven en die 30 als gemiddelde.. dan zijn er ook stukken van minder dan 30.
Ik geloof wel dat er veel lag hoor, een dorp in mijn omgeving heeft het record gehaald, afgelopen winter van bijna 9 m verse sneeuw..
Tot 15 april is hier ook winterbanden-plicht. Het is nu prachtig weer, maar het kan nog prima sneeuwen en dat is ook voorspeld voor de Pasen. Als je voor die tijd wisselt en er gebeurt iets, is je verzekering niet thuis. Dat risico neem ik liever niet!Op het hoogste punt lag 50 cm, de plek waar wij doorheen zijn gegaan met een Audi Q7 Quattro. Dus niet zomaar een Audi, maar een terreinwagen Audi. Daarnaast hadden we veel geluk volgens de Oostenrijkse wegenwacht, omdat het vers gevallen poedersneeuw was, dat nog makkelijk ging stuiven en uit elkaar viel.
[...]
50 cm is echt heel erg veel voor een normale auto. Ik heb een Landcruiser met winterbanden en ik kom nog vrij lang de steile helling naar mijn huis op. Een cm of 30 is wel het maximum aan losse sneeuw, denk ik, beetje afhankelijk ook nog van de ondergrond en het soort sneeuw dat er gevallen is.
Op mijn parkeerplaats stond een Audi A4 Quattro binnen no time vast in zo'n 20 cm verse sneeuw, kun je nog zo'n leuke vierwielaandrijving hebben, daar loopt ie toch echt op vast.
Er zal met gemak 50 cm gevallen zijn, die dag, maar er is tussentijds dan ook wel geschoven en die 30 als gemiddelde.. dan zijn er ook stukken van minder dan 30.
Ik geloof wel dat er veel lag hoor, een dorp in mijn omgeving heeft het record gehaald, afgelopen winter van bijna 9 m verse sneeuw..
Tot 15 april is hier ook winterbanden-plicht. Het is nu prachtig weer, maar het kan nog prima sneeuwen en dat is ook voorspeld voor de Pasen. Als je voor die tijd wisselt en er gebeurt iets, is je verzekering niet thuis. Dat risico neem ik liever niet!Op het hoogste punt lag 50 cm, de plek waar wij doorheen zijn gegaan met een Audi Q7 Quattro. Dus niet zomaar een Audi, maar een terreinwagen Audi. Daarnaast hadden we veel geluk volgens de Oostenrijkse wegenwacht, omdat het vers gevallen poedersneeuw was, dat nog makkelijk ging stuiven en uit elkaar viel.
