Geld & Recht
alle pijlers
Occassion kopen (voor dummies)
maandag 24 september 2018 om 14:22
Helaas heb ik geen verstand van auto's en heb ik momenteel ook niemand in mijn omgeving die hier iets van af weet. Toch mis ik het hebben van een auto en wil ik er nu weer één aanschaffen.
Nu heb ik een toyota hybrid uit 2016 gezien, bij een bovag erkende garage. Het is een Nederlandse auto dus de voertuighistorie (NAP) is te zien. Kan ik nu met een gerust hart een dergelijke auto kopen of zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?
Ze bieden ook een 3-jarig onderhoudscontract aan (voor 1100 euro) incl uitlaat, banden, APK, vervangend vervoer etc. Ik vind dat alleen wel heel veel geld (367 per jaar). Hoe kijken jullie hier tegen aan?
Verder heb ik momenteel geen inruilauto. Kan ik nu onderhandelen over de prijs (ben er erg slecht in) en wat is een redelijke 'korting'? Nog andere tips?
Tenslotte: wat heb ik, behalve rijbewijs!, nog aan andere papieren nodig om de auto aan te schaffen?
Alvast heel erg bedankt!
Nu heb ik een toyota hybrid uit 2016 gezien, bij een bovag erkende garage. Het is een Nederlandse auto dus de voertuighistorie (NAP) is te zien. Kan ik nu met een gerust hart een dergelijke auto kopen of zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten?
Ze bieden ook een 3-jarig onderhoudscontract aan (voor 1100 euro) incl uitlaat, banden, APK, vervangend vervoer etc. Ik vind dat alleen wel heel veel geld (367 per jaar). Hoe kijken jullie hier tegen aan?
Verder heb ik momenteel geen inruilauto. Kan ik nu onderhandelen over de prijs (ben er erg slecht in) en wat is een redelijke 'korting'? Nog andere tips?
Tenslotte: wat heb ik, behalve rijbewijs!, nog aan andere papieren nodig om de auto aan te schaffen?
Alvast heel erg bedankt!
dinsdag 25 september 2018 om 12:02
Banden gaan 50.000 kilometer mee?!lilalinda schreef: ↑24-09-2018 14:36https://www.anwb.nl/auto/kopen/tweedehands
en ivm dat contract
Hoeveel ga je er mee rijden? banden gaan ruim 50000 km gemiddeld mee
een uitlaat vrijwel nooit vervangen
vervangend vervoer, heb je dat echt nodig? (fiets kan ook?)
wat krijg je er nog meer voor?
Dan doe ik iets echt niet goed denk ik...
Zullen we proberen het een beetje gezellig te houden?!
dinsdag 25 september 2018 om 12:17
2 jaar oud zeker dit type gewoon kopen. BOVAG en fabrieksgarantie wat wil men nog meer.
Lees hier wel hoop onzin.
All seasons zijn enkel in Nederland niet nodig.
Accu iedere 3 vervangen ook niet nodig.
Uitlaat is afhankelijk hoevaak men er gebruik van maakt auto altijd goed warm kan hij leven lang mee gaan. Maar bij Aygo en weinig gebruik kan hij al na paar jaar doorgeroest zijn.
Lees hier wel hoop onzin.
All seasons zijn enkel in Nederland niet nodig.
Accu iedere 3 vervangen ook niet nodig.
Uitlaat is afhankelijk hoevaak men er gebruik van maakt auto altijd goed warm kan hij leven lang mee gaan. Maar bij Aygo en weinig gebruik kan hij al na paar jaar doorgeroest zijn.
dinsdag 25 september 2018 om 12:23
Ja, wrijf het er nog maar eens in....
Maar even serieus; hoe kan het zijn dat sommige mensen kennelijk 110.000 kilometer op hun banden rijden en ik nu al na krap 40.000 nieuwe banden nodig heb, terwijl ik er maar de helft van de tijd op rij omdat ik ook winterbanden heb?!
Zullen we proberen het een beetje gezellig te houden?!
dinsdag 25 september 2018 om 14:01
Tja veel factoren. Veel snelweg, goede banden spanning altijd, bochten rond aansnijden , niet wild optrekken, remmen,geen winterbanden slijten harder.eckano schreef: ↑25-09-2018 12:23Ja, wrijf het er nog maar eens in....
Maar even serieus; hoe kan het zijn dat sommige mensen kennelijk 110.000 kilometer op hun banden rijden en ik nu al na krap 40.000 nieuwe banden nodig heb, terwijl ik er maar de helft van de tijd op rij omdat ik ook winterbanden heb?!
dinsdag 25 september 2018 om 18:25
amy2010 schreef: ↑24-09-2018 21:27Ja ik heb altijd accuproblemen gehad maar ik heb nog nooit een japanner gehad (dit wordt ook nog maar mn 2e autootje) dus ik hoop op een positieve ervaring.
Louwman is relatief prijzig weet ik inmiddels maar die kleur is mooi en de prijs ook maar wat veel kilometers! Ik ben er toch wat huiverig voor merk ik.
Ik vind dat juist weinig kilometers
(Meestal koop ik iets met 180.000 a 190.000 km op de teller)
Heb je al een proefrit gemaakt, of er in gezeten?
Aangezien je geen inruil hebt sta je erg sterk qua onderhandelen denk ik (zo lang je geen financiering via een dealer regelt)
Hier kun je wat onderhouds prijzen zien:
https://www.louwman.nl/uploads/onderhou ... 202011.pdf
Zo weet je precies waar je aan toe bent
Het extra onderhoud met meer kilometers is dus eigenlijk alleen bougies (elke 90.000 km)
Koelvloeistof (na 150.000 km)
Er zit een distributie ketting in de motor, die is onderhoudsvrij en gaat een (economisch) autoleven lang mee
Als de auto altijd is onderhouden bij een Toyota dealer kun je vragen om een uitdraai van alles wat ze in die jaren aan de auto gedaan hebben.
Kunnen ze zo voor je uitprinten
(Auto van eerste eigenaar, schadevrij, volledig gedocumenteerd en altijd door de dealer onderhouden is wel prettig)
dinsdag 25 september 2018 om 19:29
Ik begrijp dat ze een onderhoudshistorie hebben dus ik zal er naar vragen. Ik heb geen idee wat voor banden er onder zitten en of ik nog een set banden moet kopen (zomer danwel winter danwel all season) en ook qua onderhoudsbeurt zal ik moeten nagaan of die nog moet gebeuren.
Ik heb wel in een toyota yaris gezeten en wist toen dat ik die auto wilde (itt andere auto's die ik ook heb geprobeerd). Ik heb er nog niet mee gereden dus dat hoop ik binnenkort te doen.
Heeft iemand enig idee hoeveel ik zou kunnen afdingen omdat ik geen inruil heb? Geen idee wat ik ongeveer zou kunnen aanhouden. Is 1000 euro te veel? Te weinig?
Ik heb wel in een toyota yaris gezeten en wist toen dat ik die auto wilde (itt andere auto's die ik ook heb geprobeerd). Ik heb er nog niet mee gereden dus dat hoop ik binnenkort te doen.
Heeft iemand enig idee hoeveel ik zou kunnen afdingen omdat ik geen inruil heb? Geen idee wat ik ongeveer zou kunnen aanhouden. Is 1000 euro te veel? Te weinig?
woensdag 26 september 2018 om 04:29
Enkel in Nederland dan zijn zomerbanden het veiligste.amy2010 schreef: ↑25-09-2018 19:29Ik begrijp dat ze een onderhoudshistorie hebben dus ik zal er naar vragen. Ik heb geen idee wat voor banden er onder zitten en of ik nog een set banden moet kopen (zomer danwel winter danwel all season) en ook qua onderhoudsbeurt zal ik moeten nagaan of die nog moet gebeuren.
Ik heb wel in een toyota yaris gezeten en wist toen dat ik die auto wilde (itt andere auto's die ik ook heb geprobeerd). Ik heb er nog niet mee gereden dus dat hoop ik binnenkort te doen.
Heeft iemand enig idee hoeveel ik zou kunnen afdingen omdat ik geen inruil heb? Geen idee wat ik ongeveer zou kunnen aanhouden. Is 1000 euro te veel? Te weinig?
woensdag 26 september 2018 om 10:35
Ik heb nu twee keer een auto met een hoge kilometerstand gekocht (de ene 169dkm en de ander 203dkm) en ik ben daar ontevreden over. Rond de 2 ton gaat meestal veel kapot of is versleten. Denk aan schokdempers, remschijven, aandrijfassen, distributieriem of ketting en nog een lange lijst aan kleinigheidjes (draagarmen, rubbers, slangen, uitlaatdelen). Dan moet je nog het geluk hebben dat de vorige eigenaren de auto niet als een race-auto of bestelauto behandeld hebben. Niet voor niets zie je zoveel auto’s met kilometerstanden van rond de 2 ton te koop staan. Natuurlijk, met een flinke geldinjectie is dat op te lossen, maar zo’n auto wordt geen cent meer waard en bij verkoop is het moeilijk om afscheid te nemen.
Don't follow me. I'm lost too..
woensdag 26 september 2018 om 11:35
Net wat je wilt eens in de paar jaar 1000 euro kosten of iedere jaar paar duizend euro afschrijven.BruinHondje schreef: ↑26-09-2018 10:35Ik heb nu twee keer een auto met een hoge kilometerstand gekocht (de ene 169dkm en de ander 203dkm) en ik ben daar ontevreden over. Rond de 2 ton gaat meestal veel kapot of is versleten. Denk aan schokdempers, remschijven, aandrijfassen, distributieriem of ketting en nog een lange lijst aan kleinigheidjes (draagarmen, rubbers, slangen, uitlaatdelen). Dan moet je nog het geluk hebben dat de vorige eigenaren de auto niet als een race-auto of bestelauto behandeld hebben. Niet voor niets zie je zoveel auto’s met kilometerstanden van rond de 2 ton te koop staan. Natuurlijk, met een flinke geldinjectie is dat op te lossen, maar zo’n auto wordt geen cent meer waard en bij verkoop is het moeilijk om afscheid te nemen.
woensdag 26 september 2018 om 17:45
BruinHondje schreef: ↑26-09-2018 10:35Ik heb nu twee keer een auto met een hoge kilometerstand gekocht (de ene 169dkm en de ander 203dkm) en ik ben daar ontevreden over. Rond de 2 ton gaat meestal veel kapot of is versleten. Denk aan schokdempers, remschijven, aandrijfassen, distributieriem of ketting en nog een lange lijst aan kleinigheidjes (draagarmen, rubbers, slangen, uitlaatdelen). Dan moet je nog het geluk hebben dat de vorige eigenaren de auto niet als een race-auto of bestelauto behandeld hebben. Niet voor niets zie je zoveel auto’s met kilometerstanden van rond de 2 ton te koop staan. Natuurlijk, met een flinke geldinjectie is dat op te lossen, maar zo’n auto wordt geen cent meer waard en bij verkoop is het moeilijk om afscheid te nemen.
Remschijven zijn afhankelijk van iemands rijstijl soms ook na 40.000 km al op.
Gemiddeld 60.000 km
http://www.automaker.nl/remschijven-en- ... -slijtage/
Voordeel van een hybride: door regeneratief te remmen heb je veel minder slijtage van remblokken en remschijven (ik rijd zelf al jaren hybrides, soms kun je 3 ton halen met de eerste remschijven)
= dus zachtjes remmen, dan laad je het accupakketje op
Rem je harder dan zorg je net als bij een "gewone" auto voor warmte en slijtage
"De Tijd" zorgt ook voor slijtage. Een goede kwaliteit Japanse auto (Toyota, Honda, benzine Subaru's, Mazda) zal rustig 10 jaar (300.000 of meer) met de eerste schokbrekers /wielophanging / uitlaat / katalysator etc kunnen doen. Is mijn ervaring
woensdag 26 september 2018 om 17:55
amy2010 schreef: ↑25-09-2018 19:29Ik begrijp dat ze een onderhoudshistorie hebben dus ik zal er naar vragen. Ik heb geen idee wat voor banden er onder zitten en of ik nog een set banden moet kopen (zomer danwel winter danwel all season) en ook qua onderhoudsbeurt zal ik moeten nagaan of die nog moet gebeuren.
Ik heb wel in een toyota yaris gezeten en wist toen dat ik die auto wilde (itt andere auto's die ik ook heb geprobeerd). Ik heb er nog niet mee gereden dus dat hoop ik binnenkort te doen.
Heeft iemand enig idee hoeveel ik zou kunnen afdingen omdat ik geen inruil heb? Geen idee wat ik ongeveer zou kunnen aanhouden. Is 1000 euro te veel? Te weinig?
Voordeel voor jou is dat er veel te koop staan: bijna 800 op Gaspedaal:
https://www.gaspedaal.nl/toyota/yaris/hybride?srt=pr-a
waarvan 495 stuks bij Toyota dealers:
https://www.toyota.nl/toyota-kiezen/geb ... enteken%3D
Nadeel:
het zijn courante en economische auto's om te bezitten, dus ze hebben minder afschrijving dan grote dure wagens
Ik vermoed dat rond de 1000 e idd wel het maximum haalbare zal zijn qua onderhandelingsruimte
Of gewoon vragen of ze hun garantie pakket van 599 e in de prijs doen
Garantie betaal je zelf, ook bij Toyota
(Maar op veel nieuwe auto's zit maar 2 jaar garantie, dus dan is 1 jaar op een auto van 6 jaar oud helemaal niet verkeerd vind ik)
https://www.toyota.nl/toyota-kiezen/geb ... sions.json#
vrijdag 28 september 2018 om 20:02
Ik heb geen ervaringen met Japanse auto's. Wel weet ik dat sommige auto's van Europese merken ook heel ver met originele onderdelen kunnen komen. Geen een auto is perfect en onderhoud hebben ze allemaal nodig.
Don't follow me. I'm lost too..
vrijdag 28 september 2018 om 22:01
Hier kun je vragen stellen, mocht je advies van een garage oid niet vertrouwen:
https://www.toyotahybrideforum.nl
Vroeger kon men klanten veel gemakkelijker iets wijsmaken, nu zoek / lees of vraag je gratis online wat dingen en je bent goed op de hoogte
Gelukkig veel moeilijker om mensen te belazeren nu!
