Overig
alle pijlers
Van handgeschakeld naar automaat
vrijdag 17 januari 2020 om 12:01
Binnenkort haal ik mijn nieuwe auto op, een automaat. Na 35 jaar met een handgeschakelde auto te hebben gereden ervaar ik toch een beetje stress. Ik heb nog nooit achter het stuur gezeten van een automaat. Heeft iemand hier ervaring mee en eventueel tips zodat ik niet volledig in paniek raak tijdens mijn eerste ritjes ? Ik hoor enkel maar succesverhalen, mensen die niet anders meer willen dan een automaat omdat het veel comfortabeler zou rijden (hetgeen ik momenteel nog moeilijk kan geloven).
vrijdag 17 januari 2020 om 12:43
Doreia* schreef: ↑17-01-2020 12:09Het begin is VERSCHRIKKELIJK! En daarna wil je nooit meer anders.
Tip 1: ga met een ervaren automaatrijder naar een parkeerplaats.
Leg je linkervoet helemaal onder de stoel weg, bind hem vast of ga erop zitten.
Laat hem vér weg van de pedalen. Die voet heb je bij automaat niet nodig. Gebruik je hem wel, dan trap je op de denkbeeldige koppeling, maar daar zit bij een automaat de rem. En trap je dus met 2 voeten op de rem met als gevolg dat je bijna door de voorruit gaat.
Als je die voet hebt uitgeschakeld, (hahaha) dan is het heerlijk rijden. Met cruise control erbij, is het bijna zelfrijdend.
Bij een automaat zit de rem op precies dezelfde plaats als in een handgeschakelde auto. En niet op de plaats van de denkbeeldige koppeling. Wil je de denkbeeldige koppeling intrappen dan zit daar gewoon niets en niet de rem. Om de rem in te trappen moet je je voet echt een stuk verplaatsen. En waarom zou je dat doen als je dat normaal ook niet doet?
TO, het is echt een fluitje van een cent. Waarschijnlijk haal je na de proefrit al opgelucht adem. En anders kun je misschien toch nog een rijles nemen. Maar waarschijnlijk is dat dan helemaal niet meer nodig.
anoniem_391696 wijzigde dit bericht op 17-01-2020 12:45
0.28% gewijzigd
vrijdag 17 januari 2020 om 12:43
Dit is dé tip. Toen ik voor het eerst automaat ging rijden heb ik dit een paar keer gedaan. Niet voet onder de stoel, maar wel de kuit tegen de stoel aan en knie dus 'opgetrokken'.haarklover schreef: ↑17-01-2020 12:10Ik kreeg de tip:
stop mijn linkervoet onder de stoel.
Want als ik op de koppeling wil trappen, trap ik op de rem.
Ik heb zelf een schakel auto, mijn vriend een automaat. Ik wissel veel af tussen beide auto's, maar heb nooit problemen met de omschakeling in mijn hoofd. Een automaat rijdt echt heerlijk!
vrijdag 17 januari 2020 om 12:43
Handgeschakeld heb ik ook nog een poos gehad, maar dat vond ik weinig anders dan automaat rijden.
vrijdag 17 januari 2020 om 12:46
vrijdag 17 januari 2020 om 12:49
vrijdag 17 januari 2020 om 12:50
Ik ging jaren geleden na ruim 20 jaar schakelauto’s te hebben gereden over naar een hybride e; dus naar een automaat.
Eigenlijk heb ik nauwelijks hoeven wennen.
Enige punt van aandacht naast het niet gebruiken van je linkervoet is dat je auto direct gaat rijden als je de automaat in stand D(rive) zet. En dat je dus altijd je voet op de rem moet hebben als je stil staat.
Inmiddels rijd ik weer bijna een jaar een schakelauto, na bijna 8jaar automaat rijden. En dat was bijna meer wennen dan van schakel naar automaat destijds.
Eigenlijk heb ik nauwelijks hoeven wennen.
Enige punt van aandacht naast het niet gebruiken van je linkervoet is dat je auto direct gaat rijden als je de automaat in stand D(rive) zet. En dat je dus altijd je voet op de rem moet hebben als je stil staat.
Inmiddels rijd ik weer bijna een jaar een schakelauto, na bijna 8jaar automaat rijden. En dat was bijna meer wennen dan van schakel naar automaat destijds.
vrijdag 17 januari 2020 om 12:50
vrijdag 17 januari 2020 om 12:53
Natuurlijk is een automaat veel prettiger rijden, zuiniger en ook nog eens veel veiliger. Je kan je aandacht volledig bij het rijden houden en hoeft geen onzinnige handelingen als koppelen en schakelen meer te doen. Je draait ook niet meer je auto aan met een slinger.
Wacht maar als je over een jaar weer eens moet schakelen; dan valt het je pas op wat een verbetering een automaat is.
Wacht maar als je over een jaar weer eens moet schakelen; dan valt het je pas op wat een verbetering een automaat is.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:08
Ik had net mijn rijbewijs, ging toen naar de andere kant van de wereld waar ze links rijden én ik kocht mijn allereerste auto daar, een automaat.
Ondanks net rijbewijs, links rijden en automaat ging dat echt prima. Op het begin je linkerbeen gewoon helemaal wegzetten, ik deed het onder mijn stoel. Ik vond een automaat heerlijk.
Ondanks net rijbewijs, links rijden en automaat ging dat echt prima. Op het begin je linkerbeen gewoon helemaal wegzetten, ik deed het onder mijn stoel. Ik vond een automaat heerlijk.
anoniem_268087 wijzigde dit bericht op 17-01-2020 13:09
0.76% gewijzigd
vrijdag 17 januari 2020 om 13:08
Dan ben je het schakelen ontwend en slaat de motor bij de eerste bocht af.......Blankepit schreef: ↑17-01-2020 12:53Natuurlijk is een automaat veel prettiger rijden, zuiniger en ook nog eens veel veiliger. Je kan je aandacht volledig bij het rijden houden en hoeft geen onzinnige handelingen als koppelen en schakelen meer te doen. Je draait ook niet meer je auto aan met een slinger.
Wacht maar als je over een jaar weer eens moet schakelen; dan valt het je pas op wat een verbetering een automaat is.
Dan had ik toen ik mijn automaat verkocht en na jaren weer in een handgeschakelde auto stapte.
Het is maar 1x voorgekomen. Schakelen zit er ook zo weer in.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:15
Het lukte je niet om een automaat te rijden? Wat lukte niet, de sleutel in het contact te krijgen?minnimouse schreef: ↑17-01-2020 12:15Ik vind het vooral gek dat je een automaat hebt gekocht zonder dat je ooit een meter in een automaat gereden hebt. Heb je geen proefrit gemaakt?
Ik rij zelf al meer dan 16 jaar handgeschakeld en heb 1 keer in een automaat gereden. Mij lukte het toen niet, maar misschien nu wel. Ik hoor idd ook dat het zo fijn zou zijn. Ik zou het best willen leren want man rijdt automaat, dus als mijn auto kapot is kan ik niet in de zijne rijden.
Echt bizar hoe moeilijk we in fit land omgaan met iets wat in de rest van de wereld een no-brainer is.
De belangrijkste en enige tip is al gegeven: hou je linkervoet bewust ver van alle pedalen.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:18
Hoezo bizar? Ik zeg toch niet dat het moeilijk is? Ik zeg alleen dat het mij op dat moment niet lukte omdat ik al 16 jaar iets anders doe.kadanz schreef: ↑17-01-2020 13:15Het lukte je niet om een automaat te rijden? Wat lukte niet, de sleutel in het contact te krijgen?
Echt bizar hoe moeilijk we in fit land omgaan met iets wat in de rest van de wereld een no-brainer is.
De belangrijkste en enige tip is al gegeven: hou je linkervoet bewust ver van alle pedalen.
Ik neem aan dat al die buitenlanders die in automaten rijden ook niet 1,2,3 kunnen schakelen.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:20
Van automaat naar handgeschakeld is dan ook een stuk lastiger dan andersom en dus niet met elkaar te vergelijken.minnimouse schreef: ↑17-01-2020 13:18Hoezo bizar? Ik zeg toch niet dat het moeilijk is? Ik zeg alleen dat het mij op dat moment niet lukte omdat ik al 16 jaar iets anders doe.
Ik neem aan dat al die buitenlanders die in automaten rijden ook niet 1,2,3 kunnen schakelen.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:23
Straatkatje schreef: ↑17-01-2020 12:50Oh, dankjewel iedereen, ik had even dit steuntje in de rug nodig. Het moet gewoon lukken. De tip om de linkervoet weg te steken zal ik zeker meenemen. Ik sta ook dagelijks zeer lang in de file, ik heb gehoord dat dit ook een verbetering is met een automaat.
Mijn auto is een automaat van 20 jaar oud, dus misschien niet helemaal representatief voor nieuwere techniek. Maar waar ik me in het begin nog wel eens in vergiste is dat hij wat minder snel dan ik gewend was vertraagt als je het gas los laat. Dus soms moet ik bij vertragend verkeer op de snelweg even bijremmen waar het bij een schakelauto nog genoeg zou zijn om gas terug te nemen. Ook als je een helling afrijdt blijft hij langer snelheid houden met het gas los. Tijdens mijn rijlessen leerde ik om op de snelweg alleen de rem aan te raken voor een noodstop of naderende file, maar bij mijn automaat is een beetje bijremmen ook in mildere situaties soms gewoon nodig om snel genoeg te vertragen.
O ja, en hij rolt niet achteruit als je op een helling de rem los laat. In de meeste situaties is dat handig, maar als je bijvoorbeeld een klein stukje terug wilt moet je hem wel actief in de achteruit zetten. Hellingtrekken daarentegen is nog nooit zo makkelijk geweest
foechoer wijzigde dit bericht op 17-01-2020 13:25
1.66% gewijzigd
vrijdag 17 januari 2020 om 13:23
Omdat automaat veel makkelijker is, valt niet uit etc.minnimouse schreef: ↑17-01-2020 13:18Hoezo bizar? Ik zeg toch niet dat het moeilijk is? Ik zeg alleen dat het mij op dat moment niet lukte omdat ik al 16 jaar iets anders doe.
Ik neem aan dat al die buitenlanders die in automaten rijden ook niet 1,2,3 kunnen schakelen.
Dus hoe kun je er dan niet mee rijden?
vrijdag 17 januari 2020 om 13:28
Ik ook, totaal geen problemen mee! De laatste tijd veel in die van man gereden en ik probeerde gisteren met mijn hendel van de ruitenwisser de auto in zijn achteruit te zettenNaatje2000 schreef: ↑17-01-2020 12:17
Ik rij al jaren afwisselend in mijn eigen auto (schakel) en auto van mijn man (automaat) en echt nul problemen meer om om te schakelen (pun intended
vrijdag 17 januari 2020 om 13:34
Dat heb ik al een paar keer uitgelegd.justagirly schreef: ↑17-01-2020 13:23Omdat automaat veel makkelijker is, valt niet uit etc.
Dus hoe kun je er dan niet mee rijden?
vrijdag 17 januari 2020 om 13:35
Wat lukt dan niet? Je trapt op de rem, zet de auto in Drive en je rijdt.minnimouse schreef: ↑17-01-2020 13:18Hoezo bizar? Ik zeg toch niet dat het moeilijk is? Ik zeg alleen dat het mij op dat moment niet lukte omdat ik al 16 jaar iets anders doe.
Ik neem aan dat al die buitenlanders die in automaten rijden ook niet 1,2,3 kunnen schakelen.
Handgeschakeld rijden is een kunstje wat je onder de knie moet krijgen. Rijden in een automaat daarentegen, kun je na de handleiding van drie regels te hebben gelezen spontaan. De auto starten is moeilijker.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:36
Dat zal best, maar uiteindelijk gaat het erom dat je iets aangeleerd krijgt op het moment dat je je rijbewijs haalt, maakt niet uit of dat automaat of schakel is en dan kan het lastig zijn om te switchen. Omdat iemand anders hier zei dat de hele wereld het hartstikke makkelijk doet en wij er een probleem van maken.
Logisch dat je het makkelijk doet als niets anders je aangeleerd is
En blijkbaar ben ik de enige die het lastig vond/vind, dus ik zie ook niet zo dat er een groot probleem van gemaakt wordt.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:38
Maar het is gewoon niet met elkaar te vergelijken. Het is alsof een piloot van een 747 zegt dat die moderne drones zo ingewikkeld zijn. Je weet wel, die dingen die met een druk op de knop opstijgen en zweven.minnimouse schreef: ↑17-01-2020 13:36Dat zal best, maar uiteindelijk gaat het erom dat je iets aangeleerd krijgt op het moment dat je je rijbewijs haalt, maakt niet uit of dat automaat of schakel is en dan kan het lastig zijn om te switchen. Omdat iemand anders hier zei dat de hele wereld het hartstikke makkelijk doet en wij er een probleem van maken.
Logisch dat je het makkelijk doet als niets anders je aangeleerd is
En blijkbaar ben ik de enige die het lastig vond/vind, dus ik zie ook niet zo dat er een groot probleem van gemaakt wordt.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:40
Toen ik m'n automaat kocht, ging ik eerst een proefrit maken met m'n vader die ook niet vaak in een automaat had gereden. Stonden we daar voor het groene stoplicht met een auto die geen gas meer kon geven omdat hij op N stond en niet terug kon naar D. M'n vader wilde al uitstappen om hem weg te duwen tot bleek dat die pook/hendel/hoe je het noemen wilt alleen kan bewegen als je de rem intrapt.
Nog een tip: je sleutel krijg je er alleen uit in de P-stand, niet in N.
Ik stond nog eens bij de Ikea in de parkeergarage en kreeg met geen mogelijk de sleutel uit het contact. Uiteindelijk een wildvreemde man gevraagd om in te stappen en de sleutel eruit te halen.
Verder rijdt het heel makkelijk. Je hoeft niet meer na te denken over schakelen en kunt gewoon gelijk remmen wanneer je wilt remmen, snelheid maken als het nodig is, etc.
Nog een tip: je sleutel krijg je er alleen uit in de P-stand, niet in N.
Ik stond nog eens bij de Ikea in de parkeergarage en kreeg met geen mogelijk de sleutel uit het contact. Uiteindelijk een wildvreemde man gevraagd om in te stappen en de sleutel eruit te halen.
Verder rijdt het heel makkelijk. Je hoeft niet meer na te denken over schakelen en kunt gewoon gelijk remmen wanneer je wilt remmen, snelheid maken als het nodig is, etc.
