Overig
alle pijlers
Van handgeschakeld naar automaat
vrijdag 17 januari 2020 om 12:01
Binnenkort haal ik mijn nieuwe auto op, een automaat. Na 35 jaar met een handgeschakelde auto te hebben gereden ervaar ik toch een beetje stress. Ik heb nog nooit achter het stuur gezeten van een automaat. Heeft iemand hier ervaring mee en eventueel tips zodat ik niet volledig in paniek raak tijdens mijn eerste ritjes ? Ik hoor enkel maar succesverhalen, mensen die niet anders meer willen dan een automaat omdat het veel comfortabeler zou rijden (hetgeen ik momenteel nog moeilijk kan geloven).
vrijdag 17 januari 2020 om 13:42
Want zonder schoen kun je niet een pedaaltje bedienen?heavydrizzle schreef: ↑17-01-2020 13:40Tip: trek je linkerschoen uit als je de eerste keer ermee gaat rijden. Dan kom je sowieso niet in de verleiding om iets met die voet te doen.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:42
Inderdaad, goede instelling. Het is echt heel makkelijk! Even bewust je linkervoet goed naar achteren doen en niet in de spits over een druk traject je eerste ritje, en dan zit het helemaal goed.Straatkatje schreef: ↑17-01-2020 12:18Tja, ik dacht, toen ik hem bestelde, 'het lukt me wel, kan niet zo moeilijk zijn'.
Andersom zou wel lastig zijn. Dan moet je een aantal handelingen toevoegen, nu alleen maar weg te laten. Je kunt het!
vrijdag 17 januari 2020 om 13:43
Of TO heeft een auto met keyless drive gekochthuisduif schreef: ↑17-01-2020 13:40
Nog een tip: je sleutel krijg je er alleen uit in de P-stand, niet in N.
Ik stond nog eens bij de Ikea in de parkeergarage en kreeg met geen mogelijk de sleutel uit het contact. Uiteindelijk een wildvreemde man gevraagd om in te stappen en de sleutel eruit te halen.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:44
Ik verkondig het toch ook niet als een vaststaand feit dat het super moeilijk is? Ik zeg alleen dat ik het een jaar of 2 geleden lastig vond. Dat kun je gek vinden, maar dat is nu eenmaal zo.
Voor hetzelfde geldt lukt het me nu wel.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:45
I 
automaten. Mijn volgende auto is bij voorkeur ook een automaat.
Inderdaad linkervoet wegzetten (gewoon wat verder naar links is meestal al genoeg)en rijden maar
Nog wel een vraag aan de automaat-rijders. Hoe is het om, na lange tijd alleen automaat te hebben gereden, weer in een schakelbak te rijden? Is het als fietsen, iets wat je nooit verleert als je het eenmaal kan?
automaten. Mijn volgende auto is bij voorkeur ook een automaat.Inderdaad linkervoet wegzetten (gewoon wat verder naar links is meestal al genoeg)en rijden maar
Nog wel een vraag aan de automaat-rijders. Hoe is het om, na lange tijd alleen automaat te hebben gereden, weer in een schakelbak te rijden? Is het als fietsen, iets wat je nooit verleert als je het eenmaal kan?
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
vrijdag 17 januari 2020 om 13:49
Ook een automaat kan prima achteruit rollen als je dat wil. Zet hem niet in Drive maar in Neutraal en rollen maar.
vrijdag 17 januari 2020 om 13:51
Een appart gevoel
Moest laatst ergens heen en had de auto van een vriendin mee en na het starten sloeg hij gelijk af
Eeeh, was ik dus vergeten mijn voet op het koppelingspedaal te zetten en aangezien hij in de 1e versnelling stond....
En ook het schakelen is even weer om denken, oh ja, hij moet in de volgende versnelling
Maar verder is het inderdaad iets wat je niet verleerd
Een kus is een indruk, die met nadruk vraagt om een herdruk
vrijdag 17 januari 2020 om 13:54
Dat verleer je nooit, net als fietsen. Ik rijd eens in de zoveel tijd ( >een jaar) in de auto van mijn moeder. Het kost me nul moeite om over te schakelen.malibu82 schreef: ↑17-01-2020 13:45I
Inderdaad linkervoet wegzetten (gewoon wat verder naar links is meestal al genoeg)en rijden maar
Nog wel een vraag aan de automaat-rijders. Hoe is het om, na lange tijd alleen automaat te hebben gereden, weer in een schakelbak te rijden? Is het als fietsen, iets wat je nooit verleert als je het eenmaal kan?
vrijdag 17 januari 2020 om 13:58
Bij mij hapert het tegenwoordig nog wel eens als ik in een schakelauto rijd, met name bij het verlaten van de snelweg. Als er dan onder aan de afrit een stoplicht op rood staat dan duurt het soms even voor het kwartje valt dat er aan het remmen ook nog een koppeling te pas komt.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:02
Ik rij in zowel schakel-autos als in automaten, maar het maakt me echt helemaal niets uit. Ik denk echt niet na bij schakelen, dat kost totaal geen aandacht. Een automaat is minder vermoeiend bij filerijden, maar dan heb je het wel gehad. Misschien dat als je heel weinig rijdt, het fijner is, maar iets als 'automatische ruitenwissers' vind ik veel fijner en meer besparen qua aandacht: In een vreemde auto zit ik dan toch altijd even te zoeken hoe dat werkt.Blankepit schreef: ↑17-01-2020 12:53Natuurlijk is een automaat veel prettiger rijden, zuiniger en ook nog eens veel veiliger. Je kan je aandacht volledig bij het rijden houden en hoeft geen onzinnige handelingen als koppelen en schakelen meer te doen. Je draait ook niet meer je auto aan met een slinger.
Wacht maar als je over een jaar weer eens moet schakelen; dan valt het je pas op wat een verbetering een automaat is.
Anarchie is leuk, maar je blijft van mijn kaas af
vrijdag 17 januari 2020 om 14:03
Dat van het achteruit rollen zal afhangen van de individuele auto. In de meeste automaten zul je nog steeds iets van een (veel makkelijkere) hellingproef moeten doen, tenzij de wagen is uitgevoerd met hill-assist. Het lijkt er op dat jouw auto iets te hoog is ingesteld, en dat hij daarom niet achteruit rolt op een heuvel, en niet echt afremt op de snelweg. Dat kost nodeloos extra benzine!Foechoer schreef: ↑17-01-2020 13:23Mijn auto is een automaat van 20 jaar oud, dus misschien niet helemaal representatief voor nieuwere techniek. Maar waar ik me in het begin nog wel eens in vergiste is dat hij wat minder snel dan ik gewend was vertraagt als je het gas los laat. Dus soms moet ik bij vertragend verkeer op de snelweg even bijremmen waar het bij een schakelauto nog genoeg zou zijn om gas terug te nemen. Ook als je een helling afrijdt blijft hij langer snelheid houden met het gas los. Tijdens mijn rijlessen leerde ik om op de snelweg alleen de rem aan te raken voor een noodstop of naderende file, maar bij mijn automaat is een beetje bijremmen ook in mildere situaties soms gewoon nodig om snel genoeg te vertragen.
O ja, en hij rolt niet achteruit als je op een helling de rem los laat. In de meeste situaties is dat handig, maar als je bijvoorbeeld een klein stukje terug wilt moet je hem wel actief in de achteruit zetten. Hellingtrekken daarentegen is nog nooit zo makkelijk geweest
vrijdag 17 januari 2020 om 14:05
Foechoer schreef: ↑17-01-2020 13:58Bij mij hapert het tegenwoordig nog wel eens als ik in een schakelauto rijd, met name bij het verlaten van de snelweg. Als er dan onder aan de afrit een stoplicht op rood staat dan duurt het soms even voor het kwartje valt dat er aan het remmen ook nog een koppeling te pas komt.
Ik heb het weleens gehad nadat ik ruim anderhalf maand in een automaat had gereden en toen weer in mijn eigen auto (handgeschakeld) wegreed. "Wat raast die auto toch", bedacht me toen pas dat ik moest schakelen. Hij stond nog in de eerste versnelling
Dat is de enige keer dat ik even moest omschakelen, maar dat was ook mijn langste aaneengesloten tijd met een automaat.
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
vrijdag 17 januari 2020 om 14:08
Oh maar dat is heel normaal denk ik. Nadat ik een tijdje in de UK had gereden reed ik hier in NL ook een keer onnadenkend aan de linkerkant van de straat. Het duurde zelfs even voordat ik doorhad dat niet de tegenligger die me tegemoet kwam verkeerd reed maar ik zelf!Foechoer schreef: ↑17-01-2020 13:58Bij mij hapert het tegenwoordig nog wel eens als ik in een schakelauto rijd, met name bij het verlaten van de snelweg. Als er dan onder aan de afrit een stoplicht op rood staat dan duurt het soms even voor het kwartje valt dat er aan het remmen ook nog een koppeling te pas komt.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:18
kadanz schreef: ↑17-01-2020 14:08Oh maar dat is heel normaal denk ik. Nadat ik een tijdje in de UK had gereden reed ik hier in NL ook een keer onnadenkend aan de linkerkant van de straat. Het duurde zelfs even voordat ik doorhad dat niet de tegenligger die me tegemoet kwam verkeerd reed maar ik zelf!
Ik was in totale verwarring bij een rotonde. Er reed geen verkeer op en ik wist echt niet meer of ik nu linksom of rechtsom moest rijden. Gelukkig stond er zo'n verkeersbord met de pijltjes naar rechts...
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
vrijdag 17 januari 2020 om 14:22
Sinds een paar maanden rijd ik in een automaat.
Mijn man heeft 500 keer gezegd dat ik NIETS met mijn linkervoet moest doen!!!!!!!
(okee, ik overdrijf, het was waarschijnlijk 497 keer).
Nou. Het moment was aangebroken!
Bloednerveus kroop ik achter het stuur en wat bleek... als ik wil schakelen begin ik blijkbaar met mijn hand en niet met mijn voet.
Met je hand voel je direct dat de pook anders is en denk je: o ja!
Nooit met mijn neus tegen de voorruit gezeten dus.
Mijn man heeft 500 keer gezegd dat ik NIETS met mijn linkervoet moest doen!!!!!!!
(okee, ik overdrijf, het was waarschijnlijk 497 keer).
Nou. Het moment was aangebroken!
Bloednerveus kroop ik achter het stuur en wat bleek... als ik wil schakelen begin ik blijkbaar met mijn hand en niet met mijn voet.
Met je hand voel je direct dat de pook anders is en denk je: o ja!
Nooit met mijn neus tegen de voorruit gezeten dus.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:23
Ja, dat herken ik. Of Na heel veel nadenken wel snappen welke kant je zelf opmoet, maar dan toch de verkeerde kant opkijken om te zien of er verkeer aankomt
Anarchie is leuk, maar je blijft van mijn kaas af
vrijdag 17 januari 2020 om 14:23
Je verleert het niet, maar de eerste minuten sloeg hij een paar keer af.
Daarna inderdaad net als fietsen.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:30
En was je het snel gewend met een automaat rijden ?zakdoek schreef: ↑17-01-2020 14:22Sinds een paar maanden rijd ik in een automaat.
Mijn man heeft 500 keer gezegd dat ik NIETS met mijn linkervoet moest doen!!!!!!!
(okee, ik overdrijf, het was waarschijnlijk 497 keer).
Nou. Het moment was aangebroken!
Bloednerveus kroop ik achter het stuur en wat bleek... als ik wil schakelen begin ik blijkbaar met mijn hand en niet met mijn voet.
Met je hand voel je direct dat de pook anders is en denk je: o ja!
Nooit met mijn neus tegen de voorruit gezeten dus.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:30
Aangezien mijn man een been prothese heeft links rijden wij altijd automaat. Ik wil ook niet meer anders. Het rijdt zo relaxed. In het begin 1x de rem ingedrukt met mijn linkervoet. Nou ja, dat doe je maar 1 meer hahahaha. Als ik nu af en toe in een schakel auto rij moet ik echt enorm opletten. Dan vergeet ik te schakelen.
vrijdag 17 januari 2020 om 14:33
En TO, als het voor jou beter voelt kun je altijd een rijles in een automaat nemen. Meer dan 1 (of een halve) heb je waarschijnlijk niet nodig om het gevoel van een automaat te krijgen. Je moet vooral even weten hoe je start en weer parkeert. Het rijden spreekt eigenlijk wel voor zich.
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
vrijdag 17 januari 2020 om 14:36
Ja klopt, mijn automaat moest een week naar de garage, ik kreeg een leenauto. "O maar we hebben alleen schakelauto's nu"geeft niet daar heb ik 30 jaar in gereden "
Ik weet niet of ze me na hebben staan kijken toen ik wegreed, maar hij viel du wel gelijk stop bij de uitrit. maar was zo over, daarna ging het weer prima
De waarheid is dat iedereen zomaar wat probeert
vrijdag 17 januari 2020 om 14:42
vrijdag 17 januari 2020 om 14:45
Mijn eigen auto heb ik pas binnen een week of 2. Maar een familielid heeft net dezelfde en daar ga ik dus morgen, onder begeleiding, mee proefrijden. Ben benieuwd!!! Maar als ik zo de reacties lees heb ik er het volste vertrouwen in.
