Thuis
alle pijlers
ervaring elektrische auto
zaterdag 3 april 2021 om 17:40
mijn man mag een andere lease auto uitkiezen en hij twijfelt over een elektrische deze keer. Dit wordt gestimuleerd door zijn bedrijf met wat regelingen, daarbij de lage bijtelling. hierdoor kan hij een prachtige auto leasen met veel fijne luxe opties. Nadeel is naar mijn idee vooral de lage radius van de auto. We hebben familie 250km verderop wonen dus een retour halen we waarschijnlijk niet zonder op te laden en dat schijnt best wat tijd te kosten.
hoe is het nu echt om met een elektrische auto te rijden gezien bijvoorbeeld het opladen? Lang wachten bij laadpalen? mensen die laadpalen bezet houden en dus ergernis? hoe is het als je op vakantie gaat, (door kinderen) op een drukke zaterdag in de bouwvak naar het zuiden, zijn er dan voldoende laadpalen beschikbaar of is het puzzelen? hoe is het nu echt?
hoe is het nu echt om met een elektrische auto te rijden gezien bijvoorbeeld het opladen? Lang wachten bij laadpalen? mensen die laadpalen bezet houden en dus ergernis? hoe is het als je op vakantie gaat, (door kinderen) op een drukke zaterdag in de bouwvak naar het zuiden, zijn er dan voldoende laadpalen beschikbaar of is het puzzelen? hoe is het nu echt?
The past may be in tatters
But today is all that matters
But today is all that matters
zaterdag 3 april 2021 om 19:16
Maar als je op de heen- of terugreis naar familie moet laden dan hoef je ‘m toch niet vol te laden, met 100 km erbij red je dat zo te lezen ook. Bij een snellader is dat 10 minuten ofzo. Het is net als bij het laden van je telefoon, de eerste 50% gaat heel snel, daarna neemt de snelheid van he5 laden af. Als deze familieritjes de overige 10% van je autoreizen zijn, zou ik je daar niet door laten weerhouden. Ja, je moet er even rekening mee houden maar dat hoort dan ook welbij elektrisch rijden.gruffalo schreef: ↑03-04-2021 18:55We krijgen sowieso een laadpaal op de oprit thuis, dat scheelt. Daardoor zullen 90% van de tijd ,de ritjes geen probleem zijn want met 300-400km kun je het redden zonder op te laden.
Het gaat mij er vooral om hoe het is als je retourritjes van 500km hebt naar familie die geen laders in de buurt hebben of naar het buitenland. Een caravan hoeft er niet achter, en hij hoeft niet voor zijn werk naar het buitenland.
ook met snelladers ben je zo best een tijd aan het laden. En als ik 2,5 uur naar familie rijdt heb ik echt geen behoefte om wat te eten onderweg of een koffiepauze.
ik hoor graag wat meer (positieve) berichten, op dit moment neig ik er erg naar om het nog niet te doen
zaterdag 3 april 2021 om 19:20
Nou dit.barbabientje2 schreef: ↑03-04-2021 19:16Maar als je op de heen- of terugreis naar familie moet laden dan hoef je ‘m toch niet vol te laden, met 100 km erbij red je dat zo te lezen ook. Bij een snellader is dat 10 minuten ofzo. Het is net als bij het laden van je telefoon, de eerste 50% gaat heel snel, daarna neemt de snelheid van he5 laden af. Als deze familieritjes de overige 10% van je autoreizen zijn, zou ik je daar niet door laten weerhouden. Ja, je moet er even rekening mee houden maar dat hoort dan ook welbij elektrisch rijden.
Wij moeten op de terugweg even een half uur op de snellader. Wat we dus even combineren met een kleine pauze.
Met de benzineauto stopten we onderweg ook altijd even, dus wat dat betreft is er niks veranderd.
zaterdag 3 april 2021 om 19:23
Als wij naar familie gaan wat te ver is om heen en terug te komen zonder te laden, dan laden we bij hun aan het stopcontact. Dat zal niet iedereen goed vinden natuurlijk, maar je kunt het vragen. Omdat het niet naast de deur is, blijven we daar meestal ook wel wat langer, en dan hoeven we soms op de terugweg niet meer te laden, of kunnen we toe met korter laden.
zaterdag 3 april 2021 om 19:24
Voor een ritje van 2,5 uur stop ik nooit. Best wel balen als je dan na een uurtje rijden een half uur moet gaan staan niksen bij een laadstation, en dan maar hopen dat er niemand voor je is, want anders kan je zomaar een uur staan te wachten.-Darkside- schreef: ↑03-04-2021 19:20Nou dit.
Wij moeten op de terugweg even een half uur op de snellader. Wat we dus even combineren met een kleine pauze.
Met de benzineauto stopten we onderweg ook altijd even, dus wat dat betreft is er niks veranderd.
Time for the real me to emerge, Possum! Get out the gladiolas!
zaterdag 3 april 2021 om 19:29
Ben jij mij dan? Wij vinden dat wel prettig deal ermee.
Ik word er echt doodmoe van dat jij constant je eigen gewoontes en voorkeuren aan anderen oplegt.
anoniem_64c147b399965 wijzigde dit bericht op 03-04-2021 19:31
11.72% gewijzigd
zaterdag 3 april 2021 om 19:31
Ja, en een ander niet. Mag ook toch?
zaterdag 3 april 2021 om 19:35
Ja, dat is ook wel weer waar.-Darkside- schreef: ↑03-04-2021 19:32Pjk is buitencategorie, zo een van: alles wat ik vind, is beter dan wat een ander vindt.
zaterdag 3 april 2021 om 19:35
Helemaal niet. Ik geef mijn mening net zoals vele anderen hier. En dat lijkt me ook de bedoeling van een discussieforum: meningen tegenover elkaar stellen en daarover praten. En net zoals ik jouw mening respecteer, heb jij te respecteren dat er anderen zijn die weer een andere mening hebben.-Darkside- schreef: ↑03-04-2021 19:32Pjk is buitencategorie, zo een van: alles wat ik vind, is beter dan wat een ander vindt.
Time for the real me to emerge, Possum! Get out the gladiolas!
zaterdag 3 april 2021 om 19:35
Bij de snelladers langs de snelweg staan er minimaal 6 naast elkaar, vaak veel meer. Nog nooit gehad dat ze allemaal bezet waren.
En ja, met een elektrische auto moet je soms er rekening mee houden dat je moet laden. Anders is de keus heel simpel, neem er geen.
Maar 5 minuten tanken of 10 minuten laden om thuis te kunnen komen, is wel te overzien lijkt mij.
zaterdag 3 april 2021 om 19:40
Jij praat niet met anderen over hun mening, jij negeert die meningen en legt jouw norm op.pejeka schreef: ↑03-04-2021 19:35Helemaal niet. Ik geef mijn mening net zoals vele anderen hier. En dat lijkt me ook de bedoeling van een discussieforum: meningen tegenover elkaar stellen en daarover praten. En net zoals ik jouw mening respecteer, heb jij te respecteren dat er anderen zijn die weer een andere mening hebben.
'Jij hebt te respecteren...'
Koop een hond, man.
Edit: meestal klets je ook nog onzin, omdat je geen kennis van zaken of ervaring hebt en dan negeer je ook nog dat anderen je corrigeren.
Nou, 'klets' lekker door over hoe kut een elektrische auto is, ik ben klaar met advies geven.
zaterdag 3 april 2021 om 19:46
Wij hebben een hybride auto, dus niet helemaal vergelijkbaar.
Maar wat ik me van te voren niet zo gerealiseerd had, is dat het echt veel stroom verbruikt. Bij ons kost 10 km elektrisch rijden ongeveer net zo veel aan stroom als wat we anders aan diesel kwijt zouden zijn. (Wij laden thuis aan een normaal stopcontact).
Maar wat ik me van te voren niet zo gerealiseerd had, is dat het echt veel stroom verbruikt. Bij ons kost 10 km elektrisch rijden ongeveer net zo veel aan stroom als wat we anders aan diesel kwijt zouden zijn. (Wij laden thuis aan een normaal stopcontact).
zaterdag 3 april 2021 om 19:50
ik geloof inderdaad best dat het niet per definitie goedkoper rijden is. Hier een leaseauto, dus zien geen stroomkosten.asimov schreef: ↑03-04-2021 19:46Wij hebben een hybride auto, dus niet helemaal vergelijkbaar.
Maar wat ik me van te voren niet zo gerealiseerd had, is dat het echt veel stroom verbruikt. Bij ons kost 10 km elektrisch rijden ongeveer net zo veel aan stroom als wat we anders aan diesel kwijt zouden zijn. (Wij laden thuis aan een normaal stopcontact).
zaterdag 3 april 2021 om 19:51
Wij rijden nu twee jaar een elektrische (lease)auto. Het rijdt heel erg fijn, dat is echt een pluspunt. We laden voornamelijk thuis. Actieradius is ong 200km (in de winter 150km). We gebruiken de auto veel voor woon-werkverkeer, dat is ruim binnen de actieradius. Ritjes binnen NL gaat ook prima, een keer bij een fastned laden is geen probleem. We hebben ook nog een benzineauto. Met deze auto gaan we op vakantie. Dat vinden we te veel gedoe met de elektrische auto. Als we geen tweede auto zouden hebben denk ik dat we een auto zouden huren voor de vakanties. Om met de elektrische auto naar Frankrijk of Italië te rijden vinden we te veel tijd kosten. Al met al zijn wij erg tevreden, maar wij rijden zelden lange afstanden met de auto.
zaterdag 3 april 2021 om 19:56
Hier was ik dus ook erg huiverig voor, maar dat is dus echt meegevallen! We hebben niet langer over onze reis gedaan.Suzanne70 schreef: ↑03-04-2021 19:51Wij rijden nu twee jaar een elektrische (lease)auto. Het rijdt heel erg fijn, dat is echt een pluspunt. We laden voornamelijk thuis. Actieradius is ong 200km (in de winter 150km). We gebruiken de auto veel voor woon-werkverkeer, dat is ruim binnen de actieradius. Ritjes binnen NL gaat ook prima, een keer bij een fastned laden is geen probleem. We hebben ook nog een benzineauto. Met deze auto gaan we op vakantie. Dat vinden we te veel gedoe met de elektrische auto. Als we geen tweede auto zouden hebben denk ik dat we een auto zouden huren voor de vakanties. Om met de elektrische auto naar Frankrijk of Italië te rijden vinden we te veel tijd kosten. Al met al zijn wij erg tevreden, maar wij rijden zelden lange afstanden met de auto.
zaterdag 3 april 2021 om 20:10
Da's duur zeg! Met volledig elektrisch ga je er dus juist op achteruit. Hybride laadt zichzelf tenminste nog 'n beetje op tijdens 't rijden waardoor je actieradius met je benzinetank juist vergroot.asimov schreef: ↑03-04-2021 19:46Wij hebben een hybride auto, dus niet helemaal vergelijkbaar.
Maar wat ik me van te voren niet zo gerealiseerd had, is dat het echt veel stroom verbruikt. Bij ons kost 10 km elektrisch rijden ongeveer net zo veel aan stroom als wat we anders aan diesel kwijt zouden zijn. (Wij laden thuis aan een normaal stopcontact).
zaterdag 3 april 2021 om 20:37
Ikzelf heb nog geen elektrische auto, maar een flink aantal collega's al wel. Voor het dagelijkse verkeer is het al meer dan voldoende. 's Nacht laad je de accu vol, en als je overdag een keer wat verder moet rijden plan je het zodanig dat je indien nodig ergens bij kunt tanken. Al onze klanten hebben laadmogelijkheden dus al je bij een klant bent hang je de auto indien nodig ook gewoon aan de lader. Maar als je 400km of meer bereik heb is dat vrijwel nooit nodig. Zo groot is Nederland niet.
En voor langere reizen (vakantie bijvoorbeeld) zul je iets anders moeten plannen, maar meer plannen om te kijken waar laadplekken zijn dan dat het de reis hinderlijk onderbreekt. Als je 400...500km bereik hebt moet je na zo'n afstand toch al pauzeren. Plan de pauze dan zo dat je de accu kunt laden.
En een beetje aanpassen lijkt me niet echt een groot probleem. Zolang er mensen zijn doen we niet anders.
En voor langere reizen (vakantie bijvoorbeeld) zul je iets anders moeten plannen, maar meer plannen om te kijken waar laadplekken zijn dan dat het de reis hinderlijk onderbreekt. Als je 400...500km bereik hebt moet je na zo'n afstand toch al pauzeren. Plan de pauze dan zo dat je de accu kunt laden.
En een beetje aanpassen lijkt me niet echt een groot probleem. Zolang er mensen zijn doen we niet anders.
zaterdag 3 april 2021 om 20:48
Ik rij alweer 8 jaar in Tesla’s. Voor het gewone verkeer ideaal. En met een Long Range haal je ook gewoon makkelijk lange afstanden. Daarnaast heeft Tesla superchargers die erg snel je weer op weg helpen.
Ja, dat kost op die paar momenten dat je ze nodig hebt meer tijd dan tanken (alhoewel het verschil kleiner is dan de meeste mensen denken), maar daarentegen hoef ik dat maar heel zelden te doen, dus onder de streep ben ik minder tijd kwijt met laden dan een ander met tanken.
Veruit de meeste mensen die elektrisch gaan rijden willen niet terug. De uitzonderingen hebben vaak een model gekozen wat totaal niet past bij het gebruik. Met een golf GTE iedere dag lange afstanden rijden is inderdaad niet prettig.
Ja, dat kost op die paar momenten dat je ze nodig hebt meer tijd dan tanken (alhoewel het verschil kleiner is dan de meeste mensen denken), maar daarentegen hoef ik dat maar heel zelden te doen, dus onder de streep ben ik minder tijd kwijt met laden dan een ander met tanken.
Veruit de meeste mensen die elektrisch gaan rijden willen niet terug. De uitzonderingen hebben vaak een model gekozen wat totaal niet past bij het gebruik. Met een golf GTE iedere dag lange afstanden rijden is inderdaad niet prettig.
zaterdag 3 april 2021 om 20:50
Wat een kletskoek. Ik heb inmiddels ongeveer een half miljoen elektrische km’s gereden, door heel Europa en ik heb welgeteld 1x 5 minuten moeten wachten op een locatie waar nu 3x zoveel laders staan. En dat was jaren geleden toen er nog weinig alternatieven waren.
anoniem_382249 wijzigde dit bericht op 03-04-2021 20:57
1.04% gewijzigd
zaterdag 3 april 2021 om 20:54
Dat is bijzonder. Want de Tesla kost ongeveer 3x zo weinig aan elektriciteit dan een zuinige auto en 5x zo weinig als je het vergelijkt met het verbruik van een auto met verbrandingsmotor die hetzelfde prestatieniveau heeft.asimov schreef: ↑03-04-2021 19:46Wij hebben een hybride auto, dus niet helemaal vergelijkbaar.
Maar wat ik me van te voren niet zo gerealiseerd had, is dat het echt veel stroom verbruikt. Bij ons kost 10 km elektrisch rijden ongeveer net zo veel aan stroom als wat we anders aan diesel kwijt zouden zijn. (Wij laden thuis aan een normaal stopcontact).
zaterdag 3 april 2021 om 20:59
Dit artikel vond ik: https://www.ad.nl/auto/negen-europese-l ... gle.com%2F
zaterdag 3 april 2021 om 21:29
Wij rijden al zo’n 6 jaar volledig elektrisch (Tesla).
De actieradius van ons auto is zo’n 400km, bij 100% vol. Ruim voldoende voor de woon-werk ritten. Voor de langere ritten moet je soms even plannen waar je gaat laden. We hebben in al die tijd 1x moeten wachten omdat alle laadstations bezet waren.
Ik moet wel zeggen dat we alleen met de superchargers van Tesla laden. Dat is echt heel goed geregeld.
Op vakantie gaan is wel altijd even goed plannen. Wij houden van roadtrips dus rijden graag veel kilometers gedurende een aantal weken. Je moet dan goed in de gaten houden of je op de plek van bestemming kan laden. Vooral als je de volgende dag weer door moet. Aan een stopcontact kan je hem altijd leggen maar dat gaat natuurlijk een stuk trager dan aan een laadpaal.
Ons valt op dat bij heel veel vakantieparken nog geen laadpaal aanwezig is, ook al pretenderen ze heel groen te zijn. En als je auto dan niet bij het huisje mag staan dan heb je al snel een probleem. Het is ook niet prettig om je (reis)dag eerst te moeten beginnen met het opzoeken en laden bij een laadpaal.
Ik zeg niet dat we nooit weer terug zouden gaan naar en benzine auto, maar op dit moment bevalt het nog prima. En de laadmogelijkheden worden ook steeds beter, helemaal in vergelijking met 6 jaar terug.
De actieradius van ons auto is zo’n 400km, bij 100% vol. Ruim voldoende voor de woon-werk ritten. Voor de langere ritten moet je soms even plannen waar je gaat laden. We hebben in al die tijd 1x moeten wachten omdat alle laadstations bezet waren.
Ik moet wel zeggen dat we alleen met de superchargers van Tesla laden. Dat is echt heel goed geregeld.
Op vakantie gaan is wel altijd even goed plannen. Wij houden van roadtrips dus rijden graag veel kilometers gedurende een aantal weken. Je moet dan goed in de gaten houden of je op de plek van bestemming kan laden. Vooral als je de volgende dag weer door moet. Aan een stopcontact kan je hem altijd leggen maar dat gaat natuurlijk een stuk trager dan aan een laadpaal.
Ons valt op dat bij heel veel vakantieparken nog geen laadpaal aanwezig is, ook al pretenderen ze heel groen te zijn. En als je auto dan niet bij het huisje mag staan dan heb je al snel een probleem. Het is ook niet prettig om je (reis)dag eerst te moeten beginnen met het opzoeken en laden bij een laadpaal.
Ik zeg niet dat we nooit weer terug zouden gaan naar en benzine auto, maar op dit moment bevalt het nog prima. En de laadmogelijkheden worden ook steeds beter, helemaal in vergelijking met 6 jaar terug.
